续约紫罗兰

㈠ 海贼王路飞第十个伙伴是谁是不是紫罗兰

草帽海贼团自从布鲁克后很久没有进入新 人了，两年后的今天，路飞面对的敌人已经不 再局限于王下七武海，而是整个海军甚至四 皇，所以仅凭现在的人手，区区九个海贼的人 数实在太弱了，所以有意无意中，尾田一直在 给草帽海贼团扩充着额外战力。

就比如顶上之战后路飞名气造成的效应， 四皇之一红发出场终止了战争，并和路飞续约 誓言，前海贼王罗杰副船长雷利帮助路飞修 炼，成为了他的师傅，王下七武海之一的女帝 汉考克爱上了路飞，王下七武海之一甚平在钓 鱼岛事件后也许诺过将来回去找他，路飞和白 星的关系也很好，而白星手中又掌握着能够毁 灭世界的古代兵器之一，来到新世界后，路飞 又遇到了很多人，就目前看来，他和王下七武 海之一的罗是合作关系，这种关系会持续到他 们拉下一个四皇的位置，其次便是青雉，游手 好闲的前海军大将在剧场版和路飞有过联谊， 接着便是重头戏了，甚至可以说是路飞最大的 助力，德雷斯罗萨篇登场的革命军二号首领 ——萨博了。

所以通过以上的分析，我们会发现草帽海 贼团完全可以拉扯起一个席卷整个伟大航路的 风暴，即便面对四皇也并非没有一战之力，不 知不觉中，路飞已经用他的人格征服了新世界 为数不多的强者们，而他们最终都有可能成为 路飞的助力。

那么现在的问题就是草帽海贼团的本体实 力，也就是第十个人，经过慎重的考虑，最后 小编还是让“巴托洛米奥”这个角色脱颖而出， 就目前形势而言，其实力，品行，都非常的适 合现在的草帽海贼团。

巴托洛米奥于德雷斯罗萨篇登场，他是一 年前出现在新世界上的疯狂新人。斗牛竞技场 B区选手，性格嚣张狂妄，放荡不羁，是“最 希望消失的海贼实时排行榜”NO.1。屏障果实 能力者，是路飞和草帽海贼团的粉丝。

通过漫画，我们可以分析得知这家伙是一 个黑道头子，但是十分崇拜路飞，在德雷斯罗 萨篇结束后，他的海贼团很有可能覆灭，因为 他的手下太弱了，弱的不能适应新世界，所以 最好的结局就是放弃伟大航路离开新世界，而 巴托洛米奥则跟随草帽海贼团继续完成新世界 的征服。

在登场参赛的期间朝观众席扔出黑色棒 球，令席间观众误认为是炸弹而落荒而逃，实 际上他只是想测试人性，并对观众你推我挤的 自私举动嘲讽“丑陋至极”。

这里可以看出巴托洛米奥的为人至少还算 不错，他很重义气，作为黑社会老大的头子， 这点资质都没有也无法维护一个海贼团。

㈡ sTsm英雄本怎么进

1909年
加入FIFA：1913年
加入UEFA：1954年
FIFA排名：1
主教练：维森特·德尔·博斯克
队长：卡西利亚斯
出场次数最多球员：苏比萨雷塔 (126次)
进球最多球员：劳尔 (44球)
首场国际比赛：西班牙 1-0 丹麦 (1920年8月28日 布鲁塞尔，比利时)
最辉煌的胜利：西班牙 13-0 保加利亚 (1933年5月21日 马德里，西班牙)
最悬殊的失利：意大利 7-1 西班牙 (1928年6月 4日 阿姆斯特丹，荷兰)
英格兰 7-1 西班牙 (1931年12月9日 伦敦，英国)
西班牙国家男子足球队是由皇家西班牙足球协会创立。世界豪门强队之一，获得1964年的欧洲国家杯冠军及2008年的欧洲杯冠军。在世界杯方面，西班牙在唯一一届没有总决赛和季军赛的1950年世界杯得到殿军。1938年世界杯则因西班牙内战而无法参赛。随后西班牙都只在预选赛表现优异而被外界称为“预选赛之王”。1998年法国世界杯小组赛即告出局，2002年世界杯对韩国队比赛中因两进球被误判而止步于八强。2004年葡萄牙欧锦赛，与东道主葡萄牙分在一组的西班牙队小组赛即被淘汰。2006年德国世界杯，西班牙队小组赛表现异常神勇，但是在八分之一决赛中被法国队3：1逆转取胜。2008年奥地利瑞士欧锦赛，阿拉贡内斯力排众议不招队长劳尔，西班牙队在决赛中凭借托雷斯的进球1：0战胜德国，捧起了历史上第二座德劳内杯。随后维森特·德尔·博斯克（Vicente Del Bosque）接替了主教练的职位，并继承了西班牙队的打法，他们在2010南非世界杯预选赛上十战全胜。现在，没有人希望在世界杯中碰倒他们。西班牙人希望在南非实现他们的大力神杯之梦。
球员名单:门将：
1 伊卡尔·卡西利亚斯 Iker Casillas (皇家马德里，27岁) 1981年出生于马德里的卡西利亚斯，将他的全部奉献给了从他8岁起就加盟的白色俱乐部。
他职业生涯的转折点出现在1999年，由于当时的主力门将德国人伊尔格纳的受伤，卡西利亚斯得到了在当年的冠军杯决赛同瓦伦西亚队的比赛中上场的机会，从此开始奠定在俱乐部的主力地位。
虽然此后一度由于状态不稳定被另一位门将塞萨尔取代，但卡西利亚斯凭借着20001-02赛季在与德国勒沃库森队的冠军杯决赛中替补出场的神奇扑救，为皇家马德里赢得了胜利，也夺回了自己的一号门将地位。 2008年任西班牙队出征欧洲杯的队长。
2 卡尼萨雷斯 Santiago Cañizares Ruiz (瓦伦西亚，39岁)
作为一名老将，卡尼萨雷斯说：“其实球队丢不丢球，很多时候还是看整条后防线的努力，光考虑门将有多少表现并不合适。”瓦伦西亚以防守为主，丢球自然少，门将的表现机会少，也不容易进入状态，但卡尼萨雷斯还是表现出老将的成熟，他最终挤掉了巴塞罗那的巴尔德斯上了国家队的大名单。
卡尼萨雷斯已经为国家队出场44次，不过自从2004年，他就没再以国家队门将的身份亮相过。
3雷纳 Pepe Reina (利物浦，26岁)
在2005-06赛季，雷纳20场比赛不失球，荣膺英超联赛“金手套奖”。他的表现盖过了曼联门将范德萨、以及去年荣膺这一奖项的切尔西门将切赫。范德萨与切赫分别有18场和17场比赛力保城门不失。
雷纳去年7月从比利亚雷亚尔转投利物浦，转会费为600万英镑。他取代杜德克成为一号门将后，在英超联赛中33次登场。
4帕洛普Andres Palop（塞维利亚，35岁）
帕洛普1973年出生于西班牙的瓦伦西亚市，在瓦伦西亚他长期担任卡尼萨雷斯的替补，真正令其声名鹊起却是在他离开“蝙蝠军团”加盟塞维利亚队之后。
2007年的3月15日的欧洲联盟杯1/8决赛上，帕洛普身为守门员在补时第4分钟头球破门,帮助塞维利亚客场起死回生,并通过加时赛淘汰顿涅茨克矿工。最后在同西班牙人队的决赛中，帕洛普成功扑出了对手所罚4个点球中的3个，一举奠定了他在塞维利亚不可代替的作用，也帮助球队成功卫冕了联盟杯。西班牙媒体称呼他是“一个戴着金手套的英雄，帕洛普是本届联盟杯的代名词。”
随着年龄的增大，伤病成为影响35岁的帕洛普发挥的主要因素。本赛季，帕洛普曾经受伤休战7周之久，但伤愈后马上夺回了主力位置。
后卫：
5萨尔加多 Michel Salgado Fernandez (皇家马德里，33岁)
萨尔加多在维戈塞尔塔开始其足球生涯。1999年由塞尔塔转会至皇家马德里。他在皇马的第一个赛季是以冠军杯冠军而告终，当时皇马在决赛中击败了瓦伦西亚。随后，球队在第二年获得了联赛冠军，而在01/02赛季，萨尔加多再次帮助球队在冠军杯决赛中夺冠。
15塞尔吉奥·拉莫斯 Sergio Ramos (皇家马德里, 21岁)
拉莫斯在刚过去的一段不长时间里已经经历丰富。2005年初，他以2700万欧元的价格从塞维利亚转会到皇家马德里。在皇马，他并未因在场上离开自己所熟悉的中后卫位置而不知所措。相反，他在中场的出色表现，很好地填补了马克莱莱离开后留下的位置空缺。但是如今的拉莫斯，正在成长为皇马的新一代铁卫，也有被誉为继劳尔和卡西利亚斯之后皇马的第三代队长。
7卡洛斯·普约尔 Carles Puyol Saforcada (巴塞罗那，30岁)
西班牙队主力后卫，速度快，防守技术出色，场上作风坚韧顽强。普约尔被看作巴塞罗那这支加泰罗尼亚球队的灵魂人物和精神领袖。 值得注意的是，普约尔由右后卫开始了自己的职业生涯，但他在巴塞罗那队中目前更多地出现在中卫位置上，而由于国家队左后卫位置相对较弱，普约尔现时更多地被作为左后卫使用，他堪称是后防线上的一名“全能战士”。 是西班牙国家队的队长。
8巴勃罗·伊巴内斯 Pablo Ibanez (马德里竞技，27岁)
巴勃罗是马德里竞技队最出色的球星。他2004年夏天加入马德里竞技队，在队中司职后卫。正是在巴勃罗的出色防守下，马德里竞技的防线才变得极为稳固。为了能够永久留住这位后场大将，马德里竞技于2005年夏同伊巴内斯续约，双方的合同到2009年才到期。
马德里竞技队2005-06赛季以13胜13平12负位列西甲第10。
9安东尼奥·洛佩斯 Antonio López Guerrero (马德里竞技，27岁)
随着左边卫洛佩斯的入选，马德里竞技队在1991年之后再次拥有三名国脚。
17华尼托·古铁雷斯 Juan Gutierrez Moreno, Juanito （皇家贝蒂斯，32岁）
华尼托最终加盟了贝蒂斯队，虽然是球队的绝对主力，但由于他是中后卫，一个不能闪烁星光的位置，所以在最近4年内，华尼托一直默默忍受着极低的年薪，20万欧元的年薪与皇马众球星三四百万，甚至五六百万的年薪比起来少之又少，他只能靠出场奖金维持着自己并不体面的球星生活。
虽然华尼托在贝蒂斯都算不上数一数二的球星，但他总是能赢得国家队主帅的信任，老帅阿拉贡内斯更是如此，在每期的国家队集训名单上，人们总能看到华尼托的名字。本次世界杯，阿拉贡内斯仍旧坚定地带上了华尼托，这也致使贝蒂斯队在世界杯开赛前一周内为他大幅度加薪，因为他们知道华尼托的价值，他们不想失去西班牙最好的中卫之一。
11德尔·奥尔诺 Asier Del Horno (切尔西，27岁)
2005年6月，德尔·奥尔诺以800万英镑从毕尔巴鄂转会到切尔西。这名左后卫不单防守技术出众和头球了得，更经常利用速度上前助攻和自己得分。
12卡洛斯·马切纳 Carlos Marchena López (瓦伦西亚，29岁)
作为西班牙最为出色的中卫之一，这位瓦伦西亚球员拥有超强的空战能力，盯人技术不俗。如今的马切纳已经在西班牙国家队成为铁打的主力中卫。
13劳尔·阿尔比奥尔 Raúl Albiol Tortajada（皇家马德里，23岁）
阿尔比奥尔是近年来西甲涌现出来的优秀中位，他1985年9月出生于瓦伦西亚市，曾效力于瓦伦西亚俱乐部，09赛季开始效力于皇家马德里队。
阿尔比奥尔的父亲是西班牙前著名国脚，曾经为贝尼多姆俱乐部效力，也是因为这个原因阿尔比奥尔在贝尼多姆开始接触训练足球。在他9岁代表贝尼多姆少年队与瓦伦西亚少年队的一场友谊赛上，阿尔比奥尔表现非常出色，从而转到瓦伦西亚青训营进一步接受职业训练。2003年9月24日，刚满18岁的他在联盟杯与AIK的比赛中，首次代表一线队在正式比赛中出场，那时他还是瓦伦西亚B队的球员。2003年9月24日，在联盟杯瓦伦西亚对AIK的比赛中，首次代表一队在正式比赛中出场。
为了获得西甲比赛的经验，2004-05赛季，阿尔比奥尔被租借到赫塔菲俱乐部参加西甲比赛，第一场西甲比赛 2005/01/15 赫塔菲VS马竞，在第81分钟被换上。整个赛季的大部分时间都担任主力，紧接着的第二个赛季他重新回到瓦伦西亚，并成为教练在防守位置上的重要选择。阿亚拉离队后，阿尔比奥尔挑起了瓦伦西亚后防的大梁。在05年3月与RM的比赛中，他攻破了对方大门，这是他的首个西甲进球。
阿尔比奥尔在西班牙U21国家队一直担任主力，2007年10月13日他首次入选国家队并在对丹麦队的欧洲杯预选赛上出场，结果西班牙3-1战胜对手。
2009年7月2日正式转会皇家马德里俱乐部。
14费尔南多-纳瓦罗 Fernando Navarro（马洛卡，26岁）
费尔南多·纳瓦罗出生于1982年6月25日，目前效力于西甲球队马洛卡队，他可以出任后防线上的任何位置，尤其是左后卫和中卫。
费尔南多·纳瓦罗在巴塞罗那青训营接受足球训练，一度曾经被认为是“梦之队”左后卫塞尔吉的接班人。2002年，他转会加盟马德里竞技队，但由于膝盖重伤而影响了表现，之后他被租借到阿尔巴塞特直到2005-06赛季加盟马洛卡，并成为该队后防线上的绝对核心。
2008年2月6日，西班牙国家队老帅阿拉贡内斯将费尔南多·纳瓦罗首次召入国家队，但没有出场记录。
15马霍安·卡普德维拉 Joan Capdevila Mendez（比利亚雷亚尔，30岁）
卡普德维拉伺职左后卫，也能打左前卫，1978年2月3日出生于加泰罗尼亚大区的塔雷加市，目前效力于西甲球队比利亚雷亚尔队。
卡普德维拉出自西班牙人青训系统，1998-99赛季首次为西班牙人队在西甲登场，结果2比2战平毕尔巴鄂竞技队，之后他转会加盟马竞。马竞降级后，卡普德维拉于2000年夏天来到拉科鲁尼亚队，并成为球队主力左后卫。2007-08赛季，卡普德维拉加盟了比利亚雷亚尔队，作为主力左后卫随队获得欧洲冠军杯参赛资格。
2002年10月16日，卡普德维拉首次入选西班牙国家队参加了与乌拉圭队的友谊赛，结果战成2比2平。2007年11月 17日，欧洲杯预选赛西班牙同瑞典队的比赛中，他打入自己在国家队的首个进球。2008年2月6日，卡普德维拉作为主力左后卫在同法国队的热身赛中为西班牙打入制胜一球，西班牙队1比0获得胜利。
16阿尔法罗·阿韦洛亚 Alvaro Arbeloa Coca （皇家马德里，25岁）
阿韦洛亚司职右后卫，1983年1月17日出生在西班牙的萨拉曼卡，曾效力于英超豪门利物浦队，现今效力于皇家马德里队。
作为皇马青训产品的阿韦洛亚在贝尼特斯手下经历了皇马的青年队时光。在拉科鲁尼亚非常出彩的表现让贝尼特斯将这位能挑战芬南主力右后卫位置的年轻人招进利物浦俱乐部。在利物浦他也有很多不错的表现，但是他仍旧想回到自己梦开始的地方，因此，他加入了皇马。
中场：
18塞斯克·法布雷加斯 Francesc Fabregas (阿森纳，21岁)
天才总有些与众不同的地方，法布雷加斯的与众不同就是他的“早熟”。16岁零177天时，他代表阿森纳队踢了正式比赛；16岁零212天时，他成为了俱乐部历史上最年轻的进球者；如今，17岁零103天，他又刷新了代表俱乐部出战英超的最低龄纪录。
当人们在阿拉贡内斯公布的首发名单中看到法布雷加斯的名字时，又一个纪录被打破了。之前，在近64年来，西班牙最年轻的国脚是皇马后卫拉莫斯(20岁)，而现在，这份荣誉属于阿森纳19岁的天才中场法布雷加斯了。
阿森纳队2005-06赛季以20胜7平11负积67分位列英超第4。
19雷耶斯 Jose Antonio Reyes (阿森纳，25岁)
雷耶斯是西班牙塞维利亚培养出的球星，在西甲崭露头角，并入选了西班牙国家队，他的特点是擅长盘带突破，踢球风格极具灵性。自从2004年初加盟阿森纳以来，雷耶斯以循序渐进的方式逐渐成长起来。
20 安德雷斯·伊涅斯塔 Andrés Iniesta Lujan (巴塞罗那，24岁)
西班牙向来出产脚法精湛个子不高的中场核心，如果说哈维是瓜迪奥拉的接班人的话，那伊涅斯塔就是哈维的接班人。
伊涅斯塔不乏智慧，而且也有着对巴萨的无限忠诚，2005-06赛季上半阶段，他的上场时间不多，但却从未听到他的抱怨之声。相反，每当球队需要的时候，他总会随时做好上场的准备，时时刻刻都在想着要帮助巴萨。而且，这位中场球员始终默默无闻地辅佐着哈维这个巴萨的中场核心。
联赛收官阶段，伊涅斯塔踢上了球队的主力，更让人惊讶的是，他在后腰这个看不去不属于他的位置上也踢得有声有色，自从对皇家社会的比赛客串后腰开始，他便一直扮演中场拦截者的角色，而且每一场比赛都有出色发挥。最终，巴萨成功卫冕05-06赛季的西甲冠军，伊涅斯塔的荣誉簿上添上了闪亮的一笔。
21哈维·埃尔南德斯Xavi Hernández Creus (巴塞罗那，28岁)
在现在的巴萨，如果说梅西和伊布是进攻核心，普约尔和阿比达尔是防守核心的话，那哈维就是整个球队的核心。哈维的作用是无人可以替代的。在瓜迪奥拉的整个攻防战术体系中，所有的核心就是哈维，失去了哈维，整个中场势将陷入混乱。对于巴萨这种技术流球队，失去中场无疑是个灾难。且哈维当选2008欧洲杯最佳球员。
17路易斯·加西亚 Luis Garcia (利物浦，30岁)
路易斯·加西亚既能踢左路又能踢右路。作为主力前锋，加西亚的惊人天赋能够打败任何防守队员，他能创造进球机会并且将球打进。
对于利物浦教练贝尼特斯来说，加西亚并不是一个陌生人。21世纪的第一个赛季，路易斯·加西亚在贝尼特斯指挥下，以出战40场入16球的出色战绩力助西甲名旅特内里费升入甲级。因而2004年夏天，时任利物浦教练的贝尼特斯不惜代价将他挖到了安菲尔德。
22哈维·阿隆索 Xabi Alonso （皇家马德里，27岁)
阿隆索被认为是最有前途的中场球员之一。他视野开阔、控球出色而且能够射门得分，传球是他的最强项。
2004年夏天，加盟“红军”时间不长，这位西班牙国家队后腰就成为了利物浦队中的标志性人物。
2009年8月5日，这位利物浦的钢铁后腰正式转会皇家马德里，为皇马的中场注入了另一位著名的球员
23 华金 Joaquín Sánchez Rodríguez (皇家贝蒂斯，27岁)
华金是西甲最犀利的右边锋。他的偶像是菲戈和斗牛士庞塞，另外，他对弗拉门戈音乐和”塞维拉纳斯”舞蹈也很感兴趣。这么多的影响可以通过他在比赛中右路的表演得到体现，他常常以出众的技术和想象力而自豪。华金在皇家贝蒂斯是超级球星，他在俱乐部时踢中路和踢边路一样出色，这样可以使他更容易摆脱左路的局限影响。
24 阿尔贝尔达 David Albelda Aliques (瓦伦西亚，31岁)
阿尔贝尔达不是个在场上发号施令的人，他宁可把劲都使在两条腿上。不过阿尔贝尔达也不算是爱使“仙人脚”的小人，只是他的粘功十足，如果知趣，还是别在他面前做太多的盘带，否则，不是球被他断走，就是对方身体倒地完事。
阿尔贝尔达的护球功夫可称一绝，难怪克鲁伊夫建议巴萨购入他：“阿亚拉、阿尔贝尔达和艾马尔——瓦伦西亚的‘三A’主线实在厉害。”就冲这一句话，2006年合同才到期的阿尔贝尔达，被主席奥蒂赛季中途就赶忙延期到了2010年。
2002年，阿尔贝尔达便已在球场上显示出了与其年龄不相符的成熟，率队赢得阔别多年的西甲冠军，两个赛季后率瓦伦西亚再次成功压倒皇马夺冠。
25 马科斯·塞纳 Marcos Antonio Senna Da Silva (比利亚雷亚尔，32岁)
比利亚雷亚尔中场方面，塞纳配合塔奇纳蒂、索林为里克尔梅保驾护航。
比利亚雷亚尔队2005-06赛季以14胜15平9负位列西甲第7，并成功打进欧洲冠军联赛四强。
26桑蒂·卡佐拉 Cazorla（比利亚雷亚尔，24岁）
27鲁本·德拉雷德 Ruben de la Red Gutierrez（赫塔菲，23岁）
28大卫·席尔瓦 David Jimenez Silva（瓦伦西亚，22岁）
大卫·席尔瓦出自巴伦西亚青年队，05-06赛季曾租借至塞尔塔，迅速成为主力，34场联赛进4球。他与艾马尔一样是个袖珍型中场多面手，遂于2006年夏天被召回顶替转会的艾马尔，并穿上艾马尔的21号。“大卫·席尔瓦”对于大部分球迷来说也许会有些陌生，但在巴伦西亚球迷的眼中他已经成为球队不可或缺的元素，这位去年还被球队租界在外的球员，在本赛季回归后，成功的弥补了艾玛尔走后的空缺，似乎让我们忘记了曾经的那个21号，而更加记住的是现在这个身披21号战袍，年仅21岁的大卫·席尔瓦，他更是凭借近来优益的发挥，征服了老帅阿拉贡内斯，目前已经成为西班牙国家队中场的一枚重要棋子。
为什么巴伦西亚敢在夏天毫不拖泥带水地卖掉球迷心中的宠儿艾马尔？总经理卡博尼会告诉你：因为我们还有大卫·席尔瓦。
和“小丑”艾马尔一样身形袖珍的席尔瓦是个中场多面手，05-06赛季被租借到塞尔塔队的席尔瓦迅速打上主力，31场比赛共进4球，帮助塞尔塔写就黑马神话，自己也在夏天被召会巴伦西亚顶替转会的艾马尔。
巧合的是，席尔瓦一回到巴伦西亚就穿上了艾马尔留下的21号，这是个巨大的挑战，但是86年出生的席尔瓦不会害怕，新赛季他已经在欧洲冠军联赛中攻入自己的欧战处子球，而在2005世青赛上打进4球的席尔瓦和法布雷加斯一样，代表着西班牙的未来。
前锋：
29 费尔南多·托雷斯 Fernando Torres Sanz (利物浦，24岁)
能够这么年轻就在人才济济的西班牙国家队担任主力前锋，不得不说只有托雷斯这样天才才能做到这点。托雷斯脚下技术出色，无论是在禁区外，还是在禁区内他都是对方门将的恶梦。
30 劳尔 Raul Gonzalez Blanco (皇家马德里，31岁)
出生在马德里，劳尔的足球生涯从马德里竞技队开始。
在17岁首次代表皇马出场时，他就表现出了将替代前皇马伟大球星布特拉格诺的潜质。劳尔是现役球员中进球最多的西班牙球员，在1999年和2001年两度成为联赛最佳射手。
尽管在俱乐部队中威风八面，96年开始的10年国脚生涯也使他成为了西班牙历史上头号得分手，但大赛中劳尔的表现并不尽如人意。
31 大卫·比利亚 David Villa Sánchez (瓦伦西亚，27岁)
3月13日，瓦伦西亚宣布和比利亚续约到2013年。之前，比利亚与球队的合约到2010年结束，毁约金为6000万欧元。续约后，比利亚的毁约金提高到1．26亿欧元，年薪从税后200万欧元提高到300万欧元左右。年薪的提高同时标志着比利亚跻身球队“不可替代球员”之列，与阿尔贝尔达、维森特和卡尼萨雷斯达到同一高度。
本赛季，瓦伦西亚掏出1200万欧元的违约金，把比利亚从萨拉戈萨挖到手。之前，比利亚只用2年时间就从无名射手变为萨拉戈萨最佳前锋。瓦伦西亚急着和比利亚续约，主要是因为比利亚已成为西班牙队世界杯炙手可热的主力前锋。比利亚也是2008年欧洲杯的最佳射手（4球）。
32塞尔吉奥·加西亚 Sergio-Garcia （萨拉戈萨，25岁）
与西班牙高尔夫球明星塞尔吉奥-加西亚同名的萨拉戈萨前锋塞尔吉奥-加西亚出生于巴塞罗那，并在巴塞罗那俱乐部接受青训。2004年他转会至莱万特队，一个赛季后他转会来到萨拉戈萨队并成为球队主力。塞尔吉奥-加西亚可能出任场上多个位置，欧洲杯开赛前他取代巴塞罗那小将博扬入选西班牙国家队。
33丹尼尔·古伊萨 Daniel Guiza（马洛卡，28岁）
1980年8月17日出生在西班牙杰雷兹（Jerez），1998－1999年期间在沙克雷兹队效力，1999－2000年期间在多斯·赫尔马纳斯队效力，1999－00赛季转会加盟马洛卡队效力。
古伊萨的职业生涯开始于赫雷斯队，之后转会加盟马洛卡，但在三年的时间里他表现乏善可陈被租借到赫尔马纳斯又在巴塞罗纳B队辗转一个赛季后加盟赫塔菲队。在赫塔菲队，古伊萨成为一名实力型前锋，61场比赛打进20球。2007-08赛季，古伊萨以800万欧元的身价重新回到马洛卡，在代表球队参加的36场比赛联赛里打进27球，成为西甲最佳射手，并吸引了巴萨、瓦伦西亚和罗马等欧洲毫门球队的注意力。
2007年11月8日，古伊萨第一次被召入西班牙国家队参加了同瑞典和北爱尔兰的欧洲杯预选赛，并在同后者的比赛中登场亮相。

㈢ 法拉利汽车的资料

法拉利汽车历史

红色像风一样席卷而过，弥漫在空气中的是烈焰热火般的激情，路人的尖叫不只是赞叹，那是对擦身而过的红色的景仰。她来了，带着她的名字--法拉利。
意大利摩德纳，这个仅拥有17万人口的意大利北部小城拥有太多的幸福，因为那是红色的天堂，那是法拉利的城市。
历史造就了文化、岁月凝结成价值。法拉利诞生在意大利也许是历史的安排。恺撒驱驾铁骑席卷欧洲，成为王者的信念绵延千年，澎湃于历代意大利人的血脉中；乔托的《宝座上的圣母》、达.芬奇的《蒙娜丽莎》、米开朗基罗的《大卫》……那些都是对艺术最挚纯的追求，那是用生命的燃烧所换来的灿烂；还有马可.波罗这样探寻未知世界的先驱，斯巴达克斯这样命运的挑战者，鲜花广场前用鲜血涂写真理的布鲁诺。这样的一方土地、这样的一种民族，她们有资格缔造这位红色女神。
人们热爱法拉利的性感、惊艳、活力与冲动不如说是在爱她的纯粹，那种献出自己一切去追求一个美丽的梦的纯粹。那梦如同朝露在粉红色阳光抚摸下闪出的一丝晶莹，那梦如同维苏威火山毁灭的庞培古城一样神秘；她是永不落下的彩虹，她是永不消散的迷雾；她太完美了，没有人可以拥有她、驾驭她，只能悉心地收藏着她那份娇贵的美丽。
很多人一生都不能拥有自己的法拉利，驾驶法拉利究竟是什么样的感觉？追忆起十年前风靡一时的电影，93年奥斯卡影片《闻香识女人》(Scent of a Woman)。影帝艾尔.帕辛诺饰演失意、跛脚、失明的退伍军人，影片尾声部分的一个镜头也许值得所有法拉利的车迷将此片再看一遍。帕辛诺的最后梦想就是能够驾驶一次法拉利，他成功了，在朋友的指挥下他的法拉利驰骋于喧嚣的街区中，他欢呼着，惊叫着，虽然他感觉到的只有冰冷的方向盘和迎面的风；他什么都看不到，但是他的心在随着发动机的轰鸣而悸动，那被岁月腐蚀而斑驳了的激情与青春重新注入了他的血液中。这样的感受是没有文字可以描述的，也许是一个伟大的梦想实现时瞬间的战栗，也许是伫立于雪山之颠下览稀薄云层的那一刻忘情吧。

工业诗人恩佐.法拉利
上个世纪，世界车坛出现了3位伟大的作家。亨利.福特，他是美国著名"畅销小说家"。他的T型车1500万的产量今日只有甲克虫可与比肩。恩佐.法拉利和埃托雷.布加迪，他们是意大利工业时代的"浪漫诗人"，他们的作品曲高和寡，美轮美奂的辞藻引得无数观众驻足参悟。本文所介绍的就是浪漫派诗人之一、法拉利超级跑车之父--恩佐.法拉利。

在阿尔法-罗密欧的岁月
1898年2月18日，恩佐.法拉利出生于意大利摩德纳的一个富裕家庭。他的一生声名显赫，但却常年住在三个城市：摩德纳、费柯兰奴和马拉内罗。
法拉利出生的那天，大雪纷飞，他也因此迟迟没有申报姓名。法拉利 (Ferrari) 来自意大 利文中的ferro，即是铁的意思。Ferrari也与ferrare这个字有关联，它是替马匹装上马蹄铁的意思。这样的一个名字也可以暗示出法拉利父亲的职业，他是摩德纳的一个小型打铁公司的老板。
法西斯头子希特勒年青时曾经一度期望成为画家，改变世界历史的是维也纳艺术学校的老师，他们本有两次机会阻止二战的爆发，可是两次他们都没有录取希特勒。法拉利同样不是天生的机械师，他曾立志成为体育记者，但是他的努力被第一次世界大战所倾覆。这也许就是历史吧。
法拉利成功的路途上布满了艰辛和伤痛。由于他只受过七年的正规教育，因此在第一次世界大战时他多数时间只是负责为交通部照料一群骡子。
法拉利退伍后发现家中一片创痍，父亲和哥哥先后故去。他曾经到菲亚特公司申请职位，但是复员回家的意大利青年实在太多了，菲亚特拒绝了法拉利。无奈的法拉利经常毫无目的地漫步于街头，留存在心中的是无限的孤独与凄凉。
后来法拉利总算找到了工作，他以在一家汽车公司担任测试员的身分进入重新起步的汽车业，而这家汽车公司主要工作是将蓝旗亚(Lancia)货车改装成客用轿车。法拉利随后转往米兰的国家机器制造公司CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) 从事赛车手兼试车手的工作。他的赛车生涯始于1919年的帕尔玛-柏塞托(Parma-Berceto)爬坡大赛。在同级别车竞赛中法拉利排名第四，总成绩列第十二名。1920年法拉利加盟了阿尔法-罗密欧车队，同年在西西里岛上举行的意大利最著名的塔格.佛罗热(Targa Florio)公路赛取得第二名的佳绩。
1920年，法拉利在都灵火车站看到了一个女孩。她是一个貌美、金发、高雅、活泼和细致的女孩。她的名字叫劳拉 (Laura)，法拉利和她很快便结了婚,他们后来的儿子叫做迪诺。
1924年，法拉利代表阿尔法-罗密欧参加法国里昂举行的欧洲GP大赛。心高气傲的法拉利在这里经历了第一次打击，他的赛车没有完成几圈就退出了。法拉利带着一身沮丧乘火车回到了家乡摩德纳。事后法拉利没有对公司作出任何解释，法拉利为何退出这一谜团至今无人知晓。
另一个让法拉利沮丧的事情发生在1931年。法拉利被诺瓦拉利(Nuvolari)击败，这被他看作一生中非常耻辱的事情。1929年12月1日，法拉利以自己名字命名的车队成立了，它将代表阿尔法-罗密欧参加比赛。通常一些资料和文献都会把1929年定为法拉利公司最初奠基的时间，虽然那时法拉利还仅仅是一个车队。为了得到更多的胜利，法拉利决定去雇佣那些最高水平的车手。那些车手当中的一个就是诺瓦拉利，诺瓦拉利也是在法拉利的领导下创造出一个又一个辉煌。
法拉利从菲亚特汽车制造公司挖来了意大利车坛一流的汽车制造工程师维托瑞.加诺(Vittorio Jano),借此增强阿尔法-罗密欧汽车制造公司的的技术开发实力。1935年他们设计了一款双发动机(分置前后)单座8缸跑车。这种跑车据说可以跑出300公里/小时的速度，但是当时的轮胎技术还没有办法承受这样的速度。这一时期，罗密欧推出了代号为B的赛车，后来人们通常称之为法拉利B型赛车。王牌车手诺瓦拉利于一九三五年驾着B型赛车，打败了阵容坚强的德国联合车队(由波尔舍博士组成一支代表奥迪、DKW、Horch、Wanderer等汽车公司的车队)，这是GP大赛历史上常为人津津乐道的事情。
1929-1936年，恩佐o法拉利统率的法拉利车队先后在方程式赛车、24小时跑车耐力赛、米勒.米格大奖赛(Mille Miglia)、塔格.佛罗热大奖赛(Targa Floria)等各种大赛中出尽了风头,参加了39场大奖赛,获得了11场冠军。
功高过主是一件很尴尬的事情，恩佐.法拉利在阿尔法-罗密欧的地位日趋微妙。1939年埋藏已久的炸弹终于爆发了。法拉利和他最亲密的同事伦格.巴兹(Luigi Bazzi)、阿尔贝托.马西米诺(Alberto Massimino)一同离开了阿尔法-罗密欧。法拉利与公司分手的原因版本很多，其中意大利版(也是最可信的说法)是法拉利与公司总裁乌戈.古巴托(Ugo Gobbato)之间不可调和的矛盾。纵然如此，最终将炸弹引爆的却是阿尔法-罗密欧的总工程师西班牙人韦佛多.里查德(Wilfredo Ricart)。法拉利与里查德之间的相互攻击没有中断过，面对里查德的嫉妒与嘲讽,法拉利反唇相讥。法拉利总是挖苦里查德头顶稀疏而又油性的头发，挖苦他的举止像刚进大城市的暴发户。"与他握手时，你会感到他的手掌如僵尸般冰冷。"这样的话说出口，可见法拉利的确没有兴趣再留下去了。而立之年，法拉利开始自己的事业。

再度辉煌
这是一次冒险，非常大的冒险。法拉利自己知道这一点，但是他离开了汽车就什么也没有了。再最初的四年中，阿尔法-罗密欧的总裁不允许法拉利生产以自己名字命名的汽车，更不允许他驾驶以自己名字命名的车去参赛(法拉利与罗密欧的不竞争承诺)。回到摩德纳，法拉利自己的公司成立了--Auto Avio Costruzioni。法拉利在极其艰苦的条件下生产了两辆名为815S的8汽缸1500毫升排量的汽车，这款车的车身是在都灵完成的，1940年它还参加了米勒.米格车赛。1943年，法拉利的工厂从摩德纳搬到了马拉内罗，1944年前一直生产滚珠轴承， 1944年工场由于二战被炸。
二战之后，Auto Avio Costruzioni公司正式更名为法拉利汽车制造公司。成立俟始，恩佐.法拉利聘请来意大利车坛最优秀的工程师伦格.巴兹(Luigi Bazzi)和乔治诺.佐罗伯(Gioacchino columbo)来负责汽车的设计。法拉利本人则专心预测车型的发展趋向、协调公司的各项事务。恩佐.法拉利曾经说："我从来都不觉得自己是一名工程师，更不是一名设计师和发明家。我顶多只能算是一个鼓动家，只会不断地将适当的事情运作发展，通过激发能工巧匠们的各种潜能来创造事来年辉煌。"
1946年法拉利公司制造出了有12个缸，排气量仅为1.5升、功率高达90马力的"Ferrair Tipo125"发动机。12缸发动机在战后还不流行，此举被后来的专家认为是法拉利要豪赌世界车坛。当年法拉利一举赢得意大利罗马大奖赛等6个冠军，法拉利红彪席卷冠军奖杯的时代帷幕就此拉起了。
拿到冠军的法拉利赛车上都有一个"奔马"的标记。这个故事要追溯到1923年。25岁的法拉利在参加赛车时候，有幸遇到了第一次世界大战中阵亡的意大利杰出飞行员的母亲--康蒂丝.白丽查女士。她告诉法拉利：她儿子在战斗中一共击落了34架敌机，在他的战机两侧的飞行微章是一匹"奔马"，如果法拉利也把它画到赛车上，那么会带来好运。法拉利听了这位母亲的话，果真很灵验。那位飞行员战死后，法拉利把马的颜色改为黑色，骏马以单一后脚昂立，马尾巴耸立起来。而标志的底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
对恩佐.法拉利来说，平民用车只是赛车的副产品。他的至爱始终是单坐位赛车。而在 1950年，当一级方程式世界锦标赛正式成立时，它便成为了他的主要兴趣。
1951年7月14日，法拉利的阿根廷车手冈萨雷斯(Jose Froilan Gonzalez)驾驶的红色法拉利375F1赛车在英国GP赛一举击溃战无不胜的罗密欧阿尔菲塔(Alfetta)159。法拉利毫不掩饰其得意之情，"我干掉了我的母亲!"(I have killed my own mother!)。这句话虽然略显粗口，但是十多年压抑于胸口的一股怨气可见一斑。
1952年法拉利重金聘请了传奇设计师宾尼法利尼担纲法拉利汽车制造公司的首席设计师。法拉利在宾尼法利尼指挥下新款跑车层出不断--250、330、365、365GT/4、400自动变速型、400I型跑车。
在1963年福特(Ford)尝试收购法拉利，但是恩佐.法拉利拒绝将车厂卖给美国人。之后， 在1969年，意大利国营汽车集团菲亚特(Fiat)收购了法拉利的控制权，而恩佐.法拉利则保留了管理赛车部的权利。这让他可以全神灌注在赛车队身上。他每天早上七时半就会回到他的办公室，而且(即使已年届九十)他知道赛车部每一个员工的名字(他死前总共聘用了二百人)。在一级方程式中的每一次胜利，在他的车手阿尔贝托(Michele Alboreto)的眼中"就好像替恩佐.法拉利换了血一样。"而他对赛车的热爱毫无疑问延长了他的生命。
1987年在法拉利公司创立40周年的庆典上，恩佐.法拉利说："我就要抵达(人生的)终点了！"这样的话虽然沮丧，但是又无比动情。圣努奇(Cernuschi)，他是一位车手、记者，也是法拉利60年的老朋友了。在法拉利去世的时候，他写到："恩佐.法拉利永远都是一个榜样，无论作为赛车手，车队经理还是公司董事长"。
恩佐.法拉利一生都怀有"追求完美，决不留遗憾"的激情投身于他的汽车制造事业。他为我们奉献了无数美丽的作品与激动的时刻。恩佐.法拉利于1988年8月14日于睡梦中谢世，当时他己经主导赛车界近七十年；他所打造的汽车曾经赢得世界各地的五千多项赛事，而且曾经囊括了27项世界冠军杯。因为有恩佐.法拉利的坚持，才能造就了今日的法拉利以及不朽的传奇。

红色的哀伤
关于法拉利还有一些鲜为人知的故事。一个创造力极强的人，他在性格上一定或多或少的忧郁。1956年，法拉利的儿子迪诺(Dino)死于白血病。老来丧子是何其悲凉的事情，法拉利一生都没有从这哀伤中恢复过来。为了纪念自己的儿子，法拉利出品的很多发动机和车型都以迪诺命名。
"每天早上醒来死亡都在我的口袋！"迪诺的葬礼之后法拉利每天早上都会单独去到他的墓前，之后他会在一间特别为其儿子而建的教堂内祈祷。在他的太太劳拉死后他才开始亲近他的私生子皮耶罗.拉迪.法拉利 (Piero Lardi Ferrari)。
赛车这一运动常常是拿着自己的生命开玩笑。欢呼和掌声无法掩盖一个个事故的出现，虽然法拉利车队命撒天涯的车手多数都与法拉利赛车本身设计无关，但是法拉利本人却必须承受新闻媒体的压力。晚年的法拉利常常住在摩德纳过着隐士般的生活，在远离人群喧嚣的寂静中他还能够有属于自己的天空。
恩佐.法拉利深爱着自己的赛车，他也眷恋着曾与他共事过的车手。他们中的很多人都陨命于法拉利赛车，恩佐.法拉利为他们的离开而深深内疚。
最后我们以恩佐.法拉利这些朋友的一些简短的哀伤的故事结束对恩佐.法拉利的介绍，我想这也是对他本人最好的慰藉。
Giuseppe Campari 坎巴利，阿尔法-罗密欧旗下的法拉利车队主力成员。一九二○年，坎巴利驾驶着造型古典的罗密欧跑车，蠃得意大利慕吉罗(Mugello)两百三十英里大赛车的锦标，这是阿尔法-罗密欧有史以来的第一个奖杯。
1933年10月10日，坎巴利丧命于意大利米兰东北部的蒙扎赛道(Monza)。
Alberto Ascari 阿斯卡里，1952年为法拉利赢得首个车手世界冠军锦标，1953年又蝉联了冠军。阿斯卡里在1952赛季和1953赛季间曾创造了九站连胜纪录，至今无人能破；50年来只有舒马赫成为过一次六站连胜的车手。
1955年5月26日，意大利蒙扎赛道阿斯卡里在一个弯道不幸失事。
Eugenio Castellotti 卡斯特罗蒂，在阿斯卡里丧命后他接任前者出任法拉利首席赛车手。1950年，年仅20岁的卡斯特罗蒂就开始驾驶法拉利赛车。卡斯特罗蒂在几年内取得了很多冠军，包括GP赛、耐力赛以及坡路赛等等。
1957年，卡斯特罗蒂的名字更多地出现在绯闻杂志，他与歌剧明星斯卡拉(Delia Scala)的故事被媒体大肆炒作。一日在佛罗伦萨度假的他接到总部指令回到摩德纳试车，他们准备打破玛萨拉蒂250F新创造的车速纪录。
卡斯特罗蒂驾乘刚刚三圈时，他不幸撞到了看台，当场丧命，这一年他27岁。
Luigi Musso 梅素，第一届法拉利F1车队主力成员，1958年他率领法拉利夺得一级方程式制造商锦标赛第二名。卡斯特罗蒂丧命后他成为法拉利赛车的代言人，他一生夺得冠军无数。
1958年7月6日，梅素参加法国兰斯GP赛。在超越队友候科(Mike Hawthorn)时不幸驶入沟中，人从赛车中飞出而受重伤，随后不久丧命于兰斯医院。同年候科成为第三位为法拉利赢取世界冠军的赛车手，这也算是对多灾多难的法拉利一点安慰。
Peter Collins 科林斯，第一届法拉利F1车队主力成员，1958年他同梅素协力夺得一级方程式制造商锦标赛第二名。科林斯于1956年加盟法拉利车队，他与世界冠军候科是最好的朋友。1958年科林斯夺在英国银石赛道夺得GP赛冠军显示了年轻人的潜质。
同年8月3日，科林斯在原西德首都波恩的纽博格林赛道丧命，这一年他仅仅27岁。
Alfonso de Portago 普塔戈，一个极具运动天赋的西班牙人。普塔戈十几岁时曾为与人打赌，驾驶飞机从一座大桥下飞过。他还是西班牙奥运会长橇代表队的队员，参加过法国及英国的马术障碍赛。1953年普塔戈受24小时勒芒赛(Le Mans)冠军、法拉利的美国进口商希奈蒂(Luigi Chinetti)的鼓动参加了正式的赛车运动。在取得一些列成绩之后，1956年普塔戈受法拉利邀请成为法拉利车队第5号车手。普塔戈在当年的英国GP赛中取得第二名，第一名是科林斯。1957年1月科林斯在阿根廷取得第5名，这也是他最后一个好成绩。
1957年3月12日，摩纳哥GP赛前的一个星期，普塔戈在米勒.米格发生车祸身亡，他的导航员纳尔逊(Edmund Nelson)与十名观众(其中五名是儿童)一同丧命，二十多人受伤。法拉利因此被以杀人罪起诉，米勒o米格大赛因此而停办。普塔戈这一年29岁。
Wolfgang von Trips屈普茨，1928年5月4日出生于德国。1957年他首次参加阿根廷GP赛，1961年他获得荷兰与英国两站GP赛冠军，他是1961年夺得一级方程式制造商锦标赛第二名的主力成员。
1961年10月10日，意大利GP赛中屈普茨意外丧命。他的队友菲利普.希尔(Phil Hill)替法拉利赢得了个人冠军。
Lorenzo Bandini班迪尼，1935年12月21日出生于北非国家利比亚。班迪尼最辉煌的时刻是1964年战胜众多高手夺得奥地利GP赛冠军。
1967年10月10日的摩纳哥蒙特卡罗赛道上，班迪尼驾驶的法拉利赛车撞上了干草堆后起火，结果活活烧死在车中。"那起事故是我在赛道上所目睹的最惨的一幕！"菲利普o希尔(PhilP Hill)在其自传Life at the Limit(极限的生活)一书中写道。
Gilles Villeneuve维伦纽夫，他是世界冠军雅克o维伦纽夫(Jacques Villeneuve)的父亲、加拿大著名热血车手。维伦纽夫反锁法拉利T4赛车入弯是一级方程式界中最经典的动作之一。法拉利本人对他青眼有加："我爱他就像我爱我自己的儿子一样。" 维伦纽夫1979和1982年率领法拉利夺得一级方程式制造商锦标赛冠军，他个人夺得过6个GP赛冠军。
1982年维伦纽夫在比利时的练习赛中意外身亡。维伦纽夫曾留给我们一句赛车名言："如果可以让我实现三个愿望，第一个我希望是能够赛车；第二个我希望是参加F1；第三个是驾驶法拉利参赛。" 但那之后的整整15年里，法拉利没有拿到一个冠军。
1996年迈克尔-舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，舒马赫开始显示出他的实力，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。
2003年对法拉利来说是极为关键的一年，在赛道上的垄断性优势，使他们成为众矢之的。国际汽联在年初作出的种种规则修改中，大多是针对法拉利车队，试图削减他们的垄断地位。舒马赫虽然一再表示自己对荣誉依旧贪婪，但他毕竟已经34岁。新人马萨签约成为法拉利的第3车手，舒马赫和巴里切罗与法拉利的合约都会在2004年到期，是续约保持目前的冠军班底，还是扶植新人，为将来打算，对法拉利来说，这一切都要在今年决定。
参考资料：http://club.gz163.cn/viewthread.php?tid=40397

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(4)续约紫罗兰扩展阅读：

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