东风紫罗兰驾驶室

1. 东风紫罗兰超大驾驶室前挡风玻璃多少钱一张

你好朋友!原厂夹胶的4百到5百左右，钢化的2百到3百左右。我的回答希望对你有所帮助谢谢!

2. 东风紫罗兰质量可以吗

东风紫罗兰质量可以。东风紫罗兰有着强大的售后，过硬的技术支撑，以前的车型推出并未达到良好的市场预期，反而2004年推出且定位主流货运市场的东风紫罗兰却是如坐春风。

3. 东风紫罗兰驾驶室样子

4. 7年时间从中重卡第三到最终消亡，春兰卡车做错了什么

这让我想起了17年前的2001年年末，也是在江苏，“南京春兰 汽车 制造有限公司”的经理办公室内，人头攒动，来自全国各地的经销商焦急的求购“春兰卡车”。

这家1997年成立的卡车制造公司，当时“中重卡”销量位列国内销量榜第三的位置，成为业内人人侧目的“黑马”。那一刻公司上下的人是斗志昂扬的，卡车销售的火爆给了春兰集团上下极大的信心，集团定下了：“21世纪前10-20年跻身世界著名公司，销售收入达到500-1000亿美元，至少有一个核心产品的国际市场份额位居全球前三，海外销售收入占企业全部销售收入一半以上”的目标。

一切的前景似乎都很美好，可是仅仅7年之后的2008年春兰集团却不得将春兰卡车卖给了徐工。 黯然离开了卡车制造行业。

翻阅介绍春兰卡车消亡的文章，大多用了“盲目”这个词来形容春兰当年涉足卡车制造行业的决定。其基本论据是春兰作为一个家电制造见长的企业，去跨界造卡车是一种盲目的行为，其失败是必然的。

对于此种看法笔者并不认同，有几个细节很能说明问题，在春兰收购南京东风之前，于1994年跨界开始生产销售摩托车，只到3年后的1997年春兰觉得自己对机械制造有了一定的了解后才开始涉足卡车制造。

从1997年收购南京东风到2001年首款产品上市，这期间春兰集团又陆续投入了6亿元用于升级生产线和研发。前期的铺垫到后期的厚积薄发历时7年，这些都不是“盲目”之举，另外从世界造车史来看，就有像“本田”这种先生产摩托车后转战造 汽车 成功的案例。

当年波导、美的、澳柯玛等众多企业跨界造车，却鲜有作为，由此来看这非但不是春兰的盲目，反而是他务实的表现，这也恰恰是他后期能够一炮而红的原因。

在新千年的伊始，国内重卡市场方兴未艾，国内货运主要以 中卡 为主，其市场份额基本被北“解放”南“东风”这两家老牌国企占据。春兰卡车的出现，为国内的卡车市场注入了一股新的力量。

春兰集团一开始就明白以它当时的实力还不足以撼动“解放”与”东风“的地位，因此差异化就成了它的选择。春兰一开始选择切入 中卡 里面的大吨位，重卡的低吨位，那是当时市场的空白。

春兰从日本引进最新的“UD”驾驶室，造型美观内饰豪华，其售价比“解放”与”东风“便宜8千到一万。并且迅速推出了5吨、6吨、8吨、10吨、12吨和15吨六大系列涵盖中重卡的40多个车型，满足了当时绝大部分人的用车需求。在宣传方面春兰主攻江浙沪这三个货车需求旺盛的地方，为其迅速打开知名度奠定基础。

务实的的造车态度，相对实惠的价格，新颖豪华的车辆造型，精准迅速的广告宣传，这些都是成就了春兰卡车先期的成功，挺进国内前三是市场给春兰最亮眼的成绩单。但是太过顺利的成功未必是一件好事，这在春兰造卡车这件事情上面得到印证。

春兰集团一开始的多元化战略就为春兰卡车的悲情结局埋下了伏笔。作为母公司春兰集团同时进入多个行业，分散了公司内部资金的规模，一个产业的开始不可避免的会压缩另外一个产业的资金。在卡车行业风云际会的2004年，国内卡车重型化的趋势已经明朗，但是春兰卡车投入研发的资金却不增反降，让其没有赶上市场变化的脚步。

春兰曾经寄希望与日野合资来弥补自身技术优势方面的不足，但是最终没有通过国家相关部门的审批最终功败垂成。外行造车都会遇到自身技术不足的限制，造车是一个需要时间积淀与技术积累的行业。

寄希望于合资来换取技术的支持，是很多门外汉造车的必选之路，自身没有技术底蕴，一旦出现得不到技术支持的情况，往往就会将自己置于死亡的危险境地。这也就是最近这些年越来越多的自主车企开始大力投入研发的原因。技术不足成了春兰卡车的阿喀琉斯之踵。

春兰卡车依托南京东风留下来的技术人员，完成了先期的升级与研发。母公司春兰集团企业改制的失败，让企业内人员激励方案被搁置。随着后期研发投入的减少，待遇激励的不足让很多技术人员外流。一个企业的发展根本还是取决于人，人员的流失加快了春兰卡车的衰亡。

2004年是春兰卡车由盛而衰的转折年，当年位列三甲榜眼之位，春兰卡车放出豪言“不想成为三汽，要成为在国际上非常有竞争力的 汽车 企业”。这一年解放适应国内卡车重型化的趋势，推出了其第五代的“J5”奥威重卡，一下子将其旗下卡车的马力提升到了300匹级别。

而此时春兰卡车的马力还在200匹区间，这样技术上就拉开了差距。而作为中国“二汽”的东风，在2004这一年推出了经典的“东风紫罗兰”车型，并在2003年启动了D310项目，开始着手准备研发新一代的“天龙重卡”。

横空出世的奥威和东风紫罗兰不但在技术上与春兰拉开了差距，其外观内饰的改变也让春兰卡车之前的优势荡然无存。其后两家企业都在重卡行业经营的风声水起，而缺乏技术底蕴的春卡卡车日趋落寞。

在企业鼎盛的时候选择多元化跨界造车，春兰应该是一家危机意识很强的企业。活下去是每家企业都在考虑的问题。很多被逼入绝境的企业，最后转型成功；很多巅峰之时的企业，转型却屡屡铩羽而归。

求生欲会让企业或者个人在极端条件下爆发巨大的能量，而行至巅峰却往往会被盛世美景迷惑双眼。我相信当年春兰造车也是投入了极大的热情与希望的，其端正的造车态度是今天很多PPT造车企业没法比拟的。

但是对于一个需要积累与沉淀的行业，春兰缺乏更多的定力。在春兰卡车春风得意的那几年，各大媒体无不穷尽溢美之词来形容春兰卡车，如今看来更多只剩下讽刺。

盛世之下能看到危机并且能心无旁骛的解决危机，无论是对个人还是企业都极具借鉴意义。春兰卡车在自身与外界的压力之下最终走向消亡，十载生命几多悲情。如今春兰卡车接盘者渐入佳境，回看当年那个逝去的身影，为所有后来者敲响警钟，踏踏实实造车而不是卖弄概念与宣传手段就显得弥足珍贵。

本文特约作者：小K

5. 东风紫罗兰驾驶室座椅多少钱一个

豪华 还是普通？

普通的座椅 一百多块钱 不带减震

豪华带减震 三百左右

6. 卡车司机在车上常用的用品有哪些

我是老张

我在12年和14年分别驾驶东风紫罗兰 和东风天龙驰骋于祖国的大江南北

14年开的是新车，东风天龙315马力前四后八9.6米舱栏

因为天龙驾驶室不是平地板，所以很多东西放在驾驶室并不太方便，经常上下车，在加上我们是两个人换着开，偶尔还有跟车的一起，所以更不可能放一些大的东西

就说些小件吧

我们都不抽烟，但车上都备着，偶尔跑夜路瞌睡了点一根

它最主要的作用就是，陌生人打交道，问路，装货卸货，这玩意特好使，特别是需要点数的和易损的，给装车师傅们，自己省了不少事

图片上的电子狗，虽然现在手机全程导航，但是电子狗一直都在用，特别是跑国道，有些流动测速都会提示

还有那个开水壶，一般出发装满开水，路上在服务区，吃饭的地，有了就补起来，顺带着茶叶，咖啡都有

我不爱吃这玩意，嚼的恶心想吐，头晕浑身燥热，但是我偶然发现，开车瞌睡时嚼的恶心之后，一点都不困，比什么红牛咖啡茶叶有用多了，这些对我一点用都没有，但是嚼槟榔可以，所以会备点这个开夜车用，当然也可以和香烟一样，陌生人打交道，湖南人特爱吃

别的都是通用的一些，充电器，充电宝，手电筒，雨衣，手套，简易工具，全国地图等等零零碎碎的，多备点衣服，零食

福建还在洗凉水澡，然后拉几趟货跑银川了，那边在下雪，冻的人都快僵了

1、生活用品

货车司机长期以车为家，短则一两天，长则半个月，平时的生活用品是必不可少的。如被褥、换洗衣物、洗漱用品等。

2、热水壶、水杯

车上备上一个热水壶和水杯，沿途的服务区可以补充热水，想什么时候用热水就什么时候用，非常方便，尤其是冬天的时候哦！

3、常用药品

人吃五谷杂粮，怎能有不生病的。尤其是货车司机这个职业有不少的职业病，再加上饮食不规律，一些常用药品是必须准备好。尤其是肠胃药、止泻药、消炎药、感冒药等。

4、太阳镜

夏天日光强的时候，太阳镜是个必备神器啦！

5、手电筒

用于夜间车辆出现问题时，可以做照明用，很实用的小工具，货车司机一定要带上哦！

6、修车工具和一些零件

每个货车司机都是自己的维修师，一些常见的故障，常备一些维修工具，自己就能搞定，省事又省钱。一般常用的零部件有继电器、保险片、皮带、管路快速接头、电线、备胎等，此外电工胶带、铁丝这类也要多备一些，关键时候可以救急。

7、灭火器

货车自燃事件屡见不鲜，虽然概率不高，但为了安全起见，有备无患。

8、三角警示牌

遇突发事故时做警示用。

9、手套

在装卸货、维修车辆时都可以使用，保护手不受伤。

10、绳子

为了保证装载的货物牢固，需要用绳子进行捆绑固定。常见的有塑料绳，尼龙带、钢丝绳等几种。

11、苫布

有些货物是怕水的，需要我们在装完车后对其进行苫盖，这时候就需要使用各类防雨苫布，比较常见的防雨苫布有帆布、南韩布、油布等几种。

12、撬棍

在装卸车的时可以使用撬棍进行禁锢、松放绳子，同时在维修车辆的时候也可以充当加力杆，装卸货物的时候能进行撬动货物，撬棍可以说是一个多用途的随车工具。

货车司机长期以车为家，在外谋生，车内必备12大物件帮你生活舒心、路途顺畅。蜗牛我带你来看看哪些物件是跑车必备的呢。

1、生活用品

货车司机长期以车为家，短则一两天，长则半个月，平时的生活用品是必不可少的。如被褥、换洗衣物、洗漱用品等。

2、热水壶、水杯

车上备上一个热水壶和水杯，沿途的服务区可以补充热水，想什么时候用热水就什么时候用，非常方便，尤其是冬天的时候哦！

3、常用药品

人吃五谷杂粮，怎能有不生病的。尤其是货车司机这个职业有不少的职业病，再加上饮食不规律，一些常用药品是必须准备好。尤其是肠胃药、止泻药、消炎药、感冒药等。

4、太阳镜

夏天日光强的时候，太阳镜是个必备神器啦！

5、手电筒

用于夜间车辆出现问题时，可以做照明用，很实用的小工具，货车司机一定要带上哦！

6、修车工具和一些零件

每个货车司机都是自己的维修师，一些常见的故障，常备一些维修工具，自己就能搞定，省事又省钱。一般常用的零部件有继电器、保险片、皮带、管路快速接头、电线、备胎等，此外电工胶带、铁丝这类也要多备一些，关键时候可以救急。

7、灭火器

货车自燃事件屡见不鲜，虽然概率不高，但为了安全起见，有备无患。

8、三角警示牌

遇突发事故时做警示用。

9、手套

在装卸货、维修车辆时都可以使用，保护手不受伤。

10、绳子

为了保证装载的货物牢固，需要用绳子进行捆绑固定。常见的有塑料绳，尼龙带、钢丝绳等几种。

11、苫布

有些货物是怕水的，需要我们在装完车后对其进行苫盖，这时候就需要使用各类防雨苫布，比较常见的防雨苫布有帆布、南韩布、油布等几种。

12、撬棍

在装卸车的时可以使用撬棍进行禁锢、松放绳子，同时在维修车辆的时候也可以充当加力杆，装卸货物的时候能进行撬动货物，撬棍可以说是一个多用途的随车工具。

卡车司机长途行车必备物品

很多卡车司机常年在外，以车为家，随车需要带很多生活用品和修车用品。老司机经验丰富，必要的装备非常全面，可带可不带的东西则该省就省，这样既能应付日常行车生活，又能减少一些不必要的负担。整理了份随车物品清单，供参考。

以车为家 生活用品不可少

卡车司机工作性质特殊，常年在外，以车为家，有些司机吃住都车上解决，因此生活用品一定要带全。

对于长途车来说，住宿一般都在车上解决，洗漱用品和舒适的被褥是最不可少的。

一般司机还会在车上准备水杯和热水壶，服务区打满热水可以供一天的饮用。夜间行车对于卡车司机是加长便饭，准备一把小手电筒，对于夜间检查何况和修车非常有帮助。

夏天到了，白天光照比较强烈，刺激眼睛影响驾驶，有必要准备一副墨镜；晚上蚊虫较多，在驾驶室睡觉肯定离不了蚊香。传统蚊香微毒有刺激性气味，在狭小驾驶室内容易使人不舒服，还易引发火灾，我建议有条件的卡友使用电蚊香。

舟车劳顿 医疗药物准备好

卡车司机风里来雨里去，经常加班熬夜，饮食不规律，平时需要多备一些常用药品。

卡车司机吃饭不规律，饥一顿饱一顿，很多人都有肠胃疾病，日常的一些肠胃药、止泻药和消炎去火药必须要准备。长途司机一天之间的南北跨度大，昼夜温差大，一不注意容易着凉感冒，日常的感冒药也需要准备一些。

到了夏天如果驾驶室不开空调的话如同蒸笼一般，赶上天热的时候很容易中暑，藿香正气液之类的消暑解热药可以很快的缓解这类症状。不过需要注意的是，藿香正气水、十滴水这类药物含有酒精，服用时需谨慎。此外整天和车打交道，有个小磕小碰也很正常，创可贴、红药水、纱布之类的也需要带一些。

修车开路 随车工具用处大

国内卡车一般吃粗粮干重活，车辆使用工况差，平时使用需要勤检查多保养。随车带上必要的修车工具，发现小毛病可以及时修缮，一些常见的故障自己也可以动手维修。

对于一般的司机，随车带上工具套装、千斤顶就可以应付一般状况了。

如果行驶路况比较恶劣的话需要带一把铁锹（折叠的也可以），遇到陷车等情况时可以救救急，关键时刻还可以防身。另外提醒，一定要多准备几双线手套，平时的用处非常大。

以防万一 易损备件可救急

路上行车，一般都有时效限制，有时候坏了车，等待修车会耽误很长时间。所以很多司机都会在车上备一些常见零部件，简易的小故障可以自己维修，维修不了的再等待服务站来维修。

一般常用的零部件有继电器、保险片、皮带、管路快速接头、电线、备胎等，此外电工胶带、铁丝这类也要多备一些，关键时候可以救急。

货车司机长期以车为家，短则一两天，长则半个月，平时的生活用品是必不可少的。道上的老司机说被褥、换洗衣物、洗漱用品、热水壶、水杯、常用药品、太阳镜手、电筒修车工具和一些零件都要备齐了

主要备一些水，如果跑长途多的话，多备一些食物，预防路上长时间堵车。多带一些钱，不管是现金还是手机里带的。

7. 东风紫罗兰前四后四8米6新车多少钱

东风紫罗兰前四后八的车型现在已经被东风天龙系列取代了，你要买车现在直接去买回天龙好了，原有答的紫罗兰前四后八基本车型是EQ1290，主要发动机配置有两种东风康明斯6CT260马力和300马力发动机。陕齿9档以上变速箱，13吨级双后桥。高顶双卧驾驶室...

8. 大货车东风紫罗兰(金泰龙)单桥的驾驶技巧

机油尺应该在前脸里或右侧驾驶室和货箱之间，这两个位置没有，你就要把驾驶室支内起来，看发动容机右侧了，水位看驾驶室后膨胀箱里的就可以，就是白色的那个小水箱，一半就可以。重车下坡尽量用低速档，4档带着刹车就可以，都破三档吧，千万不要超过4档，生命最重要，开车时候如果砂石路有两条道辙 你是坐在里手道辙里面的，右轮位置要靠你驾驶经验自己掌握，别人帮不了你，

9. 东风紫罗兰驾驶室低顶eq153多少钱原厂的

东风紫罗兰驾驶室低顶eq153，可以去官网看下