张晶川在牡丹江什么事

❶ 牡丹江出租.车罢..工还没有恢复营运，为什么人民报却说回复营运啦

那是媒体歪曲事实 以后新闻不能看

看那些东西还不如看动物世界呢

❷ 牡丹江市长是谁

张晶来川源

介绍见下面链接
http://www.mudanjiang.gov.cn/public/AA/index.jsp?TemplateNameN=AA&TemplateXMLName=1&CNumberN=17521&ArticleTitleN=66

❸ 牡丹江市长是谁

牡丹江市长:张晶川

❹ 请用百度贴吧统计工具查一下牡丹江一中吧前一百位吧友贡献排名

牡丹江一中吧贡献分前位排行(筛选100位)

生成日期: 2011年08月25日17时

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1 ciadean91 8 0.84 8.791425.6
2_CuCO377 8 0.7110.391294.0
3comman9892 6 0.85 6.521264.8
4过去式祈祷 147 2 1.36 1.361164.0
5我特么是希曼 135 4 1.25 2.961143.9
6 卧个槽_陈文憷 139 1 1.29 0.72 993.0
716岁战争狂人 107 2 0.99 1.87 850.5
8pangnlapao 112 1 1.04 0.89 801.0
9狂妄着的天真58 1 0.54 1.72 645.6
10 V荷兰63 1 0.58 1.59 628.5
11又谁的谁的谁88 0 0.820 617.4
12 _若希68 1 0.63 1.47 574.5
13镰的斧头88 0 0.820 554.1
14 bz37107634469 1 0.64 1.45 510.0
15黑色小温暖78 0 0.720 509.1
16倾泻的时光77 0 0.710 505.5
17ros丶E72 0 0.670 496.5
18 _星之所在29 3 0.2710.34 488.8
19 zc312854274 0 0.690 479.4
20Ⅹ壹号诎ロ68 0 0.630 454.5

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21冢曲57 1 0.53 1.75 423.0
22hm88yb8967 0 0.620 416.7
23 烈焰羁绊64 0 0.590 410.7
24 本_xi62 0 0.580 399.6
25今天是星期一62 0 0.580 392.4
26__情调先生30 1 0.28 3.33 353.4
27T_T__Orz55 0 0.510 342.3
28何时可得昭显53 0 0.490 327.3
29 yifan111947 0 0.440 325.5
30_Lv冯小姐_42 0 0.390 302.1
31 villa蓦44 0 0.410 301.2
32 格式化_媚44 0 0.410 289.2
33贴吧吧主小管家 3 2 0.0366.67 284.4
34青峰的兔子饭团42 0 0.390 278.4
35№航航♀42 0 0.390 269.4
36 小小小_奶糖41 0 0.380 267.3
37时迁Mix_31 1 0.29 3.23 263.7
38兔爷かッ41 0 0.380 262.8
39 【K一23】38 0 0.350 261.6
40 只能用6122540 0 0.370 247.2

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41午睡硫酸铜38 0 0.350 243.9
42曾经霏芳今日筱36 0 0.330 242.4
43______杨念小姐36 0 0.330 241.8
44 宿妆残s37 0 0.340 240.0
45 h118492264138 0 0.350 239.4
46轻舟隐丿红尘35 0 0.320 238.8
47 Mr_杜蕾斯36 0 0.330 231.0
48原谅是上帝的29 0 0.270 227.1
49 妹_姊35 0 0.320 225.9
50 221.206.100.*35 0 0.320 218.1
51蛊惑人心★30 0 0.280 209.1
52硪叫徍呅31 0 0.290 207.0
53 Free_炫彩 9 1 0.0811.11 204.4
54zZ幸福泡泡Zz 8 1 0.07 12.5 204.4
55 韩T韬28 0 0.260 203.7
56218.203.63.*33 0 0.310 203.4
57_晓水_ 7 1 0.0614.29 200.0
58 ___田螺姑娘 5 1 0.05 20.0 199.2
59摘星过电14 1 0.13 7.14 196.0
60遗忘de伤害27 0 0.250 175.8

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61 浮云_天天 2 0 0.020 172.8
62好客气27 0 0.250 168.6
63娃娃涔26 0 0.240 168.6
64一块肉三张脸25 0 0.230 168.3
65betray默念25 0 0.230 164.4
66度娘没事就封我24 0 0.220 162.6
67 DotaEnglish 1 1 0.01100.0 161.0
68×临时26 0 0.240 160.2
69 _r1cy25 0 0.230 156.3
70槑香寒 1 1 0.01100.0 156.1
71绯色的渚夜琉璃 1 1 0.01100.0 154.7
72 IMZˉ20 0 0.190 153.6
73飘血の地狱23 0 0.210 153.0
74 许仙a我是蛇24 0 0.220 150.9
75_鑫乐诚箙_25 0 0.230 150.3
76 男孩1聪23 0 0.210 148.8
77 wonderful凝23 0 0.210 145.8
78 iamchenhaobei23 0 0.210 144.0
79高品质OK男22 00.20 142.5
80夜妖——小飞20 0 0.190 142.2

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81221.206.68.*23 0 0.210 141.0
82_兔小姐_20 0 0.190 140.7
83 夏末秋凉L 6 1 0.0616.67 140.4
84JacK·禾呈14 0 0.130 139.8
85完美小悠22 00.20 138.9
86高考英语交流群23 0 0.210 138.6
87221.206.36.*22 00.20 135.3
88a26985502020 0 0.190 132.0
89天水中的麒麟21 0 0.190 132.0
90 221.206.5.*21 0 0.190 131.4
91叁陆澪 6 1 0.0616.67 130.0
92 Jissbon杰士邦20 0 0.190 129.9
93 爱情_凋零20 0 0.190 129.3
94muneda 2 1 0.02 50.0 127.5
9545度阳光很晃眼18 0 0.170 125.4
96 F谎20 0 0.190 124.5
97 _张晶川19 0 0.180 124.2
98o0布川伊芙0o18 0 0.170 123.9
99 _颖〓颖‰17 0 0.160 123.3
100 _主耶稣 2 1 0.02 50.0 122.5

❺ 张晶川的人物履历

1980.08——1989.06，大庆石油管理局房产公司财务科科员、副科长；
1989.06——1993.09，大庆石油管理局房产公司财务科科长；
1993.09——1997.05，大庆市财政局副局长；
1997.05——1998.02，大庆市财政局副局长兼大庆市农业开发办公室副主任(期间：1997.09—1998.02在中央党校地厅级干部进修班学习)；
1998.02——2000.10，大庆市财政局局长、党组书记；
2000.10——2005.06，黑龙江省财政厅副厅长、党组成员(期间：2001.09—2003.07在哈尔滨商业大学产业经济专业研究生课程班学习，获硕士学位)；
2005.06——2005.07，中共黑河市委副书记；
2005.07——2005.08，中共黑河市委副书记，市政府党组书记、副市长、代市长；
2005.08——2008.01，中共黑河市委副书记，市政府市长、党组书记；
2008.01——2008.01，中共牡丹江市委副书记、市政府党组书记、副市长、代市长；
2008.01——2011.01，中共牡丹江市委副书记、市政府市长、党组书记；
2011.01——2011.02，中共牡丹江市委书记、市政府市长；
2011.02——2011.03，中共牡丹江市委书记、市人大常委会主任候选人；
2011.03——2015.03，中共牡丹江市委书记、市人大常委会主任；
2015.03——2015.04，中共绥化市委书记，提名为市人大常委会主任人选；
2015.04——，中共绥化市委书记，市人大常委会主任。
是第十一届全国人大代表，中共黑龙江省第十届委员会委员，黑龙江省第十一届人民代表大会代表。

❻ 林宽海的相关事件

2011年2月24日，牡丹江全市领导干部大会在市党政办公中心会议中心举行。会专议传达了省委关于张晶川等属同志的任免职通知，经2011年2月14日省委常委会议决定：提名张晶川同志为牡丹江市人大常委会主任候选人，不再担任牡丹江市市长职务；林宽海同志任中共牡丹江市委委员、常委、副书记，提名为牡丹江市市长候选人。2011年2月25日，牡丹江市十四届人大常委会召开第二十九次会议，会议接受张晶川辞去牡丹江市人民政府市长职务；投票选举林宽海为市人民政府副市长，决定林宽海代理市人民政府市长。
2011年3月24日，在黑龙江省牡丹江市第十四届人民代表大会第五次全体会议上，林宽海当选市人民政府市长。

❼ 牡丹江市长张晶川先生你好，大庆路19号家属宿舍，自鑫特纸板解体后，3楼以上就没有水吃，我们组织人去自来

顶，快管管百姓吧，水都吃不上了

❽ 历届牡丹江市市委书记

沈玉成 申玉国、张邱阳、徐广国、马晓春

❾ 求8月份的时事评论

华尔街日报：通钢事件给中国敲警钟

美国《华尔街日报》8月3日文章，原题：通钢事件暴露出企业职工对中国产业改革心存不满

陈国君上周接任通化钢铁集团总经理一职。这本是朝中国政府所支持的巩固大型钢铁产业的努力目标所迈出的一步。

然而，发生在陈国君身上的悲剧具有象征意义。这表明，北京在试图改造该国产业布局的过程中面临着诸多挑战。

24日，听说陈国君所在的私有企业建龙集团计划控股国有通化钢铁集团后，万千上万名员工因担心丢掉工作发起了抗议活动。随着有关建龙集团计划裁员的传言四起，一群通钢员工在找到陈国君后对其进行群殴，致其颅骨骨折而亡。

通化发生的这起骚乱引发了中国媒体和有关专家的热议。他们热议的话题是，在企业控制权发生易手时应如何对待企业职工？中国冶金工业规划研究院常务副院长李新创说：“通钢事件敲响了警钟。”他说，在通钢事件发生前，企业重组仅会考虑“当地政府和企业的利益，而员工利益应引起更多关注”。

中国一直在努力推动钢铁产业合并。该国钢铁产业的规模目前居世界之首，去年的钢铁产量约占全球的38%。这一比例甚至在全球经济衰退期间还有所增加。今年上半年，中国钢铁产量增加了大约1.2%，而全球钢铁产量则下降了21%。

但中国的钢铁产业一盘散沙，生产商多达800家。上海宝钢集团一直是中国规模最大的钢铁生产企业，但该集团去年所占中国钢铁产最的比重也仅仅是超过5%。相比之下，韩国的浦项综合制铁公司去年所占该国钢铁产量的比重则超过了60%。

此外，中国钢铁制造商雇员规模庞大。仅上海宝钢集团家就有10.8万员工。相比之下，产量远高于宝钢的新日本制铁公司仅有大约1.7万名员工。中国政府一直指责说，省政府和地方政府所属的小型钢铁生产商缺乏环保标准，用电率及其他珍贵资源的使用率低下，还向市场投放大量低质产品。

北京已表示，希望改造国内钢铁产业，以形成不超过10家具有全球竞争力的钢铁企业。实施合并后，该行业或可在谈判时以更便宜的价格进口铁矿石。中国政府已针对汽车制造业和采煤业等其他行业公布了类似的合并计划。

钢铁产业重组计划遭到了当地政府的反对，因为当地政府将钢厂视为主要的税收和就业源。虽说像通钢事件这样的暴力事件并不多见，但一些专家表示，企业职工在感到利益受到威胁时更加注重维权了。

于建嵘：与民争利的出租车“新政”可以休矣

作者：于建嵘
新华社报道说，7月20日，黑龙江省牡丹江市交通局、公安局通过媒体向社会公开《牡丹江市城市出租汽车管理暂行办法(征求意见稿)》。因对该办法中涉及的经营期限、经营权出让等问题表示不满，当地部分出租车业主于7月23日起停运。

近年来各地出租车罢运事件时有发生，深层次原因主要在于，政府通过少数出租车企业对全行业进行管理，这种“垄断性”造成国家、出租车企业与司机（业主）利益分配上的失衡，司机生存压力增大而引发矛盾。因此公司制一直是公众批评并要求变革的对象，但这竟然正是牡丹江市政府欲实行的“新政”。

据《新京报》7月30日报道，目前牡丹江市共有2705辆出租汽车，其中绝大多数是个体经营的，而且经营是终身制状态，没有明确经营期限，而“暂行办法”提出要收回出租车经营权，现有营运期限要有偿使用，退出也要由运管部门收购。当地出租车业主认为，这将极大侵犯他们的利益，遂有集体停运之举。

走公司制的老路必然要增加利益分配环节，这实质上是与民争利，变相掠夺出租车个体经营者的利益。而实行“新政”的理由，根据该暂行办法，除加强组织化外，还为了防止个别人利用公共资源获取个人利益，以及解决历史上形成的经营权难以回收的问题。

但在我看来，加强组织化是为了便于政府“管理”，方便行“懒政”不是侵犯出租车主合法利益的理由。而出租车主拥有的经营权都是之前通过合法渠道取得，即使政府认为存在问题，也只能通过与出租车主谈判来解决，谈不成功就只能承认以前的政府行为造成的既定事实。政府如果欲以修改地方规定来改变现状，并且单方面决定相关补偿条件，则是对于公民财产和合法经营权的侵犯。

而牡丹江市罢运的特别之处更在于持续时间之长以及这期间当地政府的无所作为——据《新京报》7月30日报道，针对目前该市区部分出租汽车已停运，牡丹江市政府秘书长赵士元27日接受当地媒体采访称，政府始终主张对话不对抗，合理的诉求要通过合理的渠道、合法的手段来反映，反对个别人通过不正当手段达到个人目的。而实际上，直到7月29日晚，罢运持续七天之后，牡丹江市长张晶川才出面与罢运者对话协商。

当认为政府相关政策侵犯其利益时，极端者会将罢工作为最后一招，以破坏公共秩序损害公众利益作为对其负有责任的政府的“要挟”。正是在这个意义上，出现了不受罢运“威胁”的政府是极为可怕的。毕竟罢运会给普通市民的出行带来不便，而维护市民正常生活秩序是政府不可推卸之责任。不受罢运威胁，就意味着当地政府既没有把出租车主的利益和人民利益放在心中，更没有将自己的职责放在心中。严重一点说，简直无异于玩忽职守，这种先把对手“凉一凉”的“谈判技巧”不是政府可以用的。而我更不妨“恶意”猜测一下，当地政府是否希望事情拖下去的结果，是像广州海珠桥那样，因“跳桥秀”频发，受影响的市民到最后谴责维权者多过指责政府，从而用利益受损者的“欺软怕硬”来彻底打败罢运这个“杀手锏”。

其实，出租车行业的利益分配是一个普遍的问题，除公司制的弊端暴露无遗之外，个体经营制也并不完美，如何加以变革和完善，全国各地都还在探索。因此出现问题本身并不可怕，关键在于政府在主动改革和被动应对中,是否将民众利益放在首位，是否清楚公权力的边界。从以上分析看来，主动用“新政”挑起矛盾并且不惧罢运威胁的牡丹江市政府显然没有做到。它似乎一点也不害怕其对罢运的“无为”会引发更大规模的群体性事件，我不知他们的自信何来。

当然，出租车主们是可以就征求意见稿发表看法的，直接罢运使他们处于被动的局面。但从民众的现实经验来看，类似事件中无论受影响的少数人如何强调自身的困难，总会有更宏观、更冠冕堂皇的总体利益来压制其声音，征求意见的过程可能更是“说服”而不是“接受”。在一些地方，当公权力下决心推进某项行政行为时，少数人的阻挡是不值一提的。这可能是促使当地出租车主在未穷尽所有利益表达渠道前就选择罢运的原因。

要改变出租车主的这种思维惯势，恰当的做法是在起草暂行规定前，就通过双方谈判找到利益平衡点，再正式成文征求整个社会的意见，而不是将出租车主作为政府治下的“小民”，作为自上而下征求意见的对象。要能真正做到这一点，就必须落实出租车主的相关权利，让他们通过其代表与政府谈判，由双方的博弈达成真正的和谐与稳定。这当然并不容易，却是我们的政府不得不面对的问题。

（作者系中国社会科学院农村发展研究所教授）

❿ 牡丹江市市长是谁

张晶川