輕軌海棠

⑴ 重慶輕軌環線全線站點

有重慶圖書館站、沙坪壩站、鄭莎街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、動公園站、土山站、仁濟站、上新街站、上好站、海棠溪站、羅家壩站、4km站、南湖站及海峽路站、謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站等

⑵ 重慶環線輕軌有哪些站

有以下站點：
包括重慶圖書館站、天星橋站、沙坪壩站、重慶大學站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、動步公園站、洪湖東路站、民安大道站、重慶北站南廣場、渝魯站、五里店站、彈子石站、塗山站、仁濟站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站、海峽路站、謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、彩雲湖站、二郎站、華龍站、重慶西站、上橋站，鳳鳴山站。
一期換乘方案：
1。沙坪壩站
與1號線、在建9號線實現三線換乘，與沙坪壩鐵路樞紐換乘。
2。冉家壩站
與5號線、6號線三線換乘。
3。民安大道站
與4號線換乘。
4。重慶北站南廣場
與10號線、3號線三線換乘，與重慶北鐵路樞紐實現站內換乘。
5。五里店站
與6號線換乘，與在建9號線換乘。
6。彈子石站
與遠景11號線換乘。
7。上新街站
與6號線站內換乘。
8。四公里站
與3號線通道換乘，與公交樞紐換乘。
9。南湖站
與在建10號線二期換乘。
二期換乘方案：
1。重慶西站。
與5號線、重慶西鐵路樞紐實現站內換乘，與遠景12號線實現通道換乘
2。謝家灣站。
與2號線實現通道換乘。
3。奧體中心站。
與遠景5號線支線實現通道換乘。
4。二郎站。
與遠景12號線實現通道換乘。
地鐵環線是重慶軌道交通線網的重要組成部分，是連接九龍坡、沙坪壩、渝北、江北、南岸、兩江新區等行政區的軌道交通干線。

⑶ 重慶輕軌3號線停運站點

銅元局站、工貿站、南坪站、四公里站、重慶工商大學站、六公里站、重慶交通大學站。

其餘站點停運情況

1號線：馬家岩、小龍坎、沙坪壩、楊公橋、烈士墓、磁器口、璧山。

單軌2號線：馬王場、大堰村。

地鐵6號線：曹家灣站、蔡家站、向家崗站。

環線：上橋、鳳鳴山、重慶圖書館、天星橋、沙坪壩、重慶大學、海峽路站、南湖站、羅家壩站、海棠溪站。

9號線：小龍坎、沙坪壩、天梨路、高灘岩。

注意：重慶西站地鐵站採用「只出不進」運營模式。

軌道3號線基本情況

根據《重慶市城鄉總體規劃（2007-2020年）》（2011年修訂）（簡稱《總規》）中的主城區軌道交通線網規劃，軌道3號線起於魚洞，經九公里、四公里、兩路口、觀音橋、重慶北站、兩路、江北機場至舉人壩。

軌道3號線主線（魚洞至江北機場段）及空港支線（碧津至舉人壩段）已全線投入運營，全線約67公里。

該線是主城區南北向交通骨幹線路，目前工作日日均客運量約90萬人次，高峰日客運量接近110萬人次，運營壓力巨大，鄭家院子至六公里段（約15公里）呈常態擁擠，高峰時段車廂平均立席密度超過5人/平方米。

⑷ 環線輕軌有哪些站

環線輕軌的站點有：重慶圖書館站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、動步公園站、塗山站、仁濟站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站和海峽路站等。重慶北站南廣場站3號線、環線、10號線開通區域共4個出入口，分別為1號、2號、4號、6號出入口。1號出入口連接南廣場公交樞紐站；2號出入口連接地鐵售票廳；4號出入口連接地鐵候車廳；6號出入口連接地面廣場。

軌道環線經過南岸的站點有：彈子石站、塗山站、仁濟站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站、海峽路站等點。

(4)輕軌海棠擴展閱讀

全程末班車列車從始發站發出，運行一圈，最後回到始發站。半程末班車列車從始發站發出，運行半圈，到達終點站後列車返回車場。半程末班車的發車時間晚於全程末班車，具體時間詳見地鐵環線各車站首末班車發車時間表。

重慶交通開投軌道集團在各站點指示牌上以「內環/外環」方向表明列車運行方向。其中內環為順時針行車方向，外環為逆時針行車方向。

⑸ 重慶加州到海棠溪輕軌站有多遠

從重慶北站到海棠溪大概路程12.67公里。
1、從重慶北站 約步行224.0米到重慶北站南廣場， 乘坐105路經過5站，在大灣下車； 約步行5.0米到大灣， 乘坐323路經過8站，在海棠溪下車； 約步行146.0米便到達終點海棠溪。

⑹ 重慶輕軌環線全線站點及時間

重慶軌道交通環線共設33個地鐵站，分別是重慶圖書館、天星橋、沙坪壩、重慶大學、玉帶山、南橋寺、體育公園、冉家壩、不動公園、洪湖東路、民安大道、重慶北站南廣場、尤魯、五里店、彈珠、土山、仁濟、上新街、上濠、海棠溪、羅家壩等途經沙坪壩區、江北區、渝北區、南岸區、九龍坡區五個區。

1號線首末班車時間:小十字06:30-22:30|建平坡06:30-22:30。

2號線首末班車時間:較場口06:30-22:30|魚洞06:30-22:30。

魚洞3號線首末班車時間:06:30-22:30 |江北機場06:30-22:30。

4號線首末班車時間:民安大道07:30-20:30|唐家07:30-20:30。

袁波中心5號線首末班車時間:06:30-22:30 |大石壩06:30-22:30

6號線首末班車時間(工作日):茶園06:30-22:30 |北06:30-22:30

6號線首末班車時間(周末):茶園06:30-22:30 |北06:30-22:30

於蕾池10號線首末班車時間:06:30-22:30 |王家莊06:30-22:30

⑺ 求從 重慶南岸區海棠公園 到 沙坪壩區三峽廣場 的路線 公交|地鐵|輕軌 直達|換乘都可以

公交線路：373路 → 軌道交通3號線 → 軌道交通1號線，全程約19.4公里

1、從海棠煙雨公園步行約30米,到達海棠煙雨廣場站

2、乘坐373路,經過4站, 到達南坪站（也可乘坐375路、338路）

3、步行約530米,到達南坪站

4、乘坐軌道交通3號線,經過3站, 到達兩路口站

5、步行約50米,換乘軌道交通1號線

6、乘坐軌道交通1號線,經過8站, 到達沙坪壩站

7、步行約240米,到達三峽廣場

個人推薦坐輕軌，雖然票價是要比公交車貴，但不堵車，省時間。

⑻ 重慶輕軌環線站點有哪些

重慶環線站點有重慶圖書館站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、動步公園站、塗山站、仁濟站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站和海峽路站、謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、彩雲湖站、二郎站。

重慶軌道交通環線是重慶軌道交通線網中的骨幹線路和唯一的閉合環狀線路，識別色為檸檬黃。東北半環（重慶圖書館-海峽路）於2018年12月28日14時開通試運營；西南半環（海峽路-二郎）於2019年12月30日14時開通試運營；剩餘段（二郎-重慶西站-重慶圖書館）於2021年1月20日開通試運營。

相關信息：

重慶軌道交通環線線路全長50.88千米，其中地下線路長約42千米，高架線路長約8千米，過渡段約1千米。線路起始於重慶西站，地下穿行到重慶大學站北側轉為高架，利用高家花園軌道大橋上跨嘉陵江。

過江後在江北渝北區域內地下穿行15千米，利用朝天門大橋下層軌道交通專用通道跨長江，後轉為地下，經彈子石站、上浩站後轉為高架敷設，經海棠溪站、羅家壩站、四公里站後再次轉為地下，沿海峽路向西，經趙家壩立交後在鵝公岩大橋東橋頭爬出地面，利用鵝公岩軌道大橋上跨長江，過江後以地下方式向西接入謝家灣站後回到起點重慶西站。

⑼ 重慶環線有哪些站

重慶圖書館站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、動步公園站、塗山站、仁濟站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站和海峽路站等。

1、沙坪壩站（Shapingba Railway Station），位於中國重慶市沙坪壩區，隸屬於中國鐵路成都局集團有限公司，是重慶市「三主兩輔」客運樞紐體系的兩輔之一，是一座集高速鐵路、軌道交通、公交、計程車等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。

2、重慶北站南廣場站3號線、環線、10號線開通區域共4個出入口，分別為1號、2號、4號、6號出入口。1號出入口連接南廣場公交樞紐站；2號出入口連接地鐵售票廳；4號出入口連接地鐵候車廳；6號出入口連接地面廣場。

3、羅家壩站是重慶軌道交通環線中的站點，位於南岸區規劃道路橫六路與橫八路之間的縱一路上方，是島式站台高架車站。

(9)輕軌海棠擴展閱讀：

環線的建設歷程：

2013年10月28日，重慶軌道交通環線開工建設。

2014年7月31日，環線一期首台盾構機下井。

2015年3月2日，環線一期首個車站封頂。同年9月1日，環線高架段開始架橋。

2016年1月29日，高家花園軌道專用橋歷時25個月建設順利合龍。同年3月16日，環線最後一個高架站「四公里站」開始主體結構施工。7月22日，環線高架段橋通。

2017年4月24日，環線一期軌道鋪設工作開始。同年7月29日，環線二期首個車站封頂。

2018年4月9日，首批4列車抵達四公里基地並靜態調試。5月5日，鵝公岩軌道專用橋順利合龍。5月16日，環線一期隧道全部貫通。6月10日，環線一期軌道鋪設工作基本結束。7月1日，環線一期馬家岩基地出入段線到體育公園進行靜態調試。

8月2日，環線朝天門大橋實現短軌通。同月，環線體育公園站至渝魯站順利完成「熱滑」試驗，為年底環線東北半環開通試運行奠定了基礎。10月初，環線東北半環開始不載客試運行。10月10日，環線東北半環（重慶圖書館~重慶北站南廣場~海峽路）成功實現軌通。12月28日，環線開通試運營。

2019年9月，環線海峽路~二郎段進入不載客試運行階段。

⑽ 環線輕軌有哪些站

環線輕軌的站點有：

重慶圖書館站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、動步公園站、塗山站、仁濟站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站和海峽路站等。

輕軌

輕軌是城市軌道建設的一種重要形式，也是當今世界上發展最為迅猛的軌道交通形式。輕軌的機車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質量輕，每米只有50kg，因此叫做「輕軌」。城市輕軌具有運量大、速度快、污染小、能耗少、准點運行、安全性高等優點。

它可以有效緩解人口與交通資源、汽車與交通設施之間的緊張關系。輕軌作為改善城市交通現狀的有效載體，成為現代化大都市的重要選擇。它在極大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品質的生活。