紫罗兰刹车灯

❶ 大众帕萨特1.8T机油灯为什么会亮

性能参数 基本参数： 生产厂商 上海大众 品牌 上海大众 型号(款式) 帕萨特(PASSAT)1.8T手动挡 生产时间(年式) 2005 驱动形式 前轮驱动 最高车速(km/h) 208 油耗(L/100km) 6.1 排放标准 欧2 燃料种类 90号以上无铅汽油 主要尺寸与质量： 长/宽/高(mm) 4780/1740/1470 轴距(mm) 2803 轮距 (前后)(mm) 1498/1500 最小离地间隙(mm) 105 后备箱体积(L) 475 油箱容积(L) 62 整备质量(kg) 1420 总质量(kg) 1795 发动机参数： 发动机位置 前置 发动机型式 1.8升涡轮增压发动机(AWL) 气缸数 4 缸径/行程(mmXmm) 81.0/86.4 排量(mL) 1781 压缩比 9.3：1 最大功率(kw) 110/5700 最大扭矩(N.m) 210/1750-4600 0-100Km/h加速时间(s) 10.8 底盘参数： 变速器型式 5挡手动变速器 悬架(前/后) 四连杆独立悬架/复合扭转梁式半独立悬架 制动装置型式(前/后)) 盘式/盘式，ABS制动防换死系统和EDS电子差速器 轮胎类型与规格(km/h) 铝合金轮毂7Jx15 车身参数： 车门数 4 座位数 5 最小转弯直径 11.2 其他： 国内参考价格穗芹脊(万元人民币) 22.99 国际参考价格(万美元) 可选颜色 魔力黑、科罗拉多红、紫罗兰蓝、峡弯蓝、温莎蓝、典雅绿、未来黄、丝缎银、都市灰、糖果白 新浪评分 标准配置： 光亮饰条 彩色保险杠 车顶天线 全镀锌车身 前风窗上部灰色隔热带 绿色隔热玻璃 铝合金轮毂7Jx15 全新首大电动天窗 后座头枕 前座杯托 高度和角度可调节前座头枕 组合式仪表 车门内储物格 带锁手套箱 针织内饰面料(选装真皮) 手动8方向可调节前座椅 后座中央扶手 后窗窗帘 桃木内饰 后座带茶杯托架 真皮座椅 带车门和侧面衬里部分真皮 前中间扶手 尾部左右侧刹车灯 高位刹车灯 侧面转向灯 长度和高度可调节4辐条方向盘 驾驶座和副驾驶座安全气囊 ABS+EDS（电子差速锁） 电子智能防盗系统 电动可调、可加热，除雾外后视镜 前轮摩擦片磨损过度报警装置 光玻璃卤素大灯 大灯未关报警装置 高度和长度可调方向柱 后牌照灯 前座（高度可调式）、后座两侧燃爆式安全带 带白色外罩的侧面转向灯 前、后门侧面防撞杆 发动机液力支承 前桥四连杆独立悬架 后桥复合扭转梁式半独立悬架 五档手动变速器 EDS电子差速器系统 蓝背光仪表板 Gamma收放机 双集控门锁 车内顶灯和阅读灯 前后车门电动摇窗机 上车灯 前座化妆镜 四档间歇可调雨刮器 动力转向系统 后座双暖风出口 远程控制油箱门锁 方向柱锁止装置 未系安全带报警装置 前风窗洗涤液刻度显示猜渗 液压离合器 大功率无氟空调 发动机盖、行李箱盖气弹簧支撑参考资料： http://auto.sina.com.cn/salon/BAICVOLKSWAGEN/BAICVOLKSWAGEN/Passat1.8T/canshu.shtml

❷ 大众帕萨特1.8T机油灯为什么会亮

1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；
2、发动机团码温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；
芹或碰5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；
6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹嫌谈簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；
7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；
8、机油管路中有漏油、堵塞现象。

❸ 大家觉得众泰汽车如何有人买过吗

众泰2008 1.3 价格:5.29万 - 5.99万
众泰 2008 是国内自主品牌的首款小型休闲车，外观造型模仿大发·特锐的设计。1.3L排量车型采用东安制造的三菱技术4G13发动机，最大功率62.5Kw(85)/6000，最大扭矩107.8Nm/3000。最高车速140Km/h。

奔奔1.3 价格:3.98万 - 4.68万
长安自主研发的奔奔，意图以一款极富竞争力的产品进军经济型微车市场，所以其在丰富配置的的同时，为其产品搭载了一款相对强劲的发动机，想借此追赶并超越同级别竞争对手。先期上市的1.3型，发动机取自羚羊，虽说老旧，但搭配在奔奔上却是不错的选择，既能降低费用，又能凸显卖点。最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米，拉动一款家用微轿绝对是够劲，相信油耗也应该是介于羚羊和雨燕之间。

两款车型的参数
众泰2008 1.3 经济版
基本参数
款式年份 2006
轴距（mm） 2420
排气量（l） 1.3
最大扭矩（N·m/rpm） 107.8/3000
最缓茄高转速（rpm） 6500
车体结构 承载式->两厢
座位数（个） 5
随车附带物品文件 用户手册等
长/宽/高（mm） 3900/1555/1670
变速器形式 手动
功率（Kw(ps)/rpm） 62.5(85)/6000
油耗（l/100Km） 60km/h等速->5.6
环保标准 国3
车门数 5
驱动方式 前置后驱
保修政策 2年/5万公里

车身参数
长/宽/高（mm） 3900/1555/1670
轴距（mm） 2420
前轮距（mm） 1305
后轮距（mm） 1310
最小离地间隙（mm） 195
接近角（°） 45.2
离去角（°） 37.1
前排内部高度（mm） 950
后排内部高度（mm） 950
前排内部宽度（mm） 1250
后排内部宽度（mm） 1250
前排坐垫长度（mm） 470
后排坐垫长度（mm） 450
后备厢开口宽度/离地高度（mm） 980/720
前排腿部空间（mm） 790-1030
后排腿部空间（mm） 850-890
第三排内部高度（mm） ---
第三排腿部空间（mm） ---
内饰材料 PVC
内饰贴面材料 PVC
前座中央扶手 无
后坐中央扶手 无
仪表板显示形式 数字/模拟
仪表板背光颜色 白色
仪表板灯亮度可调 可调
车顶形式 硬顶
天窗描述 ---->---
天窗开合方式 ---
车篷开合方式 ---
车篷开合时间（s） ---
车门数 5
座位数（个） 5
车身颜色 吉祥红,紫罗兰,珠光黑,激情黄,富贵绿,水晶银,幸福橙,冰彩蓝,富士白
车漆 金属漆/普通漆
前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器
后雨刷器 无
行李架 无
玻璃类型 普通
车体结构 承载式->两厢
车壳材料 钢
底盘保护 底盘封塑
整备质量（Kg） 1130
承载质量（Kg） 375
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架
后悬挂形式 整体桥非独立悬架
减振器类型 液压
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
车身高度可调 不可调
座椅表面材料 织物
后排座椅调节方向 0
前排座椅调节方向 4方向->驾驶座
座椅调节形式 手动
后座头枕 有
后排座放倒比例（%） 5/5可拆分折叠
前/后排座椅加热 无
前/后排座椅腰部支撑调节 无
座椅调节记忆位置组数 0
座椅按摩/通风功能 无
运动座椅 无
行李舱物悉容积扰蚂察（l） 205
行李舱开合方式 遥控->侧开
行李舱灯 有

动力&传动参数
功率（Kw(ps)/rpm） 62.5(85)/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 107.8/3000
排气量（l） 1.3
缸数（个） 4
每汽缸气门数（个） 4
每列汽缸凸轮轴数量 单
凸轮轴位置 顶置
气缸排列形式 直列
压缩比 9.5
燃油供给方式 多点电喷
最高转速（rpm） 6500
增压方式 无
升功率（Kw/l） 48.08
比功率（Kw/Kg） 0.0553
缸体材料 铸铁
缸盖材料 全铝
可变气门行程 无
可变气门正时 无
发动机特有技术 无
发动机厂家型号 4G13
发动机工况图 待查
变速器形式 手动
挡杆位置 地排
挡位数（个） 5
主减速比 5.285
驱动方式 前置后驱
分动器类型 ---
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
加速时间（s） 0-100Km/h->13
制动距离（m） 112Km/h-0->45
最高车速（Km/h） 140
风阻系数（Cd） ---
敞篷风阻系数（Cd） ---
最大爬坡度（%） 30
最大涉水深度（m） 待查
电子限速 无
定速巡航系统 无
燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
油箱容积（l） 46
油耗（l/100Km） 60km/h等速->5.6
环保标准 国3
三元催化 有

安全&操控参数
驾驶位气囊 无
副驾驶位气囊 无
气囊气帘个数 0
侧气帘（气囊） 无
副气囊锁止功能 无
后排安全带 有
安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 不可调
ABS刹车防抱死系统 无
制动力自动分配 无
电子稳定程序 无
循迹控制系统 无
驱动防滑系统 无
电子差速制动 无
主动车身控制系统 无
其它 无
前制动器类型 盘式
后制动器类型 鼓式
驻车制动器形式 前排座椅中间
动力助力转向 无
助力转向调节 无
转向机类型 齿轮齿条式
最小转弯直径（m） 9.4
前照灯照射高度车内调节 无
前照灯类型 卤素
高位（第三）刹车灯 无
前雾灯 有
前灯自动清洗功能 无
车外灯光关闭延迟 无
前轮胎规格 205/70 R15
后轮胎规格 205/70 R15
轮辋材料 钢
轮辋规格 -2
零压续行 无
备胎规格及数量 全尺寸备胎->1
备胎放置位置 背负式
胎压监测装置 无
防盗系统 有
方向盘表面材料 真皮
方向盘调节形式 不可调->0方向
多功能方向盘 无

舒适性参数
车内中控锁 无
前电动窗 无
后电动窗 无
前电动窗防夹手功能 无
后电动窗防夹手功能 无
后视镜电动调节 无
后视镜加热功能 无
后视镜折叠功能 无
后挡风加热功能 有
后视镜防眩目功能 无
杯架数（个） 2
遥控油箱盖 有
GPS导航系统 无
车内阅读灯 无
车外温度显示 无
泊车辅助系统 无
后门开启方式 手动->侧开
车内灯光关闭延时 无
后窗遮阳帘 无
车载电视 无
车载电话 无
车载罗盘 无
无线上网功能 无
车载冰箱 无
空调系统 无
空调控制方式 ---
后座空调 无
外循环空气过滤器 无
温区个数（个） 0
压缩机数量（个） 0
主机功能 收音/卡带
扬声器数量（个） 4
CD数量及CD盒位置 0->---
扬声器布置方式 前2,后2
视频系统 无
怠速噪音dB(A) 45
等速噪音dB(A) 60km/h->72
电池规格 12V
车内12V电源 无

奔奔1.3手动豪华型
基本参数
款式年份 2006
轴距（mm） 2365
排气量（l） 1.301
最大扭矩（N·m/rpm） 110/3000
最高转速（rpm） 5800
车体结构 承载式->两厢
座位数（个） 5
随车附带物品文件 说明书，保修卡，随车工具等
长/宽/高（mm） 3525/1650/1550
变速器形式 手动
功率（Kw(ps)/rpm） 63(86)/6000
油耗（l/100Km） 50km/h等速->4.5
环保标准 国3
车门数 5
驱动方式 前置前驱
保修政策 两年或五万公里

车身参数
长/宽/高（mm） 3525/1650/1550
轴距（mm） 2365
前轮距（mm） 1400
后轮距（mm） 1385
最小离地间隙（mm） 155
接近角（°） 25
离去角（°） 37
前排内部高度（mm） 998-1028
后排内部高度（mm） 888
前排内部宽度（mm） 1240
后排内部宽度（mm） 1235
前排坐垫长度（mm） 510
后排坐垫长度（mm） 待查
后备厢开口宽度/离地高度（mm） -2
前排腿部空间（mm） -2
后排腿部空间（mm） -2
第三排内部高度（mm） ---
第三排腿部空间（mm） ---
内饰材料 PVC
内饰贴面材料 PVC，金属喷漆
前座中央扶手 无
后坐中央扶手 无
仪表板显示形式 数字/模拟
仪表板背光颜色 白色
仪表板灯亮度可调 不可调
车顶形式 硬顶
天窗描述 ---->---
天窗开合方式 ---
车篷开合方式 ---
车篷开合时间（s） ---
车门数 5
座位数（个） 5
车身颜色 炫目金、激情红、潇洒碧、自由绿、活力黄、梦幻蓝
车漆 金属漆/普通漆
前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器
后雨刷器 有
行李架 无
玻璃类型 淡色隔热玻璃
车体结构 承载式->两厢
车壳材料 钢
底盘保护 底盘封塑
整备质量（Kg） 1000
承载质量（Kg） 365
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架
后悬挂形式 整体桥非独立悬架
减振器类型 液压
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
车身高度可调 不可调
座椅表面材料 织物
后排座椅调节方向 0
前排座椅调节方向 6方向->驾驶座
座椅调节形式 手动
后座头枕 有
后排座放倒比例（%） 4/6可拆分折叠
前/后排座椅加热 无
前/后排座椅腰部支撑调节 无
座椅调节记忆位置组数 0
座椅按摩/通风功能 无
运动座椅 无
行李舱容积（l） -2
行李舱开合方式 遥控->掀背
行李舱灯 无

动力&传动参数
功率（Kw(ps)/rpm） 63(86)/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 110/3000
排气量（l） 1.301
缸数（个） 4
每汽缸气门数（个） 4
每列汽缸凸轮轴数量 单
凸轮轴位置 顶置
气缸排列形式 直列
压缩比 9.5
燃油供给方式 多点电喷
最高转速（rpm） 5800
增压方式 无
升功率（Kw/l） 48.43
比功率（Kw/Kg） 0.063
缸体材料 全铝
缸盖材料 全铝
可变气门行程 无
可变气门正时 无
发动机特有技术 无
发动机厂家型号 JL474Q2
发动机工况图 待查
变速器形式 手动
挡杆位置 地排
挡位数（个） 5
主减速比 待查
驱动方式 前置前驱
分动器类型 ---
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
加速时间（s） 0-100Km/h->-2
制动距离（m） 50Km/h-0->-2
最高车速（Km/h） 145
风阻系数（Cd） 待查
敞篷风阻系数（Cd） ---
最大爬坡度（%） 30
最大涉水深度（m） ---
电子限速 无
定速巡航系统 无
燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
油箱容积（l） 41
油耗（l/100Km） 50km/h等速->4.5
环保标准 国3
三元催化 有

安全&操控参数
驾驶位气囊 有
副驾驶位气囊 无
气囊气帘个数 1
侧气帘（气囊） 无
副气囊锁止功能 无
后排安全带 有
安全带预收紧功能 无
安全带位置可调 不可调
ABS刹车防抱死系统 有
制动力自动分配 有
电子稳定程序 无
循迹控制系统 无
驱动防滑系统 无
电子差速制动 无
主动车身控制系统 无
其它 无
前制动器类型 盘式
后制动器类型 鼓式
驻车制动器形式 前排座椅中间
动力助力转向 有
助力转向调节 有
转向机类型 齿轮齿条式
最小转弯直径（m） 9.8
前照灯照射高度车内调节 无
前照灯类型 卤素
高位（第三）刹车灯 有
前雾灯 有
前灯自动清洗功能 无
车外灯光关闭延迟 无
前轮胎规格 165/60R14
后轮胎规格 165/60R14
轮辋材料 铝
轮辋规格 5J*14
零压续行 无
备胎规格及数量 全尺寸备胎->1
备胎放置位置 内藏式
胎压监测装置 无
防盗系统 有
方向盘表面材料 PVC
方向盘调节形式 手动->2方向
多功能方向盘 无

舒适性参数
车内中控锁 有
前电动窗 有
后电动窗 有
前电动窗防夹手功能 无
后电动窗防夹手功能 无
后视镜电动调节 无
后视镜加热功能 无
后视镜折叠功能 有
后挡风加热功能 无
后视镜防眩目功能 有
杯架数（个） 3
遥控油箱盖 有
GPS导航系统 无
车内阅读灯 无
车外温度显示 无
泊车辅助系统 无
后门开启方式 手动->侧开
车内灯光关闭延时 无
后窗遮阳帘 无
车载电视 无
车载电话 无
车载罗盘 无
无线上网功能 无
车载冰箱 无
空调系统 有
空调控制方式 手动
后座空调 无
外循环空气过滤器 有
温区个数（个） 1
压缩机数量（个） 1
主机功能 CD/收音机
扬声器数量（个） 6
CD数量及CD盒位置 1->中控台
扬声器布置方式 中控台左右各1，四门各有1个
视频系统 无
怠速噪音dB(A) 待查
等速噪音dB(A) 60km/h->-2
电池规格 12V/45Ah
车内12V电源 无

这个价位 QQ也可以考虑一下
QQ308 0.8 价格:2.98万 - 4.88万
0.8升QQ装备的发动机是奇瑞和AVL合作的第一个成果：QR372，三缸12气门双顶置凸轮轴。这台发动机的额定功率和最大扭矩分别为：38kw/6000rpm和70nm/3500-4000rpm。从数据上看，这是一台高速发动机，就是说发动机的功率和扭矩需要到较高的转速才能得到充分发挥。和1.1升QQ的东安发动机相比，它有以下特点：1.虽然排量较小，但是功率表现和1.1升东安发动机仅仅相差0.5kw，而且根据车主反映，油耗也要低大概1L/100km，为6L/100km左右

http://www.che168.com/msn_channel/buy.htm
这个网站上有车的综合测评，你可以上去看一下

❹ 请问众泰2008,1.3L时尚版这车怎么样

我开新众泰2008时尚版1.3的三年了,忠告建议你,别买,我刚开始的时候也是迷上了外形,丰田特锐的外形,真是不错,不过开上之后发现这车毛病太多了,我说实话,除了底盘高这一优点,车身窄一点(这点我可以夸口,在市区开有相当大的优势,无论是交通拥堵或是找车位),其他的我是真不敢恭维.到现在也丝毫不觉得这车哪好,首先,二档极其难挂,开始维修点说上点好的齿轮油就可以了,结果保修时我专门加钱买的好的齿轮油,根本就不是那回事,知道现在也是硬的很,其次,其他地区我不了解,但天津这边维修点一个字:黑,点火头坏了,让我花450换整个点火锁,一个点火头才20元不到,说是没有匹配的,只能成套换,服务态度很差不说,关键是太黑了,而且天津这边维修点就一个,不方便,再者,这车的做工真的很粗糙,你看见的地方都不错,看不见的地方简直就没说,不愧是浙江出的,就是有浙江粗糙的特色,而且最要命的是手刹不灵敏,有一次我去修车,停在稍微有点坡的地方,结果呢,自己溜下来差点撞了别人的车!好在三个人帮我推住了,再有你关心的,排油量,别看宣传单,1.3的超级费油,开过的朋友们应该都有同感,我不多说,我朋友和我同时买的车,他是比亚迪f3,都是三菱的发动机,众泰的噪音得是它的两倍,我开了三年,出保有n次维修记录,前两个月天气最闷热的时候,不知原因的汽滤漏水了,幸亏及时发现,要不几千大修当玩儿,今年年底前说什么也换车,有朋友说这价格超值,我丝毫没察觉到,这车的车漆颜色都不正,白色的好像白银,一看漆面就很薄,而且这车无论是做工还是性能,真的太粗了,虽说这价格,但也不至于这么粗糙吧,楼主自己考虑吧,以上是我开了三年的经验谈 ,网上有些人,根本没实际开过这车,选天玄地的参与问题,真来评价的,至少是开过两年以上这车的车友们才有资格,刚忘记说了,我一保前音响的usb插口就坏了,到了维修点不给换,说新出场的都没有usb插口,当时我就和老板理论,真是不讲道理,当初钱花了保修内更换还有不给换的道理,真不知道众泰怎么做服务的!天津这边的,差劲头了!

❺ 汽车继电器有几种分别有什么功用！

继电器分为仿核单联和双联.多联 各个继电器的作用都不同.单联 是单一工作的继电器.双联是又可以共同工作也可以单一工作的继电器.多联也是如此. 继电器主要是起截流的作用,避免烧毁线路而设计的. 至于拍野用做什么继电器,那种类就多了去了. 汽车上一般为,小灯 近光 远光 喇叭 启动 预热 信号 雨刷 空调 升降器 刹车灯 等等.基本上用的着电的部位备贺掘都会有继电器.

❻ 到底老PASST1.8T手动的0---100多少秒领驭1.8T手动的0---100多少秒

老PASST1.8T手动的需要10.8秒.
领驭1.8T手动的也需要10.8秒.

❼ LED是指什么

LED显示器件发展史和应用趋势
来自：慧聪 作者：佚名 点击数：1054

新型LED显示器件有功耗低、亮度高、寿命长、尺寸小等优点，本文从LED显示器件的发展简史开始，探讨了表面贴装LED、汽车应用中的LED和照明用LED的发展趋势，对于从事显示器件开发的中国工程师有一定参考价值。

全球第一款商用化发光二极管(LED)是在1965年用锗材料作成的，其单价为45美元。随后不久Monsanto和惠普公司也推出了用GaAsP材料制作的商用化LED。这些早期的红色LED每瓦大约能提供0.1流明(lumens)的输出光通量，比一般的60至100瓦白炽灯的15流明要低上100倍。

1968年，LED的研发取得了突破性进展，利用氮掺杂工艺使GaAsP器件的效率达到了1流明/瓦，并且能够发出红光、橙光和黄色光。到1971，业界又推出了具有相同效率的GaP绿色裸片LED。

1972年开始有少量LED显示屏用于钟表和计算器。全球首款采用LED的手表最初还是在昂贵的珠宝商店出售的，其售价竟然高达2,100美元。几乎与此同时，惠普与德州仪器也推出了带7段红色LED显示屏的计算器。

到20世纪70年代，由于LED器册御件在家庭与办公设备中的大量应用，LED的价格直线下跌。事实上，LED是那个时代主打的数字与文字显示技术。然而在许多商用设备中，LED显示屏也逐渐受到了来自其它显示技术的激烈竞争，如液晶、等离子体卜老和真空荧光管显示器。

这种竞争性激励LED制造商进一步拓展他们的产品类型，并积极寻求LED具有明显竞争优势的应用领域。此后LED开始应用于文字点阵显示器、背景图案用的灯栅和条线图阵列。数字显示屏的尺寸和复杂度在不断增长，从2位数字到3位甚至4位，从7段数字到能够显示复杂的文字与图案组合的14或16段阵列。到1980年制造商开始提供智能化的点阵LED显示屏。

80年代早期的重大技术突破是开发出了AlGaAs LED，它能以每瓦10流明的发光效率发出红光。这一技术进步使LED能够应用于室外运动信息发布以及汽车中央高位安装停止灯(CHMSL)设备。1990年，业界又开发出了能够提供相当于最好的红色器件性能的AlInGaP技术，这比当时标准的GaAsP器件性能要高出10倍。

今天，最亮的材料应是透明基底AlInGaP。在1991年至2001年期间，材料技术、裸片尺寸和外形方面的进一步发展使商用化LED的光通量提高了将近20倍。

对高强度蓝光LED的不断研发产生了好几代亮度越来越高的器件。在1990年左右推出的基于碳化硅(SiC)裸片材料的LED效率大约是0.04流明/瓦，发出的光强度很少有超过15毫堪(millicandel)的。90年代中期的技术突破实现了第一个基于GaN的实用LED。现在还有许多公司在用不同的基底如蓝宝石和SiC生产GaN LED，这些LED能够发出绿光、蓝光或紫罗兰等颜色。高亮蓝色LED的发明使真彩广告显示屏的实现成为可能，这样的显示屏能够显示真彩、全运动的视频图像。

蓝光LED的出现使人们还能利用倒行转换的磷光材料将较高能量的蓝光部分地转换成其它颜色。将蓝光与转换磷的黄光整合在一起就能得到白光，而整合适当数量的蓝光与红橙磷(reddish orange phospher)则可以产生略带桃色或紫色的色彩。现在仅用LED光源就能完全覆盖CIE色度曲线中的所有饱和颜色，并且各种颜色LED与磷的有机整合几乎能够毫无限制地产生任何颜色。

在可靠性方面，LED的半衰期(即光输出量减少到最初值一半的时间)大概是1万到10万小时。相反，小型指示型白炽灯的半衰期(此处的半衰期指的是有一半数量的灯失效的时间)典型值是10万到数千小时不等，具体时间取决于灯的额定工作电流。

表面贴装LED

为了利用自动化组装技术降低制造成本，从20世纪80年代开始业界逐渐推广使用表面贴装器件(SMT)，90年代这一技术得到了进一步强化。最初的SMT LED作为低功率器件被主要用于指示设备和手机键盘的照明，后来又开州弊岩发出大功率的SMT器件用于汽车面板照明、刹车灯，并扩展用于专业和一般的照明设备。

SMT是蜂窝/PCS电话机的主要技术要求，现在看来这一市场仍具有极大的发展潜力。2001年全球手机的制造量大约有3.8亿部，据预测今年的制造量将上升到4.3亿部，到2005年将达到5.2亿部。一部手机平均要使用10个表贴型LED，也即意味着仅手机市场对LED的需求就达到了40亿个。

手机功能的不断升级也进一步刺激了对更高性能LED的需求。确切说，手机设计人员需要多种多样的LED，包括更高亮度的单色LED器件、真彩LCD显示屏(特别是第2.5代和第3代手机的LCD)背景光源用的白色LED以及实现产品差异化所需的蓝色和紫罗兰色等特殊色LED。同时，由于手机的复杂度越来越高，体积也越来越小，有更多的用户对LED提出了更薄更小外形包装的要求。

特别是越来越多的人希望高性能LED能提供“芯片LED”的表贴封装，即工业标准的1.6×0.8mm外形尺寸。

话机制造商要求对LED的颜色与强度进行分类，以确保背景光源设备能与用户需求取得高度一致。这样做能使LED非常适合用于背景光源设备，即LCD、按键、前面板、符号与键盘背景照明等，因为这些设备上颜色与光强度的和谐统一非常重要。

汽车应用中的LED

在汽车内外，照明设备中用得最多的还是白炽灯，但设计师与汽车制造商正在逐渐采纳LED，开始时LED可能只用于豪华型汽车，但慢慢会过渡到大多数汽车上。LED的最大卖点之一是具有很长的平均无故障工作时间(MTBF)，LED照明器件的使用寿命一般都要超过汽车本身的寿命。

有很多种LED产品，其封装和器件适合仪表板、空调、收音机和电子开关等汽车内部照明设备使用。例如那些SMT器件就非常适合汽车仪表板使用。多用途的3mm和5mm注塑灯仍是汽车内部照明设备和外部照明设备的候选产品，目前这些器件已被广泛应用于中央高位安装停止灯(CHMSL)设备中。

对内部和外部照明设备来说，LED汽车灯装置与白炽灯装置的热设计有很大不同。这是因为白炽灯会产生相当大的热量，而白炽灯泡能承受这样的高温环境。LED灯阵列所产生的热量一般要比白炽灯少，但LED灯的最大内部温度必须保持在推荐的上限范围以内才能保持LED的可靠工作，如果超出LED灯的最高结温，就可能由于环氧材料的膨胀而导致导线粘结剂或被抬高的LED裸片发生突发性故障。在湿度比较高的热循环或加强型热循环环境中，这些故障会显得尤其突出。

LED灯的最大内部结温受限于环氧封装材料的热膨胀特性。与汽车白炽信号灯设计相比，由于存在最大结温的限制，LED汽车信号灯设计必须认真考虑热设计问题。

用于照明的LED

传统LED灯中使用的芯片是0.25×0.25mm大小，而照明用的LED一般都要在1.0× 1.0mm以上。专注于结构化裸片成型的设计工作-台式结构、倒金字塔结构和倒装芯片设计能够改善LED的发光效率，从而使芯片发出更多的光。

封装设计方面的革新包括将高传导率的金属块用作基底、倒装芯片设计和裸盘浇铸式引线框等，这些方法都能设计出可高功率、低热阻的器件，而且这些器件能比以前的器件照度更大。

目前一个典型的高光通量LED器件能够产生几流明到数十流明的光通量。更新的设计可以在一个器件中集成更多的LED，或者在单个组装件中安装多个器件，从而使输出的流明数相当于小型白炽灯。例如，一个高功率的12芯片单色LED器件能够输出200流明的光能量，所消耗的功率在10到15瓦之间。

LED已经被广泛应用于各种照明设备中，如电池供电的闪光灯、微型声控灯、安全照明灯、室内室外道路和楼梯照明灯以及建筑物与标记连续照明灯