東風紫羅蘭紫色單橋自卸大貨車

1. 東風老款紫羅蘭牽引車參數

300馬力發動機和9擋變速箱。東風老款紫羅蘭牽引車參數是300馬力發動機和9擋變速箱，配置非常好。牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車。

2. 東風紫羅蘭單橋自卸車起頂的正確步驟是什麼

簡單來說，就是取力器接合，使齒源輪泵旋轉提供液壓油輸出；手控閥控制氣路使氣控換向閥由中停工位到舉升工位，液壓油輸入油缸下腔，實現舉升，到達極限高度後，觸動限位閥氣路開放，使換向閥回到中停工位；手控閥搬到下降工位，油缸下腔液壓油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降兩種形式。

3. 東風紫羅蘭拉13噸車沒動力

東風紫羅蘭拉13噸車沒動力的原因有：
1、積碳，包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳等，當積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最後就會造成汽車動力不足；2、燃油，添加不適配的燃油標號，導致汽車輸出功率下降或者由於油箱蓋通氣孔堵塞，油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應，導致發動機工作時動力不足；3、進氣，如果空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降；4、發動機過熱，發動機機油量不足、發動機冷卻液不足、發動機散熱裝置故障等都會使得發 動機的負荷增加，降低發動機動力。

4. 東風紫羅蘭單橋自卸車取力器安裝在什麼位置

因為每台車的安裝位置都不一樣的.你就看開關上的標志就行了是個齒輪形狀的.要不就試一遍就行了啊

5. 卡車為什麼都不建議也可以塗所有顏色

【卡車之家 原創】由於相關部門對於汽車的車身塗裝有嚴格要求，卡友不能隨意改變車身顏色。所以廠家能提供的官方色系就顯得非常難能可貴，畢竟後期整車顏色DIY不容易，廠家能提供就最好了。從最初的解放藍東風藍到現在的百花齊放，爭奇斗艷，你喜歡的卡車是什麼顏色？

● 曾經卡車按種類都有專屬色
受限於油漆化工行業的制約和過去計劃經濟時代思想的束縛，曾經的卡車顏色沒有太多的可選擇的餘地。原廠的色系很少，而且很多車型根據種類都有固定的顏色：載貨車是天藍色、消防車是紅色、郵政車是墨綠色、自卸車是黃色、混凝土攪拌車是白色。

東風藍、解放藍、歐曼藍，曾經最經典最常用的卡車顏色就是藍色。

黃色很醒目，自卸車弄成黃色有一種警示作用。東風的自卸車曾經使用橘紅色，當年創造了用顏色代指車型的創舉。東風的6x4自卸車「紅旋風」EQ3208G曾經席捲大江南北，創造了一代神話。可惜現在的大力神無法復制當年的成功。

混凝土攪拌車最常見的顏色就是白色。

軍車一般是軍綠色，方便偽裝。

郵政車是墨綠色，和郵局、郵筒、郵遞員制服的顏色保持統一。
● 卡車色系開始豐富 步入個性化年代
大約從2000年開始，卡車的顏色開始打破常規的天藍色的常規，開始出現五顏六色，逐漸進入個性化的年代。

紫色是從東風紫羅蘭開始流行的，其他家也用，但是說起「紫羅蘭」大家都知道是東風卡車。顏色開始成為一類車型的稱呼，即便是其他顏色塗裝的同類車型，也可以這么叫。

6. 東風有那種單橋自卸車能拉30噸

東風的老式平頭紫羅蘭，天錦都可以。具體一點路況好你配個康明斯190的發動機，不好你配個玉柴的210，耍車的都知道玉柴拉的多，喝的少，爆發力強。車橋東風的153就可以了，一半153我們這都拉的是35噸。老兄你可以去十堰東風的基地買個底盤（包括駕駛室總成，發動機，變速箱，前後橋，和大梁），也就是常說的二類車。然後去改裝廠做貨箱，最長5米2，最高1米6.

7. 單橋東風紫羅蘭有多重

單橋東風紫羅蘭整車總質量12000千克。經查詢東風紫羅蘭單橋自卸汽車Q3124GF1自卸汽車，該產品公布於發改委汽車公告第F1批次，整車總質量12000千克，上戶噸位5200，5000，5100千克，整備質量0千克，發動機選用廣西玉柴機器股份有限公司、廣西玉柴機器股份有限公司、廣西玉柴機器股份有限公生產的YC6J170-21、YC6J180-21、YC6J190-2柴油發動機，發動機排量為6494、6494、649CC，發動機功率為125、132、14千瓦，最高車速可達88公里每小時。

8. 東風紫羅蘭單橋自卸車拉多少頓

4X2 自卸車拉30噸,還爬坡，難啊