武漢東風紫羅蘭牽引車

A. 小弟剛買的二手05年東風紫羅蘭前四後八，加檔有一點點打齒，減檔打齒厲害，減不下來，無同步器，求解！

速度和檔位要配合好，哄一腳空油門，就好了

B. 東風紫羅蘭牽引車怎麼樣

價格便宜，實用，舒適度差

C. 東風紫羅蘭單橋自卸車起頂的正確步驟是什麼

簡單來說，就是取力器接合，使齒源輪泵旋轉提供液壓油輸出；手控閥控制氣路使氣控換向閥由中停工位到舉升工位，液壓油輸入油缸下腔，實現舉升，到達極限高度後，觸動限位閥氣路開放，使換向閥回到中停工位；手控閥搬到下降工位，油缸下腔液壓油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降兩種形式。

D. 東風紫羅蘭自卸車雨刷器有時開關沒反應，開關下鑰匙門和電源總閘就會好使，是什麼出問題了

您好，查看雨刷繼電器，比較方便

E. 東風康明斯拖車紫羅蘭頭自重

315馬力的來小三軸自重為7噸左右。源340的最輕的車型為EQ4256W3G型半掛牽引汽車 ，但是不知道現在還接訂單不。

東風最輕的牽引車為平頂4*2牽引車，馬力為210、245，260，280幾種，都是4*2的，所以都很輕。若要馬力大點的，最好是315的小三軸前軸。

F. 東風紫羅蘭單橋自卸車方向盤如何拆卸

簡單說，就是取力抄器接合，使齒輪泵旋轉提供液壓油輸出；手控閥控制氣路使氣控換向閥由中停工位到舉升工位，液壓油輸入油缸下腔，實現舉升，到達極限高度後，觸動限位閥氣路開放，使換向閥回到中停工位；手控閥搬到下降工位，油缸下腔液壓油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降兩種形式。

G. 我的東風紫羅蘭貨車儀表盤上有個水龍頭一樣的故障燈亮 怎麼回事求大神賜教

那個應該是發動機機油警報燈了，說明是機油壓力過低或者過高了，如果你滿意我的回答，望採納謝謝

H. 東風紫羅蘭四橋車，二橋右輪倒車右打方向時撇輪，轉的角度比一橋多。角度轉得少沒問題，前走和其他方向均

調一下拉桿

I. 請教內行人士：五軸重卡上市日程，以及相關國家交通政策。是否會影響我購買四軸重卡

五軸車前幾年就已經生產過,東風,解放都有,俗稱前四後十,前面四個輪子,後面十個輪子,後面的第一個軸是單輪.這個軸通常屬於懸浮橋,可升可降,其實主要目的是為應付承重檢測,很多時候司機為了減少輪胎磨損而沒用到這個軸.重車情況下對路面影響很大,上戶噸位要大於四軸的前四後八.實際也是在當四軸車在使用.

後來經很多部門調研反應討論,發改委將這種車的公告取消.至少在近幾年,是不會再允許生產浮動橋的五軸車了,至於真五軸,就是前四後十二,曾經在很短一段時間內存在過,重汽生產過,因為噸位過大,現在公告也被取消.

在對車輛承載管理越來越嚴格的今天,很多地方都是以軸數限載.目前只有半掛,允許後三軸(拖頭不計).放心買四軸東風天龍吧,至少在這幾年內不會被淘汰.

東風紫羅蘭車型,現在已被東風本部轉給附屬分廠製造,東風重卡本部,也就是東風商用車公司,基本只生產東風天錦,天龍,大力神這幾個系列.現在市場上的紫羅蘭色新車,大多為分廠製造,售後服務站點分布並不光.據我所知,東風商用車公司近期沒有推出五軸車的計劃.

J. 東風紫羅蘭前四後八車的排檔位置是什麼樣

紫羅蘭系列前四後八最大的就是280康機，牽引車有康機340的,各地價格有所不同的