梅花頂尖批

A. 什麼是五號梅花頂尖，怎麼選擇

五號抄梅花合金頂尖是與五號襲莫氏錐度號基本上是相同的。可調梅花頂尖是一種用於加工切削外圓工件的機床附件，主要包括心部頂尖和周圍三個卡爪。根據工件尺寸大小，可任意調節二者的位置。同時經過調整還可滿足三種工況的切削加工。在加工過程中無需用卡盤夾緊工件，只要用車床尾座頂尖軸向頂緊工件即可進行切削，操作方便、省力，可降低勞動強度，提高勞動效率。梅花頂尖主要有心部頂尖與三個卡爪。根據工件尺寸的不同可以對其位置進行相應的調整。而且經過調整看進行三種工況的切削加工。在加工中無需用卡盤夾緊工件，只要用車床尾座頂尖軸向頂緊工件即可切削，使用非常簡單，省時省力，可以有效降低勞動強度，加快速度。梅花頂尖的工作原理為：轉動捏手後利用頂緊螺桿的左右移動讓頂尖套跟著頂緊螺桿發生移動，從而頂尖會左右移動，夾緊或松開工件。

B. 世界名表品牌前10名有哪些

世界名表前十名有：百達翡麗、江詩丹頓、彼、寶璣、 萬 IWC、伯爵、卡亞、積家、勞力士、 芝柏 。

1、卡地亞(Cartier)

卡地亞，至今已有150多年歷史，法國首飾製造名家。1888年，亞嘗試在黃金手鐲上裝上機械女裝表。1938年，製造了全球最小的腕錶，並送給了伊麗莎白公主。卡地亞手錶歷久不衰，隸屬於瑞士歷峰集團。

4、寶珀(BLANCPAIN)

寶珀，創建於1735年，是最古老的腕錶品牌。寶珀無流水作業式的工廠，製造過程在農舍進行，由製表師精工鑲嵌。時至今日，每一枚Blancpain均由製表師親自檢查，其品質管制之嚴格，與多年前的做法完全不同。

5、積家(Jaeger LeCoultre)

創建於1833年的瑞士，1844年發明了微米儀，使鍾表加工精度大大提高。在1907年，推出全球最薄機械機芯。在1929年，推出全球最小機械機芯。隸屬於瑞士歷峰集團。

C. 立式車床，發生不合格品後應如何做 檢驗標示包括什麼

|立式車床精度檢驗殛誤差分析毛坯為45熱軋圓鋼，單柱立車毛坯尺寸為西120mm x94…車削數量每批為10一12件。對圖樣分析如下：
1)鏈輪坯齒形兩端圓弧為R271n盯-，用樣板透光檢驗。
2)兩端軸承}L∞2M7(：。)Ⅲn，其軸線同軸度允差為卸03mm。
3)外螺紋為N80 x2—69。
數控車床鏈輪坯的加工順序如下：熱處理調質——鑽孔——車端面、鏈輪齒頂圓直徑及外圓——車外溝槽——粗車鏈輪端內孔——粗、精車螺紋端內孔及中問工藝孔——車外螺紋MS0×2—69——精車鏈輪端內孔——車4處．P27mtn圓弧面。
立式車床工件的定位與夾緊
1)鑽孔時，以毛坯外圓為粗基準，用三爪自定心卡盤裝夾。
2)粗、精車鏈輪齒頂圓直徑、外圓及螺紋M80×2—69大徑時，一端用梅花頂尖，一端用錐形回轉頂尖頂牢。
3)粗、精車一端軸承孔及工藝定位孔時，使用軟卡爪裝夾。
4)車削另一端軸承孔及R27mtrI圓弧面時，採用脹力心裝夾。
數控車床精度檢驗殛誤差分析
(1) 數控車床3號莫氏錐度的檢驗用3號莫氏標准塞規塗色檢驗，檢測後，判斷其接觸面是否在全長上大於70％。
(2)3號奠氏圓錐孔最大圓錐直徑幣23 825+：「mm的檢驗可用一個D。=母22mm的鋼球放入圓錐孔內，用深度游標尺量出鋼球露出端面的高度^值，則圓錐孔最大圓錐直徑可用公式計算。
(3)球體直徑斟8mm±0 08mm的檢驗可用規格為25—50mm的外徑千分尺變換幾個方向來測量其尺寸。
(4)外圓4：48一：。，mm的檢驗用規格為25—50mm的一級外徑千分尺沿蟬8一；叫mm軸線方向測量若干個截面，對每個截面要在相互垂直的兩個部位上各測一次，千分尺讀數應在48～47 975mm范圍內為合格。
(5)長度尺寸(50一：。)mm的檢驗用外徑干分尺測量若干個圓周方向，每個方向的千分尺讀數值應49 95～50mm范圍內即為合格。
(6)外圓舭8．：。，mrn對圓錐孔軸線的徑向圓跳動誤差的檢驗以3號奠氏圓錐孔為測量基準，套錐度心軸(在接觸面不少於70％條件下)，裝夾於測量架兩頂尖問。用百分表測量，使百分表測量頭與工件外圓接觸，在工件回轉一周過程中，百分表指針最大值與最小值之差即為單個測量截面上的徑向圓跳動。按此方法，測量若干截面，所測得的徑向圓跳動值不大於0 02mrn。
數控車床工藝准備
制訂加工工藝
1)數控車床兩端台階孔的同軸度允差為棚．03mm，若用軟卡爪撐住一端內孔，車削另一端內孔，要保證兩孔同軸誤差在O．03mm之內是比較困難的。在這種情況下，如果將孔tb35nnm車至郵5H7，並與一端台階孔在一次裝夾中加工，然後以孔妒2：。mm、『b35+；∽mm定位於脹力心軸就比較理想。由於脹力心軸的精度較高，因此，兩孔的同軸度O 03mm是可以得到保證的。
2)4處R27mm圓弧面可用白磨圓弧車刀車削。
3)車螺紋M80×2—69時，由於無退刀槽，所以車削前，應在離端面20mm外圓處用螺紋車刀刻一退刀位置線痕。

D. 車床梅花頂尖是什麼

梅花頂尖是由頂尖、夾緊裝置、殼體、固定銷、軸承與芯軸共同構成。其一邊能頂中心內孔或者是管料的內容孔，還有一邊能頂端面，是一種用於加工切削外圓弓箭的球形或錐形零件，頂尖利用夾緊裝置來進行固定。梅花頂尖的工作原理為：轉動捏手後利用頂緊螺桿的左右移動讓頂尖套跟著頂緊螺桿發生移動，從而頂尖會左右移動，夾緊或松開工件。在加工中無需用卡盤夾緊工件，只要用車床尾座頂尖軸向頂緊工件即可切削，使用非常簡單，省時省力，可以有效降低勞動強度，加快速度。
機械工具頂尖，機械加工中的機床部件，有回轉頂尖和固定頂尖兩種。頂尖可對端面復雜的零件和不允許打中心孔的零件進行支承。頂尖主要由頂尖、夾緊裝置、殼體、固定銷、軸承和芯軸組成。頂尖的一端可頂中心孔或管料的內孔，另一端可頂端面是球形或錐形的零件，頂尖由夾緊裝置固定。

E. 如圖所示的車床要怎麼用還有車床的尾座有很多種如梅花，鑽頭，尖，有什麼區別

工件端面靠在圓盤上，使用尾座頂尖頂住工件。