东风紫罗兰紫色单桥自卸大货车

1. 东风老款紫罗兰牵引车参数

300马力发动机和9挡变速箱。东风老款紫罗兰牵引车参数是300马力发动机和9挡变速箱，配置非常好。牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车。

2. 东风紫罗兰单桥自卸车起顶的正确步骤是什么

简单来说，就是取力器接合，使齿源轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升，到达极限高度后，触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。

3. 东风紫罗兰拉13吨车没动力

东风紫罗兰拉13吨车没动力的原因有：
1、积碳，包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳等，当积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最后就会造成汽车动力不足；2、燃油，添加不适配的燃油标号，导致汽车输出功率下降或者由于油箱盖通气孔堵塞，油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致发动机工作时动力不足；3、进气，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；4、发动机过热，发动机机油量不足、发动机冷却液不足、发动机散热装置故障等都会使得发 动机的负荷增加，降低发动机动力。

4. 东风紫罗兰单桥自卸车取力器安装在什么位置

因为每台车的安装位置都不一样的.你就看开关上的标志就行了是个齿轮形状的.要不就试一遍就行了啊

5. 卡车为什么都不建议也可以涂所有颜色

【卡车之家 原创】由于相关部门对于汽车的车身涂装有严格要求，卡友不能随意改变车身颜色。所以厂家能提供的官方色系就显得非常难能可贵，毕竟后期整车颜色DIY不容易，厂家能提供就最好了。从最初的解放蓝东风蓝到现在的百花齐放，争奇斗艳，你喜欢的卡车是什么颜色？

● 曾经卡车按种类都有专属色
受限于油漆化工行业的制约和过去计划经济时代思想的束缚，曾经的卡车颜色没有太多的可选择的余地。原厂的色系很少，而且很多车型根据种类都有固定的颜色：载货车是天蓝色、消防车是红色、邮政车是墨绿色、自卸车是黄色、混凝土搅拌车是白色。

东风蓝、解放蓝、欧曼蓝，曾经最经典最常用的卡车颜色就是蓝色。

黄色很醒目，自卸车弄成黄色有一种警示作用。东风的自卸车曾经使用橘红色，当年创造了用颜色代指车型的创举。东风的6x4自卸车“红旋风”EQ3208G曾经席卷大江南北，创造了一代神话。可惜现在的大力神无法复制当年的成功。

混凝土搅拌车最常见的颜色就是白色。

军车一般是军绿色，方便伪装。

邮政车是墨绿色，和邮局、邮筒、邮递员制服的颜色保持统一。
● 卡车色系开始丰富 步入个性化年代
大约从2000年开始，卡车的颜色开始打破常规的天蓝色的常规，开始出现五颜六色，逐渐进入个性化的年代。

紫色是从东风紫罗兰开始流行的，其他家也用，但是说起“紫罗兰”大家都知道是东风卡车。颜色开始成为一类车型的称呼，即便是其他颜色涂装的同类车型，也可以这么叫。

6. 东风有那种单桥自卸车能拉30吨

东风的老式平头紫罗兰，天锦都可以。具体一点路况好你配个康明斯190的发动机，不好你配个玉柴的210，耍车的都知道玉柴拉的多，喝的少，爆发力强。车桥东风的153就可以了，一半153我们这都拉的是35吨。老兄你可以去十堰东风的基地买个底盘（包括驾驶室总成，发动机，变速箱，前后桥，和大梁），也就是常说的二类车。然后去改装厂做货箱，最长5米2，最高1米6.

7. 单桥东风紫罗兰有多重

单桥东风紫罗兰整车总质量12000千克。经查询东风紫罗兰单桥自卸汽车Q3124GF1自卸汽车，该产品公布于发改委汽车公告第F1批次，整车总质量12000千克，上户吨位5200，5000，5100千克，整备质量0千克，发动机选用广西玉柴机器股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公生产的YC6J170-21、YC6J180-21、YC6J190-2柴油发动机，发动机排量为6494、6494、649CC，发动机功率为125、132、14千瓦，最高车速可达88公里每小时。

8. 东风紫罗兰单桥自卸车拉多少顿

4X2 自卸车拉30吨,还爬坡，难啊