樱花母机

❶ 二战时候的日本轰炸机一次的载弹量可以达到多少

三菱 Ki-67飞龙轰炸机是旧日本陆军航空队在二战期间所使用的一种双引擎轰炸机，飞龙”可以在弹舱内携带2359磅的炸弹。该机从日本皇纪2604年（1944年）开始进入现役，也被称为“四式重型轰炸机”。该机也是日本陆军第一种携带空投鱼雷的飞机，可以用传统方法轰炸海上地面目标，也能进行侦察与截击任务，还可以充当樱花炸弹母机，滑翔机牵引，反潜，运输，并有夜间拦截型，可称万能飞机。

❷ 二战日本军队的武器都有什么

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维克斯装甲汽车（英国进口）该车为伴随掩护步兵用途，在上海作战中日军动用了该型车
维克斯装甲汽车资料 服役年代：1925年-1945 重量：7.5 t 装甲：6 mm 发动机：—
武器：7.7mm机枪 x 2 乘员：5名
装备数量：12辆

沃尔斯利装甲汽车资料 服役年代：1928年-1945 重量：4.2 t 装甲：6 mm
发动机：30马力汽油发动机 武器：6.5mm重机枪 x 1
乘员：3-5名
装备数量：—

91式装甲汽车资料
服役年代：1931-1945 重量：5.6 t 装甲：6 mm 速度：60 km / h
发动机：75马力汽油发动机 武器：6.5mm轻机枪 x 3
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乘员：— 装备数量：100辆

91式公路铁路两用装甲车资料
服役年代：1930-1945

重量：7.0 t 装甲：6 mm
装甲类型：渗碳钢装甲 装甲结构：铆接
速度：公路40 km / h 铁路60 km / h
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91式公路铁路两用装甲车资料
服役年代：1930-1945
重量：7.0 t 装甲：6 mm
装甲类型：渗碳钢装甲 装甲结构：铆接
速度：公路40 km / h 铁路60 km / h
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97式骑兵装甲车资料 服役年代：1937-1945 重量：4.75 t
装甲：12 mm 装甲类型：渗碳钢装甲 装甲结构：焊接
速度：40 km / h
发动机：65马力柴油发动机
武器：94式 或 1式37mm速射炮 x 1

1式装甲运兵车资料
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服役年代：1941—1945 重量：6.5 t 装甲厚度：6 mm 装甲类型：渗碳钢装甲 装甲结构：焊接 最大速度：42 km / h
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1式半履带装甲运兵车资料 服役年代：1943—1945 重量：6.5 t 装甲厚度：8 mm 装甲类型：渗碳钢装甲 装甲结构：焊接
转自铁血社区ttp://bbs.tiexue.net/ 最大速度：50 km / h 发动机：134马力柴油发动机 武器：7.7mm轻机枪 x 3 全体乘员：15名

97式指挥战车资料 服役年代：1939—1945 重量：14.3 t 装甲厚度：25 mm 装甲类型：锻压合金装甲
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最大速度：40 km / h
发动机：170马力 三菱SA12200VD （97式）4冲程12缸风冷柴油发动机 武器：94式37mm战车炮 x 1 全体乘员：4名

95式轻战车资料
服役年代：1936—1945 战斗重量：7.4 t
车体前装甲厚度：12 mm 炮塔前装甲厚度：12 mm
转自铁血社区ttp://bbs.tiexue.net/ 车体侧装甲厚度：8-12 mm 炮塔侧面装甲厚度：12 mm 装甲类型：锻压合金装甲 结构：铆接
速度：40 km / h 续航距离：250 km
转自铁血社区ttp://bbs.tiexue.net/ 发动机：115马力 三菱A6120VD型 4冲程6缸气冷柴油发动机 主炮：94式37mm速射炮 辅助武器：7.7mm机枪 乘员：2名 装备数量：2375辆

98式轻战车资料 服役年代：1942—1945 战斗重量：7.4 t
车体前装甲厚度：12 mm
转自铁血社区ttp://bbs.tiexue.net/ 炮塔前装甲厚度：16 mm 车体侧装甲厚度：12 mm
炮塔侧面装甲厚度：16 mm装甲类型：合金装甲结构：焊接 速度：50 km / h 续航距离：300 km
发动机：130马力 100式4冲程6缸气冷柴油发动机
转自铁血社区ttp://bbs.tiexue.net/ 主炮：100式37mm战车炮 乘员：3名

九八式改轻战车
此型轻战车是98式轻战车的强火力型，换装了1式47mm战车炮，但没有造几辆也没在战场上出现过

98式改轻战车资料
转自铁血社区ttp://bbs.tiexue.net/ 服役年代：1942—1945 战斗重量：7.4 t
车体前装甲厚度：12 mm 炮塔前装甲厚度：16 mm 车体侧装甲厚度：12 mm
炮塔侧面装甲厚度：16 mm装甲类型：合金装甲结构：焊接
转自铁血社区ttp://bbs.tiexue.net/ 速度：50 km / h 续航距离：300 km
发动机：130马力 100式4冲程6缸气冷柴油发动机 主炮：1式47mm战车炮（1式47 mm速射炮） 辅助武器：7.7mm机枪 乘员：3名

0式战斗机
飞机资料 （0式舰上战斗机 52型甲 [ A6M5A ] ）
翼 面 积
21．30m2
自 重
1，876kg
最大重量
2，733kg
最大航速
556km／h（高度6，000m）
续航距离
1，900km
上升限度
11，740m
螺 旋 桨
3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1100马力 中岛 [ 荣 ] 21型复列星型气冷14缸发动机 ×1
乘 员
1名
武 装
20MM机炮×2 ，7.7MM机枪×2 航空炸弹 60kg×2
总生产数
10449架
主要型号
12试舰战（A6M1）：原型机型号，装 [ 瑞星 ]13型（标称875马力）发动机
11型（A6M2A）：装 [ 荣 ]12型（标称950马力）发动机
21型（A6M2B）：机翼翼端可折叠的舰上使用初期生产型
22型（A6M3）：装[ 荣 ]21型（标称1100马力）发动机，机体与21型相同
22甲型（A6M3A）：装陆军99式长身管20MM机炮的22型
32型（A6M4）：装[ 荣 ]21型发动机。翼展缩小，航程缩短
32甲型（A6M4A）：装陆军99式长身管20MM机炮的32型
52型（A6M5）：发动机采用推力排气管，翼展缩小，副翼扩大
52甲型（A6M5A）：装长身管20MM机炮的52型
52乙型（A6M5B）：52型右机翼机枪换成13MM机枪的武器强化型
52丙型（A6M5C）：取消7.7MM机枪，全部用13MM机枪取代，安装防护装甲
53丙型（A6M6C）：52丙型机体安装[ 荣 ]31型发动机
54丙型（A6M8C）：52丙型机体安装 [ 金星 ]62型（金星的体积缩小型，标称1500马力）发动机
62型（A6M7）：安装轰炸设备的战斗轰炸机型
97式舰载鱼雷攻击机
飞机资料 （97式1号舰攻 [ B5N1 ] ）
翼 面 积
37．70m2
自 重
2，107kg
最大重量
3，650kg
最大航速
370km／h
续航距离
1，090～2，260km
上升限度
7，400m
螺 旋 桨
3叶变速螺旋桨
发 动 机
标称710马力 中岛 [ 光 ] 3型星型气冷9缸发动机 ×1
乘 员
3名
武 装
7.7MM机枪×1 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 800kg
总生产数
1250架
主要型号
1号（B5N1）：安装 [ 光 ] 3型（标称710马力）发动机，后来改称97舰攻11型
1号练习用攻击机（B5N1-K）：1号舰攻的教练型
3号（B5N2）：安装 [ 荣 ] 11型（标称970马力）发动机，后来改称97舰攻12型
B6N天山式舰载攻击机

飞机资料 （舰上攻击机 天山 12型 [ B6N2 ] ）
翼 面 积
37．20m2
自 重
3，010kg
最大重量
5，200kg
最大航速
481km／h（高度4，000m）
续航距离
1，743～3，042km
上升限度
9，800m
螺 旋 桨
4叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1680马力 三菱 [ 火星 ] 25型复列星型气冷14缸发动机 ×1
乘 员
3名
武 装
13MM旋回机枪×1，7.92MM旋回机枪×1 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 800kg
总生产数
1268架
主要型号
11型（B6N1）：安装 [ 护 ]11型（标称1750马力）发动机的初期型试制型，共133架
12型（B6N2）：安装 [ 火星 ]25型（标称1680马力）发动机
12甲型（B6N2A）：安装了雷达的12型
13型（B6N3）：安装 [ 火星 ]25丙型发动机，座舱风挡重新设计，只有试制机
流星式舰载轰炸机

飞机资料 （舰上攻击机 流星改 [ B7A2 ] ）
翼 面 积
35．40m2
自 重
3，614kg
最大重量
5，700kg
最大航速
543km／h（高度6，200m）
续航距离
1，850～3，040km
上升限度
8，950m
螺 旋 桨
4叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1670马力 中岛 [ 誉 ] 12型复列星型气冷18缸发动机 ×1
乘 员
3名
武 装
20MM机炮×2，13MM机枪×1 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 1000kg
总生产数
111架
主要型号
试制流星（B7A1）：安装 [ 誉 ] 11型（标称1650马力）发动机的试制机
11型（B7A2）：称流星改，安装 [ 誉 ] 12型（标称1670马力）发动机
试制流星改1（B7A3）：安装HA43-11型（2200马力）发动机，只有试制样机
彩云式舰载侦察机

飞机资料 （舰上侦察机 彩云 11型 [ C6N1 ] ）
翼 面 积
25．50m2
自 重
2，968kg
最大重量
5，260kg
最大航速
610km／h（高度6，100m）
续航距离
3，080～5，300km（携带副油箱）
上升限度
10，740m
螺 旋 桨
3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1825马力 中岛 [ 誉 ] 21型（NK9H）复列星型气冷18缸发动机 ×1
乘 员
3名
武 装
7.92MM旋回机枪×1 （夜战改造型另有20MM倾斜机炮×1~2）
总生产数
398架
主要型号
11型（C6N1）：安装 [ 誉 ] 21型（标称1825马力）发动机，为主要量产型，少数安装了20MM倾斜机炮
试制彩云改（C6N2）：也称12型，安装有增压涡轮的[ 誉 ] 24型发动机的试制机
试制彩云改1（C6N3）：C6N2安装20MM倾斜机炮的高空夜间战斗机型
试制彩云改2（C6N4）：安装有增压涡轮的HA43-11型发动机的试制型
试制彩云改3（C6N5）：也称21型，试制高速攻击机型
试制彩云改4（C6N6）：试制木制型计划机
99式舰载轰炸机

飞机资料 （99式舰载轰炸机 22型 [ D3A2 ] ）
翼 面 积
35．00m2
自 重
2，570kg
最大重量
3，800kg
最大航速
430km／h
续航距离
1，350km
上升限度
10，500m
螺 旋 桨
3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1200马力 三菱 [ 金星 ] 54型复列星型气冷14缸发动机 ×1
乘 员
2名
武 装
7.7MM机枪×3 航空炸弹 250kg
总生产数
1492架
主要型号
11型（D3A1）：初期生产型，安装[ 金星 ] 43/44型（标称1080马力）发动机
12型（D3A2）：安装[ 金星 ] 54型（标称1200马力）发动机的试制机
22型（D3A2）：12型的正式生产型
练习用爆击机12型（D3A2-K）：22型的教练机型
彗星式轰炸机

飞机资料 （舰上爆击机 彗星 12型 [ D4Y2 ] ）
翼 面 积
23．60m2
自 重
2，440kg
最大重量
3，650kg
最大航速
580km／h（高度5，250m）
续航距离
1，463～3，604km
上升限度
10，700m
螺 旋 桨
3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1340马力 爱知 [ 热田 ] 32型倒立V型液冷12缸发动机 ×1
乘 员
2名
武 装
7.7MM机枪×3 航空炸弹 500kg×1，30kg×2
总生产数
2157架 （含改装气冷发动机的彗星）
主要型号
11型（D4Y1）：安装[ 热田 ] 21型（标称1010马力）发动机的初期型
12型（D4Y2）：安装[ 热田 ] 32型（标称1340马力）发动机，风挡形状与瞄准器做了改变
12甲型（D4Y2A）：后部旋回机枪更换为13MM机枪
12戌型（D4Y2-S）：安装20MM倾斜机炮的夜间战斗机型试验机
21型（D4Y1改）：11型机体做了可以配合弹射器使用的修改，航空母舰用舰载机型
22型（D4Y2改）：12型机体做了可以配合弹射器使用的修改，航空母舰用舰载机型
22甲型（D4Y2A改）：12甲型机体做了可以配合弹射器使用的修改，航空母舰用舰载机型
96式攻击机

飞机资料 （96式陆上中型攻击机 11型 [ G3M2A ] ）

翼 面 积
75．00m2
自 重
4，770kg
最大重量
7，642kg
最大航速
350km／h
续航距离
4，000km
上升限度
7，500m
螺 旋 桨
3叶定速螺旋桨
发 动 机
标称790马力 三菱 [ 金星 ] 3型复列星型气冷14缸发动机 ×2
乘 员
7名
武 装
7.7MM旋回机枪×3 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 800kg
总生产数
1048架
主要型号
11型（G3M2A）：最初生产型。安装[ 金星 ] 3型（标称790马力）发动机
21型（G3M2B）：安装[ 金星 ] 41型（标称1080马力）发动机，机体沿用11型设计
22型（G3M2C）：修改了后方机枪塔，机体2侧追加了机枪射击舱
23型（G3M3）：最后生产型。安装[ 金星 ] 51型（标称1200马力）发动机，机体沿用22型设计
1式攻击机

飞机资料 （1式陆上攻击机 11型 [ G4M1 ] ）
翼 面 积
78．12m2
自 重
7，000kg
最大重量
9，500kg
最大航速
426km／h（高度4，200m）
续航距离
2，852～4，288km
上升限度
8，500m
螺 旋 桨
3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1410马力 三菱 [ 火星 ] 11型复列星型气冷14缸发动机 ×2
乘 员
7名
武 装
20MM旋回机炮×1（机尾），7.7MM旋回机枪×4 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 1000kg
总生产数
2416架
主要型号
11型（G4M1）：初期生产型。一部分安装 [ 火星 ] 15型发动机
12型（G4M2）：公司内部对22型试制计划机的呼称
13型（G4M1）：安装 [ 火星 ] 15型发动机的11型机在公司内部的称呼
22型（G4M2）：安装 [ 火星 ] 21型（标称1680马力）发动机，使用4叶螺旋桨，载弹量增加
22甲型（G4M2）：安装了雷达的22型，机身侧面机枪用20MM机炮取代
22乙型（G4M2）：22甲型机身上部换装长身管机枪，相应改变了机身枪塔设计
24型（G4M2A）：安装 [ 火星 ] 25型（标称1680马力）发动机，其余与22型相同
24甲型（G4M2A）：安装 [ 火星 ] 25型（标称1680马力）发动机，其余与22甲型相同
24乙型（G4M2A）：安装 [ 火星 ] 25型（标称1680马力）发动机，其余与22乙型相同
24丙型（G4M2A）：前方旋回机枪改为13MM口径机枪
24丁型（G4M2E）：樱花弹母机，改造了炸弹舱，防弹装甲增强
25型（G4M2B）：安装 [ 火星 ] 27型发动机的试验型
26型（G4M2C）：安装 [ 火星 ] 25乙型（燃料喷射式）发动机的试验机
27型（G4M2D）：安装 [ 火星 ] 25乙型（附带推力排气装置）发动机的试验机
34型（G4M3）：24型的防御装甲加强型，续航距离缩小
34甲型（G4M3）：22甲型，24甲型按34型做了同样修改的修改型
34乙型（G4M3A）：22乙型，24乙型按34型做了同样修改的修改型
34丙型（G4M3A）：24丙型型按34型做了同样修改的修改型
36型（G4M3C）：安装 [ 火星 ] 25乙型（燃料喷射式）发动机的型号，与26型相同
36丁型（G4M3E）：36型改装的樱花弹母机
37型（G4M3D）：安装 [ 火星 ] 25乙型（附带推力排气装置）发动机的型号，与27型相同
月光式昼间战斗机

飞机资料 （夜间战斗机 月光 11型 [ J1N-1S ] ）
翼 面 积
40．00m2
自 重
4，562kg
最大重量
7，527kg
最大航速
504km／h（高度5，840m）
续航距离
2，547～3，778km
上升限度
9，320m
螺 旋 桨
3叶定速螺旋桨
发 动 机
标称1100马力 中岛 [ 荣 ] 21型 复列星型气冷14缸发动机 ×2
乘 员
2名
武 装
20MM向上倾斜机炮×2，20MM向下倾斜机炮×2 航空炸弹 250kg×2
总生产数
477架 （含由2式陆上侦察机改造的数量）
主要型号
11型（J1N1-S）：武器为向上与向下射击的倾斜机炮各×2，后期加装截击雷达
11甲型（J1N1-Sa）：取消了向下射击的倾斜机炮，向上射击的倾斜机炮增加为×3，安装截击雷达
12型：计划安装大功率 [ 金星 ] 发动机的性能提升型号，战争期间并没有实际试制
紫电改21型(N1K2-J)

发 动 机 中岛“誉”21型星型复列18缸气冷式发动机，1990马力
尺寸 长9.35m，翼展11.97m，高3.96m
爬 升 率 unknown
最大速度 594 mph
升限 10760 m
航程 1720km
空重 2657kg
武器 99式2号20mm机炮4门，250kg炸弹2枚或火箭弹6枚
机组人员 1人

❸ 二战时期，日本建立的“神风特工队”是怎么样的组织

“神风特工队"是日军在二战后期空军自杀攻击组织的名称。“神风”是起源于一段历史事实，当年元代大军准备大举进攻日本，日本上下举国慌乱不堪，当元军战船浩浩荡荡驶向日本的时候，突然在海峡上刮起狂风大浪，瞬间将元军舰队大部击沉，元军水军元气大伤，再也无力进攻日本了。小日本才幸免于难，所以在二战后期日军无力回天的时候，就想起那场风暴，妄想借助“神风特工队"挽回自己的命运

1944年，即第二次世界大战结束的前一年,太平洋战场上盟军势如破竹，节节胜利，人们即将迎来战胜法西斯的最终胜利，就在这时，一种迄今为止人类战争史上规模最大、最残酷的自杀性攻击-------“神风”特攻开始了，狂热的日本法西斯不甘心其彻底地失败，决意将日本的民众绑在其战车上与之同归于尽-----所谓“举国玉碎”，并组织了大量日本青年以保卫国家，孝忠天皇为名，进行特攻式自杀性攻击，这种无视生命反人类反和平的残忍战争手段，将永远是人类千年文明史上最刻骨铭心地一笔，为善良和爱好和平的人们所铭记。一切非正义战争注定要遭到失败，那些组织和策划“神风”特攻队的军国主义者将永远被钉在历史的耻辱柱上。

特攻构想的形成

战场上战士牺牲自我的事比比皆是,驾驶无法返航的受伤飞机撞向敌舰并非日本的专利，各国飞行员都有这种例子。但像日本这样大规模有组织的自杀攻击活动实在少见,从士兵到最高军衔中将,包括海陆全军(空军隶属海陆军),自杀武器从飞机潜艇到世界最大的战列舰"大和"。神风特攻队是日本落后的军事技术与其疯狂的军国主义思想结合的产物，企图以士兵的生命为代价换取战果，但终究未能改变日本帝国主义失败的命运。

在太平洋战争的第一天即偷袭珍珠港战斗中，板田房太郎中尉就曾驾机撞向美军机场机库。首次有组织的自杀性攻击出现在1944年5月的比阿克岛登陆战中，日本为夺回其与南洋交通线上的要地与美军发生了激烈战斗，27日，陆军第5飞行战斗队队长高田胜重少佐断然率4架飞机向驶近的美舰撞去，击沉了美舰。日将此举通报全军，引起了军内外的震动，此次行动成为“神风”特攻战术的先导。

海军少将有马正文

1944年8月，美军攻占塞班、提尼安和关岛。在优势的美国海空力量的打击面前，日军的一些陆军和海军飞行员自发产生了自杀攻击的想法。9月12日，驻内格罗岛的陆军第31战斗机中队的陆军飞行员自行决定次日发动自杀攻击。次日凌晨，小齐猛中尉和一名曹长驾驶两架装100KG炸弹的战斗机起飞，准备撞击美国航空母舰，但在飞抵目标前就被击落。10月在美国第三舰队对台湾的日军基地袭击战中，日本500余架飞机被美军飞机击落，美军仅损失79架飞机。绝望中的日军飞行员再次发动自杀攻击。10月15日，49岁的原航空本部教育部长第26航空战队司令海军少将有马正文从菲律宾克拉克基地搭乘一式陆攻起飞，企图用他的轰炸机撞击美国航空母舰，但还未飞到美舰上空即被击落.

而真正全面特攻的思想是由大西泷治郎中将提倡的,大西泷治郎是前联合舰队司令山本五十六的心腹，也是策化偷袭珍珠港的核心人物之一，在日本海军航空界素有“瑰宝”之称。1945年8月16日,日本无条件投降后,他在涉谷南平台官邸切腹自杀,根据军医回忆其遗言和其遗书可以断定他就是这次史无前例的自杀性攻击的主要罪恶策划者.其侍从官城英一郎大佐回忆在1943年6月29日任航空本部长官的大西泷治郎中将初次提出了组织自愿者进行自杀性攻击的方法,并说是采用由飞行员百分百的死亡来有效攻击敌人的时候了.1944年3月.日军军令部专门秘密制订了陆海空共9种用于特攻的代号"金物"的自杀性武器。1944年10月8日大西泷治郎向军令部上呈特攻计划,19日神风敷岛队在关行男大尉带领下开始出击,25日该队自杀攻击成功,全面的特攻由此开始,1945年1月18日,日本最高军事会议决定全军开始自杀特攻.

直接参加特攻自杀攻击死亡人数

兵种 战死人数

海军

航空兵 2523

水下 544

水面部队 1081

合计 4098

陆军

航空兵 1411

水面部队 263

合计 1674

合计 5822

日本把神风特攻这一战术运用到前所未有的程度，除战斗机,轰炸机,甚至教练机。还大量生产专用的神风特攻机，即MXY—樱花式。这种飞机容易操纵，燃料消耗极少，与其说是飞机，还不如说是从远处发射的载人火箭弹,装有一吨烈性炸弹，由三台固体燃料火箭发动机推进，时速高达800公里，威力很大，。樱花式悬挂在作为母机的轰炸机下面，由母机将其运送到战区。发现目标后，在空中脱离母机，滑翔一段距离后，飞行员启动固体火箭发动机，高速俯冲向敌舰撞击,美国人给樱花式起的绰号是“笨弹”,1944年5月1081空分队长太田正一少尉首先提出樱花式自杀飞机的构想,8月即开始风洞试验,10月23日便试飞成功,首先装备的是第721海军航空队称神雷部队。另外，日本人还拥有樱弹机、橘花机、藤花机等自杀飞机。樱弹机是把炸药装在重型轰炸机的前半部机身里，该机可装3吨炸药，威力很大；橘花机由地面发射，内设两个喷射推进器，最高速度为每小时335海里，在6000米高度的飞行距离是300海里，装一枚重800公斤或1200公斤炸弹。藤花机是一种低翼、单发动机的单座特攻机。在4230米高度的时速为280海里，续航距离为600海里，载一枚500公斤炸弹。

日本人除了用飞机进行神风特攻外，还将舰艇和鱼雷实行特攻化。各种特攻舰艇都有不同的特攻性能。蛟龙潜艇，长26．15米。直径2．04米，排水量60．2吨，水中速度每小时16海里，续航时间最长可达125小时，可发射鱼雷，可装炸药撞击敌舰。海龙潜艇，长7．28米，直径1．3米，排水量19．2吨，有两个鱼雷发射管，头部装炸药，既可发射鱼雷，亦可撞击敌舰，航速7．5海里时，可续航12小时。

水下另一种灭绝人性的自杀武器是:回天载人鱼雷，利用鱼雷结构，里面填进大量炸药，用人操纵潜航，冲撞敌舰,“回天”鱼雷，艇长约 3.4米，形状与正常鱼雷基本相似，只是体积稍大一些，构造十分简单。整个雷体分为前中后三部分：前部是炸药舱，装满了烈性炸药，外加一套接触引爆装置，与中部驾驶舱相连；后部是机器舱，一般配有一主一副二台柴油发动机；中部是驾驶员座舱，由于前舱装药太多，以致驾驶舱非常狭窄，仅能容一人蜷曲而坐。舱内安装了：可用于操纵鱼雷艇的驾驶盘、一部捕捉攻击目标的潜望镜，此外还有少数必备仪表。回天队员进入驾驶舱后，舱门立即水密关上，此后便不能打开。因此“回天”鱼雷一经发射，只能一往直前，发现目标后即与目标同归于尽。鱼雷实际上是一枚装人的鱼雷肉弹。1944年9月6日试验时即告失败,试验设计员黑木大尉樋口大尉沉入大海活活闷死,但日军任丧心病狂地使用了这种自杀武器。

另外还有还有震洋快艇，即冲撞爆炸快艇,伏龙自杀蛙人等,日军军令部专门在1944年3月秘密制订了陆海空共9种用于特攻的自杀性武器,除此之外,日军还组织了它最后的联合舰队主力包括世界最大的战列舰"大和"进行自杀性攻击。

神风特攻队员大都盛装出战,神风飞行特攻队穿着特有的战斗服头戴皮制飞行帽，上面绑了条白色“防汗带”。几世纪来武士双手持刀奋力劈砍作战，为避免汗水流入眼睛影响作战，武士都会在额头上绑上一条防汗带；现在作战的形式虽然改变，神风特攻队飞行员仍然绑上防汗带代表武士那一股作战至死的精神。除此，他们还彷效武士在颈上扎着围巾，身上洒了香水，腰间插着短武士刀，这些都意味着他们忠于天皇，誓死为天皇效命的决心。许多人的身上还携带神庙祈来的护身符，或是腰上绑了条特别腰带枣由他们母亲或姊妹站在家乡街角乞求过往陌生路人，一人一针缝制而成。每一位陌生路人在缝针的时候都会说一句祈福话，所以，这腰带上的每一针都代表一个陌生人的祝福。腰带总是缝得又密又实，针线虽参差不齐，不过，祝福的话却鲜有二致：“希望能为天皇效命”。日军之所以将执行这种自杀攻击的称之为“神风特攻队”，据说典故是出自十三世纪末，中国元朝皇帝忽必烈两次派遣远征军出征日本，都在航行途中遭遇强台风而全军覆没，日本就将这两次挽救了日本的强台风称为“神风”。

1944年10月17日，盟军约18万之众在美第3舰队的16艘航母、6艘战列舰、73艘轻重巡洋舰及驱逐舰的掩护下，以迅雷不及掩耳之势于菲律宾群岛南部一个本来默默无闻的莱特岛登陆。

菲律宾是日本本土与南洋海上交通线的必经之地，日本大本营决心不惜一切代价确保菲律宾的安全。10月18日，日海军第1机动部队、第2舰队、第5舰队共计4艘航母，9艘战列舰、50余艘轻重巡洋舰及驱逐舰，浩浩荡荡地杀向莱特湾，战云笼罩在菲律宾南北一千海里的洋面，一场人类历史上规模最大的海战莱特湾海战即将拉开帷幕，而一场血淋淋的“神风”特别攻击亦将在此战中首开先河。

1944年10月17日，刚刚就任日本第一航空舰队司令的大西泷治郎中将匆匆赶到菲律宾，企图挽救日本帝国日薄西山的命运。此时的第五基地航空部队可投入战斗的飞机还不到100架，而且这些飞机的性能极差，飞行员低劣的驾驶技术达到了惊人的程度，面对日本全线崩溃的危局，大西认为“最大效率地使用我们的微薄力量的唯一办法就是组织由‘零式’战斗机编成的敢死攻击部队，每架带上250千克炸药，俯冲撞击敌航母，只有这样，才有可能阻止住美军的锐利锋芒以挽救危局，此外，别无他法。”

他此次来访的目的是要鼓励人们发动自杀性攻击。这时，值勤指挥官玉井中佐要求允许他同空军中队的领导进行协商，因为这种事情实在非同小可。他深信，他的大多数飞行员听到此项计划后，是会把自己献出来的。后来，他向上级报告说：“他们没说什么。但是，他们的眼神雄辩地告诉人们，他们是愿意为帝国牺牲的。”

10月20日，日出后不久，大西召见24名神风特攻队员，向他们发表了讲话：“日本面临着可怕的危机，拯救我们国家已经不是那些部长的力量所能做到的，也不是总参谋部和其下属单位指挥官及像我这样的人所能做到的。现在，这样的责任将由像你们这样的有为青年担当起来。”他最后说：“我请求你们尽最大力量，并祝你们成功。”招募特别攻击队飞行员的工作也同时在其它军事基地进行着。10月20日傍晚6时，所有飞行员都集合起来开会。指挥官说：“每个志愿参加‘特别攻击队’的人都要在一张纸上写上自己的名字和职衔，然后放在一个信封里封起来；如果你不愿当志愿人员，你就在信封里放一张白纸。你们现在有3个小时的考虑时间。”9时许，一个年长的海军中士驾驶员把信封收集起来交给指挥部。在26名飞行员中只有2个交了白纸。深夜，成立了以寻歼航母为目的第一“神风”特别攻击队,由新婚不久的关行男大尉指挥。

10月21日“神风”特别攻击队开始出击,连续4天未能找到美军,10月25日再次出击, 由关行男大尉带领敷岛队、大和队、朝日队、山樱队四队,同行的有部下队员一等飞行兵曹中野磐雄、一等飞行兵曹谷畅夫、飞行兵长永峰启、上等飞行兵大黑繁男等,另有菊水队,彗星队,若桜队共7支“神风”特别攻击队.

关行男,大正10年8月29日爱媛县西条市出生,,1941年(昭和16年)11月15日,毕业于海军学校（70期）,1941年11月15日服役于战舰「扶桑」号,1942年(昭和17年)4月服役于军舰「千岁」,1943年(昭和18年)1月毕业于第39期飞行科,1943年8月开始进行舰载轰炸机训练,1944年(昭和19年)1月霞浦海军航空队任教练,1944年5月结婚,19449月驻防台湾基地,1944年10月19日参加“神风”特别攻击队任队长.

25日上午10时50分，莱特湾海面一片寂静，突然，美“范肖湾”号护航航母的望哨发现9架日机直奔美航母编队而来，由于日机飞得很低，雷达没有发现，�望哨赶紧拉响了舰上的警报，就在美战斗机升空实施拦截时，日机一下子爬到好几千英尺。不一会儿的功夫，只见5架“零式”战斗机从天空出现，朝着航母编队的方向俯冲下来，这5架日机就是由关行男海军大尉率领的“神风”特别攻击队。其中一架“零式”战机扫着机枪朝着“基昆湾”号护航航母冲了下来，此时“基昆湾”号上的舰员们还认为它会再次拉起来，不料它却直冲着航母左舷的狭窄通道撞去，只听一声巨响，飞机炸成碎片，“基昆湾”号甲板上顿时血肉横飞。另外2架则咆哮着冲向“范肖湾”号航母，显然也是要撞击它，庆幸的是“范肖湾”号上的舰面火力将其击中，飞机在临近航母的刹那间解体。最后2架日机则对准了“怀特普莱恩斯”号航母，在“怀特普莱恩斯”号猛烈的舰面火力的打击下，2架日机均被命中，然而其中一架却拖着长长的浓烟，一个右转弯向着“圣洛”号航母冲了过去，似乎是要降落，但在着舰的瞬间，飞行员把飞机一翻，轰隆一声坠毁在“圣洛”号的飞行甲板上，停机甲板上顿时成为一片火海，继而引起舰内一连串剧烈的爆炸，久经海战片甲未损的“圣洛”号航母却因此葬身海底。

24日6时30分，日军还进行了另一次攻击。6架自杀飞机在4架护卫机的掩护下从棉兰老岛向北飞去，一架击中“桑提”号护航航母，另一架击中了“苏旺尼”号护航航母。

神风特攻队成功撞击的消息传遍日本海军。那一天，尽管有93架战斗机和57架轰炸机进行了常规进攻，可是没给盟军造成多大损失。然而，自杀攻击的效果却是显而易见的。大西深信，进一步使用这种非人道的战术是不可避免的。他还把自己的意见强加给第二海军航空兵司令、海军中将福留，对他施加压力说：“除了竭尽全力进行这种特殊攻击外，别无其它方法可以挽救我们。现在已是你的航空兵也采取这种战术的时候了。”

❹ 樱花弹的使用方式

日军使用一些体型大、航程远的轰炸机，例如三菱的一式陆上攻击机作为母机，在它上面装配樱花导弹。由于樱花型11型航程仅为36公里，并不能作长途越野飞行，母机的作用便是负责将樱花型飞机送到离目标大约36公里的上空，并由母机进行投放，樱花导弹的飞行员启动固态火箭引擎，撞向目标。在理论上，由于樱花型飞机能高速飞行，在飞行员的操控下，它相当于一颗精确制导炸弹，加上它配备威力强大的弹头，如果命中目标，破坏效果将会是惊人的。另外，一般人认为樱花型飞机这个不设起落架的设计，能避免飞行员抱着一丝幸存的心理，从而增加飞行员的勇气，达到更佳的攻击效果。母机在放出樱花型飞机后，不会参与自杀式攻击，而是返回基地装上另外一枚樱花导弹。
由于没有起落架，樱花导弹需要放在一个装有轮子的架子上，才能在跑道上移动。当樱花型飞机被装上母机后，这架子可重复使用。

❺ 日本樱花导弹(二战)

樱花飞机的另一标准型号是 MXY7。也许盟军见它恨之入骨，所以很快给了它一个“八格”（BAKA）的绰号，它似乎来自日文中的“蠢货”一词。
1944 年 8 月，日本在太平洋战场已是四面楚歌。为重振所谓“大和之魂”，日海军 405 航空队一个叫太田光男的少尉机务兵在受到德国 V-1 有翼导弹的启发后，突发奇想地提出了一条馊主意：希望能发明一种带动力的滑翔炸弹。由于当时没有可靠的诱导装置，所以只能由人来操作它飞行。按太田的设想，该飞行炸弹由母机携带升空后，在距离海上目标数十千米处投下，然后靠火箭发动机作短暂推进，在进行一定的机动飞行后，俯冲滑翔到目标上空，最后以直接撞击的方式与目标同归于尽。飞行员一经起飞，就必须为天皇“玉碎”，别无选择。因此说，自杀进攻的作战方式不仅是非人道的，也是极其野蛮的。
太田的提案被当局视为至宝。作为头等任务，试制工作在“空技厂”（海军航空技术工厂）内全面铺开。山名正夫技术中佐任主任设计师，协同者有三木忠直和服部六郎等多人。对于这种只使用一次的特种飞行器，按照海军的要求，必须达到以下战术技术指标：
① 有效载重中的 80% 必须是炸药战斗部；
② 机头为穿甲弹头，引信的可靠性为 100%。
③ 为避开敌机拦截，飞行速度要尽量提高；
④ 为便于瞄准，飞机的稳操性能要好；
⑤ 飞机尺寸要小，且便于装拆，并应适合在狭隘的地下防空壕中大量存储备用；
⑥ 材料选用易取的木材和钢材，加工要方便，制造工时不得高于常规战斗机的 10%；
⑦ 飞行仪表要尽量精简。
空技厂在飞行机部长佐波次郎少将的指挥下，首先设计木质的机翼部分，期间，得到了茅崎工厂石桥实工程师的帮助。……由于工程进展神速，一个月以后（1944 年 9 月），原型机组装竣工，暂名“空技厂一号机”，它成为后来各改型的原准机。不久，才又以东洋国的国花将其定名为“樱花”，足见军方对它的期望值有多高。
樱花有一个直径不变的圆筒雪茄形铝合金结构的机身，这显然大大简化了工艺，它的表面采用承力蒙皮。一对展弦比极小的木制机翼安装在机身下部，并采用与“彗星”攻击机相同的高速翼型，翼上只有横向操纵用的副翼，而没有襟翼（仅教练机例外）。铝合金制的H形尾翼拥有双垂尾，这样可以避开机身后流的干扰。作为战斗部的前机身内充填了 1,200 千克炸药，装有多枚引信，确保以任何角度命中目标时都能引爆。机身的最前端是半卵形机鼻罩。因为座舱很靠后，所以它高高凸起在机身上。樱花出于它特殊的用途，没有配备任何武器和起落架（仅教练型有一个机腹滑撬）。作为批产型号的 11 型，在机尾品字形安装有三台小型固体火箭发动机，单枚推力 800 千克，由飞行员通过电气控制逐个单独工作，用于有限的机动飞行。

樱花结构图
1944 年 10 月，这架原型机在相模湾上空成功地进行了第一次投掷滑翔试验。11 月，在鹿岛海滩上作了首次（无人驾驶）撞击地面靶标的实验。1945 年元月，空技厂在相同空域以遥控方式对樱花进行了飞行性能的测试。测得在 3,500 米高度的最大滑翔速度为 463 千米/小时，如果打开发动机助推，则可达 648 千米/小时。（接近大多数战斗机）

樱花的生产同样迫不及待，除空技厂以外，还委托日本飞机厂、富士飞机厂以及茅崎工厂同时开工。只有木质机翼，是由东北及北方地区的民间企业负责制造的。其间，还试制过钢质机翼，但未获推广。上述单位先后制造出 155 架（份）的组装另部件。

❻ 樱花特攻队的主要型号

真正参加过实战的只有和原型机基本同型的樱花11 型，其他 8 种改型，要么用于教练，要么未实际投产。这些改型的简况如下：
樱花11 型（MXY7） 原型机及批产型，母机是“一式陆攻”轰炸机。樱花K-1 型 单座无动力教练机，由母机空投。除了拆去发动机和战斗部，并在座舱前后各设一个配重水箱以外，同 11 型。由空技厂生产。
樱花22 型 为解决续航距离过短的问题，在 21 型的基础上换装了一台推力仅为 200 千克的“ツ-11”型喷气发动机。其实，它只不过是一种相当原始的喷气发动机，即用一台 105 马力的“初风” 倒立四缸空冷活塞式发动机去驱动一台空气压缩机而已。由于空中无法点火启动，所以“ツ-11”必须在母机起飞之前就开车，至投掷之前，所用燃油均由母机提供。于是，续航距离扩展到樱花11 型的 3.51 倍。与此同时，其机尾保留了一台 11 型上原有的固体火箭发动机，以供应急时加速使用。为了与“银河”匹配，翼展缩短到母机主起落架横距以内。
樱花33 型 22 型的放大型，改用较先进的“ネ-20”（ 读作“奈-20”）轴流式涡轮喷气发动机。战斗部重 800-900 千克，续航距离延长到 278 千米，拟用“连山”式四发大型轰炸机为母机，但未实际投产。
樱花43 甲型 用 33 型改装的专从潜水艇上弹射起飞的改型，因此机翼可以折叠。为提高翼载，其铝制翼稍飞行中可以抛弃，但没有来得及研制，战争已经结束。
樱花43 乙型 43 型的岸基改型，从山头上的发射架上起飞，专事打击近海水面舰只。采用可折叠全铝合金机翼、可抛弃式起飞滑撬和“ネ-20”型喷气发动机。
樱花43 教练型 自K-1 改装而来的双座教练机，用于岸基弹射训练。前后座舱分得很开，机尾仅装一台 68 千克推力的固体火箭助推发动机。

❼ 零式战机就是樱花战机,

MXY-7 樱花（来日语：桜花源），第一海军航空技术厂专为神风特攻队而设计的特别攻击机。实质上，这是一种由人操纵进行自杀攻击用的空对地导弹。目的和效能相当于今日的反舰导弹与巡航导弹。

唯一曾经出战过的樱花型飞机属于最初的11型。基本上，一架樱花型飞机是由一个2646磅（1.2t）重的弹头，和木制机翼所组成，动力由一具四式一号十二型固态火箭引擎提供。11型能实现高速飞行，可惜航程十分有限，这在实际使用时是十分令人头疼的，因为它需要由一架负载极重并缓慢的母机，带领至离目标36公里的距离才能被发射，使得它极难躲避敌方战机的攻击。

❽ 二战各国的武器装备

先说日本的吧
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维克斯装甲汽车（英国进口）该车为伴随掩护步兵用途，在上海作战中日军动用了该型车
维克斯装甲汽车资料 服役年代：1925年-1945 重量：7.5 t 装甲：6 mm 发动机：—
武器：7.7mm机枪 x 2 乘员：5名
装备数量：12辆
沃尔斯利装甲汽车资料 服役年代：1928年-1945 重量：4.2 t 装甲：6 mm
发动机：30马力汽油发动机 武器：6.5mm重机枪 x 1
乘员：3-5名
装备数量：—
91式装甲汽车资料
服役年代：1931-1945 重量：5.6 t 装甲：6 mm 速度：60 km / h
发动机：75马力汽油发动机 武器：6.5mm轻机枪 x 3
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乘员：— 装备数量：100辆
91式公路铁路两用装甲车资料
服役年代：1930-1945
重量：7.0 t 装甲：6 mm
装甲类型：渗碳钢装甲 装甲结构：铆接
速度：公路40 km / h 铁路60 km / h
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91式公路铁路两用装甲车资料
服役年代：1930-1945
重量：7.0 t 装甲：6 mm
装甲类型：渗碳钢装甲 装甲结构：铆接
速度：公路40 km / h 铁路60 km / h
转自铁血社区ttp://bbs.tiexue.net/ 发动机：40马力汽油发动机 武器：乘员自带 乘员：6名 装备数量：1000辆
97式骑兵装甲车资料 服役年代：1937-1945 重量：4.75 t
装甲：12 mm 装甲类型：渗碳钢装甲 装甲结构：焊接
速度：40 km / h
发动机：65马力柴油发动机
武器：94式 或 1式37mm速射炮 x 1
1式装甲运兵车资料
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服役年代：1941—1945 重量：6.5 t 装甲厚度：6 mm 装甲类型：渗碳钢装甲 装甲结构：焊接 最大速度：42 km / h
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1式半履带装甲运兵车资料 服役年代：1943—1945 重量：6.5 t 装甲厚度：8 mm 装甲类型：渗碳钢装甲 装甲结构：焊接
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97式指挥战车资料 服役年代：1939—1945 重量：14.3 t 装甲厚度：25 mm 装甲类型：锻压合金装甲
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最大速度：40 km / h
发动机：170马力 三菱SA12200VD （97式）4冲程12缸风冷柴油发动机 武器：94式37mm战车炮 x 1 全体乘员：4名
95式轻战车资料
服役年代：1936—1945 战斗重量：7.4 t
车体前装甲厚度：12 mm 炮塔前装甲厚度：12 mm
转自铁血社区ttp://bbs.tiexue.net/ 车体侧装甲厚度：8-12 mm 炮塔侧面装甲厚度：12 mm 装甲类型：锻压合金装甲 结构：铆接
速度：40 km / h 续航距离：250 km
转自铁血社区ttp://bbs.tiexue.net/ 发动机：115马力 三菱A6120VD型 4冲程6缸气冷柴油发动机 主炮：94式37mm速射炮 辅助武器：7.7mm机枪 乘员：2名 装备数量：2375辆
98式轻战车资料 服役年代：1942—1945 战斗重量：7.4 t
车体前装甲厚度：12 mm
转自铁血社区ttp://bbs.tiexue.net/ 炮塔前装甲厚度：16 mm 车体侧装甲厚度：12 mm
炮塔侧面装甲厚度：16 mm装甲类型：合金装甲结构：焊接 速度：50 km / h 续航距离：300 km
发动机：130马力 100式4冲程6缸气冷柴油发动机
转自铁血社区ttp://bbs.tiexue.net/ 主炮：100式37mm战车炮 乘员：3名
九八式改轻战车
此型轻战车是98式轻战车的强火力型，换装了1式47mm战车炮，但没有造几辆也没在战场上出现过
98式改轻战车资料
转自铁血社区ttp://bbs.tiexue.net/ 服役年代：1942—1945 战斗重量：7.4 t
车体前装甲厚度：12 mm 炮塔前装甲厚度：16 mm 车体侧装甲厚度：12 mm
炮塔侧面装甲厚度：16 mm装甲类型：合金装甲结构：焊接
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发动机：130马力 100式4冲程6缸气冷柴油发动机 主炮：1式47mm战车炮（1式47 mm速射炮） 辅助武器：7.7mm机枪 乘员：3名
0式战斗机
飞机资料 （0式舰上战斗机 52型甲 [ A6M5A ] ）
翼 面 积
21．30m2
自 重
1，876kg
最大重量
2，733kg
最大航速
556km／h（高度6，000m）
续航距离
1，900km
上升限度
11，740m
螺 旋 桨
3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1100马力 中岛 [ 荣 ] 21型复列星型气冷14缸发动机 ×1
乘 员
1名
武 装
20MM机炮×2 ，7.7MM机枪×2 航空炸弹 60kg×2
总生产数
10449架
主要型号
12试舰战（A6M1）：原型机型号，装 [ 瑞星 ]13型（标称875马力）发动机
11型（A6M2A）：装 [ 荣 ]12型（标称950马力）发动机
21型（A6M2B）：机翼翼端可折叠的舰上使用初期生产型
22型（A6M3）：装[ 荣 ]21型（标称1100马力）发动机，机体与21型相同
22甲型（A6M3A）：装陆军99式长身管20MM机炮的22型
32型（A6M4）：装[ 荣 ]21型发动机。翼展缩小，航程缩短
32甲型（A6M4A）：装陆军99式长身管20MM机炮的32型
52型（A6M5）：发动机采用推力排气管，翼展缩小，副翼扩大
52甲型（A6M5A）：装长身管20MM机炮的52型
52乙型（A6M5B）：52型右机翼机枪换成13MM机枪的武器强化型
52丙型（A6M5C）：取消7.7MM机枪，全部用13MM机枪取代，安装防护装甲
53丙型（A6M6C）：52丙型机体安装[ 荣 ]31型发动机
54丙型（A6M8C）：52丙型机体安装 [ 金星 ]62型（金星的体积缩小型，标称1500马力）发动机
62型（A6M7）：安装轰炸设备的战斗轰炸机型
97式舰载鱼雷攻击机
飞机资料 （97式1号舰攻 [ B5N1 ] ）
翼 面 积
37．70m2
自 重
2，107kg
最大重量
3，650kg
最大航速
370km／h
续航距离
1，090～2，260km
上升限度
7，400m
螺 旋 桨
3叶变速螺旋桨
发 动 机
标称710马力 中岛 [ 光 ] 3型星型气冷9缸发动机 ×1
乘 员
3名
武 装
7.7MM机枪×1 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 800kg
总生产数
1250架
主要型号
1号（B5N1）：安装 [ 光 ] 3型（标称710马力）发动机，后来改称97舰攻11型
1号练习用攻击机（B5N1-K）：1号舰攻的教练型
3号（B5N2）：安装 [ 荣 ] 11型（标称970马力）发动机，后来改称97舰攻12型
B6N天山式舰载攻击机
飞机资料 （舰上攻击机 天山 12型 [ B6N2 ] ）
翼 面 积
37．20m2
自 重
3，010kg
最大重量
5，200kg
最大航速
481km／h（高度4，000m）
续航距离
1，743～3，042km
上升限度
9，800m
螺 旋 桨
4叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1680马力 三菱 [ 火星 ] 25型复列星型气冷14缸发动机 ×1
乘 员
3名
武 装
13MM旋回机枪×1，7.92MM旋回机枪×1 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 800kg
总生产数
1268架
主要型号
11型（B6N1）：安装 [ 护 ]11型（标称1750马力）发动机的初期型试制型，共133架
12型（B6N2）：安装 [ 火星 ]25型（标称1680马力）发动机
12甲型（B6N2A）：安装了雷达的12型
13型（B6N3）：安装 [ 火星 ]25丙型发动机，座舱风挡重新设计，只有试制机
流星式舰载轰炸机
飞机资料 （舰上攻击机 流星改 [ B7A2 ] ）
翼 面 积
35．40m2
自 重
3，614kg
最大重量
5，700kg
最大航速
543km／h（高度6，200m）
续航距离
1，850～3，040km
上升限度
8，950m
螺 旋 桨
4叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1670马力 中岛 [ 誉 ] 12型复列星型气冷18缸发动机 ×1
乘 员
3名
武 装
20MM机炮×2，13MM机枪×1 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 1000kg
总生产数
111架
主要型号
试制流星（B7A1）：安装 [ 誉 ] 11型（标称1650马力）发动机的试制机
11型（B7A2）：称流星改，安装 [ 誉 ] 12型（标称1670马力）发动机
试制流星改1（B7A3）：安装HA43-11型（2200马力）发动机，只有试制样机
彩云式舰载侦察机
飞机资料 （舰上侦察机 彩云 11型 [ C6N1 ] ）
翼 面 积
25．50m2
自 重
2，968kg
最大重量
5，260kg
最大航速
610km／h（高度6，100m）
续航距离
3，080～5，300km（携带副油箱）
上升限度
10，740m
螺 旋 桨
3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1825马力 中岛 [ 誉 ] 21型（NK9H）复列星型气冷18缸发动机 ×1
乘 员
3名
武 装
7.92MM旋回机枪×1 （夜战改造型另有20MM倾斜机炮×1~2）
总生产数
398架
主要型号
11型（C6N1）：安装 [ 誉 ] 21型（标称1825马力）发动机，为主要量产型，少数安装了20MM倾斜机炮
试制彩云改（C6N2）：也称12型，安装有增压涡轮的[ 誉 ] 24型发动机的试制机
试制彩云改1（C6N3）：C6N2安装20MM倾斜机炮的高空夜间战斗机型
试制彩云改2（C6N4）：安装有增压涡轮的HA43-11型发动机的试制型
试制彩云改3（C6N5）：也称21型，试制高速攻击机型
试制彩云改4（C6N6）：试制木制型计划机
99式舰载轰炸机
飞机资料 （99式舰载轰炸机 22型 [ D3A2 ] ）
翼 面 积
35．00m2
自 重
2，570kg
最大重量
3，800kg
最大航速
430km／h
续航距离
1，350km
上升限度
10，500m
螺 旋 桨
3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1200马力 三菱 [ 金星 ] 54型复列星型气冷14缸发动机 ×1
乘 员
2名
武 装
7.7MM机枪×3 航空炸弹 250kg
总生产数
1492架
主要型号
11型（D3A1）：初期生产型，安装[ 金星 ] 43/44型（标称1080马力）发动机
12型（D3A2）：安装[ 金星 ] 54型（标称1200马力）发动机的试制机
22型（D3A2）：12型的正式生产型
练习用爆击机12型（D3A2-K）：22型的教练机型
彗星式轰炸机
飞机资料 （舰上爆击机 彗星 12型 [ D4Y2 ] ）
翼 面 积
23．60m2
自 重
2，440kg
最大重量
3，650kg
最大航速
580km／h（高度5，250m）
续航距离
1，463～3，604km
上升限度
10，700m
螺 旋 桨
3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1340马力 爱知 [ 热田 ] 32型倒立V型液冷12缸发动机 ×1
乘 员
2名
武 装
7.7MM机枪×3 航空炸弹 500kg×1，30kg×2
总生产数
2157架 （含改装气冷发动机的彗星）
主要型号
11型（D4Y1）：安装[ 热田 ] 21型（标称1010马力）发动机的初期型
12型（D4Y2）：安装[ 热田 ] 32型（标称1340马力）发动机，风挡形状与瞄准器做了改变
12甲型（D4Y2A）：后部旋回机枪更换为13MM机枪
12戌型（D4Y2-S）：安装20MM倾斜机炮的夜间战斗机型试验机
21型（D4Y1改）：11型机体做了可以配合弹射器使用的修改，航空母舰用舰载机型
22型（D4Y2改）：12型机体做了可以配合弹射器使用的修改，航空母舰用舰载机型
22甲型（D4Y2A改）：12甲型机体做了可以配合弹射器使用的修改，航空母舰用舰载机型
96式攻击机
飞机资料 （96式陆上中型攻击机 11型 [ G3M2A ] ）
翼 面 积
75．00m2
自 重
4，770kg
最大重量
7，642kg
最大航速
350km／h
续航距离
4，000km
上升限度
7，500m
螺 旋 桨
3叶定速螺旋桨
发 动 机
标称790马力 三菱 [ 金星 ] 3型复列星型气冷14缸发动机 ×2
乘 员
7名
武 装
7.7MM旋回机枪×3 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 800kg
总生产数
1048架
主要型号
11型（G3M2A）：最初生产型。安装[ 金星 ] 3型（标称790马力）发动机
21型（G3M2B）：安装[ 金星 ] 41型（标称1080马力）发动机，机体沿用11型设计
22型（G3M2C）：修改了后方机枪塔，机体2侧追加了机枪射击舱
23型（G3M3）：最后生产型。安装[ 金星 ] 51型（标称1200马力）发动机，机体沿用22型设计
1式攻击机
飞机资料 （1式陆上攻击机 11型 [ G4M1 ] ）
翼 面 积
78．12m2
自 重
7，000kg
最大重量
9，500kg
最大航速
426km／h（高度4，200m）
续航距离
2，852～4，288km
上升限度
8，500m
螺 旋 桨
3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1410马力 三菱 [ 火星 ] 11型复列星型气冷14缸发动机 ×2
乘 员
7名
武 装
20MM旋回机炮×1（机尾），7.7MM旋回机枪×4 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 1000kg
总生产数
2416架
主要型号
11型（G4M1）：初期生产型。一部分安装 [ 火星 ] 15型发动机
12型（G4M2）：公司内部对22型试制计划机的呼称
13型（G4M1）：安装 [ 火星 ] 15型发动机的11型机在公司内部的称呼
22型（G4M2）：安装 [ 火星 ] 21型（标称1680马力）发动机，使用4叶螺旋桨，载弹量增加
22甲型（G4M2）：安装了雷达的22型，机身侧面机枪用20MM机炮取代
22乙型（G4M2）：22甲型机身上部换装长身管机枪，相应改变了机身枪塔设计
24型（G4M2A）：安装 [ 火星 ] 25型（标称1680马力）发动机，其余与22型相同
24甲型（G4M2A）：安装 [ 火星 ] 25型（标称1680马力）发动机，其余与22甲型相同
24乙型（G4M2A）：安装 [ 火星 ] 25型（标称1680马力）发动机，其余与22乙型相同
24丙型（G4M2A）：前方旋回机枪改为13MM口径机枪
24丁型（G4M2E）：樱花弹母机，改造了炸弹舱，防弹装甲增强
25型（G4M2B）：安装 [ 火星 ] 27型发动机的试验型
26型（G4M2C）：安装 [ 火星 ] 25乙型（燃料喷射式）发动机的试验机
27型（G4M2D）：安装 [ 火星 ] 25乙型（附带推力排气装置）发动机的试验机
34型（G4M3）：24型的防御装甲加强型，续航距离缩小
34甲型（G4M3）：22甲型，24甲型按34型做了同样修改的修改型
34乙型（G4M3A）：22乙型，24乙型按34型做了同样修改的修改型
34丙型（G4M3A）：24丙型型按34型做了同样修改的修改型
36型（G4M3C）：安装 [ 火星 ] 25乙型（燃料喷射式）发动机的型号，与26型相同
36丁型（G4M3E）：36型改装的樱花弹母机
37型（G4M3D）：安装 [ 火星 ] 25乙型（附带推力排气装置）发动机的型号，与27型相同
月光式昼间战斗机
飞机资料 （夜间战斗机 月光 11型 [ J1N-1S ] ）
翼 面 积
40．00m2
自 重
4，562kg
最大重量
7，527kg
最大航速
504km／h（高度5，840m）
续航距离
2，547～3，778km
上升限度
9，320m
螺 旋 桨
3叶定速螺旋桨
发 动 机
标称1100马力 中岛 [ 荣 ] 21型 复列星型气冷14缸发动机 ×2
乘 员
2名
武 装
20MM向上倾斜机炮×2，20MM向下倾斜机炮×2 航空炸弹 250kg×2
总生产数
477架 （含由2式陆上侦察机改造的数量）
主要型号
11型（J1N1-S）：武器为向上与向下射击的倾斜机炮各×2，后期加装截击雷达
11甲型（J1N1-Sa）：取消了向下射击的倾斜机炮，向上射击的倾斜机炮增加为×3，安装截击雷达
12型：计划安装大功率 [ 金星 ] 发动机的性能提升型号，战争期间并没有实际试制
紫电改21型(N1K2-J)
发 动 机 中岛“誉”21型星型复列18缸气冷式发动机，1990马力
尺寸 长9.35m，翼展11.97m，高3.96m
爬 升 率 unknown
最大速度 594 mph
升限 10760 m
航程 1720km
空重 2657kg
武器 99式2号20mm机炮4门，250kg炸弹2枚或火箭弹6枚
机组人员 1人
太多了，有空再说

❾ 日本偷袭珍珠港以后的自杀式飞机事件的先后顺序

1944年底，菲律宾海战，海军航空兵马正文少将不顾海军军部禁止的命令，自行驾机起飞撞击了美军航空母舰。可以说是战争期间首次真正的神风攻击行动。

应该是没有。

垂死挣扎的“神风特攻”

所谓“神风”，原指1274年和1281年两次摧毁元世祖忽必烈派到日本的舰队，
使日本免遭入侵的大台风，当时的日本人认为这是神的旨意。
1944年，随着美军在太平
洋战场上攻势的加强，日军在这一地区连遭失败，海空力量受到很大损失，其处境日益困
难。 穷途末路的日本当局期望神风再次显灵，以挽救其最后失败的命运，于是利用国民对神
风的崇拜和狂热的爱国情绪，在军中组织“神风特攻队”，不惜一切代价，使用自杀性的
“神风特攻”战术，让飞行员和水兵驾机、驾舰撞击美国舰艇。
起初打算将参加特攻行动者
集中编为正式部队，后来又决定以个人资格配属于作战部队，临时编为特攻队。
早在1944年5月，第5飞行战队的高田胜重少佐率领4架日本战斗机进攻比阿岛南
岸的美国舰队时，就曾使用过这种战术。
出发之前，他们深知战局危急，互相约定，誓不生
还。战斗中，他们驾驶带弹飞机冲撞美国驱逐舰，结果将敌舰击沉。这件事立即受到日本军
方的重视。
1944年10月17日，一支美国部队在莱特湾入口处登陆。
一天前，美国航空母舰
上的飞机已经飞临从菲律宾吕宋岛到棉兰老岛之间的许多目标上空，当时，日本舰队在菲律
宾海面的战斗中，遭到了毁灭性的打击。看来，只有出现奇迹，才能把日本从灾难中拯救出
来。
当天，日本海军航空兵中将大西抵达马尼拉。
大西此时任第一海军航空兵司令，被认为
是日本最有名的空战先驱。他认为，要扭转战局，只有采取“敢死冲撞攻击”。这是以微小
牺牲换取最大战果的唯一办法。于是，他决定组建神风特攻队。

10月19日，当暮色降临到吕宋岛马哈洛卡特田野的时候，一辆黑色轿车来到日本2
01空军大队指挥所。 大西从车上走下来。他召集201大队参谋人员开会，并对他们说：
“形势已到了十分严重的地步，保卫菲律宾成功与否，关系到整个帝国的命运。
栗田海军中
将率领的一支海军部队正在进入莱特湾，并在那里歼灭敌人的水面舰船。第一海军航空兵已
奉命支援栗田部队。我们的任务就是要破坏敌人的航空母舰。 但是，根据我们现在的力量，
继续使用常规战争方法已不可能赢得胜利。
我的意见是，只有用零式战斗机，装满每枚重2
50公斤的炸弹，向敌人航空母舰的飞行甲板俯冲撞击，才能制服敌人。”
当大西的眼睛扫向听众的时候，人们像触电一样，十分明显，他此次来访的目的是要鼓
励人们发动自杀性攻击。
这时，值勤指挥官玉井中佐要求允许他同空军中队的领导进行协
商，因为这种事情实在非同小可。他深信，他的大多数飞行员听到此项计划后，是会把自己
献出来的。后来，他向上级报告说：“他们没说什么。
但是，他们的眼神雄辩地告诉人们，
他们是愿意为帝国牺牲的。”
后来，决定由关之雄上尉领导这次攻击。 他是一个才能出众、有个性的人，毕业于江田
岛海军学校。当玉井中佐宣布这项命令时，关之雄的身体微微倾向桌子，两手支着头，两眼
微闭。
这个青年军官在离家之前刚刚结婚。他除了握紧拳头之外，有好几分钟一动也不动。
然后，他慢慢抬起头，轻轻把头发向后理了理，用清晰而平静的声音说道：“请一定派我带
头发动这一攻击。
10月20日，日出后不久，大西召见24名神风特攻队员，向他们发表了讲话。
他的
声音由于充满感情而有点颤抖。他说：“日本面临着可怕的危机，拯救我们国家已经不是那
些部长的力量所能做到的，也不是总参谋部和其下属单位指挥官及像我这样的人所能做到
的。现在，这样的责任将由像你们这样的有为青年担当起来。
”在结束讲话时，他的眼眶里
满含着泪水。他最后说：“我请求你们尽最大力量，并祝你们成功。”招募特别攻击队飞行
员的工作也同时在其它军事基地进行着。10月20日傍晚6时，所有飞行员都集合起来开
会。
指挥官说：“每个志愿参加‘特别攻击队’的人都要在一张纸上写上自己的名字和职
衔，然后放在一个信封里封起来；如果你不愿当志愿人员，你就在信封里放一张白纸。 你们
现在有3个小时的考虑时间。
”9时许，一个年长的海军中士驾驶员把信封收集起来交给指
挥部。在20多名飞行员中只有2个交了白纸。
10月25日上午8时，日本栗田健男中将的第1进击舰队给在马尼拉的大西将军发出
急电，要求派战斗机掩护他的舰队。
大西派出10架飞机，其中9架被美国舰载机击落。 只
有1架神风特攻队的轰炸机突破美国警戒网，向美国“普林斯顿”号航空母舰飞行甲板上撞
去。飞机携带的炸弹掀翻了航空母舰飞行棚，引起冲天大火。
火势向下蔓延，随着阵阵巨
响，弹药库爆炸了。航空母舰后部被炸得无影无踪。旁边赶来救火的“伯明翰号”巡洋舰也
被炸毁，舰上200多名官兵顷刻丧生。
濑木中尉率领他的5架神风特攻队的零式飞机，从1000英尺高度向美国航空母舰一
头扎下去。
第5架零式飞机在最后一瞬间擦过“怀特普莱恩斯”号航空母舰，一头栽在“圣
路易斯”号航空母舰甲板上。致使这艘美国航空母舰发生了一连串的爆炸。不到半小时，它
便沉入汪洋大海。
在南棉兰老的达沃，神风特攻队的6架飞机在拂晓时起飞，结果撞坏了3艘盟军的护航
航空母舰。
同一天早上，关之雄上尉从马哈洛卡特出发也领导了一次成功的攻击。在发现美
军一支拥有4艘航空母舰和6艘其它舰船的舰队之后，关之雄驾机冲向一艘航空母舰。他的
僚机也向这艘航空母舰俯冲队，航空母舰立即冒起大股浓烟。
另外两架飞机也撞击成功：一
架撞到一艘航空母舰上；另一架撞上一艘轻型巡洋舰。
神风特攻队成功撞击的消息传遍日本海军。那一天，尽管有93架战斗机和57架轰炸
机进行了常规进攻，可是没给盟军造成多大损失。
然而，自杀攻击的效果却是显而易见的。
大西深信，进一步使用这种非人道的战术是不可避免的。 他还把自己的意见强加给第二海军
航空兵司令、海军中将福留，对他施加压力说：“除了竭尽全力进行这种特殊攻击外，别无
其它方法可以挽救我们。
现在已是你的航空兵也采取这种战术的时候了。”
至此，神风特攻队的战术得到了充分运用。许多年青的飞行员自愿参加神风特攻队，因
而增加了这种特殊部队的攻击力量。
然而，所余时间不多了，莱特岛周围的形势越来越对日本不利。
由于盟军进攻的步伐不
断加快，日军这种自杀性攻击的次数也越来越多，而日军飞机的供应却越来越少。1945
年1月5日，日本海军发动了最后一次大规模自杀性攻击，15架战斗轰炸机在林加延湾撞
击盟军的进攻部队，摧毁了两艘巡洋舰，同时还重创了一艘护航航空母舰和一艘驱逐舰。
日
本在丢失菲律宾之后，又连遭惨败。1945年2月，盟军以强大兵力进攻硫磺岛，4月又
对冲绳岛发起进攻，使日本陷于绝境。这种形势导致日本把神风特攻这一战术运用到前所未
有的程度，甚至连一些教练机也用来从事这种攻击。
日本人除了用飞机进行神风特攻外，还
将舰艇和鱼雷实行特攻化。 各种特攻舰艇都有不同的特攻性能。蛟龙潜艇，长26．15
米。直径2．04米，排水量60．2吨，水中速度每小时16海里，续航时间最长可达1
25小时，可发射鱼雷，可装炸药撞击敌舰。
海龙潜艇，长7．28米，直径1．3米，排
水量19．2吨，有两个鱼雷发射管，头部装炸药，既可发射鱼雷，亦可撞击敌舰，航速
7．5海里时，可续航12小时。 回天载人鱼雷，利用鱼雷结构，里面填进大量炸药，用人操纵潜航，冲撞敌舰。
还有震洋快艇，即冲撞爆炸快艇等。
日本人不但将大量飞机包括作战飞机、教练机火速改装成神风特攻机，还大量生产专用
的神风特攻机，即MXY—樱花式。这种飞机容易操纵，燃料消耗极少，与其说是飞机，还不
如说是从远处发射的载人火箭弹。
樱花式悬挂在作为母机的轰炸机下面，由母机将其运送到
战区。发现目标后，在空中脱离母机，滑翔一段距离后，飞行员启动固体火箭发动机，高速
俯冲向敌舰撞击。
另外，日本人还拥有樱弹机、橘花机、藤花机等自杀飞机。
樱弹机是把炸药装在重型轰
炸机的前半部机身里，该机可装3吨炸药，威力很大；橘花机由地面发射，内设两个喷射推
进器，最高速度为每小时335海里，在6000米高度的飞行距离是300海里，装一枚
重800公斤或1200公斤炸弹。
藤花机是一种低翼、单发动机的单座特攻机。在423
0米高度的时速为280海里，续航距离为600海里，载一枚500公斤炸弹。
美国人给樱花式起的绰号是“笨弹”。这种“笨弹”在4月12日盟军对冲绳岛发动大
规模进攻时曾被使用过。
第一个使用这种自杀飞机的飞行员在进行攻击时似乎表现得十分冷
静。 平时不飞行的时候，他充当低级军官宿舍的管理人，在爬进作为“母机”的轰炸机机舱
前，他说的最后一句话是：“请你好好照看我给宿舍订的一批新稻草席子。
”当他向冲绳岛
飞行时，平静地在机舱里打瞌睡，而当被人唤醒之后，他便振奋精神，向死亡飞去。
在冲绳岛战役中，有1800多次自杀飞行。 到日本投降时，日本帝国海军里总共有2
519名士兵和军官以这种方式丧生。
虽然据说当时每70个日本人中就有1个人心甘情愿
为天皇送死，但日军中一些经验丰富的飞行员们，在尊敬神风队员的牺牲精神的同时，仍认
为这实际上是对极其宝贵的有战斗经验的飞行员的一种浪费。
神风特攻虽然给美国舰队带来了严重损失。
但这种战术却不可能挽救日本的最后崩溃。
1945年8月15日，日本投降。在宣布投降后几小时，日本第5海军航空兵司令宇垣从
自己的制服上摘下徽章，对召集起来的军官和士兵说：“我就要起飞去冲绳，向敌人进行冲
撞攻击了，有愿意跟我一起去的请举手。
”结果举手的志愿人员竟比当时可能作战的飞机还
多，最后8架飞机起飞了。 在这些飞机中，包括宇垣在内的7架飞机用无线电话报告说，他
们正向目标冲去。
那天黄昏，最先提倡这种战术，此时已任日本海军参谋长的大西海军大将在一张纸上写
道：“献给我已失去的部属的英灵。

❿ 二战时期，日本的樱花导弹性能如何

听到“空射巡航导弹”这个名字，你一定会认为其科技含量很高，像是军工大国苏联，也到了1962年才研制出了第一款空对地反舰导弹，即Kh-22，可见其技术研制难度之高，而其实在二战之时，就已经有了“空射反舰导弹”，这就是日本的MXY-7“樱花”特别攻击机。

根据美国海军记载显示，由日方“樱花”导弹造成的最大损失是来自于“希”号驱逐舰，35名水兵阵亡，91人受到不同程度的伤，而为了造成这些“抽奖”般的打击效果，日军往往要付出一整队轰炸机和“樱花”导弹的代价才偶尔能有幸取得，大部分时段外出袭击的机组经常全军覆没，且“樱花”导弹无一命中目标