東風紫羅蘭暖風電路圖

⑴ 汽車空調電路原理圖

汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。

汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

貯液乾燥器——實際上是一個貯存製冷劑及吸收製冷劑水分、雜質的裝置。一方面，它相當於汽車的油箱，為泄露製冷劑多出的空間補充製冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉製冷劑中摻雜的雜質。貯液乾燥器中還裝有一定的硅膠物質，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸發器——它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。

冷凝器的冷凝指的是其管道內的製冷劑散熱從氣態凝成液態。其原理與發動機的散熱水箱相近（區別只在於水箱的水一直是液態而已），所以它經常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習習涼風。總之冷凝器是哪裡涼快哪裡去，以便其散熱冷凝。

蒸發器與冷凝器正好相反，它是製冷劑由液態變成氣態（即蒸發）吸收熱量的場所。

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現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。

通風系統：其作用在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷沖入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。

暖氣系統：其作用對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。

製冷系統：其作用在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。

空氣凈化系統：其作用對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的污濁氣體，保持車內空氣清潔。

控制系統：控制系統主要由電器元件、真空管路和操縱機構組成。其作用一方面用以對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，另一方面對車室內空氣的溫度、風量、流向進行操縱，以完善空調系統的各項功能。

⑵ 電取暖器怎麼接線（有圖）請教各位大神！

電暖器的兩根加熱管的一端連接一起接零線，兩根加熱管的另一端分別接兩開開關的一端，開關的兩個另一端連接到一起接溫控器的一端，溫控器另一端接火線。

開關上有兩個接線端連到一起接零線。將外部的溫度傳達到大腦一樣傳遞到溫控器中，當系統監測到溫度達到之前設定的數值是，設備可能會停止原來的工作或者由原來的靜止到開始工作。

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電暖氣溫控種類：

(一)對流式電暖氣溫控。又稱暖風機 ，它是由電熱絲 、送風機及反射版等組成，暖風機上方為熱空氣出口處，下方為進氣口，由送風機將空氣循環加熱使室內溫度升高。

(二)石英電暖氣溫控器。又稱石英紅外線取暖器，由 石英管 和電熱絲組成。它是利用電熱絲加熱石英管輻射出遠紅外線，從而加熱周圍空氣。石英電取暖器具有升溫快、散熱均勻等優點；缺點是石英管比較嬌貴，易破碎。

⑶ 東風紫羅蘭風機調速電阻怎麼接線

額 按照三檔調速來來說
最低檔 開關源到繼電器 繼電器到低速電阻接線柱
中檔也是開關到繼電器 繼電器到電阻中速接線柱
高檔是開關到繼電器 繼電器直接到風機
調速電阻裡面有兩個電阻絲 低速的通過兩個電阻絲
中速的通過一個電阻絲 高速的直接到風機不通過電阻絲
原理就是通過電阻絲來降低電壓來控制風機的轉速

⑷ 東風紫羅蘭暖風不熱

暖風問題。首先你有沒有把暖風打開，打開風機旋鈕，要把空調AC開關關掉，然後溫度檔位打到合適的溫度。然後要保證發動機是暖機工況，如果不熱，那就要查看暖風水管是否熱，暖風水管兩根都要熱，如果一根不熱或者都是冷的或者溫的，那就要考慮暖風水箱是否堵塞或者節溫器處於常開狀態，更換節溫器或者暖風水箱

⑸ 東風天錦KR暖風電機繼電器在什麼位置

東風天錦主繼電器在汽車保險絲盒裡，是用來給車輛的主系統，也就是發動機電腦電控系統提供電源的繼電器，找到這個保險絲盒的具體操作步驟如下：
一、打開東風天錦駕駛室這邊的車門。
二、拉動東風天錦駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起東風天錦的發動機引擎蓋。
四、用支撐桿支撐起東風天錦的引擎蓋，確保支撐牢固，避免發生危險。
五、東風天錦的保險絲盒位於圖中位置。

⑹ 東風雪鐵龍的暖風開關線怎麼安裝

巧了我就是c2車主
1.
轉向調溫的那個調到紅色區域是暖風
2.
把風速跟你你的需要開1234檔進行調解
由於暖風是靠發動機的熱量來供給的，不消耗油量，所以在剛開始發動車是，發動機涼暖風會不熱，跑一段時間溫度就上來

⑺ 暖風機電源指示燈亮風機不轉，加熱片不加熱是什麼原因

你好，很高興為你回答:

1.檢查暖風機線的連接插頭是否有松動，方法.找到插頭拔掉插上幾次的同時也使接觸頭片的養活物摩擦掉達到接觸良好。
2.檢查暖風機保險絲（片）是否發熱變形導致接觸不良。
3.接觸暖風機繼電器是否良好或松動，
4.問題比較嚴重，暖風電機軸承.套 磨損導致轉子和定子摩擦，但可能性比較小，要先檢查1.23.項，不行的話再檢查第4項。問題一定能得到解決。

暖風機長時間使用後，就有可能受熱變形，進一步出現接觸不良的情況，然後暖風機也不會正常工作，風扇也就不會轉了。

建議：使用暖風機的時候最好使用10A以上正規專用插座，對變形較為嚴重的暖風機插頭，必須盡快更換，不要太長時間連續使用暖風機。

如果暖風機的擺葉驅動電機已損壞，其導風擺葉失效，雖然不會影響暖風機送熱風功能，但其有效擴展送風面有限，感受不到太多風扇的轉動。

建議：檢修風擺葉是否失效，需拆開機殼，將220V市電直接接在電機供電端以判斷其是否完好，如果風擺葉沒動的話，最好送到專業維修人員那兒去檢修喲。

PTC暖風機在使用一段時間後，由於進風口過濾網上積滿灰塵，造成進風量減小，導致升溫效果明顯變差。部分機型還會因氣流變弱，使PTC加熱組件溫度過高從而造成溫控器保護，斷電後，PTC溫度逐步下降，阻值減小使溫控器吸合通電，從而不斷地接通與斷開，導致風扇不轉了。

建議：將過濾網取出清潔後，暖風機即可恢復正常工作，因此，使用PTC暖風機，應經常清潔過濾網。

⑻ 東風天錦暖風開關在哪裡

暖風開關車輛中控區域，如下圖所示：

車輛開暖風是紅色，紅色旋鈕旋至紅色區域，ac燈不要亮就是開暖風了。AC是空調壓縮機暖風用不到。

熱源來自發動機冷卻液，水暖式暖風系統多用於轎車、大型貨車及採暖要求不高的客車上。水暖式暖風系統主要由加熱器、熱水調節閥、鼓風機、控制面板等組成。

其中，鼓風機由可調節速度的直流電動機和鼠籠式風扇組成，作用是將冷空氣吹向加熱器，冷風加熱後被送入車內。調節電動機的速度，可以調節對車廂內的送風量。

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汽車空調使用技巧：

1、先開窗再開空調

夏天車輛暴曬後，不要立即進入車內，或者進入車內後不是急著開空調，而是先降下所有車窗或者打開車門，然後打開風扇加速空氣循壞，幾分鍾後再關上車窗開空調。這樣可以使有毒物質釋放出去，降溫效果更好。

2、空調斜向上吹

空調風向的問題，大多數人對這不太注意，開啟空調後，任憑風向隨意吹，甚至選擇吹風擋的那種模式，其實這樣做是不合適的，因為風擋玻璃的溫度高，會抵消大部分製冷效果。正確的方式是選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升、冷氣下降的規律，讓冷空氣從上到下對車內進行降溫。

3、不要長時間低溫

在開車過程中，還要注意別一味的貪圖涼快，把車內空調溫度調的很低。不然，人很容易因為車內外溫差太大而內分泌失調，從而更容易生病。另外，把空調溫度開的很低也會導致汽車油耗加大，增加用車成本。其實正常情況下，車內溫度與外界溫度相差6℃左右是最好。

4、內外循壞切換

如果是長時間行車，則還要充分利用空調的內外循環功能。其實內外循環功能就是控制車內空氣質量，以及輔助保溫的作用。

因此，要懂得根據車輛所處的環境來選擇，比如車輛正處於堵車的鬧市區，為了避免汽車尾氣等進入車內，車主可以使用空調內循環功能，從而保證車內空氣不被污染。

5、先關空調再熄火

在車輛到達目的地前約5分鍾左右，先關閉車輛的空調壓縮機，也就是AC按鈕，讓鼓風機繼續工作，吹乾風道內的水氣，待到達目的地後，關閉鼓風機，然後熄火。這樣能夠有效減輕空調壓縮機的工作壓力，延長壽命，並且能夠避免風道內因水氣積累而產生黴菌等問題。

⑼ 有誰知道汽車暖風裝置電路的工作原理，急用

電子汽車燃油暖風機工作原理
是在一個容器裡面把燃油點火發熱,通過容器外表面的翅片散熱(用風扇強制通風方法)把容量散發到空氣中。 燃油暖風機分三種原理:1、離心霧化式;2、高壓噴射式;3、揮發式。不知你要了解哪種方式的工作原理。
暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機暖風工作原理是暖風機內的散熱器通過進/出管路與 發動機循環水連接,辦公耗材水閥是開關:當水閥打開時,水路接通,發動機循環水進入散熱器內,風機把熱量吹到駕駛室內;反之,水閥關閉,暖風不起作用。 水閥打開、關閉一般可以分電控和手控兩種,電控:控制面板、線路、轉向器等部件組成;手控基本是通過旋鈕轉動實現(一般通過拉絲控制),具體內部結構類似水龍頭,閥芯轉動決定管路水流量。

⑽ 東風紫羅蘭暖風機開關在車里的哪個部位

在CD下面的面板上