梅花型鑽頭

⑴ 梅花鑽頭怎樣磨

磨鑽頭時要注意兩切削刃的長度要一致,與軸線的夾角要一致,最好將鋒角控制在120 度左右。

口訣一：「刃口擺平輪面靠。」這里的「刃口」是主切削刃，「擺平」是指被刃磨部分的主切削刃處於水平位置。「輪面」是
指砂輪的表面。「靠」是慢慢靠攏的意思。此時鑽頭還不能接觸砂輪。

口訣二:「鑽軸斜放出鋒角。」這里是指鑽頭軸心線與砂輪表面之間的位置關系。「鋒角」即頂角118°±2o的一半，約為
60°這個位置很重要，直接影響鑽頭頂角大小及主切削刃形狀和橫刃斜角。

口訣三：「由刃向背磨後面。」這里是指從鑽頭的刃口開始沿著整個後刀面緩慢刃磨。這樣便於散熱和刃磨。在穩定鞏固
口訣一、二的基礎上，此時鑽頭可輕輕接觸砂輪，進行較少量的刃磨，刃磨時要觀察火花的均勻性，要及時調整壓力大
小，並注意鑽頭的冷卻。當冷卻後重新開始刃磨時，要繼續擺好口訣一、二的位置 直至完成如下標准，

①頂角 為118°±2°

②孔緣處的後角α0為10°-14°

③橫刃斜角 為50°-55°

④兩主切削刃長度以及和鑽頭軸心線組成的兩個角要相等 。

⑤兩個主後刀面要刃磨光滑。

⑵ 常用鑽頭有那幾種類型

常用的鑽頭，大概分為軋制麻花鑽，全磨製鑽，又分為直柄鑽、錐柄鑽、1/2等柄鑽、雙頭鑽、單頭短鑽、中心鑽、六角柄鑽頭、電錘鑽、沖擊鑽等，材質又可以大致分為，4241#、4341#、9341#、6542#、M35、M42、合金等。

石油行業使用的鑽頭有很多種類，以不同的鑽進方式為根據對鑽頭進行分類，可以將其分為金剛石鑽頭、牙輪鑽頭與刮刀鑽頭，這三種鑽頭是最基本的鑽頭形式。

在這三種鑽頭中，在石油鑽探工作中應用最為普遍、最為廣泛的一種是牙輪鑽頭，其應用程度也比較深。將這三種鑽頭進行對比，使用范圍最小的一種鑽頭是刮刀鑽頭。本文主要介紹的是金剛石鑽頭與牙輪鑽頭。

(2)梅花型鑽頭擴展閱讀：

鑽頭是鑽井設備的主要組成部分，其主要作用是破粹岩石、形成井眼。旋轉鑽頭是目前石油行業普遍使用的鑽頭，在機械的帶動下旋轉鑽頭會產生旋轉，從而帶動整個鑽頭產生向心運動，並通過侵削、研磨使岩石發生裂痕並破碎，起到向下鑽探的作用。

鑽頭是主要的鑽井設備之一，根據工作環境、地域環境的不同，鑽頭的規格、形狀也應當有所不同，在進行石油鑽井工作時，應當以具體需要、具體設計方案為根據，合理地、科學地選擇鑽頭 。

在具體的鑽井工作中科學選擇鑽頭、合理確定鑽井液，從而提高石油鑽井的工作效率、工作質量，才能使石油鑽井更好地發揮自身的價值，為促進石油事業的發展作出一定的貢獻。

金剛石需要高度注意的有以下幾個方面：

第一，金剛石鑽頭的價格比較高，因此在使用時應小心操作，降低損壞程度；

第二，金剛石鑽頭在熱穩定性方面具有一定的缺陷，因此在使用時要保證鑽頭的冷卻性能、清洗情況；

第三，其質地比較脆，因此金剛石鑽頭的抗沖擊性能會比較差，應該嚴格按照金剛石鑽頭的相關規程來進行嚴格的、規范的操作

在選擇牙輪鑽頭當做石油鑽井工具時，需要按照鑽井設備的實際情況、地層的實際條件以及相鄰油井的地質資料、地層資料來進行牙輪鑽頭的選型。在進行選擇時，需要考慮的問題主要有以下幾點：

首先，應考慮鑽井地層中的軟硬交錯情況是否存在；其次，應考慮在石油鑽井工作中是否需要防斜鑽進、曲線作業；

再次，應考慮同一油井中的不同鑽進井段的實際深淺情況；

最後，應考慮鑽井地質、地層的可研磨性以及軟硬程度

⑶ 鑽孔灌注樁 反水現象的原因及處理方法 混凝土灌注完成後，發現樁中的水泥在往上翻。

一、原因及處理方法：
1、地基松軟造成樁位偏移
沖擊鑽機其工作原理為通過卷揚機收、放鋼絲繩使梅花形鑽頭在重力作用下沖擊岩層，形成孔洞。依靠築島形成的鑽機平台地基松軟，鑽頭在鑽孔過程中帶動鑽機下沉，鑽頭偏移樁中心，最後造成樁位偏移。對於這種情況，首先應積極採取預防措施：築島過程中將填土夯實；安裝鑽機時在鑽機前部多墊枋木、鋼軌，減輕基礎的局部壓力。鑽孔過程中高頻率檢查鋼絲繩與各護樁之間的距離，若發現偏移，立即將鑽機下沉一側用千斤頂升起，採用枋木、楔子墊實。
2、傾斜岩、漂石造成偏孔
沖擊鑽鑽進過程中遇到岩層變化，下層岩較上層岩堅硬，變化面不在同一水平面。鑽頭作用在施工面上，各部位受破壞程度不同，進而使鑽頭偏向被破壞程度大的一方，造成偏孔。遇到此種情況應及時處理，以避免偏孔或鋼絲繩挫斷，發生掉鑽的現象。若已經發生偏孔，應停止鑽進，回填粘土與塊石的混合物，在經過反復沖擊，消除傾斜岩(或漂石)，修正偏孔，保證成孔質量。
3、掉鑽頭、卡鑽
鑽機長時間的沖擊會使鋼絲繩與鑽頭連接處磨損，加上鋼絲繩一直處於抗拉狀態，造成鋼絲繩疲勞斷裂，發生鑽頭掉入孔內事故。如果此時孔深已較大，打撈工作將非常困難，致使原訂的施工計劃延誤。該問題發生後應及時用打撈鉤進行打撈，必要時可採用潛水員潛入孔內打撈的方法。
二、鑽孔灌注樁的簡單介紹：
灌注樁系是指在工程現場通過機械鑽孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔，並在其內放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁，依照成孔方法不同，灌注樁又可分為沉管灌注樁、鑽孔灌注樁和挖孔灌注樁等幾類。鑽孔灌注樁是按成樁方法分類而定義的一種樁型。

⑷ 梅花鑽頭和麻花鑽頭是一樣的嗎

梅花鑽頭和麻花鑽頭是不一樣的，梅花鑽頭也叫球齒鑽頭是用在礦山機械用的，而麻花鑽是一般的材料打孔用的。

⑸ 梅花鑽頭什麼牌的好

三陽牌梅花鑽頭（球齒釺頭、球齒鑽頭)質量很好的，希望能幫到您

⑹ 梅花40的鑽頭什麼樣子的。開鐵礦用的。最好有圖片。

頂部是三角形
每個角上面帶有突出的鋼針
具體說不清楚
你可以去網路圖片上面查一下
第二張就是

⑺ 鑽孔中什麼是梅花孔

鑽孔中凹凸形狀是梅花孔。根據查詢相關公開信息顯示，鑽孔中的梅花孔是指孔徑不圓呈凹凸形狀的孔。鑽孔是指用鑽頭在實體材料上加工出孔的操作。

⑻ 梅花鑽頭......

尺子拿正，手力度要合適，（量前用千分尺校出卡尺的誤差，）心中有數就能量出來了，你練技術滿用心的，很快就能掌握。

⑼ 什麼牌子的梅花鑽頭比較好

⑽ 請問如何主持召開工程試樁會議呢

鑽孔樁首件工程施工總結一、 首件工程概況：首件工程為XX特大橋X＃墩X＃樁，樁基參數如下：設計樁頂標高54.617m，設計樁底標高42.617m，樁長12米，樁徑1.5m，護筒口標高59.96m,沖擊鑽成孔。附圖： 二、工、料、機施工組織情況（一）人員1、本首件工程主要管理人員如下：序號姓名主 要 崗 位 職 責1負責全盤生產管理、機械調度工作2負責現場技術、質量管理工作3負責質量檢測管理工作，並對工程產品進行狀態標識4負責施工方樣、測量檢查等工作5負責原材料檢驗、施工過程測試、成品檢驗工作6砼工廠聯系，催辦材料准備、機械檢修 2、機械操作工及測量工、試驗工、輔助工人：項 目機械操作工測量工試驗工輔助工人人 數3333（二）、材料混凝土由5#砼攪拌站統一供應，用砼攪拌車運入工地現場。鋼筋籠由鋼筋加工車間製作，檢驗合格後，利用平板車運抵施工現場。（三）、機械：見附表附表：機械名稱型 號數 量機械狀況備 注砼拌和站Hzs1201套良好新購設備裝載機ZL50E1台良好砼攪拌站發電機組250KW1台良好施工現場汽車吊QY251台良好施工現場沖擊鑽機 1台良好用於鑽孔焊機 1台良好用於鑽孔罐 車8m34輛 用於砼運輸泥漿泵3KW1台良好用於泥漿循環清水泵 3台良好 導 管φ30（內）4*1+2.50*n+1*1+0.5*1良好絲扣式（一套） 三、施工情況 （一）鑽孔施工1、鑽機選型沖擊鑽機，鑽機質量8T，整機功率55KW,梅花形鑽頭，鑽頭質量4T,直徑Φ1.48m。泥漿泵22KW，泥漿管內徑10cm。2、場地准備xx位於xxx西側，施工前於墩位填築了18*15m島面，作為施工平台，為減少環境污染和回收泥漿，於x#~x#墩位中間設置了10*9.6*1.5m泥漿循環池，並採用φ48*3.5鋼管和密目式安全網圍擋。3、護筒護筒用σ=8mm鋼板製成，護筒長度2m,內徑1.65米，護筒頂加焊σ=8mm鋼板一圈，高度10cm，並設置吊點一對及出漿口，開挖泥漿循環溝,溝邊利用沙袋防護。實測護筒頂口標高59.96m。4、鑽進7-12#樁於2010年11月27日18時58分開鑽，2010年12月2日14時到達設計標高，有效鑽孔時間64小時。礫岩σ0=260KPa每小時進尺0.6m，礫岩σ0=800KPa每小時進尺0.15m，礫岩σ0=1000KPa每小時進尺0.1m，沖程2.0m。鑽孔深度達到設計標高後，復測護筒口標高為59.96m，根據復測護筒標高確定成孔孔深為17.36m，大於設計孔深。終孔標高到達後，利用小沖程沖擊，將孔內大塊渣樣砸碎至滿足泥漿浮渣要求。5、檢孔第一次清孔結束後，迅速提鑽，下檢孔器檢孔，檢孔器直徑為Φ1.48m，長度7m，檢孔過程檢孔器順利到底。（二）鋼筋籠1、鋼筋籠製作鋼筋籠的長度按設計圖紙要求製作，總長度14.29m（考慮承台提高變更，較設計加長1m），單節鋼筋長度不大於9m，以便於運輸，鋼筋主筋為φ20，籠直徑136cm，箍筋為φ10，螺旋形布置，間距20cm，承台底面以下4.6m范圍內間距為10cm，箍筋凈保護層厚度7cm，在鋼筋籠底部及順鋼筋長度每隔2m設置一道φ20骨架箍筋，保護層墊塊設置圓形砼，墊塊直徑14cm，與樁基C40砼同標號，中穿φ10鋼筋，焊接於相鄰兩主筋上，層間距2m,梅花型布置。2、主筋連接主筋採用直螺紋套筒連接，主筋接頭位置不應位於同一平面上，應交錯分開，上下錯開的距離應大於35d，且不小於0.50m，本次施工錯開距離採用1m，鋼筋連接接頭為一端全絲，一端半絲。3、鋼筋籠安裝下籠時應保持垂直，主筋連接好後再補綁接頭螺旋筋，接地鋼筋採用φ16鋼筋進行過橋焊接處理，焊縫長度10cm，保證接地電阻小於1歐姆，於鋼筋籠頂部利用10cm長度φ10mm焊接於接地鋼筋頂部焊接標識，檢查無誤然後才能下籠。4、樁頂偏位控制最後一節鋼筋籠頂口以下1.30m位置，安裝不小於7cm保護塊4塊，對稱布置於鋼筋籠外側，防止樁頂鋼筋籠偏位。5、鋼筋籠頂標高控制現場根據鋼筋籠吊點位置標高計算吊筋長度：設吊點距離孔口為x米吊筋長度為：（59.96+x）-樁頂標高-1.24m（深入承台）+0.2（焊接長度）m。（未包含吊環下料長度）吊筋吊點嚴禁焊接於鋼護筒上，防止護筒下沉。吊點鋼管地面支撐堅實，無下沉。（三）導管1、導管的選擇採用內徑為300mm的導管，分節長度為4.0m+2.5m*n+1.0m+0.5m,絲扣連接，導管使用前進行外觀檢查，並進行水密封試壓，試壓壓力位最深孔的1.5倍清水壓力，目前最深樁長34.5m，實際水密實試壓壓力為0.6MPa,試壓合格後進行至下而上逐節編號。2、導管安裝下導管前將檢驗合格的導管分節起吊對中進行安裝，各節安裝時檢查密封圈是否安裝，是否按照導管試壓編號順序安裝，絲扣連接堅固，檢查合格後連接扶正慢慢放入孔內，待導管到達孔口上方50cm時，停止下放，卡住導管，卸下鋼絲繩或吊鉤將另一段導管吊起，進行連接前應墊上密封圈，連接緊密牢固，繼續下放。導管配節為4.0+2.5*5+0.5m，總長度17m。導管安裝完畢後，輕放至孔底進行探底，利用孔深數據復測導管實際長度，確定無誤然後進行第二次清孔，使沉渣厚度低於規范要求。二次清孔後，砼澆築前泥漿比重為1.09，含砂率0.8%，黏度18.3s。（四）砼灌注1、儲料斗初存量首批灌注砼量數量:V≥πD2/4×（H1+H2）+πd2/4× h1=(π×1.12/4)×(0.4+1)+(π×0.32/4)×7.3=2.99m3V——灌注首批混凝土所需數量（m3）D——樁孔直徑（m），取值1.5mH1——樁孔底至導管底端間距，取值0.4mH2——導管初次埋置深度（m），大於1md——導管內徑（m），取值 0.3mh1——樁孔內混凝土達到埋置深度H2時，導管內混凝土柱平衡導管外泥漿壓力所需的高度（m）,即h1=Hwγw/γc 實際儲料斗容量為2.5m3，根據現場地形，確定在砼澆築時，在儲料斗裝滿砼後，利用砼罐車連續供料，保障初灌量需要。2、樁頭控制混凝土澆注面應高於樁頂標高0.7m，以便鑿除樁頂浮漿層後能保證樁頂混凝土質量。本樁設計空灌高度為3.5m（考慮樁長加長1m，樁頂超灌0.8m），實際空灌高度3.4m。3、工後控制砼澆築完畢後，最後一節導管應慢速拔出，防止樁基頂部中心出現包芯。砼澆築完畢2小時後方可拆除吊筋及護筒，防止砼未初凝而鋼筋籠下沉及孔口石塊落入孔中陷入樁基砼內。4、計算7-12#樁設計樁長12m，考慮承台提高設計變更，暫以13m樁長施工，按照超灌0.8m計算，砼設計方量為24.4m3，實際超灌0.94m,總澆築砼31m3，平均擴孔率27%（暫以砼計量無誤計算）。 （五）混凝土試塊的製作和養護此樁現場留取混凝土試塊為2組，每組試塊數量為3塊，尺寸為150×150×150mm。混凝土試塊應在溫度20±2℃、相對濕度95%以上的潮濕環境養護56天後進行抗壓強度試驗。 四、存在問題及改進措施（一）、砼攪拌站1、砼攪拌站與物資部需要加強協調配合，及時檢修拌合設備，加強砼拌合前的原材料儲備調查，絕對避免出現澆築過程中發現原材料不足的情況。攪拌設備、配料機、電子稱等要有專人經常檢修，防止出現澆築過程中由於設備故障導致斷樁的事故。2、xxxx特大橋距離攪拌站運途較遠，砼運輸罐車設備老化，車輛數量不能充分滿足施工需要。車輛應編號，司機應有聯系方式，便於施工現場與攪拌站聯系方便，避免出現跑錯路或發生事故後無人知曉的情況。3、加強砼拌合計量的標定，核查砼計量誤差。（二）運輸道路1、部分施工便道轉彎位置道路不平順，車輛運行困難，部分路段電線通信線路凈空不夠，需要及時進行升高，確保行車通暢。2、攪拌車通過跨xx公路天橋時，應該對司機加強教育，必須逐車通過，減小荷載。（三）施工現場1、施工島位地表需碾壓密實，防止陷車及鑽機施工過程中下陷偏位。2、沖擊鑽施工，鑽機就位調整完畢後，及時用止輪器固定滾筒，防止鑽孔過程中移位。3、繼續詳細記錄鑽頭直徑與設計孔徑的相互關系，確定不同地質條件下鑽頭直徑及沖程的最佳組合。4、泥漿池內循環池和沉澱池利用沙袋堆碼成牆進行隔離，及時排除鑽渣，加快除渣速度。（四）鋼筋工程1、鋼筋籠主筋採用直螺紋套筒通絲連接，應在接頭位置設置一端全絲，一端半絲，半絲端加工完畢後安裝保護帽。2、鋼筋車絲完畢後，需要打磨鋼筋頭，保障鋼筋對接間隙滿足規范要求。3、鋼筋籠內箍筋加勁支撐宜採用活動卡口式，不需焊接，重復利用，減小安裝及割除的工程量，減少材料浪費。4、加強鋼筋下料尺寸控制，保證鋼筋籠底口、上口主筋端部位於同一平面。5、接地鋼筋必須有固定標記（油漆或焊接小鋼筋頭），防止施工過程混淆。6、鋼筋籠安裝時，必須使用專用吊具扁擔，防止吊裝時鋼筋籠變形。（五）砼澆築1、砼運輸車輛到達現場後，核對砼是否為本工點使用，技術人員及現場試驗人員檢查砼相關指標是否滿足施工需要。2、砼澆築施工過程中，明確施工現場與攪拌站的聯系人員，保持通訊暢通，及時聯系、調整。3、鑽孔樁施工砼澆築時，使用專用測錘，更加准確量測孔內砼面高度，控制導管拆除及樁頂標高，防止質量事故。4、砼運輸距離較遠，可於施工現場配備一定數量的外加劑和水泥，現場調整砼坍落度和和易性。（六）應進一步做的工藝試驗1、測試砼攪拌車出廠到澆築的實際時間，砼坍落度損失情況，調整外加劑摻量，保證砼到現場的和易性處於最佳狀態。2、需要進一步收集實際數據進行分析鑽頭直徑與成孔直徑的關系，控制擴孔率。3、目前採用正循環清孔效率較低，可在泥漿泵口應該設置篩網，過濾泥漿中裹帶的細砂。4、根據設計提供地質柱樁土、鑽孔泥漿指標及沖程相互關系，確定不同地質條件下，最佳沖程及泥漿指標，加快鑽孔速度。