宜昌玫瑰城是爛尾樓嗎

『壹』 宏信玫瑰城3期交通方便嗎應該怎麼過去

城市：宜昌

樓盤名稱：宜昌宏信玫瑰城3期

公交線路：68路、小龍巴士（小溪塔—發展大道—龍泉）、小猇巴士（小溪塔—猇亭）蕭氏茶業站下車，由發展大道羅河路口向里步行1分鍾即到。

其他交通方式：68路、小龍巴士（小溪塔—發展大道—龍泉）、小猇巴士（小溪塔—猇亭）蕭氏茶業站下車，由發展大道羅河路口向里步行1分鍾即到。

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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『貳』 宜昌建築垃圾倒哪裡

目前宜昌城區顫敗共設置了14處建築裝修垃圾集中堆放場所。其中：夷陵區4處，設置在黃金路、二小、玫瑰城、人壽路綠環市場；西陵區3處，設置在學院街辦旁、福綏橫路、體育場路；伍家崗區2處，設置在合益西路、開關小區；點軍區1處，設置在紅光社區；猇亭區1處，設置在茄培顫金嶺路夜市城；高新區3處中純，設置在四季花園小區、東明苑小區、北苑小區。

『叄』 宜昌玫瑰城屬於哪個社區

黃金卡社區臘枝鍵。宜昌玫瑰搭譽城小區位於湖北省宜昌市夷陵區，該小區屬於黃金卡社區輪巧，該小區地理位置優越，附近交通便利，周邊配套設施完善，是一棟非常好的小區。

『肆』 什麼是玫瑰城

尋夢玫瑰城

佩特拉（Petra）也被後人稱為「玫瑰紅的夢幻都城」，但是這座古城正在慢慢逝去，沙漠中的狂風、高溫、懸殊的晝夜溫差以及水的滲透無一不在侵蝕著這座古老的城市以及那些在岩石中鑿洞而建的房屋。「這些現象所產生的影響似乎是不可逆轉的，」來自義大利烏爾比諾大學（University of Urbino）的地質學家羅伯托·弗蘭基（Roberto Franchi）說道。他所率領的工作小組已經對這座2000年前由納巴泰人在約旦的沙漠中建造起來的雄偉城市進行了多年的岩石學和建築幾何學的研究。
這位專家接著介紹：「侵蝕是嚴重的，各種自然變化和化學反應給城中的建築帶來了巨大的影響。這里的岩石主要是寒武紀砂岩，它們形成於6億年前，主要組成物質是石英，這種岩石在氣候變化的作用下是非常脆弱的。」
雖然在佩特拉幾乎從不下雨，但有時降雨頻率卻又高得嚇人。由於沒有植被的保護，流水總能在構成這些建築物牆壁的岩石上留下非常深刻的印記。
這座城市的盛名對它的被毀也負有不可推卸的責任。經過了幾個世紀的沉寂之後，壯麗的城市場景甚至被用來當作拍攝電影《聖戰奇兵》的外景地。1812年，年輕的瑞士探險家約翰·布爾克哈特（JohannBurckhardt）跟隨著一群伊斯蘭朝覲者來到了這座古城。他也是第一位進入佩特拉的西方人，在公元7世紀，佩特拉被人們遺棄並一度在地圖上消失。
「佩特拉的部分遺跡在最近幾十年所遭受的損害比過去2000年所遭受的更為嚴重，」湯姆帕拉迪塞（Tom Paradise）說道，這位來自於美國阿肯色大學（University of Arkansas）的地理學教授自1989年以來就一直對佩特拉進行考察和研究，他的大部分時間都是在這座城市的廢墟中度過的。他的目的就是要盡量減緩旅遊對這座城市所造成的損毀，同時，帕拉迪塞教授也是堅決反對開發此地旅遊業的科學家之一。近年來，來此地參觀的旅遊者數量正以驚人的速度上漲。1990年時共計有10萬名遊客游覽了佩特拉，但到了2002年，這個數字己變成了50萬。這簡直就是一場災難，因為遊客們到處留下他們參觀古城的「紀念」。
帕拉迪塞教授抱怨說：「遊客們到處攀爬，收集城市中的古跡碎片。另外，我們曾經對在遊客人數達到頂峰時的建築物或皇陵內部的局部氣候做過研究。結果是，只要在一個建築中有35個人停留超過5分鍾，裡面的相對濕度就會從20％上升到40％，這對古建築的保存構成了相當大的威脅。」
在旅遊旺季，在佩特拉的「法老的寶物殿」中參觀的遊客數量一般是35人，「法老的寶物殿」在納巴泰人的都城中的800處古跡中最為出名。納巴泰人是一個鮮為人知的民族，除了這座龐大的城市，納巴泰人事歷史上幾乎沒有留下任何痕跡。佛羅倫薩大學（University of Florence）的圭多.萬尼尼（Guido Vannini）是一名在佩特拉進行研究的義大利小組的負責人，他說：「納巴泰人是一個游牧部落，在公元前3世紀時他們還過著居無定所的生活，但是在來到這片地區之後他們便安定了下來，這主要是因為佩特拉斗地的地理位置十分有利，四周陡峭的群山和其間的廣闊空間給納巴泰人提供了一個理想的棲身地。」另外，惟一進出佩特拉城的道路——蛇道，是一條長3公里的狹窄小路，有的地方路面僅寬3米，易守難攻。那裡只需要一群老弱士卒，就完全可以抵禦城外千軍萬馬的入侵，可謂「一夫當關，萬夫莫開」。最初，佩特拉只是一個搭有幾十頂帳篷的擁擠雜亂的宿營地，到處都是駱駝商隊、簧火等，空氣中也彌漫著不同地域香料的氣味。
很快的，城市的中心逐漸開始成形。在短短幾十年的時間里，佩特拉成為當時為數不多的大型城市。這里的居民——當然現在已經消失了，他們精於畜牧業、養殖業及農業，城市周圍的高地是一片片的葡萄園、果園和農田。萬尼尼接著講述道：「由於其得天燭厚的戰略位置，佩特拉還成為連接東西方交通和控制二者之間貿易的一個交通要道。開辦商店的羅馬人和來自於中國、印度以及其他東方國家的商人們在佩特拉的市場中互通有無。」佩特拉就像是一個十字路口，裝載著香料、調味品、黃金和絲綢的駱駝商隊在這里停留以躲避沿途匪徒的劫掠。商人們在城中的旅館里得到休息的同時，還可以獲得新鮮的食物。另外，對於在沙漠中跋涉的商人們來說，城市還能給他們提供充足的用水。「對於一個有著3萬余戶人家的城市來說，少漠中的水顯然無法完全滿足所有人的需要。但是，納巴泰人卻是水利工程方面的高手，他們修築起數十條水渠及水塔以便匯集雨水。雖然這里的降雨少得可憐，干均每年只有150毫米，但是它們卻可以提供城市戶所有人的飲用和生活用水。」納巴泰人王國的疆域從現代的敘利亞南部一直延伸到紅海之濱的亞喀巴灣，事實上，這僅僅是在納巴泰人實際控制下的區域而已。這個王國通過控制經濟所拓展的邊境要比通過軍事征服所拓展的邊界寬廣得多，在軍事控制區域以外，納巴泰人還控制著更大范圍地域的經濟和貿易，他們設立關卡，向過往的商人收取通行稅。」
隨著納巴泰人國家實力的增長，其首都也在不斷地擴大。王國的君主們修建了數不勝數的紀念性建築，比如龐大而堅固的石頭堡壘以及圍繞著堡壘的居民點、廟宇、民眾的住所等等。不過他們最熱衷的還是修建陵墓，以備死後為自己提供一個永久休息的場所。納巴泰人的工匠一般是自上而下修建建築的，他們把石壁弄平整之後再用工具和砂岩搭建起建築。當一幢房子完工之後，他們就會用灰泥粉刷建築，然後塗上各種鮮艷的色彩。當然，今天這些鮮艷的色彩已經褪去。不過令人感到遺憾的是，直到今天。在這些陵墓內部還從來沒有發現過陪葬的金銀財寶，甚至連墓室主人的遺骸也沒有。
也正因為如此，這些陵墓更加為這座古城增添了一份神秘的魅力。古人相信，這些陵墓能夠給國家和自己的後代帶來繁榮和興旺，但是納巴泰人國運的增長在公元106年被中止了。那一年，圖拉真皇帝統治下的羅馬帝國軍隊征服了這座納巴泰王國的首都——佩特拉。
帝國的征服，給這座城市帶來了羅馬的氣息，林蔭大道旁樹立起了雄偉的柱子，城市裡甚至還建起了溫泉浴室。然而這座城市在公元5～6世紀間的歷史卻給後人留下了數不清的謎團。當1116年十字軍東征的鐵騎到達佩特拉城下時，他們發現的只有被廢棄的城堡和形形色色的防禦工事，究竟發生了什麼呢？
「當這一區域的商業被破壞後，佩特拉開始走向衰敗。」這就是萬尼尼教授的結論。除此之外，發生在公元363和551年的兩次大地震最終毀滅了這座城市，而最早發現這些災難的是一支瑞士的探險隊。他們在城中發現了一具婦女的遺骨，在她的身旁還有180枚金幣。萬尼尼教授對此的解釋是，在第一次地震中，這名婦女可能想回住所取回她的財產，但是卻被坍塌的廢墟所壓倒。地震發生的幾個世紀以後，輝煌的納巴泰文明就被永遠地淹沒在了歷史的長河中。
此後，城市中的廟字和陵墓成為了貝多因人的住所，他們一直在這座廢棄的城市和陵墓中居住，直到幾年前都是如此。1985年，聯合國教科文組織將佩特拉古城列為世界文化遺產。直到那時，在約旦政府的安排下，長期在此居住的貝多因人才得以遷徙到了別的地方，以便政府開發佩特拉的旅遊資源。
今天，人們仍然在佩特拉古城中辛勤地勞動著，不過，過去的那些石匠和皇家建築師已經成為歷史。現在在城市中忙碌著的是來自各國的考古學家，他們正在一點一點地解開這座城市所隱藏的秘密。「事實上，真正的城市大部分目前仍然還深埋在黃沙下面。地下還有數不清的民居、市場和當時的手工作坊等，考古學家所要完成的事業還有很多。」羅伯特.弗蘭基這樣說道。
每年，人們在佩特拉古城都能發現新的東西：一根殘留的廊柱，一幢建築，一座拜占庭風格的教堂，還有一些描述往昔當地居民生活的紙草卷軸或者是過去那些用於匯集水源、令人嘆為觀止的水渠、大壩、水塔的殘骸等等。
「不過，現在的當務之急是保護好這座古城，因為目前這些遺跡正在被迅速地破壞，」這就是湯姆.帕拉迪塞的擔心。因為如果不趕緊採取措施的話，佩特拉——這座世界上獨一無二的奇跡般的古城，將真的永遠湮沒在漫天黃沙之中。