刺蝟愛荷花

『壹』 你知道世界上有哪些基因變異的動物嗎

地獄三頭犬，九頭蟲，八岐大蛇，三目楊戩，三頭六臂哪吒，刑天，喪屍暴龍獸，紅色暴鯉龍，炎帝水君雷皇（死後被鳳凰復活導致變異而實力大增），黑色洛奇亞，墮落天使，吸血鬼，布羅利，福祿小金剛，輪回之狐莫邪（時間有限，先發這些，剩下的靠廣大網友評論）

『貳』 刺蝟的正確的漢語拼音怎麼寫

拼音：cì wei

聲母：c、w

韻母：i、ei

聲調：去聲、輕聲

意思：哺乳動物。頭小，四肢短，身上有硬刺。晝伏夜出，吃昆蟲、鼠、蛇等，對農業有益。亦稱蝟。

提示：2020年9月，國家林草局發布了《關於規范禁食野生動物分類管理范圍的通知》，對刺蝟禁止以食用為目的的養殖活動，允許用於葯用、展示、科研等非食用性目的的養殖。

(2)刺蝟愛荷花擴展閱讀

注意事項：

請與寵物刺蝟保持距離，因為越來越多的人在直接接觸刺蝟後感染沙門氏菌。

2018年10月份開始，在美國愛荷華州、弗吉尼亞州和華盛頓等多地出現接觸寵物刺蝟感染沙門氏菌的情況，已累計達17例，上周新增6例。目前已有兩人住院治療，沒有人死亡。其中，三分之一被感染者是兒童。

美國疾病控制與預防中心在其最新報告中警告稱：「不要親吻或親密接觸寵物刺蝟，這樣做容易使面部和口腔感染刺蝟攜帶的沙門氏菌，並因此患病。」該機構也提醒道：「不要讓刺蝟在廚房等存有食物的地方自由活動。」衛生官員們警告稱，刺蝟會通過糞便傳播沙門氏菌。由於刺蝟有很多刺，它們的糞便很容易粘住、難以清除，傳播病菌的概率就會提升。

『叄』 二戰最厲害的戰列艦!!!!!

毫無疑問是大和號
日本海軍超級戰列艦
——大和號(Yamato)
艦史：
自本世紀30年代初葉起，已經躋身於世界海軍強國之列的日本開始在太平洋地區向美、英挑戰。1934年1月，日本修改帝國國防方針時，正式把美國列為假想敵。1936年6月再一次修改國防方針時，明確提出對美截擊戰略。日本海軍的判斷是：美國海軍依然堅持大艦巨炮主義，要奪取對美作戰的勝利，仍須靠戰列艦。為確保在太平洋地區對美作戰的勝算，開戰初期即須消滅美遠東海上主力，摧毀或者奪取美海軍賴以活動的基地，進而殲滅由美本土前來增援的艦隊。為此，日海軍選擇小笠原群島以西海域作為預定海上決戰戰場，並組建以巨型戰列艦為核心的海上打擊力量，在海上截擊美國艦艇編隊，確保小笠原群島一線成為不可逾越的海上屏障，在此作戰指導思想下，日海軍趁1936年開始的無軍備限制的時期，投入海軍軍備競賽。日海軍認為，在戰斗艦艇的數量方面，找不到同美海軍抗衡的手段，因而決心集中力量建造巨型戰列艦，以單艘戰列艦的威力優勢來抵消美海軍在數量上的優越地位。於是在1937年制定第3次造艦補充計劃時，確定首先建造2艘「大和」型戰列艦，這就是「大和」號和「武藏」號。
「大和」號確是名符其實的世界最大、最強的戰艦。其標准排水量64000噸，滿載排水量73000噸，大口徑主、副炮20餘門，航速27節，裝甲厚、防護能力強，同時命中2條魚雷或數枚重磅航彈也不致影響戰斗，故號稱世界第一戰列艦。
現在，讓我們看看它的具體情況。

艦首與前甲板
「大和」號艦首的最大特點是呈球形。這種球狀艦首處於水線下約3米的地方。對於這樣的艦首，當時既無現成的理論可以遵循，也還沒有充分的論證，是由日海軍技術研究所通過試驗水池的船模試驗數據決定下來的。建成後，經過試航也證明這種艦首具有明顯的優越性。球狀艦首內裝有水下聽音器，與今天的艦首聲納頗有些相似之處。「大和」號因採用了這種新穎的艦首，水線處約減少3米的長度，排水量節省30噸左右。那時，除日海軍的「翔鶴」型航母、「阿賀野」型輕巡洋艦採用了些種艦首外，德國海軍的「俾斯麥」號、美國海軍的衣阿華級戰列艦也採用了這樣的艦首。
「大和」號艦首在水線處深進，且垂直，上部明顯前傾，左右則象牽牛花狀張開。艦首前端近似半圓形。這是日海軍戰列艦從未有過的形態。
「大和」號的前甲板也與眾不同，其內側的細腰部呈曲線狀。其形態與美海軍的依阿華級艦相似。然而高速的美艦（33節）顯得細長，而巨型的「大和」號卻肥碩多了。從艦首前部到旗桿處，有左右錨鏈筒，內側有一對小系纜樁，需回收錨鏈時，錨鏈通過導板到達後面的錨鏈輪，並由帶2條螺旋鏈掣的鏈來固定。艦首部的兩舷，從前到後依次可以看到錨觀察台，防雷具用導索器、鋁球投台（測水深）、導索器、系纜樁等。鋼質的錨甲板後是木質甲板，一直延伸到後主炮旁。在前甲板上，只在木質甲板前端設有一個通風孔和一個升降口，而在後主炮前邊的擋風板之後集中設置升降、通風口。這樣既可使後主炮前的甲板顯得光凈簡潔，又可利用通風筒來減少主炮沖擊波的影響。

前桅樓、後艦橋及煙囪
「大和」號有2個艦橋，在煙囪之前（以下稱艦橋），是全艦的戰斗指揮中樞。「大和」號一改大型戰斗艦艇艦橋過大的情況，完全從海戰實際出發，顯得十分簡潔。艦橋正面的面積159平方米，側面積310平方米；採取二重筒狀結構，內筒中裝有各種線路和管道，內外簡之間的夾層里設有各種專用小室，外筒周圍則設有與指揮、探測有關的裝置。為減少沖擊波的影響，艦橋外面開口少，封閉而整潔。最上面是旋迴的主炮指揮所，內有九八式方位盤，上裝潛望鏡式望遠鏡，下有15米測距儀。主炮射擊指揮所下是防空指揮所，在頂部露天甲板上的防護轉板四周裝有多部高色雙筒望遠鏡。防空指揮所下是晝間戰斗艦橋，也稱第一艦橋。其前面與側面有調風板和防護裝置。通常，艦隊司令長官及其司令部、艦長等指揮參謀人員在此指揮戰斗。下一層是作戰室、休息室。以下依次是上部觀察所、羅經室（即夜戰指揮所）、下部觀察所和司令塔（實際是個通信用通道，即通信筒）等。

「大和」號煙囪之後是後艦橋，是預備戰斗指揮所。火炮實施前後分火射擊時，它也起後指揮所的作用。
「大和」號採用單煙囪，其特點是，各鍋爐的煙道均曲折向後，與煙囪的某一部分相接。煙囪也盡量向後傾斜，以避免排煙影響艦橋工作。為保證煙囪開口部的安全，在開口部裝設一種蜂窩狀板，厚380毫米，上面有直徑180毫米的許多小孔。有孔面積是無孔面積的55％，另外在煙囪前面的傾斜部及側面裝有50毫米厚的防護甲板。這樣，煙囪的安全性大大提高了。

主、副炮與高射炮
「大和」號以其巨型主炮聞名於世。3聯裝主炮3座，前部2座，後部1座。當時日海軍對主炮口徑保密，稱為九四式身長45倍口徑的400毫米炮，實際是457毫米。主炮炮塔的旋迴部的重量約2700噸，相當於日海軍「秋月」型驅逐艦的排水量。炮塔防護盾的裝甲很厚：前面650毫米，側面250毫米，後面190毫米，頂部270毫米，底座兩側560毫米。炮塔後部裝有長15米的測距儀，炮塔兩側前面及頂部前面均裝有潛望鏡式瞄準鏡。上述望遠鏡及瞄準具採用潛望鏡式的，是為了盡可能減少火炮沖擊波的影響。炮塔的俯仰角是＋45度，－5度，裝填炮彈時，固定在＋3度上，俯仰速度每秒8度，炮塔旋迴一周3分鍾。發射速度，每分1.8發；最大射程42000米，需飛行90秒。炮彈基數每門炮100發，每發炮彈裝葯量330公斤。揚彈速度每發6秒，裝彈機械化。3座主炮樣式相同，都是由吳市海軍工廠的艦炮部負責研製的。9門主炮若指向一舷射擊，其後座力達8000噸。發射時沖擊波也很強，為此日艦船設計部門煞費苦心。
副炮有3聯裝155毫米炮4座，分別設在上層結構的前面及艦的兩舷。這些副炮本是巡洋艦的主炮，性能比200毫米炮還好。此外，還裝有127毫米高炮24門，25毫米機關炮113門。整個軍艦像個奮起自衛的刺蝟，全身豎起了各種武器。

艦尾與後甲板
「大和」號的艦尾也有其特點。該艦採用半平衡舵，前後配置，距離15米，裝在中心線上（以往，戰列艦是平衡舵，兩舵並列裝在一起，易同時受損傷）。後舵大，是主舵；前舵小，是副舵。因艦的慣性大，僅用副舵難以操舵，副舵對主舵起輔助作用。有厚甲板防護的舵機室內有蓄電池、柴油機、油壓泵等設施，即使在動力電源切斷的情況下，主舵仍能工作。
艦尾的形狀近似巡洋艦之尾，只是在艦尾後端面有個平坦的地方，這里原計劃安裝水上飛機回收裝置，後因故未裝。
「大和」號後甲板也較獨特。在後主炮後，有機庫、艇庫、艦載機回收及發射裝置等。為避免火炮沖擊波的影響，機庫、艇庫等設施都在上甲板之下。後主炮之後的甲板是鐵質甲板。後主炮兩舷側的外伸部有隧道狀的艇庫。艇庫後兩舷也有外伸部，其下設有軌道，是移動的小艇吊車在此起放小艇。
後部上甲板在艦尾處明顯低陷，造成一個近似長方形的槽，這里是艦載機吊放暫存處，槽前面有開口，通往機庫。
艦內機庫在後主炮前的上甲板、中甲板的中部位置。其前半部有個梯形的區域，在此區域兩側可放置零式戰斗機、水上觀察機各3架。槽兩側設有與上甲板同高的舷台，舷台上有艦載機的發射裝置。此外，艦尾還有起倒式起重吊放裝置等。
從1913年到1942年的29年裡，日本海軍共建成戰列艦12艘。其中「大和」號（還有同型的「武藏」號）艦齡最短（1941年建成），排水量最大，火力最強，裝甲最厚，被譽為無堅不摧、固若金湯的海洋鋼鐵城堡。因此，迷信大艦巨炮製勝論的日本海軍對它的期望值很大，認為憑借象「大和」號這樣的單艦威力就可馳騁太平洋，與美艦隊抗衡了。然而，在美航母特混艦隊的打擊下，「大和」號幾乎無所作為。它作為聯合艦隊旗艦參加了中途島海戰，出師受挫，繼而投入馬里亞納海戰、萊特灣海戰，均未取得令人注目的成果。最後於1945年4月7日，作為第二艦隊旗艦（司令長官伊藤整一海軍中將），「大和」號率輕巡洋艦「矢矧」號及8艘驅逐艦駛向沖繩海區，企圖對登陸盟軍進行特攻。但在航渡途中，遭到美航母群的突擊，中千磅航彈7枚，小型航彈數十枚，隨即沉入九州坊之岬附近的大海。「大和」號葬身海底，標志著帝國海軍從明治建軍起的70餘年歷史宣告結束，日本軍國主義的末日也臨近了。