櫻花車架

❶ 櫻花的車架怎麼樣

我有一個兩全的辦法，你買個櫻花S，然後回來把皮帶去了，玩後兩驅

❷ 櫻花車架好呢還是tt01好呢忘大神指教~~~~~~~~~~~·

結實差不多，TT保養少一些，因為是全封閉底盤，軸傳動，但是櫻花性能更好，姿態漂亮，彎道夠穩，直線夠快，轉向大些，但是需要保養，我的櫻花剛跑街回來，保養中......皮帶纏了些草

❸ 櫻花CS這車怎麼樣

哎 我也是新手 需然有點米 我總覺得那些所謂的高手老是說那車不行版 這車不行 就他自己在玩的車行權 真不知他們是在比錢是在證明什麼 CS我也是在用全op媽的比他們的車差嗎？ 別老聽別人說這說那 一個高手有實力的從不會說什麼車不好什麼好 無論用什麼車都玩得好的才是高手 自己選擇了什麼車就要認同它 把它融合在一起 比的是人品技術 而不是錢

❹ 櫻花d4d3哪個好漂移車架

D4好一點，D3的話四驅不錯，二驅的表現不好；D4能2能4，做工要更加精細一點，改了轉向以後虛位幾乎可以消除了。推薦D4

❺ 櫻花xis遙控車怎麼樣

很好
說到入門競速車架，大家最熟悉的莫過於3RACING的XIS，發帖之時的主流入門車架型號。不過可能一些新人並不知道，櫻花入門競速車架的開山鼻祖乃2010年上市的櫻花SAKURAZEROS，大家稱之為櫻花S
可能大家不知道，當年根本沒有什麼便宜的競速車架，不是TAMIYATRF415就是YOKOMOBD，HBTC，XRAYT2之類的頂級競速車架。
而當年這個不含車殼的櫻花S雖說要接近900RMB的售價，卻是最便宜的大眾競速車架！
總的來說，ADVS整體強度會比XIS要高，調節更容易，同時大齒的兼容性更好。
但是新款的電池座固定方式，對新手不夠友好，這種固定方式已經用在M4，M4PRO，20M等車型上，對於不撞車的朋友而言沒大的問題，但是對於容易發生碰撞的新手而言，不夠友好。電池容易飛脫，強烈建議升級OP的電池固定座：SAK-A561

❻ 請教櫻花競賽級車架問題

3 RACING不算是新牌子吧另外推薦的就是Spec-R R1，但檔次還是XI DH高點以上兩部都是香港公司的車，要找配件不難，國內沒有可到一河之隔的香港找

❼ 櫻花d3比起d4是不是特差勁

你好，並不是這樣的。
D3的車架可塑性很高，同時它也有豐富的升級件。專玩D3的老玩家還是很多的。屬

D4更多的是對車身布局進行了調整，把電機後置，對轉向和重心進行優化。

但兩個車架都屬於入門-中等的車架，表現上差別不大，主要看車手自身的操作水品。

花了大功夫去練好技術，玩哪個型號都沒有問題。

❽ 櫻花xis是國產的嗎

櫻花是台灣的模型品牌，主要是入門平跑車架，漂移車架，平跑入門推薦櫻花xis

❾ 新手求教。櫻花3r車架。加好縊45a。gt3b這車怎麼樣

1.45A不夠，要60A2.電池你買什麼，靠得住的最便宜100多200元車架你留150升級，再加100元買車殼充專電器最屬起碼B6馬達多少T，你買車是用來幹嘛？LZ要把東西說清楚啊GT3B還過得去，反應慢，但是距離勉強還可以，用來競技就別想了

❿ tt01，tt02，櫻花xis哪個車架好

個人覺得xis好，但只能跑場地和柏油路，聽說改拉力皮帶進石子會掃齒，跑拉力（要改）還是tt02好，tt01沒02好，tt02要op很多東西，聽說高速跑不直，動力不太清楚。