汽车和樱花树

『壹』 大连 樱花 攻略

你好 大连共有5处赏樱场所： 高新区龙王塘水库樱花园、旅顺203景区和太阳沟景区、劳动公园和星海广场。
1.龙王塘樱花园
龙王塘樱花园又称为旅顺龙王塘水库公园，位于大连市高新区龙王塘街道。水库的大坝下一座5000平方米的花园满是樱花。园内有单色单瓣、单色双瓣、双色双瓣等粉、白、红等品种樱花。有雪松、龙柏、星花玉兰等珍奇树种，大连人赏樱花的首选之地。
交通：从大连市内出发，乘坐旅顺南路公交车到龙王塘下车。下车后右转前行800米左右可以到达樱花公园。
自驾从大连出发可沿旅顺南路到达龙王塘街道后路口右转进入直行即可，院内有大型停车场。也可由旅顺中路进入（不推荐）。

2. 203景区樱花园
203景区位于旅顺国家级森林公园之中，距旅顺市区5公里，改建后的旅顺新樱花园占地50万平方米，是目前国内园区面积最大、樱花树最多、品种最全的樱花园。樱花园新引进世界名贵樱花树近800株。
交通：市内乘坐公交到旅顺汽车站下车，坐1、2、3路车去列宁街，在道路北侧等车。然后在56中换乘5路车，终点下车，前行500米就是203景区。
自驾：旅顺南路郭家沟转上郭水路直行路边大约15公里203景区路标右转即是；旅顺北路转上郭水路，同上。
3. 太阳沟景区樱花一条街
旅顺斯大林路是太阳沟景区中的主要交通干线，长1772米，宽11米。1974年路街绿化改造时，栽植了498株樱花树，从此被市民称为樱花一条街。每年樱花盛开的季节，这里姹紫嫣红，争奇斗艳，落英缤纷，满街飘香，吸引了许多市民和游人观赏。
交通：路过旅顺太阳沟樱花一条街的车次有1、2、3、5、6、10、12、18、19路公交车。
自驾：旅顺南路直行走到底到军港公园右转，火车站左转直行，中苏友谊塔右侧直行即可。
4. 劳动公园
劳动公园樱花林想当年是大连市内规模最大、品种最多的一片樱花林，共有早樱、晚樱、重瓣樱、多瓣樱等1500多株。而且劳动公园免费对市民开放，又在市中心的位置，所以市民如果不方便到旅顺看樱花，那么到劳动公园也是不错的选择哦。
交通：地处大连市内中心区 青泥洼桥旁边交通便利。
5.星海广场 樱花大道
2008年我市在星海广场中山路入口到华表，再到百年城雕道路两侧，种满了樱花树。樱花绽放时，这条路将变成一条“樱花大道”。
去星海广场的市民、游客不仅能观海赏景，还可以观赏到美丽的樱花。星海广场现有樱花树1400棵，集中在广场三、四号路上。路两边各有4排樱花树，已经形成了樱花树林荫道。由于星海广场温度较市内低2至3摄氏度，所以樱花比其它地区的晚开近一周时间。
交通：星海广场附近公交很多202、16、18、23、27、28、406、531、901等均可到达。
* 每年的4月下旬到5月中旬是大连的樱花盛开时节，樱花花期很短，整棵樱花树从开花到全谢大约15天左右，市内的樱花开花时间将比旅顺晚一周左右。今年旅顺樱花节的时间为4月28日，地点在太阳沟景区的樱花一条街。*
希望对你有帮助。

『贰』 有关樱花的一切信息

樱花樱花是一种植物，蔷薇科，落叶乔木，花于3月与叶同放或叶后开花。也有以樱花为名称的专辑。

中文学名：樱花

拉丁学名：Prunusserrulata

别称：仙樱花、福岛樱、青肤樱

界：植物界

门：被子植物门Magnoliophyta

纲：双子叶植物纲Magnoliopsida

目：蔷薇目Rosales

科：蔷薇科Rosaceae

亚科：李亚科Prunoideae

属：李属Prunus

物种名称

樱花拉丁学名：Prunusserrulata中文名：樱花日文名：さくら/桜(读音sakura)英文名：CherryBlossom西班牙文名：Cerezasenflor别名：仙樱花、福岛樱、青肤樱等。

原产地和主要分布

树皮紫褐色，平滑有光泽，有横纹。花与叶互生，椭圆形或倒卵状椭圆形，边缘有芒齿，先端尖而有腺体，表面深绿色，有光泽，背面稍淡。托叶披针状线形，边缘细裂呈锯齿状，裂端有腺。花每支三五朵，成伞状花序，萼片水平开展，花瓣先端有缺刻，白色、红色。花于3月与叶同放或先花后叶。核球形，初呈红色，后变紫褐色，7月成熟。为日本国花，深受日本民众的喜爱。

简介

原产北半球温带喜马拉雅山地区，包括日本、印度北部、中国长江流域、台湾、朝鲜。在世界各地都有栽培，以日本樱花最为著名，共有200多个品种。因此，日本被誉称“樱花之国”。同时，樱花也成为日本国家与民族的象征。樱花的生命很短暂。在日本有一民谚说：“樱花7日”,就是一朵樱花从开放到凋谢大约为7天，整棵樱树从开花到全谢大约16天左右,形成樱花边开边落的特点。也正是这一特点才使樱花有这么大的魅力。被尊为国花，不仅是因为它的妩媚娇艳，更重要的是它经历短暂的灿烂后随即凋谢的“壮烈”，死在最美的一刻。樱花性喜阳光，喜温暖湿润的气候环境，对土壤的要求不严，以深厚肥沃的砂质壤土生长最好，根系浅，对烟尘、有害气体及海潮风的抵抗力均较弱。不耐盐碱土。根系较浅，忌积水低洼地。有一定的耐寒和耐旱力，但对烟及风抗力弱。樱花花朵极其美丽，盛开时节，满树烂漫，如云似霞，是早春开花的著名观赏花木。樱花深受日本人欢迎而在日本广为种植，与象征皇室的菊花一起被指定为日本国花。奈良县吉野山的樱花最为闻名，故被誉为“吉野千棵樱”。整个日本樱花花期约为五十天，但每个地区从花开到花谢只有七至十天。樱花种类繁多，故颜色并非纯是粉红色，相应的花种有相符的颜色。春天赏樱是日本传统习俗之一，日本气象厅每年会发表樱花开花日期预测，是为“樱花前线”。日本樱花多划分为园艺品种及野生种，比较著名的品种有：寒樱、河津樱、雨情枝垂、染井吉野樱、大岛樱、寒绯樱、雏菊樱、及一系列八重樱(如八重红彼岸、奈良八重樱、八重之霞樱、茜八重、八重紫樱等)。其中最常见的非染井吉野樱莫属，约占日本樱花数量之八成，花形为粉红色花瓣五片，但最漂亮的是枝垂樱，枝垂樱又称瀑布樱花，如粉红瀑布一样悬挂下来，极度的诗情画意。日本的樱花多数在3月下旬至四月上旬开花，但近年因全球温暖化的影响，令樱花开放的时间有所提前。而且太平洋的气候变暖，亦导致花开后被风吹至散落。大大缩短了市民欣赏樱花的时间。

同属常见种

1、日本樱花（P.yedoensisMats.），干皮暗灰色，叶椭圆形，先端渐尖或尾尖，缘具芒状细尖重锯齿，齿端具腺，叶柄上端有2腺体，托叶条形，具腺齿，花多重瓣，白、粉或玫瑰红色，樱花核果球形，径约1厘米，熟时紫黑色，本种有两变种：①彩霞日本樱花（var.shojoWils.），重瓣，大型，玫瑰红色；②粉红日本樱花（var.taizanfukusWils.），重瓣，中型，粉红色。2、山樱（P.serrulataLindl.），又名青肤樱。干皮粟褐色，叶多为椭圆状披针形，先端常尾状，缘具尖细单锯齿或重锯齿，齿端有腺质刺芒，叶表苍绿光滑，背面微被白粉有中脉有毛，幼叶常为褐色。叶柄有2-4腺体，花单瓣或重瓣，白或粉红，果卵状球形，熟时黑色，为中国原产种，华北山地多见野生，生长快速，萌芽力强，抗烟尘，常作樱桃之砧木，核仁可入药。

形态特征

树冠卵圆形至圆形，单叶互生，具腺状锯齿，花单生枝顶或3-6簇生呈伞形或伞房状花序，与叶同时生出或先花后叶，萼筒钟状或筒状，栽培品种多为重瓣；果红色或黑色，5-6月成熟。落叶乔木，树皮暗褐色，平滑；小枝幼时有毛。叶卵状椭圆形至倒卵形，长5-12cm，叶端急渐尖，叶基圆形至广楔形，叶缘有细尖重锯齿，叶背脉上及叶柄有柔毛。花白色至淡粉红色，径2--3cm，常为单瓣，微香；萼筒管状，有毛；花梗长约2cm，有短柔毛；3-6朵排成短总状花序。核果，近球形，黑色。花期4月，叶前或与叶同时开放。性喜阳光，喜温暖湿润的气候环境，对土壤的要求不严，但以疏松肥沃、排水良好的砂质土壤生长最好，不耐盐碱土。根系较浅，忌积水低洼地。有一定的耐寒和耐旱力，但对烟及风抗力弱。

樱花品种

1、寒樱花朵大小为小朵、淡红色单层花瓣，气候较温暖的话，1月中旬左右就会开花的樱花，故别名称热海樱，据推测应是寒绯樱和山樱的混合种。2、修善寺寒樱花朵大小为中等、红紫色单层花瓣，生长于伊豆半岛修禅寺庭院的樱花，据推测应是寒绯樱和大岛樱的混合种。3、寒绯樱花朵大小为小朵、深红紫色的单层花瓣，台湾也有生长的野生樱花，故又称为台湾绯樱、绯寒樱，花朵为钓钟状，与其合并呈现出特殊的感觉。4、河津樱花朵大小为中等、红紫色单层花瓣，生长于伊豆半岛河津町的早春樱花，据推测应是寒绯樱和大岛樱的混合种。5、大岛樱花朵大小为大朵、白色单层花瓣，生长于伊豆七岛及房总半岛等地，对海风很强韧的野生樱花，樱饼里所用的樱花叶就是用此种樱花的叶子6、雏菊樱花朵大小为小朵、像白菊花花瓣，生长于新潟县弥彦神社的奥丁字樱系的小型樱花，花瓣数超过100种以上、珍贵稀有的樱花。7、山樱花朵大小为中等、白色到淡红色单层花瓣，自古以来就深受喜爱的代表性野生樱花，以花朵一起绽开的新芽的颜色非常多样，让山野的景观更加美丽8、美国樱花朵大小为中等、淡红色单层花瓣，这是在美国利用染井吉野的种子所培育出的品种，原名叫「曙」，但因为日本已有同名的樱花，所以就改名为现在这个名字。9、梅护寺数珠挂樱花朵大小为大朵，像淡红色菊花花瓣，传说中与亲鸾上人有关系的樱花，生长于新潟县京濑村的梅护寺的樱花树已被指定为国家天然纪念物。10、大寒樱花朵大小为中等、淡红色单层花瓣，生长于琦玉县安行的樱花，又称安行寒樱，比染井吉野还早一周左右开花的美丽樱花。11、兼六园菊樱花朵大小为大朵，像淡红色菊花花瓣，生长于金泽兼六园的樱花，花瓣数超过300片12、十月樱花朵大小为中朵、淡红色多层花瓣，从10月左右开始开花，隔年春天还会再开一次，一年开2次花的珍贵樱花。13、奈良之八重樱花朵大小为中朵、淡红色多层花瓣，属霞樱系的品种，生长于奈良市知足院的樱花树已被指定为国家天然纪念物14、江户彼岸花朵大小为小朵、淡红色单层花瓣，此种樱花的寿命非常长，山高神代樱（山梨县武川村）、根尾谷的淡墨樱（岐埠县根尾村）等，据推测都已活了1,000年以上。15、冬樱花朵大小为中朵、白色单层花瓣，一年开两次（春、秋）花的樱花，在群马县鬼石町的樱山公园里种植了相当多数量的此种樱花，其中以「三波川的冬樱」最有名。16、永源寺花朵大小为大朵、白色多层花瓣，生长于滋贺县永源寺庭院的樱花，花朵很大、颜色为白的八重樱17、市原虎之尾花朵大小为中等、淡红色多层花瓣，生长于京都市左京区市原的樱花，因枝干向外延伸很长，花朵也生长的很密集像虎尾一样，故大谷光瑞将其命名为市原虎之尾。18、太白花朵大小为大朵、白色单层花瓣，英国的樱花研究家于1932年赠送给日本的樱花，在日本已经绝种，太白是元公爵鹰司信辅所命名的。19、御衣黄花朵大小为中朵、绿黄色多层花瓣，自古以来就广为人知，具有珍稀颜色的樱花。20、松月花朵大小为大朵、淡红色多层花瓣，以前生长于东京的荒川堤防的樱花，是一非常美丽的八重樱。21、妹背花朵大小为大朵、红色多层花瓣，位于京都平野神社的樱花，因拥有两个雌蕊，结果实也是结两个，故得其名。22、关山花朵大小为大朵、深红色多层花瓣，八重樱的代表性品种，在欧美也被广泛的种植，另外此樱花的盐渍花瓣也用于樱花汤之中。

樱花为什么是日本的国花

把樱花定为国花，因为它是爱情与希望的象征。相传在很久以前，日本有位名叫“木花开耶姬”（意为樱花）的仙女。有一年11月，仙女从冲绳出发，途经九州、关西、关东等地，在第二年5月到达北海道。沿途，她将一种象征爱情与希望的花朵撒遍每一个角落。为了纪念这位仙女，当地人将这种花命名为“樱花”，日本也因此成为“樱花之国”。樱花热烈、纯洁、高尚，严冬过后是它最先把春天的气息带给日本人民，日本政府把每年的3月15日至4月15日定为“樱花节（祭）”。在这个赏花季节，人们带上亲属，邀上友人，携酒带肴在樱花树下席地而坐，边赏樱、边畅饮，真是人生一大乐趣。樱花在日本已有1000多年的历史。在奈良时代（710—794年）,说到花,就是指梅花，到了平安时代（794--1192年），樱花成了主角，咏樱花的歌比咏梅花的歌要多5倍。而且日本很早就有了赏樱花的活动。7世纪,持统天皇特别喜爱樱花，多次到奈良的吉野山观赏樱花。另外,据说日本历史上的第一次赏樱大会是9世纪嵯峨天皇主持举行的。当初，赏樱只是在权贵间盛行，到江户时代（1603—1867年）才普及到平民百姓中，形成传统的民间风俗。樱花的生命很短暂。在日本有一民谚说：“樱花7日”,就是一朵樱花从开放到凋谢大约为7天，整棵樱树从开花到全谢大约16天左右,形成樱花边开边落的特点。也正是这一特点才使樱花有这么大的魅力。被尊为国花，不仅是因为它的妩媚娇艳，更重要的是它经历短暂的灿烂后随即凋谢的“壮烈”。欲问大和魂，朝阳底下看山樱”。日本人认为人生短暂，活着就要像樱花一样灿烂，即使死，也该果断离去。樱花凋落时，不污不染，很干脆，被尊为日本精神。樱花是最受日本人喜爱的花种，白雪似的樱花，象征日本武士道绚烂而短暂的美学。日本语中，“樱时”就是指樱花盛开的时节，也就是春天。在春天樱花盛开的时候，到樱花开得最灿烂的地方，一边吃着寿司，喝着日本酒，一边陶醉在漫天飞舞的“花吹雪

『叁』 一条路两边樱花树，飘着樱花雨，路的中间还有两辆车，一个人把身子探出来和另外一个人说话的日本剧照

真的是日本人的美丽风景。

『肆』 哈弗F7x陪你一起去看绽放的樱花，粉红的邂逅

印象中三月的颜色是让人心猿意马的樱花粉；只因樱花是三月的主角儿，绽放的樱花，粉红的邂逅；提及三月的浪漫，第一直觉便是它。 林徽因曾言：你是一树一树的花开，是燕在梁间呢喃，你是爱、是暖、是希望。新冠病毒，突如其来，肆虐祖国大地，让庚子新春变得如此多灾多难！一切都像梦中。想重启，亦想尽快翻篇。现如今，山河无恙，万民同心，在工作之余带着我的小七也终于可以出去走走，去欣赏那最美人间春天！
时隔半年，在一次的回头品味这辆车型，真的是不后悔当时的选择，不仅仅经济实惠，而且得到的更是物有所值，光仅仅看这外观的表现，超强的霸气运动感迎面扑来，哈弗F7x的身姿非常的庞大，车身的高度以及长度都是一个靓丽所在，最为出色的还是它的溜背造型，十分的适合年轻人的驾驭，每一个角度的视角都展现出不一样的风采,而且回头率也是非常的高，因为哈弗F7x溜背的外观很是大气，如豪车般的靓丽，在街上是非常的漂亮，尤其是在夜晚的时候，19寸的花瓣式轮毂跑起来更是帅气，对于男人来驾驶十足的有面子，而且哈弗F7x不仅设计的外在优秀，内饰的设计更是充满了十足的年轻运动化，分三种颜色的搭配设计，每一种内饰的颜色设计都十分的漂亮，彰显的年轻运动感都很是强烈，环抱式的中控设计，在科技感以及运动感方面都很是不错，平底的方向盘真皮的缝制在手感以及转向的灵敏性都很棒，可以支持切换四种的驾驶模式，每一个模式的动力都不一样，而且在驾驶着不需要停车的切换，最喜欢它的标准模式，动力很棒。 下面给大家看看我的爱车照片，然后再跟大家简单的分享一下！
外观设计很时尚大气。颠覆了国产车的设计水平，也巅峰了我对国产车的认知。全LED大灯采用矩阵的造型非常新颖，同时也给夜间行车安全提供了一份保障。
蓝色的车身配合溜背造型看着非常时尚动感，平时停在店门口或者小区楼下都有着很高的辨识度。
腰身线条清晰可见，张弛有力，侧面也完美展现出小七的“最美弧线”，溜背式造型一览无遗。
前大灯和雾灯均使用了LED光源并且带有透镜，新潮又实用，随着方向而变，让我夜晚不用再受远光灯的危害。
要说智能方面，F7x也是很有发言权的，就说这个自适应巡航系统。平时长途驾驶的时候实用性很强，它可以通过车载雷达等传感器监测汽车前方的道路交通环境，来控制车速和车距，在高速公路上驾驶时，自适应巡航控制系统可以让我不用脚踩油门，可以让车辆保持在设定的车速行驶。当前方车辆的行驶速度小于我设定的巡航车速时，它还可以设定的安全距离跟随前车行驶。再加上车道保持，防撞预警等功能，真的是又安全又省心！
D型的多功能方向盘操控起来相当精准，转向灵敏，皮质包裹很充分，长时间的驾驶手心也不会出汗，挺满意的。小七配有换挡拨片，驾驶中，只需要轻触拨片，就可以直接介入，进行升降档，小七搭载的L2级别自动驾驶系统包涵了TJA 0-60km/h的拥堵可变道随行功能、TSR交通限速识别和HMA智能远近光辅助、智能自动泊车、LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等功能，可以在路标清晰的情况下，放开双手，享受一下“无人驾驶”的高级感受，即使车辆出现偏离车道的情况，小七也会进行自动修正，总之，小七完全可以担任保驾护航的任务。
中控系统就像小电脑一样非常智能，除了常用功能以及设置车内的设备，我最喜欢的就是车联网，除了能在线听歌看视频，还能通过庞大的应用商店下载丰富的软件，甚至可以通过中控屏打游戏。
碳纤维装饰门板和撞色拼接的内饰时尚氛围很浓，给撞色彩条一个特写，醒目的黄白彩条，让人提神又醒脑。
“星云式”电子档杆，看起来非常新潮，摸起来也非常有手感。
坐进车内豪华感油然而生，很多地方都采用软材料覆盖，坐着也非常舒服。
我的可是顶配的哦，必须后排带加热。
座椅缝线非常细致，给人一种高贵的感觉，后排的乘坐空间很强，反正我坐进去的时候膝盖离前排座椅还有不少空间，翘个二郎腿也是简简单单。
翘起的尾部很是性感，最关键尾部镀铬装饰条与后尾灯融为一体更加时尚。后备箱的表现能力非常强，承载了日常装东西的空间。
大洋湾景区位于 盐城 市亭湖区 东北 部，距离市中心约12公里。湾内水域河面宽近百米，素有“绿水瀛洲”的美称，体现着“东方湿地、水绿 盐城 ”的特色。 大洋湾景区依托新洋港天然的河流和“W”湾水域空间，围绕”水、绿、古、文、秀“五大要素，突出中式古典园林风格，融合五大主题景观，呈现给游人一幅”水网密布、花团锦簇“的美丽画卷。
大洋湾生态景区核心区面积6000亩，拥有樱花小镇、水上乐园、登瀛阁、盐渎古镇、瀛台等多个景点，是一个集城市观光、度假休闲、游乐观赏、健康养生为一体的城市会客厅、生态度假区和健康养生谷。
樱花小镇像极了日漫场景，集浪漫、梦幻、童话于一体，置身于中你也变成了日漫女主。陷落美好，满溢温柔，我们的三月都要过得足够好。
在樱花大道尽头，有一个登高望远的地方叫望海楼，这里每天还有演出，可以看到士兵在城墙边“巡逻”。
当然，除了樱花，这里还有斑斓春色，园区内各色的花绽放，红色、紫色、蓝色、黄色，各类鲜花交相辉映，谱写着一首 春日 里的协奏曲，太惊艳了！
这里是大洋湾景区最重要的标志性建筑-登瀛阁，采用唐宋风格仿古结构，设计高度47.68米、共5层，站在登瀛阁顶，举目远眺，可一览大洋湾景区河流交错湖泊星罗棋布。杨柳低垂，楼榭清幽。
在景区内的游船类型可谓绝对是丰富多彩，不仅有大型的复古游船供游客往返景区和入口之间，还有电动船，摇橹船，游船画舫、乌篷船、划桨船供亲子游玩，清澈的湖面和两岸的美景很容易让人忘却平日繁忙的工作，忘记疫情带给人们的恐惧，静静的享受这份独享的时光。
各种桥梁、栈道连接着湖泊通达着水路。行走其间，随处都是春季青绿的色泽，空气中弥漫的都是花开温润的香气。
天气回暖的 春日 ，万物复苏，百花争艳。到大洋湾风景区赏一季春花，度一段假日时光，温暖而又舒适。不论是徜徉林间，还是漫步花下，在这里都会留下一段曼妙的轻松时光。 趁着所剩不多的 春日 时光，快到大洋湾赏樱花烂漫，品百花芬芳吧！

『伍』 最美人间四月天，途铠提车作业，看樱花

终于熬到人间四月，季节如斯，草木将绿未绿，花朵将绽未绽，阳光未至毒辣，冷风不再酷寒。荒芜与繁盛之间，我依稀看到生命的成长与倔强。不至泛滥却无关冷清，一切美好都以不偏不倚恰到好处的姿态存在。最近计划了很久的春游终于随着疫情的稳定而展开，从来没有一刻让我觉得自由是那么的可贵，我们终于可以自由自在的去赏春，去看花，去郊外呼吸新鲜的空气。也从来没有一刻让我觉得自己的车子是那么的必须，关键时刻替我保驾护航，平凡时刻替我奔波代步，都说兄弟如手足，我的途铠就是我的手足。往后余生，贫穷有你，富贵有你，平凡也有你~

我是三月份提的车，这车性价比算是比较高的，首先这个车算是我们在4s店拿到最低的价格，我们也问了周围有这个车的小伙伴。空间一家三口是够用的不用担心他的后排空间，悬架表现要比同级别的表现要好，特别跟缤智比表现太好了，油耗也是这个车的亮点，城市里跑基本在6-7个油，最好的一次6.4。轮胎抓地力属于中规中矩。

据说樱花下落的速度是每秒五厘米，不急不慢的落入心间。如此从容，而世间的人儿啊，该用怎么样的速度，才能与爱相遇。心中的某个人，就如这场盛大而又寂寞的樱花雨，悄悄逝去，在时光的深处，留下永恒的记忆。所以为了爱，为了回忆，你确定不去赴一场和春天的约会，去淋一场樱花雨！

『陆』 国外哪里的樱花最美+攻略

三月是一个欣赏樱花的好时机，如果你担心去日本人太多，不想拥挤的话，其实国外还有很多地方也可以欣赏樱花的，那么，今天小编就不谈日本，来给大家推荐其他几处欣赏樱花的国家吧！

花期

3月下旬 -4月中旬，3月17-20日最盛

美国的樱花生长在华盛顿特区的潮汐湖边上，这里生长着三千株樱花，还有一处就是纽约，也有着三千株的樱花树。

每年到了樱花盛开的季节，这些地方的樱花就开始盛开了，十分的好看，而且这里还会举办着一些十分热闹的活动，大家可以参与啊！

赏樱路线

潮汐湖位于波托马克河(PotomacRierside)与华盛顿运河之间，以杰佛逊总统纪念堂为起点，环绕潮汐湖一周。

花期

4月上旬-4月中旬

韩国这里也有着一大片的樱花，就在韩国的庆尚南道的军港小镇镇海，这里的樱花在每一年的四月开始盛开，届时这里就会沦为花的世界。

且这里每年还会举办着樱花庆典，有着许多的活动，且与海军文化相联系，为大家提供着美食、精彩表演和烟花表演，大家不要错过啊！

交通

从釜山上沙站5号出口客运站购票前往镇海(两小时左右的车程)，转乘307路公交车可到达庆和站。

赏樱路线

镇海市外客运站-庆和火车站-余佐川-内水面生态公园-军港祭-帝皇山公园

花期

4月中旬-5月上旬

波恩，这里的樱花可以说真的很多地方都有种植了，这座悠着两千多年历史的古镇，在樱花盛开的时候，更加的静谧，更加的具有文艺气息！

这里的街道小巷种满了樱花树，在这个四月开始，这里就变成了这里最美的地方！

交通

从科隆乘坐火车二十分钟即可到达波恩;市内可乘坐604或605路公交直接到老城区Altstadt。

赏樱路线

樱花大道是最茂密的区域，最先盛放的是马克思大街的萨克小巷，然后走过这里是Michaelstraße和Dorotheenstraße街道，最后来到的是Georgstraße，Paulstraße，Wolfstraße以及Schützenstraße，这一路上都有樱花啊！

花期

12月上旬-次年2月中下旬

每年的十二月开始，泰国的清迈就有了樱花盛开，就在这里的坤昌阡和安康山，如果你错过了其它地方的樱花，等到十二月，泰国这里的樱花就盛开了！

交通

坤昌阡：在素贴山双龙寺有双条车前往坤昌阡樱花谷，大约一个小时车程。

安康山：自驾从清迈市区沿107号公路行驶130公里，在Ban Pang Khwai路口左转入1249号公路走25公里即到(约3小时车程);或前往Chang Pheuak长途汽车总站乘汽车三个小时到达芳县，再转乘双条车即可上山。

好了，收好这些信息，来一次国外的樱花之旅吧！

『柒』 日赏樱花夜观星 这八款大天窗车型带你纵览美景

最后一款大尺寸全景天窗车型依然来自日系，那就是同为日系B级车“三剑客”的日产天籁。新款天籁用上了一台2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩达到了380牛?米，实测百公里加速仅为6.4秒左右，动力性能在同级数一数二。而在天窗配置，新天籁的全景天窗采光面积达到了0.54㎡，不过相比于其他几款车型天窗的整体性，天籁采用的是分段式天窗，中间有一根明显的隔断，视觉上不是特别连贯。

汽车渝评

随着时代的发展，全景天窗不再是顶配车型的专属，很多车中配车型便已经配备，所以，如果不是预算只能买低配车型的话，更建议购买中配车型。而以上八款车型，无论是天窗面积、动力油耗，还是外观设计、空间表现等，都算是同级车型中较为突出的那个。如果你是一位热爱旅游、热爱美景的朋友，近期又有购车打算，不妨了解一下它们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 与奔腾T77的踏春樱花之旅——感受大自然的气息

立春已过，春暖花开的季节即将到来。到了开着我心爱的小车车去旅游啦原本此时正应该是出游的时候，遥想去年的我，此时正在制定各种攻略准备出发，没想到今年的我却是老老实实待在家中......去年春天，我去了日本赏樱，踏足了热门的京都和相对小众的和歌山，看着那漫天的樱花，别说有多梦幻了，难怪身边很多朋友都说人生中一定要去日本看一次樱花，下面和大家介绍一下我的爱车——小七，其实我也是刚买车子没多久，之前就一直在攒钱准备着买车子，那开了这么久车子以来，我对车子的性能也好操控也好，各方面还是很满意的。最车子最满意的一个就是车子多大空间，这个是毋庸置疑的，看到我的车子的第一眼，大家都会感概车子的大空间，就像这次出去玩，朋友的睡袋帐篷什么的实在没地搁了，就拿过来放在我车子里，在装着我的家当之后车子还能装下朋友的东西，这一点真的让我很震惊，朋友也是对它赞不绝口，搞得我都有点小得意了。还有一个就是感觉车子的动力也是很不错的，就是在高速路上跑提速的时候，你自己都能感觉到那源源不断的动力输出，这一趟出去玩，我开车倒是开的很尽兴，车子真的太给力了。对我来说，车子有上面这两个优点我已经是超级满意的了，但是我的车子其他各方面都很不错，买我的小七真的不亏。

2020的开始确实不那么顺遂，但没有一个春天不会到来。这个春天，如果一切能恢复如常，我们依然有机会奔向樱色烂漫的千年古都，赴一场浪漫的樱花之约。那时，就让纯洁的樱花驱散你心头多日的阴霾，正式和悲伤说再见。往后的日子，珍惜眼前，敬畏生命，敬畏自然！