櫻花炸彈

⑴ 日本櫻花導彈(二戰)

櫻花飛機的另一標准型號是 MXY7。也許盟軍見它恨之入骨，所以很快給了它一個「八格」（BAKA）的綽號，它似乎來自日文中的「蠢貨」一詞。
1944 年 8 月，日本在太平洋戰場已是四面楚歌。為重振所謂「大和之魂」，日海軍 405 航空隊一個叫太田光男的少尉機務兵在受到德國 V-1 有翼導彈的啟發後，突發奇想地提出了一條餿主意：希望能發明一種帶動力的滑翔炸彈。由於當時沒有可靠的誘導裝置，所以只能由人來操作它飛行。按太田的設想，該飛行炸彈由母機攜帶升空後，在距離海上目標數十千米處投下，然後靠火箭發動機作短暫推進，在進行一定的機動飛行後，俯沖滑翔到目標上空，最後以直接撞擊的方式與目標同歸於盡。飛行員一經起飛，就必須為天皇「玉碎」，別無選擇。因此說，自殺進攻的作戰方式不僅是非人道的，也是極其野蠻的。
太田的提案被當局視為至寶。作為頭等任務，試制工作在「空技廠」（海軍航空技術工廠）內全面鋪開。山名正夫技術中佐任主任設計師，協同者有三木忠直和服部六郎等多人。對於這種只使用一次的特種飛行器，按照海軍的要求，必須達到以下戰術技術指標：
① 有效載重中的 80% 必須是炸葯戰斗部；
② 機頭為穿甲彈頭，引信的可靠性為 100%。
③ 為避開敵機攔截，飛行速度要盡量提高；
④ 為便於瞄準，飛機的穩操性能要好；
⑤ 飛機尺寸要小，且便於裝拆，並應適合在狹隘的地下防空壕中大量存儲備用；
⑥ 材料選用易取的木材和鋼材，加工要方便，製造工時不得高於常規戰斗機的 10%；
⑦ 飛行儀表要盡量精簡。
空技廠在飛行機部長佐波次郎少將的指揮下，首先設計木質的機翼部分，期間，得到了茅崎工廠石橋實工程師的幫助。……由於工程進展神速，一個月以後（1944 年 9 月），原型機組裝竣工，暫名「空技廠一號機」，它成為後來各改型的原准機。不久，才又以東洋國的國花將其定名為「櫻花」，足見軍方對它的期望值有多高。
櫻花有一個直徑不變的圓筒雪茄形鋁合金結構的機身，這顯然大大簡化了工藝，它的表面採用承力蒙皮。一對展弦比極小的木製機翼安裝在機身下部，並採用與「彗星」攻擊機相同的高速翼型，翼上只有橫向操縱用的副翼，而沒有襟翼（僅教練機例外）。鋁合金制的H形尾翼擁有雙垂尾，這樣可以避開機身後流的干擾。作為戰斗部的前機身內充填了 1,200 千克炸葯，裝有多枚引信，確保以任何角度命中目標時都能引爆。機身的最前端是半卵形機鼻罩。因為座艙很靠後，所以它高高凸起在機身上。櫻花出於它特殊的用途，沒有配備任何武器和起落架（僅教練型有一個機腹滑撬）。作為批產型號的 11 型，在機尾品字形安裝有三台小型固體火箭發動機，單枚推力 800 千克，由飛行員通過電氣控制逐個單獨工作，用於有限的機動飛行。

櫻花結構圖
1944 年 10 月，這架原型機在相模灣上空成功地進行了第一次投擲滑翔試驗。11 月，在鹿島海灘上作了首次（無人駕駛）撞擊地面靶標的實驗。1945 年元月，空技廠在相同空域以遙控方式對櫻花進行了飛行性能的測試。測得在 3,500 米高度的最大滑翔速度為 463 千米/小時，如果打開發動機助推，則可達 648 千米/小時。（接近大多數戰斗機）

櫻花的生產同樣迫不及待，除空技廠以外，還委託日本飛機廠、富士飛機廠以及茅崎工廠同時開工。只有木質機翼，是由東北及北方地區的民間企業負責製造的。其間，還試制過鋼質機翼，但未獲推廣。上述單位先後製造出 155 架（份）的組裝另部件。

⑵ 二戰中日本為了挽回敗局用了哪些瘋狂的武器

神風（主要是過時的戰斗機，轟炸機綁上炸葯）

（大概就記得那麼多了，可以通過這些武器看出日本人為了挽回敗局拼盡全力了）

⑶ 二戰中的櫻花彈是什麼

二戰中的櫻花彈實際上就是一種有人操控的炸彈。

在櫻花彈出現之前，日本雖然也製造了其他類型的有人操控炸彈，且造價十分便宜，但必需由轟炸機攜帶到目標上空投放。如果進行遠程攻擊，則轟炸機肯定會遭到敵人的火力攔截。為了減少昂貴的轟炸機損失，空技廠在MXY-OHKA有人滑空炸彈試製成功時，又提出了給有人滑空炸彈安裝發動機的構想，使有人炸彈獲得一定射程。

這個建議立即就得到了日本海軍部的贊同，於是空技廠則在高度保密的環境下開始試制動力滑翔有人炸彈，這就是被海軍命名為「櫻花」的MXY7特殊攻擊機（雖然叫特殊攻擊機，實際上就是可操控的載人炸彈~~）。

櫻花彈首先設計時採用的動力裝置有火箭發動機與噴射發動機。安裝噴射發動機的「櫻花」開發的時間較晚，最先製造出來的是安裝火箭發動機的櫻花彈。這種櫻花彈由1式陸攻進行投放，有效射程37公里。除了空對艦的「櫻花彈」以外，還有裝更強勁發動機可以自行起飛的岸對艦型，甚至還有用潛艇發射的潛對艦型，戰爭期間日本一直在不斷完善櫻花彈的性能，提高櫻花彈的射程。

由於櫻花彈的俯沖時速度可以達到900-960公里/小時，以當時的科技實際上是無法空中攔截的，所以對目標的威脅巨大，一旦被發射出來，那麼被攻擊的艦艇就只能聽天由命了。

櫻花彈是原本被日軍計劃用做本土決戰的秘密武器，所以戰爭期間只有少量櫻花11型投入了測試性實戰。1945年4月12日以後，美軍知道了櫻花彈的真相，感到十分恐懼，所以艦隊不再接近日本本土航行，以免被1式攜帶「櫻花」混到艦隊附近造成威脅。另一方面，美軍還加強了遠程巡邏，重點打擊攜帶櫻花的1式陸攻，將櫻花摧毀在發射之前。二戰結束前日軍共動用櫻花55架，戰死540人，據說僅有4月12日那次襲擊美軍獲得了戰果。

日軍在看到櫻花彈11型由於射程太短，美軍艦隊遠離日本海岸後，攜帶櫻花11型的1式陸攻難以接近到發射距離後，就停止了進一步使用櫻花彈打擊遠方美軍艦隊的行動，改為准備在本土決戰中在大規模使用。另外日本還大力發展生產採用噴射發動機的櫻花22型與33型，並計劃使用速度更快性能更好的銀河轟炸機攜帶櫻花彈，戰爭結束前還在生產可由潛艇發射的櫻花彈。

⑷ 日本研製的自殺飛機「櫻花」號是怎樣的

為提高攻擊效抄能，日本襲人還專門研製了自殺飛機「櫻花」號。這種飛機裝有2噸多重的烈性炸葯，使用火箭發動機，外形類似德國研製的「V-2」飛彈實際上就是一種有人駕駛的滑翔炸彈。在作戰時，先由「1」式陸上轟炸機攜帶，到達目標上空時將其投下，再由特攻隊員操縱著它憑借火箭的推力去撞擊敵艦，真可謂名副其實的載人炸彈。另外，日軍為了堅定特攻隊員們的誓死不回的決心，還採取了一個「絕招兒」：對飛機的起落架進行技術處理，使其一經起飛後起落架即自行脫落。這樣，飛機在任何地方也不能著陸，飛行員別無生路，只剩下拚死搏殺、機毀人亡了。

⑸ 沖繩島戰役有什麼重大的影響和意義呢

1945年4月1日發生的沖繩戰役造成日本軍隊約10萬人傷亡。美軍還為結束沖繩戰役犧牲了近8萬名士兵。戰爭以日本的失敗和美軍的勝利而告終。然而，美國軍方稱這場戰斗是一場「噩夢」。

⑹ 什麼是 櫻花特攻隊

櫻花特攻隊，又名神雷特攻隊，日本在第二次世界大戰時期使用的一種特殊部隊，其宗旨是飛行員駕駛滿載炸葯的飛行器撞擊敵艦。它其實也是敢死隊的一種，與著名的神風敢死隊很相似，區別在於神風隊使用飛機，櫻花特攻隊使用的是一種類似於飛彈的特製飛行器。另有日本作者松本零士創作的同名動畫，是描寫櫻花特攻隊員作戰心理狀態的動畫作品。

櫻花是一種特別攻擊機，由橫須賀第一航空工廠（空技廠）研製，生產型號MXY7。它長6.06米，翼展5.12米，全木製，裝有推力為79千牛的火箭發動機，載有1200千克烈性炸葯。最高時速876公里，最遠航程37千米，由一式陸攻機作為載機，使用櫻花作戰的部隊被稱為神雷特攻隊，以區別於使用飛機的神風特攻隊。

櫻花有一個直徑不變的圓筒雪茄形鋁合金結構的機身，這顯然大大簡化了工藝，它的表面採用承力蒙皮。一對展弦比極小的木製機翼安裝在機身下部，並採用與「彗星」攻擊機相同的高速翼型，翼上只有橫向操縱用的副翼，而沒有襟翼（僅教練機例外）。鋁合金制的H形尾翼擁有雙垂尾，這樣可以避開機身後流的干擾。作為戰斗部的前機身內充填了 1,200 千克炸葯，裝有多枚引信，確保以任何角度命中目標時都能引爆。機身的最前端是半卵形機鼻罩。因為座艙很靠後，所以它高高凸起在機身上。櫻花出於它特殊的用途，沒有配備任何武器和起落架（僅教練型有一個機腹滑撬），在機尾品字形安裝有三台小型固體火箭發動機，單枚推力 800 千克，由飛行員通過電氣控制逐個單獨工作，用於有限的機動飛行。

⑺ 日本神風特工隊「櫻花」與美軍艦隊的激戰情況如何

1945年早春，日本在國外的佔領地漸漸被美國人一一佔領。美國人的艦艇與飛機已經鋪天蓋地地向日本本土進發了。看來，日本人得准備最後的一搏。一天，當和煦的春風撩開了日本海薄薄的晨霧，呈現在人們面前的卻是血雨腥風的戰火。

波濤洶涌的海面上，美軍艦隊擺開陣勢，航空母艦「泰堪狄洛嘉」號、「朗克列」號威風凜凜，驅逐艦「馬克多斯」號緊隨其後。

日本神風特攻隊的「新高」隊奉命出擊。11架特攻機，全由艦載轟炸機充當，分成了3個編隊，飛向戰區。

厚厚的雲層，為特攻隊創造了條件，但還是在距艦隊數十公里處被美艦雷達發現了。特攻機不顧一切地向美艦隊猛沖，美軍克拉曼機不時吐出火舌。不一會兒，兩架特攻機被擊落。特攻機編隊隊形立時亂了套。這一亂套給美軍攔截帶來了困難。特攻機四處奔逃，尋找攻擊目標，美機窮追亂打；鬧不好會擊中自己的飛機。稍一遲疑，「神風」的第二攻擊編隊在第一隊的掩護之下卻乘隙突破了防線。空中響起一陣陣尖利的呼嘯，一架架特攻機撞向美軍艦艇。馬上，兩艘航空母艦上冒起一股黑色的煙柱。這場攻守之戰實在是太觸目驚心了：一架架日軍飛機發瘋一般直沖向美國航母，航母上的無數炮彈則雨點般落在了前來進攻的飛機上。一時間，天昏地暗，只有爆炸聲伴著硝煙不斷地響起……終於，勢力占優的美軍艦隊最終還是成功地突破「神風」隊的一次次死亡攻擊，龐大的美軍艦隊還是如期攻到日本硫磺群島，叩響了東京的前門。

日本大本營慌了手腳，可他們已拿不出足夠的兵力來抵抗美軍的精銳之師。這時，唯一被他們作為最後王牌的只有全力展開「神風」特攻隊攻擊。

東京近郊的海軍基地，海軍第3航空艦隊寺網謹平中將擔任神風特攻隊的總指揮。盡管當時的神風特攻隊也已日落西山，氣息奄奄，但日本的武士道精神仍像鴉片一樣刺激著特攻隊員的靈魂，他們甘願為天皇盡忠。

1945年2月中旬起，美軍的艦載飛機頻頻向硫磺島發動攻勢，守島部隊連連告急。

最新組成的一支神風特攻隊來不及模擬訓練，便匆匆升上天空向美軍攻擊。

2月21日早晨，32架特攻機黑壓壓地飛離基地。硫磺島海面，特攻機與美軍展開激戰，部分特攻機葬身大海，只有少許飛機特攻成功。盡管如此，這一誓死的自殺行動還是給美軍帶來了巨大的損失：這天美軍1艘軍艦、4艘運輸船被擊沉，還有3艘艦船受重創。

然而，力量的懸殊又使得最後的結果難以改變：「神風」隊最終還是未能保住硫磺島。3月初，美軍海軍陸戰隊在硫磺島實施登陸成功。

硫磺島失守，東京前門洞開。扭轉敗局已經不可能了。但日本軍界仍然把希望寄託在本土決戰上。

3月21日，美軍3艘航空母艦游弋於日本本土南方約4000公里的海面上。隱藏在雲海深處的日軍偵察機反復觀察，竟沒有發現艦隊應該配備的護航飛機。

情報傳到大本營，這幫輸急了的賭徒像突然摸到一張救命牌。他們認為，進行全面反攻的時刻終於就要到來了！

「櫻花出動！」日軍神風特攻隊的新一輪進攻總指揮官胡映輝郎覺得機會來了。此刻，機艙內「櫻花」們一個個頭纏白布，搭乘在「滑行炸彈」上，等待著他們引以為榮的時刻。這種「滑行炸彈」的威力美國人早已經領教過了：它是由一種滑翔機改裝的，其頭部裝有一顆1200公斤的大炸彈，尾部還裝著推力達800公斤的火箭發動機，其從高空投放後的最大時速竟達876公里。而當時美軍最厲害的飛機也只有700公里。因此，他們只要瞄準了目標，就會以快速度沖過去，與對手同歸於盡。

11時35分，野中少校指揮的18架飛機騰空而起。沒想到，新的情報送來了，美軍航空母艦上的護航力量遠遠超出日軍的估計，特攻作戰難以成功。原來，美國人早就料想到日本人會使出這最後的殺手銅。因而他們將計就計，故意先隱藏其空軍主力，待日軍出動後立即展開攻擊。這一招果然十分有效！

日本人知道得實在太晚了！美軍的50架克拉曼戰斗機已向特攻隊機群發起了猛烈攻擊。護衛的日本戰斗機左沖右突，迎戰克拉曼機，但終因寡不敵眾，只好聽天由命。

日機為了與克拉曼飛機對抗，為減輕機載重量，只好舍棄了搭乘的「櫻花」。在一陣陣「天皇陛下萬歲」的喊叫聲中，一朵朵「櫻花」躍出機艙，消失在浩瀚的雲海中。即使如此，仍有14架特攻機被擊落，有兩架企圖撞擊美機，自殺未遂，就一頭栽向海面再也沒有返航。

終於，「櫻花」行動又一次被扼殺在搖籃之中。

⑻ 所謂的跟蹤導彈真的有嗎

是真的。

紅外：通過導彈前方紅外感光器探測到高溫的飛機導彈等的位置，不斷向著這個目標飛行，在接近的時候爆炸。

雷達：有兩種，一種是通過戰斗機或者軍艦等的雷達探測目標，然後發送給飛行的導彈，指引導彈飛行和襲擊目標。發射完導彈之後，飛機不能直接離開，而必須繼續指導導彈的動作。另一種是，導彈上自帶雷達系統，發射後不管，自己跟蹤目標，並摧毀。

激光：通過飛機或者人工發射一束激光，照在要攻擊的目標上，然後發射導彈，導彈前方有光感應器，它能夠發現明亮的激光斑點，並向目標飛行攻擊。發射之後，也不能夠關閉激光或者移動到目標以外。

GPS：一般是巡航導彈使用的。巡航導彈要飛行幾千公里，像飛機一樣（其實就是無人駕駛的飛機）迂迴深入，攻擊目標。行進路線是預先設計好放在巡航導彈裡面，然後通過GPS衛星指引它飛行的位置和方向的。

(8)櫻花炸彈擴展閱讀

有翼導彈作為一個整體直接攻擊目標，彈道導彈飛行到預定高度和位置後彈體與彈頭分離,由彈頭執行攻擊目標的任務，導彈摧毀目標的有效載荷是戰斗部（或彈頭），可為核裝葯、常規裝葯、化學戰劑、生物戰劑，或者使用電磁脈沖戰斗部，其中，裝普通裝葯的稱常規導彈；裝核裝葯的稱核導彈。

導彈技術是現代科學技術的高度集成，它的發展既依賴於科學與工業技術的進步，同時又推動科學技術的發展，因而導彈技術水平成為衡量一個國家軍事實力的重要標志之一。