牡丹江港口

① 唐山和牡丹江比,哪里好

唐山 是一座具有百年历史的沿海重工业城市。地处环渤海湾中心地带 ，南临渤海，北依燕山，东与秦皇岛市接壤，西与北京、天津毗邻，是联接华北、东北两大地区的咽喉要地和走廊。 现辖 2 市 6 县 6 区和两个国营农场，总面积 13472 平方公里，人口 710 万。市区面积 3874 平方公里，人口 296 万；其中建成区面积 145 公里 ，人口 138 万，是全国较大城市之一。
历史沿革。 唐山，因市区中部的大城山（原名唐山）而得名。唐山历史悠久，早在 4 万年前就有人类劳作生息。商代属孤竹国，战国为燕地，汉代属幽州，清代分属直隶省永平府和遵化直隶州。这里在唐朝时原为一片村落，从明朝起有一定程度的开发，主要为农业、采石业和制陶业。随着清代晚期“洋务运动”的兴起，清光绪三年（ 1877 年）在唐山设开平矿务局，引进西方先进技术，办矿挖煤。 1878 年唐山建乔屯镇， 1889 年改名唐山镇， 1938 年正式建市，是中国近代工业发祥地之一。 中国第一座近代煤井、第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车、第一袋水泥、第一件卫生瓷均诞生在这里，被誉为“中国近代工业的摇篮”和“北方瓷都” 。

自然资源 。唐山气候温和，地貌多样，土质肥沃，是多种农副产品的富集产区，被称为“京东宝地”。北部山区盛产板栗、核桃、苹果、红果等干鲜果品，“京东板栗”驰名中外；中部平原盛产玉米、小麦、水稻、花生等农副产品，素有“冀东粮仓”之美誉；南部沿海既是渤海湾的重要渔场，又是原盐的集中产区 , 南堡盐场是亚洲最大盐场。沿海陆域海岸线长 196.5 公里 ，滩涂和浅海开发潜力很大。矿产资源品种多、储量大、质地优良、分布集中、易于采选。目前已发现并探明储量的矿藏有 47 种。煤炭保有量 62.5 亿吨，为全国焦煤主要产区；铁矿保有量 57.5 亿吨，是全国三大铁矿区之一。石油、天然气、石灰岩、黄金等储量也十分可观。

风物文化。唐山文化底蕴丰厚，人杰地灵。“不食周粟”、“老马识途”、戚继光“改斗”等典故都发生在这里。唐山是中国评剧的发源地，评剧、皮影、乐亭大鼓被誉为“冀东三枝花”，在国内外有着广泛的影响。清东陵是我国现存规模最大、建筑体系最完整的皇家陵寝，被列为世界文化遗产；还有长城关隘、景忠山、菩提岛、金银滩、李大钊纪念馆及其故居等众多人文自然景观，现在都已成为旅游的好去处。唐山饮食属京东菜系，蜂蜜麻糖、棋子烧饼、万里香扒鸡等特色小吃享有盛名。这里人才辈出。享誉世界的文学巨匠、《红楼梦》的作者曹雪芹祖籍是唐山丰润人；中国评剧主要创始人成兆才出生在唐山的滦南县；中国共产主义运动先驱、中国共产党主要创始人之一李大钊的家乡在唐山乐亭县。唐山人民勤劳智慧，坚韧不拔，富于创造精神。在长期革命和建设中，铸成了开滦矿工“特别能战斗”精神、西铺“穷棒子”精神、沙石峪“当代愚公精神”、还有在抗震救灾中凝成的抗震精神，这些都是我们宝贵的精神财富。

城市环境。唐山是震后崛起的新型城市，城市功能分区明确，市政设施配套，环境清新优美，现代化水平较高。城市自来水普及率、燃气普及率、污水集中处理率、供热普及率分别达到 100% 、 97% 、 65% 和 83% ，均居全国同等城市领先水平。 1990 年唐山在全国第一个荣获联合国“人居荣誉奖”， 2004 年获得联合国“迪拜国际改善居住环境最佳范例奖”。唐山交通四通八达。与北京联合建设的京唐港，已与国内外 120 多个港口实现通航，跻身全国港口 20 强；曹妃甸深水码头已全面开工建设。京哈、京秦、大秦三条干线铁路和京榆、唐秦、京唐三条国道穿境而过，京沈（唐山段）、唐津、唐港、西外环四条高速公路交织成网，环城立体互交，构成了现代化交通网络。

经济社会。 改革开放以来，唐山国民经济和社会各项事业迅速发展，综合经济实力显著增强。由于 1976 年大地震的原因，改革开放初期，唐山处于边恢复边建设的时期。 1986 年恢复建设基本完成后，唐山经济发展驶入了快车道。 1988 年全市国民生产总值实现第一个翻番； 1994 年实现了第二个翻番； 1996 年跨入全国综合实力 50 强。 2004 年国民生产总值达到 1606 亿元 ；全部财政收入 160.2 亿元。 农业农村经全面发展，果菜、乳业、瘦肉型猪、板栗、花生、水产品六大龙型经济规模不断壮大，农业产业化经营率 53% 。工业已形成煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工、陶瓷、纺织、造纸等 10 大支柱产业，机电一体化、电子信息、生物工程、新材料四个高新技术产业群体扎实起步。作为全国重要的能源、原材料工业基地，唐山现有开滦、唐钢、冀东水泥、机车车辆、三友碱业、唐山陶瓷等一大批大型骨干优势企业。对外开放初步形成了全方位、多层次、宽领域格局。累计实际利用外资 28 亿美元，外商投资企业达到 360 家， 2004 年全市进出口总额达到 18.2 亿美元。在经济发展的同时，精神文明建设和各项社会事业全面发展，先后荣获全国创建文明城市工作先进市、全国双拥模范城、全国卫生城、全国园林绿化先进城市等国家荣誉称号。人民生活总体达到小康水平。 2004 年全市城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别达到 8902 元和 4083 元。

未来发展。当前，我们已经进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化建设的新阶段，唐山今后的发展面临着良好机遇。 省委、省政府对唐山的发展寄予厚望，要求我市成为全省经济发展的领头羊，成为区域经济中心。 我们决心围绕全面建设小康社会目标，坚持以科学发展统揽经济社会发展全局，充分发挥区位、资源、港口及海洋优势，抓住曹妃甸工业区开发建设的空前机遇，解放思想，与时俱进，创新务实，奋勇争先，深入实施外向带动、科教兴市、城镇化和可持续发展战略，加快经济结构战略性调整，完善社会主义市场经济体制，优化发展环境，保持社会稳定，全面建设社会主义物质文明、政治文明和精神文明，构建和谐唐山，坚持以人为本，不断提高人民生活水平，为实现走在全省最前列的目标不懈奋斗。

② 黑龙江和吉林有港口吗。包括江河的。

松花江主要港口有哈尔滨、佳木斯、齐齐哈尔、牡丹江、吉林。其中以哈尔滨和佳木斯最为专重属要，都设有夜航和机械化装卸设备。哈尔滨是铁路和水运的中转港，港口条件较好，枯水期船舶仍可满载进港。由于河流分布的影响，哈尔滨港的作用主要限于东北地区。

③ 牡丹江市交通运输局的内设机构

市交通局内设16个职能科室：办公室、执法督察科、综合规划科、财务科、建设管理科、行政审批科、科技教育科（挂宣传部牌子）、交通战备科（挂牡丹江市交通战备办公室牌子）、安全稳定监督科（应急办公室）、信息科、建设资金监督科、人事劳动科（挂组织部牌子）、监察室（纪检委）、工会、机关党委、团委。
（一）办公室
负责文电、会务、机要、政务信息、档案等机关日常运转工作；承担综合性报告、文件起草和政务公开、保密等工作；负责机关后勤保障、资产管理、联络接待、综合协调、督察督办等工作。
（二）执法督察科
负责研究全市交通发展战略和产业政策；负责地方交通规范性文件调研、论证、起草和协调工作；负责交通法律法规的咨询工作；负责交通行政执法监督检查及交通行政复议和诉讼；指导交通行业法制工作；负责治理公路“三乱”工作；负责交通行政审批事项的监督管理工作。
（三）综合规划科
负责编制全市综合运输体系规划；编制全市交通运输行业发展规划，参与拟定物流业发展规划；负责省厅交通行业限额以下项目初审及计划编制的审定；负责全市交通工程可行性研究报告审查及上报工作；承担有关规划和交通建设项目的前期立项审核申报工作；负责全市公路、水路交通、港口码头的综合统计和信息工作。
（四）财务科
贯彻执行交通行业财务会计规章制度；指导局直属单位财务工作，对全市交通运输系统财务工作进行检查监督；指导全市交通规费的征收管理工作；负责局直属单位国有资产保值增值的监督及专控商品审核工作；负责全市省下拨资金管理使用；负责局专项资金的管理及利用外资、融资等有关的财务工作。
（五）建设管理科
指导交通基础设施建设和维护；负责全市交通工程初步设计编制、审查及上报工作；指导工程招标、施工许可、质量监督、工程造价和项目竣工验收工作；负责公路、水路建设市场的管理工作；负责全市交通基本建设项目资金的引资、融资工作；承担工程技术咨询、交流、引进推广工作；负责交通工程的招商引资。
（六）行政审批科
负责公路建设项目概、预算（本市投资），公路建设项目施工许可（县、乡公路），占用、挖掘公路（县、乡公路），超限运输车辆行驶公路（县、乡）公路，铁轮车、履带车等行驶公路（县、乡公路），采伐更新公路行道树（县、乡公路），道路运输及道路运输服务事项，水路营运性运输行政许可及行政审批事项的受理、审批工作；负责牵头组织行政许可及行政审批事项的勘查、论证、检验、检测、认证、审核、上报等（含年审、年检、收费）相关工作；负责行政审批决定送达和行政许可证件的发放管理工作；负责行政审批事项行政应诉工作；负责制定和完善本部门和行政审批项目的工作制度、工作程序以及行政审批专用章的使用和管理等工作。
（七）科技教育科（挂宣传部牌子）
拟定公路、水路行政科技、教育相关政策、中长期发展规划和年度计划并监督实施；组织有关重大科技项目研究、推广应用；承担开展交通对外科技合作与交流；承担有关标准、质量和计量工作；承担涉及综合运输体系的标准协调工作。
（八）交通战备科（挂牡丹江市交通战备办公室牌子）
拟定全市国防、边防公路、水路的中、长期发展规划和年度计划；承担战备公路、水路建设和养护的组织实施；负责公路、水路交通战备物资的储备、调拨工作；指导、检查、监督国防交通工作，协调处理有关问题。
（九）安全稳定监督科（应急办公室）
负责贯彻落实安全生产方针、法律、法规；负责全局安全工作；负责全市公路保通、水路、道路运输业安全管理、指导、检查、监督工作；依法组织或参与有关事故调查、伤亡事故统计分析工作；负责对交通各类突发公共事件的指挥、组织、救援工作；负责交通各项应急预案的制定、演练、启动、指挥工作；负责全局信访工作。（十）信息科
负责贯彻执行国家、省、市有关部门关于信息化工作的政策和法规，落实安全保密和防病毒工作；负责全市交通系统信息化工作的管理及与有关部门的联络和协调工作；负责拟定全市交通信息化中远期发展规划及年度工作计划和规章制度；负责交通局局域网的建设、维护和管理工作；负责交通的信息公开事宜；维护和更新交通公开的政务信息；组织编制信息公开指南、信息公开目录和信息公开年度报告；对拟公开的信息进行保密审查；承担交通行业信息化建设和信息资源开发利用管理工作。
（十一）建设资金监督科
执行国家、省、市审计规章制度及交通基本建设资金监督管理等规章制度；负责全市交通专项资金审计和局直属单位行政负责人离任审计工作；指导交通系统的审计工作；负责全市交通系统财务收支、经济效益及局投资项目的审计监督工作。
（十二）人事劳动科（挂组织部牌子）
承担机关和直属单位的机构编制、干部人事、劳动工资和局管干部管理工作；负责专业技术人员继续教育工作；负责全局离退休干部管理工作；指导交通运输行业人才队伍建设工作；承担有关智力引进和对外劳务工作；负责对交通行业职业资格和职业技能鉴定的资格申报、注册、登记管理工作；负责交通从业人员资格培训、继续教育、考试和核发资格证书等工作。
（十三）纪检监察
检查监督局属各级党的组织、职能部门和各级党员干部、监察对象，贯彻执行党的章程路线、方针、政策、决议和国家法律、法规、决定、命令的情况；受理对党员干部和监察对象违反国家法律、法规和党纪、政纪行为的检举控告，并作出相应的处理决定；受理党政纪律处分的申诉；加强党风廉政建设和党风党纪法律、法规教育。（十四）工会
组织和教育职工依照法律的规定行使民主权利，参与本单位的民主管理和民主监督，组织职工开展社会主义劳动竞赛；开展群众性合理化建设，技术革新和技术协作活动；对职工进行各种教育，提高职工素质，负责职工劳模、先进生产者（工作）者的培养推荐、评选及宣传教育等管理工作。
（十五）机关党委
负责召集支部委员会和支部党员大会，了解掌握党员思想、工作和学习情况，抓好支部学习，按时召开生活会，组织局机关“满意在基层，做人民好公仆”活动。
（十六）团委
指导全局共青团工作，组织团青开展各种学习；加强团的组织建设，发展团员，收缴团费，组织团青开展各种活动。

④ 松花江航运发达的原因

1，松花来江通航里程1447公里。齐源齐哈尔、吉林以下可通航汽轮；哈尔滨以下可通航千吨江轮；支流牡丹江、通肯河，以及齐齐哈尔市至嫩江县的嫩江河段均可通航木船。通航期为4月中旬至11月上旬。
2，松花江流域丰富的物产和发达的工农业生产，促进了松花江水运的发展，运输业务十分繁忙，特别是松花江干流的运输更为繁忙。它是东北地区主要水运干线，货运量占黑龙江水系的95％左右。运输的主要物资是木材、粮食、建筑材料、煤炭、钢铁及其制品、日用百货等。
3，松花江主要港口有哈尔滨、佳木斯、齐齐哈尔、牡丹江、吉林。其中以哈尔滨和佳木斯最为重要，都设有夜航和机械化装卸设备。哈尔滨是铁路和水运的中转港，港口条件较好，枯水期船舶仍可满载进港。由于河流分布的影响，哈尔滨港的作用主要限于东北地区。

⑤ 黑龙江绥芬河有几个区

截至2020年12月，黑龙江绥芬河没有设置区，黑龙江绥芬河下辖2个镇，分别是绥芬河镇、阜宁镇。

一、绥芬河镇

绥芬河镇，隶属于中国黑龙江省牡丹江市绥芬河市，位于绥芬河市东南部，为绥芬河市人民政府驻地，东与俄罗斯联邦滨海边疆区接壤，南、西、北皆与阜宁镇毗邻。镇政府驻同福街20号。区域面积为90.22平方千米。

二、阜宁镇

阜宁镇，隶属于黑龙江省牡丹江市绥芬河市，位于绥芬河市西南部，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，南与东宁市东宁镇毗邻，西和北部与东宁市绥阳镇相邻。镇政府驻富华街1号。区域面积为332.14平方千米。

(5)牡丹江港口扩展阅读

绥芬河市的区位条件：

绥芬河地处东北亚经济圈的中心地带，东距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内21公里，距俄远东最大的港口城市符拉迪沃斯托克（海参崴）190公里，紧邻俄罗斯远东特殊发展区——自由港经济特区，有1条铁路、1条公路与俄罗斯相通。

通过绥芬河铁路可连通俄罗斯太平洋沿岸港口群，既可便捷地到达日本、韩国、美国等国家，也可借助俄罗斯港口，通过“中—外—中”海关特殊监管模式，到达我国东南沿海上海、宁波、太仓等港口。

绥芬河是黑龙江省最便捷的出海口，是中国东北地区对外开放，参与国际分工的重要窗口和桥梁，也是承接我国东北振兴和俄罗斯远东开发两大战略的重要节点城市，被誉为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”。

⑥ 牡丹江宁家鱼码头公交线路

乘坐501路公交车东七沿江街站下车

⑦ 目前北方港口玉米的集港情况怎么样

黑龙江东部玉米整体结棒长度正常，径围及粒型正常；但问题是瞎尖较为普遍，同时相对贪青，整体早霜风险高。2011年该区域局部市县出现严重干旱造成减产，但减产县乡多位于山地，总产占比偏低。相对而言今年长势较好。 黑龙江东部除牡丹江地区外未见先前粘虫灾害迹象，但遭遇风灾。其中牡丹江中东部至密山一带中度至偏轻，影响较小。宝清、友谊、集贤几大农场以及北部佳木斯、鹤岗等主产区风灾处于中等至重度发生水平。多数玉米地以30-60%中等倒伏为主，小比例出现30度以内趴地情况。由于我们考察东部日期正是台风过境的第二天至第三天，难以发现更多衍生问题。不过，经吉林考察经验以及其他现货企业考察经验交流，结合近期多雨天气，预计该倒伏区域后期将出现减产和质量下降问题。一方面考虑乳熟中期玉米较常年提前20-30天停止生长，损失较多重量；另一方面考虑霉变坏粮、容重下降等不利因素。暂时估测该区域玉米总产量较上年持平，后期视降雨情况有可能调略减。 2、黑龙江北部及西部 黑龙江西部及北部地区玉米整体结棒长度大（相对本积温带），颗粒饱满，有中等至轻度瞎尖情况。成熟度较高，多数处于腊熟中后期，早霜风险已经不大。风灾及虫灾均无大发生。去年该区域为高产年份，今年单产大体持平，局部略增，玉米种植面积增加明显。 3、黑龙江南部及吉林中部黄金玉米带 黑龙江南部及吉林省地区玉米整体结棒长度短（相对本积温带），直径小，凹损较大。瞎尖严重，虫蚀普遍，霉变比例偏高。整体受到7-8月份寡照多雨低温，虫害风灾等多轮不利天气侵扰。该区域为东北黄金玉米带中轴线，产量权重最大。吉林西部白城、松原等地整体较好，单产略增。 4、辽西北及辽西产区 注：上表为辽宁省考察路线部分样本原始数据 辽北地区玉米整体结棒长度不大（相对去年），瞎尖多，凹损较大，虫蚀普遍，霉变比例偏高。偏西北地区瞎尖和虫害严重，凹损明显。辽西玉米棒大粒实，相对去年好，但也发现一些霉变情况，后期降雨十分关键。整体评估辽宁省产量略逊于去年。 第二部分：供需平衡而又趋紧 综合前两部分记录与分析，预计黑龙江南部单产减产10-20%、西部、北部单产持平至微增、东部持平或略减，全省在面积增加约1300万亩的条件下整体增产300-400万吨达到2800-2900万吨；吉林省西北部略增，中东部整体减产20%，在面积略增20-30万亩的情况下，整体减产350-400万吨达到2000-2050万吨；辽宁省整体单产减少5-10%，虽然面积微增，整体预计减产60-130万吨。保守估测东三省整体产量较上年减少100万吨左右。如果后期天气情况未能达到非常理想状态，我们还将进一步下调东北玉米产量估值，且预期下调可能性较大。 另外，我们通过其他现货期货和有关单位间接了解，目前华北三省玉米长势较好，单产略好于上年，而面积基本稳定，预期产量小幅增加，品质好于上年。 最终我们在本次的供需平衡表中，再次下调2012/13年度国内玉米产量500万吨，至持平于上年的1.76亿吨；上调2012/13年度国内玉米饲用消费量500万吨，至持平于历史高位的1.12亿吨，因预期小麦玉米重新顺价，小麦替代量减少；维持深加工消费量的微增，因近两个月国际玉米价格大涨，国内玉米深加工下游产品的内销及出口依然没有大的起色虽然淀粉开机率提升；下调2012/13年度中国玉米进口预期500万吨，至200万吨。 因美国玉米产区严重干旱，导致玉米价格高企，南美玉米没有扩种，而中国玉米可以自给自足且国储进口玉米轮换困难。预计2012/13年度国内玉米市场维持紧平衡状态。但需要注意的是，由于容重下降、霉变增多、杂质破碎率提高，好粮比例有可能大幅降低，从而导致适宜猪料的东北玉米再次紧缺，由此或将带来不同质量不同区域玉米的分化走势，以及年度低波动率市场中的短期高波动率。

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⑨ 黑龙江省牡丹江经济状况怎么样那发达吗

牡丹江经济状况很好，但不算是很发达，只能算是一个消费中等的城市，下面是牡丹江经济状况的介绍：

2019年，牡丹江市实现地区生产总值824.99亿元，同比增长4.2%。城镇居民消费价格总水平同比增长1.2%。从居民消费价格指数构成看，八大类呈六升二降的格局。

食品烟酒类、衣着类、生活用品及服务类、教育文化和娱乐类、医疗保健类、其他用品和服务类同比分别上涨2.9、1.3、0.5、3.1、0.4和1.5个百分点；居住类、交通和通信类同比下降0.7和1.1个百分点。

(9)牡丹江港口扩展阅读：

70年来，牡丹江市地区生产总值年均增长9%，人均GDP从新中国成立初期的665元增长到4.9万元，产业结构由以工农为主，转变为服务业占主导、三次产业融合发展，工业经济从小作坊发展到拥有29个工业大类、较为完善的工业体系。

农业由“靠天吃饭、一粮独大”发展为特色高效精品农业，服务业由小商小贩惨淡经营到如今成为全国现代物流、金融生态、文化消费试点城市。特别是市场主体活力明显增强，民营市场主体占比超过95%，民营经济成为全市发展的主力军。

牡丹江市依托百年对俄开放合作基础，着力发展开放型经济、建设开放型城市，对外经贸拓展到177个国家和地区，对俄非油进口贸易额占全省的38.5%，出口贸易额占全省的25%，进出口贸易总额始终居全省首位，成为“一带一路”中蒙俄经济走廊的重要战略支点。