牡丹江車友

① 牡丹江龍越車友會，博越與我相伴相守的四周年

時間一晃而過，博越贏來了自己四周年的日子，想想當初上市那天看著直播時的心情，真的就如白駒過隙一般，在我眼前拂過。2016年--2020年，看著是個數字，但是這其中的每天，都有博越陪伴我的身影，從剛開始提車時候的興奮，從慢慢熟悉之後的駕馭，從了解熟知以後的馳騁，從歸於平淡的相守。所有的一切，都歷歷在目。不得不說，博越是我生命中，扮演重要角色的一個。隨著2020年的到來，一場突如其來的疫情，讓本喧囂的春節顯得格外冷清，讓本吵鬧的城市擁有著片片寂靜。了了無幾的公路上，一道白色的身影，伴隨著朝霞、夕落，穿梭在城市與醫院之間。沒錯，這個就是我，一個醫護工作者穿梭在工作的途中，那抹白色的身影便是博越。也是因為有了博越，讓我能夠在疫情期間，在城市交通封閉期間，能夠堅守在抗擊疫情的工作崗位上；也是因為有了它，才讓我能夠更好的努力工作；更是因為它獨有的空氣過濾系統，讓我在這特殊的時期，能夠收獲一份安心。同時，博越與吉利，都扮演著一份愛的使者，在需要它們的時候，它們就在那裡，默默的為你付出者。博越四周年來了，我不知道有多少人還記得2016年3月的那天，也許你已經忘記當初買它時候的那份熱情，也許你已習慣它在你身邊伴隨著你，也許你也像我一樣，無時無刻不享受著它給你帶來便利及放心。這里我想說，博越，有你，真好。前幾日，因為車輛維修問題一直沒有博越的陪伴，讓我知道了，我的生活里已經離不開車，離不開博越，其實家裡還有別的車，但是每次開的時候，總不是那個熟悉的感覺，所以我也不願意開別的車，可能這個也是對博越的一個依賴，也是因為博越開起來真的是太舒服，太順心了，讓我沒辦法把它同別的車對比。回想四年的時間里，我給你增加了抬頭顯的功能，改裝了大燈，組織了車友會，收獲了很多來自車友之間的快樂。在這四周年到來之際，我祝你生日快樂。同時也說一句：有你，真好。

四周年快樂，加油博越！

② 牡丹江中環路的收費處已經取消了，為什麼檢車時還收

朋友你發微博，新浪和騰訊都發， 我也發 為我們牡丹江車友討公道。 給他們腐敗分子弄到 東方時空，我就不信了，他們還能大膽包天！！！！

③ 牡丹江龍越車友會，疫情期間感謝有你博越相隨

2020年是不平凡的一年【新冠肺炎】讓我們懂得了生命誠可貴是金錢買不到的，大家紛紛戴上了口罩來隔絕病毒，而感謝吉利汽車給我們每位車主贈送了一個CN95空調濾芯給我們的博越小車也戴上了口罩普。通空濾和CN95空濾的區別，從外觀上來說，CN95空濾防護密度更大；從功效來說，「CN95空濾」防護、過濾、凈化功能更過硬，強力有效，對於飛沫、PM2.5等有害物質的過濾效率大大提升。這也是我為啥迫不及待想要更換的原因，感謝吉利給車主的福利。我的博越汽車伴隨著我三年多了，帶著它跋山涉水立下汗馬功勞，無論是城市還是 鄉鎮它都能一一勝任。有人說博越油耗比較高，其實分幾方面來看的，SUV本省風阻比較大，而吉利博越用料相當扎實，車的自重本省比其他的車兩要重一些，所以犧牲點油耗我覺得情有可原也能接受。主要是駕車感受你會感覺到寬敞舒服，即使你是開長途你也不覺得開著非常累，再有博越的輪轂比較大一些，這樣我們在開車通過一些溝溝坎坎也就一馬平川了。我覺得我購買我的博越汽車從來沒有後悔過，開著愛車，帶著老婆想去哪裡就去哪裡。說走就走的旅程被疫情隔離了，但是在疫情期間也感謝我們博越在交通上為我們保駕護航。

④ 牡丹江比亞迪f0專賣

30多輛比亞迪F0沿街「控訴」千龍企業頻道 2010-06-02 17:38:37 [發表評論] 轉發微博 新華報業網電 比亞迪F0發動機出現異常，百輛車中近半均出現「拉缸」症狀，問題遲遲未能解決，無奈之下——
6月1日9時40分左右，在薩爾圖區城市森林前，一支由30多輛比亞迪F0組成的車隊，浩浩盪盪地沿世紀大道向讓胡路方向駛去。車隊的行進速度很緩慢，整齊浩大的陣容，令市民驚訝，也引起沿途市民的圍觀。
既不是婚禮車隊，又不是商業宣傳，緣何會出現如此陣容呢？

超強陣容一路遊行
「有好多輛比亞迪F0轎車在世紀大道沿街『遊行』！」6月1日上午，記者接到讀者高先生的來電。

據高先生說，他在薩爾圖菜庫小區附近看到比亞迪車隊，當時，車上還打著標語。

幾十輛車排出幾十米的長隊，浩浩盪盪沿街「遊行」吸引了很多市民的目光。

記者沿車隊行進的方向一路追尋，所經之處，有很多市民正在議論此事。在讓胡路區西濱路花卉小區附近，記者終於追上車隊。此時，車隊已經停下來，30多輛比亞迪轎車排成幾十米長的隊伍。

在車隊前，幾名車主拉起一個條幅，條幅上寫著「譴責比亞迪F0廠家，請您還我車主權益」幾個大字。

見此情景，一些路過的市民紛紛駐足圍觀。

「這是干什麼的？怎麼這么多車啊？」

「這車怎麼了？」

「這廠家也真是的！」

「原來F0這樣啊……」

一些圍觀市民義憤填膺地議論著比亞迪轎車。

憤怒車主沿街「控訴」
當記者趕到時，已經有一部分車主離開了現場。

在車隊前，記者見到了該車隊的組織者張先生。張先生告訴記者，他們都是比亞迪車友會的成員，在車友會內僅比亞迪F0就有100多輛，今天因很多人有事，只來了30多輛。

一名車主告訴記者，比亞迪F0的質量問題，前一段時間，在全國各地都炒得沸沸揚揚，但是在一片聲討聲中，廠家態度冷淡，令問題遲遲沒能解決。這讓車主們感到很氣憤，但是又很無奈。

張先生告訴記者，車友會有一個交流群，他是群主。在群內，幾乎每個比亞迪F0轎車都有發動機「拉缸」的問題。車啟動和行進時聲音大，車身有抖動現象，長期下去，發動機就會損壞，影響車的壽命。在多次找廠家無果之後，他們便自發組織起來，沿街遊行。

車牌尾號212的車主告訴記者，他已經換過一個發動機了，但情況還是一樣，沒有任何改變。

「車沒多少錢，但是事情讓人鬧心。」該車主說。

另外，車主林先生告訴記者，他的車是2009年6月份買的，行駛了幾千公里以後，出現了發動機「拉缸」的毛病。

銷售商出面勸阻

在采訪中，車主們紛紛告訴記者，大慶的比亞迪4S店剛剛才有售後服務，但是他們這個問題已經有幾個月的時間了。此前，眾車主曾多次找廠家討說法，但是事情遲遲沒能得到解決，廠家一直在推諉。

一車主告訴記者，F0並不是某一批次出現了問題。他們的車大多都不是一個批次的，都有這樣的共性問題，其他小毛病就不算了。他們已經找過廠家多次了，但是問題始終沒有進展，讓他們十分惱怒。

於是，大家才自發組織起來，上午在城市森林附近集合，排隊向讓胡路行駛。

張先生告訴記者，在他們行進過程中，比亞迪的銷售商華業公司的人曾出面表示，他們一定和廠家好好溝通，把事情解決了，讓他們先回去。

張先生表示，他們此舉並不是針對4S店，車出廠就有這樣的問題，銷售商也改變不了，他們只是希望能夠引起廠家的重視，不要傷了消費者的心。

車主無奈的嘆息
采訪中，記者聽到最多的聲音，是車主們的嘆息。對於此舉，他們不知道是否能夠引起廠家的重視，他們也不知道問題何時才能夠解決。無論如何，他們仍渴望早日得知最後的處理結果。

一名車主告訴記者，他們雖然都是車友會的成員，但是，都有各自的工作，今天很多人都沒有上班，也沒有陪孩子過兒童節，只希望能夠討一個說法。車雖不值錢，但是廠家的態度，令他們已經無法容忍。