轻轨海棠
⑴ 重庆轻轨环线全线站点
有重庆图书馆站、沙坪坝站、郑莎街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动公园站、土山站、仁济站、上新街站、上好站、海棠溪站、罗家坝站、4km站、南湖站及海峡路站、谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站等
⑵ 重庆环线轻轨有哪些站
有以下站点:
包括重庆图书馆站、天星桥站、沙坪坝站、重庆大学站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、洪湖东路站、民安大道站、重庆北站南广场、渝鲁站、五里店站、弹子石站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站、海峡路站、谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、彩云湖站、二郎站、华龙站、重庆西站、上桥站,凤鸣山站。
一期换乘方案:
1。沙坪坝站
与1号线、在建9号线实现三线换乘,与沙坪坝铁路枢纽换乘。
2。冉家坝站
与5号线、6号线三线换乘。
3。民安大道站
与4号线换乘。
4。重庆北站南广场
与10号线、3号线三线换乘,与重庆北铁路枢纽实现站内换乘。
5。五里店站
与6号线换乘,与在建9号线换乘。
6。弹子石站
与远景11号线换乘。
7。上新街站
与6号线站内换乘。
8。四公里站
与3号线通道换乘,与公交枢纽换乘。
9。南湖站
与在建10号线二期换乘。
二期换乘方案:
1。重庆西站。
与5号线、重庆西铁路枢纽实现站内换乘,与远景12号线实现通道换乘
2。谢家湾站。
与2号线实现通道换乘。
3。奥体中心站。
与远景5号线支线实现通道换乘。
4。二郎站。
与远景12号线实现通道换乘。
地铁环线是重庆轨道交通线网的重要组成部分,是连接九龙坡、沙坪坝、渝北、江北、南岸、两江新区等行政区的轨道交通干线。
⑶ 重庆轻轨3号线停运站点
铜元局站、工贸站、南坪站、四公里站、重庆工商大学站、六公里站、重庆交通大学站。
其余站点停运情况
1号线:马家岩、小龙坎、沙坪坝、杨公桥、烈士墓、磁器口、璧山。
单轨2号线:马王场、大堰村。
地铁6号线:曹家湾站、蔡家站、向家岗站。
环线:上桥、凤鸣山、重庆图书馆、天星桥、沙坪坝、重庆大学、海峡路站、南湖站、罗家坝站、海棠溪站。
9号线:小龙坎、沙坪坝、天梨路、高滩岩。
注意:重庆西站地铁站采用“只出不进”运营模式。
轨道3号线基本情况
根据《重庆市城乡总体规划(2007-2020年)》(2011年修订)(简称《总规》)中的主城区轨道交通线网规划,轨道3号线起于鱼洞,经九公里、四公里、两路口、观音桥、重庆北站、两路、江北机场至举人坝。
轨道3号线主线(鱼洞至江北机场段)及空港支线(碧津至举人坝段)已全线投入运营,全线约67公里。
该线是主城区南北向交通骨干线路,目前工作日日均客运量约90万人次,高峰日客运量接近110万人次,运营压力巨大,郑家院子至六公里段(约15公里)呈常态拥挤,高峰时段车厢平均立席密度超过5人/平方米。
⑷ 环线轻轨有哪些站
环线轻轨的站点有:重庆图书馆站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站和海峡路站等。重庆北站南广场站3号线、环线、10号线开通区域共4个出入口,分别为1号、2号、4号、6号出入口。1号出入口连接南广场公交枢纽站;2号出入口连接地铁售票厅;4号出入口连接地铁候车厅;6号出入口连接地面广场。
轨道环线经过南岸的站点有:弹子石站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站、海峡路站等点。
(4)轻轨海棠扩展阅读
全程末班车列车从始发站发出,运行一圈,最后回到始发站。半程末班车列车从始发站发出,运行半圈,到达终点站后列车返回车场。半程末班车的发车时间晚于全程末班车,具体时间详见地铁环线各车站首末班车发车时间表。
重庆交通开投轨道集团在各站点指示牌上以“内环/外环”方向表明列车运行方向。其中内环为顺时针行车方向,外环为逆时针行车方向。
⑸ 重庆加州到海棠溪轻轨站有多远
从重庆北站到海棠溪大概路程12.67公里。
1、从重庆北站 约步行224.0米到重庆北站南广场, 乘坐105路经过5站,在大湾下车; 约步行5.0米到大湾, 乘坐323路经过8站,在海棠溪下车; 约步行146.0米便到达终点海棠溪。
⑹ 重庆轻轨环线全线站点及时间
重庆轨道交通环线共设33个地铁站,分别是重庆图书馆、天星桥、沙坪坝、重庆大学、玉带山、南桥寺、体育公园、冉家坝、不动公园、洪湖东路、民安大道、重庆北站南广场、尤鲁、五里店、弹珠、土山、仁济、上新街、上濠、海棠溪、罗家坝等途经沙坪坝区、江北区、渝北区、南岸区、九龙坡区五个区。
1号线首末班车时间:小十字06:30-22:30|建平坡06:30-22:30。
2号线首末班车时间:较场口06:30-22:30|鱼洞06:30-22:30。
鱼洞3号线首末班车时间:06:30-22:30 |江北机场06:30-22:30。
4号线首末班车时间:民安大道07:30-20:30|唐家07:30-20:30。
袁波中心5号线首末班车时间:06:30-22:30 |大石坝06:30-22:30
6号线首末班车时间(工作日):茶园06:30-22:30 |北06:30-22:30
6号线首末班车时间(周末):茶园06:30-22:30 |北06:30-22:30
于蕾池10号线首末班车时间:06:30-22:30 |王家庄06:30-22:30
⑺ 求从 重庆南岸区海棠公园 到 沙坪坝区三峡广场 的路线 公交|地铁|轻轨 直达|换乘都可以
公交线路:373路 → 轨道交通3号线 → 轨道交通1号线,全程约19.4公里
1、从海棠烟雨公园步行约30米,到达海棠烟雨广场站
2、乘坐373路,经过4站, 到达南坪站(也可乘坐375路、338路)
3、步行约530米,到达南坪站
4、乘坐轨道交通3号线,经过3站, 到达两路口站
5、步行约50米,换乘轨道交通1号线
6、乘坐轨道交通1号线,经过8站, 到达沙坪坝站
7、步行约240米,到达三峡广场
个人推荐坐轻轨,虽然票价是要比公交车贵,但不堵车,省时间。
⑻ 重庆轻轨环线站点有哪些
重庆环线站点有重庆图书馆站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站和海峡路站、谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、彩云湖站、二郎站。
重庆轨道交通环线是重庆轨道交通线网中的骨干线路和唯一的闭合环状线路,识别色为柠檬黄。东北半环(重庆图书馆-海峡路)于2018年12月28日14时开通试运营;西南半环(海峡路-二郎)于2019年12月30日14时开通试运营;剩余段(二郎-重庆西站-重庆图书馆)于2021年1月20日开通试运营。
相关信息:
重庆轨道交通环线线路全长50.88千米,其中地下线路长约42千米,高架线路长约8千米,过渡段约1千米。线路起始于重庆西站,地下穿行到重庆大学站北侧转为高架,利用高家花园轨道大桥上跨嘉陵江。
过江后在江北渝北区域内地下穿行15千米,利用朝天门大桥下层轨道交通专用通道跨长江,后转为地下,经弹子石站、上浩站后转为高架敷设,经海棠溪站、罗家坝站、四公里站后再次转为地下,沿海峡路向西,经赵家坝立交后在鹅公岩大桥东桥头爬出地面,利用鹅公岩轨道大桥上跨长江,过江后以地下方式向西接入谢家湾站后回到起点重庆西站。
⑼ 重庆环线有哪些站
重庆图书馆站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站和海峡路站等。
1、沙坪坝站(Shapingba Railway Station),位于中国重庆市沙坪坝区,隶属于中国铁路成都局集团有限公司,是重庆市“三主两辅”客运枢纽体系的两辅之一,是一座集高速铁路、轨道交通、公交、出租车等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。
2、重庆北站南广场站3号线、环线、10号线开通区域共4个出入口,分别为1号、2号、4号、6号出入口。1号出入口连接南广场公交枢纽站;2号出入口连接地铁售票厅;4号出入口连接地铁候车厅;6号出入口连接地面广场。
3、罗家坝站是重庆轨道交通环线中的站点,位于南岸区规划道路横六路与横八路之间的纵一路上方,是岛式站台高架车站。
(9)轻轨海棠扩展阅读:
环线的建设历程:
2013年10月28日,重庆轨道交通环线开工建设。
2014年7月31日,环线一期首台盾构机下井。
2015年3月2日,环线一期首个车站封顶。同年9月1日,环线高架段开始架桥。
2016年1月29日,高家花园轨道专用桥历时25个月建设顺利合龙。同年3月16日,环线最后一个高架站“四公里站”开始主体结构施工。7月22日,环线高架段桥通。
2017年4月24日,环线一期轨道铺设工作开始。同年7月29日,环线二期首个车站封顶。
2018年4月9日,首批4列车抵达四公里基地并静态调试。5月5日,鹅公岩轨道专用桥顺利合龙。5月16日,环线一期隧道全部贯通。6月10日,环线一期轨道铺设工作基本结束。7月1日,环线一期马家岩基地出入段线到体育公园进行静态调试。
8月2日,环线朝天门大桥实现短轨通。同月,环线体育公园站至渝鲁站顺利完成“热滑”试验,为年底环线东北半环开通试运行奠定了基础。10月初,环线东北半环开始不载客试运行。10月10日,环线东北半环(重庆图书馆~重庆北站南广场~海峡路)成功实现轨通。12月28日,环线开通试运营。
2019年9月,环线海峡路~二郎段进入不载客试运行阶段。
⑽ 环线轻轨有哪些站
环线轻轨的站点有:
重庆图书馆站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站和海峡路站等。
轻轨
轻轨是城市轨道建设的一种重要形式,也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小,所使用的铁轨质量轻,每米只有50kg,因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。
它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体,成为现代化大都市的重要选择。它在极大程度上方便了乘客出行,使居民享受更高品质的生活。