丁香湖通車

① 40年來沈陽城市規模發生了什麼變化

城市綜合實力國民經濟保持快速增長，經濟總量實現大幅提高。城市規模擴大了4倍

② 沈陽地鐵四號線和九號線是怎麼規劃的什麼時候能開通

《沈陽市城市軌道交通近期建設規劃（-2018）》已於6月9日獲國務院批准，並經國家發改委批復。
沈陽市地鐵四號線一期、九、十號線總長為118公里，總投資610.38億元，規劃建設期為2012年-2018年。其中，第一階段計劃於2012年底開工建設九號線工程、十號線北段工程。據介紹，地鐵九號線建設工期預計為 2012年 11月至2017年9月。地鐵十號線北段工程建設工期預計為 2012年 11月至2017年9月。而第二階段計劃於2014年開工建設地鐵四號線一期工程和地鐵十號線南段工程，工程擬於2014年開工建設，2018年底建成通車。
四號線一期工程（新沈陽南站——朱爾屯）投資：166.32億元全長：32公里
站點：設站23座，初步確定站名為沈陽南站站、小羊安村站、沈蘇路站、上河村站、王士屯站、長白南站、長白島站、長白北站、砂陽路站、南五馬路站、太原街站、市府大路站、皇寺站、沈陽北站站、小北關街站、臨河路站、北海街站、南卡門路站、觀泉路站、望花屯站、文貿路站、文東街站等。
覆蓋的重點地區：作為南北向骨幹線路，有效解決中心城區、居住區、商業區及大型樞紐之間市民的上班、上學、購物、商務、對外出行等性質的交通出行需求。線路走行沈蘇路、南京南街、中山路、和平北大街、北站路、北大營街、203國道等。
線路特點：四號線一期工程南起新沈陽南站、北至朱爾屯，由南向北依次經過渾南、和平、瀋河、大東、沈北五個行政區。線路途經新沈陽南站、沈陽北站等重要公共交通樞紐，在城市內形成了重要的城市功能聚焦節點；連接太原街、沈陽北站等商貿區，長白島、砂山、望花、虎石台、蒲河島等居住區，以及渾南產業區、歐盟工業區等。地鐵四號線一期工程2014年開工建設。
九號線（塔灣街——石廟子）投資：192.01億元全長：36公里
站點：設站29座，初步確定站名為塔灣街站、皇姑屯站、北一路站、北二路站、鐵西廣場站、興華公園站、沈遼路站、滑翔站、吉力湖街站、汪河路站、曹仲站、沈蘇西路站、勝利南街站、長白南站、榆樹台站、金陽大街站、渾河堡站、奧體中心站、奧體東站、朗日街站、渾南實驗中學站、建築大學站、張官屯站、祝科街站、朗明街站、青年苗圃站、石廟子站等。
覆蓋的重點地區：線路途經塔灣地區、鐵西廣場、滑翔地區、長白島、奧體中心、大學城等密集客流點。線路走行崇山路、淮河街、興華街、艷華街、騰飛二街，下穿攬軍路公鐵橋，在大堤路下穿渾河後沿渾南三路、渾南大道走行至石廟子。
線路特點：地鐵九號線工程是線網規劃中「兩L」之一，與十號線共同形成環線。北起於塔灣街區，終點為石廟子地區。由北向南經過皇姑、鐵西、於洪、和平、渾南五個行政區，並延伸至沈撫連接帶，可吸引西部、南部地帶客流，提升城市西部及南部的交通水平，增強渾南新區作為沈陽市南部地區新城市中心的作用。
十號線（丁香湖公園——蘇家屯）投資：252.05億元全長：50公里
站點：設站33座，初步確定站名為丁香公園站、白山路站、向工街站、塔灣街站、淮河街站、百鳥公園站、長江街站、中醫葯大學站、松花江街站、長客站、北大營站、東北大馬路站、滂江街站、長安路站、萬泉公園站、泉園一路站、文化東路站、文萃路站、渾南大道站、長春南街站、張沙布站、班家寨站、沈本大道站、桃仙鎮站、市民廣場站、音樂學院站、國際醫院站、新沈陽南站、體育學院站、會展中心站、蘇家屯站等。
覆蓋的重點地區：線路途經塔灣地區、長途客運站、龍之夢公交樞紐、萬泉公園等密集客流點，連接渾南新城的莫子山、市民廣場、沈陽南站等規劃核心片區。線路走行沈馬公路、向工街、崇山路、北海街、滂江街，至長青街、東方大街、航天路、運河路、過規劃新沈陽站後進入雪松路至蘇家屯。
線路特點：地鐵十號線工程是線網規劃中「兩 L」線路之一，和九號線共同形成地鐵環線。北起丁香湖公園北側，終點蘇家屯，經過於洪、皇姑、大東、瀋河、渾南、蘇家屯六個行政區，半環形串聯起老城區和渾南新區，其建設有利於促進中心城空間結構優化調整、促進舊城改造、疏散中心城人口、促進中心城產業向外圍轉移等。

③ 沈陽地鐵的在建線路

二號線北延長線又稱沈(陽)鐵(嶺)城際鐵路地下段，其中醫學院站、師范大學站、航空航天大學站已載客試運營，三站均為地下站，雙層島式結構。二期工程在2014年6月份正式開工建設，新建人傑湖公園站、蒲河大道站和蒲田路站及相關三區間，工程預計三年完成，2017年底竣工通車。
沈陽-鐵嶺城際鐵路全長59公里，起於沈陽市皇姑區松山路，止於鐵嶺市凡河新城，是全省「十一五」重點建設工程，也是繼沈撫城際鐵路建成後，沈陽經濟區又一重大基礎設施建設項目，它是全國最高水平的城鐵 約60%是高架軌道 高架橋平均距離地面8米。沈鐵城際鐵路由沈陽市和鐵嶺市共同出資建設，項目總投資114億元。沈鐵城際鐵路於2009年7月24日正式開工，沈鐵城際鐵路全程共設14個站位。起點為沈陽市皇姑區松山路（地鐵二號線起始點），終點為鐵嶺市凡河新城，2015年經遼寧省人民政府批准新鐵嶺經濟技術開發區沈鐵地鐵項目，2015年底啟動新地鐵項標，預計2019年完工，起點是沈陽新檯子地鐵，終點站是鐵嶺西站。
基本情況
識別標志色：與2號線相同
長度：10.6公里
站數：7；全部為地下車站
最高時速：80公里∕小時
車輛編組：6B
車站：醫學院站、師范大學站、航空航天大學站、遼寧大學站、人傑湖站、蒲河大道站、蒲田路站，鐵嶺西站。 又稱沈陽地鐵二號線桃仙機場線。
基本情況
識別標志色：與2號線相同
長度：14.2公里
站數：8；全部為地下車站
最高時速：80公里∕小時
車輛編組：6B
車站：桃仙大街站、高深東路站、全運三路站、市民廣場站、科技園站、桃仙路站、航站樓站、桃仙機場站 9號線是線網規劃中「兩L」的另一條重要線路，一期工程北起怒江公園，終至建築大學，全長37.2公里，均為地下線路。設車站23座，其中換乘站11座，設車輛段1處、主變電所3座，一期工程已於2013年3月22日開工，計劃於2018年5月通車試運營。。線路經皇姑、鐵西、於洪、和平、渾南五個行政區，途經塔灣地區、鐵西廣場、滑翔地區、長白島、奧體中心、大學城等密集客流點。線路走行西江街、淮河街、興華街、艷華街、騰飛二街，下穿攬軍路公鐵橋，在大堤路下穿渾河後沿渾南大道走行直至建築大學站。遠期根據渾南新區東部規劃用地建設及發展情況，擇機延伸至石廟子、沈撫連接帶。
基本情況
識別標志色：未定
長度：28.996公里（一期）
站數：23；全部為地下車站（一期）
最高時速：80公里∕小時
車輛編組：6B
車站：怒江公園站、淮河街站、皇姑屯站、北一路站、北二路站、鐵西廣場站、興華公園站、沈遼路站、滑翔站、吉力湖街站、汪河路站、曹仲站、沈蘇西路站、勝利南街站、長白南站、榆樹台站、金陽大街站、渾河堡站、奧體中心站、奧體東站、朗日街站、渾南大道站、建築大學站。 十號線是地鐵線網中「雙L」線的另一條，地鐵十號線北起丁祥笑談香湖公園，終至蘇家屯副城，全長49.92公里，均為地下線，設車站37座，其中換乘站14座，設車輛綜合基地1處、停車場2處、主變電所4座，1處控制中心與四號線合建，預計投資297.1億元。一期已於2013年3月22日開工，地鐵十號線一期工程(丁香公園—張沙布段)計劃於2018年4月通車試運營。
基本情況
識別標志色：未定
長度：49.92公里，一期27.21公里
站數：37；全部為地下車站，一期21站
最高時速：80公里∕小時
車輛編組：6B
車站：
一期（北段）：丁香公園站、白山路站、向工街站、塔灣街站、淮河街站、百鳥公園站、長江街站、中醫葯大學站、松花江街站、柳條湖站、北大營街站、東北大馬路站、滂江街站、長安路站、萬泉公園站、泉園一路站、文化東路站、長青橋站、渾南大道站、理工大學站、張沙布站。
二期（南段）：營城子站、升兆桑林子站、班家寨站、桃仙大街站、莫子山站、桃仙鎮站、沈中大街站、市民廣場站、音樂學院站、東北大學站、新沈陽站、體育學院站、國展中心站、雪松路站、楓謹碰楊站、蘇家屯西站。 地鐵4號線一期工程全長約34.132公里。一期工程北起望花街站，南至蘇家屯新沈陽南站地區，途經虎石台、七二四地區、望花居住區、北大營地區、沈陽大學、吉祥地區、沈陽北站、北市場地區、西塔地區、太原街商業區、砂山居住區、長白島地區、渾南產業區。該線路計劃於2015年底開工建設，計劃工期為5年，預計2020年竣工。二期工程將連接虎石台地區。
基本情況
識別標志色：未定
長度：34.132公里（一期）
站數：23；全部為地下車站（一期）
最高時速：80公里∕小時
車輛編組：6B
車站：航天南路站、新沈陽站、小羊安站、紅椿路站、上河村站、王士屯站、長白南站、長白島站、長白北站、砂陽路站、南五馬路站、太原街站、市府大路站、皇寺路站、沈陽北站站、小北關街站、吉祥站、北大營街站、南卡門路站、觀泉路站、望花屯站、正新路站、望花街站。