綦江復興櫻花
⑴ 四川外國語大學重慶南方翻譯學院綦江校區
這個學校全部是都是本科
綦江校區是新校區，渝北校區是老校區，在重慶主城區
大一大二在綦江校區就讀，等到大三大四的時候，就要搬去渝北校區
綦江校區還是很不錯的，有很大的櫻花園
希望能幫到你
⑵ 綦江東站怎麼坐車到青年鎮青羊路
摘要 步行729米，至黨校站
⑶ 2010年武大櫻花展的問題
我剛剛從櫻園回寢室 櫻花已經開了一小半
櫻花節3月20日開幕 門票估計10元
你最好3月25日過來吧 那時應該是櫻花最燦爛的時候
人間三月芳菲盡 珞珈櫻花始盛開
看櫻花最好來武漢大學本部的櫻園 櫻花環繞的是武大最美最古老的建築群
拾階而上 真的有種時空交錯的感覺
從復興村到武大要轉車，先坐545坐到八古墩，然後轉519路直接坐到終點站珞珈山（武漢大學）
⑷ 你對國內現在許多城市都大批栽種櫻花有什麼看法
櫻花很漂亮，喜歡就可以多栽種，這沒有問題。難道日本人喜歡櫻花，我們就不能喜歡櫻花?這樣想法太荒唐了吧，日本人還喜歡吃飯呢，你要吃飯不要了?順便說一句，我也不喜歡日本，我只是不贊成這種純情緒化的仇日。
⑸ 重慶綦江打通鎮，初秋的曼殊沙華擁抱著紫藤花，你在哪裡呢
在渝黔交界的重慶綦江打通鎮吹角村，初秋的季風喚醒了沉寂一夏的鮮花。彷彿一夜春風，熱情似火的紫藤花突然開放。
高山流水
它其名不揚，卻是離重慶主城最近的一個高山湖泊，海拔在1200以上。
如今的紅花湖，還是一片原生的世界，隱於高山之境，匿與群山環抱之中，湖水凌凌波光間。
泛舟其中，聽松濤稅課，聞碧波音書。這片天地的真意模糊可觸。
最後老規矩，放出到這花香彌漫的隱秘城市角落的路線。
自駕坐標：綦江區打通鎮吹角村
自駕路線：主城—渝黔高速—東溪下道—210國道—趕水鎮—打通鎮—吹角村紫薇花基地
在夏天行將結束，秋天即將開幕的某個周末，去紫藤花開的地方尋找屬於自己的那場艷麗童話吧。
⑹ 大連旅順為什麼有櫻花，品種和日本的一樣嗎
櫻花本來就原產自中國。此次政協會議就已經有委員提議復興中國櫻花。回
【王榮寶：復興中國櫻花答】櫻花雖是日本名花，但卻源自中國喜馬拉雅山脈，據植物學專家考證，櫻花自秦漢時期就已應用於宮苑之中，而後才傳入日本。全國政協委員王榮寶提交「中國櫻花復興」提案：櫻花產業將是一個千萬億級巨型蛋糕，包括文化、旅遊、綠化等六大板塊。
⑺ 綦江至重慶高新區實驗一小坐車方案
1. 從綦江汽車站走約150米到綦江汽車客運站(綦江區)乘坐 [重慶-老國道-綦江-萬盛]縣際班線(坐5站)到魚湖路口站下，走到輕軌魚胡站(公交站)轉乘 297路 (坐3站)到陳家坪長途站(公交站)轉乘 陳家坪汽車站-銅梁汽車站 (坐1站)到銅梁汽車站下，走到二中路口站(銅梁區)轉乘 銅梁108路 (坐5站)到南門站(銅梁區)下。過馬路往右走約90米到實驗一小站(銅梁區)
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入戶廣州：條件符合【3個月】，條件不足【9個月】
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約448元 約2小時16分 0次
2. 乘坐計程車，共行駛147.4公里，費用約448元。晚上23:00點以後，費用約515元。注意：信息僅供參考，不可作為支付依據，本費用中不含過路費和過橋費，塞車等因素可能使費用顯著增加。
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3. 從綦江汽車站走約150米到綦江汽車客運站(綦江區)乘坐 [重慶-老國道-綦江-萬盛]縣際班線(坐5站)到魚湖路口站轉乘 199路 (坐1站)到魚胡路總站下，走到馬路同側附近的輕軌魚胡路站1號口轉乘 軌道交通三號線(魚洞-江北機場) (坐19站)到輕軌紅旗河溝站轉乘 軌道交通六號線(五里店-悅來) (坐7站)到地鐵禮嘉站轉乘 軌道交通六號線(禮嘉-北碚) (坐5站)到地鐵狀元碑站2C號口下。(乘坐計程車共行駛37.7公里，費用約98元。晚上23:00點以後，費用約112元)到實驗一小站(銅梁區)
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4. 從綦江汽車站走約150米到綦江汽車客運站(綦江區)乘坐 [重慶-老國道-綦江-萬盛]縣際班線(坐5站)到魚湖路口站下，走到輕軌魚胡站(公交站)轉乘 297路 (坐3站)到陳家坪長途站(公交站)轉乘 陳家坪汽車站-銅梁汽車站 (坐1站)到銅梁汽車站下，走到二中路口站(銅梁區)轉乘 銅梁106路 (坐3站)到東橋站(銅梁區)下。走約260米到實驗一小站(銅梁區)
⑻ 櫻花溫泉到綦江東的512路公交車停了嗎
櫻花溫泉到這個地方的512路公交車停了嗎？有可能是停了的，現在的公交車都處於停運的狀態。
⑼ 日本的城市,櫻花和富士山簡介
概況
日本國是亞洲東部太平洋上的一個群島國家。西隔東海、黃海、朝鮮海峽、日本海同中國、朝鮮、俄羅斯相望，東臨太平洋。領土由本州、北海道、九州、四國四個大島和3900多個小島組成，面積37. 7 7 萬平方千米。本州島是日本最重要的島嶼，面積22. 74萬多平方千米，約佔全國總面積的60％。海岸線總長將近3萬千米。
3—4世紀，日本成為統一的國家。古代日本與中國交往很多。12世紀末葉，農業發達。 絲綢、陶瓷等手工業以及水陸交通運輸發展迅速，並開展了對東南亞各地的海上貿易。1868年明治維新運動使日本迅速發展資本主義，對外侵略，成為一個軍事的、封建的帝國主義國家。1894年對中國發動了「甲午戰爭」，侵佔了台灣和澎湖列島。1904年進行日俄戰爭。1910年侵佔朝鮮半島。後來參加第一次世界大戰，攫取了德國在太平洋上的島嶼和在中國的特權。1931年發動了「九·一八」事變，侵佔中國。1941年12月發動太平洋戰爭。1945年8月15日，接受波茨坦公告宣布無條件投降。20世紀50—70年代中期，日本經濟高速發展。1968年以後，國民生產總值超過西歐諸國，躍居世界前列。日本已成為世界上經濟最為發達的國家之一。1972年9月29日同我國建交。
居民
城市人口佔76％。人口分布極不平衡，多數密集於各島沿海平原和沿河地帶，以東京、大阪、名古屋三大城市為中心的地區集中了全國人口的一半。人口稀少地區為北海道、山陰和四國部分地區，除北海道和北方領土有少數阿伊努人外，幾乎全是大和民族。大多數居民信神道和佛教。日語為國語，阿伊努人通用阿伊努語。外僑以朝鮮人和華僑為多。
自然環境
由於褶皺和斷層作用劇烈，加之外力作用的長期侵蝕切割，地形顯得十分破碎，海岸曲折多港灣。山地約佔全國面積的76％。北海道和本州北部的山脈多為南北走向，四國和本州南部的山脈成東西走向，兩者相匯於本州中部，稱「中央山結「，為全國地勢最高地區，其中有著名的富士山。富士山海拔3776米，是一座活火山，也是全國最高峰。富士山最近一次爆發發生在1707年，現在仍有噴氣現象，其山體呈標准圓錐形，山頂終年積雪，有溫泉、瀑布，北有富士五湖，風景優美，日本人稱之為「聖岳」。平原僅佔全國面積24％，大多零星分布在大河的下游和沿海地區。全國最大而著名的平原是東京附近的關東平原，面積15770平方千米；其次是名古屋附近的濃尾平原，大阪、京都附近的畿內平原等。日本位於太平洋西岸火山地震帶，是一個多火山的國家，全境有火山200多座，其中活火山佔1／3。地震頻繁，全國平均每天發生約四次，有「地震國」之稱。1923年9月1日的關東大地震，震毀東京房屋的73％和橫濱房屋的96％，死亡達15萬人。和火山活動有關的是全國溫泉遍布，共有溫泉約1200處。
河流短小，水量充沛，水勢湍急，水力資源豐富，但不利航行。其中以信濃川最長，長367千米；以利根川流域面積最大，為16840平方千米。湖泊較多，但多為小而深的火口湖，分布於高山上，濱海則有許多深度不大的瀉湖。全國最大的湖泊琵琶湖是構造湖，面積686平方千米，湖面海拔85米，最深103米。
日本群島四周臨海，除東北部海岸外，均被來自熱帶太平洋的暖流（黑潮）環繞，氣候受到海洋的調節，形成較為溫和濕潤的海洋性季風氣候，比大陸同緯度地區溫和，降水也較豐富，年平均降水量絕大部分地區為1000—2000毫米。夏季盛行東南風，東部沿海6—7月間陰雨連綿；冬季西北風由大陸經日本海吹來，天氣寒冷，北部多降雪。日本南北延伸約2400千米，各地氣候的差異很大，大致北緯35度以南屬季風型亞熱帶森林氣候；本州北部及北海道屬季風型溫帶針葉林氣候；其餘廣大地區屬季風型溫帶闊葉林氣候。位於中部的東京，最冷月（1月）平均氣溫攝氏6 度，最熱月（8月）平均氣溫攝氏25度，年平均降水量1500多毫米。九州南部的鹿兒島，最冷月（l月）平均氣溫攝氏7度，最熱月（8月）平均氣溫攝氏27度，年平均降水量達2000毫米以上。北海道的札幌，最冷月（l月）平均氣溫在攝氏－6度以下，最熱月（8月）平均氣溫攝氏20度以上；根室年平均降水量為981毫米。每年8—10月間，日本西部和南部常遭台風襲擊，往往造成災害。
自然資源
地下資源種類繁多，但儲量少且分布零散。金屬礦僅銅的儲量較大，約1 0 0 萬噸，主要分布在四國北部、關東地方和九州北部。硫黃儲量8000萬噸。煤、鐵儲量較少，鐵礦石儲量約4 2 0 萬噸，較重要的鐵礦在本州東北部的釜石和北海道；九州的福岡縣和北海道的釧路、蘆別等地有煤礦，但不適於冶金和煉焦。近年在本州中部和西南部的一些地方發現鈾礦，在本州新瀉縣的阿賀近海發現油氣田。森林面積2 5 2 2 0 0 平方千米，約佔全國面積6 7 ％，主要有杉樹、松樹、柏樹及山毛櫸屬、櫟屬林木等。南部多櫻樹，櫻花被視為日本的「國花」。由於暖流（黑潮）和寒流（親潮）在日本東北部沿海相匯，近海魚類豐富。水力蘊藏量約5 0 0 0 萬千瓦。日本是地熱資源豐富的國家之一，全國有水溫在攝氏9 0 度以上的高溫熱泉9 0 多處，大岳、松川、八丁等地建有地熱電站。
經濟概況
主要工業部門有電子、鋼鐵、汽車、電機、造船、石油化學、紡織等，工業產值占工農業總產值的9 0 ％。造船噸位長期位居世界首位，有「造船王國」之稱。紡織工業和電器電子工業在工業中佔有一定地位。工業臨海分布是日本經濟地理的一大特點，工業生產集中在太平洋沿岸地區。從本州的東京灣到九州的北部是日本最重要的工業地帶，其中以東京區（東京—橫濱）、大阪區（大阪—神戶）、名古屋區和九州北部區為四個最重要的工業區。東京—橫濱工業區以造船、飛機製造、汽車製造、冶金、化學和輕工業最發達，首都東京是最大工業中心；近年來東京附近的千葉成了以鋼鐵工業為主的重工業中心。大阪—神戶工業區是全國最大紡織工業基地，化學、冶金、造船、機械製造等工業很發達。名古屋工業區歷來以麵粉、紡織、陶瓷等工業部門為主，現在新發展了汽車製造等工業。九州北部工業區是在本地煤炭資源的基礎上，進口礦石和廢鐵而發展起來的日本最早的鋼鐵工業基地，現在仍然是日本最大的鋼鐵產地，北九州的八幡是全國最大鋼鐵工業中心。橫須賀、神戶、長崎、大阪是主要造船工業中心。四國北部的別子以產銅聞名。北海道造紙工業發達。
日本農業用地面積狹小，農業生產集約化程度很高。主要農作物是稻子，稻田面積約佔全部耕地面積的一半。年產稻穀1 0 0 0 萬噸左右。小麥多分布在太平洋沿岸和瀨戶內海區域，年產量約1 0 0 萬噸。其它有馬鈴薯、甘薯、蕎麥等。糧食自給不足。丘陵地區普遍種植桑和茶，茶葉為日本傳統輸出商品。海洋漁業發達，常年捕魚量在1 0 0 0 萬噸以上，位居世界前列，北海道的函館和本州的下關是最大的漁業基地。
主要貿易對象是美國、中東和亞洲。出口鋼鐵、機械、船隻、汽車、電視機、紡織品、魚產品等。絕大部分工業原料均依靠進口，鐵礦石、錳礦石、銅、鉛、鋅、鋁、鎳、煤、原油等九項最重要的工業原料對進口的依靠程度超過5 0 ％，其中原油、鐵礦石、鋁、鎳等幾乎全部依靠進口。此外，還進口廢鋼鐵、羊毛、小麥、糖及其它工業原料。
交通運輸發達，已形成了以海運為主的海陸空密切結合的現代化交通運輸體系。擁有強大的船隊，與世界各地有航線相通。橫濱、神戶、東京、大阪、北九州、名古屋是重要港口。
重要城市
東京：首都。位於關東平原南端，東京灣的西北岸，是日本政治、經濟、文化中心。工業以印刷、橡膠製品、皮革製品、精密儀器等最發達。對外貿易多經橫濱。
大阪：日本第二大城市。為大阪工業區的核心，以機器、化學工業為主，造船、石油化學工業也很發達。附近有衛星城1 0 余座。
名古屋：工業發達，年產值僅次於東京和大阪。毛紡織和陶瓷工業居全國首位。
橫濱：日本最大海港之一，是東京的外港。對外貿易額約佔全國1 ／4 。
京都：日本的故都和著名的文化、游覽和工業城市。以出產絲織品、藝術陶瓷器及其它手工藝品著名。
神戶：是日本最大海港之一，是大阪的外港。對外貿易額約佔全國3 ／1 0 。工業以造船為主。
北九州：扼下關海峽，由門司、八幡、小倉、若松、戶（火田）等市鎮合並而成，為九州北部重要的工業區和交通中心，門司有海底隧道（長3 4 9 0 米）與對岸下關相通。
橫須賀：位於東京灣西南岸的三浦半島，扼東京灣口。工業以船艦製造為主，還有機械製造、食品加工等。
札幌：北海道的政治、文化中心和鐵路樞紐。工業以食品加工和印刷為主。城西3 5 千米的小樽為其外港。
其它
重要節日：國慶日1 2 月2 3 日。建國紀念日（紀元節，日本紀元的開始）2 月1 1 日。櫻花節3 - 4 月。
與我國建交日：1 9 7 2 年9 月2 9 日。
貨幣：日元。
時差：比格林尼治時間早9 小時；比北京時間早1 小時。
國花：櫻花。
國鳥：綠雉。
國名釋義：日出之國。
譽稱：櫻花之國（櫻花有3 0 0 多個品種）、火山地震之邦（有2 0 0 多座火山，活火山佔1 / 4 ）。
民俗：傳統服裝為和服。
⑽ 春天去綦江旅遊，順便想野餐、拍照，賞花的地方有推薦嗎
綦江花仙谷，綦江橫山，綦江古劍山沿途風景都很好。