武漢東西湖區綠植圍牆供應商

『壹』 小區要拆掉圍牆對外開放生活將迎5大變化

近日，《中共中央國務院關於進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》印發，提出我國新建住宅要推廣街區制，原則上不再建設封閉住宅小區。已建成的住宅小區和單位大院要逐步打開，實現內部道路公共化。

這一說法，顛覆了1998年以後的小區「主流」。1998年福利分房改革後，商品房成為住房主力軍，封閉小區風靡全國。

「拆小區圍牆」消息一出，立即在網上引起熱議。開放封閉式小區，究竟有什麼目的？會給我們的生活帶來哪些變化？又將如何實施，我們一起來討論一下。

拆圍牆建城市「毛細血管」的目的何在？

中央為何不讓城市再建封閉住宅小區呢？《意見》給出了解釋：解決交通路網布局問題，促進土地節約利用；樹立「窄馬路、密路網」的城市道路布局理念，建設快速路、主次幹路和支路級配合理的道路網系統。也就是說，中央的最大目的在於「治堵」和「防堵」。

短板：街區制也有不少問題待完善

街區制並非沒有缺點。西方國家的實踐表明，街區制由於使得居住區樓下的車流增加、車速更快，增添了交通安全隱患，同時加大了居住區的噪音干擾，會一定程度降低市民居住的舒適度和生活品質。因此，在規劃過程中，街區單元尺寸的大小控制十分重要。

生活的五大變化

猜想1：居住

交通便利了 生活更方便？

不能簡單片面地理解是今後小區不封閉了，把門打開了，而是整個開發方式的變化。

這樣居住有什麼好處？

首先是路網會密集，為城市道路系統增加了很多『毛細血管』，出行會通暢。對行人也是一樣，以前去地鐵站、商場、超市可能要繞一個小區，現在直接穿過去就行了。

其次是購物會很方便。街區制勢必會有很多底層商鋪，現在的小區內部一般沒有商業配套設施，即使有社區商鋪也是在小區最外一圈，如果小區規模較大，你買個油鹽醬醋，出大門都要10分鍾，以後可能超市、小菜場就在樓下，幾步路就到了。

猜想2：土地

大地塊少了 道路成為出讓條件？

具體到房地產開發，從土地出讓開始就可能會產生一系列的變化。

街區制不是房地產開發的導向，而是城市規劃的導向，街區的打造會在城市規劃的環節就設計好，在土地出讓時，作為前置條件註明。一個改變是，因為有路網的分割，今後土地出讓的規模可能會小一點，市中心一幅地蓋一兩幢樓是完全有可能的。

另一方面，道路也可能會在土地出讓條件中註明，新規的目的就是解決路網設計不合理的問題，所以今後在土地出讓之時，應該就要考慮到道路的建設。

猜想3：房產

沒了圍牆 開發商還能出什麼招？

多少年來，圍牆夠不夠高，遮擋夠不夠密，一直是不少開發商著力打造的賣點。在樓盤建設之初，就是狠命建圍牆，給外界傳遞的信息是：在精緻講究的圍牆里，還藏著更多精彩。

沒有圍牆，好東西不能再藏著，地產開發面臨大變局。地產開發功能趨向強大的同時，開發商的手早已從住宅走向多元，大型房產商不僅要建房，還要建公園；不僅要建小區，還要建菜市場、蓋學校。沒有圍牆，開發商承擔的配套誰來建?

猜想4：景觀

豪華景觀少了 綠地更密集了？

挖人工湖、幾十萬元買「樹王」，景觀往往成為一個小區特別是高檔小區的賣點，而高昂的景觀成本自然也由消費者買單。不過，如果今後花園變成了公共綠地，豪華景觀便沒了吸引力。

如果小區景觀是開放式的，那麼開發商會選擇維護成本比較低、參與性更強的設計，會更傾向於城市公共綠地的模式。比如說多建一些涼亭、長椅，花木品種選擇易維護的、價格便宜的。

像大規模的噴泉、水景這些公共綠地里很少見到的景觀，可能就不會再做了。老百姓今後享受的，將不再是單一的小區景觀，而會變為系統的城市景觀，周邊小區都能去，可以散步、休閑的地方將會增加。

猜想5：費用

公攤部分少了 居住成本會降低？

由於私屬區域轉化為公共區域，業內人士認為，新規可能會降低購房和居住的成本。

現在老百姓在買房時，小區內的公共道路和綠地都分攤到每套房子，也就是說，這部分的地價都是由購房人買單。而今後這部分地價將從成本中剔除，分攤的土地就少了，應該會降低購房成本。而且如果70年後需要續交土地出讓金，公共部分也不用再續交。

雖說小區開放以後，公共區域的保潔、維護，以及安保的壓力加大，必須增派人手，但這些都屬於公共空間，應該由政府來買單。比如說小區綠地、道路等的保潔，今後應該屬於街區承擔，業主只需要分攤樓內區域的保潔費用。所以雖然維護成本增加了，但應該不會轉嫁到業主頭上。

（以上回答發布於2016-02-23，當前相關購房政策請以實際為准）

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『貳』 東西湖區有哪些工業園

武漢市東西湖區三五醇食品工業園有限公司

『叄』 江岸區建設新村拆不了

江岸區建設新村的相關拆遷計劃
江岸區新村街道辦事處建設大道延長線拆遷
武漢市江岸區人民政府新村街道辦事處建設大道延長線(韋桑路-興業路)工程房屋徵收(第一期)拆除項目中標(成交)結果公告
一、項目編號HBDX-2021-M034
二、采購計劃備案號J21031726-0263
三、項目名稱建設大道延長線(韋桑路-興業路)工程房屋徵收(第一期)拆除項目四、中標(成交)信息供應商名稱：武漢喜福安全建築拆遷有限公司供應商地址：武漢市江岸區解放大道2022號中標(成交)金額：70(萬元)建設大道延長線(韋桑路-興業路)工程房屋徵收(第一期)圍牆項目成交結果公告
一、項目編號HBDX-2021-M033
二、采購計劃備案號J21031727-0262
三、項目名稱建設大道延長線(韋桑路-興業路)工程房屋徵收(第一期)圍牆項目四、中標(成交)信息供應商名稱：武漢榮城建設集團有限公司供應商地址：黃陂區羅漢寺青龍街中標(成交)金額：67.8(萬元)江岸區，隸屬於湖北省武漢市，位於長江北岸、武漢市的東北部，東鄰黃陂區，南隔長江與武昌區和洪山區相望，西沿江漢路、三眼橋路與江漢區接壤，北接東西湖區，是武漢中心城區之一，中共武漢市委、武漢市人民政府、武漢市人大常委會和武漢市政協委員會所在地，總面積80.28平方千米。
根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，江岸區常住人口為965260人。江岸區是漢口的組成部分之一，曾作為全國的政治中心和對外交往中心，是中共中央武漢舊址和武漢國民政府舊址所在地。位於江岸區沿江地帶的漢口租界是規模僅次於天津和上海的列強在華第三大租界區。自1861年漢口開埠起，先後有英、俄、法、美、德、日等20國在此設立領事館。江岸還是二七大罷工發源地，擁有許多「紅色文化」舊址，境內漢口江灘為亞洲最大的濱江公園。截至2018年，江岸區下轄16個街道、1個社區。2020年，江岸區完成地區生產總值（GDP）1247.04億元。

『肆』 武漢博物館是免費開放的嗎

大家都知道湖北省博物館是免費的，但是卻不知道武漢博物館是不是免費的。武漢博物館也是免費開放的，武漢博物館里，有著許多文物，陶瓷器，青銅器，玉器，竹木牙雕、還有書畫書法等等。

漢口青年路373號

館址：湖北省武漢市漢口青年路373號

公交：10、79、342、411、509、584、603、703、809路青年路市博物館站

地鐵：軌道交通2號線漢口火車站站

停車：參觀車輛由博物館工作人員引導到停車場指定車位有序停放

門票：免費

團隊參觀提前24小時預約

預約電話：027-85601720

武漢博物館屬歷史綜合類博物館，是首批國家一級博物館，國家4A級旅遊景區。博物館坐落於武漢市風景優美的後襄湖畔，緊鄰漢口火車站，總建築面積17834平方米，陳列面積6000平方米。2001年正式對外開放。主題建築集東方文化的典雅與現代化功能於一體，蔚為壯觀。

武漢博物館是武漢市對外文化交流的重要窗口，舉辦的大型地方史展覽《武漢古代歷史陳列》、《武漢近現代歷史陳列》、《古代陶瓷藝術》三個專題藝術展覽，將璀璨奪目的中國古代文明、瑰麗多姿的江漢區域文化真實、具象地表現出來，成為各界人士了解江城歷史的城市名片。

元青花「四愛圖」梅瓶

時代：元(1271—1368年)

尺寸：高37.6㎝，口徑6.2㎝，底徑13cm

器物描述：小口外侈，短頸，豐肩，平底。紋飾分為三組，肩部飾鳳穿牡丹紋。腹部主題紋飾為四個菱形開光內分別繪「四愛圖」，即王羲之愛蘭，周茂叔愛蓮，林和靖愛梅鶴，陶淵明愛菊。腹下部繪仰覆蓮紋和忍冬紋一周。 三國吳青瓷塢堡

時代：三國吳(222—280年)

尺寸：高31.5㎝長67.5㎝寬53cm

出土地點：黃陂區灄口出土

器物描述：長方形，由圍牆、正樓、角樓、正房、左右廂房及谷倉組成。四周院牆高築，牆正中為院門，門上築兩層式門樓，院牆四角分別築有雙層角樓，均為五脊廡殿式頂。

商獸面紋十字孔瓮

時代：商代(約公元前17世紀—前11世紀)

尺寸：高31㎝ 口徑14㎝

出土地點：黃陂區盤龍城出土

器物描述：青銅質，色澤青綠。圓體。侈口，直頸略束，折肩，深腹，高圈足微向外撇。頸中部飾三周弦紋，肩部飾三組夔紋，腹部飾三組饕餮紋，圈足飾兩周弦紋，上有三個等距十字形鏤孔。

『伍』 請告知《武漢市城市規劃管理技術規定》的全文，謝謝！

武漢市城市市政公用和其他工程設施規劃管理技術規定(2003)
武漢市人民政府令 第143號 規定的很清楚
第十一條 居住建築間距，按下列要求確定：
(一)建築高度24米以下(含24米，下同)的居住建築之間的間距為：
1、縱牆面與縱牆面的間距，密度一區內不少於建築高度的0.9倍，密度二區內不少於建築高度的1.0倍，密度三區內不少於建築高度的1.1倍，其中在國家級開發區和東西湖、漢南、江夏、蔡甸、黃陂、新洲等區的建制鎮規劃區內不少於建築高度的1.2倍；並應符合建築設計防火規范的間距要求；
2、縱牆面與山牆面的間距，密度一區內不少於10米，密度二區內不少於12米，密度三區內不少於14米；3山牆面與山牆面的間距，建築高度在12米以下的不少於6米，建築高度在12米以上的不少於8米。
(二)建築高度24米以上(不含24米，下同)的居住建築之間的間距為：
1、縱牆面與縱牆面的間距，其中24米以下部分間距按前項第1目計算，24米以上部分在密度一、二區按不少於所增加建築高度的0.3倍進行遞加計算，在密度三區按不少於所增加建築高度的0.4倍進行遞加計算，不足26米時，按26米計算；其最大間距，在密度一區內可以不超過40米，在密度二、三區內可以不超過45米；
2、縱牆面與山牆面的間距，縱牆面在南面時，不少於20米，其餘情況下不少於18米；
3、山牆面與山牆面的間距，密度一區內不少於14米，密度二、三區內不少於15米；
4、點式建築的間距，按建築之間的南北向重疊面進行計算：無重疊面時最近點距離不少於15米；重疊面小於12米時，間距不少於18米；重疊面大於12米時，按本項第1目計算。
(三)建築高度24米以上的居住建築與建築高度24米以下的居住建築之間的間距為：
1、建築高度24米以上的建築縱牆面與其南側的建築高度24米以下建築的縱牆面之間間距按本款第(一)項第1目計算；與其北側的建築高度24米以下建築的縱牆面之間間距按本款第(二)項第1目計算；
2、建築高度24米以上的建築山牆面與其北側的建築高度24米以下建築縱牆面之間間距不少於20米；與其南側的建築高度24米以下建築縱牆面之間間距不少於18米；與其東西兩側的建築高度24米以下建築縱牆面之間間距不少於14米；
3、建築高度24米以上的建築縱牆面與其北側的建築高度24米以下建築山牆面之間間距不少於18米；與其南、東、西側的建築高度24米以下建築山牆面之間間距不少於14米；
4、建築高度24米以上的建築山牆面與建築高度24米以下建築山牆面之間間距不少於14米。在密度一、二區內臨城市主、次幹道，根據城市規劃用地條件及城市空間景觀要求布置的建築與周邊現有的永久性建築之間間距按前款執行確有困難的，其間距可適當縮小，但不得少於應退間距的50%，並應符合建築設計防火規范的間距要求。
第十二條 非居住建築之間的間距，可按本規定第十一條規定的間距適當減少，但減少幅度不得超過20%，並應符合建築設計防火規范的間距要求。
第十三條 居住建築與其南側非居住建築的間距，按本規定第十一條規定確定；與其北、東、西側非居住建築的間距，可按本規定第十一條的規定適當減少，但減少幅度不得超過20%，並應符合建築設計防火規范的間距要求。
第十四條 建築間距按以下規定計算：
(一)建築間距按相鄰建築外牆軸線間距計算；
(二)建築縱牆面外挑陽台、梯平台、走廊及凸出輔助設施部分的累加長度超過縱牆面長度二分之一的，其間距以最大外凸部分或外凸部分軸線的垂直投影線計算；
(三)建築山牆設置外挑陽台的，建築間距按陽台外軸線的垂直投影線計算；
(四)建築山牆若開有卧室窗，則按建築縱牆計算建築間距。建築間距按前款規定仍無法確定的，由城市規劃行政主管部門結合實際情況確定。
第十五條 非平行布置建築之間的建築間距，按建築之間的平均距離計算。非平行布置的建築之間最近點的距離應不少於標准間距的0.7倍，並應符合建築設計防火規范的間距要求。非平行布置建築之間的角度超過60度的，則按建築縱牆面對山牆面的規定計算建築間距。
第十六條 建築後退規劃用地范圍線按下列規定進行：
(一)相鄰建築雙方各自從規劃用地范圍線起計算後退距離，後退距離不少於本規定第十一條、第十二條、第十三條、第十四條、第十五條規定間距的一半；
(二)在現有永久性建築南北兩側新建居住建築，且永久性建築未按前項規定退夠應退間距的，新建居住建築的後退距離應在自身應退規劃用地范圍線間距基礎上再行後退，其中：新建居住建築在北側時，間距不少於本規定的第十一條、第十二條、第十三條、第十四條、第十五條規定間距的80%；新建居住建築在南側時，間距不少於本規定的第十一條、第十二條、第十三條、第十四條、第十五條規定間距的90%，並應符合建築設計防火規范的間距要求。新建學校的教學用房、醫院的醫療用房和其他特殊工程項目以及與其相鄰的新建築物(含居住建築和非居住建築)，建築間距除應符合本規定第十一條要求外，還應在各自應退距離基礎上加大10%。
第十七條 沿城市規劃道路新建建築物，其後退規劃道路紅線的距離由城市規劃行政主管部門根據城市道路等級、建築物建設規模、使用性質等情況確定，但最小距離應符合下列要求：
(一)建築高度24米以下的居住建築後退規劃道路紅線不少於3米；
(二)建築高度24米以上的居住建築、建築高度24米以下底層帶商業用房的建築物及小型公共建築後退規劃道路紅線不少於5米；
(三)新建有大量人流、車流集散的大型公共建築、建築高度24米以上的公共建築，後退規劃道路紅線不少於15米；在密度一、二區內後退規劃道路紅線確有困難的，經城市規劃行政主管部門批准，可適當少後退距離，但不得少於應退距離的80%；
(四)工業廠房、倉庫、居住區管理用房等，在滿足基本使用要求的前提下，由城市規劃行政主管部門確定後退規劃道路紅線的距離；
(五)臨城市規劃道路修建的圍牆、擋土牆，必須後退規劃道路紅線0.5米，其形式應美觀、通透；不臨城市規劃道路修建的圍牆，不得超過其規劃用地范圍線。
在城市規劃道路兩側修建建築物，其台階、坡道、基礎、地下室、施工維護樁、雨棚等，均不得超出規劃道路紅線。本條規定後退規劃道路紅線距離從建築物底層凸出外牆起算，外挑部分垂直投影線超出底層凸出外牆的，按外挑部分的垂直投影線起算。
第十八條 新建建築物退讓公路、鐵路、供電高壓走廊、危險品庫、排水走廊等，按相關規定執行。在城市現狀公共通道邊新建建築物，由城市規劃行政主管部門根據相鄰各方關系確定建築間距。

『陸』 武漢市戶外廣告設置管理辦法(2020修訂)

第一條為規範本市戶外廣告設置管理，合理利用戶外廣告資源，凈化城市市容環境，服務經濟社會發展，根據《中華人民共和國廣告法》《城市市容和環境衛生管理條例》和《武漢市市容環境衛生管理條例》等有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。第二條本市行政區域內戶外廣告的設置及其相關管理活動，適用本辦法。

本辦法所稱戶外廣告，是指利用建築物（含構築物，下同）、城市道路、公路、交通等設施和交通運輸工具、升空器具以及其他戶外載體，直接或者間接介紹商品、服務或者公益性內容的設施。第三條市城市管理部門主管本市行政區域內的戶外廣告設置管理工作。各區城市管理部門和武漢東湖新技術開發區、武漢經濟技術開發區、武漢市東湖生態旅遊風景區管理委員會依照本辦法的規定，負責各自行政（管理）區域內的戶外廣告設置管理工作。

市場監督管理部門負責戶外廣告內容監督管理，確保內容真實、健康、合法。

交通運輸、公安、水務、園林和林業、自然資源和規劃、城鄉建設、應急管理、財政、國資等有關部門按照各自職責，做好戶外廣告設置管理的相關工作。

戶外廣告行業協會應當制定行業規范和標准，加強行業自律，配合城市管理部門和其他有關部門做好戶外廣告設置管理工作。第四條設置戶外廣告，應當遵循統一規劃、合理布局、安全規范、文明美觀、節能環保的原則。第五條在下列載體上和區域內禁止設置戶外廣告：

（一）在電力、通信和郵政等設施上；

（二）在橋梁、建築物（含裙樓）頂部、騎樓立柱、圍牆（擋）、柵欄上；

（三）在道路綠地和公園綠地內；

（四）在學校、國家機關、風景名勝區、文物保護單位的建築控制地帶；

（五）在非商業建築、優秀歷史建築上；

（六）沿街毗鄰建築物之間的空間；

（七）在湖泊水域、湖泊綠化帶范圍以及山體保護范圍內；

（八）法律、法規和市人民政府規定禁止設置的其他區域。第六條有下列情形之一的，禁止設置戶外廣告：

（一）跨越城市道路、公路的；

（二）利用交通安全設施、交通標志的；

（三）影響市政公用設施、交通安全設施、交通標志、消防設施、消防安全標志使用的；

（四）在堤防等防洪設施用地范圍影響防洪設施使用的；

（五）涉及建築物風格、結構、立面色彩改變的；

（六）妨礙生產或者人民生活的；

（七）損害市容市貌的；

（八）法律、法規規定禁止設置的其他情形。第七條嚴格控制利用市政公用設施設置戶外廣告。

在本市四環線以內區域（不含機場高速路）和四環線建築控制范圍內不得設置立柱式戶外廣告。

除舉辦全市性重大活動期間，經批准可臨時在活動場地周邊及部分路段利用路燈燈桿設置道旗進行活動宣傳以外，不得利用路燈燈桿設置戶外廣告。第八條市城市管理部門應當會同自然資源和規劃、公安交管、交通運輸、水務、市場監督管理等有關部門編制本市戶外廣告設置指引，確定全市戶外廣告空間布局、分類控制區域及設置技術規范。第九條戶外廣告設置詳細規劃由所在區城市管理部門根據本市戶外廣告設置指引組織編制，經市城市管理部門批准後由其編制單位公布實施。戶外廣告設置詳細規劃中應當合理布局適當數量的公益戶外廣告專用設置位。第十條市、區城市管理部門組織編制戶外廣告設置指引和戶外廣告設置詳細規劃時，應當徵求有關部門、行業和社會公眾意見。

戶外廣告設置指引和戶外廣告設置詳細規劃不得擅自變更；確需變更的，按編製程序辦理。第十一條在本市行政區域內設置戶外廣告應當符合本市戶外廣告設置指引和戶外廣告設置詳細規劃。第十二條利用固定載體設置戶外廣告，由設置地所在區行政審批管理部門審批；利用交通運輸工具等流動載體設置戶外廣告，由權屬單位所在地區行政審批管理部門審批。

設置戶外廣告還需要履行公路涉路施工活動許可等其他審批手續的，應當按照相關法律、法規的規定辦理。

審批管理部門應當於審批當日在門戶網站公布審批結果並告知區城市管理部門。