綠植符號

❶ 初見綠植花卉牌匾怎麼做好看

初見綠植花卉牌匾按以下方法做好看：
首先准備相同的硬質卡片，在卡片的中間扎一個圓洞，以備穿繩子使用，然後在卡片上寫明植物的名稱，簡單的介紹植物的生長環境和特點。
目前常見的標識牌的固定方式分為如下兩種:(I)將標識牌懸掛於樹上；(2)將標識牌固定在一支撐桿上，然後將支撐桿的下端部分埋入地下。但是上述兩種方式均存在缺點:第一種主要採用螺釘將標識牌直接釘在樹木上或者採用鐵絲將標識牌綁在園林植物上，這些做法都會對園林植物造成傷害，或者植物生長一段時間後需要松綁，耗費人工。第二種是將標識牌立於園林植物的附近，以給人們提供關於園林植物的詳細信息，不會對園林植物造成傷害。

❷ 糖類是綠色植物光合作用的產物，都是由______（填元素符號）組成的．其中，葡萄糖分子式是______，能發生

糖類是由C、H、O三種元素組成的一類有機化合物；葡萄糖含有醛基，能發生銀鏡反應，有還原性；澱粉的分子式：（C₆H₁₀O₅）_n，澱粉水解生成麥芽糖，最終生成葡萄糖；碘單質遇澱粉變藍色，若變藍說明為全部水解，故答案為：C、H、O；C₆H₁₂O₆；還原；（C₆H₁₀O₅）_n；I₂．

❸ 植樹節徽標的意思

節徽圖案中的樹，示意我國公民人人植樹3至5棵，人人動手，綠化祖國大地。鐫刻的「中國植樹節」和「3.12」字樣，既讓人們牢記植樹節的日子，又寓含中國人民年年植樹，造福人類的堅忍不拔決心。

三棵針葉樹和兩顆闊葉樹會意為「森林」。圍繞著森林的外圈，代表以森林為主體的自然生態體系的良性循環。

植樹節是按照法律規定宣傳保護樹木，並組織動員群眾積極參加以植樹造林為活動內容的節日。按時間長短可分為植樹日、植樹周和植樹月，共稱為國際植樹節。提倡通過這種活動，激發人們愛林造林的熱情、意識到環保的重要性。

(3)綠植符號擴展閱讀：

植樹節是為了保護倡導人民種植樹木，鼓勵人民愛護樹木，提醒人民重視樹木。樹木對於人類的生存，對於地球的生態環境，都是起著非常重要的作用。

1915年7月，在孫中山的倡議下，當時的北洋政府正式下令，規定了以每年清明節為植樹節。指定地點，選擇樹種，全國各級政府，機關，學校如期參加，舉行植樹節典禮並從事植樹。經當年7月21日批准後，通令全國如期遵照辦理。自此中國有了植樹節。

1925年3月12日，孫中山先生逝世。1928年，為紀念孫中山逝世三周年，國民政府舉行了植樹式。以後為了紀念孫中山先生，把他逝世的那天，即3月12日定為植樹節。

❹ 如圖1表示綠色植物葉肉細胞部分結構中的某些生命活動過程，甲、乙代表兩種細胞器，①～⑦代表各種物質．

（1）圖1中甲是葉綠體，乙是線粒體，線粒體是通過內膜向內凹陷成嵴來增加膜面積．
（2）「⑥→⑤→⑥」是光合作用中的暗反應，暗反應的進行需光反應為其提供ATP和[H]，如果長時間黑暗，光反應無法進行，暗反應也會隨之停止．
（3）①能產生ATP的細胞器只有線粒體和葉綠體，圖2中A點光照強度為0，此時細胞只能進行呼吸作用而不能進行光合作用，所以產生ATP的是線粒體；S₁表示O-B之間消耗的有機物的量，S₂表示B-D之間有機物的凈積累量，S₃表示B-D之間有機物的消耗量，因此0-D間，光合作用有機物的凈積累量為S₂-S₁．
②處於D點時光合作用大於呼吸作用，圖1中的物質⑦是O₂，除了被線粒體利用進行呼吸外，還有部分釋放到細胞外．
③由題干可知光合作用最適溫度為25℃，當溫度升高為30℃時，光合作用強度會下降，而30℃時呼吸作用達到最適溫度，所以呼吸作用強度增強，因此A點代表的呼吸作用強度會上移，B點代表的光合等於呼吸作用強度會右移，C點代表的光飽和點會上移．
（4）由曲線圖可知，本實驗的目的是探究鋅肥施用量對番茄產量的影響（種植番茄時施用鋅肥的最佳濃度范圍）．實驗設計時，應遵循對照原則和單一變數原則．自變數是硫酸鋅的濃度，因變數是果實產量．由圖可知，施用鋅濃度在12～16mg/L時，果實產量最高，說明施用鋅肥的最佳濃度范圍是12～16mg/L．
故答案為：（1）內膜向內腔折疊形成嵴
（2）不能缺少光反應提供的ATP和[H]
（3）①乙（線粒體）S₂S₂-S₁
②細胞外（外界、大氣）
③如右圖
（4）探究鋅肥施用量對番茄產量的影響（種植番茄時施用鋅肥的最佳濃度范圍）8適量且等體積的不同濃度的硫酸鋅溶液、等量的蒸餾水12～16

❺ 冠幅是什麼意思

冠幅，在園林塊面是指樹(苗)木的南北和東西方向寬度的平均值，與蓬徑相類似，通常用於表示樹木、苗木的規格。多為國 外和香港設計公司用。冠幅也可以用W來表示。沒有統一符號。

用途意義：冠幅是用來衡量苗木長勢的參考標准。園林設計上用苗木的冠幅來計算每平方內種植苗木的數量。

(5)綠植符號擴展閱讀：

冠幅和胸徑的關系

1、冠徑——又稱蓬徑，指苗木冠叢最大幅度之間的直徑，常以「P」表示。

2、胸徑——指離地面1.2m處的樹桿直徑，常以「Φ」表示。

3、喬木灌木的胸徑和冠幅的轉化關系是：

喬木的土球直徑按胸徑的8倍計算，當按胸徑計有困難時按地徑的7倍計算;灌木或亞喬木(如叢生狀的桂花等)的土球直徑按其冠徑的1/3計算。

參考資料來源：網路-冠幅

❻ 盆栽的單位是什麼

常用單位：cm（厘米）也有用米（m）和毫米 (mm)作單位，米一般用於大喬木，毫米一般用於精確園林設計單位。
苗木規格的詳細符號:H為高度,P或W為冠幅,Ф為胸徑,D為地徑,T為頭徑
胸徑：又稱干徑。是胸高直徑的簡稱。立木測定的最基本因子之一。樹干距地面以上相當於一般成年人胸高部位的直徑。由於人的高矮不一，為使量測點一致，胸高的具體高度在一個國家內部都是統一規定的，但在不同國家並不一致。我國和大多數國家胸高位置定為地面以上1.3米高處。斷面畸形時，測取最大值和最小值的平均值。常用符號：Ф或D
地徑：指土跡處的直徑。常用符號：D
蓬徑：指灌木、灌叢垂直投影面的直徑。
米徑：指地面上1米處的直徑。
冠幅：在園林塊面是指樹(苗)木的南北或者東西方向的寬度，與蓬徑相類似，通常用於表示樹木、苗木的規格。
常用單位：cm（厘米）也有用米（m）和毫米(mm)作單位，米一般用於大喬木，毫米一般用於精確園林設計單位。多為國 外和香港設計公司用。
常用符號：P（大寫）一般用於大灌木或者小喬木，如冠幅為100厘米的花石榴，簡寫：花石榴P100
p（小寫）一般用於做綠籬或者色塊的小灌木，如冠幅為35厘米的海桐，簡寫：海桐p35
冠幅也可以用W來表示。目前沒有統一符號。
用途意義：冠幅是用來衡量苗木長勢的參考標准。園林設計上用苗木的冠幅來計算每平方內種植苗木的數量。

❼ 圖1表示綠色植物葉肉細胞部分結構中的某些生命活動過程，甲、乙代表兩種細胞器，①～⑦代表各種物質．圖2

（1）圖1表示綠色植物葉肉細胞部分結構，圖中甲是葉綠體，乙是線粒體，丙是細胞質基質，其中可以產生[H]的場所是葉綠體的類囊體薄膜、線粒體基質和細胞質基質．進入線粒體的⑦指的是氧氣，光照下表現出生長現象的植株，光合作用大於呼吸作用，二氧化碳的吸收量大於進入線粒體的氧氣量．
（2）在光照充足、高溫或乾旱條件下，為了減少植物體內水分的散失，葉片的氣孔關閉，導致二氧化碳的吸收減少，暗反應階段的二氧化碳的固定環節下降，導致光合作用速率下降，此時，五碳化合物的生成速率相對於高溫前要小．
（3）圖2中A點時光照強度為零，光合作用無法進行，凈光合作用量小於零，S₁表示O-B之間消耗的有機物的量，S₂表示B-D之間有機物的凈積累量，S₃表示B-D之間有機物的消耗量，因此0-D間，光合作用有機物的凈積累量為S₃-S₂．
（4）由題干可知光合作用最適溫度為25℃，當溫度升高為30℃時呼吸作用達到最適溫度，所以呼吸作用強度增強，因此A點代表的呼吸作用強度會上移，B點代表的光合等於呼吸作用強度會右移，C點代表的光飽合點會上移．
故答案為：
（1）葉綠體類囊體薄膜、線粒體基質、細胞質基質 大於
（2）⑥→⑤小
（3）①小於 S₃ S₃-S₂
②

❽ 如何配色！

顏色的品種變化無盡、絢麗多彩，但各種顏色之間存在一定的內在聯系，每一種
顏色都可用3個參數來確定，即色調、明度和飽和度。色調是彩色彼此相互區別的特
征，決定於光源的色譜組成和物體表面所發射的各波長對人眼產生的感覺，可區別
紅、黃、綠、藍、紫等特徵。明度，也稱為亮度，是表示物體表面明暗程度變化的特
征值；通過比較各種顏色的明度，顏色就有了明這和深暗之分。飽和度，也稱為彩
度，是表示物體表面顏色濃淡的特徵值，使色彩有了鮮艷與陰晦之別。色調、明度和
飽和度構成了一個立體，用這三者建立標度，我們就能用數字來測量顏色。
自然界的顏色千變萬化，但最基本的是紅、黃、、藍三種，稱為原色。以這三種
原色按不同比例調配混合而成的另一種顏色，稱為復色，從圖4-1中可知顏色的拼色
關系。例如紅+黃=橙；藍+黃=綠；橙色和綠色稱為復色。圖4-2顯示了色彩拼色的顏
色圈，三原色拼成的復色，其在顏色圈中與其對應的另一個色為補色。例如，黃與藍
拼成綠色，對應的紅色是綠色的補色。

在配色中，加入白色將原色或復色沖淡，就可得到「飽和度」不同的顏色；加入
不同分量的黑色，可得到「明度」不同的各種色彩。補色加入復色中會使顏色變暗、
甚至變為灰色或黑色。調色、成色與補色的關系，見表4-10。
表4-10 調色、成色與其補色關系
調色 成色 補色
紅與黃
藍與黃
黃與紅
紫與綠
綠與橙
橙與紫 紫
綠
橙
橄欖
檸檬
赤褐 黃
紅
藍
橙
紫、紅
綠
在國外塗料和塗裝工業中顏色劃分為金屬閃光色和本色兩大類。前者的漆膜在日
光照耀下能具有鮮艷的閃光感，一般在塗料中添加鋁粉、銅粉或珠光顏料而成，故稱
金屬閃光色，廣泛用於汽車、電器等行業。除金屬閃光色以外的顏色，稱為本色。
2、顏色的功能
合理的色彩布置在創造舒適的作業、工作和生活環境方面具有重要意義。色彩調
節可使環境變得更加明亮；減輕眼睛和全身的疲乏；增強工作的樂趣，提高勞動效
率；創造一個特定的環境，體現某種風格和情調；減少事故和災害，提高工作質量；
增強對物質的愛護心理等。
體現在室內建築方面，當塗裝暖色調的塗料，如紅、橙、黃系列，使人聯想到太
陽、火焰而產生熱烈、溫暖的感覺。塗料冷色調的塗料，如綠、藍、紫顏色系列，使
人產生涼爽的感覺，彷彿處於綠色的環境之中。當降低色彩的鮮艷度，避免產生補色
殘像、避免色彩多而雜的配色，使照明光的顏色接近自然光時可防止眼睛和全身的疲
勞。色彩與安全也具有密切的聯系，許多顏色已成為世界通用的一種語言。紅色，是
強烈的刺激色，又叫興奮色，多用於提示危險的標志。黃色，是醒目色，在交通管理
中，用作警示的作用。藍色，是冷色，具有平靜、涼爽的特點，在工業中用作管理設
備上的標志。綠色，是背景色，對人的心理不起刺激作用，不易產生視覺疲勞，給人
以安全感，在工業中多用作安全色。其他顏色，也有廣泛的應用，尤其是白色，具有
減色作用，減少強烈的色彩時，加入適量的白色來解決。
二、顏色的測定和評判
對漆膜顏色的測定和評判，國家標准GB/T 3181-1995規定了漆膜顏色標准，
GB/T 6749-97規定了漆膜顏色的表示方法，GB/T 9761-88規定了色漆和清漆色漆的目
視比色方法，GSB/T G 51001-94提供了漆膜顏色的標准樣卡。
1、顏色標准
為顏色的三個屬性——色調、明度和飽和度建立標度，我們就能用數字來測量顏
色。1905年，美國畫家A.H.孟塞爾發明了一種類型球體的模型，把表徵顏色的三個參
數全部表現出來，在立體模型中的每一部位各代表一個特定的顏色，目前國際上已廣
泛採用孟塞爾顏色系統，作為分類和標定表面色彩的方法，其表示方法為HV/C，H代
表色調（Hue），V代表明度（value），C代表飽和度（Chroma）。其他用數字表示的
顏色方法是由國際照明委員會（CIE）研究出來的，其中較為著名的兩種方法為YXY色
空間法和L*a*b*色空間法。前者是於1931年根據CIE規定的三刺激值XYZ發明出來的，
後者於1976年發明，以給出更為均勻的相對視差的色差。這三個顏色系統具有一定的
換算關系。
目前，塗料工業中對漆膜顏色的規定還是以孟塞爾坐標系統為准，GB/T 3181-
1995顏色標准包括了目前經常生產和使用的主要色漆產品的顏色，由83個顏色組成，
漆膜顏色標准卡（色卡）實物見GSB G5100-94。顏色標準的全稱以編號加名稱表示，
編號由一個或兩個大寫英文字母和兩位阿拉伯數字組成。英文字母用來表示色調（見
表4-11），阿拉伯數字用來區分同一色調的不同顏色。顏色標準的名稱採用習慣名
稱，例如大紅、深黃、中綠、淡灰等。以表4-12列出了常用塗料的各顏色標準的編
號、名稱和相應於GB/T 6749-97的顏色標號和GSB G51001的順序編號。
漆膜顏色的有彩色按其主色調分為十類，加無顏色共十一類，如表4-11，有彩色
漆膜表示：HV/C；無顏色表示：NV。
表4-11 色調的分類與符號
顏色 紅 黃紅 黃 綠黃 綠 藍綠
藍 藍紫 紫 紅紫 無彩色
符號 R YR Y GY G BG
B PB P RP N
孟塞爾系統三屬性表示符號的意義：
色調符號為H，表示物體是紅、黃、綠、藍、紫或中間色的顏色三屬性之一，色
調的排列如圖4-3，用數字及字母表示。
明度符號為V，表示一個物體反射光線多少的顏色三屬性之一，理性的黑色為0，
白色為10，0～10之間明度的知覺差用等度進行分割。
飽和度，彩度的符號為C，表示顏色偏離具有相同明度的灰色之程度。彩度可分
為0～20，一般彩度低於0.5即為無彩色。
表4-12 常用塗料顏色的名稱、孟塞爾標號及對應國家標準的顏色編號
顏色 相應的孟塞爾顏色標號HV/C（色調 明度/彩度） 相應於GB/T 3181的顏
色編號 相應於GSB G51001的顏色排列順序號
黑色
白色
棕色
海灰
深灰
蛋青
鐵紅
象牙
珍珠
玫瑰紅
橘紅
紫紅
天（酞）藍
淡（酞）藍
中綠
中綠灰
深綠
淡灰
豆蔻綠
銀灰
大紅
中（酞）藍
淡黃
淡綠
中黃
橘黃

顏色色調環
在用肉眼評判漆膜色彩時，許多外在條件、都影響我們查看顏色。有時觀察者的
心情不一樣，都會對顏色有不同的評判。因此，在測定時必須規定實驗試板的製作、
光源等條件。
（1）光源的差別 在陽光、日光燈、鎢絲燈等光源下，每一種照明都使同一個
被測物體看起來不一樣。因此，國家標准GB 9761-88在對色漆的目視比色評判時，做
出了詳細的規定。
對於比色工作，可採用自然光或人造日光。自然光，就是部分有雲的北方光線，
光照從日出3小時以後到日落3小時以前的北空光，光照應均勻，其照度不小於
2000lx。人造日光光照，採用具有CIE標准照明體D65光譜能量分布近似的我工光源照
明的比色箱，其比色位置的照度應在1000～4000lx，比色箱的基體規格應符合GB/T
9761的規定。對於深色漆的比色，照度要大些。
（2）觀察者的差別 第個人眼睛的靈敏度總是稍有差別的，甚至認為色覺正常
的人，對紅或藍仍可能有所偏倚；隨著年齡的增大，視力也會改變。由於這些因素，
同一種顏色在不同的人看來是不一樣的。因此，盡量選用儀器比色評價。當進行目視
比較時，對觀察者的要求是：觀察者必須由沒有色視覺缺陷的人來擔當，如果觀察者
佩帶眼鏡，鏡片必須在整個可見光譜內有均勻的光譜透過率；為了避免眼睛疲勞，在
對有強烈色彩板比色後，不要立即對淺色樣板和補色樣板進行比色；在對明亮的高彩
度色進行比色時，如不能迅速做出判定，觀察者應對近旁中性灰色看上幾分鍾再進行
比色；如果觀察者進行連續比色，則應經常間隔地休息幾分鍾，以保證目視比色的質
量，在休息期間不看彩色物體。
（3）尺寸的差別 有人在檢查了牆紙的小塊樣片以後選擇了他認為很好的一
種，但當牆紙貼到牆上之後，卻又覺得太亮了。覆蓋在大面積上的顏色比覆蓋在小面
積上的看起來更明亮和更鮮艷，這就是所謂的面積效應。挑選大面積的物體卻根據小
面積的色樣會產生錯誤。在進行目視比色時，試板和參照標准板都應當是平整的，尺
寸不應小於120mm×50mm。試板應按照GB 9271規定進行前處理，按GB1727規定或商定
的方法塗漆。試板應充分乾燥且漆膜厚度應與標准板一致。
（4）背景的差別 放在明亮背景之前的物體看起來要比放在暗淡背景之前的顯
得灰暗，這稱之為對比效應。對於要准確地判斷顏色來說，這是不利的。在進行目視
比色時，觀察者的判斷也易受周圍彩色物體的影響。因此，觀察者所穿著的衣服應為
中性色。在視場中，除試板外，不允許有其他彩色物體存在。使用光源時，不應有彩
色物體（如紅牆、綠樹等）的反射光。
（5）方向的差別 當我們從兩個稍稍不同的角度觀察一個物體時，被測物上的
某點看起來會有明暗之差，這是塗料有方向特性的緣故。某種帶色的材料，特別是金
屬塗料有強烈的方向特性。國家規定，進行目視比色時，眼睛至樣板的距離為
500mm，在自然光下進行觀察時，必須保證從一個方向觀察試板，例如接近直角方向
觀察。在比色箱中進行觀察，使照光以零度角入射，人眼以45度角觀察。
3、顏色的測定
顏色的測定有兩種，一種是使用儀器進行比色，另一種是目視比色法。目前，國
內對塗料色彩的檢測大多還用目測法，規定在相同的實驗條件下（包括嚴格按照上述
的規則製作試板、選擇光源、背景、角度和觀察者等），進行平行比較。具體操作如
下。將試板與參照標准板並排放置，使相應的邊互相接觸或重疊。眼睛至樣板的距離
約為500mm，為改善比色精度，試板位置應時時互換。色光差異的評級分為：近、
似、稍、較等4級。色差相差多少，認為是合格的，需要使用者與生產廠家或調色者
自行制訂，一般對於高檔汽車、傢具的顏色要求極為嚴格；在大面積塗裝時，要求所
施工范圍內採用同一品種，無肉眼色差分別的塗料，尤其在修補過程中，顏色的略微
差異，就會影響整體效果，不能產生「打補丁」的錯誤。
這種目測方法，如果對色差要求不高的情況下是簡單易行的，也不需要多少理論
基礎和特殊設施。但若要求精確就需要具有一定的觀測條件和具有一定色度學知識的
觀測者檢測，觀測者豐富的經驗直接影響檢測結果的准確性。在正常情況下，僅憑肉
眼觀察雖然相當敏銳，但仍存在一定的局限性。國際上對顏色的評價一般利用色彩色
差計。一台較准精確的色差計可以立刻使顏色的量化簡便易行，得到以各種色空間表
示的測量結果，按照國際標准用數字來表達顏色。由於色差計總是利用同一光源和照
明方法來測量，測定條件總是一樣的，無論在晝間或夜間，室內還是室外，也不摻雜
觀察者的個人因素，測定的數值總是量化和精確的。色彩色差計擅長揭示細微的顏色
變化，用數值來表示色差，便於調色和保存資料。國內外常用的色差計是MINOLTA
（美能達）公司生產的CR系列色彩色差計，CM系列光譜光度計；BYK Gaedner（畢克-
加索納）公司的CG系列分光色差儀和X-Rite（愛色麗）公司的SP系列色差儀。
三、顏色的調節及塗料調色技巧
各類單色塗料（又稱原色漆）的品種雖然相當多，但還遠遠不能滿足人們的需
要，這就要求油漆工在實際工作中，利用已有的原色漆調配出更加絢麗多彩的色彩，
以滿足用戶多方面的需要。
配色是一項比較復雜而細致的工作，因為顏色的種類非常多，需要了解各種顏料
的性能，也需要對色彩差異的准確判斷。國外工業發達國家，配色是利用測色和配色
儀器和計算機程序，通過光電分光色差儀或光譜光度計，分析來樣色板的顏色及成
分，以數字的形式記錄測量顏色，將其輸入調色、配色軟體程序，計算出各種顏色的
比例，及需要加入何種顏色來達到數值指標，再進行配色，既准確又快速。在汽車修
補行業，電腦測色、調色系統已開始廣泛應用。
另一種人工配製復色漆，主要憑實際經驗，按需要的色漆樣板來識別出存在幾種
單色組成，各單色的大致比例是多少，做小樣調配實驗，然後進行配製，但也必須按
照色彩學的基本原理進行。調色過程中有如下技巧。
（1）調色時需小心謹慎，一般先試小樣，初步求得應配色塗料的數量，然後根
據小樣結果再配製大樣。先在小容器中將副色和次色分別調好。
（2）先加入主色（在配色中用量大、著色力小的顏色），再將染色力大的深色
（或配色）慢慢地間斷地加入，並不斷攪拌，隨時觀察顏色的變化。
（3）「由淺入深」，尤其是加入著色力強的顏料時，切忌過量。
（4）在配色時，塗料和乾燥後的塗膜顏色會存在細微的差異。各種塗料顏色在
濕膜時一般較淺，當塗料乾燥後，顏色加深。因此，如果來樣是干樣板，則配色漆需
等乾燥後再進行測色比較；如果來樣是濕樣板，就可以把樣品滴一滴在配色漆中，觀
察兩種顏色是否相同。
（5）事先應了解原色在復色漆中的漂浮程度以及漆料的變化情況，特別是氨基
塗料和過氯乙烯塗料，需更加註意。
（6）調配復色塗料時，要選擇性質相同的塗料相互調配，溶劑系統也應互溶，
否則由於塗料的混溶性不好，會影響質量，甚至發生分層、析出或膠化現象，無法使
用。
（7）由於顏色常帶有各種不同的色頭，如果配正綠時，一般採用帶綠頭的黃與
帶黃頭的藍；配紫紅時，應採用帶紅頭的藍與帶藍頭的紅；配橙色時，應採用帶黃頭
的紅與帶紅頭的黃。
（8）要注意在調配顏色過程中，還要添加的哪些輔助材料，如催干劑、固化
劑、稀釋劑等的顏色，以免影響色澤。
（9）在調配灰色、綠色等復色漆時，由於多種顏料的配製，顏料的密度、吸油
量不同，很可能發生「浮色」「發花」等現象，這時可酌情加入微量的表面活性劑或
流平劑、防浮色劑來解決。如常加入0.1%的硅油來防治，國外公司生產的各種表面活
性劑，需分清用在何種溶劑體系，加入量一般在0.1%～1%。
（10）利用色漆漆膜稍有透明的特點，選用適宜的底色可使面漆的顏色比原塗料
的色彩更加鮮明，這是根據自然光反射吸收的原理，底色與原色疊加後產生的一種顏
色，塗料工程稱之為「透色」。如黃色底漆可使紅色更鮮艷，灰色底漆使紅色更紅，
正藍色底漆可使黑色更黑亮，水藍色底漆使白色更潔凈清白。奶油色、粉紅色、象牙
色、天藍色，應採用白色做底漆等。
表4-13列出了常用顏料的品種，雖然同為一種顏色的顏料，但顏色的色調、明度
和飽和度上都有極大的差別，使用者需注意選擇。以表4-13列出了復色漆的常用配色
表，具體顏色的配製，還需按上述技巧多次實驗。
表4-13 常用顏料的品種
顏色 顏料品名
紅色顏料 無機顏料：鐵紅、鎘紅、鉬紅等；
有機顏料：甲苯胺紅、立索爾紅、對位紅、大紅等
黃色顏料 無機顏料：鉛鉻黃、鋅鉻黃、鎘黃、銻黃、鐵黃等；
有機顏料：耐曬黃、聯苯胺黃、漢沙黃等
藍色顏料 無機顏料：鐵藍、群青等；
有機顏料：酞菁藍、孔雀藍、陰丹士林藍等
白色顏料 無機顏料：鈦白、氧化鋅、鋅鋇白（立德粉）、銻白等
黑色顏料 無機顏料：炭黑、松煙、石墨等；
有機顏料：苯胺黑等
綠色顏料 無機顏料：鉻綠、鋅綠、鐵綠等；
有機顏料：酞菁綠等
紫色顏料 無機顏料：群青紫、鈷紫、錳紫等；
有機顏料：甲基紫、苄基紫等
金屬顏料 鋁粉（銀粉）、銅粉（金粉）
表4-14 常用復色漆配色
原色
配比/%
色相 紅 黃 藍 白 黑
棗紅 70.75 24.57 4.68
淺肉紅 0.55 3.28 96.17
粉紅 5 95
玫瑰紅 47.5 6.0 46.25 0.25
肉色 17 3 80
淺棕 20 69.8 10.2
棕色 50 37.5 12.5
鐵紅 72.4 16.4 11.2
紫紅 95 5
栗色 72 11 14 3
橘黃 7.5 92 0.5
赭黃 40 60
淡赭 4.2 14.7 80.8 0.3
淡紫 1.94 0.96 97.1
淺天藍 5 95
天藍 9 91
國防綠 8.4 60.1 8.5 13 10
解放綠 27 22.9 41.6 9.2 23.6
果綠 14.59 1.18 84.23
草綠 75 15 10
淡豆綠 7.9 2.1 90
湖綠 6.06 3.04 90.9
淡湖綠 22.17 10.62 67.21
淺駝 3.67 20.81 70 5.52
藍灰 12.84 73.35 13.81
淺灰 0.94 94.1 4.96
中灰 1.35 89.62 9.03
淡灰 2.78 2.29 91.34 3.59
銀灰 3.25 1.30 90.73 4.72
奶油色 1 4 95
象牙色 0.5 95.5
米色 0.18 1.1 98.45 0.27
參考資料：http://..com/question/17605306.html?si=2

❾ 奧林匹克五環顏色

奧運五環被提議之時，國際奧委會就採用了藍、黃、黑、綠、紅五種顏色作為奧運五環的顏色，因為這五個顏色能代表當時國際奧委會所有成員國國旗的顏色。而到了現在，奧運五環的五種顏色分別代表世界上五個大洲，分別是黃色代表亞洲，黑色代表非洲，藍色代表歐洲，紅色代表美洲，綠色代表大洋洲。

下面我就來詳細介紹一下奧林匹克標志的如何誕生的，以及隨著奧林匹克運動不斷發展，奧運五環的含義如何變化。

一、奧林匹克標志的誕生過程
現代奧林匹克運動的五環標志是由顧拜旦設計的，作為現代奧林匹克運動的創始人，顧拜旦一直在思考為奧林匹克運動設立一個有代表性的標注，終於在1913年，顧拜旦構思設計了以五環為主體的奧林匹克旗，並計劃在國際奧委會成立20周年的時候正式向全世界推出奧林匹克標志。

終於1914年6月15日～23日，國際奧委會成立20周年紀念大會在法國巴黎索邦學院舉行，在這次大會上，顧拜旦正式拿出了自己為奧林匹克運動精心設計的奧運五環標志以及一面印著奧運五環的旗幟，顧拜旦像所有代表建議將此設計作為現代奧林匹克運動的標志。

同時，顧拜旦先生解釋了他對奧林匹克標志相關含義的設計思路：首先是奧運五環有五種顏色組成，分別是藍、黃、綠、紅和黑色，象徵著世界上承認奧林匹克運動、並准備參加奧林匹克競賽的五大洲。而第六種顏色，旗幟的底色白色，則是指所有國家都毫無例外地能在自己的旗幟下參加比賽。

在聽了顧拜旦對五環標志的解釋和說明後，會議正式確定將奧林匹克五環和奧林匹克旗作為奧林匹克的標志。

從那之後，每屆奧林匹克運動會開幕時，運動場中間都要高高地懸掛一面奧林匹克旗幟，這面白色無邊旗中間有五個圓環組成的奧運五環的圖案。

二、奧林匹克標志簡介
奧林匹克五環標志主要是由印有5個奧林匹克環的奧運會會旗組成的，奧運會會旗，3米長，2米寬，以白色為底，象徵純潔；奧林匹克環又稱為奧運五環，是由5個圓環從左至右套接而成，環環相扣的五環可以是單色，也可以是藍、黃、黑、綠、紅5種顏色。

1914年，在巴黎舉行的奧林匹克成立20周年紀念大會上首次懸掛了奧林匹克旗。而在1920年，奧林匹克旗第一次飄揚在安特衛普夏季奧運會體育場。

在這次奧運會之後，比利時奧委會專門製作了一面同樣的奧林匹克旗贈送給了國際奧委會在奧運會期間懸掛，後來奧林匹克旗成為定製，由每一屆舉辦城市在奧運會開幕式上展示，並由奧運會舉辦城市保存，但是在比賽期間的主運動場上懸掛的其實是復製品，真品一直在保存中。

1952年，奧斯陸市贈送國際奧委會冬季奧運會會旗，在交接、保存和使用方法上完全與夏季奧運會相同。

三、奧林匹克標志的含義變化
奧林匹克運動有一系列獨特而鮮明的象徵性標志，比如奧運五環、奧運格言、奧運會會旗、奧運會會歌、奧運會會徽、奧運會獎牌、奧運會吉祥物等等。隨著奧林匹克運動的發展，奧林匹克的這些標志承載了豐富的文化含義，並很好地體現了奧林匹克理想的價值取向和文化內涵。

其中在世界上流傳最廣的奧林匹克標志就要數奧林匹克五環了，可以說奧運五環旗幟飄揚到哪裡，奧林匹克運動精神就傳遞到哪裡。到了現在，隨著奧林匹克運動的不斷發展壯大，奧林匹克標志也已經在全世界家喻戶曉、深入人心。

顧拜旦最初將奧運五環的五種顏色定義為奧林匹克運動各代表國國旗的顏色，後來又將5種顏色的內涵擴大為世界五大洲的象徵。

而到了1979年6月，國際奧委會正式宣布了會旗和五環的含義：根據《奧林匹克憲章》，奧林匹克旗幟和5個圓環的含義是：象徵五大洲的團結以及全世界運動員以公正、坦率的比賽和友好的精神在奧運會上相見。

到了現在，奧林匹克旗幟上五個不同顏色的圓環，其中藍色代表歐洲，黃色代表亞洲，黑色代表非洲，綠色代表大洋洲（澳洲），紅色代表美洲，五種顏色同時也代表了世界五大洲不同膚色的人民。五個圓環連接在一起，象徵著世界五大洲的團結，歡聚一堂，以促進奧林匹克運動的發展，也體現了所有國家、所有民族的奧林匹克大家庭的主題。

同時，作為奧運會象徵、相互環扣一起的5個圓環，體現了顧拜旦提出的可以吸收殖民地民族參加奧運會，為各民族間的和平事業服務的包容思想。

❿ 空氣內循環和空氣外循環的標志圖分別是什麼

空氣內循環標志是：小車圖標+一個在車內轉向的箭頭。

空氣外循環標志是：小車圖標+一個從外向內的箭頭。

(10)綠植符號擴展閱讀：

汽車內外循環使用方法：

堵車用內循環，高速用外循環內、外循環的使用，應結合空調、暖風進行。利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣。高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來;冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。

但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環。可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要製冷效果好就一定要設置為內循環狀態;如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。

另外，因為大部分車主都是在城內行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用內循環。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環狀態。另外，提醒車主，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成內循環狀態，因為外循環狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。

參考鏈接：網路_汽車內外循環