伊朗绿植率
⑴ 伊朗的经济
伊朗是亚洲主要经济体之一。目前伊朗的经济实力位居亚洲第七位。2010年伊朗的GDP（按版照汇率计算）为3276亿美权元，人均4600美元。经济以石油开采业为主，伊朗的石油化工、钢铁、汽车制造业也比较发达，电子工业、核工业、计算机软硬件业发展很快。伊朗的机械制造业有了长足的进步。胡齐斯坦为石油工业区与重要出海门户。 石油石油和天然气储量丰富。石油是伊朗的经济命脉，目前伊朗是世界第二大原油出口国。已探明的石油储量为930亿桶，占世界总储量的10%，居于世界第五位。已探明的天然气储量为24万亿立方米，占世界总储量的16%，仅次于俄罗斯，居世界第二位。 石油是伊朗的经济命脉，目前，日产能力可达410万桶，石油收入占全部外汇收入的90%，伊朗成为欧佩克成员国中第二大原油出口国。森林是伊朗仅次于石油的第二大天然资源，面积达1800万公顷。伊朗水产丰富，鱼子酱举世闻名。里海沿岸为暖湿农业区。经济实力可以，人均GDP比我们高。但在联合国的严厉制裁下，目前物价上涨，失业率高耸，经济很困难。
⑵ 伊朗的农业主要特征
农业在国民经济中占有重要地位，从业人口占总人口的43％（2001年3月）。但由于地处高原，沙漠面积较大，气候干燥，供应不足。农业主要集中在里海和波斯湾沿岸平原地区。农业机械化程度不高，生产水平较低，粮食不能自给，自给率为84％。2000年3月至2001年3月，农业产值约合94亿美元，占国内生产总值13％，比上年度增长13％。
可耕地5200万公顷，占全国面积的30%，已耕地面积1800万公顷，其中水浇地700万公顷，水稻田56万公顷。牧场面积9000万公顷，森林1270万公顷。牧场和森林的面积分别占国土面积的26.9%和11%。大部分地区干旱缺水，农业机械化程度较低。粮食不能自给，每年需进口约 30%的食品。1997年牛羊肉产量72万吨，禽肉71.2万吨，禽蛋47万吨，奶489.5万吨。
近几年农业主要产品产量如下（单位：万吨）：
1998年 1999年 2000年
小 麦 1195.5 867.3 700.0
大 麦 330.1 199.9 199.9
稻 米 277.1 234.8 234.8
甜 菜 197.0 223.6 223.5
棉 籽 46.0 44.1 43.0
茶 叶 6.0 8.0 8.0
开心果 31.4 13.1 20.0
⑶ 伊朗人口和面积
国土面积：1648195平方公里
人口数量：81,162,788（2017年）
首都：德黑兰
主要民族：波斯人、阿塞拜疆人、库尔回德人
国家格言：“独答立、自由、伊斯兰共和国”
主要学府：德黑兰大学、伊斯法罕大学
国花：蔷薇
(3)伊朗绿植率扩展阅读：
伊朗伊斯兰共和国（英语：Islamic Republic of Iran，波斯语：جمهوری اسلامی ایران），简称伊朗。位于西亚，属中东国家。东邻巴基斯坦和阿富汗，与土库曼斯坦接壤， 西北与阿塞拜疆和亚美尼亚为邻，西接土耳其和伊拉克。中北部紧靠里海、南靠波斯湾和阿拉伯海。国土面积约1648195平方公里，世界排名第十八。
⑷ 伊朗自然地理特征
处于波斯湾地区，南边是波斯湾，北边是里海。东部有巴基斯坦和阿富汗，西版边有伊拉克和权土耳其，整体比较干燥,降雨量较低,属于热带沙漠气候。地形主要是高原，棉花、山羊较多，盛产波斯地毯。伊朗是政教合一的国家，为伊斯兰教。政治方面，因为核问题，一直闹得沸沸扬扬的，这个都知道。国内的政治：目前有保守派掌权，对于国家、人民、及人民思想的控制比较厉害。因伊朗受到制裁，经济稍微封闭，不过正因为制裁，国内的各个产业链发展都还可以。生产力比较低，这跟人民的习俗有关系，没有足够的劳动力，效率低。
⑸ 伊朗绿化率高吗
伊朗是个发展中国家，而且处于中东半沙漠地带应该绿化不会高。
⑹ 请概括说出伊朗的自然环境特点。工业主要部门、农业特点
农业在国民经济中占有重要地位，从业人口占总人口的43％（2001年3月）。但由于地处高原，沙漠面积较大，气候干燥，供应不足。农业主要集中在里海和波斯湾沿岸平原地区。农业机械化程度不高，生产水平较低，粮食不能自给，自给率为84％。2000年3月至2001年3月，农业产值约合94亿美元，占国内生产总值13％，比上年度增长13％。
可耕地5200万公顷，占全国面积的30%，已耕地面积1800万公顷，其中水浇地700万公顷，水稻田56万公顷。牧场面积9000万公顷，森林1270万公顷。牧场和森林的面积分别占国土面积的26.9%和11%。大部分地区干旱缺水，农业机械化程度较低。粮食不能自给，每年需进口约 30%的食品。1997年牛羊肉产量72万吨，禽肉71.2万吨，禽蛋47万吨，奶489.5万吨。
近几年农业主要产品产量如下（单位：万吨）：
1998年 1999年 2000年
小 麦 1195.5 867.3 700.0
大 麦 330.1 199.9 199.9
稻 米 277.1 234.8 234.8
甜 菜 197.0 223.6 223.5
棉 籽 46.0 44.1 43.0
茶 叶 6.0 8.0 8.0
开心果 31.4 13.1 20.0
⑺ 伊朗绿色革命后的最大危机是如何爆发的
原油投资者对于近期油价的飙涨一定印象深刻。而其背后，始于去年年末的伊朗大规模抗议，对油价的利多影响明显。伊朗此次爆发的抗议游行其规模是2009年绿色革命以来最大的。那么，爆发的根本原因是什么呢？
鸡蛋价格一周涨5倍
伊朗官方谴责此次抗议活动受到外部势力煽动，某些国家在发动“代理人战争”。伊朗总统鲁哈尼表示，“一小撮”暴徒和违法分子利用了人们出于对经济状况不满而在伊朗一些城市举行的抗议活动。
诚然，任何抗议活动都不太可能是单纯的“民心”的体现。但“人们对经济状况的不满”也是真切存在的。比如，伊朗鸡蛋价格一周涨5倍，这算什么事呢？
在游行的前一周，伊朗一个鸡蛋的价格从约合人民币0.2元涨到1.2元。虽然根据伊朗官方数据，伊朗2017年的通货膨胀率在10%左右。美联社报道称，伊朗近来主要食品的价格都上涨了40%以上。
除了鸡蛋外，作为伊朗人每天必需的主食，馕的价格也从一年前的5000伊朗里亚尔上涨至了如今的1万伊朗里亚尔。
而通胀大幅上升的背后是汇率的重挫。去年9月至12月期间，伊朗里亚尔从原本的3.7万里亚尔兑1美元跌至了4.3万里亚尔兑1美元。
汇率重挫，通胀高企，导致伊朗人们生活水平下降。从伊朗前总统内贾德时期开始，伊朗政府就向所有国民发放补贴，每人每月45万里亚尔，当时约合50美元。而现在，该补贴只能折合12美元。
比通胀高企更为糟糕的或许是伊朗就业市场的崩溃。美联社的数据显示，伊朗人口总数为8000万，其中失业人数高达300多万。35%以上的伊朗人生活在贫困线以下。
更糟糕的是，外媒指出伊朗年轻人失业率为28.8%，甚至有媒体称高达40%。基本就是毕业＝失业的状况。
很多硕士毕业生不得已只能去德黑兰的商场里做售货员。甚至还有硕士毕业生去做大楼保安的。作为伊朗最好的大学，德黑兰大学法律系不少硕士毕业生却只能待业在家，因为律师事务所不招人。
在德黑兰，有一款名为Snapp的打车软件发展迅速。该公司的司机有前工程师、前程序员、前销售员。但他们要么失业，要么赚得不如开车多，转而当起了伊朗的“滴滴司机”。
以上这些经济问题的确是“大问题”。但即便是在西方人士看来，这也无法完全解释伊朗当前的事件规模。
美国布鲁金斯学会高级研究员马洛尼表示，经济问题不足以完全解释伊朗人的这一轮“情绪大爆发”。其表示，“这是长期存在的担忧，我还没看到哪个时期的伊朗人认为经济发展对他们有益”。
⑻ 伊朗各大港口是什么
BANDAR MAHSHAHR/马赫沙尔港#
港口性质：河港#
经纬度：30°28′N，049°11′E#
位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
部加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口约50n mile，东南距霍梅尼港（BANDAR K-HOMEYNI）约5n mile，濒临波斯湾的北侧，是伊朗成品油输出港，由伊朗国家石油公司管理。 该港属温带大陆性气候，盛行西北风。年平均气温18～30℃，最高曾达46℃，最低为1℃。全年平均降雨量约250mm。最大潮差约5.8m。
港区主要码头泊位是一个“T”形突堤码头，有6个泊位，岸线长1350m，最大水深13.6m。装卸设备有直径为152.4～406.4mm的输油管及拖船等，其中拖船功率最大为1103kW。装卸效率：柴油每小时2500吨，燃油每小时5000吨，汽油每小时2200吨，石脑油每小时2100吨。大船锚地水深达17m。该港进出口货物以成品油为主。
BANDAR KHOMEYNI/霍梅尼港#
港口性质：河港、设有转口区#
经纬度：30°25′N，049°04′E#
位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
沿海加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口约45n mile，濒临波斯湾的北侧，是伊
朗在1972年新建的主要外贸港口，西距伊朗主要炼油中心阿巴丹（ABADAN）80km
，南距输油港哈尔克（KHARG）80n mile。港口距机场约110km，有正规航班。
该港属温带大陆性气候，盛行西北风。年平均气温18～30℃，最高达46℃，
最低1℃。全年平均降雨量约250mm。平均潮高：高潮为5.2m，低潮为0.9m。
港区主要码头泊位如下：
码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
————————— —————— —————— ——————
GENERAL CARGO （杂货） 19 3463 10.4
BULK CARGO （散货） 15 2490 12
CONTAINER （集装箱） 5 1051 12.1
RO／RO （滚装货） 4 771
—— ———
43 7775
卸设备有各种岸吊、集装箱吊、可移式吊、装船机、吸谷机、铲车、拖船
及滚装设施等，其中岸吊最大起重达90吨，拖船功率最大为2353kW。装卸效率：
谷物每小时1400吨，矿石每小时175吨。集装箱场地达20万m∧<2>，谷仓容量为7
.5万吨。港区有铁路线可直接进行装卸。大船锚地水深达17m。该港转口区拥有1
8座过境仓库。年货物吞吐能力允1100万吨。1992年集装箱吞吐量为1.1万TEU。主要出口货物为矿石及硫磺等，进口货物以谷物及杂货为主。
港口中文名： 阿巴丹
港口英文名： ABADAN
港口代码： IRABA
港口缩写： ABD
所在国家： IRAN
经纬度： 30°22’0”N,48°13’0”E
时差： -3：30
锚地： 29-49-00N 48-47-00E
泊位吃水：
海图号： 3844
详细介绍： 伊朗阿拉伯河沿岸海港。采用东3.5区标准时。水的载重密度为1030。无盛行风向。无潮汐变化。强制引航。阿巴丹港无线电台呼叫信号EQZ。无节假日，一天24小时工作。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水供应，无干船坞、给养、遣返和排污设施。港市有机场。港口有3个远洋船泊位，可停泊油轮和杂货船。
伊朗胡齐斯坦省港口城市。地理位置北纬30.4度，东经48.3度。位于伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹岛上，距波斯湾约50公里，伊朗石油输出的集散地，伊朗国营石油公司总部所在地。人口约30万，是伊朗第五大城市。
早在阿拉伯帝国阿拔斯王朝时代，阿巴丹就是一座贸易重镇，以产盐和编席著称。14世纪，规模缩小为村落，经过与土耳其的周旋之后，于1847年归属波斯。自1909年英波石油公司在此设立管道终端炼油厂后，发展迅猛，成为现代化都市。1951年伊朗实行石油工业国有化，强行收回所有炼油设备，停止对英国输油4年。至1955年，英国政府终于同意放弃所有权。1980年两伊战争期间，位于伊朗和伊拉克边境地区的阿巴丹市遭受严重破坏，直到1990年之后方才逐渐恢复元气。
经济以石油提炼和运输为主。伊朗西南部油田地带输油管的终点，输往德黑兰、设拉子方面油管的起点。世界上最大的石油储藏和精炼基地，建有伊朗境内最大的炼油厂阿巴丹炼油厂及 石油化工厂。 阿巴丹炼油厂产量 占国内产量的60％，产品大多供出口，但两伊战争曾使产量下降。阿巴丹港在伊朗的石油输出方面占有重要地位，尤其是50年代前，为伊朗石油输出的主要港口，50年代后期改由马舒尔港输出，但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港拥有现代化设备，船只可在码头直接靠岸装载。境内设有国际机场。还设有阿巴丹技工学院
BANDAR ABBAS/阿巴斯港#
港口性质：海峡港#
经纬度：27°08′N，056°12′E#
位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）南部沿海霍尔木兹（HORMUZ）海峡北侧，是伊朗南部的主要港口，港外有格什姆（Q-ESHM）岛的霍尔木兹（HORMOZ）岛作屏障，又是一个天然良港。在两伊战争期间，由于该港远离战场而使货运逐渐繁忙。港口距机场约15km，有定期国际航班。
该港属温带大陆性气候，上午多东北风，下午多南至西南风。年平均气温23～32℃，最高曾达40℃。全年平均降雨量约200mm。平均潮高：高潮3.3m，低潮0.7m。
港区主要码头泊位有11个，岸线长2020m，最大水深为12m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车吊、浮吊、集装箱吊、叉车、牵引车、皮带输送机及拖船等，其中可移式吊最大起重能力为90吨，浮吊为70吨，集装箱吊为40吨，拖船功率最大为1839kW。油码头最大可靠4万载重吨的油船。装卸效率：矿石每天1500吨。仓库容量为3万吨，货物堆场容量达10万吨。1992年集装箱吞吐量为9.5万TEU。主要出口货物有铬矿砂、防锈漆、大理石、地毯、干果及杏仁等，进口货物主要有茶叶、糖、棉织品、谷物、火柴、化肥、毛织品及建筑机械等。
此外还有霍拉姆沙赫尔港(Khorramshahr)，该港口和铁路、公路相连，交通非常便捷。经伊朗政府同意，该港和阿巴斯港(Bandar Abbas)和霍梅尼港(Bandar Khomeini)一道，用来运送钢铁等其他用于伊拉克战后重建的物资。
⑼ 伊朗德黑兰到底是一座怎样的城市
伊朗德黑兰到底是一座怎样的城市？
德黑兰这个城市是伊朗的首都，位置在中部的偏北方向。有很多人想去这座城市去旅行，所以就想要了解一下，这座城市的发展状况。其实最近这两年，这座首都城市发展的确实不错，吸引了很多中东地区的游客。当他们来到这个城市，体验到的不仅仅是美景，更是当地的一些有趣的风俗文化，令人们确实留下非常深刻的印象，快跟我一起走进德黑兰的世界吧。
总的来说，德黑兰这座城市景色非常的美丽，如果你有机会去那里观赏的话，就一定要多拍一些照片作为留念。相信在日后一定会给你带来非常深刻的回忆，祝愿这座城市在未来会发展的越来越好。