紫丁香車隊

❶ 有關信息傳遞的故事

鴻雁傳書

據載，漢武帝天漢元年（公元前100年），漢朝使臣中郎將蘇武出使匈奴被單於（匈奴君主）扣留，他不肯就範，單於便將他流放到北海（今貝加爾湖）無人區牧羊。19年後，漢昭帝繼位，漢匈和好，結為姻親。漢朝使節來匈，要求放蘇武回去，但單於不肯，卻又說不出口，便謊稱蘇武已經死去。後來，漢昭帝又派使節到匈奴，和蘇武一起出使匈奴並被扣留的副使常惠，通過禁卒的幫助，在一天晚上秘密會見了漢使，把蘇武的情況告訴了漢使，並想出一計，讓漢使對單於講：「漢朝天子在上林苑打獵時，射到一隻大雁，足上系著一封寫在帛上的信，上面寫著蘇武沒死，而是在一個大澤中。」漢使聽後非常高興，就按照常惠的話來責備單於。單於聽後大為驚奇，卻又無法抵賴，只好把蘇武放回。蘇武因此被譽為中國歷史上最有氣節的外交官，而「鴻雁傳書」一時亦被傳為美談，這只虛擬的大雁就從此成為了中國郵政翩翩展翅的象徵的雛形

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古今傳遞信息的故事

烽火

在中國古代，為了傳遞軍事情報，人們曾設立過烽火台，利用火與煙傳遞信息。烽火台白天燒狼糞，夜間點柴草。傳說燒狼糞時有很大的濃煙直沖藍天，在白天比火光更易被人發現，因此烽火有時又被稱為狼煙。當發現敵情時，燃起烽火，台台相傳，一直傳到軍營。在2700多年前，中國周朝時的烽火告警系統就已經很完備了。

馬拉松長跑是為了報信

在交通和通信很不發達的古代，人們要傳遞信息只能靠兩條腿或騎馬。馬拉松長跑項目，就是為了紀念一位2000多年前為傳送捷報而犧牲的英雄設立的。公元前490年，希臘軍隊在馬拉松平原擊退波斯王大流士一世軍隊的入侵。傳令兵菲迪皮茨一口氣從馬拉松鎮跑到首都雅典報告喜訊，當他跑完42.195千米的路程，趕到雅典廣場說完捷報之後，就精疲力竭，倒地而死。為了紀念這位戰士的英雄事跡，1896年，在世界第一屆奧運會上，他跑過的距離被作為一個長跑比賽項目列入運動會。

用驛站傳遞信息

文字的發明促進了人們的交往，從此通信也就開始了。中國遠在周朝時就建立了專門傳遞官府文書的驛站，通過騎馬將文書一個驛站接一個驛站地傳遞下去，同時建立了一套較為完整的驛郵制度，以實現快速、准確的通信。秦代統一六國後，就將驛站信息傳遞系統作為國家的行政機構確定下來。驛郵是以駿馬每小時奔跑15千米左右的速度傳遞信息，來實現遠距離通信的。在當時這已經很快了。

信鴿和信猴

為了傳遞信息，古時候的人們還想出了許多奇異的方法，比如漂流瓶、信號樹、信鴿和信猴等等。

在奈及利亞貝喀薩地區，人們用猴子送信。人們將母猴和子猴分別關在兩地，並時常將母猴帶去尋找子猴，使母猴認得路線。當人們需要通信時，將信裝在竹筒里綁在母猴身上，放它出去尋找子猴，母猴總能將信送到目的地。

信鴿從古至今，一直是有效的信息傳送工具。在通信技術高度發達的今天，信鴿仍有用武之地。在戰爭中，通信聯絡至關緊要。然而一旦爆發核戰爭，核爆炸產生的強烈電磁輻射將使現有的各種電子通信系統陷於癱瘓，但信鴿仍能自由飛翔。瑞士軍隊訓練培育出了能雙向投書的信鴿。這些信鴿不再傳送傳統的文字書信，而是攜帶著裝在膠囊里的計算機晶元，內中的密碼情報也只能在專門的裝置上閱讀，保密性極高。信鴿甚至有可能成為特種通信兵。

郵局的出現

一般認為，郵局是波斯王居魯士大帝創立的。居魯士統治著一個疆土廣袤的大帝國，由使者傳遞書信和信息已經不能適應帝國的需要。為此，他建立了一個由許多驛站組成的郵遞行政部門，這便是最早的郵局。這些驛站間隔一定的距離，負責照料每日跑完一站路的驛馬。

中國在很早以前就有了郵政制度，到唐代基本完善。元朝還整頓了連接東西方的驛站傳遞制度。

公元前31年，羅馬人在奧古斯都統治時期，仿照這樣的機構，建立了公共驛站。站里備有喂足草料的驛馬和供過往官員住宿的客房。

在中世紀，羅馬式郵局已經消失，修道院遍布歐洲。修道院之間的通信通過使用稱為撀尥祭瓟的羊皮紙卷進行。第一個修道院在紙卷上寫上他們的傳言，送達的各修道院再加上他們的傳言，從而使紙卷越來越長。例如，傳送聖·維落爾修道院院長死訊的紙卷長達9.5米，寬0.25米。人們稱之為修士郵局。

大清郵局始建於清朝同治年間（1862-1875年），是清代上海地區十三家主要的通郵站之一。經歷了民營的信局-外國郵局-文報局-海關郵政-大清郵政等不同階段。他是目前華東地區唯一留存的清朝郵局遺址，也是近代中國郵政歷史的縮影。

1878年（清光緒四年），煙台「華洋書信館」在周村設立分館，是為淄博地區大清郵政 機構的前身。1900年底，周村大清郵局開辦。1902年，博山二等大清郵局設立，附 設八陡、西冶街2處代辦所，並設信櫃5處，有村鎮信差2人，另有通沂水、王莊信差2人 ，通萊蕪、泰安信差4人。1904年，臨淄西關廣順號、衛生堂葯店設郵政代辦處。翌年 ，桓台設三等郵局，張店、索鎮設分局。張店大清郵政分局設在原張店街里東四街，為商家 代辦，辦理信件和匯兌業務。時周村、淄川、新城（桓台）索鎮、張店等局隸屬濟南總局， 博山、臨淄、金嶺、淄河等局隸屬青州總局。

辛亥革命以後，「大清郵局」改稱「中華郵局」。郵局內部設郵務員、郵務佐、郵差、局役 四級。原張店大清郵政分局，遷至南北街。

1919年1月，臨淄中華郵局在臨淄城建立，始為三等郵局，翌年10月升為二等郵局， 鄉間設辛店、淄河店、孫婁店、西古城4處分櫃。1920年8月設立桓台縣郵局（三等局 ）、張店郵局（三等局，後升為二等）、周村郵局（二等局）、博山郵局（二等局）。桓台 縣郵局在北石橋、曹村扒頭橋設信櫃，屬商家代辦。

1921年，博山郵局增設村鎮巡外郵差2人，分南北2路，3日巡行一周。西河、源泉、 八陡、夏庄、邢家莊均設信櫃。

1924年，張店中華郵局改為二等二級局，租用民房3間，經營匯票、保價信、平信。南 定亦設郵政局。

1926年，張店郵局遷至原張店二馬路（今西一路），並增設包裹郵寄等業務。同時在福 勝里、衛固設置信箱，馬尚、衛固分別設立郵寄代辦所，辦理小額匯兌業務。

1931年，辛店分櫃升為辛店郵局。

1943年，鐵山、衛固、石橋設郵政代辦所，後改為郵務所，辦理小額匯兌業務。

1945年，張店、南定均為二等乙級郵局。張店郵局配有局長1人，郵務值2人，信差3 人，苦力4人。昌城、馬尚亦設有郵政代辦所。

1948年3月，淄博全境解放，「中華郵局」即被戰時郵局接收。直到今天的網路通訊，電子郵件。

最早的信封

在信封誕生之前，為了保守信件秘密，人們頗傷腦筋。古希臘人為了寄信，先把奴隸的頭發剃凈，在頭皮上寫信，等頭發長好，再將信寄出。收信人把奴隸的頭發剃光就可讀到信的內容。公元前10世紀，美索不達米亞的亞述人以制好的粘土板作信紙，刻上信的內容，然後裝進陶器燒好，收信人必須打破陶器才能得知信的內容。

中國春秋戰國和秦漢時代，常見的書信是木牘。木牘一般長1尺約0.33米，故也叫尺牘。信封用木板製成，呈鯉魚形，一底一蓋夾在尺牘的外面，木板上刻上三道線槽，用繩子捆繞三圈，然後再穿過一個方孔縛住，在線端或交叉處加以檢木，封上粘土，上蓋印章，作為信驗，以防私拆。這種木板可算是中國歷史上最早的信封。

中國火漆傳入歐洲後，封漆成為通信保密的法寶。1820年，英國書商布魯爾在海濱度假時發現不少小姐和女士熱衷寫信，但又怕信中內容被人知道，於是設計了一批信封。這是世界上第一批紙質商品信封。1844年，倫敦出現了第一台糊信封的機器。從此，紙質信封風行全球。

信封上的郵戳

如今，郵戳的主要用途是蓋銷郵票。然而郵戳卻比郵票早問世400多年。15世紀30年代，義大利水城威尼斯的郵局首先使用了郵戳。當時只是在郵件上蓋個小圖章，註明收寄郵件的地名。此後又出現了郵資已付的郵戳，但都沒有具體的日期。

1661年，英國郵政總局局長比紹普，為了檢查和考核郵遞員是否及時傳遞郵件，創制了世界上第一個帶有日期的郵戳，從而使郵戳趨於完善，一直沿用至今。這枚郵戳比世界上第一枚郵票的出世早179年。

1879年，中國清朝政府開辦了大清郵局，使用的是八卦郵戳。八卦郵戳只表示地名，不表明日期。後來的郵戳上才逐漸加上年代日期的標記。不過，郵戳上的紀年比較特殊，中華人民共和國成立後，統一採用公元紀年。

進入20世紀後，郵戳的種類不斷增多，除了日戳外，還有郵資已付戳、紀念戳、免費軍郵戳、旅遊勝地紀念戳等10餘種。

最早的一便士郵票

在比紹普發明帶日期郵戳之前的1365年，法國巴黎市郵政局為了對付日益增多的因拒付郵費而積壓的信件，受郵戳的啟發，印行了一種特製的小紙片。紙片上沒有圖案，只印有字樣。這種印有郵資已付戳記的小紙片，便是最早的郵票。

愛爾蘭人詹姆斯·查默斯在1834年印製出世界上最早的郵票，而實施是在1838年英國的郵政大臣羅蘭·希爾爵士改革郵政之後。希爾規定全國郵資標准一律按半盎司收一便士，並發行了一便士的郵票。

在郵票上打孔

1847年，英國人亨利·亞瑟發明了第一台郵票分剪設備。最初，這台設備只能裁剪郵票。一年後，發明人對這種機器進行了改進，製造出能打一排小孔的穿孔機。1854年，第一枚齒孔郵票穿孔機誕生了。

信箱

1650年前後，巴黎已有郵局，負責與外省和外國的通信郵務，而巴黎市內的居民之間卻無法進行通信聯系。為此在年，法國人德維萊耶第一次把一些用來放信的箱子掛在主要街道拐角處的牆壁上作為信箱，彌補了這個缺陷。在市內居住的居民只要把已付郵費的票據貼在信封上，就可以就近把信投入信箱，郵局的職員每日三次開箱收取。

1692年，巴黎共有6個這樣的信箱,1723年有7個，1740年有12個，到了1780年已經增加到500多個。

明信片

1861年，美國的約翰·查爾頓在費城發明了明信片。之後，一個名叫哈里·李普曼的商人對明信片的設計加進了裝飾，進行公開發行並申請了專利。預付郵資明信片不用再貼郵票。這種明信片是由奧地利維也納伊施塔特軍事學院的伊曼紐爾·赫爾曼首先發明的。1869年10月1日，預付郵資明信片首次在世界上發行，其表面為淡黃色，上附一張面值2克萊澤的郵票。明信片可以對親屬、友人等表示問候、祝賀、抱歉等等，是其他通信方式所不能替代的，因此至今還在大量使用，並且種類越來越多，裝飾越來越具有藝術性，給人們帶來一種美的享受。如生日賀卡、學生賀卡、結婚賀卡等等。今天，明信片已經成為人們生活的一部分。

郵政的專用顏色

世界各國郵政的專用顏色是按照本國的傳統和習慣設定的。如英國用紅色，美國用灰色，中國用綠色等。

中華人民共和國成立後，在1949年12月舉行的第一次全國郵政會議上，曾討論了郵政專用顏色問題，認為綠色象徵了和平、青春和繁榮，所以作出決議，規定人民郵政採用綠色為專用色。

國際郵件是怎樣郵遞的

世界各地大小郵局約654000家，國際郵件每天達10億份。世界郵政聯盟169個會員國的數百萬名郵務人員在為送信工作服務。那麼國際郵件是如何傳遞的呢？例如一個在加拿大艾伯塔省皮斯里弗工作的人，星期一寫信給住在法國南部尼斯附近的朋友。郵差當天下午收集好郵件送到鎮上的郵局。郵務人員把本地郵件跟寄往加拿大其他地方的郵件分開，又把國際郵件分為太平洋以西的和太平洋以東的兩大類。晚上，郵件都裝上貨車運往160千米外的大草原城。第二天早上兩類國際郵件裝上貨車又運往480千米外的省會埃德蒙頓，從埃德蒙頓郵局運往機場。在機場，西行郵件空運到溫哥華，東行郵件運往多倫多。郵件到達多倫多後按目的地所屬的國家分類，這個過程到星期四才完成。星期四晚上，國際班機從多倫多飛往巴黎，在星期五早上到達。

在巴黎，郵件由機械化系統處理。編碼機根據郵區號碼加上條碼，指明信件最後由哪裡派送。另一部機器按行政區把信件一一分類。信件沿輸送帶送往郵袋，郵袋再經貨車、火車和飛機送到馬賽和尼斯。尼斯的郵務人員把信件分類，星期六早晨把郵件運往郵局，由郵差送到他朋友的家。

全球快遞服務

普通郵遞服務不夠迅速，因為郵務人員要處理數以億計郵件，派送速度慢，郵件要數天甚至數星期才送達目的地。20世紀60年代後期，各地的公司都遇到迅速運送郵件的大難題，國際快遞公司應運而生。商業機構派飛機前往世界各地，大多數可在24小時內到達。空運快遞服務公司採用最新科技，預定貨運班機和客機機位，以便隨時選用最快捷的路線。大規模的快遞公司以電腦儲存世界各地班機升降的時間表，不少公司還自置飛機和直升機，所有快遞公司都有專用車隊，置備小貨車和摩托車，逐戶收取和派送郵件。

美國最大的快遞公司1989年擁有飛機418架，平均每天處理郵件14萬份。歐洲快遞公司可在第二天把郵件送抵歐洲其他地區，歐洲以外的地方則在兩天內送到。美國快遞公司能在即日或翌日把郵件送到國內的目的地。

快遞的郵件大多是信件或者小郵包，利用快遞服務運送製成品的廠商也日漸增多。在70年代，快遞業的總營業額每兩三年增長一倍，1990年年總值約達40億美元。

用火箭快遞郵件

美國一家公司別出心裁地創造，它設備簡單，比宇航火箭的造價低得多。它用火箭的彈頭艙傳遞郵件，載重量為10千克，火箭到達目的地上空後，火箭艙門自動開啟，將郵件用降落傘射出，然後用無線電通知當地郵局來接收郵件。火箭穿過大氣層航行，速度很快，從紐約到倫敦只需50分鍾。這家公司現已正式接受郵政業務。

電子信使

電子信使是一種特定規格的信件，投入電子信箱後，信件就被自動拆開，通過光電器件逐字逐句地掃描，把光信號變成電信號。這樣，文字圖像信息就通過傳真機傳到遠方，而信件原稿能自動銷毀。同時，收信函傳真機就把接收到的電信號還原成光信號，用攝影方法，把發信人的手跡記錄在標准信件上，自動封口，然後輸出一封地址、姓名、信函內容與寄發信件一模一樣的信函。無論相隔多遠，電子信使只花幾十秒鍾就可完成整個傳遞過程。

1980年6月7日，第一封從倫敦通過衛星，在短暫的1分鍾內跨越大西洋，到達加拿大的多倫多。當地郵局收到電子信後，以特快傳遞方式遞交給了收信人。

❷ 浦東新區王家橋路196號郵編是多少

序號：1 省份地區：上海市浦東新區 郵政編碼：200120 包含地址：99個

濱江大道、昌邑路、東昌路、東昌新村、東方路1-633(單號)、東方路2-428(雙號)、東寧路、東泰路、東園二村、東園路、東園三村、東園四村、東園一村、福山路1-31(單號)、福山路2-114(雙號)、福山路35-141(單號)、富城路、海洋新村、花園石橋路、即墨路、陸家嘴東路、陸家嘴路、陸家嘴西路、梅園二村、梅園三村、梅園新村、梅園一村、浦城路1-365(單號)、浦城路2-368(雙號)、浦東大道(136弄49號)、浦東大道11-877(單號)、浦東大道2-850(雙號)、浦東南路1-853(單號)、浦東南路1087-1111(單號)、浦東南路2-254(雙號)、浦東南路258-526(雙號)、浦東南路530-586(雙號)、浦東南路590-1088(雙號)、浦東南路857-1083(單號)、浦明路233-233(單號)、浦明路98-198(雙號)、浦明路99-99(單號)、棲霞路、其昌棧大街、錢倉路、青平路、榮城路、榮成路、乳山二村、乳山路69-353(單號)、乳山路70-208(雙號)、乳山三村、乳山一村、商城路2-1288(雙號)、商城路3-1317(單號)、世紀大道1-211(單號)、世紀大道2-1090(雙號)、世紀大道777-777(單號)、松林路(97弄3A)、松林路(97弄48號7A)、松林路(97弄50號3B)、松林路1-111(單號)、松林路2-86(雙號)、松林路2-88(雙號)、泰東路、鐵地橋、向城路、許家廳、銀城北路、銀城東路、銀城南路、銀城西路、銀城中路、源深路1-1(單號)、源深路2-346(雙號)、源深路2-498(雙號)、源深路350-498(雙號)、張楊路3-499(單號)、張楊路503-577(單號)、張楊路581-599(單號)、張楊路603-653(單號)、張楊路657-697(單號)、張楊路701-705(單號)、張楊路709-775(單號)、張楊路779-1333(單號)、招遠路、嶗山東路1-401(單號)、嶗山東路2-398(雙號)、嶗山二村、嶗山七村、嶗山三村、嶗山四村、嶗山五村、嶗山西路1-199(單號)、嶗山西路2-528(雙號)、嶗山西路203-499(單號)、嶗山西路203-501(單號)、嶗山新村、嶗山一村。

序號：2 省份地區：上海市浦東新區 郵政編碼：200122 包含地址：74個

北安里、北草泥塘路、北泥牆圈、北張家浜路、東方路712-736(雙號)、東方路740-776(雙號)、東方路780-798(雙號)、東方路802-816(雙號)、東方路820-836(雙號)、東方路840-920(雙號)、東方路873-875(單號)、東方路875-875(單號)、東方路879-887(單號)、東方路891-897(單號)、東方路901-967(單號)、東方路973-983(單號)、東方路987-987(單號)、東建新村、東明新村、東南新村、豐和路、福康路、福康支路、福山路299-453(單號)、福山路350-448(雙號)、福山路452-458(雙號)、福山路457-517(單號)、福山路460-498(雙號)、福山路500-500(雙號)、老白渡陳家宅、老白渡南街、陸家嘴環路、南泉路1-409(單號)、南泉路2-450(雙號)、南張家宅、浦城路408-890(雙號)、浦城路531-581(單號)、浦電路、浦東南路1188-1756(雙號)、浦東南路1271-1891(單號)、浦東南路1760-1810(雙號)、浦東南路1814-1858(雙號)、世紀大道1183-1221(單號)、世紀大道1490-1498(雙號)、世紀大道1502-1600(雙號)、松林路301-321(單號)、松林路302-322(雙號)、松林路323-355(單號)、松林路324-356(雙號)、王家宅、濰坊二村、濰坊六村、濰坊路、濰坊七村、濰坊三村、濰坊十村、濰坊四村、濰坊五村、濰坊西路、濰坊一村、小石橋、謝家宅、源深路500-1120(雙號)、張家浜路、張楊路2-498(雙號)、張楊路502-836(雙號)、張楊路840-1348(雙號)、竹林路、嶗山東路523-719(單號)、嶗山東路530-598(雙號)、嶗山東路602-642(雙號)、嶗山東路646-700(雙號)、嶗山西路1002-9998(雙號)、嶗山西路1015-9999(單號)。

序號：3 省份地區：上海市浦東新區 郵政編碼：200123 包含地址：57個

愛博路265-9999(單號)、愛博路272-9998(雙號)、安盛街、安楊路、板泉路2000-2000(雙號)、春延路、東明路2626-2984(雙號)、東明路2627-2667(單號)、東泰林路、高青路2878-2878(雙號)、海陽路779-1065(單號)、海陽路782-1168(雙號)、洪山路1088-1658(雙號)、洪山路1089-1889(單號)、紅同路、環林東路、環林西路、居安路、聚華路、勞安路、聯明路、林鳴路、南林路、品柿路、浦三路1522-1522(雙號)、浦三路2107-3271(單號)、浦三路2216-3304(雙號)、三林路1115-1115(單號)、三林路1466-1662(雙號)、三林鎮東明村、三林鎮金光村、三林鎮聯豐村、三林鎮南阜村、三林鎮三民村、三林鎮天花庵村、三林鎮同濟村、三林鎮中林村、三林鎮荻山村、上南路3345-5883(單號)、尚博路、盛苑路、泰環路、西泰林路、新浦路1-171(單號)、新浦路183-207(單號)、新浦路211-251(單號)、楊高南路4003-5585(單號)、楊高南路4108-4126(雙號)、楊高南路4130-5050(雙號)、楊南路1118-1168(雙號)、楊南路965-1139(單號)、銀環路、迎博路、永泰路、御橋路2-288(雙號)、御橋路31-119(單號)、雲台路1000-1000(雙號)。

序號：4 省份地區：上海市浦東新區 郵政編碼：200124 包含地址：63個

長靈路、長清路1642-2240(雙號)、長清路1675-2455(單號)、陳行路12-268(雙號)、陳行路17-121(單號)、陳行路517-517(單號)、東林街、高青路、歸涇路、海陽路668-734(雙號)、環南一大道、濟陽路1875-1875(單號)、濟陽路518-1972(雙號)、金同路、金誼路、勞動新村、林浦路、凌兆路、靈岩南路499-1203(單號)、靈岩南路728-1250(雙號)、南行街、浦林路、浦星路71-71(單號)、浦星路88-198(雙號)、三航路、三林路46-952(雙號)、三林路47-925(單號)、三林鎮歸涇村、三林鎮紅旗村、三林鎮金光村、三林鎮久豐村、三林鎮臨江村、三林鎮臨浦村、三林鎮南阜村、三林鎮三林村、三林鎮勝豐村、三林鎮天花庵村(村委會)、三林鎮天花庵村、三林鎮西林村、三林鎮新春村、三林鎮中林村、三林鎮懿德村、三魯路270-270(雙號)、三魯路311-311(單號)、三魯路7018-7680(雙號)、三魯路7577-7681(單號)、三新路、上南路(5248號西100米車隊)、上南路3352-4988(雙號)、上南路4992-5000(雙號)、上南路5004-6108(雙號)、上浦路、西林街、新華路、新華西路、沿江路、沿浦路、楊南路399-847(單號)、楊南路500-828(雙號)、鎮南路168-168(雙號)、鎮南路18-18(雙號)、鎮南路58-58(雙號)、中林街。

序號：5 省份地區：上海市浦東新區 郵政編碼：200125 包含地址：86個

艾東、艾南、愛博路1-225(單號)、愛博路2-262(雙號)、白蓮涇路289-289(單號)、白蓮涇路40-68(雙號)、白蓮涇路5-77(單號)、白蓮涇路95-95(單號)、板泉路2101-2101(單號)、北艾路594-1800(雙號)、北艾路651-1799(單號)、北艾路8-8(雙號)、昌里東路317-9999(單號)、昌里東路320-9998(雙號)、成山路701-1035(單號)、成山路798-2256(雙號)、丁家宅、東方路1880-9998(雙號)、東方路1881-9999(單號)、東明路1-1161(單號)、東三街、東三里橋、番巷、港機新村、高科西路1416-1956(雙號)、高科西路1633-1961(單號)、高橋頭、顧全路、華豐路、膠南路、錦綉路2866-3338(雙號)、蘭陵路、臨沂路、臨沂一村、劉家圈、六里北街、六里二村、六里橋南街、六里新村、六里鎮、六里鎮六里村、六里鎮南新村、龍陽路1-25(單號)、龍陽路2-1188(雙號)、樓底下、南陳家宅、南碼頭路、南碼頭支路、浦東南路2321-3683(單號)、浦東南路2346-3700(雙號)、浦三路11-1373(單號)、浦三路12-1430(雙號)、齊河路603-9999(單號)、上溶新村、塘南路、塘嚴路83-9999(單號)、塘嚴路84-9998(雙號)、陶家宅、同福、西劉家圈、西三里橋、下南路、下西浜、新浦路(何家宅3號)、新浦路(沈家宅3號)、新浦路130-130(雙號)、新浦路209-209(單號)、新浦路297-9999(單號)、新浦支路、薛家宅、嚴豐路、嚴家橋、嚴民路、嚴橋路、嚴楊路、嚴鎮路、嚴中路、楊高南路1501-3423(單號)、楊高南路1620-3296(雙號)、楊高南路3300-3438(雙號)、沂林路、沂南路、趙家厙、鍾家圈、鍾家宅、鄒平路。

序號：6 省份地區：上海市浦東新區 郵政編碼：200126 包含地址：104個

白蓮涇、板泉路333-333(單號)、濱州路、昌里東路38-238(雙號)、昌里東路71-243(單號)、昌里路、長清路1-1003(單號)、長清路2-182(雙號)、成山路(117-119廁所隔壁)、成山路(220號A樓)、成山路1-681(單號)、成山路2-668(雙號)、德州路、德洲路、東明路560-1288(雙號)、董家宅、港口路、高科西路251-551(單號)、高科西路476-476(雙號)、高青路201-219(單號)、海陽路1-631(單號)、海陽路2-666(雙號)、恆大路、恆大一村、洪山路1-501(單號)、洪山路2-528(雙號)、洪山路503-851(單號)、胡巷、濟陽路1-69(單號)、濟陽路1-95(單號)、濟陽路2-468(雙號)、濟陽路73-95(單號)、江境廟、蕉家宅、垃圾灘、歷城路、蓮南路、連雲港路、靈岩路、靈岩南路111-379(單號)、靈岩南路2-410(雙號)、毛家宅、南夏家宅、浦東南路3741-5055(單號)、浦東南路3788-5078(雙號)、齊河路1-301(單號)、齊河路2-468(雙號)、三林鎮胡巷村、三林鎮新東村、三林鎮楊東村、上鋼八村、上鋼二村、上鋼九村、上鋼六村、上鋼七村、上鋼三村、上鋼四村、上鋼五村、上鋼一村、上南八村、上南二村、上南六村、上南路1-3339(單號)、上南路2-3320(雙號)、上南七村、上南三村、上南四村、上南五村、上南一村、上浜路、思浦路、西營路、西營南路、新東、新任村、雪野路、雪野西路、楊東、楊高南路3298-3298(雙號)、楊高南路3888-3888(雙號)、楊高南路4128-4128(雙號)、楊思北街、楊思後長街、楊思路、楊思南街、楊思新村、楊思新村路、楊思新橋、楊新東路、楊新路、楊新南路、姚家弄、耀華路、耀華支路、玉泉街、雲蓮路、雲台路1-527(單號)、雲台路2-480(雙號)、雲台路800-830(雙號)、振興東路、振興中路、周蓮新村、奚家宅、瀏河路。

序號：7 省份地區：上海市浦東新區 郵政編碼：200127 包含地址：64個

北園路、北圓路、東方路1200-1826(雙號)、東方路1201-1689(單號)、東環龍路、東建路228-528(雙號)、東宿路、東綉路、峨山路、高泥墩、高泥墩路、花木路2-388(雙號)、花木路3-387(單號)、華安路、環龍路(181弄35號402室)、環龍路(方圓公寓439弄7號)、環龍路(裕東花園263弄8號)、錦安西路、錦和路、錦康路、錦綉路1100-1100(雙號)、錦綉路1588-2146(雙號)、錦綉路2150-2158(雙號)、錦嚴路、錦延路、藍村路、蘭村路、臨沂北路、龍陽路79-1277(單號)、茂興路、梅花路50-50(雙號)、梅花路55-55(單號)、南泉路1000-9998(雙號)、南泉路1001-9999(單號)、南張家浜路、寧陽路、浦東南路1921-2277(單號)、浦東南路1930-2308(雙號)、浦建路1-929(單號)、浦建路26-1076(雙號)、浦建路26-1086(雙號)、浦建西路、浦明路1181-9999(單號)、浦明路1188-9998(雙號)、世紀大道2000-2002(雙號)、世紀大道2100-2100(雙號)、塘橋二村、塘橋路、塘橋新村、塘橋新路、塘橋一村、塘嚴路13-15(單號)、塘嚴路14-14(雙號)、微山二村、微山路、微山三村、微山新村、微山一村、小南碼頭路、徐家弄、嚴家宅、楊高南路378-1288(雙號)、楊高南路451-1447(單號)、迎春路96-96(雙號)。

序號：8 省份地區：上海市浦東新區 郵政編碼：200129 包含地址：50個

八號橋、博興路、長島路、潮洞壩、船舶新村、東波路、東陸路429-1627(單號)、東陸路430-1628(雙號)、歸昌路、荷澤路、滬東路、滬東新村、滬東新村煤炭工房、滬東新村西平房、膠東路、金東路、金工路、金橋大街、金橋橫街、金橋路1111-1745(單號)、金業路、巨峰路1-667(單號)、巨峰路2-758(雙號)、萊陽路1-933(單號)、萊陽路2-938(雙號)、萊陽新村、蘭城路、利津路、凌河路、柳埠路、牟平路、平度路、浦東大道2841-9999(單號)、浦東大道2850-9998(雙號)、壽光路、雙橋路1-799(單號)、雙橋路2-800(雙號)、台兒庄路、五蓮路、西溝、西小黃家宅、向東新村、興運路、楊高北路3890-5588(雙號)、楊高中路2-372(雙號)、張楊北路303-799(單號)、張楊北路530-1032(雙號)、張楊北路58-526(雙號)、張楊北路803-1227(單號)、朱家門新建村。

序號：9 省份地區：上海市浦東新區 郵政編碼：200131 包含地址：66個

愛都路、奧納路、奧尼路、澳尼路、巴里路、巴聖路、冰克路、丹格路、丹根路、德堡路、德林路、法賽路、菲拉路、芬菊路、芬辛路、富特北路、富特東二路、富特東三路、富特東一路、富特南路、富特西二路、富特西路、富特西三路、富特西一路、富特中路、港澳路、港電路、港九路、韓城路、荷丹路、荷香路、華京路、華申路、基隆路、加楓路、加太路、馬吉路、美桂北路、美桂南路、美盛路、日濱路、日京路、日櫻北路、日櫻南路、瑞德路、台北東路、台北西路、台北中路、台南東路、台南西路、台中北路、台中南路、泰谷路、威斯路、西星路、希雅路、新蘭路、新靈路、楊高北路(2001號)、楊高北路(2005號)、楊高北路(2015號)、楊高北路(3001號)、楊高北路(889號)、楊高北一路(88號)、意威路、英倫路。

序號：10 省份地區：上海市浦東新區 郵政編碼：200135 包含地址：89個

白樺路2-9998(雙號)、北洋涇路、北浜路、碧雲路1-299(單號)、博山路、彩賢里、長柳路、陳馬家宅、大陸家宅、丁香路、定水路、東唐家宅、東趙家宅、芳甸路100-680(雙號)、芳甸路77-559(單號)、海防新村、海院新村、含笑路、和興路、合歡路、黑松路、花四路1-99(單號)、花四路2-98(雙號)、夾浦路、賈家角、建平路、金松路、錦綉東路120-418(雙號)、錦綉路1-1001(單號)、錦綉路2-1050(雙號)、巨野路、老韓家宅、凌家木橋路、凌家弄、靈山路1-1415(單號)、靈山路2-1396(雙號)、柳杉路1-99(單號)、羅山路1201-1609(單號)、羅山路2-1706(雙號)、苗圃路、民生路、民生四村、明月路1-253(單號)、明月路2-258(雙號)、南洋涇路、浦東大道1-99(單號)、浦東大道2-98(雙號)、浦東大道900-2240(雙號)、浦東大道981-2151(單號)、棲山路1-489(單號)、棲山路2-470(雙號)、七號橋、乳山路505-505(單號)、乳山路506-506(雙號)、商城路1900-2000(雙號)、沈家弄路、沈家油車、世紀大道2001-2001(單號)、四方路、唐家弄路、桃林路、桃園路、銅山街、衛東新村、西韓家宅、西唐家宅、歇浦路、楊高中路1451-3501(單號)、楊高中路1708-3288(雙號)、楊源路、洋涇鎮路、陽光二村、陽光三村、迎春路318-1212(雙號)、迎春路719-1199(單號)、永安新村、油坊路、羽山路1-1445(單號)、羽山路2-1476(雙號)、源深路125-1161(單號)、糟坊路、張楊路1351-2175(單號)、張楊路1458-2600(雙號)、紫槐路、崮山路、涇東小區、涇東一村、涇南路、涇西一村。

序號：11 省份地區：上海市浦東新區 郵政編碼：200136 包含地址：43個

博山東路、搏山東路、道堂路、德平路、高廟、黑木橋、黃家宅、角斷路、金家宅、金口路、金橋路1-999(單號)、金橋路2-1728(雙號)、金橋路丁家宅、金台路、金楊路、金浜、居家橋、居家橋路、靈山路1668-9998(雙號)、靈山路1671-9999(單號)、龍居路、羅山路1-885(單號)、南石橋、浦東大道2175-2801(單號)、浦東大道2250-2800(雙號)、棲山路1018-9998(雙號)、棲山路881-9999(單號)、慶寧寺、塔水橋、團林路、萬德路、楊高中路750-1530(雙號)、殷家宅、銀山路、友林路、羽山路1890-9998(雙號)、羽山路1891-9999(單號)、雲山路1-1455(單號)、雲山路2-1500(雙號)、棗庄路、張楊路2757-9999(單號)、張楊路2758-9998(雙號)、嘴角路。

❸ 俄羅斯風俗有什麼

（1）他們好喝甜茶，即在茶里放糖、果醬或蜂蜜，還要吃一些甜食，如自製的蛋糕、甜內點心、餅干糖果等。

（容2）喜歡用茶炊煮茶。茶炊是俄羅斯特有的燒開水用的水壺，傳統的由銅製成，現在常見的則是不銹鋼的，結構類似於中國北方燒木炭的銅火鍋。

（3）喜歡喝濃茶，現代人還常在茶中放些羅姆酒。

（4）俄羅斯人是比較注重禮貌的。「您好」、「你好」、「早安」、「日安」、「晚安」、「萬事如意」、「謝謝」、「請原諒」、「再見」、「請」等等禮貌語言，人們不但在外面經常掛在嘴上，就是在家裡親人間也離不開口。

擴展資料

俄羅斯歷史起源於東歐草原上的東斯拉夫人，混血的羅斯人是俄羅斯人和白俄羅斯人、烏克蘭人的共同祖先。基輔羅斯是東斯拉夫人建立的第一個國家。

988年開始，東正教（基督教的東部分支）從拜占庭帝國傳入基輔羅斯，由此拉開了拜占庭和斯拉夫文化的融合，並最終形成了占據未來700年時間的俄羅斯文化。

13世紀初，基輔羅斯被蒙古人佔領後，最終分裂成莫斯科公國等多個國家，白俄羅斯、烏克蘭受波蘭立陶宛王國統治。東斯拉夫三國俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭都自稱是羅斯文化和地位的正統繼承人。

❹ 古代，近代，現代，當代的信息傳遞方法和信息傳遞的特點分別是什麼近代，現代，當代的信息傳遞發明人是

在中國古代，為了傳遞軍事情報，人們曾設立過烽火台，利用火與煙傳遞信息。烽火台白天燒狼糞，夜間點柴草。傳說燒狼糞時有很大的濃煙直沖藍天，在白天比火光更易被人發現，因此烽火有時又被稱為狼煙。當發現敵情時，燃起烽火，台台相傳，一直傳到軍營。在2700多年前，中國周朝時的烽火告警系統就已經很完備了。
1.馬拉松長跑是為了報信
在交通和通信很不發達的古代，人們要傳遞信息只能靠兩條腿或騎馬。馬拉松長跑項目，就是為了紀念一位2000多年前為傳送捷報而犧牲的英雄設立的。公元前490年，希臘軍隊在馬拉松平原擊退波斯王大流士一世軍隊的入侵。傳令兵菲迪皮茨一口氣從馬拉松鎮跑到首都雅典報告喜訊，當他跑完42.195千米的路程，趕到雅典廣場說完捷報之後，就精疲力竭，倒地而死。為了紀念這位戰士的英雄事跡，1896年，在世界第一屆奧運會上，他跑過的距離被作為一個長跑比賽項目列入運動會。
2.用驛站傳遞信息
文字的發明促進了人們的交往，從此通信也就開始了。中國遠在周朝時就建立了專門傳遞官府文書的驛站，通過騎馬將文書一個驛站接一個驛站地傳遞下去，同時建立了一套較為完整的驛郵制度，以實現快速、准確的通信。秦代統一六國後，就將驛站信息傳遞系統作為國家的行政機構確定下來。驛郵是以駿馬每小時奔跑15千米左右的速度傳遞信息，來實現遠距離通信的。在當時這已經很快了。
3.信鴿和信猴
為了傳遞信息，古時候的人們還想出了許多奇異的方法，比如漂流瓶、信號樹、信鴿和信猴等等。
在奈及利亞貝喀薩地區，人們用猴子送信。人們將母猴和子猴分別關在兩地，並時常將母猴帶去尋找子猴，使母猴認得路線。當人們需要通信時，將信裝在竹筒里綁在母猴身上，放它出去尋找子猴，母猴總能將信送到目的地。
信鴿從古至今，一直是有效的信息傳送工具。在通信技術高度發達的今天，信鴿仍有用武之地。在戰爭中，通信聯絡至關緊要。然而一旦爆發核戰爭，核爆炸產生的強烈電磁輻射將使現有的各種電子通信系統陷於癱瘓，但信鴿仍能自由飛翔。瑞士軍隊訓練培育出了能雙向投書的信鴿。這些信鴿不再傳送傳統的文字書信，而是攜帶著裝在膠囊里的計算機晶元，內中的密碼情報也只能在專門的裝置上閱讀，保密性極高。信鴿甚至有可能成為特種通信兵。
4.郵局的出現
一般認為，郵局是波斯王居魯士大帝創立的。居魯士統治著一個疆土廣袤的大帝國，由使者傳遞書信和信息已經不能適應帝國的需要。為此，他建立了一個由許多驛站組成的郵遞行政部門，這便是最早的郵局。這些驛站間隔一定的距離，負責照料每日跑完一站路的驛馬。
中國在很早以前就有了郵政制度，到唐代基本完善。元朝還整頓了連接東西方的驛站傳遞制度。
公元前31年，羅馬人在奧古斯都統治時期，仿照這樣的機構，建立了公共驛站。站里備有喂足草料的驛馬和供過往官員住宿的客房。
在中世紀，羅馬式郵局已經消失，修道院遍布歐洲。修道院之間的通信通過使用稱為撀尥祭瓟的羊皮紙卷進行。第一個修道院在紙卷上寫上他們的傳言，送達的各修道院再加上他們的傳言，從而使紙卷越來越長。例如，傳送聖·維落爾修道院院長死訊的紙卷長達9.5米，寬0.25米。人們稱之為修士郵局。
大清郵局始建於清朝同治年間（1862-1875年），是清代上海地區十三家主要的通郵站之一。經歷了民營的信局-外國郵局-文報局-海關郵政-大清郵政等不同階段。他是目前華東地區唯一留存的清朝郵局遺址，也是近代中國郵政歷史的縮影。
1878年（清光緒四年），煙台「華洋書信館」在周村設立分館，是為淄博地區大清郵政 機構的前身。1900年底，周村大清郵局開辦。1902年，博山二等大清郵局設立，附 設八陡、西冶街2處代辦所，並設信櫃5處，有村鎮信差2人，另有通沂水、王莊信差2人 ，通萊蕪、泰安信差4人。1904年，臨淄西關廣順號、衛生堂葯店設郵政代辦處。翌年 ，桓台設三等郵局，張店、索鎮設分局。張店大清郵政分局設在原張店街里東四街，為商家 代辦，辦理信件和匯兌業務。時周村、淄川、新城（桓台）索鎮、張店等局隸屬濟南總局， 博山、臨淄、金嶺、淄河等局隸屬青州總局。�
辛亥革命以後，「大清郵局」改稱「中華郵局」。郵局內部設郵務員、郵務佐、郵差、局役 四級。原張店大清郵政分局，遷至南北街。�
1919年1月，臨淄中華郵局在臨淄城建立，始為三等郵局，翌年10月升為二等郵局， 鄉間設辛店、淄河店、孫婁店、西古城4處分櫃。1920年8月設立桓台縣郵局（三等局 ）、張店郵局（三等局，後升為二等）、周村郵局（二等局）、博山郵局（二等局）。桓台 縣郵局在北石橋、曹村扒頭橋設信櫃，屬商家代辦。�
1921年，博山郵局增設村鎮巡外郵差2人，分南北2路，3日巡行一周。西河、源泉、 八陡、夏庄、邢家莊均設信櫃。�
1924年，張店中華郵局改為二等二級局，租用民房3間，經營匯票、保價信、平信。南 定亦設郵政局。�
1926年，張店郵局遷至原張店二馬路（今西一路），並增設包裹郵寄等業務。同時在福 勝里、衛固設置信箱，馬尚、衛固分別設立郵寄代辦所，辦理小額匯兌業務。�
1931年，辛店分櫃升為辛店郵局。�
1943年，鐵山、衛固、石橋設郵政代辦所，後改為郵務所，辦理小額匯兌業務。�
1945年，張店、南定均為二等乙級郵局。張店郵局配有局長1人，郵務值2人，信差3 人，苦力4人。昌城、馬尚亦設有郵政代辦所。�
1948年3月，淄博全境解放，「中華郵局」即被戰時郵局接收。�
直到今天的網路通訊，電子郵件。
5.最早的信封
在信封誕生之前，為了保守信件秘密，人們頗傷腦筋。古希臘人為了寄信，先把奴隸的頭發剃凈，在頭皮上寫信，等頭發長好，再將信寄出。收信人把奴隸的頭發剃光就可讀到信的內容。公元前10世紀，美索不達米亞的亞述人以制好的粘土板作信紙，刻上信的內容，然後裝進陶器燒好，收信人必須打破陶器才能得知信的內容。
中國春秋戰國和秦漢時代，常見的書信是木牘。木牘一般長1尺約0.33米，故也叫尺牘。信封用木板製成，呈鯉魚形，一底一蓋夾在尺牘的外面，木板上刻上三道線槽，用繩子捆繞三圈，然後再穿過一個方孔縛住，在線端或交叉處加以檢木，封上粘土，上蓋印章，作為信驗，以防私拆。這種木板可算是中國歷史上最早的信封。
中國火漆傳入歐洲後，封漆成為通信保密的法寶。1820年，英國書商布魯爾在海濱度假時發現不少小姐和女士熱衷寫信，但又怕信中內容被人知道，於是設計了一批信封。這是世界上第一批紙質商品信封。1844年，倫敦出現了第一台糊信封的機器。從此，紙質信封風行全球。
6.信封上的郵戳
如今，郵戳的主要用途是蓋銷郵票。然而郵戳卻比郵票早問世400多年。15世紀30年代，義大利水城威尼斯的郵局首先使用了郵戳。當時只是在郵件上蓋個小圖章，註明收寄郵件的地名。此後又出現了郵資已付的郵戳，但都沒有具體的日期。
1661年，英國郵政總局局長比紹普，為了檢查和考核郵遞員是否及時傳遞郵件，創制了世界上第一個帶有日期的郵戳，從而使郵戳趨於完善，一直沿用至今。這枚郵戳比世界上第一枚郵票的出世早179年。
1879年，中國清朝政府開辦了大清郵局，使用的是八卦郵戳。八卦郵戳只表示地名，不表明日期。後來的郵戳上才逐漸加上年代日期的標記。不過，郵戳上的紀年比較特殊，中華人民共和國成立後，統一採用公元紀年。
進入20世紀後，郵戳的種類不斷增多，除了日戳外，還有郵資已付戳、紀念戳、免費軍郵戳、旅遊勝地紀念戳等10餘種。
7.最早的一便士郵票
在比紹普發明帶日期郵戳之前的1365年，法國巴黎市郵政局為了對付日益增多的因拒付郵費而積壓的信件，受郵戳的啟發，印行了一種特製的小紙片。紙片上沒有圖案，只印有字樣。這種印有郵資已付戳記的小紙片，便是最早的郵票。
愛爾蘭人詹姆斯·查默斯在1834年印製出世界上最早的郵票，而實施是在1838年英國的郵政大臣羅蘭·希爾爵士改革郵政之後。希爾規定全國郵資標准一律按半盎司收一便士，並發行了一便士的郵票。
8.在郵票上打孔
1847年，英國人亨利·亞瑟發明了第一台郵票分剪設備。最初，這台設備只能裁剪郵票。一年後，發明人對這種機器進行了改進，製造出能打一排小孔的穿孔機。1854年，第一枚齒孔郵票穿孔機誕生了。
9.信箱
1650年前後，巴黎已有郵局，負責與外省和外國的通信郵務，而巴黎市內的居民之間卻無法進行通信聯系。為此在年，法國人德維萊耶第一次把一些用來放信的箱子掛在主要街道拐角處的牆壁上作為信箱，彌補了這個缺陷。在市內居住的居民只要把已付郵費的票據貼在信封上，就可以就近把信投入信箱，郵局的職員每日三次開箱收取。
1692年，巴黎共有6個這樣的信箱,1723年有7個，1740年有12個，到了1780年已經增加到500多個。
10.明信片
1861年，美國的約翰·查爾頓在費城發明了明信片。之後，一個名叫哈里·李普曼的商人對明信片的設計加進了裝飾，進行公開發行並申請了專利。預付郵資明信片不用再貼郵票。這種明信片是由奧地利維也納伊施塔特軍事學院的伊曼紐爾·赫爾曼首先發明的。1869年10月1日，預付郵資明信片首次在世界上發行，其表面為淡黃色，上附一張面值2克萊澤的郵票。明信片可以對親屬、友人等表示問候、祝賀、抱歉等等，是其他通信方式所不能替代的，因此至今還在大量使用，並且種類越來越多，裝飾越來越具有藝術性，給人們帶來一種美的享受。如生日賀卡、學生賀卡、結婚賀卡等等。今天，明信片已經成為人們生活的一部分。
11.郵政的專用顏色
世界各國郵政的專用顏色是按照本國的傳統和習慣設定的。如英國用紅色，美國用灰色，中國用綠色等。
中華人民共和國成立後，在1949年12月舉行的第一次全國郵政會議上，曾討論了郵政專用顏色問題，認為綠色象徵了和平、青春和繁榮，所以作出決議，規定人民郵政採用綠色為專用色。
12.國際郵件是怎樣郵遞的
世界各地大小郵局約654000家，國際郵件每天達10億份。世界郵政聯盟169個會員國的數百萬名郵務人員在為送信工作服務。那麼國際郵件是如何傳遞的呢？例如一個在加拿大艾伯塔省皮斯里弗工作的人，星期一寫信給住在法國南部尼斯附近的朋友。郵差當天下午收集好郵件送到鎮上的郵局。郵務人員把本地郵件跟寄往加拿大其他地方的郵件分開，又把國際郵件分為太平洋以西的和太平洋以東的兩大類。晚上，郵件都裝上貨車運往160千米外的大草原城。第二天早上兩類國際郵件裝上貨車又運往480千米外的省會埃德蒙頓，從埃德蒙頓郵局運往機場。在機場，西行郵件空運到溫哥華，東行郵件運往多倫多。郵件到達多倫多後按目的地所屬的國家分類，這個過程到星期四才完成。星期四晚上，國際班機從多倫多飛往巴黎，在星期五早上到達。
在巴黎，郵件由機械化系統處理。編碼機根據郵區號碼加上條碼，指明信件最後由哪裡派送。另一部機器按行政區把信件一一分類。信件沿輸送帶送往郵袋，郵袋再經貨車、火車和飛機送到馬賽和尼斯。尼斯的郵務人員把信件分類，星期六早晨把郵件運往郵局，由郵差送到他朋友的家。
13.全球快遞服務
普通郵遞服務不夠迅速，因為郵務人員要處理數以億計郵件，派送速度慢，郵件要數天甚至數星期才送達目的地。20世紀60年代後期，各地的公司都遇到迅速運送郵件的大難題，國際快遞公司應運而生。商業機構派飛機前往世界各地，大多數可在24小時內到達。空運快遞服務公司採用最新科技，預定貨運班機和客機機位，以便隨時選用最快捷的路線。大規模的快遞公司以電腦儲存世界各地班機升降的時間表，不少公司還自置飛機和直升機，所有快遞公司都有專用車隊，置備小貨車和摩托車，逐戶收取和派送郵件。
美國最大的快遞公司1989年擁有飛機418架，平均每天處理郵件14萬份。歐洲快遞公司可在第二天把郵件送抵歐洲其他地區，歐洲以外的地方則在兩天內送到。美國快遞公司能在即日或翌日把郵件送到國內的目的地。
快遞的郵件大多是信件或者小郵包，利用快遞服務運送製成品的廠商也日漸增多。在70年代，快遞業的總營業額每兩三年增長一倍，1990年年總值約達40億美元。
14.用火箭快遞郵件
美國一家公司別出心裁地創造，它設備簡單，比宇航火箭的造價低得多。它用火箭的彈頭艙傳遞郵件，載重量為10千克，火箭到達目的地上空後，火箭艙門自動開啟，將郵件用降落傘射出，然後用無線電通知當地郵局來接收郵件。火箭穿過大氣層航行，速度很快，從紐約到倫敦只需50分鍾。這家公司現已正式接受郵政業務。
15.電子信使
電子信使是一種特定規格的信件，投入電子信箱後，信件就被自動拆開，通過光電器件逐字逐句地掃描，把光信號變成電信號。這樣，文字圖像信息就通過傳真機傳到遠方，而信件原稿能自動銷毀。同時，收信函傳真機就把接收到的電信號還原成光信號，用攝影方法，把發信人的手跡記錄在標准信件上，自動封口，然後輸出一封地址、姓名、信函內容與寄發信件一模一樣的信函。無論相隔多遠，電子信使只花幾十秒鍾就可完成整個傳遞過程。
1980年6月7日，第一封從倫敦通過衛星，在短暫的1分鍾內跨越大西洋，到達加拿大的多倫多。當地郵局收到電子信後，以特快傳遞方式遞交給了收信人。
16.莫爾斯拍發了第一封電報
1844年5月24日，在華盛頓國會大廈聯邦最高法院會議廳里，科學家和政府官員觀看莫爾斯親手操縱電報機。隨著一連串的點、劃信號的發出，遠在64千米外的巴爾的摩城收到了世界上第一份電報，電文是撋系鄞叢熗撕蔚鵲鈉婕�。這是人類有史以來拍發的第一份正式的長途電報。
莫爾斯的發明揭開了人類通信史的嶄新一頁。人們第一次意識到：電報是有用的。在一切以電為人類服務的事業中，電報是最早的應用。
將用戶電報機聯入計算機網，用戶坐在家中就可以進行資料和文獻檢索，從電報機上收到文獻資料，而無需跑圖書館。記者可以在用戶電報機前給遠在千里之外的報社發稿，商人可以用它來洽談生意。用戶電報在國外已使用非常廣泛。
17.早期的電話機
因為電話的發話端和收話端的結構完全一樣，因此在電話機發明的初期，電話機上只有一個筒子，連聽帶講都用它。因為打電話的人在講完話後得馬上把話筒放到耳朵上去聽對方說話，忙中出錯，許多人就會鬧出用耳朵說話或用嘴巴聽話的笑話了。
18.現在的電話機
電話機發展到今天，已經不是當初那種樣子了。現在的電話機，話筒由兩部分組成，一端講話，一端聽話，非常方便。聽話的一端裝有受話器，講話的一端裝有送話器。
19.貝恩發明了傳真機
1843年，英國的貝恩發明了最初的傳真機。貝恩把金屬板剪切成文字形狀，放在絕緣板上，然後用幾只金屬爪在上面擦過，爪就與文字形金屬部分或絕緣板部分相接觸。貝恩在每隻爪上接一根電線，電線的另一端連接電報收報機，收報機上裝有鉛筆。爪與金屬文字部分接觸或脫離時，這種變化像電報信號一樣經電線傳向收報機，於是收報機一端的鉛筆就在紙上劃線。這樣，許多爪同時接觸到金屬文字時，通過電線把這種變化傳向收報機，收報機的鉛筆接觸到紙上，紙便按照爪的壓接速度移動，從而在紙上畫出文字的形狀。
19.手持行動電話
步談機是以電池作電源的小型無線電話機，初期產品就可以背在身上。這是第二次世界大戰中研製成功的，供士兵在戰斗中作短距離通信使用。大型無線電話則可安裝在坦克、軍用卡車及其他車輛上。戰後，無線電話經過改良，移動通信機常在巡邏車、救護車、消防指揮車以及港灣消防船上使用。
移動無線電話是美國20世紀70年代發展起來的，治安、航空、船舶、運輸、工商企業、地方政府等部門不僅將行動電話作為通信手段，而且還把它作為管理的工具。在美國使用的移動無線電話中，90％是對講電話機。使用對講電話的雙方，在指定頻道上作單頻或雙頻單工聯系群呼，各個頻段都有使用，近距離用甚高頻或特高頻，遠的用中、短波或衛星微波傳送。現已開發出選呼和以話音啟動發送代替按鍵的准雙工制；無中心共用信道網對此又作改進，不僅能撥號叫通，雙頻雙工通話，而且充分利用頻道空閑時間實行共用以節約頻道。方法是指定頻道作為互相聯系，自選頻道作為通話，用後自動復原。
20.電子計算機出現了
在電子計算機誕生以前，曾有過機械式計算機。1642年，法國的帕斯卡製成了最早的十進制加法器。1673年，德國的萊布尼茲發明了手搖計算機，並提出二進制運演算法。英國的巴貝奇分別於1822年、1834年設計了差分機和分析機，用穿孔卡來使計算過程自動化。1941年，德國的朱賽利用電磁繼電器試製成功世界上第一台二進製程序控制的通用自動電式計算機棧冢�承汀?944年，美國的艾肯試製成最後一台機械式計算機Mark－1號機，它是全電子式計算機的前身。
21.計算機奠定了信息化社會的基礎
計算機可以模擬並代替人腦的部分思維功能，擴大了人類信息處理的能力，提高了資料存儲和使用效率，可以實現信息資源共享。計算機滲透到人類生活中的各個領域，引起整個人類社會的巨大變革，成為一場劃時代的信息革命。計算機的廣泛應用為工業化社會過渡到信息化社會創造了條件。
22.夢幻般的多媒體技術
以前的個人電腦只能處理文字和數字，即單媒體。現在，個人電腦不僅能處理文字和數字，而且還能處理圖像、文本、音頻、視頻等多種媒介，這就是多媒體。多媒體是將計算機、電視機、錄像機、錄音機和游戲機等技術融為一體，形成電腦與用戶之間可以相互交流的操作環境。人機相互交流是多媒體最大的特點。電視、電影你只能在一旁欣賞，而在多媒體上，你可以從圖形到顏色都予以修改，你可以參與其中，改變劇情，叫演員按照你的意思演出。
多媒體技術集計算機技術、聲像技術和通信技術為一體，採用先進的數字記錄和傳輸方式，可代替目前多種家用電器，因此將遍及人們生活的各個方面。
23.信息高速公路
互聯網路(Internet)是一種把許多網路都連接在一起的國際性網路，是最高層次的骨幹網路。在它下面連接地區性網路，地區性網路與廣域網相連接，廣域網連接區域網，區域網里連接著許多計算機。這樣，把許多計算機連接在一起，實現資源共享。
互聯網路有許多用途。利用它可向全球的互聯網路用戶發送電子郵件，發送開會通知或簡報等，可召開分散於世界各地有關人員的電子會議，建立電子信箱。在互聯網路上發布新聞，可以迅速傳播到世界各地。研究人員可以快速進行論文、報告和計算機源程序的交換。用戶可以自由地、高速地檢索出分布於不同網路上的信息。用戶還可以從遠處進行登錄，使用連接於互聯網路上的軟體硬體資源，例如使用巨型計算機。通過遠地登錄還可以利用各種商用數據服務。企業還可以利用互聯網路發布廣告。

❺ 古代人們是怎麼傳遞信息的，不要語文課本上的故事！！！急！！！

乘馬傳遞曰驛，驛傳是早期有組織的通信方式。位於嘉峪關火車站廣場的「驛使」雕塑，它取材於嘉峪關魏晉壁畫墓，驛使手舉簡牘文書，驛馬四足騰空，速度飛快。此磚壁畫圖於一九八二年被中華全國集郵聯合會第一次代表大會作為小型章郵票主題圖案使用，由此看出嘉峪關是中國信息文化的發源地之一。

秦漢時期，形成了一整套驛傳制度。特別是漢代，將所傳遞文書分出等級，不同等級的文書要由專人、專馬按規定次序、時間傳遞。收發這些文書都要登記，註明時間，以明責任。

隋唐時期，驛傳事業得到空前發展。唐代的官郵交通線以京城長安為中心，向四方輻射，直達邊境地區，大致30里設一驛站。據《大唐六典》記載，最盛時全國有1639個驛站，專門從事驛務的人員共二萬多人，其中驛兵一萬七千人。郵驛分為陸驛、水驛、水路兼並三種，各驛站設有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。

唐代對郵驛的行程也有明文規定，陸驛快馬一天走6驛即180里，再快要日行300里，最快要求日馳500里；步行人員日行50里；逆水行船時，河行40里，江行50里，其它60里；順水時一律規定100到150里。詩人岑參在《初過隴山途中呈字文判官》一詩中寫到「一驛過一驛，驛騎如星流；平明發咸陽，幕及隴山頭」。在這里他把驛騎比做流星。天寶十四載十一月九日，安祿山在范陽起兵叛亂。當時唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，6日之內唐玄宗就知道了這一消息，傳遞速度達到每天500里。由此可見，唐朝郵驛通信的組織和速度已經達到很高的水平。

古今傳遞信息的故事

烽火

在中國古代，為了傳遞軍事情報，人們曾設立過烽火台，利用火與煙傳遞信息。烽火台白天燒狼糞，夜間點柴草。傳說燒狼糞時有很大的濃煙直沖藍天，在白天比火光更易被人發現，因此烽火有時又被稱為狼煙。當發現敵情時，燃起烽火，台台相傳，一直傳到軍營。在2700多年前，中國周朝時的烽火告警系統就已經很完備了。

馬拉松長跑是為了報信

在交通和通信很不發達的古代，人們要傳遞信息只能靠兩條腿或騎馬。馬拉松長跑項目，就是為了紀念一位2000多年前為傳送捷報而犧牲的英雄設立的。公元前490年，希臘軍隊在馬拉松平原擊退波斯王大流士一世軍隊的入侵。傳令兵菲迪皮茨一口氣從馬拉松鎮跑到首都雅典報告喜訊，當他跑完42.195千米的路程，趕到雅典廣場說完捷報之後，就精疲力竭，倒地而死。為了紀念這位戰士的英雄事跡，1896年，在世界第一屆奧運會上，他跑過的距離被作為一個長跑比賽項目列入運動會。

用驛站傳遞信息

文字的發明促進了人們的交往，從此通信也就開始了。中國遠在周朝時就建立了專門傳遞官府文書的驛站，通過騎馬將文書一個驛站接一個驛站地傳遞下去，同時建立了一套較為完整的驛郵制度，以實現快速、准確的通信。秦代統一六國後，就將驛站信息傳遞系統作為國家的行政機構確定下來。驛郵是以駿馬每小時奔跑15千米左右的速度傳遞信息，來實現遠距離通信的。在當時這已經很快了。

信鴿和信猴

為了傳遞信息，古時候的人們還想出了許多奇異的方法，比如漂流瓶、信號樹、信鴿和信猴等等。

在奈及利亞貝喀薩地區，人們用猴子送信。人們將母猴和子猴分別關在兩地，並時常將母猴帶去尋找子猴，使母猴認得路線。當人們需要通信時，將信裝在竹筒里綁在母猴身上，放它出去尋找子猴，母猴總能將信送到目的地。

信鴿從古至今，一直是有效的信息傳送工具。在通信技術高度發達的今天，信鴿仍有用武之地。在戰爭中，通信聯絡至關緊要。然而一旦爆發核戰爭，核爆炸產生的強烈電磁輻射將使現有的各種電子通信系統陷於癱瘓，但信鴿仍能自由飛翔。瑞士軍隊訓練培育出了能雙向投書的信鴿。這些信鴿不再傳送傳統的文字書信，而是攜帶著裝在膠囊里的計算機晶元，內中的密碼情報也只能在專門的裝置上閱讀，保密性極高。信鴿甚至有可能成為特種通信兵。

郵局的出現

一般認為，郵局是波斯王居魯士大帝創立的。居魯士統治著一個疆土廣袤的大帝國，由使者傳遞書信和信息已經不能適應帝國的需要。為此，他建立了一個由許多驛站組成的郵遞行政部門，這便是最早的郵局。這些驛站間隔一定的距離，負責照料每日跑完一站路的驛馬。

中國在很早以前就有了郵政制度，到唐代基本完善。元朝還整頓了連接東西方的驛站傳遞制度。

公元前31年，羅馬人在奧古斯都統治時期，仿照這樣的機構，建立了公共驛站。站里備有喂足草料的驛馬和供過往官員住宿的客房。

在中世紀，羅馬式郵局已經消失，修道院遍布歐洲。修道院之間的通信通過使用稱為撀尥祭瓟的羊皮紙卷進行。第一個修道院在紙卷上寫上他們的傳言，送達的各修道院再加上他們的傳言，從而使紙卷越來越長。例如，傳送聖·維落爾修道院院長死訊的紙卷長達9.5米，寬0.25米。人們稱之為修士郵局。

大清郵局始建於清朝同治年間（1862-1875年），是清代上海地區十三家主要的通郵站之一。經歷了民營的信局-外國郵局-文報局-海關郵政-大清郵政等不同階段。他是目前華東地區唯一留存的清朝郵局遺址，也是近代中國郵政歷史的縮影。

1878年（清光緒四年），煙台「華洋書信館」在周村設立分館，是為淄博地區大清郵政 機構的前身。1900年底，周村大清郵局開辦。1902年，博山二等大清郵局設立，附 設八陡、西冶街2處代辦所，並設信櫃5處，有村鎮信差2人，另有通沂水、王莊信差2人 ，通萊蕪、泰安信差4人。1904年，臨淄西關廣順號、衛生堂葯店設郵政代辦處。翌年 ，桓台設三等郵局，張店、索鎮設分局。張店大清郵政分局設在原張店街里東四街，為商家 代辦，辦理信件和匯兌業務。時周村、淄川、新城（桓台）索鎮、張店等局隸屬濟南總局， 博山、臨淄、金嶺、淄河等局隸屬青州總局。

辛亥革命以後，「大清郵局」改稱「中華郵局」。郵局內部設郵務員、郵務佐、郵差、局役 四級。原張店大清郵政分局，遷至南北街。

1919年1月，臨淄中華郵局在臨淄城建立，始為三等郵局，翌年10月升為二等郵局， 鄉間設辛店、淄河店、孫婁店、西古城4處分櫃。1920年8月設立桓台縣郵局（三等局 ）、張店郵局（三等局，後升為二等）、周村郵局（二等局）、博山郵局（二等局）。桓台 縣郵局在北石橋、曹村扒頭橋設信櫃，屬商家代辦。

1921年，博山郵局增設村鎮巡外郵差2人，分南北2路，3日巡行一周。西河、源泉、 八陡、夏庄、邢家莊均設信櫃。

1924年，張店中華郵局改為二等二級局，租用民房3間，經營匯票、保價信、平信。南 定亦設郵政局。

1926年，張店郵局遷至原張店二馬路（今西一路），並增設包裹郵寄等業務。同時在福 勝里、衛固設置信箱，馬尚、衛固分別設立郵寄代辦所，辦理小額匯兌業務。

1931年，辛店分櫃升為辛店郵局。

1943年，鐵山、衛固、石橋設郵政代辦所，後改為郵務所，辦理小額匯兌業務。

1945年，張店、南定均為二等乙級郵局。張店郵局配有局長1人，郵務值2人，信差3 人，苦力4人。昌城、馬尚亦設有郵政代辦所。

1948年3月，淄博全境解放，「中華郵局」即被戰時郵局接收。直到今天的網路通訊，電子郵件。

最早的信封

在信封誕生之前，為了保守信件秘密，人們頗傷腦筋。古希臘人為了寄信，先把奴隸的頭發剃凈，在頭皮上寫信，等頭發長好，再將信寄出。收信人把奴隸的頭發剃光就可讀到信的內容。公元前10世紀，美索不達米亞的亞述人以制好的粘土板作信紙，刻上信的內容，然後裝進陶器燒好，收信人必須打破陶器才能得知信的內容。

中國春秋戰國和秦漢時代，常見的書信是木牘。木牘一般長1尺約0.33米，故也叫尺牘。信封用木板製成，呈鯉魚形，一底一蓋夾在尺牘的外面，木板上刻上三道線槽，用繩子捆繞三圈，然後再穿過一個方孔縛住，在線端或交叉處加以檢木，封上粘土，上蓋印章，作為信驗，以防私拆。這種木板可算是中國歷史上最早的信封。

中國火漆傳入歐洲後，封漆成為通信保密的法寶。1820年，英國書商布魯爾在海濱度假時發現不少小姐和女士熱衷寫信，但又怕信中內容被人知道，於是設計了一批信封。這是世界上第一批紙質商品信封。1844年，倫敦出現了第一台糊信封的機器。從此，紙質信封風行全球。

信封上的郵戳

如今，郵戳的主要用途是蓋銷郵票。然而郵戳卻比郵票早問世400多年。15世紀30年代，義大利水城威尼斯的郵局首先使用了郵戳。當時只是在郵件上蓋個小圖章，註明收寄郵件的地名。此後又出現了郵資已付的郵戳，但都沒有具體的日期。

1661年，英國郵政總局局長比紹普，為了檢查和考核郵遞員是否及時傳遞郵件，創制了世界上第一個帶有日期的郵戳，從而使郵戳趨於完善，一直沿用至今。這枚郵戳比世界上第一枚郵票的出世早179年。

1879年，中國清朝政府開辦了大清郵局，使用的是八卦郵戳。八卦郵戳只表示地名，不表明日期。後來的郵戳上才逐漸加上年代日期的標記。不過，郵戳上的紀年比較特殊，中華人民共和國成立後，統一採用公元紀年。

進入20世紀後，郵戳的種類不斷增多，除了日戳外，還有郵資已付戳、紀念戳、免費軍郵戳、旅遊勝地紀念戳等10餘種。

最早的一便士郵票

在比紹普發明帶日期郵戳之前的1365年，法國巴黎市郵政局為了對付日益增多的因拒付郵費而積壓的信件，受郵戳的啟發，印行了一種特製的小紙片。紙片上沒有圖案，只印有字樣。這種印有郵資已付戳記的小紙片，便是最早的郵票。

愛爾蘭人詹姆斯·查默斯在1834年印製出世界上最早的郵票，而實施是在1838年英國的郵政大臣羅蘭·希爾爵士改革郵政之後。希爾規定全國郵資標准一律按半盎司收一便士，並發行了一便士的郵票。

在郵票上打孔

1847年，英國人亨利·亞瑟發明了第一台郵票分剪設備。最初，這台設備只能裁剪郵票。一年後，發明人對這種機器進行了改進，製造出能打一排小孔的穿孔機。1854年，第一枚齒孔郵票穿孔機誕生了。

信箱

1650年前後，巴黎已有郵局，負責與外省和外國的通信郵務，而巴黎市內的居民之間卻無法進行通信聯系。為此在年，法國人德維萊耶第一次把一些用來放信的箱子掛在主要街道拐角處的牆壁上作為信箱，彌補了這個缺陷。在市內居住的居民只要把已付郵費的票據貼在信封上，就可以就近把信投入信箱，郵局的職員每日三次開箱收取。

1692年，巴黎共有6個這樣的信箱,1723年有7個，1740年有12個，到了1780年已經增加到500多個。

明信片

1861年，美國的約翰·查爾頓在費城發明了明信片。之後，一個名叫哈里·李普曼的商人對明信片的設計加進了裝飾，進行公開發行並申請了專利。預付郵資明信片不用再貼郵票。這種明信片是由奧地利維也納伊施塔特軍事學院的伊曼紐爾·赫爾曼首先發明的。1869年10月1日，預付郵資明信片首次在世界上發行，其表面為淡黃色，上附一張面值2克萊澤的郵票。明信片可以對親屬、友人等表示問候、祝賀、抱歉等等，是其他通信方式所不能替代的，因此至今還在大量使用，並且種類越來越多，裝飾越來越具有藝術性，給人們帶來一種美的享受。如生日賀卡、學生賀卡、結婚賀卡等等。今天，明信片已經成為人們生活的一部分。

郵政的專用顏色

世界各國郵政的專用顏色是按照本國的傳統和習慣設定的。如英國用紅色，美國用灰色，中國用綠色等。

中華人民共和國成立後，在1949年12月舉行的第一次全國郵政會議上，曾討論了郵政專用顏色問題，認為綠色象徵了和平、青春和繁榮，所以作出決議，規定人民郵政採用綠色為專用色。

國際郵件是怎樣郵遞的

世界各地大小郵局約654000家，國際郵件每天達10億份。世界郵政聯盟169個會員國的數百萬名郵務人員在為送信工作服務。那麼國際郵件是如何傳遞的呢？例如一個在加拿大艾伯塔省皮斯里弗工作的人，星期一寫信給住在法國南部尼斯附近的朋友。郵差當天下午收集好郵件送到鎮上的郵局。郵務人員把本地郵件跟寄往加拿大其他地方的郵件分開，又把國際郵件分為太平洋以西的和太平洋以東的兩大類。晚上，郵件都裝上貨車運往160千米外的大草原城。第二天早上兩類國際郵件裝上貨車又運往480千米外的省會埃德蒙頓，從埃德蒙頓郵局運往機場。在機場，西行郵件空運到溫哥華，東行郵件運往多倫多。郵件到達多倫多後按目的地所屬的國家分類，這個過程到星期四才完成。星期四晚上，國際班機從多倫多飛往巴黎，在星期五早上到達。

在巴黎，郵件由機械化系統處理。編碼機根據郵區號碼加上條碼，指明信件最後由哪裡派送。另一部機器按行政區把信件一一分類。信件沿輸送帶送往郵袋，郵袋再經貨車、火車和飛機送到馬賽和尼斯。尼斯的郵務人員把信件分類，星期六早晨把郵件運往郵局，由郵差送到他朋友的家。

全球快遞服務

普通郵遞服務不夠迅速，因為郵務人員要處理數以億計郵件，派送速度慢，郵件要數天甚至數星期才送達目的地。20世紀60年代後期，各地的公司都遇到迅速運送郵件的大難題，國際快遞公司應運而生。商業機構派飛機前往世界各地，大多數可在24小時內到達。空運快遞服務公司採用最新科技，預定貨運班機和客機機位，以便隨時選用最快捷的路線。大規模的快遞公司以電腦儲存世界各地班機升降的時間表，不少公司還自置飛機和直升機，所有快遞公司都有專用車隊，置備小貨車和摩托車，逐戶收取和派送郵件。

美國最大的快遞公司1989年擁有飛機418架，平均每天處理郵件14萬份。歐洲快遞公司可在第二天把郵件送抵歐洲其他地區，歐洲以外的地方則在兩天內送到。美國快遞公司能在即日或翌日把郵件送到國內的目的地。

快遞的郵件大多是信件或者小郵包，利用快遞服務運送製成品的廠商也日漸增多。在70年代，快遞業的總營業額每兩三年增長一倍，1990年年總值約達40億美元。

用火箭快遞郵件

美國一家公司別出心裁地創造，它設備簡單，比宇航火箭的造價低得多。它用火箭的彈頭艙傳遞郵件，載重量為10千克，火箭到達目的地上空後，火箭艙門自動開啟，將郵件用降落傘射出，然後用無線電通知當地郵局來接收郵件。火箭穿過大氣層航行，速度很快，從紐約到倫敦只需50分鍾。這家公司現已正式接受郵政業務。

電子信使

電子信使是一種特定規格的信件，投入電子信箱後，信件就被自動拆開，通過光電器件逐字逐句地掃描，把光信號變成電信號。這樣，文字圖像信息就通過傳真機傳到遠方，而信件原稿能自動銷毀。同時，收信函傳真機就把接收到的電信號還原成光信號，用攝影方法，把發信人的手跡記錄在標准信件上，自動封口，然後輸出一封地址、姓名、信函內容與寄發信件一模一樣的信函。無論相隔多遠，電子信使只花幾十秒鍾就可完成整個傳遞過程。

1980年6月7日，第一封從倫敦通過衛星，在短暫的1分鍾內跨越大西洋，到達加拿大的多倫多。當地郵局收到電子信後，以特快傳遞方式遞交給了收信

❻ 請青島的朋友幫忙，想去旅遊，謝謝，急！

青島吃飯的100個根據地（夏天去青島旅遊的必看，資料比較全） 2008-06-07 11:01
1、大老李酒釀
天津路上。2路車天津路那一站，下車往後走5米就看到了。 mm們記清楚了,豐*佳品哦
2、建豪海鮮酒樓
新聞中心旁邊 野生菌火鍋 野生菌比較貴，38-88元一小盤
3、福建鮮魚丸
沃爾馬步行街對面 那個賣章魚丸子的小亭子後面 新當代電影院對面 不大的一家店各種福建的小吃魚丸 蝦丸 墨魚丸 海螺丸
4、「甜甜嘴」冰激凌
在夏津路的中間,大家應該知道即墨路批發市場有個214路車站吧?
就是214路車站對面的那條縱向的馬路的左手邊 價廉物美
5、向日葵驛站酒吧
太平路16號。12中斜對過
6、天露榮咖啡
延安三路74號（海信立交橋北出口），19中斜後面。比較適合情侶約會。營業時間：14：00-24：00 7、元祖蛋糕
威海路跟長春路交*的十字路口上 消防隊旁邊
8、廣東佬牛腩沙鍋
新店地址： 佳世客步行街北端的閩江花園對面 老店地址：台東八路春和樓排骨米飯旁邊
9、大大水餃
利群門前*近台東一路那邊，回轉壽司對面
10、地下鐵漫畫吧
合江路一號 銀龍街青島藝校南門 便宜
11、台灣路牛肉麵
台灣路，在麗晶和心連心中間的樓道里，沒有門頭，掛了個小燈箱 寫著「牛肉麵」很小很小，但做得一手純正的台灣牛肉麵。
愛吃面的遊客們不妨抽空去嘗一嘗！油水多，有人很喜歡，也有人討厭，自己去吃吃看吧。
12、麥島肥腸
青島大學附近，順著美食街一直往南走，在馬路的左邊，牆上寫了一個好大的「腸」字
13、蜀巴佬火鍋
台東八路 大家樂練歌房旁邊 午餐肉是正宗梅林的，毛肚不是水發的，真材實料。我喜歡吃他家的涮串兒
14、紅辣椒川菜
台東骨傷醫院對面 水煮魚不錯川菜很夠味。據說保定路也有一家，保定路在那裡。美中不足，環境太差，空氣里都是辣的嗆人的味道，喜歡環境好的莫入。
15、伊加伊
台東當代商城一層 台灣風味
16、摩羯酒吧
219總站，東海國際大廈旁邊 營業時間下午6：00到凌晨2：00 flyingman的店
17、曼莎頓巴西烤肉音樂餐廳
閩江二路68號 福苑小區裡面，軟體大廈的後面 小特姐姐的店
18、必勝客
台東沃爾瑪。萬達商城底層，臨台東一路。要排隊
19、札幌拉麵
骨傷醫院左側，對面就是紅辣椒川菜。日本拉麵料理。便宜量足
20、寶龍菜館
浙江路上，天主教堂往下走300米左右，路左邊
21、瑤瑤火鍋城
台東三路千川百貨的後面，利津路派出所的對面。好大一片都是他們的店，延吉路有分店。估計是青島最大的火鍋店
22、天祿園
利群對面 台東三路上。在陽光大廈前的華清美食街上也有一家，不知道哪裡還有 川菜 人太多，服務跟不上
23、巴山蜀水
台東一路的百信鞋城旁邊 一樓是自助火鍋 18一位，品種不多。二樓川菜，毛血旺不好吃
24、大娘水餃
利群正對面 台東三路上。 最近評價一般。
25、小城故事
台東六路上，台東六路小學對面，評價一般
26、一品紅
當代後面，跟台東三路交*的一條街上，跟知名的順泰，毓聰等同處一處 烤鯉魚不錯
27、快可利天天家常菜
一品紅正對面 家常菜，物美價廉
28、順泰
台東六路跟威海路口的天橋進去，走到丁字路口就看到了，前面提過的藍山咖啡就在它旁邊
29、毓聰
一品紅旁邊 名店，爆滿。有報紙曝光黑幕，不知真假。評價一般。
30、旭光
南山市場附近，*近延安一路上的三路車站。加州牛肉麵和紅屋牛排的對面
31、豪客來牛排
延安一路上，三路車站旁邊。開始吃7成熟，後來吃5成熟，現在改3成了。價格不高，經常搞活動。
32、紅屋牛排
延安二路上，在路口處跟旭光對面，那條橫著的路我也忘了
33、香蘊餛飩館
319路終點站，海雲庵附近，華普超市對面 那裡的烤火燒確實很嫩
魚香肉絲在這年頭還用筍絲炒，賣價才10RMB
34 小倩倩餛飩
江西路上，218，222，32等山東路下車，在潔神大酒店和京苑之間。旁邊好象沒什麼特別的標志。好多人都給我推薦它.
34、 爽樂多多冰激凌店
birdking開的。2路汽車到底，法寶對面。不太好找。特色：冰激凌火鍋，好吃又好玩
35、蜀王府
雲霄路中段，閩江路和香港路之間吧，我也沒去吃過，同學推薦的，說火鍋和川菜都地道，剛開了不久。
36、老玉米川菜
快速路奧柯瑪立交橋以東100米，公交車站旁，勇麗旁邊。活兔特色。火鍋也不錯。
37、老河道瓦罐
閩江路那家停業了。浮山後還有一家。瓦罐系列，鯰魚鯽魚，都是香死人不償命。老闆人也和氣。過每次都是朋友請客去的，朋友跟老闆是好朋友，是不是老闆特意給俺們的菜用心？
38、木瑾緣
就在閩江路老河道的旁邊，據說其他地方也有分店。韓國料理，東北菜。嘗嘗他們的狗肉吧！
39、茶苑粥店
俺在青島吃的第一家粥店了。軟體大廈的旁邊。江西路上，福苑小區的對面也有一家分店。只有一個感覺，吃不飽，另外生意太好了，裡面相當擁擠。
40、老滿客粥店
閩江二路上，*海邊人很近。粥和家常菜還算不錯，環境也比茶苑好。不吵，不過也得趕早，去晚了沒位子，很奇怪，現在的人這么喜歡喝粥，我老感覺不充飢。
41、粥全粥到
閩江路快到福州路的地方，離英派斯健身房挺近，斜對面就是避風塘。沒去過，聽很多網友推薦過，有褒有貶，自己去吃吃看吧！
42、避風塘茶樓
休閑茶樓，其實什麼都賣。18元一位，價格不高，滿適合同學聚會打個牌什麼的。
43、圩吁龍蝦
閩江路跟雲霄路路口處，沒去過，聽柔荑姐姐說味道很正宗，但是挺貴。
44、天府老媽
江西路上，離海信不遠，京苑斜對面。兩年前殺同事豬，去吃過。挺不錯，後來聽說因為衛生問題被查封過幾次，然後就是裝修，再沒去過，據說廚師換了，不如從前。
45、川味餐館
在四方路上，川菜做得很好吃，水煮魚很大一盆，才20元錢，裡面料很足，還有很多血和豆芽，其他的菜也很地道。是四川人開的。水煮肉片也不錯。
46、都來順火鍋
燕兒島路閩江路附近
網友反映，有蒼蠅自殺式撞人行動,整個店裡面給人一種臟歪歪的感覺，比較貴。我也沒去過，有那麼恐怖嘛？
47、朋來順火鍋
瑞昌路*近山東路立交橋那頭，海鮮新鮮。
48、亮來順火鍋
台東八路上，*市北區法院。我*，怎麼這么來順？誰孩子的小名嘛？挺有名的，老婆經常去吃，說很好。讓我賺了錢天天請她吃。
49、海邊人咖啡酒吧餐廳
閩江二路上，對面就是鼎鼎大名的巴西烤肉。
50、巴西烤肉
閩江二路上，魯信長樂花園的後面。68元一位不含酒水，貴。不過聽說烤肉很地道。什麼時候撿到錢包一定請老婆去吃，嘿嘿
51、朗園酒吧
太平角二路9號乙，有一次flyingman忽悠我要帶我去，我要回家陪老婆，沒有聽他忽悠。聽說人氣很不錯，環境也好。
52、簡單日子酒吧
燕兒島路17號福華園B3-4，老闆以前在上清路開過一家千紙鶴，生意很好。朋友一次給我說要去簡單日子泡mm，我記住了，名字好。
53、雙橋酒店
四方長途站旁邊。特色，拌蝦虎腿
54、清新飯店
火車站旁邊，雞心做得不錯，但是環境不好
55、小肥羊火鍋
江西路*近福州路的地方，不粘料火鍋，味道很鮮美，羊肉用的也很好，就是比較貴。
56、上島咖啡西餐廳
香港中路61號(遠洋大酒店內)，威海路也有一家，還有閩江路有？威海路那家去過一次，徹底後悔，不知道其他的怎麼樣
57、金城棧灌湯包
台東八路「大家樂」新店對面，台東六路「天天活羊館」旁邊的一條小路上。開了很久了，一直說去，也沒去過。
58、順順音樂餐廳
在丹東路市場上面，菜做的很有特色，其中最好吃的是馬來宮保雞，有甜有辣，在其他的地方絕對沒有吃過。
59、桂林文記米粉，博山路39號，半地下室；就在國貨和東方中間的一條路上；廣西風味，酸豆角，酸筍鯉魚，螺獅粉。
60、喜來客牛肉粉
萍鄉路和南豐路的路口處。全家福牛肉粉，黃燜豬蹄煲。很香，量很足。網友去都送一碟泡菜。
61、馬特拉沁沙鍋店
即墨路小商品市場對面。沙鍋一般，重點是那兒的碳烤魷魚抓，味兒特棒。
62、王大媽手工手擀麵
漳洲路 西北風味,味道算在青島比較正宗的,價錢很便宜.肉夾饃很不錯,2.5元/個.
手擀麵很多種,味道不錯.還有其他的家常炒菜.
63、大碗居
燕兒島路東航大廈樓下，員工餐廳對面 聽說排骨不錯，面挺好吃。呵呵，方便的朋友可以過去試試。
64、前哨海鮮
店在石老人村口 新店在石老人觀光圓 吃大魚可要多帶銀子
65、順天餛飩
台東八路營口路市場上。 蝦餛飩真是好吃，3塊5一碗
66、新新飯店
大富源候車區的對面，田家花園的農貿市場。大腸燉豆腐好吃。其他也都實惠好吃
7、塞北江南
香港中路的家樂福後面的府都賓館里 融合江南和塞北風格。金華沙鍋和大盤雞，好不好吃自己吃吃看吧
68、民間瓦缸煨湯 漳州二路上，東航後面。江西風味，黃蠟丁可以品嘗一下
69、綦芳園音樂餐廳
閩江路141號，洪澤湖路34號也有一家。愛情調的GGMM們請。有好幾個MM極力慫恿我去那裡請吃烤肉
70、西北手工面
北仲路上，市北區法院走下去不遠。坐222路就看到了。剛剛開業不久，手工面和羊羔肉據說是正宗西北風味
71、福厚片片店
家世界後面的遼源路，俺煙台老鄉開的。有煙台風味的燜子和蝦醬雞蛋，自製咸魚也很好吃
72、潤德大酒店
勝利橋北面,*國棉九廠。味道不錯，檔次也高。住在滄口要請客的，不錯的選擇。
3、艾蜜兒蛋糕
台東六路中段，門頭很小。傳說中很好吃的蛋糕
74、瑪則利西餐廳
新城市廣場下面，塞百味旁邊。據說義大利面很好吃，不過很慢，建議吃半飽先再去。
5、伊梅坊咖啡
伊都錦的後面，應該是高密路吧。環境不錯，價位也不錯！
76、美益會館
基隆路上，從高雄路進去，金麥圓配送中心的對面。韓國燒烤，味道不錯，也不貴。
77、3號門餐館
就在美益的對面，金麥圓的旁邊，其實是沒有名字的，去了看門口等好多人那家就是了。家常菜，味道很好。
夫妻店，老闆很牛，菜只有那麼幾種，並且一天只干6個小時，過時不候。
78、銀海盛
王家麥島海大斜對面。韓國炸醬面，價格不高，可以送餐，5897945
79、君雅菜館
滄口永安路，海軍滄口乾休所斜對面。火鍋，特便宜。
80、正東12海里
台東六路，*近豐盛路的路口。裝修的很有味道，可惜就是太狹小了。東西也便宜，可惜老闆推薦的*燒飯實在一般。
81、章魚小丸子
台東三路上，利群對面，或者千川百貨的對面。小丸子做的很好玩，鐵板捎也不錯，MM喜歡吃，我不太感興趣。
82、九龍餐廳
好象是在大沽路上，我對那片兒不熟。辣大腸很有名。不過店的樣子很破舊。
83、海燕小吃
河南路上，*近大沽路的地方。海鮮做的很好。但據說老闆也是個牛人，只做熟客或者預定，價格也巨貴。
84、北大荒
在青大南面紳園。東北菜，干豆角和酸菜都不錯。呵呵，聽說價格也不錯。
85、巴鄉魚頭
台東三路*近延安三路的頭上，手拉手的旁邊。火鍋，口味比較地道，可以根據顧客的需要選擇辣的級別。
86、騎士漢堡包店
江西路32路總站旁邊。推薦：咖喱雞腿漢堡，巨無霸。價格很便宜
87、馨浪嶼音樂冰吧
丹山路92號，在廣饒路綜合市場對面。冰激凌店。
88、鵬程脂渣店
李村，過了愛客家大概有一兩公里的樣子。肉脂渣很有名。
89、王記大骨頭
老轉村川菜對面。秘制骨頭湯，好喝有營養
90、故鄉飯店
書城後面。韓國風味小飯館，味道不錯，價格也實惠
91、上林苑
閩江路上，軟體大廈斜對面，*近漳州路了。說不上什麼特色，菜的味道還不錯。
92、四同活魚鍋
雲霄路上，從中苑那個入口進去不遠。不沾料火鍋，鍋底有多種魚可選擇。湯味不錯。
93、天華香素菜
雲霄路上，不知道多少號，自己找吧。素菜做的不錯，尤其是醬爆鳳螺。
94、維拉法國餐廳
世貿中心對面，原來音樂廚房的地方。法國人開的，西餐做的很不錯，價格也貴點拉。
95、青川食府
威海路與洮南路交界。川菜，串串香不錯。
96、樂邦都市
天主教堂附近，玉笙池（如果沒寫錯）旁邊。正宗西餐，牛排比較不錯。
97、歌樂山川菜
丹東路上，1，367，225路齊東路。辣子雞很有名
98、紅泥餐吧
團島，鄆城南路與貴州路交界處。風味小店。
99、佳佳餐館
東方貿易大廈下面，馬家拉麵往下走。土豆燒牛柳和酸辣湯好吃。很便宜的小店。
100、自由人咖啡室
湖北路38號。各式咖啡、雞尾酒
參考資料：轉自校內網

❼ 古人傳遞信息的故事 有哪些

古代通信
【【鴻雁傳書】

「鴻雁傳書」的典故，出自《漢書•蘇武傳》中「蘇武牧羊」的故事。據載，漢武帝天漢元年（公元前100年），漢朝使臣中郎將蘇武出使匈奴被鞮侯單於扣留，他英勇不屈，單於便將他流放到北海（今貝加爾湖）無人區牧羊。19年後，漢昭帝繼位，漢凶和好，結為姻親。漢朝使節來凶，要求放蘇武回去，但單於不肯，卻又說不出口，便謊稱蘇武已經死去。後來，漢昭帝又派使節到匈奴，和蘇武一起出使匈奴並被扣留的副使常惠，通過禁卒的幫助，在一天晚上秘密會見了漢使，把蘇武的情況告訴了漢使，並想出一計，讓漢使對單於講：「漢朝天子在上林苑打獵時，射到一隻大雁，足上系著一封寫在帛上的信，上面寫著蘇武沒死，而是在一個大澤中。」漢使聽後非常高興，就按照常惠的話來責備單於。單於聽後大為驚奇，卻又無法抵賴，只好把蘇武放回。

【青鳥傳書】

據我國上古奇書《山海經》記載，青鳥共有三隻，名曰詔蘭、紫燕（還有一隻青鳥的名字筆者沒有查閱到），是西王母的隨從與使者，它們能夠飛越千山萬水傳遞信息，將吉祥、幸福、快樂的佳音傳遞給人間。據說，西王母曾經給漢武帝寫過書信，西王母派青鳥前去傳書，而青鳥則一直把西王母的信送到了漢宮承華殿前。在以後的神話中，青鳥又逐漸演變成為百鳥之王——鳳凰。

南唐中主李璟有詩「青鳥不傳雲外信，丁香空結雨中愁」，唐代李白有詩「願因三青鳥，更報長相思」，李商隱有詩「蓬山此去無多路，青鳥殷勤為探看」 ，崔國輔有詩「遙思漢武帝，青鳥幾時過」，借用的均是「青鳥傳書」的典故。

【風箏通信】

我們今天娛樂用的風箏，在古時候曾作為一種應急的通信工具，發揮過重要的作用。

傳說早在春秋末期，魯國巧匠公輸盤（即魯班）就曾仿照鳥的造型「削竹木以為鵲，成而飛之，三日不下」，這種以竹木為材製成的會飛的「木鵲」，就是風箏的前身。到了東漢，蔡倫發明了造紙術，人們又用竹篾做架，再用紙糊之，便成了「紙鳶」。五代時人們在做紙鳶時，在上面拴上了一個竹哨，風吹竹哨，聲如箏鳴，「風箏」這個詞便由此而來。

最初的風箏是為了軍事上的需要而製作的，它的主要用途是用作軍事偵察，或是用來傳遞信息和軍事情報。到了唐代以後，風箏才逐漸成為一種娛樂的玩具，並在民間流傳開來。
【通信塔】

18世紀，法國工程師克勞德.查佩成功地研製出一個加快信息傳遞速度的實用通信系統。該系統由建立在巴黎和里爾230千米間的若干個通信塔組成。在這些塔頂上豎起一根木柱，木柱上安裝一根水平橫桿，人們可以使木桿轉動，並能在繩索的操作下擺動形成各種角度。在水平橫桿的兩端安有兩個垂直臂，也可以轉動。這樣，每個塔通過木桿可以構成192種不同的構形，附近的塔用望遠鏡就可以看到表示192種含義的信息。這樣依次傳下去，在230千米的距離內僅用2分鍾便可完成一次信息傳遞。該系統在18世紀法國革命戰爭中立下了汗馬功勞。

【信號旗】

船上使用信號旗通信至今已有400多年的歷史。旗號通信的優點是十分簡便，因此，即使當今現代通信技術相當發達，這種簡易的通信方式仍被保留下來，成為近程通信的一種重要方式。在進行旗號通信時，可以把信號旗單獨或組合起來使用，表示不同的意義。通常懸掛單面旗表示最緊急、最重要或最常用的內容。例如，懸掛A字母旗，表示"我船下面有潛水員，請慢速遠離我船"；懸掛O字母旗，表示"有人落水"；懸掛W字母旗，表示"我船需要醫療援助"等等。

【旗語】

在15－16世紀的200年間，艦隊司令靠發炮或揚帆作訓令，指揮屬下的艦只。1777年，英國的美洲艦隊司令豪上將印了一本信號手冊，成為第一個編寫信號書的人。後來海軍上將波帕姆爵士用一些旗子作"速記"字母，創立了一套完整的旗語字母。1805年，納爾遜勛爵指揮特拉法加之役時，在陣亡前發出的最後信號是波帕姆旗語第16號："駛近敵人，近距離作戰。"
1817年，英國海軍馬利埃特上校編出第一本國際承認的信號碼。舫海信號旗共有40面，包括26面字母旗，10面數字旗，3面代用旗和1面回答旗。旗的形狀各異：有燕尾形、長方形、梯形、三角形等。旗的顏色和圖案也各不相同。

❽ 各類主持稿開頭和結尾

篇一：主持稿開頭和結尾

（話外音）

女：大朋友請坐好，小朋友不要亂跑，我們的節目馬上開始了！男：中央電視台，中央人民廣播電台、平安之聲，現在是北京時間2011年12月24日下午1：50

旁白：走過往昔，奮斗的汗水剛剛拭去

回首旅途，勝利的笑容正在蔓延

攜手今宵，高歌這一路榮耀感動

展望明朝，夥伴們，讓我們攜手同行

一曲歌唱出心中摯愛，一段舞跳出熱血豪邁，一首詩譜寫出果敢堅毅，一路有你。執著夢想、追求團結、我們翻山越嶺，夢想從不止步！有請主持人（非誠勿擾男嘉賓音樂）

男主持：有這樣一種冬季，即使萬里雪飄，仍有熱情溫暖心間；女主持：有這樣一個節日，在聖誕前夕，散播溫婉美麗的傳說；男主持：有這樣一家企業，進取成就、突破成長，不斷續寫波瀾壯闊的輝煌篇章；

女主持：有這樣一群人，意氣風發、精誠團結、用豪情、用才華、用意志鑄就了追求卓越、勇攀高峰的平安精神；

男主持：尊敬的各位來賓、各位領導

女主持：親愛的全體平安夥伴們，大家

一起：下午好！

男主持：「玉兔盈瑞火，金龍平安紅」2011年平安盛典

一起：現在開始

男主持：大家好，我是**

女主持：大家好。我是**

（一起鞠躬）

男主持：現在我將榮幸的為大家介紹光臨本次盛典的各位領導和嘉賓，他們是：

女主持：飽讀詩書、才華橫溢的中國保險監督委員會白城市辦事處王開明主任，歡飲您

男主持：氣宇軒昂、風度不凡的中國平安財產保險股份有限公司白城中心支公司宋臣總經理，歡迎您！

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女主持：有一種仰慕總是難以言表，有一種自豪卻日益滋長，他自信的運籌帷幄、他爽朗的談笑風生、他堅定的帶領白城平安將士攻城略地、開疆拓土，他就是我們所有白城平安人的驕傲，平安人壽白城中心支公司總經理朱小海總，歡迎您！

男主持：談笑間決勝千里，縱橫處所向披靡，壯志滿懷、英姿奪人，歡迎平安人壽洮南營業部鄭敬玲總兼，歡迎您！

女主持：恰如春風化雨、好比空谷幽蘭，溫婉知性、美麗典雅，歡迎

平安人壽白城本部安景梅經理，歡迎您！

男主持：傾國傾城勝莫愁、落落大方賽玫瑰，氣質非凡、如琬似花，歡迎平安人壽通榆營業部高春燕經理，歡迎您！

女主持：胸懷遠志才尤艷，腹有詩書氣自華，英俊倜儻、高大威猛，歡迎平安人壽鎮賚營業部李青春經理，歡迎您！

男主持：不畏百舸爭流，何懼千山險阻，從容淡定、舉重若輕，歡迎平安人壽大安營業部王強經理，歡迎您！

女主持：讓我們再次以最熱烈的掌聲歡迎以上領導和嘉賓的到來。男主持：此外還有支公司全體內勤夥伴，歡迎大家！

男主持：玉兔迎盛世，平安譜華章

女主持：回顧2011，我們在科爾沁大草原這顆璀璨的明珠上播種下繁榮的夢想！

男主持：展望2012，我們必將於恢宏的平安殿堂中收獲億萬顆喜悅，譜就宏偉藍圖！

女主持：讓我們一起攜手！

一起：譜就宏偉藍圖、成就百年夢想，2012年，前進、前進、再前進！

（領導致辭，DJ配音重拳出擊聲）

男主持：感謝海總致辭，相信我們白城將士必將秉承開拓進取的堅定信念，保持領先，實現2012年開門大紅，領跑全年的戰略規劃，一路凱歌，健康成長！

女主持：一年一度的平安夜晚會總有唱不完的好歌、尚不夠的橋段，

訴不盡的風流

那主持：是呀，就是因為在這個舞台上留下了太多的經典，才讓人禁不住越來越期待，那我們閑言少敘，趕緊帶領大家一起欣賞

結尾：

男主持：正如詩中寫到的：亂石穿空，驚濤拍岸，捲起千堆雪，平安如畫，一時多少豪傑

女主持：是的，平安夜總是精彩到讓人聽不夠、看不夠，平安人總是才華橫溢到讓人驚喜艷羨！

男主持：中國平安，你是我的驕傲！

女主持：中國平安，我為你自豪！

一起：讓我們共同祝願平安飛明天更美好！

男主持：下面我宣布：中國平安人壽白城中心支公司「玉兔盈瑞火，金龍平安紅」平安盛典文藝演出到此結束，謝謝大家！

篇二：各種場合主持稿開場白

主持稿各種場合主持稿開場白

男：瞬息萬變的天空濃縮了宇宙和人世的歷史，

女：瞬間的幻滅，演示出千萬年的動盪曲折。

男：中國的傳說和外國的神話在星光浮動的天上融為一體，

女：中國的寶駒和希臘的神馬在空中擦肩而過，馬蹄和車輪的轟鳴驚天動地。

男：當發現了黑洞的霍金坐在輪椅上仰望星空時，他的目光像夜空一樣深不可測，

女：他用失去了4/5知覺的身軀證明著生命的價值和科學的意義。

男：這就是我們的世界，這就是我們的地球，

女：這就是人類社會前進的軌跡。正是這樣一個運動軌跡，帶動我們走進了新的世紀，開始續寫第三個千年紀元史冊的光榮與夢想。

男：我們托起希望迎接明天，

女：我們的真誠和熱情感天動地。

男：裝上所有浪漫，

女：釋放全部激情，

合：21世紀，我們的心仍然在一起！

男：為新世紀編織新的稅收詩篇！

女：唱出你我心中同一首歌！

合：鮮花曾告訴我你怎樣走過，大地知道你心中的每一個角落，甜蜜地夢啊誰都不會錯過，終於迎來這歡聚時刻！－－見證新世紀文藝聯歡會現在開始！

結尾：

男：水千條，山萬座，我們曾走過，每一次相逢和笑臉都彼此銘刻。女：同樣的感受給了我們同樣的渴望，同樣的歡樂給了我們同一首歌！合：在陽光燦爛的日子裡，我們手牽手走進新世紀??再見！

、大家好！今天是公元XX年某月某日，農歷乙酉年某月某日，是一個大吉大利的好日子。我們歡聚在某某大酒店，共同參加一對新人的新婚慶典。受兩位新人雙方老人的委託，由我擔任本場婚禮的司儀，首先，請允許代表兩位新人及雙方的父母向各位嘉賓、各位親朋好友的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

4月的某地正是萬物復甦，草木萌發，和風輕撫，艷陽高照的初春時節。春天是一個充滿希望，充滿幻想的季節。在這美好的季節里，一對幸福的青年男女也即將帶著對未來生活的美好期待和憧憬，雙雙步入新婚的禮堂。他們即將在這里共同許下莊重的諾言，他們即將在這里共同飲下甜蜜的交杯酒，他們也將把這里當作人生的又一個起點，在今後的生活道路上，不管是富貴還是貧窮，也不管是健康還是疾病，他們都將互相攙扶，互相幫助，共同走過今後漫漫的人生之路，這對幸福的年輕人就是某某先生和某某小姐。下面請全體嘉賓起立，請把祝福的喜炮點燃，把悠揚的婚禮進行曲響起，讓我們以熱烈的掌聲有請新郎、新娘閃亮登場，共同步入新婚的禮堂??

2、各位來賓，尊敬的女士們先生們，大家晚上好。

今天是XX年10月30號（農歷九月十七）。今夜輕風徐來，星光燦爛。今夜歡歌笑語，溫暖人心。今夜喜氣滿庭，春情永駐。今夜鸞風合鳴，秋色迷人。今天，我們懷著激動的心情相聚在凱登大酒店。共同慶祝劉磊先生金艷小姐喜結良緣。

現在請允許我自我介紹一下，我叫文楓。今天我和康馨婚典十分榮幸地接受新郎新娘的委託在這里為他們主持隆重的婚禮慶典。好，良辰已到。我宣布，--先生---小姐的婚禮慶典現在正式開始.奏婚禮進行曲，恭請新郎新娘入場。

3、下面有請今天的雙方主婚人到前面就座

有請咱們今天親愛的娘家客人到前面就座

有請證婚人、介紹人到前面就座

各位領導、各位朋友，請您稍微肅靜一下，請您配合一下咱們這次庄嚴而神聖的新婚慶典儀式

各位來賓、各位領導、各位先生、各位女士，大家好！

陽光明媚，歌聲飛揚，歡聲笑語，天降吉祥，在這美好的日子裡，在這金秋的大好時光，我們迎來了一對情侶先生和小姐幸福的結合。在這里首先請允許我代表二位新人以及他們的家人對各位來賓的光臨表示衷心的感謝和熱烈的歡迎！接下來我宣布新婚慶典儀式現在開始，好，請我們的音響師奏響庄嚴的婚禮進行曲，讓我們大家以最熱烈的掌聲有請二位新人登場！

4、嘔歌純真愛情

訴說美滿姻緣

展示新人豐采

留下難忘瞬間

各位來賓，各位朋友，先生們，女士們，親愛的好朋友們:

大家好！

今天我們花好月圓婚慶中心，來到了富饒美麗的

會議主持詞開場白：

家。今天是王利和潘英結婚的大喜子。我們的接親車隊和迎親特使團已經整裝待發。站在我身旁的這位就是我們今天最大的官-----先生。旁邊這位小帥哥就是我們的男賓---先生.我叫劉艷梅，是今天婚禮的司儀。好，本司儀現在宣布：迎親車隊出發。讓我們隨著攝像師的鏡頭去一睹新娘潘英的豐采。朋友們一會兒見！

篇三：主持稿：開場白+結束語

B：敬愛的老師們、親愛的同學們：

A：大家——

合：晚上好！

A：歡迎大家來到廣州中醫葯大學2012年迎新晚會的現場。我是今晚的主持人，來自第二臨床醫學院的吳麗芳；

B：我是今晚的主持人，同樣也是來自第二臨床醫學院的連寶濤。

A：踏著秋風，沐著秋雨，我們相逢在收獲的金秋九月；B：攜著祝福，帶著囑托，我們相約在廣州中醫葯大學；B：讓我們歌唱偉大的祖國，歌唱美麗的校園，A：讓我們縱情起舞，舞出我們共同的大學歲月。

B：讓我們釋放出心底的豪情，一起暢游在這歡樂的海洋中

A：軍訓的號角還在耳邊回響，希望的種子已開始破土發芽，求學的鍾聲早經敲響，大學生活已拉開帷幕。

B：在這特殊的日子裡，我們向全體12級新同學表示熱烈的歡迎。A：現在我宣布：廣州中醫葯大學2012級迎新晚會

合：現在開始！！！

結束語

甲：今夜，我們歡聚一堂，激情滿懷

乙：今夜，我們載歌載舞，心潮澎湃

甲：今夜，我們讓青春盡情的綻放

乙：今夜，我們讓夢想自由的飛翔

甲：告別今夜，我們將迎來明朝東升的旭日

乙：告別今夜，我們將走進嶄新的收獲季節

甲：飛揚的歌聲，吟唱難忘的歲月，凝聚心頭不變的情節乙：熟悉的旋律，演繹時代的激越，回盪情懷不改的真切甲：讓我們挽起生命的臂膀，唱響生命的完美樂章乙：尊敬的各位領導，各位老師

乙：親愛的同學們

甲：廣州中醫葯大學大學2012年迎新生晚會到此圓滿結束祝大家晚安。

甲乙：晚安！

篇四：主持稿(開頭、結尾)

男：尊敬的各位領導

女：各位來賓

男：在座的各位女同胞們

合：大家，下午好！

鞠躬、掌聲

男：在這春暖花開的三月，在舉國上下喜慶「兩會」召開的日子裡，我們又迎來了第104個「三八」國際勞動婦女節

女：今天我們的會場高朋滿座，勢必要用一種別開生面的形式共同紀念女同胞們的節日

男：在此，我謹代表學校的黨、政、工組織，向出席會議的各位領導表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！並向在場的全體女同胞致以節日的問候和美好的祝願

女：向辛勤耕耘、默默奉獻的女教師們致以最崇高的敬意女：我校女教工比例佔到全校教工近70％，大家在學校教育、教學、教研和管理、服務等重要的崗位上，兢兢業業，埋頭苦幹，為我們實小的發展作出了巨大的貢獻。你們不僅支撐著一個家庭，更是支持著我們一所學校。

男：作為母親、妻子、女兒，你們把勤勞和愛心奉獻給了家人；作為職工、教師，你們把智慧和熱情貢獻給了學校。你們中間有多人擔任班主任、教研組長，還有不少人的工作量是繁瑣、頗多的

女：你們舍小家，顧大家，起早貪黑，任勞任怨，把全部愛心都獻給了學生；你們中間有很多教學骨幹、管理精英，是學校教學管理的骨幹力量，你們全身心投入到教學科研和教育管理當中去，充分表現出女教師的優勢特長和獨特的智慧熱情；你們忙教學、忙管理，經常忘記接孩子；父母病了，顧不上去照顧，而自己的學生病了，卻比自己的孩子病了還著急。

男：你們以自己的辛勞和汗水展示了巾幗英雄的迷人風采，用勤奮工作和突出成績證明了自己的人生價值，你們用汗水鑄成

了學校發展的豐碑，贏得了學生、家長、社會的承認和廣泛贊譽。你們是大豐實驗小學最值得敬佩的人，是實小最可愛的.人。在此，請允許我再次代表學校向你們表示誠摯的感謝女：下面讓我們以熱烈的掌聲再次歡迎各位領導和嘉賓的光臨，並有請學校XXX領導致辭。

節目稿

男：尊敬的各位領導，各位同事們，光榮屬於歷史，努力成就未來

女：歷史賦予我們教師光榮而艱巨的使命，時代召喚我們譜寫新的壯麗篇章。我們作為女性，比男同志們承擔著更多的角色，不僅撐起了半邊天，甚至比男人還要辛苦。作為母親、女兒，我們愧對我們自己的孩子，自己的父母，我們沒有時間陪孩子做游戲，幫助孩子輔導功課；沒有時間照顧年邁的父母;但是作為一名教師，我們把自己的勤奮和智慧獻給了學校，把我們的愛心奉獻給了需要我們的學生，奉獻給了我們所熱愛的事業。我們為自己的付出而欣慰，我們為自己的成就而喝彩!男：今天偶然拜讀了秋宜的一篇博文《點一盞心燈》，里邊有句話極為真切地表達了對於婦女同胞的贊美：這個世界如果沒有了女人，就少了十分之五的真誠，十分之六的善良，十分之七的美麗！因而請各位女教師能夠更好地珍重身體，永遠年輕，健康長在！也希望女教師們能夠在教學崗位上努力工作，用博大的母愛光輝潤澤孩子們的心靈，教育孩子們健康和諧的成長！

女：姐妹們，盡管我們所教的學科不同，工作的處室也有差別，但是，為了使學校更快發展的共同願望使我們的手牽得很緊，共同的祝福使我們的心靠得很近，共同的節日更使我們心手相連。學校的美麗離不開我們的辛勤努力，學校的強大少不了我們所作的貢獻。作為新一代的知識女性，我們有著善良、寬容的心靈，我們有著共同的願望，這就是祈盼幸福美好的人生，期望平等、和平、發展的環境，讓我們攜起手來，用自己

的汗水使發展中的邯鄲一中更加強大，使我們的生活更美好！學校走向更高峰！

合：最後，祝願在座的姐妹們節日快樂，家庭幸福，青春永駐!祝願大家在新的一年裡策馬奔騰，馬到成功!

篇五：詩歌朗誦主持稿開頭結尾

1、（陳）窗前，有一株紫丁香，是我們對老師深深的情；窗前，有一株紫丁香，是我們對老師濃濃的愛。下面由請二（2）班馬鑫耀等同學給我們帶來的《一株紫丁香》，請一（1）班劉邃傑同學做好准備。

2、（蘭）月有情，月伴影。出門在外，那不變的明月，勾起詩人遊子的鄉情。下面請欣賞一（1）班劉邃傑同學帶來的《靜夜思》。請二（1）班謝玉平同學做好准備。

3、（陳）母親，一個多麼溫暖的詞語，母愛，一個多麼偉大的詞語！慈母手中線，遊子身上衣，誰言寸草心，報得三春暉。請欣賞二（1）班謝玉平同學給我們帶來的《遊子吟》。請四（2）班謝磊等同學做好准備。

4、（蘭）「春蠶到死絲方盡,蠟炬成灰淚始干」這是對老師無私奉獻精神的高度贊美，下面請欣賞四（2）班謝磊等同學帶來的朗誦《贊美老師》。請一（1）班吳雨露同學做好准備。

5、（陳）「詩中有畫，畫中有詩」，這是詩的最高境界，下面請欣賞一（1）班吳雨露同學朗誦的《畫》。請四（1）班陳佳宜等同學做好准備。

6、（蘭）欣賞了畫中的風景，我們再回到我們的校園，校園是寧靜的，校園又是沸騰的，她是我們的樂園，是我們放飛夢想的地方，請欣賞四（1）班陳佳宜等同學帶來的《校園的早晨》。請六

（4）班馬勤秀等做好准備。

7、（陳）中華民族屹立在世界東方，是翱翔的雄鷹，是騰飛的巨龍?下面請欣賞六（4）班馬勤秀等同學帶來的《彩色的中國》。請六（3）班徐玉華等做好准備。

8、（蘭）一首鏗鏘有力的《彩色的中國》，讓我們感受到了中國的多彩，下面請欣賞六（3）班徐玉華等同學給我們帶來的《恩師頌》。請三（1）班徐沁同學做好准備。

9、（陳）天上一輪明月，閱盡多少世間滄桑；人間萬般愁腸，又嘗透多少悲歡離合！下面請欣賞三（1）班徐沁同學帶來的《水調歌頭》。請六（1）班劉燕等同學做好准備。

10、（蘭）沐浴著皓月星空，經受著風雨洗禮，我們偉大的祖國，我親愛的祖國，你用五千年輝煌的歷史，締造了中華民族不朽的豐碑。下面請欣賞六（1）班劉燕等同學給我們帶來的《祖國啊！我親愛的祖國》。請一（2）班李志偉同學做好准備。

11、（陳）感謝六（1）班同學給我們帶來精彩動人的朗誦，真是誦讀如歌，美文如畫，下面請欣賞一（2）班李志偉同學朗誦的《畫》，聽聽看究竟是怎樣的一幅畫呢？請五（2）班徐鑫等同學做好准備。

12、（蘭）果然，不同的人眼中的《畫》也不一樣，韻味也一樣了。你可聽說過二萬五千里長征？它是歷史的奇跡,無數紅軍戰士用年輕的生命與滾燙的鮮血,為千古後世,寫下了不朽的詩篇。請欣賞五（2）班徐鑫等同學帶來的《七律·長征》。請四（2）班謝磊做好准備。

13、（陳）一首《七律。長征》帶我們走進了長征歲月，領略了紅軍不畏艱險的精神。下面請欣賞四（2）班謝磊同學帶來的《黃鶴樓送孟浩然之廣陵》。請六（1）班徐剛做好准備。

14、（陳）曾有一位青年才俊，獨立寒秋，面對滾滾北去的湘江，面對萬類霜天，面對滿目瘡痍的現實，昂首向天，發出千古一問：問蒼茫大地，誰主沉浮？請欣賞六（1）班徐剛等同學帶來毛主席的《沁園春.長沙》。請五（1）班邱蔓同學做好准備。

15、（蘭）剛才大家欣賞了大氣磅礴的毛主席的詩詞，下面請欣賞五（1）班邱蔓同學帶來的《長相思》。請六（2）班做好准備。

16、（蘭）我是中華的少年，五千年文化植根在我們心田，我是中華的少年，譜寫中華更璀璨的詩篇，有請六（2）班給我們帶來的《中華少年》。請六（3）班謝信高做好准備。

17、（陳）感謝六（2）班帶來激情澎湃的朗誦，下面有請六（3）班謝信高帶來的《中國夢》，請五（2）班徐金蓮做好准備。

18、（蘭）「已是懸崖百丈冰，猶有花枝俏。俏也不爭春，只把春來報。」這是無產階級革命家的博大胸懷。下面請欣賞五（2）班徐金蓮同學的朗誦《卜運算元詠梅》。請六(2)班謝貽豪做好准備。

19、（陳）「慈母手中線，遊子身上衣。臨行密密縫，意恐遲遲歸。」離別時母愛是針針線線，是句句叮嚀。離別時遊子的心情又將是怎樣呢？請欣賞六(2)班謝貽豪帶來的《我走了，媽媽》。請一（2）班戴奕霏做好准備。

20、（蘭）感謝謝貽豪給我們帶來如此動人的朗誦，我的眼睛濕潤了，因為我也想起了自己的媽媽，今後我們無論工做再忙，都要記得經常回家看看媽媽。「露從今夜白月是故鄉明」，每當這樣的夜晚，我更加想念媽媽，想念故鄉，古人亦是如此，請欣賞一（2）班戴奕霏同學帶來的《靜夜思》。請二（1）班蘭珍怡同學做好准備。

21、（陳）我們都有個共同的名字叫中華，我們都有一個共同的媽媽叫祖國，下面請欣賞二（1）班蘭珍怡等同學帶來的《祖國媽媽》。請四（1）班葉涵希同學做好准備。

22（蘭）「故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州。」在那一天李白不舍送別好友。請欣賞四（1）班葉涵希同學帶來的《黃鶴樓送孟浩然之廣陵》。請三（2）班陳劍鋒同學做好准備。

23、（陳）「每逢佳節倍思親」，每逢節日，人們便會想起王維的這句千古佳句，下面請欣賞三

（2）班陳劍鋒等同學帶來的《九月九日憶山東兄弟》。請五（1）班廖文欣等同學做好准備。

24、（蘭）紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑。讓我們再次去領略紅軍不畏艱難困苦的精神。請欣賞五（1）班廖文欣等同學帶來的《七律.長征》。請二（2）班陳燦同學做好准備。

25、（陳）感謝五（1）班同學的朗誦，下面有請二（2）班陳燦同學帶來的《山行》。請三（2）班戴淑嫻做好准備。

26、（蘭）請欣賞三（2）班戴淑嫻的朗誦《夜書所見》。請三（1）班劉金英等做好准備。

27、（蘭）老師，是您溫暖了我們的心靈，培育我們成長！在這里，我們要道一聲「老師，您辛苦了！」下面請欣賞三（1）班劉金英等同學的朗誦---《您辛苦了，老師！》。請六（4）班徐書程同學做好准備。

28、（陳）我們是長江的兒女，我們是黃河的子孫。每一個炎黃後裔，都會從心底里發出這樣的呼聲：我驕傲，因為我是中國人！下面請欣賞六（4）班徐書程同學為我們朗誦的《我驕傲，因為我是中國人》。

開場：

陳：敬愛的老師們！

蘭：親愛的同學們！

合：大家好！

陳：琴聲淡去，餘音裊裊

蘭：詩詞吟罷，口留清香

陳：詩詞是無際的海，朝向它，可遙看春暖花開

蘭：詩詞是無邊的天，仰望它，可找尋飛鳥的痕跡陳：把詩詞植於校園，校園就是指點江山，激揚文字的人文之都

蘭：把詩詞植於校園，校園就是落瑛繽紛，鶯啼燕語的世外桃源

陳：誦讀中華經典，讓優秀的民族精神在我們血脈中流淌。

蘭：誦讀中華經典，讓民族文化智慧支撐我們人格的脊樑。

陳：今天就讓我們共同領略詩詞的魅力，暢游在詩的海洋

陳：我宣布詩詞誦讀比賽比賽--合：現在開始。

結束語：

陳：滔滔江河水，流不盡浩浩中華魂；

蘭：巍巍昆侖山，鎖不住陣陣中華風；

陳：中華經典的鏗鏘余韻還在我們耳邊回響。

蘭：中華經典的千古風韻還在我們心頭盪漾。

陳：經典的文化能使美好的人生更加精彩，

蘭：深厚的底蘊能使靈動的精神得到升華。

陳：感謝各位選手為我們帶來的這場朗誦的盛宴

蘭：感謝各位選手為我們打開一扇朗誦的名窗。

合：感謝每一位老師和同學們為這次朗讀比賽所付出的努力！

今天的比賽到此結束！最後讓我們再次用熱烈的掌聲慶祝本次大賽圓滿結束！

❾ 寶馬簡介

寶馬公司
寶馬（bmw）與一些車壇老大哥如阿爾法·羅密歐、菲亞特、福特、梅塞德斯·賓士、標致、雷諾、勞斯萊斯等相比下顯得是一間很年青的車廠。但是在20世紀30年代它卻製造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，並一直延續至今。

寶馬（bmw）的全稱是巴伐利亞汽車製造廠（bayerische motoren-worke），英文是bavarian motor works。它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊的。這家公司第一個成功的產品是由麥克斯· 費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰斗機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特和紅色公爵弗雷德·馮·利希特芬把他們成功德很大一部分歸功於寶馬的引擎。

（寶馬最早的飛機發動機工廠）

1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被「凡爾塞條約」列為「戰爭武器」禁止生產，於是公司進行了一系列的重組，並購入希利奧士廠的製造權，但後來發覺helios的摩托車一無是處，差點把bmw拖垮。

1922年，bmw自己研製了第一台的摩托車發動機，雖然不被採納，但已為車廠定下了重要的方向，之後在nuremberg的victoria-worke廠房重新製造了一台由麥克斯·費茲設計的500ml風冷水平對置的兩汽缸摩托車發動機，裝配在革命性的r-32摩托車上，它的動力是通過傳動軸而不是鏈條傳遞到後輪，r-32為經典的寶馬摩托車定下了樣本。1924年 寶馬把r-32投入市場競爭很快就獲得了成功。

（dixi 315 ）
寶馬想要製造它自己的轎車，但它不想挑戰那時大型的戴姆勒賓士汽車，所以決定嘗試一些小型車。那時一家名為艾遜力運輸工業的工廠擁有一個名字叫華特堡(wartburg)，後改名為迪西(dixi)的汽車品牌。當時迪西汽車銷售欠佳，所以向英國奧斯丁(austin)車廠申請在德國製造7型車的權利，1927年正式投入生產，改名為dixi 315 dai(da即德國版)，這款受到德國顧客歡迎的英德混血兒，令車廠轉換生機。在寶馬的股東眼裡，艾遜力和bmw合並是一次品牌提高的最佳良機，終於在1928年兩家合並了。 1929年7月，bmw推出首輛汽車315，是將年初生產的dixi 315轉名來的，但專家不同意dixi 315是bmw第一輛汽車，無論如何，bmw的315一直生產至1932年末，歷時近6年。迪西是非常基本的交通工具，但它使寶馬走進了四輪世界。它看上去怎麼也不像一輛賽車，然而迪西的擁有者卻迫不及待地在賽道上開始了試車，令人驚奇的是一輛迪西車居然在1929年的阿爾派拉力賽中取得了成功。

bmw 315

1932年3月，廠方從315改良而成的320誕生了，它配備一台782ml發動機，新車開始有自己的個性和方向，功率由11增至15kw。

1933年，在德國的柏林車展上，bmw展示了他們最新的303型，是從320演變過來，配用一台並列6氣缸、雙化油器，氣缸容積1，173ml，功率為22kw的高性能雙門四座位轎車，車頭蓋佔了車身的一半，兩邊通風隔設計相同，以中線分開，車廂空間充足和舒適。

303型之後再延伸至315，319，320及321型，bmw的創作源泉正在長流不息。另外，似乎bmw對跑車情有獨鍾，1935年寶馬的第一輛跑車315-1問世，它是315的改良版，裝有三個索利克斯化化油器的六缸發動機功率增至29kw，極速達130km／h，此車還以耗油量低、安全和容易操控而馳名於世。它的典雅設計，突出了寶馬對性能的嚴格要求。315-1雙座車在1935年和1936年製造，總共只生產了242輛，但它為以後那成功的寶馬車設定了遵循的樣本。

1936年，外型和舊款一樣，增大了汽缸容積至1911ml的319型面世，功率提高至40kw，極速也增加至140km／h，壓縮比為5.6：1。

這時bmw也開始涉及製造touring car市場，也就是今天統稱為三廂式四門房車，這就是漂亮的326型車，它經典的車身設計使它成為1936年柏林汽車大展上引人注目的亮點。它的對象是中上階層的家庭，用來吸引賓士車顧客的，同時它也代表著寶馬正在朝高端市場邁進。這是30年代最成功的寶馬車，在1936到1941年間共售出了16000輛，326為購車者提供了液壓剎車、扭力桿後懸掛系統、新設計的獨立前懸掛系統以及用來替代以前寶馬轎車底盤的堅固車身，它有敞篷和硬頂兩種車型，最高時速可達112公里。

同年，bmw的4氣缸發動機設計全線改為6氣缸發動機設計，而採用4氣缸發動機的309型也同時間停產。326型不久成為bmw6氣缸房車的主力，那裡還包括銷量不佳的320型(1937—1938)及321系(1939—1941)。

正當寶馬以它的家用系列和豪華系列轎車獲得成功之時，它已研製出了即將成為三十年代最偉大車型的經典車型。1936年寶馬推出的328型車對跑車界的影響是巨大的，它改進了315-1型跑車的設計，裝配具有高性能鋁制汽缸頭的寶馬2公升發動機，可以選裝比賽專用變速箱和快拆式車輪，328型車的最高時速接近150公里，輕型的管壯底盤使懸掛系統相對更軟，但是操作極為舒適。在30年代的餘下幾年中，寶馬328成了跑車設計中的一個標志產品，在戰後的歲月中它更成了一個經典，為收藏家和老爺車賽手爭相收集。對於許多寶馬愛好者而言它仍使公司歷史上的最高點！

328跑車在勒芒24小時比賽

典雅的設計是整個三十年代後期一系列轎車的一個特點，327是所有寶馬車中外觀最漂亮的車型之一，它是早期326的雙門跑車版。因為公司決定首先推出328雙座車，所以327推遲到1937年才推出，它是裝有328跑車的2公升發動機的高性能車型。到三十年代末期寶馬確切地代表了富裕地純納粹德國生活方式的頂點。除了發動機可供選擇以外327提供了選擇專業手工製品的可能性，如果你願意的話可以在雙門車或敞篷車中選購個一木製車身。寶馬的系列車幾乎可以滿足每種品位的需求，當然前提是你有足夠的錢。

然而正當寶馬繼續推出它設計精美、馬力強勁的轎車時，德國工業的巨大能量被用到了製造戰爭工具上。德國計劃比它的潛在敵人更好的武裝自己。像寶馬這樣的公司是這個計劃必不可少的一部分。到1939年，寶馬廣泛參與了一系列高技術軍事項目，包括飛行器開發、噴氣式飛機引擎和火箭引擎。但德國熔爐里煉出來的鋼鐵仍然可以用來製造汽車。寶馬在戰前還有最後一個設計就要推出，它三十年代經典設計中的最後一輛。335型於1935年推出，它裝有一台3.5升的發動機，是326的豪華改進型。這種車型直到1941年仍在繼續生產，而且成為了高級軍官的最愛。它並沒有大批量地生產，總數只有410輛。

到1939年 寶馬作為一個汽車製造商已經發展了十多年，但二次大戰的爆發宣告了這一時期的結束。寶馬仍在繼續生產，但公司的設計和資源已經轉向了戰爭用途，寶馬使用的勞動力大幅增加，他們中的許多人來自監獄和集中營。公司對於飛機引擎生產的精通是德國空軍獲得技術優勢的主要因素。著名的福克沃爾夫190戰斗機引擎就是由寶馬生產的。寶馬的成功引起了盟軍的注意，它在慕尼黑的工廠遭到了連續轟炸。1944年7月的一天，將近12000枚炸彈襲擊了寶馬的工廠。

1945年，二戰結束，德國接受無條件投降，分裂成東西德兩國，挨森納赫成為東德的一部份，而慕尼黑工廠的所有設施都被盟軍炸得支離破碎，這次重創必須好幾年時間才能復原，第二度經歷過戰爭的bmw，要長達7年之久方能再次投入生產，這時的bmw生命力顯得很脆弱。

在全面復興前，bmw於1945—1947年期間為一家美國公司做了三年飛機發動機研究和開發工作。而遭到破壞的慕尼黑工廠則從頭做起，開始用鋁生產各種容器。1948年，bmw籌集了足夠的資金，開始重建一間摩托車工廠，它已准備推出戰後生產的第一輛交通工具r-24摩托車。並同時著手開發和研製r-51摩托車的工作，寶馬又回到了老本行摩托車製造。因此他們可以再一次開始向汽車之夢狂奔了。德意志銀行為寶馬的重振雄風提供了必要的財政支持，盡管沒有重新推出汽車的跡象，但r24摩托車被證明是市場的勝利者，它們在公路和賽道上都取得了成功。r-51在r-24之後推出，像r-24一樣，它是原來寶馬摩托車的直系繼任者，他們都有寶馬的基本特徵——水平對置雙缸發動機以及軸傳動系統。

那時在有車出售人們也買不起的經濟情況下兩輪和三輪摩托無疑是最合適的交通工具。寶馬的摩托車強烈地吸引著那些想在戰後重建自己生活地德國年輕人。摩托車還有另外一個優點是它可以為急需散心和娛樂的公眾提供特別的競賽游戲。

雖然寶馬328統治跑車世界的年代已經過去十年，那時的生活方式也早已過時，但寶馬328的技術仍然有用武之地，各方面都努力為bmw汽車燃亮生命，英國人等不及bmw的復原，直接對其予以改進。1945年，英國重建328型，326型亦得以復甦。同樣美國人也很喜愛328型，他們從英國購入發動機，重新設計車身和加大功率至97kw，然後運往美國市場銷售。然而最成功的要算是恩斯特·盧夫，在四十年代末期，他帶領幾個前bmw工程師在baden·baden重建工場，沿用328的零部件開發了一系列最新式的跑車，他把他的寶馬系列車成為維利塔斯。維利塔斯系列車既適用於賽道也適用於公路駕駛。在四十年代末五十年代初的德國公路賽中他們非常成功，從而引起了人們對戰前寶馬建立的偉大運動傳統的強烈懷念。現存的維利塔斯車已是收藏珍品。而他們的設計者恩斯特·盧夫在五十年代重回寶馬工作，幫助公司重建汽車製造部。

1952年10月，bmw終於再投產汽車，製造的汽車是戰前的501系四門房車，那台戰前的6汽缸2升發動機，單化油器，只能提供48kw的動力。由於其他設備是全新設計的，新的豪華轎車將會重達3000磅，雖然最高時速可以達到135公里，可是加速到96km/h則需要半分鍾還多。寶馬只把老式發動機看作短期的解決方案，工程師們正在設計3.2升v8發動機，它的輸出馬力遠遠超過了老式六缸發動機。對新的廠房、設備和人力的主要投資是一項冒險的行動，如果生產豪華轎車的決策是錯誤的話公司將面對財政崩潰的可能。但事實證明寶馬的顧客仍然喜歡501，汽車源源不斷地駛出工廠，到1955年被502取代時總共製造了5692輛501型車。

在生產501的歲月里，它的發動機經歷了一系列的改進。裝上了12v的電子系統、一個雙腔索利克斯化油器、一個新的凸輪軸以及新的zf變速箱。但直到1954年v8發動機問世後才開始了真正的革命。501被502所取代，這部讓人望眼欲穿的新發動機是德國第一部用合金製成的大排量v8發動機。最初它能產生95馬力的動力，但以後不斷得到加強。502型豪華車做工精良，最高時速接近160公里，而且有不錯的加速能力。它的銷售開始增長。

1955年寶馬又推出了兩款新車，足以使公司恢復到戰前的地位。運動型的503標志著寶馬回歸到了以315和328為代表的生產高性能汽車的傳統，它的最高時速達到了190公里，但銷量不大。507也是如此，但卻是三十年代後寶馬車中最受歡迎的一款。

五十年代後期，當德國經濟奇跡不斷繼續，人們可支配的收入有所增長以後，買車成了越來越多人的夢想。但對大多數購車者來說擁有一輛便宜的小型車才是現實的，盡管它可能並不舒服。於是1955年寶馬從它豪華的v8系列走向了另一個極端——為顧客提供一款最小的汽車，人們再也不用為了找不到停車的空間而煩惱，也不用費心修理那些小得可憐的損壞。這款新車被稱為伊塞塔，屬於五十年代所謂的「泡泡車」。它是由一個義大利冰箱製造商倫佐·里沃爾塔設計的。寶馬是獲得許可可以生產的幾家公司之一。它確實可以直接駛入極小的停車空間。許多隻能遠觀豪華v8系列的人們終於可以買一輛伊塞塔了。寶馬售出了16萬輛伊塞塔，後來的車型中還裝上了600cc的寶馬摩托車發動機。具有諷刺意味的是，正是這輛奇怪的小車幫助寶馬生存了下來，它的銷量足以使公司有能力生產新的700運動系列車。

700系列在1959年推出，它的700cc摩托車發動機只比600系列的泡泡車大一點，但它看上去卻像一輛真正的轎車，從而使它擁有了一批穩定的顧客。700標准車型的發動機可產生30馬力的動力，運動型則可多加10馬力，在它小而輕的車身中表現極佳。在700系列的各款車型中還包括了一些裝有中型發動機的比賽用敞篷車，它們在一系列的賽事中取得了成功。它的不同版本一直生產到1965，是寶馬家族中非常重要的一款汽車，盡管沒有為公司帶來巨大的財富，它卻使公司償還了所有的債務。

在700系列推出的同時，開發人員發現需要一款稍大的車來彌補小型的700系列和大型豪華車之間的空缺。但公司的決策者對應該生產哪種類型的車仍然爭執不休。就在這時，公司幾乎瀕臨倒閉。1959年 寶馬的大股東們逼迫公司接受戴姆勒—賓士的低價收購要求，寶馬的銷售商和小股東們抵制了這一要求，金融家赫伯特和哈拉德·昆特收購了寶馬的大量股票，他們要求生產出一款針對德國不斷增加的中產階級的轎車。700系列的成功給公司贏得時間來生產這款轎車。它就是在1961年秋天的法蘭克福汽車展上推出的新型1500轎車。它還沒有正式投入生產，但寶馬覺得它應該被展出，以吸引潛在的顧客。在1500轎車的外觀開發上公司請來了義大利設計家米切洛蒂，將寶馬的傳統雙腎格柵裝在了新車上。底盤、車身和機械裝置都匆忙地開發出來，1500終於趕上了最後期限，這款車在車展上獲得了巨大地成功，數千輛車被訂購出去，然而立即進行大規模生產還有不少問題。

初步試生產在1962年2月開始，但完全投入生產卻要到10月才開始。盡管到1961年底已有2萬輛車被訂購，當年卻只有2000輛車出廠。對寶馬來說1500是一個新地開始，在公司它們被稱為新系列車，是天生的賽道高手，在公路上也能提供賽車般的表現。1500的另一個主要特點是它把寶馬從那時和賓士的正面競爭中解放出來。1500的發動機為現代的寶馬車設定了樣本。它是為高速駕駛而設計的，可以在高速公路上以近100英里的時速飛馳，油耗量卻只有502 v8系列的一半。它漂亮的外觀設計、優異的駕駛表現正適合中產階級的需求，在二次大戰結束十七年後，這輛車終於救活了公司。

隨著1500系列的不斷成功，寶馬開始放棄它那些不怎麼贏利的老車型。小型的伊塞塔在1962年停產，501和502v8系列則在1963年停止生產。四缸的1500發動機可以接受更高性能的調試，它同樣也可以進一步擴大容量。1.8升版的新車取名1800型，於1963年推出，在外觀上只有一條鍍鉻橫條紋和一個徽章才能看出區別。寶馬的工程師們以運動為設計理念，還有更多的高性能發動機有待推出。就在同一時期他們還為國際巡迴賽開發了高性能的t1發動機，它壓縮比高，還有一個額外的化油器以及不同的性能選項。

好戲還在後頭，在直到二十世紀七十年代末的下一個十年中，以這一設計為基礎的不同車型陸續推出，以滿足新的寶馬市場的各種需求。基本款最重要的一個改進型是雙門系列車1802型，雙門車要比同級的四門車輕得多，對性能有要求更高的購車者十分喜歡。產品開發仍在繼續，裝有2升四缸發動機的2000系列在1966年推向市場，新的寶馬改變對跑車的傳統定義，他們的表現超過了大多數六十年代的雙座賽車然而看上去卻更像一輛普通轎車。200系列最終在1969年推出了燃油噴射車型tii ，它的最高時速可達185公里。雙門的2002型在1968年推出，公路試車手們為之瘋狂，很快它就成了一種時尚。同時它在美國市場的表現也十分搶眼，但美國版的2002型車卻少了不那麼規范的歐洲車的沖擊力。

盡管四缸的系列汽車挽救了寶馬，但公司也沒有忘記可追溯到30年代的傳統六缸發動機。2500系列是寶馬快速發展的新技術推出的又一款新產品。四缸汽車開始時裝有1500cc發動機，可以方便地擴大到更大地容量，六缸車也採用了同樣的方法。不斷增長的需求引起了一個變化和擴張的時期，新的工廠被收購重建，摩托車生產廠被移到了柏林。十年前還瀕臨破產的公司正在飛速壯大。六缸轎車有四門和雙門兩種車型。2.8升和3升的雙門車是寶馬七十年代最漂亮的產品之一。六缸的四門和雙門轎車的推出使寶馬又一次和老對手賓士開始了競爭。隨著德國中產階級財富的增加，寶馬把自己的產品打入了更廣闊的經濟階層。1971年3升的csi推出後，公司再次開始吸引高端市場的注意。csi 有六汽缸發動機，性能優異價格也很高。典雅的3升csi 再一次把寶馬定位在了三十年代327型車將它帶到的位置上，二次大戰後的寶馬經歷了整整一個輪回，公司從戰後的巨痛中站了起來，經歷了不穩定的磨難期，成功使它有機會重新回到原來優異和高性能的理念。

3.0csi

七十年代早期，寶馬開始在慕尼黑建造辦公大樓，這代表著它重新回到了德國汽車工業的主導地位。這座大樓充分利用高技術的建設方法建成了四汽缸的外型，1972年當寶馬正在開發戰後第三代汽車的時候，大樓完工了。

80年代中期，bmw收購了位於慕尼黑北郊的廢舊兵營，並著手將其改建成bmw研究工程中心（fiz）。該中心具有設計以及測試裝備，是bmw又一處生產中心的雛形和試點。1985年在這里開展了第一次團隊合作項目。1990年該中心正式成立，並一直留心擴大其活動范疇。

高空俯瞰 fiz

為了拓展市場以順應集團的日益增長，bmw於1994年收購了英國的羅孚（rover）集團，包括名下的羅孚、陸虎、mini以及mg。bmw需要將其產品和廠房現代化，這一點使得收購別的工廠費用相對較低一些。bmw在收購上支出的費用為8億英磅。

bmw收購羅孚不久，英鎊的價值就猛漲50%，這導致了對該廠的現代化發行的費用更高。於是2000年，bmw決定將不再可行的羅孚和mg兩家工廠以10英磅的象徵性價格出售給英國鳳凰集團。陸虎不久也被出售給美國福特公司，但bmw卻決定保留mini品牌，並開始研發新一代的mini車年型。

2002年bmw從勞斯萊斯原來的東家大眾汽車那裡買到了'勞斯萊斯'這個商標品牌，准備同大眾掌握的賓利品牌爭奪高端市場，盡管bmw同意在2003年之前不使用這個品牌，但也開始籌劃它在西索塞克斯的古德伍德為新款勞斯萊斯所建立的新工廠。2003年1月，屬於寶馬的勞斯萊斯推出了第七代的幻影轎車。

站在當代豪華轎車品牌的頂峰，寶馬可以回頭看到那些拯救公司的出色轎車、那些受到誤導幾乎毀掉公司的「敗家車」。透過戰爭的廢墟還可以更遠地看到制定出三十年代優質標準的典雅賽車和雙門車。從寶馬的第一輛跑車315，甚至更久以前以迪西為基礎的小型奧斯丁7型車開始，寶馬走過了一條漫漫長路，它們在給人們帶來愉悅和享受的同時，也給世界留下了永遠抹不掉的美好記憶。