三線綠植

⑴ 2019崇明島旅遊攻略崇明島旅遊游記

崇明島是長江入海口的一個島嶼，也是我國面積第三大的島，由於千百年來長江泥沙的沖積而形成，現在大部分屬於上海市管轄燃盯，小部分屬於江蘇省管轄，是一個自然景觀和人文情懷都非常不錯的地方，那麼崇明島有什麼好玩的地方以及詳細的旅遊攻略呢?

上海崇明島有什麼好玩的

崇明島的地理地勢非常平坦，這你綠樹成蔭，綠植覆蓋率非常高，自然景觀中包含了大面積的油菜花、蘆葦盪、濕地環境、薰衣草以及農田和大海，還有諸多適合騎行的小道，當你身處綠色悠悠的林園中，方寸之間、幻生幻影，不知道身處人間還是天堂，那感覺實在太過於神秘和難以把握和琢磨。

推薦景點

1、城橋鎮：崇明島的縣府駐扎之地，屬於整個島嶼最繁華的地段，商業和文化元素較為濃郁，人們生活娛樂餐飲都非常方便，所以遊客可以在這里住宿酒店和享受美味。

2、陳海公路：作為島內最重要的主幹交通要道，貫穿了整個島嶼的東西方，連接了長江隧橋，一路上村莊和居民都非常多，也是遊客騎行觀光的必經之道。

上海崇明島交通指南

渡輪

自從長江隧橋開通後，從上海去崇明島的渡輪已經大幅減少，班次也不固定。目前，上海去崇明島可以從吳淞碼頭、寶楊碼頭和石洞口碼頭這三個碼頭登船。

崇明島內一共有南門、新河、堡鎮三個輪渡碼頭，一般人擺渡都選擇南門或堡鎮的碼頭。特別是南門碼頭，附近就是崇明島的鎮中心。到景區的車也都是在南門碼頭。

上海崇明島怎麼去?

上海崇明島交通：

1：從上海體育館漕溪路坐三號線寶楊路下換成公共汽車或者計程車去寶楊碼頭

2：寶楊碼頭買好票乘船去崇明島南門，路程在40分鍾左右。票價20元左右。

3：下了南門就是崇明島，南門出口有很多三輪車和計程車，還有單車出租(但是建議不要租單車，如果你選擇原路返回的可以。)

4：去崇明建議先去東平國家森林公園，最好早點。下午4點半不再售票。門口有租單車的。但是建議買票進公敗段脊園後再租車。公園很大，騎單車最方便實惠，而且自由。門票50左右。

5：之後要去別的地方的可以自己選擇，比如農家菜，農場等等。回來的時候建議從東灘濕地走。先去東灘，不錯的地方。東灘濕地門票也是50左右。東灘出來後坐車到崇明的陳家鎮樞紐站，直接有到上海浦東科技館的申崇二線，中間不停，直接到。

注意事項：

除申崇三線停靠西門汽車站-長興島服務區_汶水路共和新路3站外，其餘線路均直達，中途不停，全程空調車，實行單一票價。

如果是自駕車，那就方便多了，上海方向可以走長江隧橋上島，蘇州方向走滬陝高速公路上島。進入陳海公路後，就抵達崇明縣了。

自駕

上海方向：上海外環線(或中環線翔殷路隧道)——浦東五洲大道——上海長江隧道、隧橋——崇明陳海公路，過橋費單程50元

崇明島特色玩法

日出觀鳥，看最美的東灘濕地

日出觀鳥：到東海觀鳥，最佳的時機就是早晨，因為東海日出是崇明的一大自然勝景，崇明東灘地處東海最前沿。早晨既能觀鳥又能觀日出，真是一舉二得。

西沙濕地：西沙濕地是上海目前唯一具有自然潮汐現象和成片灘塗林地的自然濕地，這里極適合攝影，每當落日時分，晚霞在灘塗的映襯下，顯得與眾不同。

崇明的鳥非看不可，但卻只在春秋兩季才有，而星星太陽這些，只需要起一個大早，或者找塊空地，整片天空都是我們的。

上海崇明島最佳旅遊時間和季察滲節

春夏秋三季是崇明島的最佳旅行時間，4-11月份是最好的季節，此時氣候溫和且濕潤，使人感覺十分舒適，這時候，崇明島一片綠意盎然，風光秀麗，空氣清新，樹木花朵，繁華盛放，爭相鬥艷。

春天(3-5月)是上崇明島看油菜花的好時節，清明前後油菜花陸續開放，田間地頭都是一片金黃。

夏天(6-8月)是到崇明島休閑避暑的好時節，尤以燒烤最受歡迎，6月中旬還可以觀賞到美麗的薰衣草觀星，不過的崇明島時有高溫，尤以7-8月為最。但是對到崇明島旅遊來說並無大礙。

秋天(9-10月)是去崇明島吃海鮮的還時節，崇明島特有的老毛蟹和各類魚鮮一定讓你吃到撐，崇明島東灘鳥類繁多，春秋兩季觀鳥是首選。

⑵ 試用期工作總結

總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那麼如何把總結寫出新花樣呢？以下是我精心整理的試用期工作總結5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

試用期工作總結 篇1

時間一晃而過，轉眼間三個月的試亮掘用期已接近尾聲。這是我的第一份工作，是我人生中彌足珍貴的經歷，也將會給我留下精彩而美好的回憶。

首先，我想向所有實習期間對我進行幫助和指導綜合管理部、體系管理部、人力資源部等的各位領導、管理者和同事致謝，感謝你們所做的幫助和努力!

在這個夏天，我榮幸的踏進了一個欣欣向榮向榮、朝氣蓬勃的***。成為了***的一員。在這三個月的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，並通過自身的不懈努力，已逐漸適應了周圍的生活與工作環境，對工作也逐漸進入了狀態。作為***這樣一個高成長性公司的一員，一種緊迫感卻也越來越重，將試用期的這段過程從入職培訓、一線實習和崗位實習三個方面總結這段時間的工作和感受。

一、為期一周的早操訓練，現在想敬陵核起來，並不是受苦受難，而是拋去了一貫的懶散。通過***為期近一周的團隊融合和入職培訓，對***和工作所在的這座城市有了初步的認識。雖然籍貫是**人，但對這個城市卻是陌生的。**作為一個三線城市，相對於魔都上海、帝都北京的快節奏和壓抑，**對個人來說不僅人性而且有著廣闊的發展潛力。

二、在車間實習了近一個月，分別在MIC/Bluetooth/SS三個部門進行了實習。在車間實習中，直觀的介入一線作業，感受良多。

1、 質量意識

入職培訓階段(7月16日7月23日) 一線實習階段(7月24日8月27日)

對於一個製造型的企業，質量意識非常重要。在車間實習的那段時間，接觸到的不論是作業員還是班長、線長大多都很好的質量意識，不過也有一些入職不久的員工在質汪蔽量意識上強度不夠。

2、 尊重每一崗位的同事

作業員的堅守崗位、班長的嚴格要求、安檢員的嚴謹，都給我了很深的印象，之前很多言論都稱人人平等、只有分工的不同等等，但卻沒有深刻的了解過平等的真正含義。在SMT實習期間，有近10天的時間都在化FET和豎彈簧，都是小小的，比一顆小米米還要小幾倍的東東要用手來操作。工作完一天下來，眼睛很累很累，也從一開始的新奇好玩到後來熟練到枯燥，才第一次親身體驗到一線員工的辛苦。簡單的事情重復做，需要的不只是耐性，更是勇氣。也讓我真正的擺正了自己，聞道有先後，線上的操作員在他們從事的工序上就是比我們有經驗，足以成為我們的師傅，足以值得我們的尊重。

三、在這期間，是真正開始熟悉日常工作流程的開始。工作范圍涉及體系管理、會議管理、5S管理等方面。通過對上階段的工作表現與領導、同事的的指導，在此階段的工作上作了一定的調整，對工作開始分類並制定每日/每周計劃，分為體系管理、會議管理及項目跟進、5S管理和其他事項四大類，在處理事情的時候按照輕重緩急來進行處理。在工作中，有些許的感悟，如下：

1、 隨著工作的開展，讓我清楚的看到了自己對專業知識的不足。因此對個

人來說，必須使自我驅動式的學習成為慣性。只有不斷的學習，以前的知識才不會塵封，也才不會成為無源之水。

2、時刻保持嚴謹的態度。每一封郵件、每一個通告面向的都是終端的同事，

必須要有嚴肅認真的態度。人在做，天在看，現在不只是天在看，而且

還有全公司一萬多人在看。往大了講，嚴謹，會讓企業贏得客戶的信任;從小了說，嚴謹，會讓我們個人贏得同事和領導的信賴。

部門崗位實習階段(8月27日10月15日)

3、不管是在車間還是在本職崗位，積極主動式的工作是必須的，而且盡量將思考的內容放長遠。所謂人無遠慮必有近憂，是也。

4、另一方面，在與人交流溝通這方面，也要注意很多細節，太過急迫反而達不到效果。在開始之時，有些工作和事情掂量不出輕重，又沒有及時與自己的上級主管溝通，導致一些失誤連連。在此，也藉此契機，感謝主管和領導的指點，代替我承受了一些由於我的失誤而帶來的後果!

通過這三個月的試用期的工作，已逐漸體會到企業文化的內涵，也增強了我對***的信心。***是一個年輕、高效的團隊，它對於我來說有著深深的吸引力，我希望能早日成為這成功團隊中正式的一員。

試用期工作總結 篇2

時間過得很快，轉眼，入職已經一個月了。感謝公司的領導和部門的師傅、同事對我的幫助，使自己更快地適應新的環境，融入到團隊中。以下是我對這一個月的工作總結。

一、七月中旬至八月中旬主要完成的工作及收獲、體會：

1：學習和了解了公司業務及公司相應的規章制度如《績效管理制度》、《人力資源管理制度》。

通過學習使自己比較熟悉的清楚了公司的相關規章制度，從中了解了自己在公司的責任、義務和權利，這樣有利於在公司更好的工作及生活。

2：學習了《景觀方案設計指導書》、《景觀施工圖指導書》、《河南省苗木選用指導書》以及項目管理體系文件。

在對公司關於景觀設計管理的相關指導書和節點的學習中，了解到公司在河南地區各項目景觀方案的設計、景觀施工圖設計以及苗木選用的具體標准和要求，為以後進行相關工作提供了可靠的理論依據。

3：學習了《城市居住區規劃設計規范》等12本關於景觀技術規范和施工管理方面的書籍。

通過對景觀技術規范和施工管理方面的相關知識的學習，初步地掌握了各規范書面知識的知識要點。這樣使自己可以更加專業化，規范化地參與到以後的工作當中。

4：學習了漯河MOCO新世界景觀圖紙，參與了昌建東外灘大門景觀的圖紙會審以及對駐馬店景觀施工圖藍圖提出了若干建議。

初步的工作學習使自己對本職工作有了進一步的了解。也了解到了要創造一個高品質樓盤景觀必須要有兩大前提：一、有個好的景觀設計；二、有家好的施工單位。園林行業中有「三分設計、七分施工」的說法，景觀設計師容易准確地給一個項目准確定位、確定主題，可以很好地把握其空間尺度，卻難以駕馭千變萬化的園藝造景，不可能每次都能恰到好處地處理好地形與空間、地形與植物的關系。

所以我們作為甲方技術代表要起到他們之間的橋梁作用，在景觀圖紙會審的過程中要根據施工工藝水平狀況，在材質、造型等方面對設計方提出相關的要求；在現場施工的過程中也需提醒各項目公司現場景觀工程師要求施工方嚴格按照施工圖紙要求進行施工。

二、工作中存在的不足之處：

1．大部分時間都在看規范和圖紙，缺少跟師傅之間的專業溝通。

2．工作缺乏主動性，閑暇時間沒有到公司項目、施工現場去學習。

3．只是學習了本專業的知識，沒有對其他相關專業（如土建、水電等）知識進行了解。

三、在今後工作中我應該努力做到以下幾點：

1．抓緊三個月的培訓時間，多提問題。

2．心態歸零，在學習好相關理論知識的同時，多到施工現場去學習。

3．干好本專業工作的同時，也應學習房地產其他方面的知識。

四、結語。

由於自我的工作經驗不足，專業知識有限，還有很多東西等待我去學習和領悟。但是我相信在公司領導、部門師傅、同事的關心和幫助下，通過自己的努力，在以後的工作中我會做的越來越好，努力成為一名合格的昌建人。

試用期工作總結 篇3

時間過得真快，轉眼間，三個月過去了。在這三個月的時間里，我學習到了很多在大學生活中沒有學過的實際工作中的技能，同時，我的工作態度也更加成熟了。

在優愛斯格蘭特擔任外貿制單員，是我畢業以後從事的第二份工作。雖然在之前的一份工作中，我也學到了很多實用的技能，比如EXCEL和OUTLOOK，對我後來的工作有很大的幫助，主管也非常樂於教我。但是與我的職業理想比不是十分的契合。在剛畢業的時候，並不清楚自己究竟想要做什麼工作，自己善於做什麼工作，甚至根本不了解每一種職業的工作內容。但是，在我從事外貿制單員的工作以後，發現了自己的興趣所在，從而也確定了這一生的職業領域。我覺得，這對於一個剛畢業還不到一年的大學生來說，是十分幸運的。優愛斯格蘭特在我看來，是一家小而酷的公司。在這里，每個人都各盡其職，團隊合作的氣氛很濃厚。在這里，大家可以看到他人的進步，真誠的給予他人肯定，當我有不足，或者出現錯誤的時候，領導和同事們，都會善意的指出來，給我改進的建議，並且從不吝惜的與我分享工作的心得和作為長者的生活經驗。因此，在這里，我學習到了很多寶貴的知識和態度。在這里，我首先學到的就是職場中的一個寶貴的准則——結果導向。這應該是工作和上學的最大不同的一點。在工作中，每一位同事都各司其職，我們應該盡全力完成自己負責的工作，工作方法可以靈活，也可以在遇到困難的時候，請求有經驗的同事的幫助，但是一定要以完成工作作為最後的標准。這是我在這里學到的第一課。這讓我感覺到這個公司，雖嚴格但卻靈活。大家都是以結果為導向，但是遇到各種問題，大家總是會找出方法靈活的應對。

同時，在這里，我感覺到時間的寶貴。因為我們從事的外貿，從訂單拿下來那一刻起，我們就要開始正分多秒。每一個環節，都有它的時間限制。受時間限制大的工作，往往壓力也更大。但是隨著分秒必爭的緊張的完成每一項任務以後，那份成就感也是不可言喻的。這也是我喜歡外貿工作的一個重要的原因。緊張，充實，高壓，也高成就感。這就要求我們每一個人，必須要知道自己在什麼時候該做什麼，工作要有連貫性和整體性。

第三，讓我深有感觸的就是這里的團隊合作。我想這也是我喜歡外貿工作的一個原因吧。我們的銷售努力的拿下訂單，每一張訂單，都將我們所有的員工緊密的聯系在了一起。我們共同的為高質量高效率的完成訂單而努力。美國的銷售憑借公司的信譽和服務拿到訂單，美國的工程師們設計出符合客戶需求的產品，我們北京的采購尋找到可以合作的生產廠家，北京的工程師為廠家們提供技術的支持和保證產品的質量，北京的負責裝配的同事們按時的完成產品的裝配和包裝，制單員准確的製作發貨的單據，順利的將貨品發出國外，公司的財務保證按照國家政策和時間要求保證公司的利益和員工們的福利。每一個環節都緊密的聯系在一起，所有的同事像是在共同完成一次接力賽，大家互相幫助，出了問題，一起努力的找出是哪個環節的問題，找出原因，一起去解決。你跑慢了，我快些跑，你跑快了，我要不辜負你的努力，跑得更快，這種工作的氛圍讓我感到每一天都充滿了激情。

當然，在這三個月里，我也意識到，自己存在很多的不足，工作技能的不足需要不斷的學習，工作態度的不足，則需要及時的改正。我認為自己的不足，主要有以下的幾個方面。首先，我自己最大的缺點，就是怕麻煩。深層的原因，就是我這個人還是有很大的惰性。但是，在工作上，存在怕麻煩的心裡，就是工作態度的問題了。我必須要努力的克服這個心理，不斷的提升自己的主動性，以終為始的對待工作和生活。

其次，我發現自己還存在一個缺點，那就是，出現問題，我總是習慣性的找出這是誰的失誤造成的。總是傾向於釐清自己的責任。我認為這是不對的，也不夠高尚的。我覺得，作為公司的一員，究竟是誰的責任並不重要，能夠彌補過失達成共同的目標才最重要。

另外，我認為自己對待我的領導對我說的話，不是所有時候都謙虛接受的。有的時候，也會在心裡存在逆反的情緒。雖然，我總是很快就能想清楚，想明白，並且認識到領導的意圖。但是，我覺得我應該徹底的戒除這種偶爾的逆反。年長者能夠對你說的，總是超出你的理解能力和接受能力的寶貴的經驗。無論生活上，還是工作中，這一點我是毫不質疑的。

還有一點，我最需要注意，並且以後要一直注意的，就是細之更細。外貿無小事，因此每一個細節，都不能疏忽大意。工作起來，就要全部的'投入。反復的檢查，核對是必要的。因為每個人都免不了犯錯，反復的檢查，是避免錯誤的最有效的方法。不能掉以輕心，過度的自信。錯誤造成了，即使彌補，也是有瑕疵的。

以上，只是我認為最重要的一些方面，其他方面，我還存在很多的不足。但是認識到自己的不足就是進步的開始。我會在今後的工作中，不斷的提升自己的工作技能，鍛煉自己的能力，不斷的糾正自己的態度。努力的成為更職業化的人才。

試用期工作總結 篇4

今年是我畢業的一年，我在xx職業護理學院里學習了幾年的時間，如今終於是要邁入職場生涯了。在學校的安排下，我和同學來到了xx市人民醫院擔任護理崗位，而我被分入了兒科。兒科對於我們護理人員來說，也算是最不受歡迎的一個崗位。還在學校里時候，就有前輩說，最好是不要去兒科，因為非常的辛苦，我也沒想到自己會如此的「幸運」。不過既來之則安之，我在這段試用期里還是安安本本的進行著各項工作，因為在學校里的學習的很不錯，所在工作中也沒有犯什麼錯誤。下面是我這段時間的工作總結：

兒科的護理工作，幾乎是每天都要給各類生病的孩子們打針，吊點滴。年幼或是年長的孩子都比較配合工作。年幼的孩子，還依偎在媽媽的懷里，生病的時候就這么安安靜靜的睡著，我們也不想驚擾孩子，小心翼翼的給他打針。因為小孩子的血管較薄，但脂肪比較厚，所以我們是很少在手上打針的，一般都是選擇腳部打針。用松緊帶綁住腳脖子，然後用醫用棉簽摸上碘酒進行消毒處理，再輕輕的扎針下去。有時候孩子會覺得有些難受而皺皺眉頭，但還是繼續安穩的睡著，而有些孩子還是醒著的，一般這時候，孩子的母親都會用手遮這孩子的眼睛，不讓他看，就像是一隻小鴕鳥一樣。一些年長的孩子在打針的時候，會故作堅強，緊緊的盯著我們把針扎在胳膊上，或是打點滴的時候看著我們把針插進手背的血管里，然後用這有些顫抖的聲音問「打，打完了吧？」我有時候都會忍不住笑，然後回答「打完了喲，小朋友真厲害。」

最讓我頭疼的是那些三歲四歲的孩子，這些孩子精力又很旺盛，即便是生病了也是非常的跳脫，我們在給他們打針時候，總是扭來扭去的，我們也不好下手，孩子不停下來，我們也沒辦法給他們打針，有時候不得不靠孩子父母哄好孩子，讓他們安穩下來。然後在他們撅著嘴，眼角掛著淚水的不屈的表情里，完成我們的工作。

學醫辛苦，工作起來更辛苦，春夏交際的時候，最容易生病感冒了，我們兒科幾乎是從早忙到晚，沒有一點時間休息，我也是能理解前輩對我說的話的意思了。但是我也並不後悔來到兒科，因為幫助這些年幼的孩子，還給他們健康的身體，這就足夠了。

試用期工作總結 篇5

我的工作職責：

1、常規工作：接聽電話、接待來訪客人；辦公用品及下午茶的購買、保管、發放；公司資料及合同的管理；會議室的管理；綠植的養護；協助其他同事文件列印、掃描；收發快遞；員工外出登記；

2、公司制度與規范：清潔工工作標准；辦公室環境管理規范；綠植租賃合同的管理；固定資產的管理；

3、車輛管理：用車申請；

4、維修與保修：公司辦公設備的維修與保修；

5、其他：辦公區域的整潔、干凈；

行政前台，這個崗位我做了3個月，從對這個崗位一點都不熟悉，到現在熟悉工作任務職責，在這個過程中，我犯過許多錯誤，在這些錯誤中，我學到了很多，就從做事和做人兩方面談談我的感悟總結。

做事，不要一味的抱著「我（還）以為這樣做比較好」，這樣的個人角度思考問題的工作心態。在收到工作任務時，要明白領導想要達到的目的、效果，把自己的想法和領導的想法綜合一下，列出工作方案，經過審核以後，再開展工作，這樣，既省時又不會做一些無用功。

做人，身為職業人首先必備的就是，責任心，言必出行必果。作為一個有責任心的人，才能對自己工作負責，沒有人會為你的錯誤負責，要學會承擔，答應的事，就要在工作期限內，有效率的做到，這也是一種誠實守信。

對待工作，不要報僥幸心理，踏實，一步一步的做好，把每個細節都做到，才能把工作做的有效率、有結果。

⑶ 三線三邊環境集中整治階段工作總結

市整治辦：

自全省「三線三邊」環境集中整治工作開展以來，市行政執法局認真貫徹落實市委、市政府《關於開展「三線三邊」環境集中整治工作的實施意見》，作為城市周邊環境整治指導組，在市委、市政府的正確領導下，按照市「三線三邊」整治領導小組的工作要求，確定「提標准、交任務、嚴督查、明獎懲」的工簡扒作思路，以治理「臟、亂、差」為突破口，積極指導各區開展市區鐵路沿線、城市主幹道及城市出入口周邊環境和戶外廣告亂象專項整治工作，提升工作標准，從根本上解決存在的各類問題，努力打造整潔有序的城市環境。在各區政府、管委會的共同努力和配合下，階段整治工作取得了一定的成效，現將主要工作開展情況作以總結。

一、建章立制，完善各項制度，明確責任主體

堅持「公平、公正、公開」「以績為准」「考核與評議相結合」的原則，使「三線三邊」工作向規范化推進。以市陸咐塵城管辦名義制定下發了《蚌埠市城市出入口市容環境綜合整治工作方案》、《蚌埠市城市主幹道市容環境綜合整治工作方案》、《蚌埠市市區內鐵路沿線市容環境綜合整治工作方案》、《蚌埠市老舊小區市容環境衛生整治工作方案》、《蚌埠市流動攤點專項整治工作方案》、《蚌埠市城市主幹道及主要商圈沿街建築物外立面專項整治工作方案》、《蚌埠市城市主幹道及主要區域店招店牌專項整治工作方案》、《道路機械化管理規定(試行)》、《關於加強示範路創建工作的通知》等多項制度，並分步實施。整治工作堅持以塊為主，條塊結合的原則，明確重心下移、屬地管理的職責，理順管理機制，形成各盡其責、齊抓共管的聯動局面，避免工作中出現推諉扯皮的現象。

二、確定整治范圍，摸清問題底細

為確保整治工作落到實處，問題得到有效解決，我局組織各區對城區主幹道、城市出入口、市區鐵路沿線及鐵路專用線、城區戶外廣告等存在的各類問題進行排查梳理。其中：城區主幹道和城市出入口市容環境問題179處，大型戶外廣告共計234個(處)，市區內鐵路沿線及鐵路專用線臟亂差突出問題33處，並對所有問題拍照留存，建立調查資料工作檔案，為今後的集中清理整治奠定基礎。

三、以治理「臟亂差」為突破口，全面展開清理整治工作

(一)規劃引領，全面清理立面和各類廣告亂象。

我局堅持「規劃引領、先拆後建」的指導思想，按照「政府主導、屬地管理、條塊結合、分步實施」的原則，重點解決沿街店招店牌「粗、俗、破、亂、臟、大、多」和外立面視覺亂象等問題，全面改造提升我市城市主幹道和主要區域店招店牌和建築物外立面市容環境。針對各類視覺和廣告設置亂象，遵循「摸底造冊、制定方案、示範引領、分步實施、規劃設計、示範創建」的'清理整治計劃，在市行政執法局統一調配部署下，成立以各區行政執法力量為主體的7個清理拆除整治組，以淮河路視覺和廣告亂象為突破口，掀起了立面清理整治行動。

清理整治和拆除工作依據《蚌埠市戶外廣告設置管理辦法》《蚌埠市大型戶外廣告設置權有償使用暫行辦法》，遵循《蚌埠市戶外廣告設置規劃》提出的「科學規劃、合理布局、分區控制、整管結合、提升檔次」的原則，對擅自設置無審批手續或者到期不符合戶外廣告規劃的廣告予以拆除，對認定合法有效的廣告待設置期滿後分批拆除或協商適當補償後提前拆除，保留符合戶外廣告規劃的建築物自有廣告位的廣告和大型LED屏，下一步通過完善手續或者早禪納入大型戶外廣告設置權有償使用來進行規范。整治工作實行進展日報告制度，各區行政執法局每天向市局上報整治進展情況，市局各指導組每日抓好督查和曝光推進。實施掛圖作戰，建賬查賬，對賬銷賬機制;同時建立獎懲制度，將專項整治工作納入到蚌埠市城區文明創建和城市管理考評體系中，對逾期未完成整治任務的單位及有關責任人予以通報批評，並扣減當月文明創建及城市管理動態考核分值。

由於拆除整治方案周密細致，推進機制完善，各項保障措施到位，整治工作取得圓滿成功。截止目前，全市共拆除高立柱廣告77個，大型戶外廣告牌308塊，燈桿道旗5607餘幅，交通指示牌297塊，各類違規指示牌270個，護欄廣告226塊，過街龍門架18個，各類燈箱及其他類型廣告牌1167個。市區道旗、高立柱廣告已完成拆除總量的100%，牆體廣告已完成拆除總量的98%，基本實現了全市城區范圍內戶外違法違規廣告「零目標」。

(二)示範創建，全面提升城區市容環境面貌。

在城區市容環境整治中，針對城區主次幹道和重要區域存在的各類佔道經營、出店經營、流動攤點等違反城市管理行為及環境臟亂差問題，市行政執法局按照既定的整治方案，相繼制定下發了《佔道經營整治實施方案》《夏季市容專項整治方案》[關於《佔道經營整治實施方案》考評細則]等一系列的文件，從制度和措施上保障清理整治工作的開展，並向城區其它范圍延伸，指導組織各區政府(管委會)開展全方位的清理整治和規范管理工作。我局堅持「堵疏結合」的科學管理方式，按照「主幹道和重要區域嚴禁，次幹道和主要商業圈嚴控，支路和背街小巷嚴管」的工作要求，對佔道經營和其它各類違反城市管理規定的行為進行清理整治和規范管理。目前，主幹道和重點區域在管理時段內基本杜絕了各類佔道經營行為;次幹道和主要商業圈規劃設置了74處臨時市場和攤點群，在管理上做到「人在地凈，人走地清」;支路和背街小巷管理做到定點、定時、規范管理，做到不阻礙通行，不影響周邊居民生活。

在整治工作中，充分發揮示範引領的作用，按照「三線三邊」整治工作任務和市領導要求，對照《蚌埠市「三線三邊」示範路創建工作方案》，進一步完善制定下發《關於加強示範路創建工作的通知》，要求各區政府(管委會)進一步提高工作標准和創建質量，從平面到立面進行全方位的創建提升，打造區域亮點，發揮以點帶面的創建引領，全面提升城區市容環境，從根本上改善我市對外形象。東海大道整體創建工作已經結束，其它路段正在按實施計劃有序向前推進，計劃於12月份完成全部創建工作。截止階段工作結束，共清理整治出店經營、佔道經營、流動攤點等20282處，清理沿線各類生活、建築垃圾12794噸，清理規范騎路市場3個，清理整治廢品收購點、維修點、木材加工點、糧食加工點162個，拆除破舊店招400餘塊，粉刷牆面12100平方米，清理覆蓋小廣告及亂披掛行為3萬余處(條)。

(三)打造亮點，突出城市出入口周邊環境治理。

在城市出入口環境綜合整治上，堅持以「四個提升」為標准，以「四清一種」為工作目標，集中人力、運用各類機械設備，對5個城市出入口周邊存在的各類環境問題進行集中清理整治，完善基礎設施和進行景觀改造，努力提升城市品位和改善周邊環境，打造靚麗蚌埠的新形象。共清理各類生活垃圾、雜物150餘噸，拆除各類違建和破舊房屋207處、約20240平方米，清理佔道經營140處，整治規范市場1處、廢品收購點(加工維修點)22個，綠化面積5000平方米，填土2萬方，拆除大棚3000平米，關停非法採石廠47家，對沿線牆體進行了全麵粉刷，並在東出入口設置6個大型公益宣傳廣告牌，徹底改變了城市出入口整體環境面貌，樹立了我市良好的對外新形象。

(四)攻艱克難，解決市區鐵路沿線衛生死角。

在市域鐵路沿線和貨運專用線的清理整治工作中，我局針對涉及鐵路跨度長，沿線周邊環境復雜，涉及區域范圍廣，歷史遺留環境問題較多，清理難度較大，為確保存在的各類問題得到有效解決。我局組織專人對整治涉及的鐵路線和貨運線進行徒步勘察，標注清楚問題所在轄區位置及周邊明顯標記物，採取拍照或攝像留下影像資料，並進行詳細登記，以任務表形式下發各責任單位限期整改，為下步完成清理整治工作奠定了第一手准確資料。針對整治中存在的難點問題

和一些不易解決的遺留問題，我局積極協調轄區各級政府與鐵路部門溝通，在沿線環境清理整治上達成共識，沿線各街道、鄉鎮、社區分段分片組織人力，投入經費，建立齊抓共管的整治局面，確保了問題得到徹底有效解決。截止目前，共清理132噸和100餘車垃圾;粉刷牆體、隧道(涵洞)18300平方米;新砌圍牆30餘米、新設圍檔1000平方米;清理露天廁所3處、清理黑水溝(塘)5處;清掃作業面積28平方米;拆除破舊戶屋和違建138處(間);沿線新舊廣告亂象50餘塊;補種綠植1600株、新增綠化面積60餘畝、鋪設便道補綠護綠4000多米，徹底改變了沿線臟亂差現象，向過往蚌埠境內旅客展示了我市良好的對外形象。

(五)提標升級，實施道路機械化清掃作業。

俗話說「沒有硬體的軟體上不了檔次，沒有軟體的硬體長久不了」。為全面提升城區環境面貌，確保整治工作全面上檔次，在平面、立面清理整治的基礎上，我局以提高環衛清掃保潔質量為突破口，對道路清掃保潔產生的揚塵和各類運輸造成的路面污染現象，要求各級環衛部門嚴格落實《環衛機械化清掃作業標准》。改變過去的掃馬路為洗馬路，堅持每天凌晨4：00時至7：00時按照「先洗掃、後清洗、再保潔」的要求實施環衛機械化作業，並根據季節和天氣狀況，適時灑水除塵、除塵，同時加大路面保潔力度，最大限度的減少和降低各類揚塵和路面污染現象的產生。市環衛處負責日常業務指導和日常問題巡查督辦，市局職能科室按照作業要求，對落實情況和作業實績不定期進行檢查考評、通報扣分，結果納入各區城市管理動態考評分值。通過制度的制定、機制的建立、獎懲措施的落實，機械化清掃作業已形成機制，路面達到見本色，基本杜絕了道路揚塵和各類路面污染問題的發生，為廣大市民出行提供了整潔清爽的衛生環境。

四、經驗做法

(一)戶外廣告整治上，我局按照「規劃先行，摸清底數」「宣傳動員，交流溝通」「分類施策，穩步推進」「示範引領，突出重點」「督查推進，對賬銷賬」「五步法」清理各類廣告亂象，堅持思想工作先導、依法行政攻心為上有效的解決了廣告企業和經營戶的逆反抵制心理，為整治拆除工作有序開展奠定了先決條件。

(二)市容秩序整治上，堅持「堵疏結合」的工作理念，尋找平衡點，按照「主幹道和重要區域嚴禁，次幹道和主要商業圈嚴控，支路和背街小巷嚴管」的工作要求，使規范管理與為民服務有機結合，對各類違反城市管理和影響市容市貌行為進行清理整治和規范管理，極大的改善了城區市容市貌，提升了城市形象。

(三)環境衛生整治上，堅持「屬地化、市場化、機械化」，規范作業標准和要求，強力推行機械化清掃作業模式，變掃馬路為洗馬路，提高了作業效率，減少了路面揚塵污染，提升了道路清掃保潔質量，改善了道路環境，凈化了空氣質量。

五、存在問題

(一)長效機制建立不完善。整治工作雖取得了一定的成效，但在日常管理中尚缺乏行之有效的常態化管理機制。尤其是鐵路沿線的長態管理，整治工作點多、線長、面廣，執法力量不足，覆蓋延伸無法達到，造成發現問題只能靠突出清理。

(二)管理標准還有待於進一步提高。城市管理工作動態性強，很多問題都是隨機發生，在處理或解決問題時，執法人員的認識標准不統一，有時對同一問題的處理結果也不一致，容易形成管理誤差，形成反復性。

六、工作建議

(一)對整治工作的考核驗收，應該由整治辦拿出具體考評細則，集中組織人員實施考評，這樣才能達到公開、公平、公正。

(二)對階段性整治工作，整治辦應提前告知相關區縣或部門，並根據實際情況，徵求相關單位意見後，再制定切實可行的實施方案，不能只要求完成時間，而忽視整治效果。

(三)應該定期召開工作聯席會，聽取整治工作中遇到的問題或難題，幫助或協調相關單位共同研究解決辦法，這樣才能使整治工作向預定目標推進，達到預定成效。

⑷ 在宜賓想開一個綠植店怎麼學習

需要了解植物的習性，還有如何養這些植物的知識。
想開一家綠植店，先考慮好以下6點：
1、地理位置（建議選擇辦公樓多的地方）。
2、店面面積及產品定位（店面越大越好，產品一定要賣其品種質量好的）。
3、線上線下同步發展（大型綠植可以開網店賣同城，競爭比較小，三線的城市需求量足夠養肥三四家網店）。
4、軟裝與室內綠化。
5、綠植租賃。
6、小區及辦公樓遞推。

⑸ 海景房住多少層比較好哪個朝向比較好

海景房住多少層比較好？

建議各位住高層，因素有一下幾個方面：

光源：從光源角度考慮，樓房當然不適合於過低，矮層部門的陽光會被四周的房屋建築擋住。但樓房太高，視角錯誤，也會影響到陽光直射。

1、房子朝南採光好。在我國位於北半球，太陽南方，因此朝南的房子比朝北的房子可以接受更多太陽光照射。陽台往往也設置在南邊，不但晾乾衣服便捷，還能夠種植綠植提高生活情趣。在冬天，許多朝北的房子因為接收不上太陽直射，屋子裡通常會看起來冰冷濕冷。

2、房子朝南自然通風好，避西北風。在我國是季風性氣候，夏天通常是東南風，冬天通常是西北風。針對房子來講，朝南可以使房子在夏天時處於迎風面，室內通風好。但在冬天，屋子處在背風面，防寒保暖效果明顯。朝北的房子恰好相反，夏天炎熱，冬天冰冷。

買海景房要考慮的問題是什麼

一、選部位

依據間距沙灘近遠，他們把海景房分成「一線」「二線」「三線」差別。「一線」海景房間距海的距離在300米之內，能直接欣賞到美麗海並世漏景。「二線」海景房間距海邊位置是800米長，必須走5－10才可以到海邊。只需間距海邊800米之外的房子都是屬於「三線」海景房，一般是做為酒店公寓、健康養生住房存有的。

買房者應當注意選購海景房不可以靠海邊太近了，要不然清涼海風的鹽份過重，對傢俱腐蝕較強。如果長期定居，房子離海或是略微遠些，不然雨天或是浪大的時返巧候，會有一種潮濕覺得，另一個靠海邊太遠的房子，住宅表面易於風化層（退色），鐵藝配件物品很容易銹蝕，對後期物業管理維護保養規定較嚴。

二、選房型

由於買房者挑選海景別墅風多就是為了享有美麗的景色，因而在挑選房型時應該需要注意。大客廳：好一點的海景房的客廳裝修應當寬闊、光亮、自然通風、有良好的房屋朝向和視線，尺寸適合。太大則易看起來寬闊清冷，過小編絕爛看起來擁堵、小家子氣。

卧房：海景房的主卧應當有一個好的房屋朝向，便於自然通風、光照，總面積應當超過12平米，總寬不適合低於3米。大規模戶型的主卧應帶一個專用型洗手間。如室內僅設一個衛生間，那樣洗手間要放在主卧周邊。次卧室面積超過10平米最合適。飯店：海景房的餐廳和起居廳室內空間宜相對獨立性，不僅有關聯還有隔開。飯店倘若是獨立設計，布局就需要方方正正，不能有缺角或凸起小角落為宜，凈總寬不適合低於24米。

⑹ 咸陽的狗市 在哪裡什麼時候開

咸陽的狗市是咸陽市秦都區文興路上，每個周日是狗市開集的日子。

寵物狗是人們為了消除孤寂或出於娛樂目的而豢養的犬類動物，或者出於非經濟目的而豢養的犬類。狗是一種有靈性的動物，已被人類馴化了幾千年，其嗅覺靈敏，動作敏捷，善解人意，忠於主人。在很多國家，各種體形優美的狗早已成為最受喜愛的家庭寵物。

比較著名的寵物狗有：中華田園犬、哈士奇、京巴、藏獒、松獅、金毛、德國牧羊犬、雪納瑞、大麥町犬、博美犬、吉娃娃、蘇格蘭牧羊犬、薩摩耶、可卡、拉布拉多、比熊、貴賓犬、馬爾濟斯、比利時獵犬、泰迪熊犬、邊境牧羊犬、阿拉斯加，獵狐梗等等。

飼養好處

在這個高速度的壓力山大的社會中，想要減輕自己的壓力，從而提高自己的工作效率的話，建議您不妨試試養寵物狗狗，它會給你帶來很多的樂趣，有的還會達到治療疾病的效果，當然也是因人而異，當你把寵物滲悶狗狗視為自己最親密的朋友的時候，你就會有這種感覺。

對於一些子女在外，家裡沒有人相伴的孤單老人，可以喂養寵物狗狗，因為這樣可以使你的生活更加的充實，解除生活的孤寂叢咐彎感。

讓自己的小孩子飼養動物，可以培養他的責任感、和要對動物有愛簡伍心。當自家的寵物狗狗與你有了很多年感情之後，你會把它當做親人看待，捨不得它，寵物狗狗可以促進人與人之間更好的交流與溝通。

以上內容參考：網路——寵物狗