彈性梅花聯軸器

A. 梅花彈性聯軸器型號

你說的梅花彈來性聯軸器;ML6-YA42X112/YA48X112有這個自就夠了，一般的聯軸器廠家下圖紙的時候都會在次和客戶核實一下的，落實好沒有問題就可以安排生產了。
梅花聯軸器簡介： 梅花形彈性聯軸器具有以下特點：結構簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，適用於中高速場合，梅花形彈性聯軸器工作穩定可靠，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。具有較大的軸向、徑向和角向補償能力，高強度聚氨酯彈性元件耐磨耐油，，使用壽命長，安全可靠，聯軸器無需潤滑，維護工作量少，可連續長期運行。
梅花彈性聯軸器的型號：
LM形（基本型）、LMD型（單法蘭型）、LMS型（雙法蘭型）、LMZ-I型（分體式制動輪型）和LNZ-II（整全式制動輪型）。泊頭萬盛聯軸器廠家望採納，謝謝

B. 星形聯軸器與梅花聯軸器有何區別

其實梅花聯軸器與星形聯軸器有很多相似之處，但他們還是有著不同的區別：
1、最明顯的區別就在於星形聯軸器和梅花聯軸器的彈性墊的不同。梅花聯軸器的彈性體是梅花形彈性墊型號為MT1-13型，規格：高度=12-55mm，外徑=48-391mm，內徑=19-250mm；星形聯軸器的彈性體是星形彈性墊，型號為 GR10-GR180，規格：外徑從20mm-420mm，內徑從10-220mm。使用溫度：-40~100 0 C扭矩：22.4~2500NM；
2、二者的材料都是採用聚氨酯材質，聚氨酯彈性體有很好的彈性，能起到緩沖作用，具有壽命長，易更換等特點。梅花聯軸器常見的型號為ML型，MLL-Ⅱ帶制動輪型，星形聯軸器常見的型號有XL型，XLD型，XLD的軸孔外徑相對於XL的外徑是加大的，因此同等型號下，XLD型星形聯軸器承受的扭矩要比XL的的要大一些，價格相對來說也會貴一些；
3、星形聯軸器和梅花聯軸器另一個明顯的區別就是一般情況下星形聯軸器中間是四爪，而梅花聯軸器中間是三爪，同一型號下，星形聯軸器所能夠承受的扭矩要比梅花聯軸器承受的大一些，因此，星形聯軸器可做到更小一點；
4、兩種聯軸器安裝設備上，僅從外觀上是很難看出到底是梅花聯軸器還是星形聯軸器的，只能通過彈性墊的形狀或爪的形狀來判斷是那種聯軸器了。星形聯軸器爪的側面是平的，而梅花聯軸器的爪的側面是圓弧狀的，這點很容易區分。更多內容請關注泊頭萬盛聯軸器——專業的聯軸器研究所。

C. 柱銷聯軸器和梅花形彈性聯軸器哪個好

首先否定你的這種說法，沒有好不好一說，只能說合不合適，就像吃飯你用不銹鋼筷子回還是木筷子還答是竹筷子，合適自己的就好。
這兩種聯軸器各有優點，適用工作情況也差不多，差別在同樣聯軸器外徑下，柱銷聯軸器扭矩稍稍大一點。當然柱銷的噪音可能也會大一點； 都比較適合用於水泵、風機等部位 ；在維護方面柱銷的方便點。電機如果有正反轉的話，梅花的可能耐用一點。

D. 梅花彈性聯軸器的特點

1.具有較高彈性（低剛度,大柔度）,承受公稱扭矩時轉角為10度,最大轉矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速.
2.具有較好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動能量,減少通過振點時的振動振幅,降低軸段扭振應力.
3.具有較高彈性（低剛度,大柔度）,承受公稱扭矩時轉角為10度,最大轉矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速.可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動,對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言,可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊,延長齒輪使用壽命.

E. 梅花形彈性聯軸器的國內標准型式

梅花形彈性聯軸器的主要形式有LMS型（雙法蘭型）、LMZ-Ⅰ型（分體式制內動輪型）和容LMZ-Ⅱ型（整體式制動輪型）梅花形彈性聯軸器。梅花型彈性聯軸器主要適用於聯接兩軸線的傳動軸系，能夠補償部分兩軸的位移偏差和減振的功能。工作溫度為-35℃-+80℃，傳遞的公稱扭矩的范圍從16N.M到25000N.M。梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器,是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼,但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。
梅花形彈性聯軸器是一種非金屬彈性元件的聯軸器，因其內部的彈性體呈梅花狀，故稱為梅花型彈性聯軸器，現行的國內梅花形彈性聯軸器的標准為GB/T5272-2002，與原GB/T5272-1985標准不同之處取消了熱塑橡膠，調整了彈性元件的硬度和材料，聯軸器的質量和轉動慣量按材料為鑄鋼、最小軸孔、L推薦計算。

F. 膜片聯軸器和梅花聯軸器的區別

區別一結構：
膜片聯軸器是撓性的
梅花聯軸器是彈性的
區別二組成：
凌斯梅花聯軸器以聚氨脂塑料為彈性元件與二半聯軸器主體緊密組合(分散圖),主體以進口配方合金鋁為主.(主體圖) 中間聚氨脂塑料元件以獨有配方配製,具有耐磨性高 抗溫性好 韌性強,與一般普通塑膠件質量穩定耐用(優劣對比圖). 梅花型體有六瓣和八瓣,根據客戶要求定製. 固定方式有鍵槽.
凌斯膜片聯軸器是由幾組膜片（不銹鋼薄板）用螺栓(根據不同外徑選用不同型號的螺栓)與兩半聯軸器緊密聯接,每組膜片由數片疊集而成,膜片分為圓型或三角型等不同形狀.
區別三特點：
LS膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所連接兩軸的相對位移,是一種高性能的金屬彈性元件撓性聯軸器,不用潤滑,結構較緊湊,強度高,使用壽命長,無旋轉間隙,不受溫度和油污影響,具有耐酸、耐鹼、防腐蝕的特點,適用於高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動.
LS梅花聯軸器結構簡單、無需潤滑、方便維修、便於檢查、免維護，可連續長期運行。高強度聚氨酯彈性元件耐磨耐油，承載能力大，使用壽命長，安全可靠。工作穩定可靠，具有良好的減振、緩沖和電氣絕緣性能。具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。結構簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，適用於中高速場合。
其實還有很多方面，有需要可以直接聯系我，我再一一給您分析。

G. 梅花型彈性聯軸器的梅花形彈性聯軸器的適用范圍

1.梅花形彈性聯軸器主要由兩個帶凸齒密切嚙合並承受徑向擠壓以傳遞扭版矩，當兩軸線有相權對偏移時，彈性元件發生相應的彈性變形，起到自動補償作用。 2.梅花形彈性聯軸器主要適用於起動頻繁、正反轉、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作場合，例如：冶金、礦山、石油、化工、起重、運輸、輕工、紡織、水泵、風機等。工作環境溫度∶–35℃～80℃，傳遞公稱扭矩25～12500Nm，許用轉速1500～15300r/min。

H. 梅花彈性聯軸器的介紹

梅花彈性聯軸器是利用梅花彈性元件置於兩半聯軸器凸爪之間，以實現兩半聯軸器彈性聯接的聯軸器。

I. 梅花形彈性聯軸器的介紹

梅花形聯軸器是將一個整體的梅花形彈性環裝在兩個形狀相同的半聯軸器的凸爪之間，以實現兩半聯軸器的連接。

J. 梅花形聯軸器ml和mt有什麼區別

ML形梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器，是由兩個金屬爪盤和一個專彈性體組成。屬 梅花形彈性聯軸器的主要形式有LMS型（雙法蘭型）、LMZ-Ⅰ型（分體式制動輪型）和LMZ-Ⅱ型（整體式制動輪型）梅花形彈性聯軸器。梅花型彈性聯軸器主要適用於聯接兩軸線的傳動軸系，能夠補償部分兩軸的位移偏差和減振的功能。工作溫度為-35℃-+80℃，傳遞的公稱扭矩的范圍從16N.M到25000N.M。
MT型梅花墊材料以聚酯型聚氨脂橡膠為主，它不但具有高的彈性和耐油磨性，而且耐沖，並有耐油性等優點。具有補償兩軸相對偏移、減振、緩沖、徑向尺寸小、承載能力較高、維護方便等特點，但更換彈性元件時兩半聯軸器需沿軸向移動。泊頭萬盛聯軸器有限公司