東風紫羅蘭前四後八排檔位
『壹』 東風前四後八自卸車幾個檔位
東風前四後八自卸車有10個檔位。
前四後八自卸車即前轉向輪為兩軸四輪,後驅動輪為兩軸(橋)每組雙輪共八輪，所謂前四後八就是說前面是四個輪後面是8個輪，前4 ，就是前面是雙橋4個輪，後八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪。
車輛具體換擋方法是，空車3檔起車，重車30噸以內 2擋起車，超過30噸1擋起車，起車需要按順序加擋的，上面說的都是平整路面，如果遇到上坡路或者下坡路等特殊路段都需要根據具體情況來轉換擋位。
另外車輛的檔位關系著車輛的速度以及車輛離合的之間的配合度，但是這幾者之間沒有直接的關系，操作過程中要適當的調節幾者之間的關系，使車輛起步更加平穩，運輸更加安全。重汽豪沃前四後八自卸車的檔位調整就是依照上面原則操作的。
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自卸車在裝卸貨物時的技巧：
1、由於自卸車本身體型的限制，在車身四周會有比較多的盲區。大部分自卸車除了左右兩側的後視鏡，都會額外配置盲區鏡。
2、裝載貨物時一定要等車輛完全停穩，制動系統啟動後才能裝料。因為自卸車的使用環境大部分路面都不是很平整，裝卸貨物時要盡可能停在平整的路面上。
3、裝卸貨物時，貨物要保證平穩緩慢的裝卸，盡量靠近車斗。體積比較大或者表面不規則的石塊，要進行加固，以免在移動時重心不穩，造成翻車。
4、在裝載泥沙和細碎貨物時，要注意在車鬥上覆蓋車篷，江鈴威龍的這款自卸車是帶有自動篷布的，如果車輛沒有配置自動篷布，要另准備篷布將車斗包裹結實。自卸車行駛時潑灑出的石塊泥沙，對後面行駛的車輛安全威脅很大，還會污染環境。
5、在停車卸料時，要注意車輛四周和上方是否有障礙物，尤其要注意輸電線路，車斗觸碰到高壓線的後果不堪設想。
『貳』 東風紫羅蘭前四後八車的排檔位置是什麼樣
紫羅蘭系列前四後八最大的就是280康機，牽引車有康機340的,各地價格有所不同的
『叄』 前4後8自卸車 的檔位怎樣掛 圖片 就是12個檔位的圖片
1、可以使用雙腳離合換擋法，因此結合就是：
2、（例如7檔要掛進5檔）速度版減下來後——踩下離權合，退檔，抬離合，高低開關扳下，適當加油（俗稱加空油，根據速度判斷加油大小），再踩下離合器（第二次踩下），掛入5檔，加油並緩抬離合器踏板。
3、而加檔，例如3、4檔加7、8檔——速度提起來後迅速踩下離合器踏板到底，退檔，抬離合，副變速高低檔開關扳上，（加檔時在空擋的間隙不需要加油）迅速踩離合器到底，掛入7檔，加油同時緩抬離合。
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掛擋注意事項：
1、換擋低頭看變速桿。
2、長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋。
3、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。
4、換擋時方向跑偏。
5、當一次換不進擋位時硬推硬拉。
6、變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。
7、越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。
8、車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。
掛擋-網路
『肆』 東風紫羅蘭前四後八排擋位
主箱不包括倒抄檔，有四個檔位，1234，主要靠負襲箱里的高低檔兩個齒輪改變扭矩然後由傳動軸傳出，，其實也就是在原有的變速箱上加了高速齒輪，當排到高檔位的時候，有雙H閥門排氣進入電磁閥，推動活塞，使同步器滑向告訴檔位齒輪，這樣也就多出了，四個檔位
『伍』 前四後四的全部檔位怎麼掛，和前四後八的檔位怎麼掛
可以使用雙腳抄離合換擋法，因此結合就是：
（例如7檔要掛進5檔）速度減下來後——踩下離合，退檔，抬離合，高低開關扳下，適當加油（俗稱加空油，根據速度判斷加油大小），再踩下離合器（第二次踩下），掛入5檔，加油並緩抬離合器踏板。
3456檔，中間沒彈簧，退2檔，別往右帶就好了，直接推或者拉，1278都是有彈簧頂著。新款的前四後八一般採用法士特十二擋箱（分高低區），老款的一般是十檔箱（1個倒擋9個前進檔），開前四後八要注意,掛檔要用兩腳離合，另外要注意不要超載，不要超速。
而加檔，例如3、4檔加7、8檔——速度提起來後迅速踩下離合器踏板到底，退檔，抬離合，副變速高低檔開關扳上，（加檔時在空擋的間隙不需要加油）迅速踩離合器到底，掛入7檔，加油同時緩抬離合。
『陸』 前四後四的全部檔位怎麼掛前四後八的檔位怎麼掛
可以使抄用雙腳離合換擋法，因此結合就是：
（例如7檔要掛進5檔）速度減下來後——踩下離合，退檔，抬離合，高低開關扳下，適當加油（俗稱加空油，根據速度判斷加油大小），再踩下離合器（第二次踩下），掛入5檔，加油並緩抬離合器踏板。
而加檔，例如3、4檔加7、8檔——速度提起來後迅速踩下離合器踏板到底，退檔，抬離合，副變速高低檔開關扳上，（加檔時在空擋的間隙不需要加油）迅速踩離合器到底，掛入7檔，加油同時緩抬離合。
『柒』 前四後四和前四後八的全部檔位怎麼掛
目前新款四橋車一般最多10檔箱（十個前進擋兩個倒檔）1到五是低速檔，6到10是高速檔，各一個高低倒檔(倒車一般只選低速倒檔！)而新款一般檔位位置跟小車差不多都是六個位置，中間空擋，變速器操縱桿上有個副變速高低檔控制器。當高速行駛需要掛低速檔時先退檔，抬離合，副變速開關扳下，踩離合掛低速檔；在低速速度提起來後需要掛高速（5檔以下掛6至10檔），退檔，高低開關扳上，掛高檔。倒車時一般高低檔位是在一個位置，要換低速倒檔或換高速倒檔必須先退檔，高低檔開關扳上扳下選定後再掛進去！
重載貨車都是雙腳離合換擋法，因此結合就是（例如7檔要掛進5檔）速度減下來後——踩下離合，退檔，抬離合，高低開關扳下，適當加油（俗稱加空油，根據速度判斷加油大小），再踩下離合器（第二次踩下），掛入5檔，加油並緩抬離合器踏板。
而加檔，例如3、4檔加7、8檔——速度提起來後迅速踩下離合器踏板到底，退檔，抬離合，副變速高低檔開關扳上，（加檔時在空擋的間隙不需要加油）迅速踩離合器到底，掛入7檔，加油同時緩抬離合。
重載貨車加減檔復雜實際操作中加減檔時機可能一錯及過因此為避免動力不足不必遵守逐級加減檔規則。貨車檔位多每個檔之間速度增減間隔不大，根據速度判斷提前加減檔可以四檔直接掛七檔、五檔掛七檔、三檔掛五檔、六檔掛八檔、一檔掛五檔、十檔掛五檔、九當掛六檔，等等。
重車起步根據馬力大小和載貨質量選擇起步檔位。例如東風大力神360馬力，整車質量70噸左右就只能掛一檔或者爬坡檔位（有的車有個C檔作為專門的超重車爬坡起步檔），40、50噸（荷載質量3/4左右）就掛2檔起步；空車平路直接掛四至六檔起步，上坡就五六檔油門大點起步。
上坡動力不足：（空車）如果是八檔根據坡度與速度判斷可以直接掛五檔或六檔（切記貨車都是必須使用雙腳離合法換擋）；（滿載）如果是六檔可直接掛到三檔，動力再不足甚至再直接減到一檔。（如果技術不到千萬不要重車上坡臨時減檔！很危險！技術不過關就停下拉手剎起步）
切記換擋一定要迅速熟練
『捌』 東風前四後八車有多少擋位
東風前四後八車屬抄於自卸車，這種自卸車有5個檔位。
驅動形式：6×4驅動
發動機：東風康明斯L290 30發動機(EGR),
燃油：全鋼350L主燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),機械油門踏板及開關
檔位變速：陝齒9檔RT-11509G變速箱,頭檔速比12.57,最高檔為直接檔
駕駛室：D310平頭標准頂駕駛室
內飾：無色夾層前風窗,通道式儀錶板,無空調
其它：軸距3800+1450mm,車架前寬940mm,後寬860 mm,電阻加熱冷起動裝置,,有廢氣引射排
前四後八主要指的是8×4驅動的自卸車，根據驅動情況又可以叫做四軸自卸車，也可以見東風前四後八翻斗車，一般配置陝齒9檔9JS119變速箱,頭檔速比12.11,最高檔為直接檔,5T雙前橋,10T單級減速雙後橋(東風435)。
『玖』 東風前四後八怎麼掛擋
檔位是應該逐個掛抄，但是又分空車和重車，還有上坡路起步。其實如果是空車只要是在低檔區任意一個前進檔都可起步的，關鍵是要離合油門手剎配合好，最好還是1 2檔起步，否則離合片會損傷很大，像檔位多的車可以跳擋掛，沒必要逐個掛，如果是重車的話應該由1檔逐個往上加，如果是熟練的話也可跳擋掛，如遇坡上重車起步必要時要掛半檔。無論在任何路況下起步切記車往後溜，如遇上坡堵車的話萬一沒有配合好，車溜到後面車頭上那麻煩就大了。
3456檔，中間沒彈簧，退2檔，別往右帶就好了，直接推或者拉，1278都是有彈簧頂著。
新款的前四後八一般採用法士特十二擋箱（分高低區），老款的一般是十檔箱（1個倒擋9個前進檔），開前四後八要注意,掛檔要用兩腳離合，另外要注意不要超載，不要超速。