樱花车架

❶ 樱花的车架怎么样

我有一个两全的办法，你买个樱花S，然后回来把皮带去了，玩后两驱

❷ 樱花车架好呢还是tt01好呢忘大神指教~~~~~~~~~~~·

结实差不多，TT保养少一些，因为是全封闭底盘，轴传动，但是樱花性能更好，姿态漂亮，弯道够稳，直线够快，转向大些，但是需要保养，我的樱花刚跑街回来，保养中......皮带缠了些草

❸ 樱花CS这车怎么样

哎 我也是新手 需然有点米 我总觉得那些所谓的高手老是说那车不行版 这车不行 就他自己在玩的车行权 真不知他们是在比钱是在证明什么 CS我也是在用全op妈的比他们的车差吗？ 别老听别人说这说那 一个高手有实力的从不会说什么车不好什么好 无论用什么车都玩得好的才是高手 自己选择了什么车就要认同它 把它融合在一起 比的是人品技术 而不是钱

❹ 樱花d4d3哪个好漂移车架

D4好一点，D3的话四驱不错，二驱的表现不好；D4能2能4，做工要更加精细一点，改了转向以后虚位几乎可以消除了。推荐D4

❺ 樱花xis遥控车怎么样

很好
说到入门竞速车架，大家最熟悉的莫过于3RACING的XIS，发帖之时的主流入门车架型号。不过可能一些新人并不知道，樱花入门竞速车架的开山鼻祖乃2010年上市的樱花SAKURAZEROS，大家称之为樱花S
可能大家不知道，当年根本没有什么便宜的竞速车架，不是TAMIYATRF415就是YOKOMOBD，HBTC，XRAYT2之类的顶级竞速车架。
而当年这个不含车壳的樱花S虽说要接近900RMB的售价，却是最便宜的大众竞速车架！
总的来说，ADVS整体强度会比XIS要高，调节更容易，同时大齿的兼容性更好。
但是新款的电池座固定方式，对新手不够友好，这种固定方式已经用在M4，M4PRO，20M等车型上，对于不撞车的朋友而言没大的问题，但是对于容易发生碰撞的新手而言，不够友好。电池容易飞脱，强烈建议升级OP的电池固定座：SAK-A561

❻ 请教樱花竞赛级车架问题

3 RACING不算是新牌子吧另外推荐的就是Spec-R R1，但档次还是XI DH高点以上两部都是香港公司的车，要找配件不难，国内没有可到一河之隔的香港找

❼ 樱花d3比起d4是不是特差劲

你好，并不是这样的。
D3的车架可塑性很高，同时它也有丰富的升级件。专玩D3的老玩家还是很多的。属

D4更多的是对车身布局进行了调整，把电机后置，对转向和重心进行优化。

但两个车架都属于入门-中等的车架，表现上差别不大，主要看车手自身的操作水品。

花了大功夫去练好技术，玩哪个型号都没有问题。

❽ 樱花xis是国产的吗

樱花是台湾的模型品牌，主要是入门平跑车架，漂移车架，平跑入门推荐樱花xis

❾ 新手求教。樱花3r车架。加好缢45a。gt3b这车怎么样

1.45A不够，要60A2.电池你买什么，靠得住的最便宜100多200元车架你留150升级，再加100元买车壳充专电器最属起码B6马达多少T，你买车是用来干嘛？LZ要把东西说清楚啊GT3B还过得去，反应慢，但是距离勉强还可以，用来竞技就别想了

❿ tt01，tt02，樱花xis哪个车架好

个人觉得xis好，但只能跑场地和柏油路，听说改拉力皮带进石子会扫齿，跑拉力（要改）还是tt02好，tt01没02好，tt02要op很多东西，听说高速跑不直，动力不太清楚。