東風紫羅蘭駕駛室

1. 東風紫羅蘭超大駕駛室前擋風玻璃多少錢一張

你好朋友!原廠夾膠的4百到5百左右，鋼化的2百到3百左右。我的回答希望對你有所幫助謝謝!

2. 東風紫羅蘭質量可以嗎

東風紫羅蘭質量可以。東風紫羅蘭有著強大的售後，過硬的技術支撐，以前的車型推出並未達到良好的市場預期，反而2004年推出且定位主流貨運市場的東風紫羅蘭卻是如坐春風。

3. 東風紫羅蘭駕駛室樣子

4. 7年時間從中重卡第三到最終消亡，春蘭卡車做錯了什麼

這讓我想起了17年前的2001年年末，也是在江蘇，「南京春蘭 汽車 製造有限公司」的經理辦公室內，人頭攢動，來自全國各地的經銷商焦急的求購「春蘭卡車」。

這家1997年成立的卡車製造公司，當時「中重卡」銷量位列國內銷量榜第三的位置，成為業內人人側目的「黑馬」。那一刻公司上下的人是鬥志昂揚的，卡車銷售的火爆給了春蘭集團上下極大的信心，集團定下了：「21世紀前10-20年躋身世界著名公司，銷售收入達到500-1000億美元，至少有一個核心產品的國際市場份額位居全球前三，海外銷售收入占企業全部銷售收入一半以上」的目標。

一切的前景似乎都很美好，可是僅僅7年之後的2008年春蘭集團卻不得將春蘭卡車賣給了徐工。 黯然離開了卡車製造行業。

翻閱介紹春蘭卡車消亡的文章，大多用了「盲目」這個詞來形容春蘭當年涉足卡車製造行業的決定。其基本論據是春蘭作為一個家電製造見長的企業，去跨界造卡車是一種盲目的行為，其失敗是必然的。

對於此種看法筆者並不認同，有幾個細節很能說明問題，在春蘭收購南京東風之前，於1994年跨界開始生產銷售摩托車，只到3年後的1997年春蘭覺得自己對機械製造有了一定的了解後才開始涉足卡車製造。

從1997年收購南京東風到2001年首款產品上市，這期間春蘭集團又陸續投入了6億元用於升級生產線和研發。前期的鋪墊到後期的厚積薄發歷時7年，這些都不是「盲目」之舉，另外從世界造車史來看，就有像「本田」這種先生產摩托車後轉戰造 汽車 成功的案例。

當年波導、美的、澳柯瑪等眾多企業跨界造車，卻鮮有作為，由此來看這非但不是春蘭的盲目，反而是他務實的表現，這也恰恰是他後期能夠一炮而紅的原因。

在新千年的伊始，國內重卡市場方興未艾，國內貨運主要以 中卡 為主，其市場份額基本被北「解放」南「東風」這兩家老牌國企占據。春蘭卡車的出現，為國內的卡車市場注入了一股新的力量。

春蘭集團一開始就明白以它當時的實力還不足以撼動「解放」與」東風「的地位，因此差異化就成了它的選擇。春蘭一開始選擇切入 中卡 裡面的大噸位，重卡的低噸位，那是當時市場的空白。

春蘭從日本引進最新的「UD」駕駛室，造型美觀內飾豪華，其售價比「解放」與」東風「便宜8千到一萬。並且迅速推出了5噸、6噸、8噸、10噸、12噸和15噸六大系列涵蓋中重卡的40多個車型，滿足了當時絕大部分人的用車需求。在宣傳方面春蘭主攻江浙滬這三個貨車需求旺盛的地方，為其迅速打開知名度奠定基礎。

務實的的造車態度，相對實惠的價格，新穎豪華的車輛造型，精準迅速的廣告宣傳，這些都是成就了春蘭卡車先期的成功，挺進國內前三是市場給春蘭最亮眼的成績單。但是太過順利的成功未必是一件好事，這在春蘭造卡車這件事情上面得到印證。

春蘭集團一開始的多元化戰略就為春蘭卡車的悲情結局埋下了伏筆。作為母公司春蘭集團同時進入多個行業，分散了公司內部資金的規模，一個產業的開始不可避免的會壓縮另外一個產業的資金。在卡車行業風雲際會的2004年，國內卡車重型化的趨勢已經明朗，但是春蘭卡車投入研發的資金卻不增反降，讓其沒有趕上市場變化的腳步。

春蘭曾經寄希望與日野合資來彌補自身技術優勢方面的不足，但是最終沒有通過國家相關部門的審批最終功敗垂成。外行造車都會遇到自身技術不足的限制，造車是一個需要時間積淀與技術積累的行業。

寄希望於合資來換取技術的支持，是很多門外漢造車的必選之路，自身沒有技術底蘊，一旦出現得不到技術支持的情況，往往就會將自己置於死亡的危險境地。這也就是最近這些年越來越多的自主車企開始大力投入研發的原因。技術不足成了春蘭卡車的阿喀琉斯之踵。

春蘭卡車依託南京東風留下來的技術人員，完成了先期的升級與研發。母公司春蘭集團企業改制的失敗，讓企業內人員激勵方案被擱置。隨著後期研發投入的減少，待遇激勵的不足讓很多技術人員外流。一個企業的發展根本還是取決於人，人員的流失加快了春蘭卡車的衰亡。

2004年是春蘭卡車由盛而衰的轉折年，當年位列三甲榜眼之位，春蘭卡車放出豪言「不想成為三汽，要成為在國際上非常有競爭力的 汽車 企業」。這一年解放適應國內卡車重型化的趨勢，推出了其第五代的「J5」奧威重卡，一下子將其旗下卡車的馬力提升到了300匹級別。

而此時春蘭卡車的馬力還在200匹區間，這樣技術上就拉開了差距。而作為中國「二汽」的東風，在2004這一年推出了經典的「東風紫羅蘭」車型，並在2003年啟動了D310項目，開始著手准備研發新一代的「天龍重卡」。

橫空出世的奧威和東風紫羅蘭不但在技術上與春蘭拉開了差距，其外觀內飾的改變也讓春蘭卡車之前的優勢盪然無存。其後兩家企業都在重卡行業經營的風聲水起，而缺乏技術底蘊的春卡卡車日趨落寞。

在企業鼎盛的時候選擇多元化跨界造車，春蘭應該是一家危機意識很強的企業。活下去是每家企業都在考慮的問題。很多被逼入絕境的企業，最後轉型成功；很多巔峰之時的企業，轉型卻屢屢鎩羽而歸。

求生欲會讓企業或者個人在極端條件下爆發巨大的能量，而行至巔峰卻往往會被盛世美景迷惑雙眼。我相信當年春蘭造車也是投入了極大的熱情與希望的，其端正的造車態度是今天很多PPT造車企業沒法比擬的。

但是對於一個需要積累與沉澱的行業，春蘭缺乏更多的定力。在春蘭卡車春風得意的那幾年，各大媒體無不窮盡溢美之詞來形容春蘭卡車，如今看來更多隻剩下諷刺。

盛世之下能看到危機並且能心無旁騖的解決危機，無論是對個人還是企業都極具借鑒意義。春蘭卡車在自身與外界的壓力之下最終走向消亡，十載生命幾多悲情。如今春蘭卡車接盤者漸入佳境，回看當年那個逝去的身影，為所有後來者敲響警鍾，踏踏實實造車而不是賣弄概念與宣傳手段就顯得彌足珍貴。

本文特約作者：小K

5. 東風紫羅蘭駕駛室座椅多少錢一個

豪華 還是普通？

普通的座椅 一百多塊錢 不帶減震

豪華帶減震 三百左右

6. 卡車司機在車上常用的用品有哪些

我是老張

我在12年和14年分別駕駛東風紫羅蘭 和東風天龍馳騁於祖國的大江南北

14年開的是新車，東風天龍315馬力前四後八9.6米艙欄

因為天龍駕駛室不是平地板，所以很多東西放在駕駛室並不太方便，經常上下車，在加上我們是兩個人換著開，偶爾還有跟車的一起，所以更不可能放一些大的東西

就說些小件吧

我們都不抽煙，但車上都備著，偶爾跑夜路瞌睡了點一根

它最主要的作用就是，陌生人打交道，問路，裝貨卸貨，這玩意特好使，特別是需要點數的和易損的，給裝車師傅們，自己省了不少事

圖片上的電子狗，雖然現在手機全程導航，但是電子狗一直都在用，特別是跑國道，有些流動測速都會提示

還有那個開水壺，一般出發裝滿開水，路上在服務區，吃飯的地，有了就補起來，順帶著茶葉，咖啡都有

我不愛吃這玩意，嚼的惡心想吐，頭暈渾身燥熱，但是我偶然發現，開車瞌睡時嚼的惡心之後，一點都不困，比什麼紅牛咖啡茶葉有用多了，這些對我一點用都沒有，但是嚼檳榔可以，所以會備點這個開夜車用，當然也可以和香煙一樣，陌生人打交道，湖南人特愛吃

別的都是通用的一些，充電器，充電寶，手電筒，雨衣，手套，簡易工具，全國地圖等等零零碎碎的，多備點衣服，零食

福建還在洗涼水澡，然後拉幾趟貨跑銀川了，那邊在下雪，凍的人都快僵了

1、生活用品

貨車司機長期以車為家，短則一兩天，長則半個月，平時的生活用品是必不可少的。如被褥、換洗衣物、洗漱用品等。

2、熱水壺、水杯

車上備上一個熱水壺和水杯，沿途的服務區可以補充熱水，想什麼時候用熱水就什麼時候用，非常方便，尤其是冬天的時候哦！

3、常用葯品

人吃五穀雜糧，怎能有不生病的。尤其是貨車司機這個職業有不少的職業病，再加上飲食不規律，一些常用葯品是必須准備好。尤其是腸胃葯、止瀉葯、消炎葯、感冒葯等。

4、太陽鏡

夏天日光強的時候，太陽鏡是個必備神器啦！

5、手電筒

用於夜間車輛出現問題時，可以做照明用，很實用的小工具，貨車司機一定要帶上哦！

6、修車工具和一些零件

每個貨車司機都是自己的維修師，一些常見的故障，常備一些維修工具，自己就能搞定，省事又省錢。一般常用的零部件有繼電器、保險片、皮帶、管路快速接頭、電線、備胎等，此外電工膠帶、鐵絲這類也要多備一些，關鍵時候可以救急。

7、滅火器

貨車自燃事件屢見不鮮，雖然概率不高，但為了安全起見，有備無患。

8、三角警示牌

遇突發事故時做警示用。

9、手套

在裝卸貨、維修車輛時都可以使用，保護手不受傷。

10、繩子

為了保證裝載的貨物牢固，需要用繩子進行捆綁固定。常見的有塑料繩，尼龍帶、鋼絲繩等幾種。

11、苫布

有些貨物是怕水的，需要我們在裝完車後對其進行苫蓋，這時候就需要使用各類防雨苫布，比較常見的防雨苫布有帆布、南韓布、油布等幾種。

12、撬棍

在裝卸車的時可以使用撬棍進行禁錮、松放繩子，同時在維修車輛的時候也可以充當加力桿，裝卸貨物的時候能進行撬動貨物，撬棍可以說是一個多用途的隨車工具。

貨車司機長期以車為家，在外謀生，車內必備12大物件幫你生活舒心、路途順暢。蝸牛我帶你來看看哪些物件是跑車必備的呢。

1、生活用品

貨車司機長期以車為家，短則一兩天，長則半個月，平時的生活用品是必不可少的。如被褥、換洗衣物、洗漱用品等。

2、熱水壺、水杯

車上備上一個熱水壺和水杯，沿途的服務區可以補充熱水，想什麼時候用熱水就什麼時候用，非常方便，尤其是冬天的時候哦！

3、常用葯品

人吃五穀雜糧，怎能有不生病的。尤其是貨車司機這個職業有不少的職業病，再加上飲食不規律，一些常用葯品是必須准備好。尤其是腸胃葯、止瀉葯、消炎葯、感冒葯等。

4、太陽鏡

夏天日光強的時候，太陽鏡是個必備神器啦！

5、手電筒

用於夜間車輛出現問題時，可以做照明用，很實用的小工具，貨車司機一定要帶上哦！

6、修車工具和一些零件

每個貨車司機都是自己的維修師，一些常見的故障，常備一些維修工具，自己就能搞定，省事又省錢。一般常用的零部件有繼電器、保險片、皮帶、管路快速接頭、電線、備胎等，此外電工膠帶、鐵絲這類也要多備一些，關鍵時候可以救急。

7、滅火器

貨車自燃事件屢見不鮮，雖然概率不高，但為了安全起見，有備無患。

8、三角警示牌

遇突發事故時做警示用。

9、手套

在裝卸貨、維修車輛時都可以使用，保護手不受傷。

10、繩子

為了保證裝載的貨物牢固，需要用繩子進行捆綁固定。常見的有塑料繩，尼龍帶、鋼絲繩等幾種。

11、苫布

有些貨物是怕水的，需要我們在裝完車後對其進行苫蓋，這時候就需要使用各類防雨苫布，比較常見的防雨苫布有帆布、南韓布、油布等幾種。

12、撬棍

在裝卸車的時可以使用撬棍進行禁錮、松放繩子，同時在維修車輛的時候也可以充當加力桿，裝卸貨物的時候能進行撬動貨物，撬棍可以說是一個多用途的隨車工具。

卡車司機長途行車必備物品

很多卡車司機常年在外，以車為家，隨車需要帶很多生活用品和修車用品。老司機經驗豐富，必要的裝備非常全面，可帶可不帶的東西則該省就省，這樣既能應付日常行車生活，又能減少一些不必要的負擔。整理了份隨車物品清單，供參考。

以車為家 生活用品不可少

卡車司機工作性質特殊，常年在外，以車為家，有些司機吃住都車上解決，因此生活用品一定要帶全。

對於長途車來說，住宿一般都在車上解決，洗漱用品和舒適的被褥是最不可少的。

一般司機還會在車上准備水杯和熱水壺，服務區打滿熱水可以供一天的飲用。夜間行車對於卡車司機是加長便飯，准備一把小手電筒，對於夜間檢查何況和修車非常有幫助。

夏天到了，白天光照比較強烈，刺激眼睛影響駕駛，有必要准備一副墨鏡；晚上蚊蟲較多，在駕駛室睡覺肯定離不了蚊香。傳統蚊香微毒有刺激性氣味，在狹小駕駛室內容易使人不舒服，還易引發火災，我建議有條件的卡友使用電蚊香。

舟車勞頓 醫療葯物准備好

卡車司機風里來雨里去，經常加班熬夜，飲食不規律，平時需要多備一些常用葯品。

卡車司機吃飯不規律，飢一頓飽一頓，很多人都有腸胃疾病，日常的一些腸胃葯、止瀉葯和消炎去火葯必須要准備。長途司機一天之間的南北跨度大，晝夜溫差大，一不注意容易著涼感冒，日常的感冒葯也需要准備一些。

到了夏天如果駕駛室不開空調的話如同蒸籠一般，趕上天熱的時候很容易中暑，藿香正氣液之類的消暑解熱葯可以很快的緩解這類症狀。不過需要注意的是，藿香正氣水、十滴水這類葯物含有酒精，服用時需謹慎。此外整天和車打交道，有個小磕小碰也很正常，創可貼、紅葯水、紗布之類的也需要帶一些。

修車開路 隨車工具用處大

國內卡車一般吃粗糧乾重活，車輛使用工況差，平時使用需要勤檢查多保養。隨車帶上必要的修車工具，發現小毛病可以及時修繕，一些常見的故障自己也可以動手維修。

對於一般的司機，隨車帶上工具套裝、千斤頂就可以應付一般狀況了。

如果行駛路況比較惡劣的話需要帶一把鐵鍬（折疊的也可以），遇到陷車等情況時可以救救急，關鍵時刻還可以防身。另外提醒，一定要多准備幾雙線手套，平時的用處非常大。

以防萬一 易損備件可救急

路上行車，一般都有時效限制，有時候壞了車，等待修車會耽誤很長時間。所以很多司機都會在車上備一些常見零部件，簡易的小故障可以自己維修，維修不了的再等待服務站來維修。

一般常用的零部件有繼電器、保險片、皮帶、管路快速接頭、電線、備胎等，此外電工膠帶、鐵絲這類也要多備一些，關鍵時候可以救急。

貨車司機長期以車為家，短則一兩天，長則半個月，平時的生活用品是必不可少的。道上的老司機說被褥、換洗衣物、洗漱用品、熱水壺、水杯、常用葯品、太陽鏡手、電筒修車工具和一些零件都要備齊了

主要備一些水，如果跑長途多的話，多備一些食物，預防路上長時間堵車。多帶一些錢，不管是現金還是手機里帶的。

7. 東風紫羅蘭前四後四8米6新車多少錢

東風紫羅蘭前四後八的車型現在已經被東風天龍系列取代了，你要買車現在直接去買回天龍好了，原有答的紫羅蘭前四後八基本車型是EQ1290，主要發動機配置有兩種東風康明斯6CT260馬力和300馬力發動機。陝齒9檔以上變速箱，13噸級雙後橋。高頂雙卧駕駛室...

8. 大貨車東風紫羅蘭(金泰龍)單橋的駕駛技巧

機油尺應該在前臉里或右側駕駛室和貨箱之間，這兩個位置沒有，你就要把駕駛室支內起來，看發動容機右側了，水位看駕駛室後膨脹箱里的就可以，就是白色的那個小水箱，一半就可以。重車下坡盡量用低速檔，4檔帶著剎車就可以，都破三檔吧，千萬不要超過4檔，生命最重要，開車時候如果砂石路有兩條道轍 你是坐在裏手道轍裡面的，右輪位置要靠你駕駛經驗自己掌握，別人幫不了你，

9. 東風紫羅蘭駕駛室低頂eq153多少錢原廠的

東風紫羅蘭駕駛室低頂eq153，可以去官網看下