牡丹江到石岩火車

『壹』 牡丹江到長汀鎮的火車下午幾點發車

牡丹江到長汀鎮的火車6286次列車:25發車。

牡丹江到長汀鎮的火車6286次列車途經以下站點：

牡丹江（17:25發車）、拉古（17:42到站）、海林（17:56到站）、敖頭（18:13到站）、長汀鎮（19:33到站）。

6286次列車由牡丹江站開往長汀鎮站，全程歷時2小時8分。

(1)牡丹江到石岩火車擴展閱讀

牡丹江鐵路運輸

1、線路

1）濱綏鐵路

濱綏鐵路起自黑龍江省省會冰城哈爾濱，向東南途經阿城、一面坡、橫道河子、牡丹江直抵中俄邊境重鎮綏芬河，全長529公里。濱綏鐵路於1898年6月9日開工建設，1901年3月3日，全線貫通。

2）哈牡客運專線

線路起自哈爾濱市，終至牡丹江市，設計時速為250公里/小時，全長292.995公里，沿線共設哈爾濱站、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北、牡丹江11座車站，預留牡丹江西站。

3）牡佳客運專線

國家「十二五」規劃的鐵路工程之一。項目由牡丹江站引出，經雞西市、七台河市、雙鴨山市，止於佳木斯市，共涉及5個地級市。工程設計速度250公里/小時，列車類型為動車組列車，線路長度約376km，設7座車站，牡丹江設動車運用所。

2、火車站：牡丹江站

特等站，位於黑龍江省東南部，牡丹江市區內，是濱綏線、圖佳線鐵路干線的交匯點。2016年3月底牡丹江站搬入臨時站房，正式拆除新建。新牡丹江站採用高架候車室，正在加緊建設中。

『貳』 從牡丹江到南岔怎麼坐火車最快到達

佳木斯中轉

出發站 開車時間 車次 到達時間 中轉站 開車時間 車次 到達站 到達時間 總里程
牡丹江 08:43 6411 16:33 佳木斯 17:55 1391/1394 南岔 20:03 485
牡丹江 08:43 6411 16:33 佳木斯 15:31 2096 南岔 17:38 485
牡丹江 08:43 6411 16:33 佳木斯 15:05 K340 南岔 16:57 485
牡丹江 08:43 6411 16:33 佳木斯 20:55 4138 南岔 23:07 485
牡丹江 08:43 6411 16:33 佳木斯 21:12 2008 南岔 23:21 485
牡丹江 08:43 6411 16:33 佳木斯 11:20 1490 南岔 13:19 485
牡丹江 08:43 6411 16:33 佳木斯 10:46 2122 南岔 12:52 485
牡丹江 08:43 6411 16:33 佳木斯 23:10 N20/N22 南岔 01:23 485
牡丹江 08:43 6411 16:33 佳木斯 07:18 6506 南岔 10:33 485
牡丹江 08:43 6411 16:33 佳木斯 06:38 4071/4074 南岔 09:00 485
牡丹江 08:43 6411 16:33 佳木斯 00:17 4132 南岔 02:38 485
牡丹江 21:14 6413 05:18 佳木斯 06:38 4071/4074 南岔 09:00 485
牡丹江 21:14 6413 05:18 佳木斯 07:18 6506 南岔 10:33 485
牡丹江 21:14 6413 05:18 佳木斯 10:46 2122 南岔 12:52 485
牡丹江 21:14 6413 05:18 佳木斯 00:17 4132 南岔 02:38 485
牡丹江 21:14 6413 05:18 佳木斯 11:20 1490 南岔 13:19 485
牡丹江 21:14 6413 05:18 佳木斯 15:31 2096 南岔 17:38 485
牡丹江 21:14 6413 05:18 佳木斯 15:05 K340 南岔 16:57 485
牡丹江 21:14 6413 05:18 佳木斯 17:55 1391/1394 南岔 20:03 485
牡丹江 21:14 6413 05:18 佳木斯 20:55 4138 南岔 23:07 485
牡丹江 21:14 6413 05:18 佳木斯 21:12 2008 南岔 23:21 485
牡丹江 21:14 6413 05:18 佳木斯 23:10 N20/N22 南岔 01:23 485

『叄』 牡丹江到石家莊的火車經過的站點

截至來2020年1月，牡丹江到石家自庄只有一趟火車，車次是K940次，經過的站點分別是：海林、橫道河子、尚志、阿城、哈爾濱、哈爾濱西、雙城堡、蘭棱、蔡家溝、扶余、德惠、長春、公主嶺、四平、昌圖、開原、鐵嶺、沈陽、大虎山、溝幫子、錦州、葫蘆島、山海關、秦皇島、灤縣、唐山、蘆台、天津、徐水、保定、定州。

K940次列車是從牡丹江站始發，終到石家莊站的快速旅客列車，全程走行1945KM，運行26小時22分，由哈爾濱鐵路局牡丹江客運段負責客運任務。列車使用4組25G型車底。

(3)牡丹江到石岩火車擴展閱讀

K940次列車所屬濱綏鐵路的線路走向：

濱綏鐵路起點為冰城哈爾濱，終點為中俄邊境城市綏芬河，於1898年6月9日開工建設，1901年3月3日全線貫通，是著名的中東鐵路重要組成部分。

濱綏鐵路哈爾濱站至香坊站為單線鐵路，香坊站至綏芬河站為復線鐵路，全長495公里。牡丹江至綏芬河段，2010年至2015年12月新建了電氣化復線鐵路，設計速度200km/h，全長138.8公里；哈爾濱至牡丹江段電氣化，2016年4月破土動工，2018年12月竣工，全長350.4公里。

『肆』 牡丹江到濟南的火車時刻表查詢

牡丹江到濟南的火車時刻表查詢如下：

牡丹江站列車時刻表目前有101條火車運營線路經過，主要指標包括列車車次、站點名稱、到達時間、發車時間、累計用時、累計距離等。牡丹江車站屬於牡丹江市下的火車站，牡丹江火車站的地址為：黑龍江省牡丹江市西安區光華街161號，牡丹江車站共有101趟列車途經該車站。

牡丹江市的火車站有山市、牡丹江、樺林、磨刀石、五林、拉古、溫春、林口、寶林、楚山、古城鎮、奎山、林口南、朱家溝、亞河、虎山、綏芬河、柴河、長汀鎮、橫道河子、海林、橫道河子東、海林北、敖頭、東京城、寧安、蘭崗、馬蓮河、石頭、斗溝子、八面通、穆棱、下城子、綏陽這34個車站。

濟南簡介

濟南市南依泰山，北跨黃河，地處魯中南低山丘陵與魯西北沖積平原的交接帶上，地勢南高北雀租低，依次為低山丘陵、山前傾斜平原和黃河沖積平原。地形可分為三帶：北部臨黃帶，中部山前平原帶，南部丘陵山區帶。境內主要山峰有長城嶺、跑馬嶺、梯子山、黑牛寨等等。山地丘陵3000多平方千米，平渣寬原5000平方千米。

濟南之所以泉水眾多，是因為它的獨特地形地質構造。濟南處在山東省的心臟地帶，魯中南低山丘陵與魯西北沖積平原，正好把它夾在中間，為一平緩的單斜構造，高差達500多米，市區的地勢自然也就隨之南高北低，這種南高北低的地頃梁兆勢，利於地表水和地下水向城區匯集。