櫻花特戰機

⑴ 什麼是 櫻花特攻隊

櫻花特攻隊，又名神雷特攻隊，日本在第二次世界大戰時期使用的一種特殊部隊，其宗旨是飛行員駕駛滿載炸葯的飛行器撞擊敵艦。它其實也是敢死隊的一種，與著名的神風敢死隊很相似，區別在於神風隊使用飛機，櫻花特攻隊使用的是一種類似於飛彈的特製飛行器。另有日本作者松本零士創作的同名動畫，是描寫櫻花特攻隊員作戰心理狀態的動畫作品。

櫻花是一種特別攻擊機，由橫須賀第一航空工廠（空技廠）研製，生產型號MXY7。它長6.06米，翼展5.12米，全木製，裝有推力為79千牛的火箭發動機，載有1200千克烈性炸葯。最高時速876公里，最遠航程37千米，由一式陸攻機作為載機，使用櫻花作戰的部隊被稱為神雷特攻隊，以區別於使用飛機的神風特攻隊。

櫻花有一個直徑不變的圓筒雪茄形鋁合金結構的機身，這顯然大大簡化了工藝，它的表面採用承力蒙皮。一對展弦比極小的木製機翼安裝在機身下部，並採用與「彗星」攻擊機相同的高速翼型，翼上只有橫向操縱用的副翼，而沒有襟翼（僅教練機例外）。鋁合金制的H形尾翼擁有雙垂尾，這樣可以避開機身後流的干擾。作為戰斗部的前機身內充填了 1,200 千克炸葯，裝有多枚引信，確保以任何角度命中目標時都能引爆。機身的最前端是半卵形機鼻罩。因為座艙很靠後，所以它高高凸起在機身上。櫻花出於它特殊的用途，沒有配備任何武器和起落架（僅教練型有一個機腹滑撬），在機尾品字形安裝有三台小型固體火箭發動機，單枚推力 800 千克，由飛行員通過電氣控制逐個單獨工作，用於有限的機動飛行。

⑵ 櫻花特攻隊的動畫作品

日本作者松本零士創作的《音速雷擊隊》，是描寫櫻花特攻隊員作戰心理狀態的動畫作品。其內容是講述一個日本飛行員Nogami的故事。Nogami本來是個研究火箭的科學家，他本來的夢想是製造出把人送上月球的火箭，可是二戰發生了，而且日本正在節節敗退，他加入了神風特攻隊，變成了櫻花11式的飛行員。
身為櫻花飛行員，在坐入飛機駕駛艙的同時，性命就已經不屬於自己了。在Nogami的第一次任務中，日軍的機群遭到美軍飛機攔截，美軍有大量的F6F，使得日軍護航的零式戰斗機無法抵抗，很多裝載著櫻花攻的一式陸攻機被擊毀。Nogami要求機長放下他的櫻花，但因為離目標還太遠，此時放下攻擊機將會是無意義的自殺。在那架轟炸機將被擊毀的時候，機長把Nogami打昏，給他一個降落傘，將他推出機外，也使得Nogami成為那次戰役中少數生還者之一。
稍後Nogami在基地認識了另一隊轟炸機乘員，他們決定明天再出一次任務，一定要將Nogami載到艦隊附近，讓他能執行他的自殺任務。生還的零式飛行員也來和Nogami致意，發誓明天的護航一定要成功。此時，外面傳來哀傷的古箏音樂，讓他們想起，如果沒有戰爭的話，他們的夢想將會是如何地美好。
第二次的任務一開始並不怎麼順利，首先他們發現護航的戰機的續航力不足，沒辦法護送他們到目的地，再來是他們的轟炸機也很老舊，飛得不怎麼順。但在他們心中，戰爭里大家都難免一死，所以就把這些當笑談。在聊天時，他們才曉得Nogami的老師是櫻花的設計人，但是老師對於這種方式覺得很難過。
在接近目標時，Nogami坐入了自己的櫻花，這時美軍的飛機出現，展開對轟炸機群的攻擊。Nogami的那台轟炸機也擊中多處，兩個引擎都著火了，但他們還是看不到艦隊，沒辦法把櫻花放下去。此時1架F6F咬尾，即將把他們擊落，但突然從上方出現零式戰斗機，駕駛員正是前天晚上拜訪Nogami的那位軍官。他直接駕駛飛機撞向對方，與美機同歸於盡。
他們終於看到了美軍艦隊，Nogami向機長道別後，轟炸機放下櫻花，他點燃了飛機的火箭發動機，沖向一艘航空母艦。Nogami回頭看，他所搭乘的轟炸機已經在熊熊火焰中墜落，美軍正在對他密集地射擊，但完全打不到高速的櫻花攻擊機。在Nogami生命最後的一刻，他怒吼著撞向航空母艦……
櫻花撞進了船腹，在一片混亂中，該艦的艦長撿起Nogami隨身帶著的照片，里頭是個彈奏古箏的少女。他想：竟然故意為丟掉生命而參戰，真是瘋狂。這時一個士兵報告說，美國在廣島投下原子彈，隨後航空母艦爆炸。

⑶ 二戰日本的櫻花飛彈有沒有擊沉記錄

沒有
1945年4月12日，日軍出動8架1式陸攻攜帶櫻花11型前往攻擊美軍特混艦隊，造成美軍驅逐艦一沉一重傷，這是櫻花自殺機唯一的戰績。

⑷ 為什麼二戰時美軍飛行員和防空部隊笑稱日本的飛機是 打火機 還有什麼 馬里亞納射火雞大賽是什麼

太平洋戰爭中最有名的日本轟炸機，粗而圓的機身象極一根大雪茄，日軍稱做飛行雪茄，早期的型號無任何裝甲保護，因此很容易被美軍擊落，被戲稱為飛行的打火機（Flying Lighter）。

菲律賓海海戰(Battle of the Philippine Sea)，是發生在第二次世界大戰中太平洋戰場日本帝國海軍與美國海軍之間在馬里亞納群島附近的一次海戰。是歷史上最大的航空母艦決戰。由於戰斗中日軍飛機被美軍戰斗機輕易擊落，被美國人戲稱為「馬里亞那射火雞大賽」(The Great Marianas Turkey Shoot)。

日本海軍戰機命名法則：數字命名以日本紀元命名，比如零戰，日本紀元2600年。零戰21型，零戰32型的第一位數字代表發動機型號，第二位數字代表飛機機體型號。日本海軍戰機一般都有愛稱，與陸軍不同，日本海軍戰機愛稱有命名規律。
1戰斗機以氣象現象命名：艦載機命名為風：陣風，烈風，強風；陸基海軍戰機命名為電，雷：雷電，紫電，震電；夜間戰機命名為光：月光，電光，極光。
2偵察機以雲命名：彩雲，紫雲，瑞雲，曉雲。
3轟炸機以星座或星體命名：銀河，流星。
4攻擊機以山嶽命名：泰山，連山，深山。
5特殊攻擊機以花名命名：櫻花（櫻花特殊攻擊機），橘花，梅花。
6警戒機以海洋命名：大洋，東海。
7運輸機以天空命名：晴空，蒼空。
8教練機以草木命名：紅葉，白菊。
日本海軍戰機還有英文編號，比如零戰21型A5M2。A表示攻擊，5表示機體型號，M是三菱縮寫，表示三菱製造，2表示由第二樣機定型。
第一英文標記為飛機類型：A艦載戰斗機，B艦載攻擊機，C艦載偵察機，D艦載轟炸機，E水上偵察機，F觀測機，G陸上攻擊機，H飛艇，J陸上戰斗機，K教 練機，L運輸機，M特殊戰機，N水上戰斗機，P陸上轟炸機，Q警戒機，R陸基海軍戰斗機，S夜間戰斗機，MX特種戰斗機。
第二英文標記為製造公司：A愛知航空製造，G日立航空製造，H廣島海軍工廠製造，I石川島航空工業製造，J日本小型飛機製造，K川西航空製造，M三菱重工 製造，N中島航空製造，P日本飛機製造，S佐世保海軍工廠製造，SI昭和航空製造，W九州航空製造，Y橫須賀海軍工廠製造，Z美津濃航空製造。

1艦載戰斗機
中島九零式艦載戰斗機2型A2N1-2（1932-1935）

三菱九六式4號艦載戰斗機A5M4（1936-1940）

三菱零式21型A5M2艦載戰斗機，日本戰機的典型代表。

三菱零式32型A6M3艦載戰斗機

三菱零式22型A6M3艦載戰斗機

三菱零式52型A6M5艦載戰斗機

三菱烈風11型A7M2艦載戰斗機

2局部地區戰斗機（航程短，但火力和防護非常強大，用於防衛戰迎擊敵機，也成為陸基海軍戰機）
九州18式「震電」J7W1局地戰斗機

三菱「雷電」21型J2M3

三菱「雷電」31型J2M6

川西紫電11型N1K1-J

3夜間戰斗機
愛知「彗星」12型D4Y2

中島「月光」11型J1N1-S

4特種戰機
三菱「秋水」J8M1陸海軍通用局地戰機

中島「橘花」

櫻花特攻機

5攻擊機
中島九七式1號 B5N1

愛知九九式11型D3A1

中島九九式22型D3A2

中島「天山」12型B6N2

空技廠「彗星」12型D4Y2

「彗星」43型D4Y4

愛知「流星」改B7A2

6水上飛機
川西九四式1號E7K1

愛知九八式水上偵察機 E11A1

三菱零式水上觀測機F1M2-K

中島二式水上戰斗機A6M2-N

川西十四式高速水上偵察機「紫雲」

川西「強風」N1K2

愛知「瑞雲」11型E16A1

愛知「晴嵐」M6A1

7偵察機
十八式「景雲」偵察機 R2Y2

九州「東海」11型Q1W1

8海上運輸機
二式12型H8K2

川西九七式23型H6K5

日本陸軍航空隊戰機命名法則：一式戰機等類似的命名採用日本紀元，發動機大的改造型號用羅馬數字I,II等，飛機外形小的改造用甲，乙，丙，丁。日本陸軍航空隊戰機一般都有愛稱，比如隼，飛燕，疾風等，但無命名規律。
戰斗機
中島一式戰斗機隼2型（1941-1945）主要戰場：中國大陸，印度支那。

川崎二型雙座戰斗機「屠龍」丁型（1942-1945）中部設置37毫米機關炮，20毫米機關炮2門

川崎三式戰斗機「飛燕」2型改（1942-1945）是日本唯一投入實戰的液冷式戰斗機

川崎三式戰斗機「飛燕」1型乙

中島二式戰斗機

中島四式戰斗機「疾風」，是日本最高速度的戰斗機

川崎五式戰斗機1型甲

川崎五式1型乙

中島「火龍」戰斗機，昭和19年，日本從德國取得梅塞斯米特262戰斗機的技術資料，在此基礎上日本研究開發的全新噴氣式戰斗機。

三菱特殊防空戰斗機

二偵察機
三菱九七式偵察機1型

立川九八式偵察機

三菱百式偵察機

三轟炸機
川崎九九式轟炸機1型（1940-1945）

中島百式轟炸機「吞龍」2型甲

三菱四式轟炸機「飛龍」

⑸ 二戰中的櫻花彈是什麼

二戰中的櫻花彈實際上就是一種有人操控的炸彈。

在櫻花彈出現之前，日本雖然也製造了其他類型的有人操控炸彈，且造價十分便宜，但必需由轟炸機攜帶到目標上空投放。如果進行遠程攻擊，則轟炸機肯定會遭到敵人的火力攔截。為了減少昂貴的轟炸機損失，空技廠在MXY-OHKA有人滑空炸彈試製成功時，又提出了給有人滑空炸彈安裝發動機的構想，使有人炸彈獲得一定射程。

這個建議立即就得到了日本海軍部的贊同，於是空技廠則在高度保密的環境下開始試制動力滑翔有人炸彈，這就是被海軍命名為「櫻花」的MXY7特殊攻擊機（雖然叫特殊攻擊機，實際上就是可操控的載人炸彈~~）。

櫻花彈首先設計時採用的動力裝置有火箭發動機與噴射發動機。安裝噴射發動機的「櫻花」開發的時間較晚，最先製造出來的是安裝火箭發動機的櫻花彈。這種櫻花彈由1式陸攻進行投放，有效射程37公里。除了空對艦的「櫻花彈」以外，還有裝更強勁發動機可以自行起飛的岸對艦型，甚至還有用潛艇發射的潛對艦型，戰爭期間日本一直在不斷完善櫻花彈的性能，提高櫻花彈的射程。

由於櫻花彈的俯沖時速度可以達到900-960公里/小時，以當時的科技實際上是無法空中攔截的，所以對目標的威脅巨大，一旦被發射出來，那麼被攻擊的艦艇就只能聽天由命了。

櫻花彈是原本被日軍計劃用做本土決戰的秘密武器，所以戰爭期間只有少量櫻花11型投入了測試性實戰。1945年4月12日以後，美軍知道了櫻花彈的真相，感到十分恐懼，所以艦隊不再接近日本本土航行，以免被1式攜帶「櫻花」混到艦隊附近造成威脅。另一方面，美軍還加強了遠程巡邏，重點打擊攜帶櫻花的1式陸攻，將櫻花摧毀在發射之前。二戰結束前日軍共動用櫻花55架，戰死540人，據說僅有4月12日那次襲擊美軍獲得了戰果。

日軍在看到櫻花彈11型由於射程太短，美軍艦隊遠離日本海岸後，攜帶櫻花11型的1式陸攻難以接近到發射距離後，就停止了進一步使用櫻花彈打擊遠方美軍艦隊的行動，改為准備在本土決戰中在大規模使用。另外日本還大力發展生產採用噴射發動機的櫻花22型與33型，並計劃使用速度更快性能更好的銀河轟炸機攜帶櫻花彈，戰爭結束前還在生產可由潛艇發射的櫻花彈。

⑹ 零式戰機就是櫻花戰機,

MXY-7 櫻花（來日語：桜花源），第一海軍航空技術廠專為神風特攻隊而設計的特別攻擊機。實質上，這是一種由人操縱進行自殺攻擊用的空對地導彈。目的和效能相當於今日的反艦導彈與巡航導彈。

唯一曾經出戰過的櫻花型飛機屬於最初的11型。基本上，一架櫻花型飛機是由一個2646磅（1.2t）重的彈頭，和木製機翼所組成，動力由一具四式一號十二型固態火箭引擎提供。11型能實現高速飛行，可惜航程十分有限，這在實際使用時是十分令人頭疼的，因為它需要由一架負載極重並緩慢的母機，帶領至離目標36公里的距離才能被發射，使得它極難躲避敵方戰機的攻擊。

⑺ 二戰時期，日本的櫻花導彈性能如何

聽到“空射巡航導彈”這個名字，你一定會認為其科技含量很高，像是軍工大國蘇聯，也到了1962年才研製出了第一款空對地反艦導彈，即Kh-22，可見其技術研製難度之高，而其實在二戰之時，就已經有了“空射反艦導彈”，這就是日本的MXY-7“櫻花”特別攻擊機。

根據美國海軍記載顯示，由日方“櫻花”導彈造成的最大損失是來自於“希”號驅逐艦，35名水兵陣亡，91人受到不同程度的傷，而為了造成這些“抽獎”般的打擊效果，日軍往往要付出一整隊轟炸機和“櫻花”導彈的代價才偶爾能有幸取得，大部分時段外出襲擊的機組經常全軍覆沒，且“櫻花”導彈無一命中目標

⑻ 日本神風特工隊「櫻花」與美軍艦隊的激戰情況如何

1945年早春，日本在國外的佔領地漸漸被美國人一一佔領。美國人的艦艇與飛機已經鋪天蓋地地向日本本土進發了。看來，日本人得准備最後的一搏。一天，當和煦的春風撩開了日本海薄薄的晨霧，呈現在人們面前的卻是血雨腥風的戰火。

波濤洶涌的海面上，美軍艦隊擺開陣勢，航空母艦「泰堪狄洛嘉」號、「朗克列」號威風凜凜，驅逐艦「馬克多斯」號緊隨其後。

日本神風特攻隊的「新高」隊奉命出擊。11架特攻機，全由艦載轟炸機充當，分成了3個編隊，飛向戰區。

厚厚的雲層，為特攻隊創造了條件，但還是在距艦隊數十公里處被美艦雷達發現了。特攻機不顧一切地向美艦隊猛沖，美軍克拉曼機不時吐出火舌。不一會兒，兩架特攻機被擊落。特攻機編隊隊形立時亂了套。這一亂套給美軍攔截帶來了困難。特攻機四處奔逃，尋找攻擊目標，美機窮追亂打；鬧不好會擊中自己的飛機。稍一遲疑，「神風」的第二攻擊編隊在第一隊的掩護之下卻乘隙突破了防線。空中響起一陣陣尖利的呼嘯，一架架特攻機撞向美軍艦艇。馬上，兩艘航空母艦上冒起一股黑色的煙柱。這場攻守之戰實在是太觸目驚心了：一架架日軍飛機發瘋一般直沖向美國航母，航母上的無數炮彈則雨點般落在了前來進攻的飛機上。一時間，天昏地暗，只有爆炸聲伴著硝煙不斷地響起……終於，勢力占優的美軍艦隊最終還是成功地突破「神風」隊的一次次死亡攻擊，龐大的美軍艦隊還是如期攻到日本硫磺群島，叩響了東京的前門。

日本大本營慌了手腳，可他們已拿不出足夠的兵力來抵抗美軍的精銳之師。這時，唯一被他們作為最後王牌的只有全力展開「神風」特攻隊攻擊。

東京近郊的海軍基地，海軍第3航空艦隊寺網謹平中將擔任神風特攻隊的總指揮。盡管當時的神風特攻隊也已日落西山，氣息奄奄，但日本的武士道精神仍像鴉片一樣刺激著特攻隊員的靈魂，他們甘願為天皇盡忠。

1945年2月中旬起，美軍的艦載飛機頻頻向硫磺島發動攻勢，守島部隊連連告急。

最新組成的一支神風特攻隊來不及模擬訓練，便匆匆升上天空向美軍攻擊。

2月21日早晨，32架特攻機黑壓壓地飛離基地。硫磺島海面，特攻機與美軍展開激戰，部分特攻機葬身大海，只有少許飛機特攻成功。盡管如此，這一誓死的自殺行動還是給美軍帶來了巨大的損失：這天美軍1艘軍艦、4艘運輸船被擊沉，還有3艘艦船受重創。

然而，力量的懸殊又使得最後的結果難以改變：「神風」隊最終還是未能保住硫磺島。3月初，美軍海軍陸戰隊在硫磺島實施登陸成功。

硫磺島失守，東京前門洞開。扭轉敗局已經不可能了。但日本軍界仍然把希望寄託在本土決戰上。

3月21日，美軍3艘航空母艦游弋於日本本土南方約4000公里的海面上。隱藏在雲海深處的日軍偵察機反復觀察，竟沒有發現艦隊應該配備的護航飛機。

情報傳到大本營，這幫輸急了的賭徒像突然摸到一張救命牌。他們認為，進行全面反攻的時刻終於就要到來了！

「櫻花出動！」日軍神風特攻隊的新一輪進攻總指揮官胡映輝郎覺得機會來了。此刻，機艙內「櫻花」們一個個頭纏白布，搭乘在「滑行炸彈」上，等待著他們引以為榮的時刻。這種「滑行炸彈」的威力美國人早已經領教過了：它是由一種滑翔機改裝的，其頭部裝有一顆1200公斤的大炸彈，尾部還裝著推力達800公斤的火箭發動機，其從高空投放後的最大時速竟達876公里。而當時美軍最厲害的飛機也只有700公里。因此，他們只要瞄準了目標，就會以快速度沖過去，與對手同歸於盡。

11時35分，野中少校指揮的18架飛機騰空而起。沒想到，新的情報送來了，美軍航空母艦上的護航力量遠遠超出日軍的估計，特攻作戰難以成功。原來，美國人早就料想到日本人會使出這最後的殺手銅。因而他們將計就計，故意先隱藏其空軍主力，待日軍出動後立即展開攻擊。這一招果然十分有效！

日本人知道得實在太晚了！美軍的50架克拉曼戰斗機已向特攻隊機群發起了猛烈攻擊。護衛的日本戰斗機左沖右突，迎戰克拉曼機，但終因寡不敵眾，只好聽天由命。

日機為了與克拉曼飛機對抗，為減輕機載重量，只好舍棄了搭乘的「櫻花」。在一陣陣「天皇陛下萬歲」的喊叫聲中，一朵朵「櫻花」躍出機艙，消失在浩瀚的雲海中。即使如此，仍有14架特攻機被擊落，有兩架企圖撞擊美機，自殺未遂，就一頭栽向海面再也沒有返航。

終於，「櫻花」行動又一次被扼殺在搖籃之中。

⑼ 日本櫻花導彈(二戰)

櫻花飛機的另一標准型號是 MXY7。也許盟軍見它恨之入骨，所以很快給了它一個「八格」（BAKA）的綽號，它似乎來自日文中的「蠢貨」一詞。
1944 年 8 月，日本在太平洋戰場已是四面楚歌。為重振所謂「大和之魂」，日海軍 405 航空隊一個叫太田光男的少尉機務兵在受到德國 V-1 有翼導彈的啟發後，突發奇想地提出了一條餿主意：希望能發明一種帶動力的滑翔炸彈。由於當時沒有可靠的誘導裝置，所以只能由人來操作它飛行。按太田的設想，該飛行炸彈由母機攜帶升空後，在距離海上目標數十千米處投下，然後靠火箭發動機作短暫推進，在進行一定的機動飛行後，俯沖滑翔到目標上空，最後以直接撞擊的方式與目標同歸於盡。飛行員一經起飛，就必須為天皇「玉碎」，別無選擇。因此說，自殺進攻的作戰方式不僅是非人道的，也是極其野蠻的。
太田的提案被當局視為至寶。作為頭等任務，試制工作在「空技廠」（海軍航空技術工廠）內全面鋪開。山名正夫技術中佐任主任設計師，協同者有三木忠直和服部六郎等多人。對於這種只使用一次的特種飛行器，按照海軍的要求，必須達到以下戰術技術指標：
① 有效載重中的 80% 必須是炸葯戰斗部；
② 機頭為穿甲彈頭，引信的可靠性為 100%。
③ 為避開敵機攔截，飛行速度要盡量提高；
④ 為便於瞄準，飛機的穩操性能要好；
⑤ 飛機尺寸要小，且便於裝拆，並應適合在狹隘的地下防空壕中大量存儲備用；
⑥ 材料選用易取的木材和鋼材，加工要方便，製造工時不得高於常規戰斗機的 10%；
⑦ 飛行儀表要盡量精簡。
空技廠在飛行機部長佐波次郎少將的指揮下，首先設計木質的機翼部分，期間，得到了茅崎工廠石橋實工程師的幫助。……由於工程進展神速，一個月以後（1944 年 9 月），原型機組裝竣工，暫名「空技廠一號機」，它成為後來各改型的原准機。不久，才又以東洋國的國花將其定名為「櫻花」，足見軍方對它的期望值有多高。
櫻花有一個直徑不變的圓筒雪茄形鋁合金結構的機身，這顯然大大簡化了工藝，它的表面採用承力蒙皮。一對展弦比極小的木製機翼安裝在機身下部，並採用與「彗星」攻擊機相同的高速翼型，翼上只有橫向操縱用的副翼，而沒有襟翼（僅教練機例外）。鋁合金制的H形尾翼擁有雙垂尾，這樣可以避開機身後流的干擾。作為戰斗部的前機身內充填了 1,200 千克炸葯，裝有多枚引信，確保以任何角度命中目標時都能引爆。機身的最前端是半卵形機鼻罩。因為座艙很靠後，所以它高高凸起在機身上。櫻花出於它特殊的用途，沒有配備任何武器和起落架（僅教練型有一個機腹滑撬）。作為批產型號的 11 型，在機尾品字形安裝有三台小型固體火箭發動機，單枚推力 800 千克，由飛行員通過電氣控制逐個單獨工作，用於有限的機動飛行。

櫻花結構圖
1944 年 10 月，這架原型機在相模灣上空成功地進行了第一次投擲滑翔試驗。11 月，在鹿島海灘上作了首次（無人駕駛）撞擊地面靶標的實驗。1945 年元月，空技廠在相同空域以遙控方式對櫻花進行了飛行性能的測試。測得在 3,500 米高度的最大滑翔速度為 463 千米/小時，如果打開發動機助推，則可達 648 千米/小時。（接近大多數戰斗機）

櫻花的生產同樣迫不及待，除空技廠以外，還委託日本飛機廠、富士飛機廠以及茅崎工廠同時開工。只有木質機翼，是由東北及北方地區的民間企業負責製造的。其間，還試制過鋼質機翼，但未獲推廣。上述單位先後製造出 155 架（份）的組裝另部件。

⑽ 日本二戰時的「櫻花自殺機」是什麼飛機

在二次世界大戰的末期，日本在美國的強有力打擊下節節敗退。所以腦洞大開的日本人就研製出了神風戰術，就是一人一機換一艦。說白了就是讓剛剛學會開飛機的飛行員，駕駛著戰斗機，對敵人的軍艦進行撞擊。甚至日本覺得用戰斗機太過於浪費資源，而且撞擊效果不好。乾脆直接研製了一型專門的攻擊機，代號櫻花。這種飛機是日本軍國主義的產物。首先這種飛機沒有配備任何起落架，有轟炸機攜帶飛上天空，然後依靠自身的動力對美國軍艦進行撞擊。其次就是駕駛這些飛機的飛行員基本上沒有受過任何駕駛飛機的訓練，甚至都沒有開過飛機。最後就是這中櫻花飛機的駕駛員，在開飛機之前，還會被強制性的喝下一種混合著大量毒品的酒。

最後就是這中櫻花飛機的駕駛員，在開飛機之前，還會被強制性的喝下一種混合著大量毒品的酒。這種酒中的大量毒品會讓飛行員的神智出現問題，變得非常情緒化，所以這也方便了對飛行員進行戰前的洗腦。