瑞士的鲜花桥

㈠ 世界著名桥梁

世界著名桥梁

1、明石海峡桥

大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经135度01分，北纬34度36分），全长3911米，主桥墩跨度1991米。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。

㈡ 世界上有6个魔鬼桥，一个比一个漂亮，你知道在哪几个国家吗

这次行程的起因是在朋友那里看到了魔鬼桥的超级美丽的照片，瞬间心动，鉴于景点并非传统大热门景点，公共交通工具比较麻烦，于是我决定自驾前往。虽然桥梁和魔鬼传说有关系，但却是极其优雅而美丽的桥梁。目前旅游之后只发现了世界上有6个魔鬼桥，而且一个比一个漂流，你想知道它们坐落在哪几个国家吗？

原创声明：本文由旅游之后编辑小旅原创，感谢分享，文章未经允许严禁转载抄袭，发现必究！亲爱的爱旅游的小伙伴，很高兴今天给大家分享新一期的旅行趣闻，虽然你们不能跟小旅一起体验旅行过程中激动和快乐，但是小旅会用最真实、最真情的感受，写出更好的文章，让你们一起来感受其中的乐趣；在合适的时间，到合适的地方去旅行，你会收获很多；人生太短，等不及茶凉，若是常驻，小旅愿陪你走完这一场！

4、意大利魔鬼桥

魔鬼桥是欧洲一些石造拱桥的称呼，这座魔鬼桥位于意大利的萨莱诺，是罗马时代的渡槽遗址。据说这座桥始建于1100年左右，是座石拱桥，整体呈灰色，跨越碧绿的河水之上。关于名字的由来，传说是当年桥建好时有魔鬼说，必须要供奉第一个经过的给他吃，而村民们选择让羊作为第一个过桥的祭品，以此避免了灾祸。直到现在，当地还有传言说，如果在黎明或黄昏时分经过这里，可能会遇见魔鬼，你相信吗？

5、瑞士魔鬼桥

托伊福斯桥又名“魔鬼桥”，横跨谢勒嫩峡谷，峡谷中流淌的便是罗伊斯河，是穿越圣哥达山口的必经之路。托伊福斯桥之所以被叫做魔鬼桥，也是因为由魔鬼建造而成。托伊福斯桥建于1230年，是一座木质桥梁，在1799年还见证了拿破仑战争，是瑞士和意大利交通必经之路—圣哥达隧道的古路，这是一座承载着历史和记忆的传奇的桥，重220吨，在1977年为了给通过的高速公路让道，桥梁移动了127米。现在，很多人来到魔鬼桥，开始山中徒步之旅。

6、西班牙魔鬼桥

坐落在西班牙的马尔托雷利，是一座中世纪桥梁，横跨略夫雷加特河。这座桥在1283年建成，是马尔托雷利最知名的地标性建筑,因其尖拱而知名。这座魔鬼桥的最大跨度为37.3米，在桥梁的正中间有一个小型石头教堂，在桥梁东部的拱座建造有一个凯旋门，这使得桥梁更加的优雅、美丽。为了保护这座具有历史意义的魔鬼桥，目前该桥不对行人开放。

㈢ 世界奇桥是什么

泥桥——在拉丁美洲的尼加拉瓜，有座泥桥，自重1吨多。据史料记载，这座桥建于公元876年，至今完好无损。原来，这座桥是一种当地人称为火泥的特殊粘土堆成的。火泥呈红色，凝固以后如铁似钢，风吹雨打不变形。

草桥——在秘鲁阿普里玛克河一带的印第安人，至今喜欢用一种草来架桥。每年4月是雨季时节，这一带的依素草长得非常茂盛，人们用它拧成绳索，花三天时间就可以架起一条使用两年的桥。

塑料桥——美国的科学家们，研制成功一座跨度为30米，能通过轻型车和旅游车辆的塑料桥，这是用强度较高、质轻和富于弹性的工程塑料硅成的。桥面一端固定在岸上，另一端可像地毯一样铺开和收卷。这种桥伸缩自如，使用方便，又不影响河面船只的正常通航。

玻璃桥——保加利亚在克内日河上建造了世界上第一座玻璃大桥，桥长12.5米、宽8米，载重量为18吨。其桥柱、桥面、栏杆、扶手、台阶都是用特殊玻璃制成的，晶莹透明，别有风姿。

尼龙桥——保加利亚首都索非亚附近的尼沙凡河上，横跨着一座别具一格的尼龙桥。它由六根梯形尼龙梁构成，每根梁长14米。桥面上铺设柏油。全总重量为8吨，它比普通的桥寿命长、弹性强、重量轻、不怕腐蚀，但只宜人行。

鲜花桥——在德国美因兹市有一座“鲜花桥”，桥面像花园一样，筑有各色花坛，坛内有鲜花、绿草，设有长凳、方凳供人休息。

音乐桥——音乐桥坐落在日本的爱知县。桥长31米，宽2米。行人过桥时，只要依次敲打栏杆上的柱子，它便为你奏出一只完整的乐曲。

充气桥——它是由美国科学家首先研制成功的，桥身充气以后，可通过180吨的载重汽车。

㈣ 有没有比纸桥、盐桥、玻璃桥还奇怪的桥啊 要材料奇特的！！！！！

纸桥：美国科学家研制了一种奇特的纸桥。桥的跨度为15米，宽3米，能通过3吨重的汽车。纸桥的部件是采用瓦楞纸压制而成，每张30厘米见方，这种纸里面混有金属纤维，强度极高，侧放可以承受420公斤的压力。
泥桥：在拉丁美洲的尼加拉瓜，有座泥土造成的桥。桥高2.7米，宽1.2米，自重1吨多。据史料记载，这座桥建立于公元876年，至今完好无损。原来，这座桥是用一种当地人称为火泥的特殊黏土堆成的。火泥呈红色，凝固以后如铁似钢，风吹雨打不变形。
草桥：在秘鲁阿普普里玛克洲一带的印第安人，至今喜欢用一种草来架桥。每年4月是雨季，这里的依素草长得非常茂盛，人们用它拧成绳索，花3天时间就可架起一条能使用2年的桥。
在非洲切西莫拉其河的河面上，也有一座长30多米的草桥。此河两岸有一种水草叫“紫苗菜”，枝叶坚韧，长势茂盛，隔着河互相延伸攀援，连结成结实的草带层，犹如在河面上架起一座浮桥。
树桥：世界上唯一由人工将树叶加工长成的桥，位于我国广东省顺德县桂州乡。桥面是一根十分粗大的榕树根，有趣的是在距离桥面70厘米高处，还有用树根伸展过去的栏杆。相传，在200年前，人们在溪水旁栽下了这株榕树，待它稍大之后，将露出土表的3条根进行人工牵引，使之蔓生到对岸，时间一长就长成了这奇特的活树根桥。
长藤桥：西非几内亚有座用42根长藤结成的软桥。人走在上面，桥会变得弯弯曲曲，使人仿佛置身云端之上，有飘飘欲仙的感觉。
鲜花桥：德国梅因滋市有一座鲜花桥。桥面像花园一样。筑有各色花坛，花坛里有鲜花和绿草，并有长凳，供人休息。
塑料桥：美国的科学家们，研制成一座跨度为30米，能通过轻型车和旅游车辆的塑料桥。它是用强度较高、质轻和富于弹性的工程塑料制成的。桥面一端固定在岸上，另一端可像地毯一样铺开、收卷。这种桥伸缩自如，使用方便，又不影响河面船只的正常通航。
尼龙桥：保加利亚首都索非亚附近的尼沙瓦河上，横跨着一座别具一格的尼龙桥。它由6根梯形尼龙梁构成，每根梁长14米，桥面上铺设柏油路面，全桥自身总重为8吨，仅有钢筋混凝土桥梁的六分之一。它与普通的桥比，具有寿命长、弹性强、重量轻、不怕腐蚀的特点，但只宜人行。
瓷砖桥：在西班牙古都维利亚城的一条河上，架设着一座用一块块大瓷砖建成的新型桥梁。它最大的优点是不易沾染灰尘，雨水一冲，洁净如新。
音乐桥：日本爱知县有座音乐桥，桥长31米，宽2米，行人过桥时，只要依次敲打栏杆上的柱子，它便会奏出一完整的乐曲来。
充气桥：它是由美国科学家首先研制的，桥身充气以后，可通过180吨载重汽车。
蛇 桥：莫桑比克的米兰热地区有个叫旁阔纳的村庄，那里盛产一种极为奇特的绞蛇。它们喜欢聚群绞合在一起，拉拉扯扯地穿河而过，并且习惯将两端紧紧缠绕在河两岸的粗树干上，因而形成一座天然的“蛇桥”。行人从“蛇桥”上走过，它们不但不会掀翻行人，而且彼此纠缠得更紧密，使人们平安无事地在上面通行。

㈤ 瑞士有咩出名的景点

少女峰： 少女峰素有欧洲屋脊的美名。海拔3454公尺高的少女峰车站，是欧洲最高的火车站。

铁力士山： 在铁力士山您可以终年触摸到雪，在这千年不化的冰雪世界，游客不但可搭乘世界首创的360°旋转观光缆车上至3000公尺的观景露台欣赏极至美景，还可尝试冰雪公园内诸多有趣活动。

雪朗峰： 雪朗峰因1968年007影片《女王密使》而声名大造，现在在山顶设有独特的360°旋转餐厅Piz Gloria，游客在享受美食时也可观赏美景。

日内瓦湖区 ：在日内瓦湖区，您可以看尽瑞士山水相依的景色。隔着欧洲最大的内陆湖-日内瓦湖远眺覆盖着皑皑白雪的阿尔卑斯山群。湖区亦充满了许多人文气息的色彩，洛桑的奥林匹克之城，离威薇湖畔不远的西庸古堡，有如河岸上一颗闪闪发光的明珠绽放光芒。

西庸古堡 ：是瑞士重要的古迹之一，富有浪漫色彩的城堡，曾经吸引了卢梭、大仲马、雨果等许多诗人及艺术家，尤其是拜伦写的《西庸的囚犯》更是名扬世界。现在，这里已经成为世界上许多人慕名前来的观光名城。

圣加仑修道院： 原本是612年由修道士加勒斯建造的小修道院，后来发展成为圣加仑修道院。它在欧洲以“学问中心”而著称，尤其是修道院附属学校和图书馆更为出名。

万国宫

万国宫过去是国际联盟的所在地，而今是联合国驻日内瓦办事处的总部。它是日内瓦作为一个国际城市的象征，也是世界近代史的一个缩影。万国宫座落在阿丽亚娜公园内，阿丽亚娜公园地处莱蒙湖右岸的丘陵地带上，占地面积25公顷(约合375亩)。站在园内高处可以俯瞰莱蒙湖，遥望欧洲最高的山峰勃朗峰。这座公园原为勒维利奥家族的私产，居斯塔夫·勒维利奥是这一家族的最后一代，他是一位作家，也是艺术品收藏家。

圣皮埃尔大教堂

圣皮埃尔大教堂建于1160年到1232年间，是老城区给人印象最深的标志建筑。大教堂融会了多种建筑风格：原建筑是以罗马式风格修建的，其拱门是哥特式的，18世纪加建的正门则有希腊-罗马式的圆柱和类似罗马的万神殿的穹顶。大教堂下面藏着欧洲最大的对公众开放的水下古迹，古迹会使游客了解大教堂是如何由一个简单的小礼拜堂演变成它现在的规模的。

卢加诺湖

卢加诺滨临卢加诺湖（Luganer See）而建，湖跨越瑞,意边界,湖畔苍翠的树木犹如一道油绿滚边,周围岩峰矗立,繁花争艳,使城墙像个五官俏丽的少女.到了夜晚,岸上辉煌灯火倒映湖中,更添妖媚姿态。卢加诺湖正对面即为圣萨尔瓦多山(Mounte San Salvatore)，山上即为卢加诺市郊住宅区，湖船也是连结卢加诺与临近湖边小镇的重要交通工具。

苏黎世歌剧院

可能是因为旁边挟着维也纳和意大利的关系吧,瑞士吃了亏,跟音乐王国扯不上大关系。不过在歌剧方面,苏黎世歌剧院(Opernhause Zuerich),虽然规模不大,却绝不输于超一流的歌剧院。剧场只有1200多个座位,正因为小,可以体会到重奏的乐趣以及其细微之处。剧场的保留曲目包括从巴洛克 (Barock)时期到莫扎特 (Mozart)、到现代的作品,并充分发挥着它的特色。

圣母大教堂

位于旧城区的圣母大教堂建于1150年，共耗费82年的时间，于1232年完成。这栋被誉为瑞士最美丽的教堂,同时也是洛桑的招牌的教堂有着哥德式的建筑外观，大教堂北方的钟塔相当高耸， 通往钟楼的台阶共有232级,从上面可以纵览阿尔卑斯和莱芒湖,以及整个洛桑的景色

㈥ 欧洲最古老的廊桥，卢塞恩的标志，能感受中古情怀吗

旅游爱好者都知道，欧洲有着得天独厚的旅游资源。如果说同样发达的美国更像个暴发户，缺乏底蕴，欧洲就像一个传统的贵族，优雅，有教养，恪守礼仪，带点浪漫，又带点奢华。今天旅游之后带大家走进欧洲最古老的有顶木桥。卡佩尔廊桥又叫教堂桥，这是卢塞恩的标志，有近700年的历史，黄昏时在此漫步，还可以领略卢塞恩的一股浪漫的中古情怀。

原创声明：本文由旅游之后编辑小旅原创，感谢分享，文章未经允许严禁转载抄袭，发现必究！亲爱的爱旅游的小伙伴，很高兴今天给大家分享新一期的旅行趣闻，虽然你们不能跟小旅一起体验旅行过程中激动和快乐，但是小旅会用最真实、最真情的感受，写出更好的文章，让你们一起来感受其中的乐趣；在合适的时间，到合适的地方去旅行，你会收获很多；人生太短，等不及茶凉，若是常驻，小旅愿陪你走完这一场！

我很幸运第一次看到的廊桥是清晨，很多人觉得廊桥不美，是因为白天的游客着实太多，清晨的廊桥空无一人，整座城市都静悄悄，落日前我又去了一次卡佩尔廊桥，已经满满的都是游客，但被夕阳照亮的廊桥，别有一番感觉，建议游览卡佩尔廊桥还是选在清晨或者傍晚，清晨适合拍人，傍晚则适合欣赏廊桥。天气好的话，坐在河边休息，喝咖啡应该是一件很惬意的事情。

㈦ 你知道瑞士的国花是什么

高山火绒草

㈧ 瑞士 阿尔卑斯山区 鲜花小道

从苏黎士机场出发，驾车90分钟，或是从瑞士名城卢塞恩出发，驾车40分钟，便来到瑞士中部的最高峰，主峰海拔3238米的铁力士雪山山脚下的可爱的度假小镇——英格堡，意为“天使之乡”。
英格堡是铁力士山山脚下的小镇，就是想象中的那种瑞士山间小镇，小木屋、草地、小河、小火车站、教堂……在瑞士德语里英格堡就是“神仙山”的意思，其实这是对铁力士山和山下小镇最贴切的描述了。
在冬季，无论你是滑雪，滑板，越野滑雪或徒步穿越，无论你身处英格堡的何方，优美的环境和激动人心的景观触目可及。此外在英格堡，还可以参与多种多样的冬季体育运动，包括2公里和3.5公里长的雪橇滑道，狗拉雪橇，雪靴穿越。综合体育中心还提供蹦极，滑翔，冰上溜石，溜冰和冰球活动

㈨ 世界上最美的桥有哪些急需一些图片和介绍。谢谢了！

国际最美桥梁评选

世纪之交的1999年，英国《桥梁设计与工程》（Bridge Design and
Engineering）杂志向世界30位著名的桥梁工程师、建筑师和学者，其中包括美国的林同琰和邓文中，德国的施莱希（J.Schlaich），法国的维洛热（S.Virlogeux），瑞士的曼恩（C.Menn）以及英国的弗思（Ian P.T. Firth）和黑德(Peter.R. Head)等，征集对20世纪最美丽的桥梁的意见。虽然20世纪建成的桥有成千上万，但最后仅有16座桥被提名，得票最多的前三名依次如下。

瑞士工程师马拉特(R.Maillart)于1930年设计的萨尔基那山谷桥。这是一座跨谷的镰刀型上承式拱桥。建筑师们说：“在桥上漫步是一种真正的精神上的享受。你和高山、白云、蓝天那么靠近，它构成了阿尔卑斯山的一幅美妙的风景画。”“该桥所有部分都恰到好处，无可挑剔……这是真正的艺术和桥梁结合的精品。”

瑞士工程师安曼（O.Ammann）1937年设计的美国旧金山金门大桥名列第二。对它的评论是：“它造型优美，比例协调，是桥梁工程的一颗明珠，以致于本世纪的设计师们已无法超越了。”

法国工程师穆勒（J.Muller）1974年设计的布鲁东纳桥位居第三。尽管世界上有那么多美丽的斜拉桥，但这座跨度仅320米的单索面混凝土斜拉桥以其简洁、明快、协调的造型，以及刚柔相济的风范得到了一致的赞赏。

以下依次是：

德国克希汉姆跨线桥，施莱希设计（1993年），该桥梁体的流线型外形和弯矩图相似，给人以力度感。

法国奥利桥，弗雷赛纳特（S.Freyssinet）设计（1958年），它那细致和优美的曲线给人以强烈的感受。

土耳其博思波罗斯海峡一桥，福克斯（F.Fox）设计（1973年），这座由英国人设计的欧亚大桥是一座令人难忘的建筑物。

瑞士圣尼伯格桥，曼恩设计（1997年），这是一道优美的彩虹，桥梁建筑的精品。

法国诺曼底桥，维洛热设计（1994年），这是一座和当地景观完美协调的斜拉桥。

日本多多罗桥，本四桥梁工团设计（1998年），20世纪最大跨度斜拉桥，具有东方神秘的美感。

德国塞弗林桥，洛默尔（G.Lohmer）设计（1959年），最早的独塔斜拉桥，造型简洁优美，和科隆大教堂遥相辉映。

值得一提的还有以下五座桥：

香港汀九桥，施莱希设计（1998年），混合结构的杰作，艺术和技术的统一。

瑞士甘特尔桥，曼恩设计（1980年），一件真正的艺术品，一种创新的体系。

澳大利亚悉尼港湾桥，福克斯设计（1932年），一座能征服视觉，任何角度都能给人带来美感的拱桥。

德国费马恩海峡桥（1963年），优美的提篮式拱和交叉的斜吊杆给人以空间稳定感。

丹麦大海带桥，COWI公司设计（1997年），虽然不是20世纪最大跨度的悬索桥，但独特的桥塔和锚碇设计给人以深刻的印象。

以上15座美丽的桥梁中有三座悬索桥：金门大桥、博思波罗斯一桥、大海带桥；五座斜拉桥：布鲁东纳桥、诺曼底桥、多多罗桥、塞弗林桥和汀九桥；三座拱桥：萨尔基那山谷桥、悉尼桥、费马恩海峡桥；四座梁桥（板拉桥）：克希汉姆桥、奥林桥、圣尼伯格桥、甘特尔桥。

从上述桥梁设计者及其国籍可以看出，设计者所在国对桥梁美学的贡献，以及设计者本人的艺术修养。

香港昂船洲大桥设计竞赛

1999年，香港政府为主跨超千米的昂船洲大桥举行了桥梁设计竞赛。我应邀作为评委参加了这一活动。共有16家国际知名集团（每个集团都有几家公司联合）参与了竞赛，共提交了27个桥型方案。技术评定委员会和美学评定委员会分别进行打分，有五个方案进入了第二轮竞赛。通过更详细的评比，最后决出了前三名获奖者。

技术评定委员会通过的前12名方案依次为：（1）A塔斜拉桥，（2）倒丫型塔斜拉桥，（3）“天人合一”斜拉桥，（4）螺旋形塔顶A塔斜拉桥，（5）圆形独柱分离双箱斜拉桥，（6）单索面悬索桥，（7）人字型塔分离箱斜拉桥，（8）开孔塔柱斜拉桥，（9）分叉索斜拉桥，（10）花瓶型塔斜拉桥，（11）无风撑双柱斜拉桥，（12）斜拉悬索协作体系。

一些技术上不可行的方案，如帆式，起重机式和怪异的塔型，受力不利的弯角型和斜塔，以及只适合小跨人行桥的体系都遭到了淘汰。

12个方案提交给美学评定委员会进行讨论，入围的五个方案都是斜拉桥。它们是上述的（3）、（4）、（5）、（9）和（11）。

技术评定委员会惊异地发现，原排名第一和第二的两个技术上最成熟稳妥的A塔和倒丫型塔被否决了，据说美学评定委员会的建筑师们不喜欢已建成桥梁的类似造型。（9）和（11）虽然是结构上有缺点需要改进的方案，但被认为美学上有创意而入围。

经过第二轮的评审，在五个入围方案中评出了三个获奖方案。技术评定委员会的结果依次是：（3）、（5）、（11）(参见封三)。

技术评定委员会一致认为：对于超千米的斜拉桥，A型塔仍然是受力最合理和有稳定感的方案。然而，最终揭晓的综合结果是：（5）、（3）、（11）。

独柱分离流线形双箱的方案以其新颖的结构造型获得了美学评定委员会的高分。尽管从技术角度看，它并不是最完美的，而且造价也可能是最贵的。

从以上关于昂船洲大桥设计竞赛的评审过程中可以看到，桥梁的美学价值已成为国际桥梁竞赛的重要因素，有时甚至会超过技术指标。因为建造桥梁已不仅是为了解决交通问题，更要满足人们对环境的要求和艺术享受。

㈩ 巴黎塞纳河上的十座名桥是

巴黎塞纳河上的十座名桥是米拉波桥、比阿盖姆桥、阿尔玛桥、圣母院桥、双倍桥、新桥、艺术桥、卡卢索桥、亚历山大桥、伊阿纳桥。

米拉波桥

桥身用青色的钢铁铸成，满是旧工业时代特有的罗纹、铆钉，增添了许多沧桑的味道，两边的桥墩各有青铜雕刻的海之女神像；米拉波桥附近的河岸最宁静，没有喧嚣的市井声音，就像那首依然刻在桥侧的短诗《米拉波桥》一样。

比阿盖姆桥

离开米拉波桥向东，是一条横跨在塞纳河上的双层桥——比阿盖姆桥，桥的上层是地铁6号线的轨道，下层通汽车、自行车和行人。沿着人行道在河的中央处伸出了一个平台，上面是一尊青铜像，策马奔驰、手执长予，前进的方向正是埃菲尔铁塔的方向。也许比阿盖姆桥不是塞纳河上最美丽的桥，但是却能在这里看到巴黎最美的风景。

阿尔玛桥

阿尔玛桥墩上有4座法国士兵雕像，其中一座名叫“如阿夫”的雕像，它是由著名雕像家迪鲍尔制作，现在成为了塞纳河水位的标记。阿尔玛桥是塞纳河上最“新”的桥，其设计非常简洁。而真正让它成名的原因是戴安娜王妃殒命于此，就是阿尔玛桥右岸的隧道内的第13根柱子，让这朵“英伦玖瑰”猝然凋谢。阿尔玛桥也由此一夜成名。

圣母院桥

圣母院桥由两岸分别向河中伸出一段石头墩柱，中间是一段优美的金属弧度，正是这并不被太多人注意的圣母院桥，连接着巴黎的两个中心：巴黎圣母院和市政厅。

双倍桥

双倍桥有非常特别的木头颜色，在永远灰色的或者青铜色的塞纳河桥中，显得格外与众不同，它建成的时候专门供当时在旁边的教会医院里的修女使用。如今桥中央宽阔的“双倍”空间，成了玩滑板车的少年和手鼓艺术家们的天地。

新桥

新桥或许是塞纳河上最出名的桥了，它曾经是无数电影和照片中美丽的取景地，虽然被称为“新桥“，却是巴黎最古老的一座桥，它建于1578年，是巴黎建桥史上的一个里程碑。是塞纳河上第一座桥面上没有建房屋的石桥。新桥还是巴黎的商业中心，桥上很热闹，有书商，自编自演的艺术家、流动摊贩，甚至还有拔牙的。

艺术桥

艺术桥是座步行桥，没有汽车通行，是一座墨绿色的小桥，由纤细的钢架支撑着，用一块一块的杉木铺成，桥中间种着鲜花和灌木盆栽，配上长条木椅，色调古朴，十分怀旧。在这里观赏卢浮宫和西岱岛最惬意不过了。

卡卢索桥

卡卢索桥建于1831年，原名“圣佩尔桥“，因桥头正对塞纳河左岸的圣佩尔街而得名。1834年，国王路易.菲得浦把它改成现在的名字。卡卢索桥初看虽然并不起眼，但这灰色的建筑，沉重的石头质地，褪去了花哨的修饰与后天的雕琢，是真正从中世纪流传到今天的巴黎的感觉。而今，桥的两端各保留了两座17世纪的雕刻。这座桥连接起巴黎最重要的两大博物馆，卢浮宫和奥塞美术馆。

亚历山大桥

亚历山大三世桥于1900年落成，有“世界最美的大桥“的美称，全长107米，桥身由一个拱桥组成，桥身较低是为 不影响香榭里舍和荣军院的视野。作为当时法俄友谊的象征，桥以奠基人沙皇尼古拉二世的父亲亚历山大三世的名字命名。桥的两侧各有一个巨大的石柱，石柱上是镀铜骑士群雕像，桥身是一群水生动植物图案与一组花环图案，桥上做工精致的金属路灯在夜间更添魅力。

伊阿纳桥

伊阿纳桥的左岸是埃菲尔铁塔，右岸是夏乐宫。它本身没有太多醒目的雕塑、花样。但每天有无数人走过它，走向自己的梦想。