电车和樱花

1. 为什么日本樱花铁道的电车只有单节或者两节车厢

人太少，另外主要是因为景点用的，起到美观效果。主要还是人太少。。

2. 求大神解释一下日本电车、新干线、JR、地下铁之间是什么关系啊。

楼上的敢再扯淡点么？答得乱七八糟还不如不答

这么说吧

日本的铁路系统是比较复杂，所以被绕晕也是很正常的事

所以我来给你说

日本的铁路干线基本上在战后都实现了电气化，并且随着经济的恢复和增长，逐渐用动车替换了以往的机车＋车辆。第一列营运的动车组是东京～大阪间的快速电车“回声号”，第一列卧铺电车是583系“月光号”。之后动车化开始大面积推广，直至今日，除了货物列车和少部分专门保留的带旅游性质的夜行卧铺特快以外，日本已经全部是动车的天下。

今日，日本大多数的列车，都是电气化的动车组，略称电车，相当于中文里的“电联车”（EMU）。没有电气化的铁路上跑的车，日语有专用词“気动车”，相等于中文里的“柴联车”（DMU）

不管是EMU还是DMU，都是动车组。JR和民铁均运营

典型的“电车”，注意看车头的白色JR标记，说明此线路归JR所有

新干线是日本的高速列车系统，属于电车（因为它是电气化铁路），但和普通的列车又有区别。区别最大的在于轨距，日本的普通列车，采用的是1067mm的窄轨系统（少部分特殊路线除外），而新干线全部是和国际统一的1435mm准轨系统，所以二者不能互通。为了区别，一般的电车在日语里被称呼为“在来线”，而新干线则成为商标和专用名词

所有新干线，全部隶属于JR

JR是"Japan Railways"的简称，前身是日本国铁（JNR、国电），后来在1987年4月1日正式分拆并民营化，成为集团公司。完全继承国铁的线路和一切运营组织。包含有很多交通方式，包括新干线，电车等甚至包括渡船和公共巴士，以及旅店业，但不包括地铁。它不是一种车，是一个集团公司的总称。

所以所谓JR和地铁的关系。就必须要提到一个词“民铁”。在日本，允许民间财团投资铁道业，由民间财团投资的铁道就叫私铁，也可以叫民铁。就是由民间财团投资和经营的铁道公司（民营化以后，作为商业行为JR可参股但一般不是控股方，在国铁时代，是不能参股的），这部分铁路不是国营事业，完全由公司股东自负盈亏。所有的地铁，全部都是民铁运营，JR不包含地铁业务（少部分线路可以与地铁直通）。

http://www.mintetsu.or.jp/

日本民营铁道协会，包含各地民铁的介绍

最后

所谓的桜前线（さくらぜんせん）是指樱花从南向北次第开花的日期预报，日本是个狭长的岛国，南北气候差异大，樱花由南向北依次开放，形成一条由南向北开放的锋线。这个日期每年固定由气象厅发布

去年日本各地樱花开放的大致时间
3月23日福冈,鹿儿岛；3月24日广岛；3月26日大阪；3月27日高松,名古屋,静冈和东京；3月28日京都；3月31日松江；4月3日宇都宫；4月5日金泽；4月10日新潟；4月11日仙台；4月13日长野；4月21日盛冈；4月24日青森；5月1日函馆；5月4日札幌。

和铁路无关

3. 求一首日本老歌，名字好像叫“樱花”，但不知道是谁歌的，我有歌词！

注意查收

4. 日本三月樱花比较偏门的观赏地点有哪些

三月四月是日本的樱花季，来日本赏樱的游客多不胜数。全日本最有名的赏樱公园，非东京的上野公园莫属。这个时段的东京，真的是人山人海，不想人挤人，看人比看花多，选择一个好的赏樱地点是非常有必要的。

山高代神樱。日本千年以上树龄的樱树共有三株，被称为“日本三大樱”，是想看樱花的人文历史的文艺青年最佳去处。全日本最古老的樱树，是山梨县的山高代神樱，这颗“神树”的树龄在1800年-2000年之间，堪称日本所有江户彼岸樱的祖宗。山高代神樱树高约10.3米，树围约11.8米，在樱树里也算是高大威猛。虽然树龄已经接近2000年，但是山高代神樱每年仍旧和自己的子子孙孙一起开花。这样的古董级樱花，可千万别错过。

5. 大连如何乘坐202路电车去旅顺看樱花，有没有最近去的朋友

1：从旅顺口区人民政府过马路往右走约420米到尊玉华芳站乘坐 旅顺30路 (坐10站)到慧谷阳光站下，过马路往右走到学苑站转乘 旅顺-站北广场支线(旅顺-天地软件园) (坐8站)、 旅顺-站北广场 (坐8站)到大桥头站下，走到马路对面的大桥头站转乘 站北广场-旅顺加车(站北广场-横山寺) (坐4站)到横山寺总站下。注意,请留意以下线路详情：站北广场-旅顺加车(站北广场-横山寺)(发车时间：06:40、10:00、14:00，06:40-14:00) 2：从旅顺口区人民政府过马路往右走约420米到尊玉华芳站乘坐 旅顺30路 (坐10站)到慧谷阳光站下，过马路往右走到学苑站转乘 旅顺-站北广场支线(旅顺-天地软件园) (坐7站)、 旅顺-站北广场 (坐7站)到龙王塘站下。往后走约550米到龙王塘

6. 田宫，京商，HSP这几辆遥控车哪个最好（电车）

田宫，京商都是日本车，进口的，价格都比HSP贵一些，但性能你懂的，就跟真车一回事，HSP是香港的，国货精品。电车的话，田宫比较好，还有HPI，樱花等。

7. 你知道么,樱花下落的速度是秒速5厘米是什么意思

就是与你的相遇，短暂而永恒。

一片樱花落下的速度是5秒钟，火箭以每5秒一公里的速度飞向宇宙，大雪天电车会在车站耽误10分钟……

这一分一秒的流逝却可以改变太多太多，擦肩而过的回头相望却被驶来的长长电车所阻挡。年少时的爱，随着时间苍穹的变幻，无奈地化作了咫尺天涯的距离。

樱花的生命很短暂。在日本有一民谚说：“樱花7日”,就是一朵樱花从开放到凋谢大约为7天，整棵樱树从开花到全谢大约16天左右,形成樱花边开边落的特点。也正是这一特点才使樱花有这么大的魅力。被尊为国花，不仅是因为它的妩媚娇艳，更重要的是它经历短暂的灿烂后随即凋谢的“壮烈”。

欲问大和魂，朝阳底下看山樱”。日本人认为人生短暂，活着就要像樱花一样灿烂，即使死，也该果断离去。樱花凋落时，不污不染，很干脆，被尊为日本精神。

(7)电车和樱花扩展阅读

这句话出自日本作家新海诚的动漫《秒速5厘米》。

《秒速5厘米》抛弃了悬念，回归生活，大量的现实取景，用接近写实的动画向人讲述因为小学毕业而离别的远野贵树和筱原明里两人，对相互抱有好感而时时记挂在心。但由于分别的阻隔只能把这份特别的感情寄予在别处。随着时间的流逝，终于有一天贵树在一个大雪天里决定去找明里，表白自己的内心……

新海诚（Makoto Shinkai），原名新津诚（Makoto Niitsu），1973年2月9日出生于日本长野县南佐久郡小海町，日本动画导演、编剧、作家，毕业于日本长野县野泽北高等学校、日本中央大学文学部日本文学系。

2002年公开独立制作的科幻动画短片《星之声》后开始受到瞩目。现于Comix Wave Films担任映像作家。

2016年，自编自导了动画电影《你的名字。》，凭借该片获得了第40届日本电影学院奖最佳编剧奖及第26届日本电影评论家大奖最佳导演奖

8. 东京的电车，桥，与樱花。是否与你在漫画中所见一模一样

日本动画的精致，从它周到的画面开始，画面的美丽并不在于虚幻的风景。它充满了大大小小的故事，在东京的风景简直就是漫画里面的神还原。说到浅草寺的名字，每个人都可能不熟悉它。但只要你用“Leimen”这个词谈论大灯笼，它就是一个人人都知道和知道的经典风景区。

从纳豆和火腿等当地特色食品店到镰仓雕塑等艺术和手工艺品商店，从旧餐厅到外国咖啡馆，一切都在这里。 Kamakura Xiaomachitong是镰仓（Kamakura）着名的商业购物街，集中了当地的特色菜和餐馆。这里不仅有正宗的日本小吃和美食，还有精美的装饰品和纪念品。这是一个年轻人来日本镰仓时必须去的购物街。

9. 樱花落下的速度是每秒5厘米，我该用什么速度与你相约是什么动漫

这句话出自星海城的电影《秒速五厘米》，表达的意思是主角贵树和明里最后一次见面到岔道口的相遇，正好是13年。如果用那条铁轨隔开，就正是世界上最远的距离。《秒速五厘米》的经典台词如下：

1、我们仰望着同一片天空却看着不同的地方。

2、谁都不可能和谁在一起一辈子。人就是这样，必须去习惯失去。

3、一朵花坠落的速度，连时间都放慢了脚步。

2007年的东京，远野贵树在从事系统工程师的工作，过着忙碌的日子。出来社会工作后，季节和季节、年和年之间的区分变得暧昧起来，不知不觉就过了数年。那年年尾，贵树和交往了3年的水野理纱分手了。

2008年，贵树在春天来临前辞职了。他既觉得有无数的理由要他这样做，同时又觉得能令自己接受的理由其实一个也没有。不久空气慢慢变得暖和，樱花的季节也到访东京。在一个恬静的平日，中午过后，贵树披上薄外套，走在街上 。

经过铁道时，与迎面而来的女子擦肩而过的瞬间，猛然想起了多年未见的明里。在通过铁道缓缓转过身，两人目光交错，就在心与记忆即将沸腾的瞬间，却被疾驰而过的小田急线列车挡住了视线。而在电车通过时贵树就已在心中下了决定，待电车通过后发现女子早已离去时微微一笑转过身去。

10. 淮安坐有轨电车去樱花园哪一站下车

公交线路：36路，全程约2.6公里

1、从淮安市步行约720米,到达市委东大院站

2、乘坐36路,经过4站, 到达樱花园站

3、步行约90米,到达淮安市樱花园