花卉卸车

㈠ 苗木装卸需要注意什么

夏季到来，随着气温的升高，苗木运输成为保证苗木成活率的关键因素。为了保证苗木运输到工地依然保持新鲜，尤其是小苗的运输，比如大叶黄杨苗、金叶女贞苗等。给大家几个小小建议：
一、苗木出铺前，应喷施快活林抗蒸腾抑制剂，收缩气孔，降低呼吸强度，减少蒸腾散失；并提前一周浇一次透水。

二、苗木在出圃起苗时要保证根系完整，根系长度应达到20厘米以上，起苗后不能晾晒或存放时间太长，最好当天包装。如短途运输或运输时间短，也可用湿报纸护根，用量和水分要合适，水分太多易霉烂，水分太少易干枯。
三、如果当天温度过高，运输时间较长，可在装车时，加入适量冰块，达到降低温度，保持苗木新鲜，防止温度过高，导致苗木叶子霉烂。同时装车留有通风道，保持空气流通。
四、苗木装卸车时应轻拿轻放，避免强拉硬拽，以防折断苗木。苗木到达及时“体检”。
苗木运到后应分层除去包装物，及时检查根部湿润状况，如根系保湿较好，应随去包装物随栽植。如果苗木放置较长时间不栽，必须进行假植。如果假植时间较长，应使用快活林生根剂、复生灵在浇水时进行灌根处理，防治烂根，促发新根。

临时假植应选背风向阳处挖深宽各30厘米至50厘米的假植坑，将苗木根系理顺，分散排列在沟内，用湿土覆盖根系和苗茎下部并踩实，以防透风失水。
另：越冬假植需要在土壤冻结前选排水良好的背阴、背风处挖假植沟。将苗木单株均匀排列，使苗木根系在沟内舒展，再用湿土将苗木和苗茎下部盖严踩实，确保根系与土壤密接，达到“疏排、深埋、实踩”的要求。土壤干燥时应适当浇水，在寒冷多风的地方，苗木地上部分最好用稻草、麦秸等覆盖。每隔10天左右检查根系是否霉变、土壤是否干结，发现问题及时处理。

㈡ 车站组织卸车时卸车前应做到哪些

一、铁路组织卸车作业时卸车前货运员应做的工作
“一卸、二排、三装”，是铁路运输组织原则。正确、迅速、及时地组织卸车作业。对保证完成排空任务，提供撞车车辕和加速车辆周转具有重要意义。
卸车前三检是为了使卸车作业能顺利地进行，防止误卸并确认货物在运输中的完整状态，便于划分责任。所以卸车货运员要根据货调下达的卸车计划，认真地做好以下工作。
1．检查货位
货运员接到货调下达的卸车计划后应提前准备并检查空货位，确定卸车地点及送车顺位，并应注意以下几个方面。
⑴检查现有空货位的大小面积能否容纳待卸货物；
⑵货位的清洁状态和防湿设施能否保证待卸货物的安全；
⑶检查相邻货位上的货物与待卸货物的性质上有否抵触或需要隔离的规定。
2．检查运输票据
⑴票据记载到站与实际卸车站是否相符；
⑵运输票据记载的品名与卸车的品名是否相符。
3．检查现车
⑴车体是否完好、门、窗关闭是否严密；
⑵封印是否完整，印文是否清晰，施封是否有效，封印的站名、号码与票据记载是否相符；
⑶苫盖篷布的货物应检查有无异状，货物装载是否成脊形，篷布上有无积水及面积大小和深度；
⑷未苫盖篷布的货物应检查装载状态和货物状态，注意有否损坏、跌落等异状；
⑸核对现车与运输票据是否相符。
;;; 二、铁路组织卸车作业时卸车中货运员应做的工作
卸车作业开始前，向卸车工组讲明卸车的具体要求和注意事项。
⑴施封运输的货物亲自拆封，不允许强力破封，拆下的封印要妥善保管；
⑵开车门时要指导卸车工组使用拉门绳，防止车门跌落时伤人。禁止使用撬棍等硬砸车门，以免损坏车辆；
⑶车上苫盖的篷布应先从两侧向上折叠，再从两端向上折叠，然后取下。禁止未经折叠即将篷布从车上拉下的作法，以防撕破篷布或把货物从车上拉下，造成货损事故；
⑷开启后的敞车车门要采取安全措施，防止车门打伤人。从下向上开启的敞车车门，应使用双门卡把车门卡牢；
⑸卸车作业中要指导卸车工组轻拿轻放，按包装上的指示标志堆码。卸下的货物要按定型码垛规定堆码整齐、牢固，并距离钢轨外侧1.5米。按件数承运的货物要点清件数；
⑹对性质不同的货物应隔离堆放；
⑺卸危险货物、鲜活货物时，严格按有关规定进行操作；
⑻卸车过程中发现有货物损坏、渗漏等情况时，卸车工组应及时向货运员反映，并另行堆放，以便采取措施，防止扩大损失。
;;; 三、铁路组织卸车作业时卸车后货运员应做的工作
卸车后三检：
1．检查运输票据
⑴货物实际堆放货位与运输票据上记载的货位是否相符；
⑵货票丁联上的卸车日期是否已填写，填写是否正确。
2．检查货物
⑴件数与货物运单记载是否相符；
⑵货物状态及包装有否损坏或其他异状；
⑶卸下货物堆码是否整齐、稳固。距离钢轨的安全距离是否留足；
⑷对卸下货物采取的防火、防湿措施是否有效；
⑸卸下的货车篷布是否按规定折叠好送往固定地点；卸下的加固材料、加固装置等是否整理好，并与卸下货物防在一起。
3．检查卸空后的车辆
⑴车体有否被损坏，车内货物是否已卸净并清扫干净；
⑵车门、窗及端、侧板是否已关闭严密；
⑶罐车盖及冷藏车的冰箱盖等是否已关闭严密；
⑷表示牌是否已全部撤除；
⑸对车体不良的车辆应及时将情况向货调反映，为安排车辆使用提供资料。
对卸下的货物登记“卸货簿”或卸货卡。
卸车后，应将车辆清扫干净，关好车门、车窗、阀、盖，检查卸后货物安全距离，清好线路，将篷布按规定折叠整齐，送到指定地点存放。对托运人自备的货车装备物品和加固材料，应妥善保管。
卸下的货物登记“卸货簿”（格式四）、“集装箱到发登记簿”或具有相同内容的卸货卡片、集装箱号卡片。在货票丁联左下角记明卸车日期。

㈢ 花卉业务全部详细流程

有需要加我 我给你个运营商电话

㈣ 自卸车卸车的操作步骤

1、首先取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升，到达极限高度后，触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；

㈤ 苗木运输和苗木卸车有哪些注意事项

运输过程中最好盖上帆布，卸车小心土球和蹭坏树皮

㈥ 苗木栽植可以一坑两苗吗

一坑两苗会影响各自的生长和形态，除非有特殊要求。如果将来定植还需要分株的话，最好别这样干。
一、选择苗木：
由于苗木质量的好坏直接影响到苗木栽植成活和以后的绿化效果，所以在购苗中必须十分重视对苗木的选择。在确保树种符合设计要求的情况下，泰华公司对苗木的选择有如下要求：
1 对苗木质量的要求
1） 植株健壮 苗木通直圆满，枝条茁壮，组织充实，不徒长，木质化程度高。相同树龄和高度条件下，干径越粗质量越好。
2） 根系发达 根系发达而完整，主根短直，接近根颈一定范围内有较多的侧根和须根，起苗后大根系无劈裂。
3） 顶芽健壮 具有完整健壮的顶芽（顶芽自剪的树种除外），对针叶树更为重要，顶芽越大，质量越好。
4）苗木根系颜色为白色，有弹性；有病害的根系发黄，韧皮部和木质部易分离。
5）苗木叶片颜色要油绿。
6）地被类植株壮实，符合要求的高度。
2 对苗木冠形和规格的要求
1） 行道树苗木 树干高度合适。杨、柳等快长树胸径应在4—6cm,国槐、银杏、三角枫等慢长树胸经应在5-8cm。分枝点高度一致，具有3-5个分枝均匀、角度适宜的主枝。枝叶茂密，树冠完整。尤宜选用在苗圃经过多次移植的大苗。因经过几次移植断根，再生后所形成的根系较丰满紧凑，栽植容易成活。
2） 花灌木 高在1米左右，有主干或主枝3-6个，分布均匀，无偏冠或病虫枯枝，根系有分枝冠型丰满。
3） 观赏树（孤植树） 个体姿态优美，有特点。庭荫树干高2米以上；常绿树枝叶茂密，有新枝生长，不烧膛。中轴明显的针叶树基部枝条不干枯，圆满端庄。
4） 绿篱 株高大于50cm, 个体一致，下部不秃裸；球形苗木枝叶茂密。
5） 藤木 有2-3个多年生主蔓，无枯枝现象。
二、起苗：
具体起苗方案
（一）、掘前准备：
（1）选苗打号：树苗质量的好坏是影响成活的重要因素之一。在选好苗木上用喷漆料做出明显标记，以免误挖，此工作称为“打号”。名贵树种打号时在树木阳面进行打号，利于到达栽植地后适应栽植环境，提高成活率。
打号用过的漆罐要保存好，以免被工人重复使用，造成苗木质量不合格，发生纠纷。
（2）土地准备：掘苗前调整好土壤的干湿情况，如果土质过于干燥应该提前灌水浸地。反之土壤过湿，影响掘苗操作，则应设法排水。
（3）拢冠：常绿树尤其是分枝点低，侧枝分叉角度较大的树种，如桧柏、云杉等，掘苗前用草绳将树冠松紧适度的围拢。这样，即可避免在掘苗、运输、栽植过程中损伤树冠，又便于掘苗操作。
（4）、工具、材料准备：备好适用的掘苗工具和材料。材料要对路。带土球掘苗用的草绳等材料要用水浸泡湿透待用。
（二）、掘苗方法：
1、露根法（裸根掘苗）：露根法适用于休眠状态的落叶乔、灌、藤木。此法，操作简便，节省人力、运输及包装材料。但起苗后要对根部进行处理：
A、进行蘸泥浆处理；
B、喷洒保水剂、生根粉做处理；
C、攒墩假植，并用遮阴网遮盖；
D、安排车辆提前到达起苗现场，将车停放在树荫下，随起随放上车。
2、带土球掘苗：将苗木的一定根系范围，连土掘削成球状。用草袋，草绳或其它软材料包装起来。由于土球内须根未受损伤，并带有部分原有适合生长的土壤，移植过程中水分不易损失，对恢复生长有利。但操作困难，费工、要耗用包装材料；土球笨重，增加运输负担，所耗投资大大高于裸根移植。但移植常绿树种和生产季节移落叶树必用此法。
3、要求打密包的树种，根据气温状况：气温低树坨小、气温高树坨大，及时挖运、栽植给水、修剪。一般打包的土球最小不低于胸径的6倍。
@、小苗木打包，要求苗床温度大，捆扎结实，树苗摆放层数不能太多，时间不能过长，装完苗后要喷水、遮盖。
@、地被类（景天）一般用刀割或搞刨，将苗木按顺序堆放在一起，以一定数量（几千芽）装进丝袋或纸箱里，封袋；
三、苗木包装：
1、 乔木起苗后包装用草绳打密包，常绿乔木冬季一般打疏包；
2、 灌木起苗后一般用丝袋将起完的苗木（几棵或几十棵）捆包起来，按顺序装上车；
3、 地被起苗后将苗木放在荫凉处，按甲方数量要求的多少，可用丝袋或纸箱进行包装（数量相同），及时装上车，车内放冰块进行降温处理，装车速度要快。
四、苗木装车
（1）装运裸根苗：
○1、装运乔木时应树根朝前，树梢向后，顺序排码。
○2、车箱内应铺垫草袋、草垫子等物，以防碰伤树皮；枝干与车厢沿相接部位应垫支架或草帘、秸秆保护。
○3、树梢不得拖地，必要时要用绳子拢冠，捆绳子的地方需用草垫子铺上。
○4、装车不要超高，不要压的太紧。
○5、装完后用遮阳网将根部盖严捆好，以防树根失水。
（2）装运带土球苗：
○1、1.5米以下苗木可以立装，高大的苗木必须放倒，土球向前，树梢向后并用木架将树冠架稳。
○2、土球直径大于60㎝的苗木只装1-2层，小土球可以码放2-3层，土球之间必须排码紧密以防摇摆。
○3、土球上不准放人和放置重物。
五、苗木运输：
运输途中，押运人要和司机配合好，经常检查苫布是否漏风。短途运苗中途不要休息，长途行车必要时应洒水浸湿树根，休息时应选择荫凉之处停车，防止风吹日晒。
六、苗木卸车：
卸车时要爱护苗木，轻拿轻放。裸根苗要顺序拿取，不准乱抽，更不可整车推下。带土球苗卸车时不得提拉树干，而应双手抱土球轻轻放下。较大的土球最好用起重机卸车，若没有条件时应事先准备好一块长木板从车箱上斜放置地，将土球自木板上顺势慢慢滑下，但绝不可滚动土球以免散球。
七、苗木栽植：
（一）、苗木假植：
苗木运到施工现场如不能及时栽完，裸根苗1-2小时以上不能栽植者应先用湿土将苗木埋严，称“假植”。
（1）裸根苗短期假植
可在栽植处附近选择合适的地点，根据苗木量确定苗木横沟的长宽度，然后立排一行苗木，紧靠苗根再挖一同样的横沟，并用挖出来的土将第一行树根埋严，挖完后再码一行苗，把根部压严，苗木摆放不要过密，埋土不要过深，以防腐烂，如此循环直至将全部苗木假植完。
（2）裸根苗较长时间假植
必须进行根部浇水，叶面喷水，根据气温叶片可每天喷洒2-3次（不要在气温最高时）；为减少苗木叶片蒸发，保留苗木根部养分，假植时苗木集中便于修剪、省工、成活率高且有利于集中去除病虫害。
（3）裸根苗也应进行及时遮盖，防止阳光照射，减少苗木失水。
（4）带土球的苗木，运到工地以后，如能很快栽完则可不假植，如一、二天内不能栽完，应选择不影响施工的地方，将苗木码放整齐，四周培土，树冠之间用草绳围拢。假植时间较长者，土球间隔也应填土，并根据需要经常给苗木进行叶面喷水。
八、苗木定植
（一）挖坑及回土
“挖坑”，定植坑的大小，直接影响苗木定植后的生长发育。
（1）、一般要求定植坑的宽度要比苗木根冠直径大15-20厘米，坑的深度比苗木垂直根长度多20-30厘米；
（2）、所挖坑的形状必须是垂直的；
（3）、挖定植坑时要将上层熟土与下层生土分开堆放，回填时应将熟土填入定植坑的下边，生土填入定植坑的上边。
（二）散苗
定义：将苗木按设计图纸或定点木桩，散放在定植穴旁边，称“散苗”。
（1）、必须保证位置准确，按图散苗，细心核对，避免散错。带土球苗木可置于坑边，裸根苗应根朝下置于坑内。对有特殊要求的苗木，应按规定对号入座。
（2）、保护苗木植株与根系不受损伤，带土球的常绿苗木更要轻拿轻放。应边散边栽边散，减少苗木暴露时间。
（3）、作为行道树、绿篱的苗木应于栽植前量好高度，按高度分级排列，以保证邻近苗木规格基本一致。
（4）、在假植沟内取苗时应顺序进行，取后及时用土将剩余苗的根部埋严。
（三）栽苗
散苗后将苗木放在坑内扶植，提苗到适宜深度，分层埋土压实、固定的过程称“栽苗”。
（1） 栽植树木时，迎面低矮、后侧高栽，便于阳光照射和观赏；三面或四面通透的场地，前低中高，有层次感，视觉效果好。（2） 模纹栽植图案：先放线，根据栽植的植物是否带土量多与少把图案里的土层降低5-10㎝，便于养护成活率高。（包含栽植各种花卉）
（3） 栽植苗源充沛时，可先栽大树后栽小树或灌木。
（4） 栽植各种树木及花卉、地被植物，带土球苗木成活率高、返青快、效果好、尤其反季节栽植苗木。
（5） 埋土前必须仔细核对设计图纸、看树种、规格是否正确，若发现问题应立即调整。
（6） 树形及长势最好的一面应朝向主要观赏方向，平面位置和高程必须与设计规定相符；树身上、下必须垂直，如果树干有弯曲，其弯向应当地的主风方向。
（7） 栽苗深浅对成活率影响很大，一般应与原土痕平齐。灌木及丛木不得过浅或过深。
（8） 针叶树栽植时树坑不能过深，原树坨回土不超过15㎝，因为针叶树种的根系横向发展扎根不深便于呼吸。
（9） 阔叶树尽量截干截干修枝，回土不能超过20㎝。（10） 行列式植树应十分整齐，相邻树不得相差一个树干粗，最好用尺量距先栽标杆树（约20株的距离定植一株），3点1线，一标杆树为标准依据。
（11） 定植完毕后应与设计图纸详细核对，确定没有问题后，可将捆拢树冠的草绳解开。
（12） 栽裸根苗最好每3人为一个作业小组，1人负责扶树、找直和掌握深浅度，2人负责埋土。栽种时，将苗木根系妥善安放在坑内新填的底土层上，直立扶正。待填土到一定程度时将苗木轻轻提拉到深度合适为止，并保持树身直立，树根呈舒展状态，然后将回填坑土踩实或夯实，最后用余土在树坑外缘培起灌水堰。
（13） 栽植带土球苗木，必须先量好坑的深度与土球高度是否一致。若有差别应及时将树坑挖深或填土，必须保证栽植深度适宜。土球如坑定位，安放稳当后，应尽量将包装材料全部解开取出（草绳、麻袋片等易腐烂材料可直接放入坑内），即使不能全部取出也要尽量松绑或用刀划散包装物，以利于根断面接触土壤促进新根再生。回填土时必须随填土随夯实，但不得夯土砸土球，最后用余土围好灌水堰。
（14） 栽植高大树种是可做支架三点或四点，也可不做支架，回土时夯实，浇水细心，几次给水让土质密实、渗实；带土坨苗木给水，有风时少给，无风时多给，有大风时树刮倒，刮歪，切忌强行扶正，风后可侧挖，也可强行给透水后扶正。
九、养护管理：
植树工程按设计要求定植完毕后，为了巩固绿化成果，提高植树成活率，还必须加强后期养护管理工作。
（1）立支柱
高大的树木，特别是带土球栽植的树木应当立支柱，这在多风地方尤其重要。立好支柱可以保证新植树浇水后，不被大风吹斜倾倒或被人流活动损坏。
支柱的绑扎方法有直接捆绑与间接加固二种。直接捆绑是先用草绳把与支柱接触部位的树干缠绕几圈，以防支柱磨伤树皮，然后再立支柱，并用草绳或麻绳捆绑牢固。立支柱的形式多种多样，应根据需要和地形条件确定，一般可在下风方向支一根，还可用双柱加横梁及三角架形式等。支柱下部应深埋地下，支点尽可能高一些。
浇水
水是保证树木成活的重要条件，定植后必须连续浇灌几次水，尤其是气候干旱、蒸发量大的地区更为重要。
a.开堰、作畦
○1、开堰：单株树木定植埋土后，在植树坑的外缘用细土培起15-20㎝高的土埂称“开堰”。浇水堰应拍平踏实，防止漏水。
○2、作畦：株距很近、联片栽植的树木，如绿篱、色块、灌木丛等可将几棵树或呈条、块栽植的树木联合起来集体围堰称“作畦”。作畦时必须保证畦内树木吃水均匀，畦壁牢固不跑水。
b.灌水树木定植后必须连续浇灌三次水，以后视情况而定。
第一次灌水应于定植后24小时之内，水量不宜过大，浸入坑土30㎝上下即可，主要目的是通过灌水使土壤缝隙填实，保证树根与土壤紧密结合。在第一次灌水后，应检查一次，发现树身倒歪应及时扶正，树堰被冲刷损坏之处及时修整。然后再浇第二次水，水量仍以压土填缝为主要目的。二水距头水时间为1-2天，浇水后应扶植整堰。
第三次水距二水5-7天，此次要浇透灌足，即水分渗透到全坑土壤和坑周围土壤内，水浸透后应及时扶直。

㈦ 南方的花调到北方应注意什么问题

随着人们生活水平的不断提高，花卉作为一种精神消费品，已悄悄进入我们的生活，特别是一些生长在南方的观叶花卉，更受到北方人的欢迎，如马拉巴栗（俗称发财树）、绿巨人、巴西木柱等。由于这些花卉原产地在热带和亚热带地区，所以北方消费的一些观叶花卉绝大部分还是靠从广东、福建、广西等南方引进。为确保引种成功，应注意如下几点： 一、选择适宜的引种时期
1.对长江以北地区来讲，阳历的四月上、中旬至五月上旬是气温逐渐回升的时期，这时的气温在10℃－25℃间。广东、福建、广西等南方地区气温在20℃－33℃间，各种观叶植物进入正常的生长季节。经过我们近几年引种南方花卉的经验来看，大多数的南方花卉日均气温若在12－15℃以上，一年四季都可以生长，所以这个时期引种，若包装运输良好，一般不会影响花卉的正常生长，且成活率高。只是运到北方后，气温相差10℃以上，生长稍缓而已，以后随气温不断升高，生长速度逐渐加快。
2.11月中旬至12月下旬，一般北方气温在－10℃－10℃间，而南方气温在10℃－25℃间，各种花卉仍处于生长阶段。这时北方大多经营花卉的专业户，已准备好了过冬温室，这种温室可根据花卉生产经营的需要，室内温度在0℃－30℃间调节。对于各专业花卉生产经营专业户来讲，为丰富春节花卉市场，此时也可引种。不过这时引种要特别注意花卉的包装和运输工具的选择。
二、栽培类型的选择南方花卉有两种栽培方式，一种是盆栽，一种是地栽。盆栽花卉往往株体较小，长势受到一定限制，但根系全，引种方便，成活率高。地栽即花卉自繁育到成为商品，一直生长在苗床上。这种花卉由子苗为其生长提供较充足的水、肥，株体较大，长势好，但由于引种时，势必切断其部分根系，所以引种后长势须一段时间的恢复，成活率低。
鉴于以上诸说，引种尽量选择盆栽花卉，同时注意盆栽花卉的长势、病虫害等因素，搞好植物检疫。
三、包装南花北引，对一些要求包装严格的花卉，特别是在“立冬”以后引种，包装是重要一环：第一、像马拉巴栗、巴西木柱、墨西哥铁树等根系小，株体大的花卉，要留适当大小的土坨或直接带盆引种。包装时除用纸包好叶子外，要用绳子将株体与土坨或花盆固定好。第二、对观叶的绿巨人、竹芋类等大叶花卉，轻轻将叶子捋成束，然后用纸包住，用绳扎好。第三、若冬季11月中旬以后引种，像怕冻的巴西木柱、绿宝石、红宝石、红掌、变叶木、马拉巴栗等，用纸、绳包好以后，外面应再包一层塑料薄膜，以防冻害。
四、加强管理引种来后，第一、利用富含腐殖质、通透性好、中性偏酸的土，将花卉及时上盆或添加在运输中使盆土减少的土，浇一遍透水，夏季将阳光遮荫30－50％，平常浇水最好用喷雾法；及时防治病虫害。冬季在温室内，尽量多接受光照，根据温室的空气湿度、温度少浇水。（一般4－7天浇一次水）。第二、春节期间的花卉市场，在温室内，一些观叶花卉12－15℃有被冻的危险；一些观花花卉如红掌、山茶花、茶梅等，在12－15℃可维持较长时间花期，17－27℃可加快其开花速度。第三、夏季温度升高，对一些生长量较大的如马拉巴栗、红宝石、绿宝石、绿萝、龟背竹等，要及时补充水、肥。
五、运输工具的选择火车运输装卸次数多，对花卉的包装破坏大，因而引种成活率和花卉质量受到一定程度影响，与汽车运输相比，花卉在途中时间长，一般从广东或福建等南方地区运到山东、北京等地区，火车需5－7天，而汽车只需3－4天。但火车运输费用低。汽车运输，第一、可减少装卸车的次数，有效保护花卉的包装，从而提高引种花卉的质量。第二、减少引种花卉的在途时间。第三、汽车运输使用的车辆一般是北方向南方运送水果、蔬菜等的自制封闭车，保温性和封闭性较好，所以引种花卉在途中很少受南北气候变化的影响。
鉴于火车与汽车运输的特点，在实际引种中，一般批量大，对包装要求不严格，耐装卸，易引种的如茉莉、南洋杉、棕竹、榕树、铁树等可考虑火车运输。对一些观叶花卉如巴西木、绿巨人、马拉巴栗、绿宝石及供应春节用的金枣橘等应考虑汽车运输。采用汽车运输时，一定与运输业户定好运输协议，使其保质保量按时运到目的地。而对于一些鲜切花，因其重量轻，供应市场的保鲜时间有限，则可考虑空运。

㈧ 花灌木种植方式有哪些

一、在当年新梢上开花的花灌木如木槿、紫薇、珍珠梅、玫瑰等适宜在冬季或早春修剪。此类花灌木在当年春天发出的新梢上分化花芽花期在晚春或夏秋季冬季修剪主要以短截、疏枝为主。短截一般采取“强枝轻剪、弱枝重剪”的方法。对于强壮枝只是剪去枝条总长的1/5至1/4。将枝条去掉顶梢可以刺激其下部多数半饱满芽萌发分散枝条养分使枝条产生更多中短枝更容易形成花芽。对于弱树、老树、老弱枝的更新复壮一般剪去枝条总长的2/3至3/4。疏枝就是把枝条从基部去掉可以调节枝条均匀分布加大空间改善通风透光条件有利于树冠内部枝条生长发育有利于花芽分化增强树木观赏效果还可以控制旺长。疏枝主要是疏去过密枝、衰老枝、病虫枝等因此应在休眠期进行修剪。北方地区由于冬季寒冷、春季干旱因此修剪宜推迟到早春气温回升即将萌芽时进行。

二、花芽在前一年枝条上形成的花灌木即早春先开花后长叶或花叶同放的花灌木如榆叶梅、连翘、碧桃、迎春、丁香、樱花等它们的花芽是在前一年的枝条上形成的次年春天开放故一般修剪是在花凋谢后即5月至6月进行。如果在冬季修剪会把夏秋形成的花芽枝条剪去影响来年的观赏效果。

但是如果一个枝上着生花枝过多不修剪会过多消耗养分从而造成花朵不大花期过短且易脱落为提高观赏效果可适当疏除过密短枝长花枝可留7组左右的

花芽（剪口芽为叶芽）短截。

三、花芽着生在多年生枝上。例如紫荆、贴梗海棠等虽然大部分花芽都着生在二年生枝上但当营养条件适合时这些老枝也可分化花芽。这类花灌木的修剪量应尽量小于早春将枝条先端枯干部分剪除生长季为防止当年生枝条过旺影响花芽分化可进行摘心使营养更加集中。

四、一年多次抽梢多次开花的灌木。例如月季可于休眠期对当年生枝条进行短剪或回缩强枝同时剪除交叉枝、病虫枝、并生枝、弱枝及内膛过密枝。寒冷地区可行强剪必要时进行埋土防寒。生长期内可多次修剪月季的花芽大多是在当年生的新枝顶端分化花芽的一年之中只要不断抽生新枝就能连续开花。因此在生长季每当花谢以后应立即进行修剪在残花下饱满芽处短截。剪口芽很快能萌发抽梢形成花蕾开花花谢后再剪如此重复花开不断。

花灌木一般在夏季会开花夏季花灌木种植时需要谨慎一下几点：

一、种植苗木的选择

由 于夏季是非种植季节气温高、蒸发量大极易造成植物脱水对种植植物本身的要求就更高在选材上要尽可能挑选根系发达生长茁壮无病虫害的苗。在规格 及形态符合设计要求的情况下应遵循下列原则：一是尽量选用小苗小苗比大苗的发根力强移栽成活率更高。二是最好采用假植的苗木假植时间短的苗木根 的活动比较旺盛；如无假植苗应选择近2年移栽过的苗木这样的苗木须根多土球不易破碎吸水能力强苗木的成活率较高。另外还要注意大苗应提前做好断 根、移栽措施。

二、种植土壤的处理和挖穴

夏季花灌木的种植土必须保证足够的厚度保证土质肥沃疏松透气性和排水性能好。对有建筑垃圾等有害物质的地块要清除废土换上适宜植物生长的好土施入腐熟的有机肥作基肥。在夏季种植苗木时种植穴尺寸必须要达到标准要求。

三、起苗与运输

起苗与运输是保证花灌木种植成活的关键环节土球质量和中间运输速度的控制非常重要。苗木的起运应注意天气变化一般应选择在阴天起苗连夜运至现场并保证到场苗木枝叶新鲜土球完整密实。

1. 起苗时加大土球规格土球直径一般为正常季节移栽的1.2～1.5倍。土球越大根系越完整栽植越易成活。苗木移植尽量避开高温干燥的天气起苗最好安排 在早晨或下午4点以后以减少苗木水分损失。起苗之前可对树冠喷抗蒸腾剂起苗后马上运输。如果土质松散不易成球可在起苗后将根立即蘸泥浆以保持 根系湿润。

2.小型花灌木可于春季进行盆栽如小叶黄杨、沙地柏、金叶女贞、小檗、锦带、月季等可植于20～30cm黑皮盆中

盆中基质用原床土加入适量肥料进行正常的肥水养护。需移栽时直接去掉花盆植入穴中。苗木土球不散成活率可达100％。

3.苗木的运输要合乎规范运输量应根据种植量确定。装车前应先用草绳、麻布或草包将土球、树干、树枝包好并进行喷水保持草绳、草包的湿润这样可以减少在运输途中苗木自身水分的蒸腾量。花灌木运输时须直立装车夏季应尽量避免长途运输。

4. 及时定植花灌木运至施工现场后及时组织人力、机械卸车；卸车时注意做好保护不得损伤树体和土球；晴天卸车后将苗木紧密排放整齐及时用遮阳覆盖土 球避免太阳直射。当日不能种植时应进行假植或喷水保持土球湿润。裸根苗木自起苗开始暴露时间不宜超过8小时必须当天种完。定植时大型花灌木穴内可 放入生根粉及一定量的以磷为主的复合肥拌土填至70％左右再填土至与地面平；并筑成高l0～15cm的灌水土埝浇透水。

四、苗木修剪

夏 季花灌木种植前应加大修剪量剪掉植物本身1／2～2／3数量的枝条以减少叶面呼吸和蒸腾作用。一些低矮的灌木为了保持植株内高外低、自然丰满的圆球 形达到通风透光的目的可在种植后修剪。一些种植模块的小型灌木为了整体美观也可种植后修剪。修剪应遵循下列原则：

1.对冠丛中的病枯枝、过密枝、交叉枝、重叠枝应从基部疏剪掉。对有主干的灌木如碧桃、连翘、紫薇等移栽时要将从根部萌发的蘖条齐根剪掉从而避免水分流失。

2.对根蘖发达的丛生树种如黄刺梅、玫瑰、珍珠梅、紫荆等应多疏剪老枝使其不断更新旺盛生长。

3.早春在隔年生枝条上开花的灌木如榆叶梅、碧桃、迎春、金银花等为提高成活率避免少开花消耗养分需保留合适的3～5条主枝其余的疏去。

4.夏季在当年生枝条开花的灌木如紫薇、木槿、玫瑰、月季、珍珠梅等移栽后应重剪。对观叶、观枝类花灌木如金叶女贞、大叶黄杨、红瑞木等也应栽后重剪。

5.既观花又观果的灌木如金银木、水苟子等仅剪去枝条的1／4～1／3。

6.对于一些珍贵灌木树种如紫玉兰等应于移栽后把花蕾摘掉并将枝条适当轻剪保证苗木的成活。

五、种植后养护管理

浇水次数、间隔天数要根据实际情况来决定。若种植后连续下雨则可减少浇水量和次数。反之则需加大灌溉量。浇水时间最好在早晚浇水后要及时培土。

可用遮荫棚对树冠和片植灌木进行遮荫棚的大小和树的冠幅或模块大小相当。另外要定期对新发芽放叶的树冠喷雾以保持湿度提高苗木的成活率。

还要经常观察花灌木生长是否正常发现

㈨ 杜鹃花的常见病害有哪些

杜鹃花的病害主要有根腐病、疫病、黑斑病、叶斑病、缺铁黄化病等。以根腐病、疫病、缺铁黄化病为害较严重。

1.根腐病

（1）症状特征

根受害后，不能从土壤中吸收水分和养分，叶片渐渐发黄、发红，继而脱落，直至全株死亡。根腐往往要到叶上出现变色、坏死、脱落时才发现和引起注意。因此，平时要精心管理。立秋后气温渐低，南方大部地区室内外温度较低，杜鹃盆土和叶的蒸发量变小，根、叶新陈代谢相对减弱，水分消耗少，故此时要注意浇水适当，做到干后再浇，时间间隔应适当长，否则极易造成根部损伤。

（2）防治方法

①病霉引起的根腐病，可在发病前喷洒27%铜高尚悬浮剂600倍液或47%加瑞农可湿性粉剂700倍液。

②发病初期喷洒70%乙磷锰锌可湿性粉剂500倍液或69%安克锰锌可湿性粉剂800倍液。

③由镰刀菌引起的根腐病可浇灌500%甲基硫菌灵硫磺悬浮剂800倍液或50%甲基托布津可湿性粉剂600倍液、25%多菌灵300倍液、50%杀菌王可溶性粉剂1000倍液。

2.疫病

（1）症状特征

疫病多为害根部，使根变黑、腐烂，地上部失水发黄。在发病条件适宜时，叶部会急性染病，从叶缘开始失绿，呈水渍状，病健交界处呈波浪形，叶背现白色霉层。这时枝条也可染病，变褐，呈水渍状，也长出白色霉层，严重时落叶或全株死亡。病原菌随病残体存在于土壤中。长期大水漫灌、浇水次数多、水量大，发病重。

（2）防治方法

①杜鹃苗木的繁殖基地应采取高畦栽培，或地膜覆盖地表，减少与病菌的接触。

②发病后及时喷施70%乙磷锰锌可湿性粉剂500倍液或58%甲霜灵锰锌可湿性粉剂500倍液、70%克露可湿性粉剂600倍液、60%灭克可湿性粉剂800倍液。每10天1次，防治2～3次。

③长途北运时，装车前适当浇水，但不宜过多。途中适当通风，防止湿气滞留。必要时也可装车前喷上述杀菌剂预防。卸车后如病情较重，须脱盆散湿，使盆土尽快干燥。

3.缺铁锌黄化病

（1）症状特征

杜鹃花缺铁时，叶片大面积由黄化变褐色。是因碱性水灌溉，土壤黏重，排水不良，可溶性铁流失所造成的。枝梢顶部叶片明显变小，叶质硬脆，叶缘略向背面翻卷，叶色褪绿，有时现黄褐色锈斑，叶尖变为黄色至黄白色，顶端生长缓慢，节间缩短成簇叶状，植株生长不良，严重时致整株死亡，为缺锌所表现的症状。当土壤pH高于6时，有效锌含量明显降低；当土壤中含磷量高或施入大量磷肥时，形成难溶性磷酸锌，也会造成缺锌。另外，当土温高于30℃时，小叶病发生多。

（2）防治方法

①对于杜鹃花缺铁引起的生理病害，栽植杜鹃花时需要酸性土。多施有机肥增加对铁的吸收。可喷施0.2%的硫酸亚铁水溶液，15天1次为宜。夏季避免强光照直射植株，适当遮阳。

②秋后每平方米土中施硫酸锌1.5克。施锌后少施磷肥和有机肥，以利锌肥发挥作用。每2年施1次即可。

③根外喷施硫酸锌加消石灰水溶液，每10千克水中加硫酸锌20～40克、消石灰1～10克。