日本樱花战斗机

1. 日本二战时的“樱花自杀机”是什么飞机

在二次世界大战的末期，日本在美国的强有力打击下节节败退。所以脑洞大开的日本人就研制出了神风战术，就是一人一机换一舰。说白了就是让刚刚学会开飞机的飞行员，驾驶着战斗机，对敌人的军舰进行撞击。甚至日本觉得用战斗机太过于浪费资源，而且撞击效果不好。干脆直接研制了一型专门的攻击机，代号樱花。这种飞机是日本军国主义的产物。首先这种飞机没有配备任何起落架，有轰炸机携带飞上天空，然后依靠自身的动力对美国军舰进行撞击。其次就是驾驶这些飞机的飞行员基本上没有受过任何驾驶飞机的训练，甚至都没有开过飞机。最后就是这中樱花飞机的驾驶员，在开飞机之前，还会被强制性的喝下一种混合着大量毒品的酒。

最后就是这中樱花飞机的驾驶员，在开飞机之前，还会被强制性的喝下一种混合着大量毒品的酒。这种酒中的大量毒品会让飞行员的神智出现问题，变得非常情绪化，所以这也方便了对飞行员进行战前的洗脑。

2. 二战日本的樱花飞弹有没有击沉记录

没有
1945年4月12日，日军出动8架1式陆攻携带樱花11型前往攻击美军特混舰队，造成美军驱逐舰一沉一重伤，这是樱花自杀机唯一的战绩。

3. 二战时期日本都有什么型号的轰炸机

· 海军攻击机
舰载攻击机“九七式”（B5N）
舰载俯冲轰炸机“九九式”（D3A）
舰载攻击机“天山”（B6N）
舰载俯冲轰炸机“彗星”（D4Y）
舰载攻击机“流星”（B7A）
特种攻击机“晴岚”（M6A）
陆基轰炸机“九六式”（G3M）
陆基轰炸机“一式”（G4M）
陆基轰炸机“深山”（G5N）
陆基轰炸机“连山”（G8N）
陆基攻击机“富岳”（G10N）
喷气自杀机“樱花”（MXY7）

· 陆军轰炸机
轻轰炸机“九七式”（三菱Ki-30）
重轰炸机“九九式”（三菱Ki-48）
重型轰炸机“吞龙”（中岛Ki-64）
重型轰炸机“飞龙”（川崎Ki-67）
重型轰炸机“深山”
陆基攻击机“银河”
战略轰炸机“富岳”

PS:轰炸机日本人叫“爆击机”

零式是舰载制空战斗机，不是轰炸机.....

4. 樱花特攻队的动画作品

日本作者松本零士创作的《音速雷击队》，是描写樱花特攻队员作战心理状态的动画作品。其内容是讲述一个日本飞行员Nogami的故事。Nogami本来是个研究火箭的科学家，他本来的梦想是制造出把人送上月球的火箭，可是二战发生了，而且日本正在节节败退，他加入了神风特攻队，变成了樱花11式的飞行员。
身为樱花飞行员，在坐入飞机驾驶舱的同时，性命就已经不属于自己了。在Nogami的第一次任务中，日军的机群遭到美军飞机拦截，美军有大量的F6F，使得日军护航的零式战斗机无法抵抗，很多装载著樱花攻的一式陆攻机被击毁。Nogami要求机长放下他的樱花，但因为离目标还太远，此时放下攻击机将会是无意义的自杀。在那架轰炸机将被击毁的时候，机长把Nogami打昏，给他一个降落伞，将他推出机外，也使得Nogami成为那次战役中少数生还者之一。
稍后Nogami在基地认识了另一队轰炸机乘员，他们决定明天再出一次任务，一定要将Nogami载到舰队附近，让他能执行他的自杀任务。生还的零式飞行员也来和Nogami致意，发誓明天的护航一定要成功。此时，外面传来哀伤的古筝音乐，让他们想起，如果没有战争的话，他们的梦想将会是如何地美好。
第二次的任务一开始并不怎么顺利，首先他们发现护航的战机的续航力不足，没办法护送他们到目的地，再来是他们的轰炸机也很老旧，飞得不怎么顺。但在他们心中，战争里大家都难免一死，所以就把这些当笑谈。在聊天时，他们才晓得Nogami的老师是樱花的设计人，但是老师对于这种方式觉得很难过。
在接近目标时，Nogami坐入了自己的樱花，这时美军的飞机出现，展开对轰炸机群的攻击。Nogami的那台轰炸机也击中多处，两个引擎都着火了，但他们还是看不到舰队，没办法把樱花放下去。此时1架F6F咬尾，即将把他们击落，但突然从上方出现零式战斗机，驾驶员正是前天晚上拜访Nogami的那位军官。他直接驾驶飞机撞向对方，与美机同归于尽。
他们终于看到了美军舰队，Nogami向机长道别后，轰炸机放下樱花，他点燃了飞机的火箭发动机，冲向一艘航空母舰。Nogami回头看，他所搭乘的轰炸机已经在熊熊火焰中坠落，美军正在对他密集地射击，但完全打不到高速的樱花攻击机。在Nogami生命最后的一刻，他怒吼着撞向航空母舰……
樱花撞进了船腹，在一片混乱中，该舰的舰长捡起Nogami随身带着的照片，里头是个弹奏古筝的少女。他想：竟然故意为丢掉生命而参战，真是疯狂。这时一个士兵报告说，美国在广岛投下原子弹，随后航空母舰爆炸。

5. 日本樱花导弹(二战)

樱花飞机的另一标准型号是 MXY7。也许盟军见它恨之入骨，所以很快给了它一个“八格”（BAKA）的绰号，它似乎来自日文中的“蠢货”一词。
1944 年 8 月，日本在太平洋战场已是四面楚歌。为重振所谓“大和之魂”，日海军 405 航空队一个叫太田光男的少尉机务兵在受到德国 V-1 有翼导弹的启发后，突发奇想地提出了一条馊主意：希望能发明一种带动力的滑翔炸弹。由于当时没有可靠的诱导装置，所以只能由人来操作它飞行。按太田的设想，该飞行炸弹由母机携带升空后，在距离海上目标数十千米处投下，然后靠火箭发动机作短暂推进，在进行一定的机动飞行后，俯冲滑翔到目标上空，最后以直接撞击的方式与目标同归于尽。飞行员一经起飞，就必须为天皇“玉碎”，别无选择。因此说，自杀进攻的作战方式不仅是非人道的，也是极其野蛮的。
太田的提案被当局视为至宝。作为头等任务，试制工作在“空技厂”（海军航空技术工厂）内全面铺开。山名正夫技术中佐任主任设计师，协同者有三木忠直和服部六郎等多人。对于这种只使用一次的特种飞行器，按照海军的要求，必须达到以下战术技术指标：
① 有效载重中的 80% 必须是炸药战斗部；
② 机头为穿甲弹头，引信的可靠性为 100%。
③ 为避开敌机拦截，飞行速度要尽量提高；
④ 为便于瞄准，飞机的稳操性能要好；
⑤ 飞机尺寸要小，且便于装拆，并应适合在狭隘的地下防空壕中大量存储备用；
⑥ 材料选用易取的木材和钢材，加工要方便，制造工时不得高于常规战斗机的 10%；
⑦ 飞行仪表要尽量精简。
空技厂在飞行机部长佐波次郎少将的指挥下，首先设计木质的机翼部分，期间，得到了茅崎工厂石桥实工程师的帮助。……由于工程进展神速，一个月以后（1944 年 9 月），原型机组装竣工，暂名“空技厂一号机”，它成为后来各改型的原准机。不久，才又以东洋国的国花将其定名为“樱花”，足见军方对它的期望值有多高。
樱花有一个直径不变的圆筒雪茄形铝合金结构的机身，这显然大大简化了工艺，它的表面采用承力蒙皮。一对展弦比极小的木制机翼安装在机身下部，并采用与“彗星”攻击机相同的高速翼型，翼上只有横向操纵用的副翼，而没有襟翼（仅教练机例外）。铝合金制的H形尾翼拥有双垂尾，这样可以避开机身后流的干扰。作为战斗部的前机身内充填了 1,200 千克炸药，装有多枚引信，确保以任何角度命中目标时都能引爆。机身的最前端是半卵形机鼻罩。因为座舱很靠后，所以它高高凸起在机身上。樱花出于它特殊的用途，没有配备任何武器和起落架（仅教练型有一个机腹滑撬）。作为批产型号的 11 型，在机尾品字形安装有三台小型固体火箭发动机，单枚推力 800 千克，由飞行员通过电气控制逐个单独工作，用于有限的机动飞行。

樱花结构图
1944 年 10 月，这架原型机在相模湾上空成功地进行了第一次投掷滑翔试验。11 月，在鹿岛海滩上作了首次（无人驾驶）撞击地面靶标的实验。1945 年元月，空技厂在相同空域以遥控方式对樱花进行了飞行性能的测试。测得在 3,500 米高度的最大滑翔速度为 463 千米/小时，如果打开发动机助推，则可达 648 千米/小时。（接近大多数战斗机）

樱花的生产同样迫不及待，除空技厂以外，还委托日本飞机厂、富士飞机厂以及茅崎工厂同时开工。只有木质机翼，是由东北及北方地区的民间企业负责制造的。其间，还试制过钢质机翼，但未获推广。上述单位先后制造出 155 架（份）的组装另部件。

6. 日本神风特工队“樱花”与美军舰队的激战情况如何

1945年早春，日本在国外的占领地渐渐被美国人一一占领。美国人的舰艇与飞机已经铺天盖地地向日本本土进发了。看来，日本人得准备最后的一搏。一天，当和煦的春风撩开了日本海薄薄的晨雾，呈现在人们面前的却是血雨腥风的战火。

波涛汹涌的海面上，美军舰队摆开阵势，航空母舰“泰堪狄洛嘉”号、“朗克列”号威风凛凛，驱逐舰“马克多斯”号紧随其后。

日本神风特攻队的“新高”队奉命出击。11架特攻机，全由舰载轰炸机充当，分成了3个编队，飞向战区。

厚厚的云层，为特攻队创造了条件，但还是在距舰队数十公里处被美舰雷达发现了。特攻机不顾一切地向美舰队猛冲，美军克拉曼机不时吐出火舌。不一会儿，两架特攻机被击落。特攻机编队队形立时乱了套。这一乱套给美军拦截带来了困难。特攻机四处奔逃，寻找攻击目标，美机穷追乱打；闹不好会击中自己的飞机。稍一迟疑，“神风”的第二攻击编队在第一队的掩护之下却乘隙突破了防线。空中响起一阵阵尖利的呼啸，一架架特攻机撞向美军舰艇。马上，两艘航空母舰上冒起一股黑色的烟柱。这场攻守之战实在是太触目惊心了：一架架日军飞机发疯一般直冲向美国航母，航母上的无数炮弹则雨点般落在了前来进攻的飞机上。一时间，天昏地暗，只有爆炸声伴着硝烟不断地响起……终于，势力占优的美军舰队最终还是成功地突破“神风”队的一次次死亡攻击，庞大的美军舰队还是如期攻到日本硫磺群岛，叩响了东京的前门。

日本大本营慌了手脚，可他们已拿不出足够的兵力来抵抗美军的精锐之师。这时，唯一被他们作为最后王牌的只有全力展开“神风”特攻队攻击。

东京近郊的海军基地，海军第3航空舰队寺网谨平中将担任神风特攻队的总指挥。尽管当时的神风特攻队也已日落西山，气息奄奄，但日本的武士道精神仍像鸦片一样刺激着特攻队员的灵魂，他们甘愿为天皇尽忠。

1945年2月中旬起，美军的舰载飞机频频向硫磺岛发动攻势，守岛部队连连告急。

最新组成的一支神风特攻队来不及模拟训练，便匆匆升上天空向美军攻击。

2月21日早晨，32架特攻机黑压压地飞离基地。硫磺岛海面，特攻机与美军展开激战，部分特攻机葬身大海，只有少许飞机特攻成功。尽管如此，这一誓死的自杀行动还是给美军带来了巨大的损失：这天美军1艘军舰、4艘运输船被击沉，还有3艘舰船受重创。

然而，力量的悬殊又使得最后的结果难以改变：“神风”队最终还是未能保住硫磺岛。3月初，美军海军陆战队在硫磺岛实施登陆成功。

硫磺岛失守，东京前门洞开。扭转败局已经不可能了。但日本军界仍然把希望寄托在本土决战上。

3月21日，美军3艘航空母舰游弋于日本本土南方约4000公里的海面上。隐藏在云海深处的日军侦察机反复观察，竟没有发现舰队应该配备的护航飞机。

情报传到大本营，这帮输急了的赌徒像突然摸到一张救命牌。他们认为，进行全面反攻的时刻终于就要到来了！

“樱花出动！”日军神风特攻队的新一轮进攻总指挥官胡映辉郎觉得机会来了。此刻，机舱内“樱花”们一个个头缠白布，搭乘在“滑行炸弹”上，等待着他们引以为荣的时刻。这种“滑行炸弹”的威力美国人早已经领教过了：它是由一种滑翔机改装的，其头部装有一颗1200公斤的大炸弹，尾部还装着推力达800公斤的火箭发动机，其从高空投放后的最大时速竟达876公里。而当时美军最厉害的飞机也只有700公里。因此，他们只要瞄准了目标，就会以快速度冲过去，与对手同归于尽。

11时35分，野中少校指挥的18架飞机腾空而起。没想到，新的情报送来了，美军航空母舰上的护航力量远远超出日军的估计，特攻作战难以成功。原来，美国人早就料想到日本人会使出这最后的杀手铜。因而他们将计就计，故意先隐藏其空军主力，待日军出动后立即展开攻击。这一招果然十分有效！

日本人知道得实在太晚了！美军的50架克拉曼战斗机已向特攻队机群发起了猛烈攻击。护卫的日本战斗机左冲右突，迎战克拉曼机，但终因寡不敌众，只好听天由命。

日机为了与克拉曼飞机对抗，为减轻机载重量，只好舍弃了搭乘的“樱花”。在一阵阵“天皇陛下万岁”的喊叫声中，一朵朵“樱花”跃出机舱，消失在浩瀚的云海中。即使如此，仍有14架特攻机被击落，有两架企图撞击美机，自杀未遂，就一头栽向海面再也没有返航。

终于，“樱花”行动又一次被扼杀在摇篮之中。

7. 二战时日本的战斗机叫什么

日本海军战机命名法则：数字命名以日本纪元命名，比如零战，日本纪元2600年。零战21型，零战32型的第一位数字代表发动机型号，第二位数字代表飞机机体型号。日本海军战机一般都有爱称，与陆军不同，日本海军战机爱称有命名规律。
1战斗机以气象现象命名：舰载机命名为风：阵风，烈风，强风；陆基海军战机命名为电，雷：雷电，紫电，震电；夜间战机命名为光：月光，电光，极光。
2侦察机以云命名：彩云，紫云，瑞云，晓云。
3轰炸机以星座或星体命名：银河，流星。
4攻击机以山岳命名：泰山，连山，深山。
5特殊攻击机以花名命名：樱花（樱花特殊攻击机），橘花，梅花。
6警戒机以海洋命名：大洋，东海。
7运输机以天空命名：晴空，苍空。
8教练机以草木命名：红叶，白菊。
日本海军战机还有英文编号，比如零战21型A5M2。A表示攻击，5表示机体型号，M是三菱缩写，表示三菱制造，2表示由第二样机定型。
第一英文标记为飞机类型：A舰载战斗机，B舰载攻击机，C舰载侦察机，D舰载轰炸机，E水上侦察机，F观测机，G陆上攻击机，H飞艇，J陆上战斗机，K教 练机，L运输机，M特殊战机，N水上战斗机，P陆上轰炸机，Q警戒机，R陆基海军战斗机，S夜间战斗机，MX特种战斗机。
第二英文标记为制造公司：A爱知航空制造，G日立航空制造，H广岛海军工厂制造，I石川岛航空工业制造，J日本小型飞机制造，K川西航空制造，M三菱重工 制造，N中岛航空制造，P日本飞机制造，S佐世保海军工厂制造，SI昭和航空制造，W九州航空制造，Y横须贺海军工厂制造，Z美津浓航空制造。

1舰载战斗机
中岛九零式舰载战斗机2型A2N1-2（1932-1935）

三菱九六式4号舰载战斗机A5M4（1936-1940）

三菱零式21型A5M2舰载战斗机，日本战机的典型代表。

三菱零式32型A6M3舰载战斗机

三菱零式22型A6M3舰载战斗机

三菱零式52型A6M5舰载战斗机

三菱烈风11型A7M2舰载战斗机

2局部地区战斗机（航程短，但火力和防护非常强大，用于防卫战迎击敌机，也成为陆基海军战机）
九州18式“震电”J7W1局地战斗机

三菱“雷电”21型J2M3

三菱“雷电”31型J2M6

川西紫电11型N1K1-J

3夜间战斗机
爱知“彗星”12型D4Y2

中岛“月光”11型J1N1-S

4特种战机
三菱“秋水”J8M1陆海军通用局地战机

中岛“橘花”

樱花特攻机

5攻击机
中岛九七式1号 B5N1

爱知九九式11型D3A1

中岛九九式22型D3A2

中岛“天山”12型B6N2

空技厂“彗星”12型D4Y2

“彗星”43型D4Y4

爱知“流星”改B7A2

6水上飞机
川西九四式1号E7K1

爱知九八式水上侦察机 E11A1

三菱零式水上观测机F1M2-K

中岛二式水上战斗机A6M2-N

川西十四式高速水上侦察机“紫云”

川西“强风”N1K2

爱知“瑞云”11型E16A1

爱知“晴岚”M6A1

7侦察机
十八式“景云”侦察机 R2Y2

九州“东海”11型Q1W1

8海上运输机
二式12型H8K2

川西九七式23型H6K5

日本陆军航空队战机命名法则：一式战机等类似的命名采用日本纪元，发动机大的改造型号用罗马数字I,II等，飞机外形小的改造用甲，乙，丙，丁。日本陆军航空队战机一般都有爱称，比如隼，飞燕，疾风等，但无命名规律。
战斗机
中岛一式战斗机隼2型（1941-1945）主要战场：中国大陆，印度支那。

川崎二型双座战斗机“屠龙”丁型（1942-1945）中部设置37毫米机关炮，20毫米机关炮2门

川崎三式战斗机“飞燕”2型改（1942-1945）是日本唯一投入实战的液冷式战斗机

川崎三式战斗机“飞燕”1型乙

中岛二式战斗机

中岛四式战斗机“疾风”，是日本最高速度的战斗机

川崎五式战斗机1型甲

川崎五式1型乙

中岛“火龙”战斗机，昭和19年，日本从德国取得梅塞斯米特262战斗机的技术资料，在此基础上日本研究开发的全新喷气式战斗机。

三菱特殊防空战斗机

二侦察机
三菱九七式侦察机1型

立川九八式侦察机

三菱百式侦察机

三轰炸机
川崎九九式轰炸机1型（1940-1945）

中岛百式轰炸机“吞龙”2型甲

三菱四式轰炸机“飞龙”

8. 二战中日本的战斗机有几种

舰载战斗机 中岛九零式舰载战斗机2型A2N1-2（1932-1935） 三菱九六式4号舰载战斗机A5M4（1936-1940） 三菱零式21型A5M2舰载战斗机 三菱零式32型A6M3舰载战斗机 三菱零式22型A6M3舰载战斗机 三菱零式52型A6M5舰载战斗机 三菱烈风11型A7M2舰载战斗机 局部地区战斗机（航程短，但火力和防护非常强大，用于防卫战迎击敌机，也成为陆基海军战机） 九州18式“震电”J7W1局地战斗机 三菱“雷电”21型J2M3 三菱“雷电”31型J2M6 川西紫电11型N1K1-J 夜间战斗机 爱知“彗星”12型D4Y2 中岛“月光”11型J1N1-S 特种战机 三菱“秋水”J8M1陆海军通用局地战机 中岛“橘花” 樱花特攻机 攻击机 中岛九七式1号 B5N1 爱知九九式11型D3A1 中岛九九式22型D3A2 中岛“天山”12型B6N2 空技厂“彗星”12型D4Y2 “彗星”43型D4Y4 爱知“流星”改B7A2 水上飞机 川西九四式1号E7K1 爱知九八式水上侦察机 E11A1 三菱零式水上观测机F1M2-K 中岛二式水上战斗机A6M2-N 川西十四式高速水上侦察机“紫云” 川西“强风”N1K2 爱知“瑞云”11型E16A1 爱知“晴岚”M6A1 侦察机 十八式“景云”侦察机 R2Y2 九州“东海”11型Q1W1 海上运输机 二式12型H8K2 川西九七式23型H6K5 战斗机 中岛一式战斗机隼2型 川崎二型双座战斗机“屠龙”丁型 川崎三式战斗机“飞燕”2型改 川崎三式战斗机“飞燕”1型乙 中岛二式战斗机 中岛四式战斗机“疾风”，是日本最高速度的战斗机 川崎五式战斗机1型甲 川崎五式1型乙 中岛“火龙”战斗机 三菱特殊防空战斗机 二侦察机 三菱九七式侦察机1型 立川九八式侦察机 三菱百式侦察机 三轰炸机 川崎九九式轰炸机1型（1940-1945） 中岛百式轰炸机“吞龙”2型甲 三菱四式轰炸机“飞龙”
希望采纳

9. 零式战机就是樱花战机,

MXY-7 樱花（来日语：桜花源），第一海军航空技术厂专为神风特攻队而设计的特别攻击机。实质上，这是一种由人操纵进行自杀攻击用的空对地导弹。目的和效能相当于今日的反舰导弹与巡航导弹。

唯一曾经出战过的樱花型飞机属于最初的11型。基本上，一架樱花型飞机是由一个2646磅（1.2t）重的弹头，和木制机翼所组成，动力由一具四式一号十二型固态火箭引擎提供。11型能实现高速飞行，可惜航程十分有限，这在实际使用时是十分令人头疼的，因为它需要由一架负载极重并缓慢的母机，带领至离目标36公里的距离才能被发射，使得它极难躲避敌方战机的攻击。