跑货运搞绿植可以吗
㈠ 大货车内适合什么植物
大货车内适合养多肉植物、凤梨、橡皮树、等观叶的植物。
可以下载个快运滴货主版app下单很便捷
㈢ 没学过养植物可以从事绿植租赁吗
没有养过植物，可以从事绿植物租赁的前提条件：要有专业人员指导或者是这方面有经验的人，这个人来做具体工作。
也就是说你当老板啊，在这同时进行专业知识点的学习，不然你就会做亏的。
也就是你得把出租后换回来的植物，重新打理，精心呵护，再作后续出租哦。
㈣ 绿植花卉业务怎么跑
看你是要做室内盆栽还是室外工程了?室内盆栽主要是跑写字楼和酒店，室外绿化工程主要是跑别墅区和在建建筑区
㈤ 什么快递可以运 绿植花卉，具体应该如何包装
小型绿植可以用纸箱，里面填充泡沫、报纸等。大型的就走物流了0..0
㈥ 跑货满满怎么样挣钱吗
很多都是货运app上找货，可以不用在路边等活了，看似挺方便，其实这对货运行业并没有起到很好的作用。
其一，现在的货运平台发布的都是些返城运费，价格很低，使得货运司机都不敢走高速，造成货物流通缓慢。虽然有人说这样可以减少空驶率，但对货运行业的良性发展并没有起到更好的作用。还有就是货运行业之间的恶性竞争，现在四米二乃至整个行业的行情都不景气，跑货运养家糊口或许能行，想挣大钱是不可能的。
其二，想跑货运，特别是四米二货车，由于门槛低，造成车多货少的局面，有些低价货源你不跑有人跑，使得运价越来越低，除去油钱已所剩无几了。
要说注意什么？如果你还没踏入这个行业，就三思，光靠这些平台找活很难挣到钱，除非你有货源。如果你现在已在这行业，就尽量抵制低价货源，辛苦一定要与报酬成正比
㈦ 植物可以快递吗
如果是带盆的，因为盆比较重比较硬，容易损伤植物，特别是快递过程中可能会把包裹倒过来放，很难保证不伤到。所以一般要把植物脱盆运送。
如果是多肉植物最好是脱土晾根后再用软纸固定和包装了，避免碰撞断裂掉叶。如果是绿植可以用塑料膜带湿土包裹根部，避免土掉出去污染和损伤到植株，然后用软纸包裹固定后放到合适大小的包装盒里。小型植物用泡沫箱或纸盒都行，避免中途压变形即可。如果是大型的植物，用木盒更合适，纸盒可能被压变形，需要特别加固。
瓷盆很重，单独包装了用软纸泡沫缓冲，可以放在隔层中一起运输。
很多快递公司不愿意接带土的包裹，也不愿意接带活体植物的包裹，需要是熟悉的快递员，或者你向其演示保证没有漏液没有其它问题。
邮费和位置有关，一般EMS，顺丰15-25到大城市是左右。需要具体询问。量大长期客户可能有优惠，江浙沪优惠比较多一些。
㈧ 想做花卉生意，想问去广州花卉市场进货一般要注意哪些问题，老家在湖北，花卉托运费用贵不贵
1.反正货比三家 没有哪一家比较便宜 哪一家都有便宜货和贵货 当然 运气好就内会碰到垃圾货（便宜或容价便宜或是品质差任你砍）
2.9米6除非你做大货，不然做小货的发货就好了，且9米6你短时间能卖得掉吗 卖不掉就是库存 就是丢钱
3.托运成本不会太高 但是现在接近过年 很多货运都开始休息了 初10差不多才开工
㈨ 绿植盆栽类的可以在亚马逊上销售吗
可以。
北美市场对室内植物的需求越来越大。去年，30%的美国家庭购买了至少一盆室内植物。在这个趋势下，对植物零售商而言，了解顾客的消费心理至关重要，所以可以在亚马逊电商平台上售卖植物盆栽。
为了保证植物的成活，目前植物的销售运输还是采用最原始的方式——货运，也就是说，批发商批发花卉盆栽，是通过货车，拉到自己的大棚；零售商过来批发，也是他们用货车来拉。花盆的销售也一样，没有办法走物流。
㈩ 现在干货运还能赚到钱吗
可以赚到钱，毕竟不赚钱没人干，但是不比以前轻松了，赚的也没有以前多。
1、在从前，货车司机其实是一个令很多人羡慕的职业，从前普通工人一个月的工资也就1500元左右，而货车司机跑一趟400多公里的运输，就能挣上2000多块，而且只用一天的时间。同时，再从前过路费低、油价也低，也没有那么多的违章。
2、后来，都知道跑货运很赚钱后，很多人都以为货车司机虽然辛苦，但赚钱是非常多的，随着门槛的降低，越来越多人涌入货运行业，但随着货车司机越来越多，供大于求，便开始了恶性竞争。同行之间互相争抢市场，争抢货源，运价就慢慢降了下来。
3、真正入行之后，才发现做一名做一名货车司机究竟有多“难”！跑货运常年漂泊在外、抛家离舍、风餐露宿、无冬无夏、没日没夜、无依无靠的行驶在人地两生的各条公路上。一整年大多数时间都在外漂泊，在哪饿了在哪吃，在哪困了在哪睡，但想想自己家里的老婆孩子，再苦再累自己也还是要扛下来。因为货车司机经常熬夜开车，三餐不定、休息不好，常年这样的工作方式，最后留下了一身的职业病。高风险、高投入，却不一定换来回报，这就是货车司机的处境
4、政策变化快“一天一个政策”，昨天还在治超，今天就要淘汰黄标车，这样形容虽说有些夸张，但也确实是如今货车司机的处境。开了一整天车好不容易想要睡个好觉，还要提防“油耗子”偷油，辛辛苦苦开了一路车，被油耗子惦记上，把油箱的油偷干净，最后一算账，非但没赚到钱，自己还赔了。不少司机纷纷转行
5、今年政策大改，从原来的计重收费改成按轴收费，这也说明空车返回的成本大大加大，按轴收费无疑是对没有充足货源的个体户最大的打击，现在越来越多有车的司机低价把车卖掉，纷纷转行，还有的直接去给别人打工，毕竟现在散户越来越难干了！