荷花鄉石泉橋

A. 在小區車庫賣兩天菜可以嗎

地下車庫變成菜市場，不僅佔用了停車位，讓周邊的衛生環境受到了影響，小區居民們和汽車、電動車一起進出車庫的時候，人身安全也得不到保障。那麼這些攤販是從何而來的呢？是誰允許他們在此設攤賣菜的呢？

這里的攤主告訴記者，他們是本地自產自銷的農戶，以前是在小區外面路上擺攤的。前兩天村委會讓他們搬進這個地下車庫，他們才搬過來的。目前還未有單位向他們收取攤位費或者衛生費。

各位攤主的說法是否屬實呢？如此「菜籃子」是否符合規范呢？記者繼續調查。

記者聯繫到了康山街道石泉橋村的黨支部書記潘首峰來到現場，對方表示，村裡對這個事情是知情的。因為小區周邊並沒有配備相關的農貿市場，導致之前有很多流動攤販直接在小區周圍的馬路上設攤。為了杜絕此類現象，村裡決定讓自產自銷的本地農戶，在這個地下停車場進行銷售。而這個地下車庫的車位都不是私人產權，基本上是不用來停車的。

南太湖新區管委會康山街道石泉橋村黨支部書記潘首峰告訴記者：「我們小區最近的菜場要到浙北農貿批發市場，過去要五公里，所以老百姓也不方便。這邊臨時路邊菜場這塊，其實老百姓需求也是蠻多的，就堵不疏的話，這塊弄起來比較難。」

雖然說設置這個菜市場的初衷是服務周邊群眾，但是該菜場是否有正規的手續呢？對此，南太湖新區管委會綜合執法分局康山中隊的工作人員表示，該菜市場沒有審批報備。但是當時為了解決流動攤販的問題，村委會是報備街道，徵求了相關部門，包括市場監管、行政執法、消防等部門的意見，才在地下車庫這里設了一個臨時的疏導點，疏導點設立的時候也經過現場勘查。

蔡隊長表示，王家漾佳苑小區對面王家漾二期工程，目前已規劃配套了一個農貿市場。在年前，這個位於地下車庫的菜市場先暫時作為小區的臨時疏導點，之後他們會加強管理。

雖然村委會說了這個停車場基本不用來停車，但是，記者在采訪過程中還是看到地下車庫有車輛停放，這就說明是有車輛進出這個地下車庫的，在車庫設攤賣菜的弊端顯而易見，可能會引發交通事故！希望有關部門能夠集思廣益，在王家漾佳苑二期農貿市場投入使用之前，想出更好的辦法。疏堵集合，既能服務好周邊的居民，又能解決流動攤販的不文明現象，同時保障村民們的安全。

B. 浙江省湖州市吳興區康山街道下轄村委會有哪些

浙江省湖州市吳興區康山街道下轄村委會包括糧貿城社區、星匯半島社區、西西那堤社區、得力春江社區、巴黎春天社區、星匯陽光社區、理想城社區、_港愛家社區、一字橋社區居委會、道場村村委會、雙塘村村委會、陸家兜村村委會、黃墅村村委會、石泉橋村村委會、福山村村委會、長西村村委會、東山村村委會、沙家浜村村委會、基山村村委會。

C. 湖州高鐵站到浙江桐鄉市內乘汽車怎麼走√

12306網站；住宿一晚，明天很多高鐵動車到桐鄉，18分鍾，15～22元，距離更近，如果到杭州東站轉車（距離最短）、代售點，233，下午2.開車，，先坐動車274。還可以在常州、南京、售票機查詢網路、無錫、蘇州轉車。要轉車.5元，8小時到

D. 石泉大橋多少米

G210線與G316 線石泉漢江連接橋，長1.0/公里，鋼架結構、包括跨漢江主橋長530米，高架引橋長54/米。

E. 德清到杭州k588汽車停了嗎

快報房產 · 軌道上的杭州
商合杭高鐵在浙江段有4個站：安吉站、湖州站、德清站和杭州東站。
通車後，從湖州坐上高鐵，10分鍾就能到達安吉。商合杭高鐵在湖州與不久前開工的滬蘇湖鐵路銜接，還將聯通上海，成為貫通長三角東西區域的交通大動脈。
湖州站

對往來於杭州、湖州兩城的百姓來說，是否真正感受到了高鐵紅利？高鐵站周邊的樓盤有哪些優勢，性價比又如何？
本周，北高峰觀察記者直奔湖州高鐵站、德清高鐵站，為你一探究竟！
杭州有一群「杭湖雙城生活族」
每天通勤時間比住在杭州的同事還短
周一早上8點35分，在杭州東站附近上班的小陳走出高鐵車廂，和德清老鄉小凌揮手告別後，步行10分鍾，就到達了單位。
每個工作日從湖州德清到杭州上班，看似誇張，但小陳反而有些得意。她列出了上班時間軸：每天7點半起床，8點鍾出門，家離德清高鐵站兩公里左右，且不堵車，老公開車送到高鐵站，正好坐上8點22分的高鐵。
「坐高鐵從德清到杭州東，只要13分鍾！有一次我上錯了車廂，等我走過幾個車廂找到座位，杭州已經到了！」聽著有些不可思議，「住在城北良渚方向的同事，每天自己開車上下班，還調侃我雖然不住在杭州，通勤時間卻比他們還短呢！」
德清站

買高鐵票也很方便，通常，提前一天在手機App上購買就行了。早高峰時段，湖州到杭州的高鐵班次很多，第一班德清到杭州東的高鐵，是6點49分的，接著每隔10多分鍾就有一班車。「要注意，周五晚高峰最好提早買票，那天坐車的人相對更多一些。」
小凌在杭州一家裝修公司上班，下了高鐵換乘地鐵，4站路坐到單位所在的武林廣場，也只要十來分鍾。
小凌的家在德清高鐵站周邊3公里內，「我還有朋友住在德清縣城，也是在杭州上班的，每天都坐半小時公交車，到高鐵站換乘。」
小凌工作剛滿兩年，沒什麼積蓄，如果在杭州購房，即使有父母支持，也只能在比較偏的郊區買個小套。「我和爸媽一起看過蕭山，甚至臨浦的房子，都不大方便。比來比去，最近我們還是考慮買在高鐵站周邊，價格便宜，上班也方便。」
德清高鐵站周邊樓盤
售樓處還沒開放
就有購房者來敲門了
在德清站周邊，我們選了兩個和高鐵站相距1公里左右、相對熱門的樓盤前往實探。
超級大盤——德清天安雲谷，是實打實的高鐵盤。站在樓盤大門口，就能望見德清高鐵站。這個盤規劃有高層、墅類產品，精裝修交付，商業、園區一應俱全。售樓處目前還沒對外開放，但在我們逗留的半個小時里，陸續有3撥客戶前來敲門打探。
德清購房者林女士說，她兒子在杭州讀大學，馬上要畢業了，戶口還沒遷到杭州，不具備購房資格，「德清高鐵到杭州很快，離我們縣城也不遠，我們就打算在高鐵站附近給他買套房子。」
但她認為，這個樓盤價位可能偏高，「等預售證下來，如果均價不超過1.8萬/平方米，我們就能接受」。
我們又跑到另一個紅盤翡翠城品，售樓處里熱鬧非凡，不少買家正在簽約。
翡翠成品樓盤

這個小區有8幢住宅，還配套有酒店和辦公樓。「我們4月首開，至今已開了兩期，前面都售罄了。」銷售員介紹。
「這里離高鐵站不遠，又是毛坯房，1.3萬/平方米左右，比精裝房便宜約5000元/平方米。」前來簽約的業主陳女士是本地人，「我們原先就住在附近。今天過來買了一套總價140萬元的房子，首付40多萬。」
湖州高鐵站周邊樓盤
外來知名房企雲集
3公里內有4個新盤在售
湖州高鐵站方圓3公里以內，有4個在售的一手房項目，分別是呼聲很高的海王·港龍·融創江南桃源、海王·港龍·融創霅溪桃源、歲金時代、綠城太湖明月。
江南桃源已經賣到了尾盤。售樓處，銷售員穿著洋氣的定製西裝，表示目前只剩部分小高層尾房可選了，房子全部為毛坯，均價9000-1000元/平方米左右。從樣板房來看，層高比較吸引眼球，有3.1米。
江南桃園樓盤

和這個項目隔了一條石泉橋公路的霅溪桃源，價格和江南桃源差不多，但相比之下，距離湖州高鐵站略微遠一點。
沿著西塞山路一直走，在帕丁頓雙語學校附近，遠遠就能看到歲金時代二期的大幅宣傳海報。這個小區一期交付不久，在售的二期和一期之間，隔了一條河。二期基本都是小高層，價格還沒公布，銷售員說預計9000多元/平方米（毛坯）。
最後一站是綠城太湖明月。售樓處標著兩個樓盤名，除了太湖明月，還有聯想·星海城。售樓處也分兩層，銷售員說，一樓銷售的是聯想項目，主要是商業；二樓是綠城的項目，是聯想商業項目後面的純住宅，規劃13幢樓，洋房與高層都有。「目前小區的毛坯均價在1.2萬元/平方米。」
商合杭高鐵的這波利好
對湖州站、德清站周邊樓市影響有多大？
「商合杭高鐵合湖段開通，對當地樓市的利好影響肯定有，但相對比較小。因為這一段全面開通，以及德清高鐵站的利好，已經早就釋放過一波，對德清樓市和房價造成影響的可能性不大。」德清當地一位資深中介郭強認為，與之相比，城際輕軌的影響力會更大。「輕軌好比打通了整個德清的任督二脈，在各個區域設置站點。同時一條軌道交通線還連接杭州，融杭感越發強。」
「德清和杭州一樣，目前也是80-90平方米的房子成交最多。」郭強說，目前德清的房源以當地人購買居多，還有部分「杭德雙城生活族」，以及周邊城市的購房人群在關注。
至於湖州高鐵站周邊的樓市，另一位當地資深中介張莉文說，在這里買房的，目前以湖州吳興區的購房者為主。
「湖州市區的房價目前1.2-1.3萬元/平方米左右；而湖州高鐵站周邊的樓盤，單價在9000-10000元/平方米左右的居多，相比之下，高鐵站周邊樓盤的價格更親民。」張莉文認為，一些年輕人，以及部分考慮到未來頤養的人群，已經在關注高鐵站周邊樓盤了，「當然，也要提醒大家，目前這里除了一個高鐵站，周邊配套基本都沒起來，還在建設或招商階段，可能需要較長時間，才能變得更便利、宜居。」
記者 陸丹 文/攝
·

·

·
·
·