梅花轴齿坏了

Ⅰ 联轴器梅花垫隔一个破一个是什么原因

正常情况联轴器梅花弹性体，是工程塑料，属于易损件。 时间长了会破损。 如果新的弹性体损坏，需要看看是否联轴器安装精度，同轴度！

Ⅱ 空压机上梅花联轴器损坏原因，跪求解答

梅花型的联轴器，这么快烧毁的原因除了弹性体的质量有问题外，联轴器的间隙太小的可能性比较大
首先看弹性体是怎么损坏的，一般有机械咬、切坏，还有一个是弹性体熔化
如果是机械咬、切坏，但是弹性体没有熔化的现象，肯定是同轴度、径向跳动过大造成的，可以用本分表粗略的打一下电机轴和主机轴的跳动，这个只能打出来角度误差，径向跳动打不出来
如果是弹性体熔化，但是没有咬、切的现象，则弹性体质量的问题可能性比较大
如果存在弹性体熔化，同时有咬、切的现象存在，则弹性体的间隙过小或过大可能性比较大，过小这个可以手动盘车检验，间隙过小，盘车会很沉的。梅花型弹性体联轴器的间隙一般为3--5mm，过小过大都会烧

Ⅲ 五花轴坏了有什么危险

危害是：

1、轴上齿轮的旋转，有时会出现瞬间停顿现象。

2、轴上带轮旋转偏摆现象。

3、轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪声。

4、轴与滚动轴承配合部位的直径变小。

传动轴的作用是：与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。

2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。

3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。

4、汽车在整个行驶过程中声响不断。

Ⅳ 36寸梅花自动扳手齿轮坏如何修理

这个自动扳手齿轮坏的话只能更换齿轮，不然的话是无法进行修理好的。

Ⅳ 传动轴伸缩节的花键齿磨损严重时，怎样进行修复

网友的回答传动轴伸缩节的花键齿与齿套，在工作中既要传递扭.矩，又有相对滑动，同时容易受到泥沙等的侵人，工作条件恶劣，因而磨损严重。当花键齿与花键套的配合间隙超过一定数值，应修复或换新花键轴。 南京NJ130汽车，其配合间隙为0.025-0.25mm,最大不得超过。0.30mm，北京BJ212汽车，其配合间隙为。.025-0.15mm,最大不得超过0.25mm, 修复花键轴时，可采用堆焊的方法。先把旧齿焊平，车，光后重新铣出键齿，然后进行热处理。 更换花键轴时，先在车床上切下旧轴，再压人新轴后用’电焊悍牢，见图23, 在更换新轴时应注意以下几点: (1)新花键轴与传动轴管之间应有0.25-0.5mm的过盈景. (2)传动轴的总长度应符合标准尺寸。 (3)传动轴两端的万向节叉应保持在同一平面内，以保证等速传动。 (4)焊接时，传动轴应放在专用架上，应先在国周上点焊几点，待冷却后再全部焊牢。 (5)焊完冷却后，检查花键轴与传动轴中心线的偏差里 (可用千分表在花键轴端部测量，指针摆差不得大于1.00二二)，还应检查传动轴的弯曲度，弯曲度不得大于1.00mm,否则应进行校正。