东风紫罗兰高栏12速315

A. 小弟刚买的二手05年东风紫罗兰前四后八，加档有一点点打齿，减档打齿厉害，减不下来，无同步器，求解！

速度和档位要配合好，哄一脚空油门，就好了

B. 东风多利高栏4.2高速费用多少钱一公里

东方多利高栏4.2高速费应该是一公里3.6元，有的地方要高一些。

C. 东风专攻天下，东商，陕汽轩德，那个好

对于陕汽的各个厂商而言，大家最为熟知的莫过于陕汽重卡了，一直是频出大作的陕汽重卡在我国的重卡发展史上 占据了举足轻重的地位。不管是早期的奥龙，再到中期引进曼技术的F系列F2000，F3000车型，再到后来的X系列X3000以及一直在实验的X6000车型，陕重（陕汽重卡简称）除了主市场，在自家的各个厂也一直是占据着主要的地位。
但是不知道大家有没有记得老一辈的宝鸡汽车厂，就是陕汽华山，从做东风的长鼻子车型开始，再到仿紫罗兰，到后来应付政策生产用M3000驾驶室的前3排导向轮后面单驱的车型。发展到这，也就是我们常说的陕汽商用车了。
对于陕汽的组成而言，干涉的因素太多太多，相比与以前的老状态，“建立一个新陕汽”是现在的当务之急，于是陕汽商用车便顺理成章的诞生了。

陕汽商用车现在还是主打性价比路线，利用自身因素来获得动力总成上的自给自足，从而拉低整车的造价，从而实现国人现在喜爱的“性价比产品”。
对于陕汽商用车的重卡产品轩德而言，整体上是使用的M3000老一套驾驶室，变化不是太大，但是在车辆外观上有与平常M3000不同的新颖形式，那就是涂装。可能很多人会觉得有点土，通过上图的对比即可得知，大白脸和不喷漆的保险杠可能在视觉效果上能好点，但是讲正经的还是右边同色喷漆的能耐看一点。

虽说涂装新颖，但是本质上还是没变的，用的陕汽自家驾驶室厂造的老款M3000驾驶室，在路上遇到这种车型可以通过车顶上的字来区分，陕汽商用车的车顶上有两种表示方法，一种是陕汽商用车，即这辆车使用的是玉柴发动机。另一种是轩德康明斯，顾名思义搭载的是陕汽的西安康明斯发动机。

灰色的保险杠看着属实有点掉价，不过价钱在这摆着，不到30万的价格还要啥自行车。
梯形分体式车灯布局紧凑，灯泡更换方便，而且得益于轩德和M3000配件通用，在配件价格上也有一定的优势。
保险杠底下加装了防钻梁，在一定程度上防止部分事故的伤亡率。

保险杠上面带了两个小踏板，不过这间隙和宽度，踩上去还是会有点不安全。

由于驾驶室并非宽体，所以车门没办法做上踏板包围，三阶蹬车踏板就只能露在外面，但是得益于驾驶室高度低，三阶踏板上车非常的简单，容易。再加上踏板带有镂空和防滑齿，上车的时候能刮掉鞋上的一部分泥土，保持驾驶室整洁。

分体式的后视镜的更换相对简单一些，成本也低，记得当时德龙F2000买个小镜子才10块钱，不带电加热和电调节，就是一个普通的镜子。

空滤的位置在驾驶室的右后方，没有将其做成现在流行的隐藏式，隐藏在驾驶室下面那种，这样的优点就是更换简单方便，无需升起车头来，随时随地的就可以吹吹空滤，增加使用寿命。要说缺点的话就是可能有些注重细节的人会觉得丑点，要说这种车还是设计的实用一点好。

驾驶室采用四点式气囊悬浮减震，由于部件布局问题排气管就绕在气囊的周围，陕汽德龙的做法是围着气囊，防止因为高温导致老化，这个做法也沿袭到了陕汽商用车上来。

变速箱是现在使用广泛的法士特12JSD220TA型全铝壳变速箱，副箱单H阀结构，最大输出扭矩2200N.m，最终挡速比为0.78，是超速挡。

陕汽商用车轩德系列车型可以选配两个品牌的发动机，一款是玉柴，最大选配马力可达480Ps。还有一款是陕汽的西安康明斯，最大的选配马力达到了440Ps，并且配置了康明斯引以为傲的美国皆可博发动机制动。
玉柴480马力的机器是YC6K系列发动机，后面尾缀数字1248-50，代表480马力国五车型，发动机排量为12.15升。这个机器的输出扭矩为2250N.m，额定转速1900rpm。
康明斯的机型是西康ISM系列的ISM11E50 440型发动机，440马力10.8升的排量，最大的扭矩可达2150N.m。这款发动机最大的亮点还是配有康明斯的皆可博制动，制动功率强，行车安全有保障。

D. 东风260码力08年3月份9.6米前四后八，属于哪种车型比哪东风天龙或紫罗兰等。我今天上午去车市看车看到的

发动机是选装的 明白吧？ 不过现在东风天龙前四后八大多数是康明斯C260的，如果是版东权风天龙的 车不错 速度蛮快的 不过不知道你讲的是紫罗兰 还是东风天龙 二手车需要一定的鉴别能力的 因为不知道车况 建议还是上新车 但是价格....你懂得.

E. 我的东风紫罗兰货车仪表盘上有个水龙头一样的故障灯亮 怎么回事求大神赐教

那个应该是发动机机油警报灯了，说明是机油压力过低或者过高了，如果你满意我的回答，望采纳谢谢

F. 东风霸龙四桥高栏.290动力.维柴发动机.法士特.12档箱价格

东风柳汽 霸龙507重卡 290马力 8X4 载货车(LZ1244PEL) 官方报价：25.6万经销商报价：23.6万-28万公告型号：LZ1244PEL驱动形式：8X4发动机型号：潍柴 WP10.290E32马力：290马力排量：9.726L轴距：1800+4660+1300mm变速箱型号：法士特 12JS160TA 前进档档位数：12最大总质量：24.11吨额定载重：11.98吨货箱(斗)长度：9.4米货箱(斗)形式：仓棚式最高车速：93KM/h

G. 东风紫罗兰单桥自卸车方向盘如何拆卸

简单说，就是取力抄器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升，到达极限高度后，触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。