摩托車梅花檔

『壹』 什麼摩托車的檔是梅花檔梅花檔是什麼檔

梅花檔就是國際檔，空檔在一檔和二檔之間，循環檔一般只用於較老車型或小排量車回型，目前國內的國答際檔跨騎車也是這樣，基本上只有小排量卧缸機和老式頂桿式發動機才用循環檔，而眾多的新型鏈條機以及國際上各名牌新式摩托車普遍採用一踩二抬的這種檔位設計，所以叫做「國際檔」，循環檔是較老的落後車型才採用。

『貳』 摩托跑車一般什麼檔位

你好，摩托車跑車一般都是國際檔，也叫梅花檔，極少數的跑車採用循環檔

『叄』 誰介紹下摩托的檔位！國際檔，梅花檔，循環檔

1.國際檔.一下。二三四五上。

2.梅花檔。一二三四下。退擋反過來。

3.循環檔梅花一專樣。就是不用退。一二三四五。在繼續就是空擋了

循環檔一般用在150CC以下的摩托車上，會有檔位顯示。對於新手而言，一路往下踩是比較容易的，路上需要退檔的情況也比較少。城市路段擁堵的時候不用一直捏離合是件很舒爽的事情，一路通暢遇到時間不長的紅燈直接從5檔跳到N也比較方便。

國屬際檔這種1N2345的排列安全性當然比較好一點，有效的杜絕了從5到1的行為...同時在減速剎車的時候兩邊腳都是一路踩下去的，要比循環檔快的多，不容易分散精力。但是，挑半個檔很不容易，特別是很多國產車型檔位本來就不是那麼明確，搞不好就挑到2檔了。

綜上所述，如果車型比較好，檔位清晰明確的話，國際檔好使。如果國產150，速度本來就不快，循環檔就挺好使的。

『肆』 五羊本田摩托車是循環膽還是梅花膽

五羊本田摩托車型號很多，如果是跨騎式摩托車，頂桿機的普遍採用循環檔，鏈條機的普遍採用國際檔（即梅花檔），彎梁車都是循環檔，但行駛時不循環。

『伍』 摩托車梅花檔怎麼踩

摩托車掛檔需要配合離合抄器的操作，一定要熟練，否則會出現掛檔後竄車甚至是熄專火的狀況屬，正確操作摩托車掛檔的具體操作步驟如下：

1、按下摩度托車的電器開關，啟動車輛。

(5)摩托車梅花檔擴展閱讀：

駕車前注意事項：

1、仔細查看車況，不騎帶病車；

2、身體不適時不要駕駛摩托車；

3、吃葯後不要駕駛摩托車；

4、嚴禁酒後駕駛和無證駕駛；

5、駕駛摩托前一定要戴好安全頭盔，穿顯眼的緊身衣服，便於操縱和增加汽車駕駛員的注意。

『陸』 摩托車循環檔好還是梅花檔好

梅花檔好

『柒』 摩托車梅花擋怎麼操作 請詳細的告訴我哈`怎麼進空擋怎麼進了空擋有該怎麼進擋`

什麼梅花檔，我只知道標准檔和循環檔，標准前1後2345，1和2之間是空擋，循環檔前12345，1和5之間是空擋。儀表上都有顯示的

『捌』 摩托車梅花檔是前減後加嗎

a:空檔在1檔與2檔中間，得稍微輕點踩。b:加檔:空擋往後踩是2檔，3檔，4檔，5檔。降檔:從5檔到1擋得逐一往前踩。