東風紫羅蘭153轉向拉桿和球頭

Ⅰ 東風紫羅蘭啟動繼電器在哪

起動機繼電器是在發動機艙內的保險盒內。
接線的時候一_線搭鐵（地），一根線接點火鎖到起動機的小線而另一根線接到有的保險絲電源，最後一根接到起動機就可以了。
起動機繼電器的作用主要是通過控制低壓線路的電流來控制高壓線路的電流，起到電流開關的作用。啟動繼電器是啟動系統組成部件之一，在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動馬達轉動，從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動，給點火器輸入點火脈沖信號，使點火器產生電火花，點燃汽缸內的混合燃氣並做功。

Ⅱ 東風260碼力08年3月份9.6米前四後八，屬於哪種車型比哪東風天龍或紫羅蘭等。我今天上午去車市看車看到的

發動機是選裝的 明白吧？ 不過現在東風天龍前四後八大多數是康明斯C260的，如果是版東權風天龍的 車不錯 速度蠻快的 不過不知道你講的是紫羅蘭 還是東風天龍 二手車需要一定的鑒別能力的 因為不知道車況 建議還是上新車 但是價格....你懂得.

Ⅲ 天龍橫拉桿球頭與153橫拉桿球頭區別

懸掛球頭是指上擺臂，下擺臂，平衡_（部分車輛有），上的球頭。
拉桿球頭是轉向機上的二個球頭。轉向拉_上的二球頭可通過調整長度來改變前輪定位中的前束。當兩前輪胎磨損異常時，可調整前束來解決。上擺臂，下擺臂球頭不可調，發現球頭松盯應急時修理，以確保安全。所謂「球頭」只不過是一種活動關節的連接形式，所以這個沒有定數，只要有相對運動有需要連接，球頭連接方式就是可能的設計方案之一，最常見的當然是轉向拉桿所謂「球頭」只不過是一種活動關節的連接形式，只要是一個相對運動是有需要連接的球頭的連接是可能的設計之一，當然，所以這不是一個固定的數，在最常見的，轉向桿所謂的「球頭」僅僅是一個活動關節連接的形式，看懸架類型吧，多連桿獨立懸架的肯定球頭要多一些，但轉向拉桿球頭和下擺臂球頭是必不可少的！2個吧,轉向用的吧,叫左右橫拉桿球頭，主要就是轉向的兩個，還有就是一些撓性連接的桿件。

Ⅳ 東風紫羅蘭四橋車，二橋右輪倒車右打方向時撇輪，轉的角度比一橋多。角度轉得少沒問題，前走和其他方向均

調一下拉桿

Ⅳ 東風紫羅蘭油箱油表線油箱上怎麼接

步驟如下：
汽車油箱油表一般都有四根線，其中兩根是電子油泵的線，固定接法，接反了不能泵油，還有兩根是油位表線，沒有正反。
摩托車油表的接線
1、摩托車油表有三根線。
2、正負極還有一根直接連接油浮子油,浮子負極直接搭鐵。
在油表上，與電阻式感測器配合使用的電磁式指針表，黃色的線接電阻式感測器，另外2根接電源正負極。因為感測器升降電阻變化不一定，要先測試後才能進行接線。

Ⅵ 東風紫羅蘭300匹馬力四橋車快9速壓箱為是么2擋6擋會跳檔

變速箱上有個鎖緊檔桿柱的螺栓。緊下應該就好了。

Ⅶ 東風紫羅蘭換機油

用「晶美鑽」吧！很多車主都說好的

Ⅷ 小弟剛買的二手05年東風紫羅蘭前四後八，加檔有一點點打齒，減檔打齒厲害，減不下來，無同步器，求解！

速度和檔位要配合好，哄一腳空油門，就好了

Ⅸ 我的東風紫羅蘭貨車儀表盤上有個水龍頭一樣的故障燈亮 怎麼回事求大神賜教

那個應該是發動機機油警報燈了，說明是機油壓力過低或者過高了，如果你滿意我的回答，望採納謝謝