東風紫羅蘭153貨車繼動閥漏氣

『壹』 繼動閥漏氣是什麼原因

繼動閥相對來說還是比較穩定的，如果出廠的時候沒有漏氣的話，那麼樓上說的基本都是了。至於剎車王，看你主要什麼車，活動在什麼地方了，如果你經常跑山區的話，那麼剎車王都覺得不夠用；有一種叫越前繼動閥的，非常適合山區使用。還有，緊急繼動閥最好還是裝上，關鍵時候，它能幫你

『貳』 貨車繼動閥排氣那裡漏氣，是怎麼回事，都換了兩個了！

拆一下繼動閥連接分泵那根管子，如果從分泵處有氣過來，則說明有氣過來那個分泵壞了，換一個就ok，如果有漏氣那就是繼動閥壞了

『叄』 宇通客車繼動閥漏氣，換新的也是漏氣，這是怎麼回事啊請高手指教，謝謝！

首先建議檢查閥本身有無質量問題，如無確實有質量問題，請到正品廠家處購買配件，一般不會出現這種新閥換上去就漏氣的情況。如果還是有相關問題出現，肯定為別處零部件產生的並行問題。

『肆』 東風天龍斷氣剎繼動閥漏氣,幾秒鍾就漏完了,不拉手剎不漏,踩剎車也不漏,開始以

我的東風天錦也是這樣的，我的拉起手剎幾分鍾存氣罐就漏完了，也聽不見哪裡漏氣。我松開手剎，停車那裡半天一點氣都不漏，還是8個氣壓這樣！你的找到毛病哪裡了沒有呢

『伍』 剎車繼動閥漏氣有幾種原因

看從那裡漏了，一般就是閥的密封圈壞了，或者接頭漏氣。

『陸』 斷氣剎車拉起繼動閥漏氣為什麼

斷氣剎車拉起繼動閥漏氣的原因：

如果在正常充氣期間存在突然損壞空氣泄漏的迴路，也就是說，出風口一端的壓力非常低。當空氣壓縮機未供應空氣時，保護閥中的空氣室中的壓力也將升高，直到電路活塞門未被損壞。打開再通脹，但通脹壓力很低，只能通過0.5-0.55MP，因為如果超過這個值，另一側的活塞門也會打開和放氣。

(6)東風紫羅蘭153貨車繼動閥漏氣擴展閱讀：

繼動閥的進氣口連接到儲氣罐，空氣出口連接到制動氣室。當踩下制動踏板時，制動閥的輸出氣壓用作繼動閥的控制壓力輸入。在控制壓力下，進氣閥被推開，使得壓縮空氣通過進氣口直接進入儲氣罐。移動室不流過制動閥，這大大縮短了制動室的充氣管線並加速了室的充氣過程。

繼動閥是汽車制動系統的一部分。在卡車的制動系統中，繼動閥用於縮短反應時間和壓力穩定時間。

繼動閥的進氣口連接到儲氣罐，空氣出口連接到制動氣室。當踩下制動踏板時，制動閥的輸出氣壓用作繼動閥的控制壓力輸入。在控制壓力下，進氣閥被推開，使得壓縮空氣通過進氣口直接進入儲氣罐。移動室不流過制動閥，這大大縮短了制動室的充氣管線並加速了室的充氣過程。因此，繼動閥也稱為加速閥。

繼動閥用在長線的末端，以允許儲氣罐的壓縮空氣快速填充制動室，如在拖車或半掛車制動系統中。

『柒』 汽車不拉手剎繼動閥漏氣,拉上手剎就不漏了,是怎麼回事

估計是手剎分泵皮網壞了 ，希望我的回答能夠幫助到你，如有不明請繼續追問，祝你用車愉快。

『捌』 東風雙橋繼動閥手剎拉上和松開都漏氣是什麼原因

繼動閥壞 了，需要分解開維修。
實際行車過程中手腳制動重疊的狀況一般出現在:一是沒有放下手制動的行駛中需要剎車時,二是極端情況下的緊急剎車時的不正確操作;再就是漂移過彎手剎車被卡住又需要剎車時。其他很少出現手腳制動重疊的狀況。當然,我這也僅僅是經驗之談,並非科學專業的正確答案。僅供參考。
車子的繼動閥作用是什麼?
一般採用差動繼動閥,出氣口接制動氣室。防止行車及停車系統同時操作,這大大縮短了制動氣室的充氣管路,從而避免機械傳動元件超負荷使彈簧制動缸迅速充,於是壓縮空氣便由儲氣筒直接通過進氣口進入制動氣室。當踩下制動踏板時,如在掛車或半掛車制動系統中。 繼動閥用於長管路的末端,制動閥的輸出氣壓作為繼動閥的控制壓力輸入,使儲氣筒的壓縮空氣快速充滿制動氣室,在控制壓力作用下,鬥牛士工業品組合式彈簧制動缸及彈簧制動室中的力的重疊。在載重汽車的制動系統里,而不用流經制動閥,將進氣閥推開,加速了氣室的充氣過程。因此繼動閥又叫加速閥,繼動閥起縮短反應時間和壓力建立時間的作用、排氣繼動閥進氣口接通儲。

『玖』 換了幾個繼動閥還是漏氣是怎麼回事

那就不該繼動閥的問題！而是別的地方。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】