天津到牡丹江高鐵

❶ 天津到牡丹江有高鐵嗎

天津到牡丹江市沒有高鐵, 只有普通 火車。

❷ 天津到牡丹江三點四十八的火車有沒有卧鋪23號的

經查，4月23日由天津開往牡丹江下午3點48分鍾的那趟車次讓或轎為k553次，這趟車的硬卧票目前還有5張在售，軟卧票已經售罄。

k553次列車車票價格如下：硬座189.5元，硬卧322.5元，軟卧504.5元。

該趟車運行時刻表：15:48從天津站出發，次日下午14:11到達目的地也是終點站牡丹江站，歷時22小時23分鍾。途中經停唐山，昌黎，北戴河，秦皇島，山海關，沈陽北，長春，德惠，哈爾濱，阿城，玉泉，平山，尚志，一面坡，葦河，亞布力，橫道河子，山市，海林。

當天從天津開往牡丹江除了k553之外，還有一趟高鐵和另外4趟普客，情況如下：

1，高鐵G393次，11：35從天津西出發，22:45到達牡丹江，運行歷時8小時41分鍾。二等票價601.5元，一等973.5元，商務座1122元。目前二等票有售。

2，普客k39次，00:41從天津出發，20:15到達牡丹江，運行歷時19小時34分鍾。硬座192元，硬卧328元，軟卧515元。目前所有票有售。

3，普客k1451次，02:13從天津出發，22:45到達牡丹江，運行歷時20小時32分鍾。硬座192元，硬卧328元，軟卧515元。目前所有票有售。

4，普客k1527次，18:12從天津出發，次日15:00到達牡團襪丹江，運行歷時20小時48分鍾。硬座192元，硬卧328元，軟卧515元。目前硬卧票僅剩1張。

5，普客k939次，21:18從天津出發，次日21:33到達牡丹江，運行歷時24小時15分鍾。硬座192元坦肆，硬卧328元，軟卧515元。目前僅硬座票有售。

以上出行信息僅供參考。

❸ 2021年我國開通了什麼高鐵

最新進展情況詳覽屆時京港高鐵通道商丘至合肥至南昌至深圳段將全線貫通（昌九段暫時利用昌九城際鐵路），多個地市實現首通高鐵，包括廣東河源、黑龍江雞西、七台河、雙鴨山，山東菏澤、濟寧，湖南湘西州等，廣東也將實現市市通高鐵。

高鐵通車前簡明流程：靜態驗收（含軌道精調、接觸網冷滑等）動態驗收（含接觸網送電、熱滑等）聯調聯試（綜合檢測車上線、逐級提速）運行試驗（按圖模擬開通）

各項目詳細進展情況如下：

一、贛深高鐵

贛深高鐵全長436千米，設計時速350公里。是我國「八縱八橫」高速鐵路主通道之一「京港（台）通道」的重要組成部分。建成以後，南昌至深圳的高鐵無需再繞道長沙和廈門，運行時間將縮短至4小時以內。

項目開通初期將引入深圳北站，遠期引入西麗站，光明城-西麗段（正線）預計於2025年建成。

全線共設14個車站：贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南、光明城、深圳北、西麗。

最新進展情況：已於11月27日進入全線按圖試運行階段。

主要開行方向預測：項目開通以後武漢至深圳將形成高鐵雙通道，將主要開行江西、廣東省內城市至深圳方向車次，長途和跨局車次包括北京、西安、武漢、合肥、滬寧杭、山東至深圳方向等（結合安九高鐵同步開通）。

京港高鐵贛深段走向示意圖▼

二、牡丹江至佳木斯高鐵

牡佳高鐵是黑龍江省東部高鐵網的重要一環，南連哈牡客專、北接哈佳鐵路。建成以後將結束雞西、七台河、雙鴨山3市不通高鐵的歷史。哈爾濱至上述城市的鐵路運行時間將從現在的8-10小時縮短至3小時左右。

線路全長372公里，時速250公里。設牡丹江、林口南、雞西西、七台河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯七座車站。



最新進展情況：已於8月31日進入按圖試運行階段。

主要開行方向預測：項目建成以後將主要開行黑龍江東部環線動車，實現哈爾濱、牡丹江、雞西、七台河、雙鴨山、佳木斯6市互聯互通；其他車次主要是本線至齊齊哈爾、沈陽、大連、北京方向。

牡佳高鐵走向示意圖▼

三、敦白高鐵

吉林敦化至白河高鐵，正式名稱為沈佳高鐵白敦段，為長春至琿春城際鐵路向長白山方向的延伸，遠期將與在建沈白高鐵、牡佳客專、規劃牡敦客專一起構成東北地區東部高鐵新通道（沈陽至佳木斯高鐵）。

全長111公里，設計時速250公里，全線設敦化、敦化南（越行

❹ 牡丹江至天津9月1號以後為啥沒有高鐵

確實沒有高鐵，估計是列車運行圖調整或者停運了，可以買卧鋪啊，價格實惠就是時間長點，可以睡一覺