烏蘭花像什麼

㈠ 綠松石「烏蘭花」有什麼特點，你都知道嗎

絕美的烏藍花，吸引了無數松石迷的眼球，一顆真正的烏藍花面世，總會引來一波讓人專瘋搶的熱潮。究屬其原因，綠松石中的烏藍花太少了，少的可憐！

上圖：自稱「烏藍花」，你認嗎？

有很多新朋友聽說過烏藍花，但對真正的烏藍並不了解，於是就有了所謂了自稱「烏藍花」其實只不過是網花的蒙人伎倆。

㈡ 青島方言烏蘭花是什麼

烏蘭花怎麼成了青島方言？
烏蘭花是蒙古語，意為紅色的花朵。
也是內蒙古地區的地名。

㈢ 老師們看下這串是烏蘭花嗎能值多少

烏蘭花

綠松石以藍為貴，而「烏蘭花」，顧名思義，其實就是藍得發烏、布滿網花的綠松石。
烏蘭花則實就是「鐵錢松」的一種，說到這， 我們得先來說說人們為什麼都不喜歡鐵錢，一是它會讓原本硬度就不夠高的綠松石顯得更加脆弱，加工起來也更加困難。二是部分玩友覺得它影響了綠松的美觀度。
鐵線松▼

但是，錢鐵畢竟是湖北綠松石的特點之一，幾乎是無可避免的！市面上確實也常能見到一些無錢鐵的綠松，但絕大多數都是硬扣出來的，像下面這種已經算鐵線少了，但真扣起來成品率有多低大概也能想像得到，所以價格嘛，毫無疑問便宜不了！

但是很明顯，這里有個例外，就是烏蘭花了，它最早出自於雲蓋寺！
雲蓋寺松石礦所在地十堰市鮑峽鎮，在我國已有超過兩千年的開采歷史，其礦區所出的綠松石品質極品，以高瓷高藍出名，也因此遠銷世界幾十個國家。所以當別人以鐵錢為恥的時候，雲蓋寺出產的烏蘭花卻憑著布滿鐵線的高瓷藍而成功登頂，不得不說真有兩把刷子！不過可惜由於開采時間過久，資源接近枯竭，如今雲蓋寺已封礦。好在近年竹山縣也不時能出一些特徵與之相似且品質不錯的料子， 大家便也統稱為烏蘭花。

�7�2 不是有鐵錢都是烏蘭花

烏蘭花有錢鐵，可是卻不是有鐵錢就能稱為烏蘭花！
首先，你得看顏色，真正的烏蘭花應該是藍到發烏，像下面這種就是一眼看上去壓根就不存在有爭議的藍。至於其它連藍色都不是的鐵線松，都跟烏蘭花都稱不上有半毛錢關系了！
網花▼

菜籽黃▼

其次看瓷度，烏蘭花以高瓷藍出名，高藍一般都伴著高瓷，顏色都藍成那樣了，如果瓷度卻沒跟上，明顯就是有問題了，如果你碰到這種「綠松石」，最大的問題不是該糾結它是不是「烏蘭花」，而是該考慮它到底還是不是真「綠松」了！

最後當然是看鐵錢了，烏蘭花的鐵錢，是濃黑而均勻細密，底色和鐵線相互交織又自然過度，形成了網狀的小碎花，就像「哥窯」的開片一樣的錯落和致。▼

㈣ 烏蘭花水庫作文

我家屋後的山後面有一座水庫，名字叫xx水庫。
水庫不大不小，圍繞著一座座山。那裡的山真的很多，一座接著一座。春天，樹木都發了芽，近的看，非常可愛; 夏天，樹葉茂盛，好像給大地披了一件綠色的衣服; 秋天，樹葉的顏色五顏六色，有紅色、綠色、黃色……千姿百態，非常奇妙；冬天，樹葉都落下來了，只剩光禿禿的樹枝和樹根了，下雪的時候看去，好像給大山蓋了一層白白的棉被。
水庫的水面時而平靜，時而波光粼粼，有時水面還冒著水汽，遠遠望去，猶如仙境一般。一座座山若隱若現，太陽光照射在水面上，水面上金光閃閃。那裡的水也非常的清澈。夏天的時候，水涼涼的，游泳非常舒適，游完泳整個人都感覺涼涼的，神清氣爽。所以夏天的時候我們經常跑去水庫里游泳，水裡還有許多小魚，我想去抓它們，但每次都是喝了幾口水，一無所獲。
水庫還給住在附近的人帶來了便利。有人曾經還在水庫里養過魚，所以有很多人經常去水庫邊釣魚。從水庫里流出來的水，人們還可以洗衣服、洗菜……非常方便。
啊！家鄉的水庫真好！

㈤ 神舟七號資料

2008年9月25日21時10分，中國航天史又翻開了新的一頁，神舟七號載人航天飛船順利升空進入預定軌道。全國人民為之興奮，為之激昂。中國航天人不懈努力，不斷超越的精神讓「飛天」逐步變成現實，並逐步提升。如今作為我國首次探月工程圓滿成功之後，中國航天在世界舞台上的又一次精彩亮相，將實現航天員在艙外行走的又一新壯舉，更是我國載人航天事業的又一新突破新跨越。使我國成為繼俄羅斯、美國之後第三個掌握太空出艙技術的國家。

「神七問天」的成功，進一步提升我國的科技實力和綜合國力。將突破和掌握航天員空間出艙的關鍵技術，實現我國載人航天工程的重大跨越。必將為下一步空間站的建設奠定技術基礎，使得中國距離建造太空實驗室更近一步。它承載著全國人民對航天事業的新期待，對我國經濟、社會發展的新憧憬，我國綜合國力的具體體現。

中國的「飛天」夢想的逐步實現，是中國航天人和全國人民不斷努力，不斷奮斗，不懈追求的軌跡，自力更生，艱苦奮斗，勇攀高峰的航天精神造就一次又一次的進步與歡欣鼓舞。從1999年神舟一號無人飛船首訪太空，到2005年費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號攜手問天，6年間的6次飛行如同6個台階，一次次，在浩瀚的太空中銘刻下中國人的印記。它們所記錄的，不僅是中國載人航天工程的不斷突破，更是中國航天人的光榮與夢想。

神舟七號飛船的發射升空，將是改革開放成果的又一次生動見證，是中國特色社會主義現代化建設的又一個偉大成就，是我國高技術發展的又一塊重要里程碑，也是我國航天技術和空間科學高速發展的重要標志之一。它代表著一個國家的經濟科技基礎，也預示著國家和民族的發展與未來。
【7大系統】
《1》航天員系統
航天員是怎樣煉成的？
駕車在北京八達嶺高速路北安河出口向西一拐，進入北清路，行駛約10分鍾後，可以看到路左側一個銀色的金屬標志——「中國北京航天城」。在這個名叫唐家嶺的小村莊里，佔地約3500畝的航天城戒備森嚴。中國航天員科研訓練中心就設在這里。
神七航天員翟志剛、景海鵬、劉伯明中國航天員科研訓練中心的前身是創立於1968年4月1日的宇宙醫學及工程研究所，2005年9月30日更名為中國航天員科研訓練中心，成為繼俄羅斯加加林訓練中心、美國休斯頓航天中心之後，世界上第三個航天員科研訓練中心，被譽為「中國航天員成長的搖籃」。
據稱，「神七」是在總結「神五」、「神六」航天員選拔經驗的基礎上，根據每名航天員在乘組中的不同分工，依據個人特點進行的科學選擇，完全遵循「科學、公正、客觀、合理」的原則。航天專家介紹說，「神七」航天員是經過5級篩選才脫穎而出的，可謂「兩百里挑一」。
神舟七號太空船3名正選太空人包括入選過神五及神六計劃的翟志剛、以及2名也曾經入選過神六的隊友劉伯明與景海鵬。當中最有可能執行出艙任務的是翟志剛，第一備選是劉伯明。42歲的翟志剛是黑龍江齊齊哈爾市龍江縣人，1985年加入空軍，有超過1000小時的安全飛行紀錄。
飛天號航天服中國造
神舟七號准備了兩套航天服，一套是俄羅斯海鷹「飛天」艙外航天服號航天服，一套是中國自主研究的飛天號航天服。飛天號航天服介面各方面都是按照中國的模式來做的。飛天號是我們的自主知識產權，以後航天員出艙可能依賴我們自主的航天服，而不是俄羅斯的航天服。這次外出行走的航天服將是我們的航天服。
《2》飛船應用系統
飛船應用系統
飛船應用系統是一個實用性的系統，它與人們的生活、環境息息相關。飛船應用系統的主要任務是利用載人飛船的空間實驗支持能力，開展對地觀測、環境監測，進行材料科學、生命科學、空間天文、流體科學等實驗，安裝有多項任務的上百種有效載荷和應用設備，飛船試驗階段的應用屬試驗性質，實驗內容非常廣泛，研究成果將廣泛用於醫葯發展、食品保健、防治疑難病症以及工業、農業等各行業之中。載人飛船系統採用由軌道艙、返回艙和推進艙組成的三艙、兩對太陽電池帆板構型和升力控制返回、圓頂降落傘回收方案。其中軌道艙位於飛船的前部，裝有船上各分系統為飛船自主飛行和留軌飛行工作所需的設備及有效載荷。
飛船應用系統成功為氣象預測服務
從1992年以來，應用系統完成了近200台全新有效載荷的研製，共200多台次有效載荷設備分別參加了「神舟」一號至「神舟」五號飛船的發射和在軌試驗，取得了圓滿成功；地面應用中心的接收、預處理、監控管理等系統全部無故障運行。建成了系統集成測試平台、有效載荷應用中心和空間環境預報中心，開展了67個課題的科學研究，創造了100多項具有自主知識產權的新技術、新方法，取得了豐碩的科技成果。
在對地觀測方面，應用系統為我國成功地研製出中解析度成像光譜儀、多模態微波遙感器、地球輻射收支儀、太陽紫外光譜監視器、太陽常數監測器等一批先進空間遙感器。其中，「神舟」三號中解析度成像光譜儀，是繼美國1999年發射MODIS之後進入空間的第二台中解析度成像光譜儀，圖像質量清晰，光譜解析度好，應用部門已利用這些成果開展試驗性應用研究，對其評價認為:「這標志著我國可見光和近紅外遙感上了一個新的台階，我國可見光和近紅外遙感技術已跨入美國和歐共體等國際上先進行列」；「神舟」四號多模態微波遙感器，在軌運行取得大量具有應用價值的科學數據，一舉試驗成功微波輻射計、微波高度計和微波散射計，是我國空間遙感技術的重要突破；配合微波高度計的飛船精密定軌，達到我國低軌道空間飛行器全球定軌的最高精度；卷雲探測儀具有探測大面積卷雲和薄卷雲的能力，結果超出預期，受到用戶的高度評價；為我國首次實現對全球環境重要參數絕對量的探測，對太陽和地—氣紫外、太陽常數和地球輻射收支狀態等進行了系統監測，觀測成果達到國際水平。
在空間生命及微重力科學領域，研製了一批先進的實驗裝置，進行了數十項空間實驗。其中微重力液滴熱毛細遷移的空間實驗和理論研究，達到國際領先水平；空間細胞培養、細胞電融合、蛋白質結晶、空間生物效應和空間連續自由流電泳，以及在空間微重力條件下進行的金屬合金、氧化物晶體、半導體光電子材料的生長實驗，也取得了豐碩的科學成果，部分已經達到國際先進水平。
在空間天文方面，在國內率先對宇宙及太陽的高能暴發現象進行空間觀測，取得了γ射線暴探測研究的重要成果。載人航天工程一期空間科學計劃的成功，使我國掌握了空間科學實驗的重要關鍵技術，空間科學實驗和探測水平跨上了一個新台階。作為載人航天安全保障而安排的空間環境監測及預報研究，獲取了大量有價值的飛船軌道空間環境參數，准確預報了對飛船發射有危害的流星暴事件和其他災害性空間環境狀態，保障了飛船和航天員的安全，建立了空間環境預報中心，有力地推動了我國空間環境預報保障體系的建設和發展，同時促進了相關學科的研究水平。
《3》載人飛船系統
載人飛船構造：
1，軌道艙呈圓桶形狀，是航天員工作、生活和休息的地方。軌道艙調整了艙內布局設計以便安裝應用系統設備及航天員食品和飲用水裝置。軌道艙的後端底部設有艙門，航天員通過這個艙門可以進入返回艙。軌道艙外部兩側裝有兩個像鳥兒翅膀一樣的太陽電池翼，軌道艙所需要的電能就是由這兩個電池翼提供的。
2，返回艙是載人飛船唯一返回地球的艙段，飛船起飛、上升到入軌及返回著陸時，航天員都在返回艙內。神舟六號的返回艙形狀像鍾，其艙門與軌道艙相連，航天員通過這個艙門，可以進入軌道艙。返回艙是飛船的指揮控制中心，艙內安裝了航天員的座椅。飛船在起飛、上升和返回地面時，航天員躺在座椅上的。返回艙內還安裝了飛行中需要航天員監視和操作的儀器設備，航天員通過這些儀表可以隨時判斷、了解飛船的工作情況，還可以在必要時人工干預飛船的系統和設備的工作。
3，推進艙形狀也是圓柱形的，艙內安裝推進系統發動機和推進劑，其使命是為飛船提供姿態高速和進行軌道維持所需的動力，飛船電源、環境控制和通信等系統的一部分設備也安裝在這里。推進艙外部兩側也安裝了兩個太陽電池翼，為飛船提供所需的電能。
載人飛船的軌道艙和返回艙都是密封的艙段，艙內與外界完全隔絕，內部安裝的環境和生命保障系統，將為航天員提供一個與地球環境一樣的舒適生活環境。另外，還安裝了供著陸用的主、備兩具降落傘。返回艙側壁上開設了兩個圓形窗口，一個用於航天員觀察窗外的情景，另一個供航天員操作光學瞄準鏡觀察地面駕駛飛船。
《4》運載火箭系統
神舟七號將使用長征2F火箭進入太空。目前火箭已經抵達發射基地。專家一致認為，火箭功能及性能滿足工程總體和飛行任務要求；產品技術狀態受控，研製質量良好，出現的質量問題已經全部歸零或有不影響飛行任務的明確結論；完成了規定的可靠性安全性項目試驗，各項准備工作滿足載人航天飛行產品出廠放行准則的要求。
長征2F火箭整裝待發
長征2F運載火箭主要技術指標：
火箭的可靠性為0．97，安全性為0．997：0．97的可靠性就是說100次發射里，只有3次火箭可能出現問題；0．997的安全性是指火箭出現1000次問題里，可能有3次會危及航天員的生命安全。這是載人火箭的特性。一般的商用火箭可靠性為0．91到0．93，沒有安全性要求。
火箭起飛重量為479噸：火箭加上飛船重量約44噸，其它的都是液體推進劑。因此，火箭的90％都是液體，比人體含水量還大。水通常占人體的60％到70％。
飛船重量為8噸多，占船箭組合體起飛重量的六十二分之一：要把一公斤的東西送入軌道，就得消耗62公斤的火箭。神舟六號飛船比神舟五號在重量上有所增加，因此發射神六的火箭也重了不少。
火箭芯級直徑為3．35米：古羅馬人使用兩匹馬拉的車，車輪在石板路上磨出兩道溝。由於車輪寬窄不一樣，路上留下了不同寬窄的溝。後來他們想把輪距統一起來，就把兩匹並排的馬屁股當成標准，即1．435米，後來英國人修鐵路也把鐵軌軌距定為1．435米，並被各國沿用。按照這個軌距修建的鐵路，能夠運輸的貨物最寬為3．72米，去掉車廂外殼，只剩下3．35米。因此，用標准鐵路進行運輸的火箭最大直徑只能達到3．35米。
火箭入軌點速度為每秒7．5公里：這個速度是音速的22倍。我們通常說的「十里長街」，是指北京建國門至復興門的距離，長6．7公里。每秒7．5公里的速度，相當於1秒鍾內從長安街東頭跑到西頭。
火箭軌道近地200公里，遠地350公里：地球半徑6400公里，火箭軌道與地球的距離，僅為地球半徑的幾十分之一。如果站在地球外面看，飛船就像貼著地面在飛行。
《5》發射場系統
載人航天發射場的基本任務是，為運載火箭、飛船、有效載荷提供滿足技術要求的轉載、總裝、測試及運輸設施；為航天員提供發射前的生活、醫監、醫保和訓練設施；為載人飛船發射提供全套地面設施；組織、指揮、實施載人飛船的測試、發射及飛行上升段的指揮、調度、監控、顯示和通信；組織、指揮、實施待發段和上升段的應急救生；完成運載火箭上升段的跟蹤測量和安全控制；為航天指揮控制中心提供有關參數和圖像；提供載人航天發射區的後勤服務保障。
酒泉發射場建在戈壁沙漠的綠洲上，西依山，東臨河，是當年聶榮臻元帥親自挑選的一塊風水寶地。至今，一提起酒泉衛星發射中心，許多人都會以是在酒泉。其實酒泉發射中心位於內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗境內，這里距離酒泉還有210公里。當時以「酒泉」命名，一是因為當時各國導彈衛星發射場起名時均避開真實地址，二是發射場地處茫漠戈壁，很難選一個有知名度的地名，而酒泉是與發射中心距離最近，且在歷史上是有名的城市。
酒泉衛星發射中心又稱「東風航天城」，是中國科學衛星、技術試驗衛星和運載火箭的發射試驗基地之一，是中國創建最早、規模最大的綜合型導彈、衛星發射中心，也是中國目前唯一的載人航天發射場。隨著任務的變化，發射場在神七任務中不僅要為艙外航天服提供測試環境和技術保障，還要重新制定測試和發射流程，把艙外航天服與飛船的聯試、艙外航天服與火箭的聯試等納入測試流程。
《6》測控通信系統
在「神舟」飛船七大系統中，測控與通信至關重要。打個比方，航天器好比是風箏，測控站和分布在三大洋的遠洋測量船就是牽住風箏的那一根線，地面的控制系統就像放風箏的人，測控與通信總體方案設計水平的高低，直接關系著載人航天工程的成敗。
、 當運載火箭發射和載人飛船上天飛行以及返回時，需要靠測控通信系統保持天地之間的經常性聯系，完成飛船遙測參數和電視圖像的接收處理，對飛船運行和軌道艙留軌工作的測控管理。這個測控通信系統由北京航天指揮控制中心、陸上地面測控站和海上遠望號遠洋航天測量船隊組成，執行飛船軌道測量、遙控、遙測、火箭安全控制，航天員逃逸控制任務額。
我國航天器測控系統已經形成了以西安衛星測控中心為中樞，以十多個固定台站、活動測控站和遠望號測量船為骨乾的現代化綜合測控網。在載人航天工程中，我國的飛船測控系統使用了統一S波段系統，通過同一套發射機和天線系統、接收設備發送或接收遙測和遙控信號以及話音和電視信號。探月的號角吹響後，我國的航天測控網又開始建設探月測控系統，月球探測二期工程將建設35米口徑天線深空測控網，提高我國深空測控的能力。未來我國還將進一步加強深空測控領域的國際合作。
飛行任務：
這次飛行任務的主要目的是，實施我國航天員首次空間出艙活動，突破和掌握出艙活動相關技術，同時開展衛星伴飛、衛星數據中繼等空間科學和技術試驗。飛船運行期間，1名航天員著我國研製的「飛天」艙外航天服出艙進行艙外活動，回收在艙外裝載的試驗樣品裝置。
按計劃，神舟飛船將從中國酒泉衛星發射中心載人航天發射場發射升空，運行在高度約343公里的近圓軌道。
航天員出艙活動完成後，飛船將釋放一顆伴隨衛星。還將進行「天鏈一號」衛星數據中繼試驗。
神舟七號飛船完成預定飛行任務後，將返回內蒙古中部地區的主著陸場。
《7》著陸場系統
飛船著陸場系統是指擔負對飛船再入軌跡的捕獲、跟蹤和測量，搜索並回收返回艙，以及對航天員出艙後進行醫監醫保、醫療救護和緊急後送等相關分系統的總稱。
著陸場是我國載人航天工程新增加的一個系統。著陸場系統的主要任務是：飛船在太空飛行後，從返回艙再入大氣層開始，利用先進的無線電測量系統，對目標進行捕捉、分析和落點預報，然後組織迅速逼近返回艙，並且對返回艙進行處置，且將其安全運回基地。著陸場系統還包括：飛船上升段陸上和海上應急返回搜救分系統，在海上救生區部署了專門的打撈救生船和直升機，配備了能在復雜海況下打撈漂浮在海面上的返回艙的設備。
要讓在300多千米高空飛行的飛船准確降落在旋轉著的地球上的預定地點，肯定不是一件簡單的事情，它需要多種技術保障，要有非常可靠的控制系統、跟蹤系統和安全的著陸場系統。前蘇聯曾有一次飛船返回時，因控制系統發生偏差，飛船偏離預定著陸點1000多千米。結果當飛船降落到距地面一定高時，3名宇航員從飛船彈射出來後(那時是乘降落傘著地，不是乘飛船直接著地)，有兩個宇航員落地了，還有一個宇航員掉到了森林裡。由於直升機無法在森林著陸，只得專門派伐木工人緊急趕至現場，開辟一個停機坪，讓直升機降落才把人救走。當時天氣很冷，航天員在森林裡凍了一天一夜，差點凍死。所以除了對飛船的控制、跟蹤技術非常重要外，飛船著陸場地的選擇和建設也是非常有講究的。
當然，飛船的著陸場不是像跳傘員降落地點那樣，在一塊平坦的地面上畫個圈，做個明顯標志，跳傘員自己控制降落傘，落到裡面就行了的。飛船著陸場的選擇遠不是這樣簡單，而且它的建設是一個非常復雜的系統。
神舟七號發射成功，於9月25日晚上9時10分發射。
神州七號安全返回，於9月28日下午17點37分返回艙成功著陸

㈥ 四子王旗全稱是什麼

四子王旗位於內蒙古自治區中部，烏蘭察布市西北部，東與烏蘭察布市察右中旗、察右後旗及錫林郭勒盟蘇尼特右旗毗鄰，南與烏蘭察布市卓資縣、呼和浩特市武川縣交界，西與包頭市達茂旗相連，北與蒙古國接壤，國境線全長104公里。地理座標為東經110°20′-113°，北緯41°10′-43°22′。

㈦ 綠松石「烏蘭花」和「網花」的區別

都是屬於網花的松石，主要就是顏色的區別，烏蘭花准確的叫：「烏藍花」
顏色就像是大海的哪種深藍色。
現在這種的比較少，藍色的網花就叫烏藍花。
求採納！

㈧ 求大神指點，這烏蘭花品相，看著像網花，在線等，挺急的，跪謝。

蘭花品相，看著像網花，在線等，挺

㈨ 什麼樣的綠松石才是正宗的烏蘭花有具體的標准嗎

烏蘭花准確的叫：「烏藍花」
顏色就像是大海的哪種深藍色。
現在這種的比較少，藍色的網花就叫烏藍花。
求採納！

㈩ 我今天買來一株蘭花，標牌寫著好像是千烏，一個千字很明顯，後門一個看起來好像是烏有沒有千烏蘭花啊

是不是 岩千鳥？

是蘭科無柱蘭屬植物，養護和一般的地生蘭應該沒有太大區別