淄博北美海棠

① 北美海棠用什麼本嫁接最好

北美海棠最好應用以下幾個砧木，
東北土生土長的山丁子，也叫唐李子，抗寒性好，抗病性好，長勢快。
山東地區的甜茶，蒙山甜茶，也叫平邑甜茶，長勢快。
河北地區的海棠，以八棱海棠為主。長勢快，但是抗性沒有山丁子和甜茶好。

② 高考放假想去玉黛湖玩玩的， 誰能告訴我現在門票多少錢

25元一張門票。規劃區已建成農業生態觀光園、餐飲服務區、游樂園 、濱水娛樂區、淄博市動物園、慧圓寺、海棠園、採摘園等多處場地。 農業觀光園佔地19.17公頃，景點有2000平方米的智能大棚一座，棚內種植觀光特種蔬菜、水果等，並結合演出和餐飲。 游樂園佔地9.09公頃，園內有跑馬場、大型蹦極、攀岩、卡丁車、碰碰車、越野車、滑行龍、雙人飛天、旋轉木馬、遊船、游泳池、兒童樂園等。 餐飲區佔地8.66公頃，包括農家菜館、啤酒廣場、大型海水浴場（在建），大型休閑別墅區（在建）。 濱水娛樂區佔地13.03公頃，其中已建湖面2.8公頃，待建湖面4.6公頃，湖面全部建成後，宛如一條玉帶環繞著景區，玉黛（帶）湖生態鄉村莊園由其得名。湖面上有各種湖上娛樂項目幾十項，滿足遊客的旅遊需求． 淄博市動物園佔地13.33公頃，位於園的東側。動物園建設以高水平、高標准、高要求來完成，設計以人性化自然化為理念，已建成的部分佔地4公頃，擁有60多種動物。 慧園寺佔地0.1公頃，位於園區至高點龜背島上，已建成大殿、山門、寮房、院牆，計劃在2008年前建成天王殿、東西廂房、20米觀音像、放生池等，現主持法聖和尚。 海棠園佔地7.02公頃，位於游樂園西側。包括堂花屋、海棠亭。以西府海棠、垂絲海棠、木瓜海棠、北美海棠及其它樹木組成。有淄博市園林處和園區建成。 採摘園佔地4.8公頃、位於游樂園的北側。採摘園近2000棵萊山蜜桃樹，果實大，味道甘甜。每年4月中旬和8月中旬圍繞採摘園舉辦桃花節和採摘節。 2005年冬玉黛湖滑雪場開始營業。滑雪場位於庄園西園，佔地面積50畝，總投資300萬元。滑雪場分滑雪道和雪圈滑道兩部分，總長度240米 ，高差14米。 06年計劃建成民俗休閑區和民俗歌舞園、槐樹溝水溪、慧圓寺續建工程、度假小別墅、管理接待處等景點。

③ 神十飛船有那些構造詳細點，急！！！！！！！！！！！！！1

飛船參數
高度：約9米
重量：約8噸
腰圍：最大直徑2.9米
組成：推進艙、返回艙和軌道艙
發射窗口：2013年6月11日17時37分59秒

神舟十號飛船
飛行速度：約每秒7.9公里，每小時飛行2.8萬公里，每90分鍾繞地球一圈
飛行時間：在軌飛行15天，其中12天與天宮一號組成組合體在太空中飛行
發射初始軌道：近地點約200公里、遠地點約330公里的橢圓軌道交會
對接軌道：距地約343公里的近圓軌道
航天員乘組：聶海勝、張曉光、王亞平
任務階段：載人航天工程第二步第一階段，交會對接任務收官之戰，載人飛船天地往返運輸系統定型階段。 試驗任務：自動和手動交會對接、組合體飛行、繞飛等。
飛船介紹
神舟十號是中國「神舟」號系列飛船之一，它是中國第五艘搭載太空人的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙

神舟十號將運往酒泉發射基地(20張)
和附加段組成。發射神舟十號的火箭型號與神九的相同，不過會在火箭的安全性和可靠性上進一步改進，確保航天員安全。[2]
神舟十號飛船、長征二F遙十火箭等飛行產品自3月底陸續進場後，與運載火箭吊裝對接構成一個完整的組合體。[3]
飛船分離順序
1.逃逸塔分離
2.助推器分離
3.一二級分離
4.拋整流罩
5.船艦分離
6.太陽帆板打開
神十特點
與神九相比，神十有哪些特點呢？
中國載人航天工程總設計師周建平介紹說，在承擔的使命上，神九主要是進行載人空間交會對接試驗，實現載人交會對接技術的突破。而神十雖然還要繼續進行與天宮一號的自動和手動空間交會對接，但是其重點轉向對這些技術的驗證和應用。相當於載人飛船天地往返運輸系統要進一步定型階段，為以後進一步開展空間實驗室的研究和空間站的建設奠定一個天地往返的運輸系統。在具體實驗內容上，神十增加了繞飛，也就是神十飛船計劃繞著目標飛行器天宮一號進行繞飛。這一實驗的成功對建造空間站同樣非常重要，因為空間站上可能有多個對介面，飛行器要從多個方向與它對接，這就需要對飛行器繞飛進行進一步考核。[4]
總結起來就是，在神九標志我國突破和掌握了載人交會對接技術的基礎上，神十將進行載人天地往返運輸系統的首次應用性飛行。神十發射並完成與天宮一號空間交會對接等任務後，我國載人航天第二步任務第一階段將完美收工，全面進入空間實驗室和空間站研製階段。[4]
編輯本段飛船任務
任務概覽
1.為天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核交

神舟十號飛船
會對接、載人天地往返運輸系統的功能和性能。
2.進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力。
3.進行航天員空間環境適應性、空間操作工效研究，開展空間科學實驗、航天器在軌維修試驗和空間站有關關鍵技術驗證試驗，首次開展面向青少年的太空科學講座科普教育活動等。
4.進一步考核工程各系統執行飛行任務的功能、性能和系統間協調性。[5]
主要任務
2013年2月28日，中國載人航天工程新聞發言人表示：我國將於2013年實施天宮一號與神舟十號載人飛行任務，開展載人天地往返運輸系統首次應用性飛行。「神十」背負的任務將是對「神九」載人交會對接技術的「拾遺補缺」。「神十」將鞏固和優化「神九」實現的載人交會對接技術，對「神九」和「神八」飛船存在的不完善之處予以改進。根據初步計劃，神舟十號將在太空飛行15天，與天宮一號目標飛行器進行自動和手動交匯對接，航天員進入天宮實驗艙進行短暫的有人照管科學實驗，並開展科普講課等天地互動項目。[6]
根據任務計劃，神舟十號飛船已於2013年6月11日17時38分在酒泉衛星發射中心發射，3名航天員駕乘飛船與在軌運行的天宮一號目標飛行器進行載人交會對接。這次任務的主要目的，一是為天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核交會對接、載人天地往返運輸系統的功能和性能；二是進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力；三是進行航天員空間環境適應性、空間操作工效研究，開展空間科學實驗、航天器在軌維修試驗和空間站等關鍵技術驗證試驗，首次開展面向青少年的太空科學講座科普教育活動等；四是進一步考核工程各系統執行飛行任務的功能、性能和系統間協調性。[7]
除了載人交會對接技術的鞏固外，「神十」還對飛行時間、航天員工作程序、工作方式、科學試驗項目編排上進行調整，為我國空間站的建設打基礎。[8]
解密任務
搭載「神舟十號」飛船的大型運輸機2013年3月31日上午從北京啟程，將「神舟十號」運往酒泉衛星發射中心。航天科技集團科技委主任、中科院院士包為民表示，如果「神舟十號」各項任務順利的話，將意味著中國載人飛船天地往返運輸系統已經建成，未來中國航天將進入空間站時代。[9]
航天科技集團神舟十號飛船總設計師張柏楠表示，中國載人航天只是解決了天地往返運輸這個問題，實際上再往後一個是建造合同運營空間站，解決人類長期在太空軌道上生存，應該說未來的任務和挑戰還是十分艱巨的。
要建設空間站，交會對接是必須跨越的技術門檻，只有兩個航天器對接成功，航天員和貨物才能在地面和空間站之間自由往返。神舟八號、神舟九號、神舟十號就是驗證這一技術的關鍵。而接下來空間站的建設還將有更多的技術需要突破。
我們還要進行小規模的空間實驗室的研製工作，同時還要進行貨運飛船的研製工作。我們能夠往空間實驗室運送宇航員和少量的實驗設備，我們還要運送更大規模的實驗室設備。這些工作都需要在後續的工作中繼續進行攻關、研製和驗證。
我國天宮二號已在研製中。他表示：「空間站正式建造前還要進行一系列的試驗，在天宮二號上進行。在研製的階段，天宮二號上可能要進行安排一些加註，就是給飛船、空間實驗室進行(推進劑)加註這些實驗，這樣的話，可能需要新一代運載火箭作為它的運載工具。這樣我估計在十三五可能會安排這些工作。」
編輯本段發射時間
預計

2012年11月10日，牛紅光在北京出席黨的十八大時說，神舟十號飛船計劃於2013年6月中旬發射，三名航天員將再次訪問天宮一號。
此次長二F火箭出廠測試，從單項分系統測試到總檢查測試共有攝像286段，多媒體記錄比發射神舟九號的長二F火箭多出89項。同時，211廠對箭上有動作的部位及地面儀器的數據顯示進行了重點記錄。經確認，這發火箭出廠測試多媒體記錄項目操作過程安全可靠，符合技術文件要求，測試有效。
中國載人航天工程新聞發言人宣布，我國將於6月中旬擇機發射神舟十號飛船，3名航天員將再次訪問天宮一號。2013年6月3日，神舟十號飛船、長征二F遙十火箭組合體，從酒泉衛星發射中心載人航天發射場技術區垂直轉運至發射區。這標志著神舟十號飛船發射已進入最後准備階段。
確定
中國載人航天工程新聞發言人武平2013年6月10日在新聞發布會上宣布，經任務總指揮部研究決定，定於6月11日17時38分在酒泉衛星發射中心發射神舟十號載人飛船，飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長。10日下午，執行此次發射任務的長征二號F遙十火箭已開始加註推進劑。
最終
神舟十號飛船點火時間設定為2013年6月11日17時37分59秒。

編輯本段飛行時長
神舟十號將在軌飛行15天。飛船入軌後，將按照預定程序，先後與天宮一號進行1次自動交會對接和1次航天員手控交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮一號，並開展航天醫學實驗、技術試驗及太空授課活動。完成組合體飛行後，飛船撤離並返回著陸場，天宮一號轉至長期運營軌道。[10]
編輯本段選拔人員
神舟十號中將有三名航天員執行任務[11]，乘組很可能仍然由兩名男航天員和一名女航天員組成。[6]「神十」航天員的人選尚未確定，但可以肯定的是，太空任務的執行仍以老一批航天員為主。[8]航天員的選拔和訓練正在有條不紊的進行當中，乘組選拔計劃於2013年1月開始。[6]

航天員聶海勝（中）、張曉光（右）和王亞平

全國政協委員、中國載人航天工程總設計師周建平在回答航天員人選問題時，明確表示：「只有王亞平會參加這次選拔，她是唯一參加選拔訓練的女航天員。」[12]「如果到時候身體狀況允許的話，王亞平很有可能將乘坐神十進入太空」。中國航天基金會理事長、原總裝備部副部長張建啟的話無疑也在一定程度上印證了上述判斷。[4]
航天員介紹

聶海勝
聶海勝，男，漢族，湖北棗陽人，1964年9月出生。曾參加神舟六號載人飛行任務。1983年6月入伍，1986年12月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，少將軍銜。他曾任空軍航空兵某師某團領航主任安全飛行1480小時，為空軍一級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。他曾入選我國首次載人航天飛行員梯隊。聶海勝經過多年的航天員訓練，已完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。2005年6 月，入選神舟六號飛船載人飛行乘組梯隊成員。2005年10月12日，終圓了「九天攬月」的夢想。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。

張曉光
張曉光，男，滿族，遼寧錦州人，中國航天員。1966年5月出生，是1998年選出的首批14名航天員之一。中國人民解放軍空軍大校軍銜。他曾是戰斗機飛行員，任空軍中隊指揮官，至2004年有1000多小時的飛行經驗。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。

王亞平
王亞平，女，漢族，山東煙台人，中共黨員，學士學位。1980年1月出生，1997年8月入伍，2000年5月入黨，中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，少校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長，安全飛行1600小時，被評為空軍二級飛行員。2010年5月，正式成為我國第二批航天員。經過近三年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組，成為中國首位「80後」女航天員。
保障措施
通過神舟九號任務，獲取了航天員在太空工作和生活的大量數據，也積累了一定的經驗，同時，也發現了一些需要改進和完善的地方。為了進一步提高航天員在太空工作和生活的質量，採取了以下幾方面的措施：
第一是完善了艙內生活垃圾處理。本次任務中增加了廢物收集袋的品種規格和數量，方便航天員在軌對生活廢棄物進行密封處理和存放。[13]
第二是豐富了航天食品，針對航天員進行了個性化的設計增加了食品種類，而且通過改進工藝改進了食品的感官接受性。
第三是優化了航天員的工作程序和作息安排，增加了工作項目的時間餘量。此外，經過為天宮一號更換地板、還有一些限位裝置，可以使航天員的天宮生活更加方便。[14]
編輯本段准備工作
出廠准備
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酒泉衛星發射中心酒泉辦事處
2013年3月，神舟十號飛船完成了出廠前的准備工作，順利通過系統級評審。同時，神舟十號發射場試驗隊、飛控試驗隊及回收試驗隊三支隊伍組建完畢，整裝待發，將在未來的幾個月里從不同方面全力保障任務的順利推進。神舟十號已完成了總裝、綜合測試、力熱測試、船器聯試、人船聯試、船箭聯試、船地聯試和人船地聯試。神舟十號已完成1：1全任務模飛測試，全體參試人員正以飽滿的熱情准備飛船最後出廠。
至2013年3月底，神舟十號飛船已完成總裝，正在進行出廠測試；長征二號F遙十運載火箭已完成測試，正在進行出廠前准備；航天員訓練正按計劃進行；發射場、測控通信、著陸場等系統各項准備工作進展順利；天宮一號目標飛行器在軌運行正常、狀態良好。
轉場酒泉
2013年3月31日上午，搭載神舟十號飛船的大型運輸機從北京啟程，將神舟十號運往酒泉衛星發射中心，這也意味著神舟十號任務進入准備階段。根據安排，神舟十號將在20

神舟十號轉場
13年6月至8月擇機發射，3名航天員駕乘飛船與在軌運行的天宮一號進行載人交會對接，這將是飛船在天空飛行時間最長的一次，神舟十號將首次進行繞飛對接。
神舟十號和長征二F遙十火箭自2013年3月底陸續進場後，按照發射測試流程，已完成總裝、測試等技術區的主要工作。神舟十號飛船在完成推進劑加註後，與運載火箭吊裝對接構成完整組合體。今天，承載著組合體的活動發射平台緩緩駛出載人航天發射場垂直總裝測試廠房，沿著1500米的無縫鋼軌，以每分鍾不超過20米的速度，安全轉運至發射塔架。[15]
完成電測
2013年5月6日，歷時20天的神舟十號飛船發射場電測工作順利結束。從4月16日飛船整船加電到5月6日，神舟十號飛船在發射場加電測試共進行了120多個小時，試驗隊圓滿完成了各分系統的檢查、專項測試、天地大迴路話音圖像檢查、各種模式模飛，進行了大量的數據判讀。[16]
合並整流罩
從2013年5月27日開始，正在酒泉衛星發射中心備戰的神舟十號飛船和長二F火箭發射試驗隊開始了火箭整流罩合罩工作，這標志著神舟十號發射任務進入到一個新的重要節點。27日上午，在中國航天科技集團公司火箭系統、飛船系統的共同組織下，兩個半罩被順利吊裝至飛船兩側的軌道上。隨後，兩個半罩在軌道上緩慢平移，穩穩對接，將神舟十號飛船完全包裹在其中。
任務標志
2013年6月3日上午，神舟十號飛船、長征二號F遙十火箭組合體，已從酒泉衛星發射中心載人航天發射場技術區垂直轉運至發射區。標志神十任務正式開啟。[2]
編輯本段太空飛行
端午祝福
2013年6月12日農歷五月初五是中華民族的傳統節日端午節。正駕乘神舟十號飛船遨遊太空的3名航天員，在太空度過了一個特殊的端午佳節，還從太空送上他們的端午祝福。

「神舟十號」從太空送來端午祝福
當天中午時分，北京航天飛行控制中心飛控大廳的大屏幕上，清晰顯示著神舟十號飛船艙內的情景。
「今天是中華民族的傳統節日端午節，我們神舟十號航天員向全國人民、全球華人致以節日祝福，祝大家端午節快樂！」北京時間13時，3名航天員共同舉起寫著「端午節快樂」的字板，通過攝像機鏡頭送出問候，並向大家揮手致意。
指令長聶海勝說：「飛船入軌後，狀態一切正常，各項工作進展順利，感謝大家的關心。」
航天員張曉光說：「我們的太空生活剛剛開始，目前感覺良好，請大家放心！」
女航天員王亞平說：「向堅守在工作崗位上的航天科研人員致敬，你們辛苦啦！」
隨後，「神十」航天員進入飛船軌道艙，品嘗科研人員為他們精心准備的節日美食——豆沙粽。和地面不同，太空粽子是扁平形狀，目的是方便貯存和加熱。為了讓航天員找到在家過節的感覺，細心的科研人員還專門為每顆太空粽子包上了一層粽葉。
這是中國航天員第二次在太空度過端午節，也是首次在神舟飛船上品嘗美味的太空香粽。[17]
交會對接
2013年6月13日13時18分，天宮一號目標飛行器與神舟十號飛船成功實現自動交會對接。這是天宮一號自2011年9月發射入軌以來，第5次與神舟飛船成功實現交會對接。

天宮一號與神舟十號交會對接
在科技人員精確控制下，神舟十號飛船經過多次變軌，於日10時48分轉入自主控制狀態，以自主導引控制方式向天宮一號逐步靠近。
在北京航天飛行控制中心就對接准備狀態進行最終確認後。神舟十號開始向天宮一號緩緩靠攏。13時11分，神舟十號與天宮一號對接環接觸，在按程序順利完成一系列技術動作後，對接機構鎖緊，兩飛行器連接形成組合體。
自動交會對接實施期間，航天員聶海勝、張曉光、王亞平在神舟十號飛船返回艙值守。記者在北京航天飛行控制中心指揮大廳大屏幕上看到，3名航天員身著艙內航天服，神情鎮定地密切監視著飛船儀表盤上的各類數據和對接過程，認真執行各種指令發送操作，並通過天地通信系統，迅速准確地向地面報告交會對接實施情況。
按照任務計劃安排，3名航天員隨後將進入天宮一號並開展相關空間科學實驗和技術試驗。[18]
開展科研
2013年6月13日16時17分，神舟十號

航天員進入天宮一號[19]
13日13時18分，天宮一號目標飛行器與神舟十號飛船成功自動交會對接。在完成一系列准備工作後，3名航天員進入神舟十號飛船軌道艙，脫下艙內航天服，換上藍色工作服。經地面科研人員對天宮一號目標飛行器艙內環境進行檢查確認，北京航天飛行控制中心向航天員下達了進入天宮一號的指令。在張曉光的協助下，聶海勝順利開啟天宮一號艙門，隨後，3名航天員依次進入天宮一號，通過安裝在艙內的攝像機鏡頭向地面科研人員揮手致意。
在天宮一號與神舟十號組合體飛行期間，3名航天員開展多項空間科學實驗和技術試驗活動，為後續空間站工程建設積累經驗。[20]
太空授課
航天員王亞平將於6月20日上午10:04-10:55授課，授課內容——太空自行車。
編輯本段相關信息
運載火箭
2013年2月25日，中國航天科技集團公司一院211廠測試人員與設計人員順利完成發射神舟十號的長二F火箭測試後，對多媒體記錄復查工作。
此次長二F火箭出廠測試，從單項分系統測試到總檢查測試共有多媒體記錄1237項、照片1100張、攝像286段，多媒體記錄比發射神舟九號的長二F火箭多出89項。同時，211廠對有動作的插頭、箭上有動作的部位及地面儀器的數據顯示進行了重點記錄。經確認，這發火箭出廠測試多媒體記錄項目齊全、圖片清晰、操作過程安全可靠，符合技術文件要求，測試有效。
發射神舟十號的長二F火箭在已在3月底進行補充測試。211廠在後續工作中系統梳理工作項目，明確工作重點，積極開展風險識別工作，避免在裝車、靶場工作中出現未識別的風險項。同時，該廠工藝人員重新梳理工藝文件，明確操作標准；總裝人員依據梳理後的工藝文件明確自身工作內容、工作方法、操作工具和工裝；測試人員繼續針對總裝測試工作進行量化控制和精細化管理，確保後續各項工作穩步進行。
2013年5月2日，用於發射神舟十號飛船的長征二號F運載火箭運抵酒泉衛星發射中心，進行在發射場的各項測試准備工作。[21]5月6日，長征二號F火箭已完成產品狀態恢復、箭體交接等工作，開始進行吊裝，各項工作按計劃進行。[16]
空間站
按照中國航天「三步走」戰略，2020年左右，我國就將建成自己的太空家

神舟十號直播全過程(5張)
園——空間站。建設前期需要進行許多技術上的突破，如環境控制和生命保障系統技術，如何保證人在空間站內長期工作，如何進行航天員身體、心理等方面的支持，都是需要不斷論證和突破的問題。繼「神十」上天後，我國還將發射「天宮二號」空間實驗室，突破貨運飛船為空間實驗室供給物資的技術。[22]
太空旅遊
普通人何時有機會圓飛天夢？楊利偉表示，我國載人航天工程暫不考

神舟十號飛船(5張)
慮開展太空旅遊項目。但他也表示，隨著技術的不斷進步，老百姓實現飛向太空的夢想，將只是一個時間問題。據楊利偉介紹，我國航天技術的推進仍以關鍵技術突破為目標，如「神五」實現載人飛行、「神七」實現出艙活動、「神九」實現載人交會對接。暫不考慮將資源用作太空旅遊開發。[22]
航天育苗
淄博新聞網訊「神十」飛天,舉世關注。在「神舟十號」航天飛船即將騰空之際,我市的山東名典園林股份有限公司傳來重大消息,該公司生產的彩葉苗木將搭載「神十」進入太空,與航天員一起訪問「天宮一號」,日前育苗小試管順利進艙搭載並封艙。這是我國首次進行彩葉苗木航天育苗實驗,填補國內空白,也是航天育苗領域的又一里程碑。其中航天搭載北美海棠、挪威紅楓等品種,在世界上亦屬開先河之舉。
航天育苗是航天界的新興科技領域,為世界高科技前沿。對普通大眾來說,航天科技神秘莫測,遙遠而陌生。名典園林彩葉苗木搭載「神十」遨遊太空,一舉拉近了我們與航天科技的距離,這是淄博、山東的自豪。專家介紹,航天育苗主要是利用外太空強輻射、微重力、高真空、超潔凈等綜合因素,誘導苗木基因變異,探索培育在地球環境下無法創造、自然界前所未有的彩色苗木新品種。
據名典園林有關負責人張磊介紹,航天育種對企業及產品的篩選極為嚴格。為了實現飛天大夢,公司歷經了兩年多艱苦努力,終於夢想成真。據了解,「神十」成功回歸後,搭載彩色苗木將在公司基地進行地面培育,實現工廠化生產和產業化運營,並填補這一領域的市場空白。同時,將申報專利和「植物新品種權」。

④ 淄博植物園的植被類型

只是草皮類的還是包括灌木喬木等？草皮等的話我不太清楚沒注意過，樹木的話就很多了，基本上都是淄博道路上綠化常見的樹木，北美海棠（很多品種，無法一一列舉）、垂絲海棠、西府海棠、鐵梗海棠、木瓜海棠、木瓜、白蠟、櫻花、石榴、大葉女貞、金葉女貞、思綿木、紫荊、紫薇、紫葉李、珍珠梅、榆葉梅、美人梅、法桐、國槐、黃金槐、黃山欒、黃櫨、紅櫨、北海道黃楊、扶芳藤等，太多了

⑤ 淄博臨淄玉黛湖都有什麼好玩的

張店、臨淄乘20路車玉黛湖下車 玉黛湖生態鄉村莊園位於淄博市東郊６公里３０９國道北側，距臨淄12公里．西至東環路（湖羅路）東至礦山路，南臨３０９國道，北靠玉皇山公墓。面積２７７公頃，現規劃面積１２４.４０公頃．集休閑度假、農業生態觀光、游樂、餐飲服務為一體,融合了自然和人文景觀。園內桃樹成林,綠草如茵,鳥語花香,彷彿就是一處美麗的世外桃源,身處其中令人心曠身怡,留戀忘返,是淄博人民的後花園。 現規劃區已建成農業生態觀光園、餐飲服務區、游樂園 、濱水娛樂區、淄博市動物園、慧圓寺、海棠園、採摘園等多處場地。 農業觀光園佔地１９.１７公頃，景點有２０００平方米的智能大棚一座，棚內種植觀光特種蔬菜、水果等，並結合演出和餐飲。 游樂園佔地９.０９公頃，園內有跑馬場、大型蹦極、攀岩、卡丁車、碰碰車、越野車、滑行龍、雙人飛天、旋轉木馬、遊船、游泳池、兒童樂園等。 餐飲區佔地８.６６公頃，包括農家菜館、啤酒廣場、大型海水浴場（在建），大型休閑別墅區（在建）。 濱水娛樂區佔地１３.０３公頃，其中已建湖面２.８公頃，待建湖面４.６公頃，湖面全部建成後，宛如一條玉帶環繞著景區，玉黛（帶）湖生態鄉村莊園由其得名。湖面上有各種湖上娛樂項目幾十項，滿足遊客的旅遊需求． 淄博市動物園佔地１３.３３公頃，位於園的東側。動物園建設以高水平、高標准、高要求來完成，設計以人性化自然化為理念，已建成的部分佔地４公頃，擁有６０多種動物。 慧園寺佔地０.１公頃，位於園區至高點龜背島上，已建成大殿、山門、寮房、院牆，計劃在２００８年前建成天王殿、東西廂房、２０米觀音像、放生池等，現主持法聖和尚。 海棠園佔地７.０２公頃，位於游樂園西側。包括堂花屋、海棠亭。以西府海棠、垂絲海棠、木瓜海棠、北美海棠及其它樹木組成。有淄博市園林處和園區建成。 採摘園佔地４.８公頃、位於游樂園的北側。採摘園近２０００棵萊山蜜桃樹，果實大，味道甘甜。每年４月中旬和８月中旬圍繞採摘園舉辦桃花節和採摘節。 2005年冬玉黛湖滑雪場開始營業。滑雪場位於庄園西園，佔地面積50畝，總投資300萬元。滑雪場分滑雪道和雪圈滑道兩部分，總長度240米 ，高差14米。 06年建成民俗休閑區和民俗歌舞園、槐樹溝水溪、慧圓寺續建工程、度假小別墅、管理接待處等景點。

⑥ 神舟十號的基本信息

基本信息
飛船參數
高度：約53米
重量：約8噸
腰圍：最大直徑2.9米
組成：推進艙、返回艙和軌道艙
發射窗口：2013年6月11日17時38分

神舟十號飛船
飛行速度：約每秒7.9公里，每小時飛行2.8萬公里，每90分鍾繞地球一圈
飛行時間：在軌飛行15天，其中12天與天宮一號組成組合體飛行
發射初始軌道：近地點約200公里、遠地點約330公里的橢圓軌道交會
對接軌道：距地約343公里的近圓軌道
航天員乘組：聶海勝、張曉光、王亞平
任務階段：載人航天工程第二步第一階段，交會對接任務收官之戰，載人飛船天地往返運輸系統定型階段。 試驗任務：自動和手動交會對接、組合體飛行、繞飛等
飛船介紹
神舟十號是中國「神舟」號系列飛船之一，它是中國第五艘搭載太空人的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙

神舟十號將運往酒泉發射基地(20張)
和附加段組成。發射神舟十號的火箭型號與神九的相同，不過會在火箭的安全性和可靠性上進一步改進，確保航天員安全。[2]
神舟十號飛船、長征二F遙十火箭等飛行產品自3月底陸續進場後，與運載火箭吊裝對接構成一個完整的組合體。[3]
神十特點
與神九相比，神十有哪些特點呢？
中國載人航天工程總設計師周建平介紹說，在承擔的使命上，神九主要是進行載人空間交會對接試驗，實現載人交會對接技術的突破。而神十雖然還要繼續進行與天宮一號的自動和手動空間交會對接，但是其重點轉向對這些技術的驗證和應用。相當於載人飛船天地往返運輸系統要進一步定型階段，為以後進一步開展空間實驗室的研究和空間站的建設奠定一個天地往返的運輸系統。在具體實驗內容上，神十增加了繞飛，也就是神十飛船計劃繞著目標飛行器天宮一號進行繞飛。這一實驗的成功對建造空間站同樣非常重要，因為空間站上可能有多個對介面，飛行器要從多個方向與它對接，這就需要對飛行器繞飛進行進一步考核。[4]
總結起來就是，在神九標志我國突破和掌握了載人交會對接技術的基礎上，神十將進行載人天地往返運輸系統的首次應用性飛行。神十發射並完成與天宮一號空間交會對接等任務後，我國載人航天第二步任務第一階段將完美收官，全面進入空間實驗室和空間站研製階段。[4]
編輯本段飛船任務
任務概覽
1.為天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核交

神舟十號飛船
會對接、載人天地往返運輸系統的功能和性能。
2.進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力。
3.進行航天員空間環境適應性、空間操作工效研究，開展空間科學實驗、航天器在軌維修試驗和空間站有關關鍵技術驗證試驗，首次開展面向青少年的太空科學講座科普教育活動等。
4.進一步考核工程各系統執行飛行任務的功能、性能和系統間協調性。[5]
主要任務
2013年2月28日，中國載人航天工程新聞發言人表示：我國將於2013年實施天宮一號與神舟十號載人飛行任務，開展載人天地往返運輸系統首次應用性飛行。「神十」背負的任務將是對「神九」載人交會對接技術的「拾遺補缺」。「神十」將鞏固和優化「神九」實現的載人交會對接技術，對「神九」和「神八」飛船存在的不完善之處予以改進。根據初步計劃，神舟十號將在太空飛行15天，與天宮一號目標飛行器進行自動和手動交會對接，航天員進入天宮實驗艙進行短暫的有人照管科學實驗，並開展科普講課等天地互動項目。[6]
根據任務計劃，神舟十號飛船將於2013年6月至8月在酒泉衛星發射中心擇機發射，3名航天員駕乘飛船與在軌運行的天宮一號目標飛行器進行載人交會對接。這次任務的主要目的，一是為天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核交會對接、載人天地往返運輸系統的功能和性能；二是進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力；三是進行航天員空間環境適應性、空間操作工效研究，開展空間科學實驗、航天器在軌維修試驗和空間站等關鍵技術驗證試驗，首次開展面向青少年的太空科學講座科普教育活動等；四是進一步考核工程各系統執行飛行任務的功能、性能和系統間協調性。[7]
除了載人交會對接技術的鞏固外，「神十」還對飛行時間、航天員工作程序、工作方式、科學試驗項目編排上進行調整，為我國空間站的建設打基礎。[8]
解密任務
搭載「神舟十號」飛船的大型運輸機2013年3月31日上午從北京啟程，將「神舟十號」運往酒泉衛星發射中心。航天科技集團科技委主任、中科院院士包為民表示，如果「神舟十號」各項任務順利的話，將意味著中國載人飛船天地往返運輸系統已經建成，未來中國航天將進入空間站時代。[9]
航天科技集團神舟十號飛船總設計師張柏楠表示，中國載人航天只是解決了天地往返運輸這個問題，實際上再往後一個是建造合同運營空間站，解決人類長期在太空軌道上生存，應該說未來的任務和挑戰還是十分艱巨的。
要建設空間站，交會對接是必須跨越的技術門檻，只有兩個航天器對接成功，航天員和貨物才能在地面和空間站之間自由往返。神舟八號、神舟九號、神舟十號就是驗證這一技術的關鍵。而接下來空間站的建設還將有更多的技術需要突破。
我們還要進行小規模的空間實驗室的研製工作，同時還要進行貨運飛船的研製工作。我們能夠往空間實驗室運送宇航員和少量的實驗設備，我們還要運送更大規模的實驗室設備。這些工作都需要在後續的工作中繼續進行攻關、研製和驗證。
我國天宮二號已在研製中。他表示：「空間站正式建造前還要進行一系列的試驗，在天宮二號上進行。在研製的階段，天宮二號上可能要進行安排一些加註，就是給飛船、空間實驗室進行(推進劑)加註這些實驗，這樣的話，可能需要新一代運載火箭作為它的運載工具。這樣我估計在十三五可能會安排這些工作。」
編輯本段發射時間
預計

2012年11月10日，牛紅光在北京出席黨的十八大時說，神舟十號飛船計劃於2013年6月中旬發射，三名航天員將再次訪問天宮一號。
此次長二F火箭出廠測試，從單項分系統測試到總檢查測試共有攝像286段，多媒體記錄比發射神舟九號的長二F火箭多出89項。同時，211廠對箭上有動作的部位及地面儀器的數據顯示進行了重點記錄。經確認，這發火箭出廠測試多媒體記錄項目操作過程安全可靠，符合技術文件要求，測試有效。
中國載人航天工程新聞發言人宣布，我國將於6月中旬擇機發射神舟十號飛船，3名航天員將再次訪問天宮一號。2013年6月3日，神舟十號飛船、長征二F遙十火箭組合體，從酒泉衛星發射中心載人航天發射場技術區垂直轉運至發射區。這標志著神舟十號飛船發射已進入最後准備階段。
中國載人航天工程新聞發言人武平2013年6月10日在酒泉衛星發射中心舉行的新聞發布會上宣布，經任務總指揮部研究決定，神舟十號載人飛船定於2013年6月11日17時38分在酒泉衛星發射中心發射，飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長。
2013年年6月10日下午，執行此次發射任務的長征二號F遙十火箭已開始加註推進劑。
確定
中國載人航天工程新聞發言人武平2013年6月10日在新聞發布會上宣布，經任務總指揮部研究決定，定於6月11日17時38分在酒泉衛星發射中心發射神舟十號載人飛船，飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長。10日下午，執行此次發射任務的長征二號F遙十火箭已開始加註推進劑。
編輯本段飛行時長
神舟十號將在軌飛行15天。飛船入軌後，將按照預定程序，先後與天宮一號進行1次自動交會對接和1次航天員手控交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮一號，並開展航天醫學實驗、技術試驗及太空授課活動。完成組合體飛行後，飛船撤離並返回著陸場，天宮一號轉至長期運營軌道。[10]
編輯本段組成人員
選拔
神舟十號中將有三名航天員執行任務[11]，乘組很可能仍然由兩名男航天員和一名女航天員組成。[6]「神十」航天員的人選尚未確定，但可以肯定的是，太空任務的執行仍以老一批航天員為主。[8]航天員的選拔和訓練正在有條不紊的進行當中，乘組選拔計劃於2013年1月開始。[6]

航天員聶海勝（中）、張曉光（右）和王亞平
全國政協委員、中國載人航天工程總設計師周建平在回答航天員人選問題時，明確表示：「只有王亞平會參加這次選拔，她是唯一參加選拔訓練的女航天員。」[12]「如果到時候身體狀況允許的話，王亞平很有可能將乘坐神十進入太空」。中國航天基金會理事長、原總裝備部副部長張建啟的話無疑也在一定程度上印證了上述判斷。[4]
確定
飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長。[10]
編輯本段保障措施
通過神舟九號任務，獲取了航天員在太空工作和生活的大量數據，也積累了一定的經驗，同時，也發現了一些需要改進和完善的地方。為了進一步提高航天員在太空工作和生活的質量，採取了以下幾方面的措施：
第一是完善了艙內生活垃圾處理。本次任務中增加了廢物收集袋的品種規格和數量，方便航天員在軌對生活廢棄物進行密封處理和存放。
第二是豐富了航天食品，針對航天員進行了個性化的設計增加了食品種類，而且通過改進工藝改進了食品的感官接受性。
第三是優化了航天員的工作程序和作息安排，增加了工作項目的時間餘量。此外，經過為天宮一號更換地板、還有一些限位裝置，可以使航天員的天宮生活更加方便。[13]
編輯本段准備工作
出廠准備

酒泉衛星發射中心酒泉辦事處
2013年3月，神舟十號飛船完成了出廠前的准備工作，順利通過系統級評審。同時，神舟十號發射場試驗隊、飛控試驗隊及回收試驗隊三支隊伍組建完畢，整裝待發，將在未來的幾個月里從不同方面全力保障任務的順利推進。神舟十號已完成了總裝、綜合測試、力熱測試、船器聯試、人船聯試、船箭聯試、船地聯試和人船地聯試。神舟十號已完成1：1全任務模飛測試，全體參試人員正以飽滿的熱情准備飛船最後出廠。
至2013年3月底，神舟十號飛船已完成總裝，正在進行出廠測試；長征二號F遙十運載火箭已完成測試，正在進行出廠前准備；航天員訓練正按計劃進行；發射場、測控通信、著陸場等系統各項准備工作進展順利；天宮一號目標飛行器在軌運行正常、狀態良好。
運往酒泉
2013年3月31日上午，搭載神舟十號飛船的大型運輸機從北京啟程，將神舟十號運往酒泉衛星發射中心，這也意味著神舟十號任務進入准備階段。根據安排，神舟十號將在20

13年6月至8月擇機發射，3名航天員駕乘飛船與在軌運行的天宮一號進行載人交會對接，這將是飛船在天空飛行時間最長的一次，神舟十號將首次進行繞飛對接。
神舟十號和長征二F遙十火箭自2013年3月底陸續進場後，按照發射測試流程，已完成總裝、測試等技術區的主要工作。神舟十號飛船在完成推進劑加註後，與運載火箭吊裝對接構成完整組合體。今天，承載著組合體的活動發射平台緩緩駛出載人航天發射場垂直總裝測試廠房，沿著1500米的無縫鋼軌，以每分鍾不超過20米的速度，安全轉運至發射塔架。[14]
完成電測
2013年5月6日，歷時20天的神舟十號飛船發射場電測工作順利結束。從4月16日飛船整船加電到5月6日，神舟十號飛船在發射場加電測試共進行了120多個小時，試驗隊圓滿完成了各分系統的檢查、專項測試、天地大迴路話音圖像檢查、各種模式模飛，進行了大量的數據判讀。[15]
合並整流罩
從2013年5月27日開始，正在酒泉衛星發射中心備戰的神舟十號飛船和長二F火箭發射試驗隊開始了火箭整流罩合罩工作，這標志著神舟十號發射任務進入到一個新的重要節點。27日上午，在中國航天科技集團公司火箭系統、飛船系統的共同組織下，兩個半罩被順利吊裝至飛船兩側的軌道上。隨後，兩個半罩在軌道上緩慢平移，穩穩對接，將神舟十號飛船完全包裹在其中。
任務標志
2013年6月3日上午，神舟十號飛船、長征二F遙十火箭組合體，已從酒泉衛星發射中心載人航天發射場技術區垂直轉運至發射區。標志神十任務正式開啟。[2]
編輯本段相關信息
運載火箭
2013年2月25日，中國航天科技集團公司一院211廠測試人員與設計人員順利完成發射神舟十號的長二F火箭測試後，對多媒體記錄復查工作。
此次長二F火箭出廠測試，從單項分系統測試到總檢查測試共有多媒體記錄1237項、照片1100張、攝像286段，多媒體記錄比發射神舟九號的長二F火箭多出89項。同時，211廠對有動作的插頭、箭上有動作的部位及地面儀器的數據顯示進行了重點記錄。經確認，這發火箭出廠測試多媒體記錄項目齊全、圖片清晰、操作過程安全可靠，符合技術文件要求，測試有效。
發射神舟十號的長二F火箭在已在3月底進行補充測試。211廠在後續工作中系統梳理工作項目，明確工作重點，積極開展風險識別工作，避免在裝車、靶場工作中出現未識別的風險項。同時，該廠工藝人員重新梳理工藝文件，明確操作標准；總裝人員依據梳理後的工藝文件明確自身工作內容、工作方法、操作工具和工裝；測試人員繼續針對總裝測試工作進行量化控制和精細化管理，確保後續各項工作穩步進行。
2013年5月2日，用於發射神舟十號飛船的長征二號F運載火箭運抵酒泉衛星發射中心，進行在發射場的各項測試准備工作。[16]5月6日，長征二號F火箭已完成產品狀態恢復、箭體交接等工作，開始進行吊裝，各項工作按計劃進行。[15]
空間站
按照中國航天「三步走」戰略，2020年左右，我國就將建成自己的太空家園——空間站。建設前期需要進行許多技術上的突破，如環境控制和生命保障系統技術，如何保證人在空間站內長期工作，如何進行航天員身體、心理等方面的支持，都是需要不斷論證和突破的問題。繼「神十」上天後，我國還將發射「天宮二號」空間實驗室，突破貨運飛船為空間實驗室供給物資的技術。[17]
編輯本段太空旅遊
普通人何時有機會圓飛天夢？楊利偉表示，我國載人航天工程暫不考慮開展太空旅遊項目

神舟十號飛船(5張)
。但他也表示，隨著技術的不斷進步，老百姓實現飛向太空的夢想，將只是一個時間問題。據楊利偉介紹，我國航天技術的推進仍以關鍵技術突破為目標，如「神五」實現載人飛行、「神七」實現出艙活動、「神九」實現載人交會對接。暫不考慮將資源用作太空旅遊開發。[17]
淄博苗木將搭「神十」飛天
淄博新聞網訊「神十」飛天,舉世關注。在「神舟十號」航天飛船即將騰空之際,我市的山東名典園林股份有限公司傳來重大消息,該公司生產的彩葉苗木將搭載「神十」進入太空,與航天員一起訪問「天宮一號」,日前育苗小試管順利進艙搭載並封艙。這是我國首次進行彩葉苗木航天育苗實驗,填補國內空白,也是航天育苗領域的又一里程碑。其中航天搭載北美海棠、挪威紅楓等品種,在世界上亦屬開先河之舉。
航天育苗是航天界的新興科技領域,為世界高科技前沿。對普通大眾來說,航天科技神秘莫測,遙遠而陌生。名典園林彩葉苗木搭載「神十」遨遊太空,一舉拉近了我們與航天科技的距離,這是淄博、山東的自豪。專家介紹,航天育苗主要是利用外太空強輻射、微重力、高真空、超潔凈等綜合因素,誘導苗木基因變異,探索培育在地球環境下無法創造、自然界前所未有的彩色苗木新品種。
據名典園林有關負責人張磊介紹,航天育種對企業及產品的篩選極為嚴格。為了實現飛天大夢,公司歷經了兩年多艱苦努力,終於夢想成真。據了解,「神十」成功回歸後,搭載彩色苗木將在公司基地進行地面培育,實現工廠化生產和產業化運營,並填補這一領域的市場空白。同時,將申報專利和「植物新品種權」。

⑦ 10.1我想帶女友去張店玩 那裡好玩

淄博玉黛湖
玉黛湖滑雪場是淄博市首家山地滑雪場，坐落於淄博市近郊名勝風景區---玉黛湖生態鄉村莊園內，這里環境優越，交通暢達，遊客可在此健身，娛樂，釋放激情。
玉黛湖滑雪場是按照中國滑雪協會的標准要求建設的，內設滑雪道及雪上飛碟道，可同時容納上百人滑雪娛樂，並從全國"著名的亞布力滑雪場「聘請了專業管理人員和滑雪教練進行管理和教學。另經旅遊專業機構培訓合格的雪場工作人員可為您提供熱情周到的服務，使您在家門口就可以享受到林海雪原的樂趣。此外，雪場內雪具租賃廳，快餐廳，小賣部一應俱全，在玉黛湖生態庄園內還有許多其他娛樂設施，例如：動物園，軍馬場，蹦極，兒童樂園，等等。這里空氣清新，景色宜人，在這里您可以盡享回歸自然的樂趣。

交通指南：
地址：淄博市張店區東郊309國道6公里處北側
公交車：張店，臨淄乘20路車到玉黛湖（玉皇山）
旅遊專線：山鋁—植物園西門—市體育館—博物館—銀坐商城—淄博飯店—玉黛湖生態鄉村莊園
平日票：
半天：80元+門票20元/優惠價72元 全天：100元+門票20元/優惠價90元
周末票：
半天：120元+門票20元/優惠價110元 全天：160元+門票20元/優惠價150元
節假日票：
半天：140元+門票20元/優惠價130元 全天：180元+門票20元/優惠價160元 免費預訂

玉黛湖生態鄉村莊園簡介

玉黛湖生態鄉村莊園位於淄博市東郊6公里309國道北側，距臨淄12公里．西至東環路（湖羅路）東至礦山路，南臨309國道，北靠玉皇山公墓。面積277公頃，現規劃面積124.40公頃．集休閑渡假、農業生態觀光、游樂、餐飲服務為一體,融合了自然和人文景觀。園內桃樹成林,綠草如茵,鳥語花香,彷彿就是一處美麗的世外桃園,身處其中令人心曠身怡,留戀忘返,是淄博人民的後花園。
現規劃區已建成農業生態觀光園、餐飲服務區、游樂園 、濱水娛樂區、淄博市動物園、慧圓寺、海棠園、採摘園等多處場地。
農業觀光園佔地19.17公頃，景點有2000平方米的智能大棚一座，棚內種植觀光特種蔬菜、水果等，並結合演出和餐飲。
游樂園佔地9.09公頃，園內有跑馬場、大型蹦極、攀岩、卡丁車、碰碰車、越野車、滑行龍、雙人飛天、旋轉木馬、遊船、游泳池、兒童樂園等。
餐飲區佔地8.66公頃，包括農家菜館、啤酒廣場、大型海水浴場（在建），大型休閑別墅區（在建）。
濱水娛樂區佔地13.03公頃，其中已建湖面2.8公頃，待建湖面4.6公頃，湖面全面建成後，宛如一條玉帶環繞著景區，玉黛（帶）湖生態鄉村莊園由其得名。湖面上有各種湖上娛樂項目幾十項，滿足遊客的旅遊需求．
淄博市動物園佔地13.33公頃，位於園的東側。動物園建設以高水平、高標准、高要求來完成，設計以人性化自然化為理念，已建成的部分佔地4公頃，擁有60多種動物。
慧園寺佔地0.1公頃，位於園區至高點龜背島上，已建成大殿、山門、寮房、院牆，計劃在2008年前建成天王殿、東西廂房、20米觀音像、放生池等，現主持法聖和尚。
海棠園佔地7.02公頃，位於游樂園西側。包括堂花屋、海棠亭。以西俯海棠、垂絲海棠、木瓜海棠、北美海棠及其它樹木組成。有淄博市園林處和園區建成。
採摘園佔地4.8公頃、位於游樂園的北側。採摘園近2000棵萊山蜜桃樹，果實大，味道甘甜。每年4月中旬和8月中旬圍繞採摘園舉辦桃花節和採摘節。
2005年冬玉黛湖滑雪場開始營業。滑雪場位於庄園西園，佔地面積50畝，總投資300萬元。滑雪場分滑雪道和雪圈滑道兩部分，總長度240米 ，高差14米。
06年計劃建成民俗休閑區和民俗歌舞園、槐樹溝水溪、慧圓寺續建工程、渡假小別墅、管理接待處等景點。
園區自2002年建成開園,接待遊客人數逐年遞增,2005年共接待遊客100多萬人次,被旅客譽為淄博的迪尼士樂園。

行車路線： 從淄博車站乘20路至玉皇山路口下車