櫻花飛機

『壹』 櫻花機是飛機還是導彈

是日本的櫻花攻擊機對吧？這種航空器屬於有人操控飛機，但是攻擊方法是讓飛行員直接開著飛機撞向目標進行攻擊，由於其是有人控制的，所以是飛機

『貳』 最小的二戰噴氣飛機

德國ME262是世界第一種實抄際投入戰斗的噴氣式戰斗機，由於其空氣動力外形優越，也是同時期噴氣式飛機中性能最好的。
Me262是全金屬半硬殼結構的下單翼機，機頭尖圓，流線型機身截面為三角形，貝殼形機艙蓋突出於機身中部脊背上，前三點式起落架，後掠式梯形主翼下裝兩台推力900kg的「尤莫」004B渦輪噴氣發動機，最大速度870km/h。

『叄』 日本二戰時的「櫻花自殺機」是什麼飛機

在二次世界大戰的末期，日本在美國的強有力打擊下節節敗退。所以腦洞大開的日本人就研製出了神風戰術，就是一人一機換一艦。說白了就是讓剛剛學會開飛機的飛行員，駕駛著戰斗機，對敵人的軍艦進行撞擊。甚至日本覺得用戰斗機太過於浪費資源，而且撞擊效果不好。乾脆直接研製了一型專門的攻擊機，代號櫻花。這種飛機是日本軍國主義的產物。首先這種飛機沒有配備任何起落架，有轟炸機攜帶飛上天空，然後依靠自身的動力對美國軍艦進行撞擊。其次就是駕駛這些飛機的飛行員基本上沒有受過任何駕駛飛機的訓練，甚至都沒有開過飛機。最後就是這中櫻花飛機的駕駛員，在開飛機之前，還會被強制性的喝下一種混合著大量毒品的酒。

最後就是這中櫻花飛機的駕駛員，在開飛機之前，還會被強制性的喝下一種混合著大量毒品的酒。這種酒中的大量毒品會讓飛行員的神智出現問題，變得非常情緒化，所以這也方便了對飛行員進行戰前的洗腦。

『肆』 日本二戰時的「櫻花自殺機」是什麼飛機

這個飛機其實就是後來噴氣式飛機的雛形，不過他當時的機型足足有九種。而且他沒有單獨起飛的能力，是由轟炸機掛載投放的。

『伍』 FH裡面的「櫻花」自殺飛機怎麼用

（單人使用方法）首先把G4M飛起來，要飛高點。然後選擇一個合適的角度，迅速按4（還是5？），這時會到櫻花機的入口（就是自殺飛機了），馬上按E離開G4M，在機艙往前走幾步後按E即可進入櫻花機，櫻花機會在你進入後自動脫離轟炸機。

『陸』 二戰中的櫻花彈是什麼

二戰中的櫻花彈實際上就是一種有人操控的炸彈。

在櫻花彈出現之前，日本雖然也製造了其他類型的有人操控炸彈，且造價十分便宜，但必需由轟炸機攜帶到目標上空投放。如果進行遠程攻擊，則轟炸機肯定會遭到敵人的火力攔截。為了減少昂貴的轟炸機損失，空技廠在MXY-OHKA有人滑空炸彈試製成功時，又提出了給有人滑空炸彈安裝發動機的構想，使有人炸彈獲得一定射程。

這個建議立即就得到了日本海軍部的贊同，於是空技廠則在高度保密的環境下開始試制動力滑翔有人炸彈，這就是被海軍命名為「櫻花」的MXY7特殊攻擊機（雖然叫特殊攻擊機，實際上就是可操控的載人炸彈~~）。

櫻花彈首先設計時採用的動力裝置有火箭發動機與噴射發動機。安裝噴射發動機的「櫻花」開發的時間較晚，最先製造出來的是安裝火箭發動機的櫻花彈。這種櫻花彈由1式陸攻進行投放，有效射程37公里。除了空對艦的「櫻花彈」以外，還有裝更強勁發動機可以自行起飛的岸對艦型，甚至還有用潛艇發射的潛對艦型，戰爭期間日本一直在不斷完善櫻花彈的性能，提高櫻花彈的射程。

由於櫻花彈的俯沖時速度可以達到900-960公里/小時，以當時的科技實際上是無法空中攔截的，所以對目標的威脅巨大，一旦被發射出來，那麼被攻擊的艦艇就只能聽天由命了。

櫻花彈是原本被日軍計劃用做本土決戰的秘密武器，所以戰爭期間只有少量櫻花11型投入了測試性實戰。1945年4月12日以後，美軍知道了櫻花彈的真相，感到十分恐懼，所以艦隊不再接近日本本土航行，以免被1式攜帶「櫻花」混到艦隊附近造成威脅。另一方面，美軍還加強了遠程巡邏，重點打擊攜帶櫻花的1式陸攻，將櫻花摧毀在發射之前。二戰結束前日軍共動用櫻花55架，戰死540人，據說僅有4月12日那次襲擊美軍獲得了戰果。

日軍在看到櫻花彈11型由於射程太短，美軍艦隊遠離日本海岸後，攜帶櫻花11型的1式陸攻難以接近到發射距離後，就停止了進一步使用櫻花彈打擊遠方美軍艦隊的行動，改為准備在本土決戰中在大規模使用。另外日本還大力發展生產採用噴射發動機的櫻花22型與33型，並計劃使用速度更快性能更好的銀河轟炸機攜帶櫻花彈，戰爭結束前還在生產可由潛艇發射的櫻花彈。

『柒』 零式戰機就是櫻花戰機,

MXY-7 櫻花（來日語：桜花源），第一海軍航空技術廠專為神風特攻隊而設計的特別攻擊機。實質上，這是一種由人操縱進行自殺攻擊用的空對地導彈。目的和效能相當於今日的反艦導彈與巡航導彈。

唯一曾經出戰過的櫻花型飛機屬於最初的11型。基本上，一架櫻花型飛機是由一個2646磅（1.2t）重的彈頭，和木製機翼所組成，動力由一具四式一號十二型固態火箭引擎提供。11型能實現高速飛行，可惜航程十分有限，這在實際使用時是十分令人頭疼的，因為它需要由一架負載極重並緩慢的母機，帶領至離目標36公里的距離才能被發射，使得它極難躲避敵方戰機的攻擊。

『捌』 日本研製的自殺飛機「櫻花」號是怎樣的

為提高攻擊效抄能，日本襲人還專門研製了自殺飛機「櫻花」號。這種飛機裝有2噸多重的烈性炸葯，使用火箭發動機，外形類似德國研製的「V-2」飛彈實際上就是一種有人駕駛的滑翔炸彈。在作戰時，先由「1」式陸上轟炸機攜帶，到達目標上空時將其投下，再由特攻隊員操縱著它憑借火箭的推力去撞擊敵艦，真可謂名副其實的載人炸彈。另外，日軍為了堅定特攻隊員們的誓死不回的決心，還採取了一個「絕招兒」：對飛機的起落架進行技術處理，使其一經起飛後起落架即自行脫落。這樣，飛機在任何地方也不能著陸，飛行員別無生路，只剩下拚死搏殺、機毀人亡了。

『玖』 這飛機是哪個國家的

這是二戰日本的「櫻花」自殺機

日本參考了德國的實驗機Fi-103A-1Re.4「賴興貝格」IV。

1944年10月在德國技術人員的幫助下製造出了MXY-OHKA有人滑空炸彈，並成功的由1式陸攻完成了投放測試。

1945年4月12日，日軍出動8架1式陸攻攜帶櫻花11型前往攻擊美軍特混艦隊，造成美軍驅逐艦一沉一重傷，這是櫻花自殺機唯一的戰績

『拾』 請介紹一下日本的「神風」特攻隊。

瘋狂的日本神風特攻隊
1944年6月的馬里亞納大海戰，日本損失了3艘航空母艦和380餘架飛機；8月，美軍攻佔塞班、提尼安和關島。在優勢的美國海空力量的打擊面前，日軍的一些陸軍和海軍飛行員自發產生了自殺攻擊的想法。9月12日，駐內格羅島的陸軍第31戰斗機中隊的陸軍飛行員自行決定次日發動自殺攻擊。次日凌晨，小齊猛中尉和一名曹長駕駛兩架裝100KG炸彈的戰斗機起飛，准備撞擊美國航空母艦，但在飛抵目標前就被擊落。10月在美國第三艦隊對台灣的日軍基地襲擊戰中，日本500餘架飛機象「雞蛋碰石頭」一樣，被美軍飛機擊落，美軍僅損失79架飛機。絕望中的日軍飛行員再次發動自殺攻擊。10月15日，海軍少將有馬雅文從菲律賓克拉克基地起飛，企圖用他的轟炸機撞擊美國航空母艦，但還未飛到美艦上空即被擊落。

有組織的大規模自殺攻擊開始於1944年10月美軍在菲律賓萊特灣登陸之戰時。10月17日，日本海軍中將大西瀧治郎到達呂宋島接任第五基地航空隊指揮官。面對日軍的不到100架飛機，為了『確保以微弱的力量取得最大戰果」，大西決定成立決死攻擊突擊隊。10月19日在克拉克機場組織了一個「駕機撞艦特別攻擊隊」，又名「神風特攻隊」。

神風這一稱號來源於1281年，元朝皇帝組織一隻艦隊東征日本，就日本當時的力量，必被征服無疑。在艦隊接近日本海岸時，忽然遇到台風，艦隊被風暴摧毀。日本人認為那次台風是天照大神呼喚來的，就將那次台風稱為「神風」。

10月22日，一架「神風」飛機撞擊護航航空母艦「普林斯頓」號，該艦受重傷，後被美軍自己用魚雷擊沉。25日，「達飛3」分艦隊的「吉普航空母艦」(小型航空母艦)遭到由關行夫海軍大佐率領的5架「0」式飛機的「神風」襲擊，「聖路易斯」號被撞中後沉沒。自22日到25日3天的萊特灣戰役，日軍共進行168架次「神風」攻擊，炸沉美軍護航航空母艦和小型航空母艦各一艘，驅逐艦3艘。

1945年2月19日，美軍開始硫磺島登陸作戰，在該島附近海域發生激烈的海、空戰。2月21日五架基地在東京附近的「神風」飛機沖過戰斗機的警戒網，撞擊位於硫磺島外35海里的航空母艦「薩拉托加」號。前面的2架雖被擊中起火，但仍然掠過海面撞擊該艦，其餘的三架則直接撞上該艦。艦上的大火尚未撲滅，又有5架「神風」飛機前來攻擊，其中4架被擊落，但有1架撞擊成功，飛行甲板被炸開了一個25英尺的大洞。創傷嚴重的「薩拉托加」號不得不直接開回美國大修。幾海里外，「吉普航空母艦俾斯麥海號」被另一架「神風」飛機撞中，大火無法撲滅，葬身海底。 1949年3月美國海軍第58特遣艦隊的16艘快速航空母艦、護航戰列艦、巡洋艦、驅逐艦從日本九州島附近海域對九州的飛機場和本州的吳市港海軍基地進行一系列大規模襲擊，希望將日軍剩餘的海軍力量摧毀。日本機場上被炸毀400餘架飛機，但偽裝和疏散使許多「神風」飛機得以倖存，隨即向美軍艦隊發動攻擊。3月19日，新的航空母艦「黃蜂」、「企業」號都被擊中，「富蘭克林」號航空母艦被撞中甲板，險些沉沒。3月20日，日本專為自殺攻擊設計的載人飛彈「櫻花」首次參戰。

1945年4月1日，美軍開始進攻沖繩島，日本「神風」攻擊達到高潮。從4月6日到6月22日，共進行了10次大規模自殺攻擊，出動自殺機1506架次，以損失900架飛機的代價，炸沉美艦20艘，炸傷美艦近200艘，使美軍遭受重大損失。

沖繩之戰結束後，日本軍國主義者完成了自殺性的保衛本土的最後計劃--「決號行動」。他們集中了10000餘架飛機，包括國內訓練基地的所有教練機，並將其中的大部分改為自殺飛機。這些飛機的三分之二將用來保衛九州，其餘用來擊退在東京附近登陸的美軍。由於日本在8月15日宣布投降，「決號行動」沒有實施。但一些狂熱的軍國主義者在日本宣布投降後仍然堅持對美軍進行了最後的自殺攻擊。8月15日當天，山本五十六生前的參謀長，海軍「神風」部隊的現任指揮官宇垣中將，從九州大分基地帶領11架轟炸機進行了最後的自殺攻擊。同日，「神風」突擊隊的創始人大西瀧治郎在東京寓所內剖腹自殺。

這種把人當成導彈駕駛儀，把飛機變成導彈的方法是迄今為止戰爭史上規模最大、最殘酷的自殺攻擊行動。戰爭的基本規則是保存自己消滅敵人。日本人無視人的生命，違反這條基本原則，肯定可以獲得較好的戰果。這種瘋狂的行為使美國人不寒而慄，眼睜睜地看著一架飛機不顧死活地向你的艦只撞來，飛行員決心和你一起炸得粉身碎骨，這真是使人周身血液都凝固了。「神風」攻擊產生的最直接的後果是使美國對在日本本土進行登陸作戰的代價作了最充分的考慮，最終決定在廣島和長崎投下原子彈，迫使日本投降。

從日本方面來看「神風」攻擊是唯一能取得戰果的方式。首先，日本在戰爭後期的飛機數量、質量，航空母艦的數量都遠不如美國；其次，日本有經驗的老飛行員在戰爭中消耗殆盡，匆忙訓練的年青飛行員，由於缺乏汽油而沒有足夠的訓練時間。如果和美軍飛行員進行空戰，結果必然是和「馬里亞納獵火雞」一樣成為對方的靶子。只有對美國軍艦進行不顧死活的自殺攻擊才可能取得戰績。

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