烏蘭花網吧

『壹』 我弟因在網吧抽了一支煙被抓，並且拘留，是包頭烏蘭道派出所抓的，會送在哪兒拘留

網吧所在地拘留所

『貳』 赤峰有什麼地方好玩，不花錢或者花錢少

國家旅遊局魏小安司長說：「赤峰的旅遊資源確實很豐富，也很有特點，今天完全改變了我對赤峰的印象。」「現在人生有『三看』，看大海、看草原、看沙漠、是人生之夢，你赤峰可以圓這個夢。」「人生三看在內蒙，赤峰圓您人生夢。」
山峰達壩
赤峰市獨特的地理位置和地質構造，造就了多山的地貌。赤峰市的山峰達壩（達壩，蒙古語。意為有山口的山）分屬於大興安嶺和燕山山脈兩大山系，大興安嶺山系的最高峰（2090米）就在我市黃崗梁林區。一些山勢挺撥，林木茂密，風景秀麗，古跡遺存，可做為旅遊資源開發。主要有紅山、馬鞍山、黃崗梁、茅荊壩、罕山、烏蘭壩、台香山、大黑山、玉女峰（棒槌峰）、遮蓋山等。
岩溶洞穴
位於喀喇沁旗樓子店鄉上燒鍋村的石灰岩溶洞是內蒙古自治區首次發現的溶洞。該溶洞現發現上下2層，各長150餘米，有大小洞廳十餘個。溶洞內有鍾乳石、石花、石筍、石幔、石珍珠等多種岩溶形態。據專家考察，該地可能還有尚未發現的更大洞穴。
第四紀冰川遺跡
在赤峰市巴林左旗、克什克騰旗、翁牛特旗、寧城縣等地多處發現的第四紀冰川遺跡--冰臼群及其冰石林、角峰、石河等是「國內外目前發現的數量最多，分布最廣，形態各異，保存完好，特徵十分明顯的古冰川遺跡……在國內外實屬罕見，堪稱『世界奇觀』」。
在赤峰地區發現的冰臼群中，以克旗大青山最為典型。在海撥1500米，方圓約2平方公里的范圍內，有大小冰臼300多個，最大的直徑達10多米，最小的只有幾公分。並有冰石林、角峰、石河、刃脊等冰川地貌伴生。有較大的觀賞和科研、科普價值。目前正籌建中國第一個冰川（遺跡）公園並申報世界自然遺產。
沙地風光
赤峰市西拉沐淪河兩岸，是著名的科爾沁沙地的組成部分，有「八百里瀚海」之稱。翁牛特旗的其甘、布日敦、勃隆克山等地，是典型的科爾沁沙地發育區。到此旅遊，既可以一睹「長河落日圓，大漠孤煙直」的沙漠風采，又可以體味沙漠與綠洲、湖泊相生相伴的沙地獨特景觀。
湖泊水庫
赤峰市有大小湖泊近百個，比較大的有達里諾爾湖、其甘泡子、布日敦泡子、達拉哈湖、小河沿水鄉等。
達里諾爾湖是內蒙古自治區第二大湖，面積258平方公里，平均水深10米。湖區盛產瓦氏雅羅魚。以達里湖為中心，建立了國家級自然保護區。該保護區是以保護珍稀鳥類及其賴以生存的湖泊、濕地、草原、林地等多樣的生態系統為主的綜合性保護區。在保護區內，棲著16目33科134種鳥類，其中國家重點保護鳥類23種，是草原生態旅遊的理想之地。
赤峰市水庫20餘座。其中旅遊開發價值較在的有紅山、打虎石、玉瀑、白音花、沙那、馬鞍山和草原水庫等。
熱泉和礦泉
赤峰市有3處熱泉。克旗熱泉出口水溫87℃，寧城熱泉出口水溫96℃，敖漢熱泉出口水溫66℃，均含有方射性氣體和多種化學元素、微量元素，醫療價值高，開發潛力大。目前，這三個地方都建起了不同檔次和規模的旅遊療養設施。右旗畢圖礦泉為冷礦泉，有「六味神泉」之稱。含鋰、鍶、鋅、鎂、鉬、硒等6種微量元素，在全國乃至世界罕見。赤峰生產的「罕露」牌礦泉水，即以此泉為原。此外，松山區、克旗等地也發現有重要開采價值的礦泉水。
草原
赤峰市草原面積廣大，著名的草原有貢格爾、烏蘭布統、巴林和海哈爾塔拉草原。
貢格爾草原是內蒙古最好的草原之一，位於克旗西部，面積480萬畝，生長著70餘科500多種野生植物，哺育著300多種野生動物，棲息著130多種鳥類。綠草碧波、牛羊遍野。充分展現了「天似穹廬，籠蓋四野，天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊」的大草原神韻。世代生活在草原上的蒙古族人民，熱情好客，朴實善良。到此旅遊可以縱馬馳騁，住蒙古包，欣賞粗獷奔放的蒙古族歌舞，品嘗風味獨特的蒙古族傳統食品。貢格爾草原還是草原、湖泊、森林、沙地和歷史文化等等多種自然和人文景觀的綜合體，是發展草原生態旅遊的好地方。
山地森林
赤峰市森林主要分布在北部的大興安嶺山地及南部的燕山山脈所屬的努魯爾虎——七老圖山地，以天然次生林為主。有夏綠針葉林、夏綠闊葉林和針闊葉混交林。在赤峰市內比較有名的山峰，也往往是森林分布比較集中的地方。山地森林的主要樹種有白樺、山楊、黑樺、蒙古櫟、楓樹、興安落葉松、雲杉、樟子松、油松等。赤峰市比較大的山地森林有：黃崗梁、白音敖包、罕山、烏蘭壩、樺木溝、氂牛壩、馬鞍山、旺業甸、黑里河、大黑山等林區。其中有5個林區已列為國家級森林公園和自然保護區。
冰雪旅遊資源
赤峰市克旗的烏蘭布統、達里諾爾、黃崗梁等地，地處高寒地區，每年積雪在半年以上，厚度達50——100厘米，可開展滑雪、雪雕、冰雕、冰帆等多種冰雪旅遊活動
巴林石與巴林奇石館
巴林石是一種葉臘石，因產於赤峰市巴林右旗而得名。石質中含有多種化學成份，質地潤澤細膩，斑斕多彩，微呈半透明，硬度適中，脆軟相間，據專家測定，巴林石色澤、成份與我國傳統雕刻原料壽山石、青田石齊名，在韓國、日本、印尼的葉臘石之上，可與寶石、瑪瑙媲美，是雕刻、鑲嵌的最佳原料，是中國三大採石基地之一。以巴林石為基礎建立的巴林奇石館，是巴林石品質和藝術精品的集中展示地，巴林奇石館的主要特點是：一，品種全、花色多。館內陳列著雞血石、黃凍石、牛角凍、羊脂凍、水晶凍、瑪瑙凍、五彩凍、桃花凍、金黃料、紅花石、五彩石、畫石和高嶺石等巴林石優質礦石20多個品種，花色近百種。其中雞血石和畫石最引人注目。二是巴林石作品題材廣泛，造型優美，形象生動。雕件作品有反映草原特點的馬、牛、羊、駝，還有仿古器物，亭閣樓台，花鳥蟲魚，詩詞書畫等大量精品佳作。三是雕刻手法精湛，繼承傳統，推陳出新。巴林石雕在繼承傳統雕刻藝術的基礎上，借鑒吸收了國畫的工筆白描手法以及玉雕的色彩選擇，骨雕的鏤空技世，發揮鑿、鏟、雕、剔、鑽、拉等工藝精心雕刻，使創造出的作品形體清晰，層次分明，玲瓏剔透，栩栩如生。
目前，巴林石在國內外彩石市場上如日中天，為國內17個省市的近百家石雕與鑲嵌廠家提供原料。雕刻品除國內市場外，還遠銷日、韓、新加坡、東南亞等十幾個國家和地區。利用巴林石的巨大聲望，當地政府和有關部門推出了有赤峰特色的旅遊文化節慶活動——巴林金石節。
赤峰主要旅遊景點：遼上京遺址 遼中京遺址 大明塔 梵宗寺 遼太祖陵 喀喇沁王府 龍泉寺 薈福寺 遼「真寂之寺」 遼祖州城遺址 榮憲公主墓 烏蘭布統古戰場 興源寺 巴拉奇如德廟 百岔川岩畫 根丕廟 後召廟遼石窟寺 遼慶陵 奈曼王府 喀喇沁親王府 城子山遺址 大井古銅礦遺址 寶山墓群 釋迦佛舍利塔 阿斯哈圖冰石林 大青溝 玉龍景區 冰臼奇觀 貢格爾草原 勃隆克沙漠 其甘沙漠 達里諾爾湖 第四紀冰川遺跡 紅山國家森林公園 賽罕烏拉 巴彥他拉草原 響水玉瀑 克什克騰國家地質公園 打虎石水庫 罕山自然風光 沙地雲杉 巴彥花水上游樂園 百興圖 達拉哈草原 翁旗紅山水庫 馬鞍山國家森林公園 錫伯河 赤峰市烏蘭布統 達里湖 花山公園
珍稀樹種
1、白音敖包沙地紅皮雲杉林。位於克旗西北部渾善達克沙地南緣白音敖包一帶。面積約3.8萬畝，在乾旱的沙地上成群落生長紅皮雲杉，世界上僅此一片，被譽為「沙地奇觀」、「活化石」。
2、三百年牡丹。該牡丹樹高1.5米，覆蓋直徑2米，品種為「梨花雪」。系康熙帝送給侄女的陪嫁品。陪嫁牡丹花在寒冷的塞外生長了300年，實屬罕見。

『叄』 麻煩郵局內部的好心人幫忙查一下包裹現在到什麼地方了，單號是PA06686854251.謝謝了

PA06686854251 2010-07-24 15:42:12 | 當前處理：包裹單已簽收 | 處理機構：四子王烏蘭花郵代
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『肆』 保定有好吃的沒

能同時吃到狗肉兔肉的火鍋有中華小學東側的恆久餐館，味道還可以

『伍』 我想開摩托車去西藏從川藏進青藏出求路線

1.路線：川藏南線318國道 川藏北線317國道 青藏線109國道 219國道新藏線 （初次進藏不建議選擇）

川藏線是進入西藏首府拉薩的四條主要公路之一，也是其中最具挑戰性且風景最為迷人的探險旅遊路線。
由四川省成都開始，經過雅安，穿越二郎山隧道後，再經瀘定、康定、到新都橋之後，川藏線分為南線和北線，南線經過雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢，到達邦達兵站。北線從新都橋經過八美、塔公、丹巴、道孚、爐霍、甘孜、德格、江達、昌都，到達邦達兵站。兩線在邦達兵站匯合，然後經八宿、波密、林芝、八一、工布江達、墨竹工卡、達孜等地，最後到拉薩。

川藏線南線全長2140公里，川藏北線全長2412公里，因為海拔高、地形地貌的變化，沿途的自然景點極為豐富，兩條線途中需翻越21座海拔4000米以上的山隘，跨越14條波濤洶涌的江河，再加上以藏族為主的民族風情，所以，川藏線一直以來就是自助駕車旅遊心目中的首選線路。

第一次踏入高原的內地車友，都會因缺氧高海拔而產生高原反應，只是不同程度而已，將因人而異。身體健康與否與高反並不成正比，取決於肺活量的大小，當然身體素質太差肯定不行，一個小感冒都可能招致生命的威脅。而我們穿越青藏高原最大的障礙就是來自高原反應，這也是無論何時都無法克服的一種威脅，甚至付出生命為代價。

建議先從川藏線進，青藏線出。這也是大多數進藏車友所選擇的路線。

選擇川藏線進藏，路況雖差，多高山、峽谷、埡口、河流，但風景迷人，風情萬種的地貌造就不同景色，幾乎每天的行程所見風景都不同，極其恢宏壯觀。而騎摩托車走川藏線最重要的是海拔起起伏伏，雖海拔會陡然升高，但也會猛然下降，不像青藏線，人一旦涉足上去，平均4000米以上的海拔高度，高原反應在所難免。假設途中不慎感冒（感冒極易引發肺水腫，肺水腫必須在兩個小時內救治），而高原行車，因為氧氣稀薄，車動力明顯下降，兩個小時都翻不過去一座大山，若此刻缺乏救治將可能以生命為代價。據最近幾年騎車進藏遇險的帖子實例看，但凡因為高反而遇難均是初次進藏走青藏線冒然進藏的。

2.時間與車型：

建議出發時間選擇每年的5月-6月底，7月下旬至8、9月份是西藏雨季，沒有後援支持的摩友必須要錯開雨季，否則即使僥幸活著，也會被泥石流堵在路上歇斯底里地大喊救命。要知道，在那個鬼季節，那個仙地方，即使你喊破嗓子，連個鳥都不睬你。筆者的珠峰之行不慎選在了7月底出發，進藏時萬幸中的萬幸沒碰到大雨和險情，但出藏時，雨季高原惡劣的天氣也讓筆者吃了不少苦頭。

2000多公里的川藏南北線，摩托自駕通過最快也得6天-8天，

3.裝備：

全盔以及全身各種護具必不可少，垃圾頭盔護具就不要帶到西藏去了，否則藏人都笑話你藝高人膽大。防寒服裝至少要武裝到牙齒，必須要考慮到攝氏零下以下的低溫，這時候就體現行李的重要性了，我們出發的時候內地氣溫正高，不可能身穿羽絨服全副武裝拔腳就走，行李包裹不可或缺，建議跨騎車選擇能輕松擔在後座上的雙邊包（馬鞍包），質地要結實耐用，空間要足夠大，且必須防雨防灰塵。首選品牌高大威，筆者一路上遇到的摩友，99%都是用的這種，口碑和質量自不用說，防水性超強。如果經濟允許，最好再配上一個高大威的橫包，之前說過，在高原上每天早上捆紮行李是個很費體力的活，如果有橫包的話會省事許多。條件允許的話，油箱包最好也配上一個，裡面放點路上需要經常用的東西，比如每天的干糧之類，便於拿取。

鞋子與手套也是最叫人輕易忽視的重要件，首先必須防寒，同時必須防雨，別指望普通運動鞋物有所值，即使你是雙千元的阿迪達斯。軍靴什麼的也免了，筆者一路上穿的軍靴也遭了不少罪，最好是專業的防水騎行靴，另外再帶一雙質地優良的雨靴備用。

手套也是必須的，防寒的防雨的必不可缺，最好是帶一對那種套在龍頭上的大棉套子，防寒防雨都非常不錯。

常用葯物也是必須攜帶的，以備在荒無人煙之地身體不適所用。通常預防感冒的、消炎止痛的、預防腹瀉的、健胃消化的等等，建議帶上葡萄糖口服液，那種5支裝的玻屏，對恢復體力和抗高反有妙用。

食物方面，建議多多攜帶高熱量的食品，比如巧克力，牛肉乾等小食品，壓縮餅干也非常有必要帶上一些，最好是在淘寶上買軍用的09式壓縮餅干，熱量和營養都比民用的強上不少，備足兩至三天的量即可，一來雨季的川藏線塌方非常頻繁，如遇塌方被困，不至於斷糧;二來沿途不少地方的飲食環境都非常的差，很不衛生，極易出現水土不服的現象。飲料方面，要時刻預備礦泉水，用完別忘記補充，最好每天再購買一瓶紅牛，那句廣告說得好嘛，困了累了喝紅牛。總之，把身體侍候好，才會有好心情欣賞風景。

另外，筆者強烈建議大家另外帶上四件「法寶」，拖鞋、干鞋器、電吹風、插線板。不管是川藏還是青藏，除了青藏線上的格爾木，其餘大部分地方的住宿條件都相當的差，甚至連拖鞋都沒有，即使有也是臟得讓人難以下腳，插座更是少得可憐，有的地方四五人間就一兩個插插頭的地方，手機、相機、電筒等等都需要充電，根本不夠用。即使是夏季，在高海拔地區，氣溫也不會很高，而且西藏地區經常會在晚上下雨，如果白天不慎弄濕了衣鞋，你別指望它一晚上能幹得了，所以干鞋器電吹風等等也都得帶上。

4.沿途加油站情況

川藏線上一般相隔100-200公里就會有縣城或者鎮子，大都有中石油所設的正規加油站，油價比內地稍貴，8.3-8.5元每升不等，最貴的地方是左貢縣9.25元/升。油品質量只能說是一般，有條件可以用點添加劑之類的玩意兒。

青藏線上油站相隔稍遠，但也不影響125以上跨騎車正常行駛，一般中石油站都有93#汽油，另外，這種大型的加油站設有WC，服務人員語言也能溝通，若車友對路線不確定，可在加油站向服務人員咨詢。

出格爾木至西寧的鹽鹼地途中加油站較少，最遠一段距離300多公里，小踏板必須攜帶備用油箱，跨騎式車也得次日出發前加滿油箱。

千萬別因貪路而不加油，如果你一滿箱油能跑500公里的話，最好在300公里的時候就補滿油。筆者在川藏線上遇到然烏加油站無人，珠峰之前的白壩遇到加油站缺油，青藏線上也遇到一個加油站整修和一個加油站電腦壞了加不起油等情況。一般在無加油站的集鎮上都會有賣黑油的，但是價格難以接受，一礦泉水瓶（500ML左右）15元。
5.沿途注意情況與事項：

建議預備些價值低廉的日常用品或者文具用品或者糖果，藏區交通多有不便，物質極其匱乏，擁有這些小東西可贈送藏人以示友好，同時也能取得信任給自己爭取一個拍照的機會。但是，遇小孩招手攔車，四川境內能停則停，那邊的藏民大都很友好;西藏境內，遇大群小孩一定要小心，一兩個的話，就看你心情如何了。切記一點，珠峰路上的小孩攔車千萬別停，整個兒一強盜+土匪！

住宿問題，沿途均有四川人開的小旅館小飯館，價格因條件艱苦稍貴，川藏線上住宿條件相對青藏線上要好，由於縣城比青藏線上較多，可選餘地大，除個別地方外，大多都具備公共浴室了。洗澡一般問題不大，注意不要著涼即可。不建議選擇兵站投宿，條件差還不便宜，只是相對安全。但如果是暑期進藏，因旅遊旺季人太多，住宿的價格和條件都會差上很多。

川藏線上以往常發生搶劫遊客的事情，因為川藏公路地形險要，過往車輛非常稀少，而發生搶劫的位置多處於川西新都橋至海子山一帶，尤其以海子山為重（路上聽當地藏族人說的，目標大多為落單的自行車）。歹人通常會選擇長距離爬坡地段或在人煙稀少之處冒充修路，因為我們時速絕對低，接近於步行，歹人依仗人數的優勢守株待兔逼迫過往遊客束手待擒，假使遭遇如此倒霉事情，希望車友不要試圖嘗試以暴制暴，歹人通常有凶器，且心狠手辣，遭遇抵抗，真把你砍了，可別指望有人來救你。那些地方，殺個人壓根兒不會有人知道。再說高原上，我們內地人不適應缺氧狀況，體力下降，形同幼童，根本不是對手。上策是好臉勸說，就說自己真的很窮，買不起火車票，只好騎摩托車，借錢來拉薩拜佛的，實在不行就乖乖地舉手繳械投降，一般情況下，藏區的歹徒只對現金與小電器（比如手機、照相機、攝像機等）有興趣，通常不會搶車，建議獨行車友隨身不要攜帶大量現金，帶張郵政的儲蓄卡也方便的（千萬別帶工行建行中行的卡，除了拉薩，沿途你都找不到這仨銀行，農行雖有但也很少，遠不及郵政方便）。我查過資料，根據論壇發帖，在上述地帶遭遇搶劫的車友，沒有抵抗的均只是丟失了少量銀子以及手機或相機，鮮有搶車的事情發生，而個別頑強抵抗的，不僅丟了車，甚至還喪了命。當然不抵抗不意味著我們縱容他人犯罪，只是不得已的情形之下自保罷了，政府都難以鏟除的事，你我又有何辦法呢？

從成都出來後，建議隨身攜帶的現金不要超過2000元（足夠開銷到拉薩）。且最好別放在一個口袋裡，能藏的最好分批藏。

一般情況下，車友進藏的費用可以按照每天120-150元之間計劃預備，這包括一切開銷，當然不包括你看中了某位卓瑪而所付的嫁妝錢。

具體路程方面，沿途要注意避開幾個地方投宿，從成都出發後，第一日可選擇在康定投宿，那裡的風景相當不錯，康定溜溜的姑娘也是世人皆知，而且康定的海拔不到3000，可以作為適應高原反應的一個過度期。其次可選擇雅江、巴塘、左貢、八宿、然烏、波密、林芝八一投宿，過了八一鎮（八一鎮是林芝地區的首府）距離拉薩還有400公里，但路面都不錯，一天足可以抵達，我早上8點半從八一出發，盡管中途還需要翻越4000多米的米拉山，晚上7點半也輕松抵達了拉薩，西藏黑的遲，一般9點以後天才黑透。

要避開的地方是理塘縣（川西境內），號稱世界上海拔最高的縣城，海拔4100米，氧氣稀薄，寸草不生，住宿條件十分簡陋不說，初次進藏第二三天就在海拔超過四千的地方過夜，對普通人是個極大的挑戰。如果在雅江投宿，次日一定要早起，路上不要耽擱，下午4點之前必須過理塘縣，縣城進出口都有中石油的加油站，加滿油稍微休息繼續馬不停蹄趕路，繼續趕往100多公里之外的巴塘縣，途中需翻越盜匪猖獗的海子山，並且有一半的路況十分不好。

如美鎮至八宿途中需連續翻越3座高海拔大山，其中包括5008米的東達山，還有最為艱難的一段---近100公里車程的覺巴山，腳下是波濤洶涌的江水，頭頂上是搖搖欲墜的大石塊，路面只容得下一輛貨車通過，還大部分都是碎石路（摩托車的天敵路），急彎是繞來繞去，比著名的通麥天險還天險。跑這一段路，車友要相當謹慎，千萬打起精神不可掉以輕心。

每次翻越埡口，都可能或多或少遭遇雨雪天氣，一般不要驚慌，穿戴好必要的防護器具，從埡口下來之後又將是一片艷陽天。高原上的氣溫是根據海拔變化而變化的，海拔每升高1000米，氣溫隨之下降約5度，如果不去珠峰的話，青藏線上的唐古拉山埡口是我們所要翻越的最高海拔，5231米。但凡一路順風穿越川藏線抵達拉薩，經過約一周的高海拔適應期後，然後再在拉薩休整遊玩幾天，基本上青藏線上可放心穿越了。若是要去珠峰，途中還得翻越你此行的最高點，海拔5248米的嘉措拉山，並且過了日喀則之後和青藏線一樣，平均海拔都在4000以上。只是青藏線上較之川藏線上更冷更荒涼，預防感冒同樣重要。

縱觀摩托迷等其他論壇所有進藏貼，大致結伴以2--6人內居多，一般3、4人最宜，人過多意見不便統一，車速不好協調。結伴進藏最好配備手台，頻率達5公里以上為優。手機卡盡量選擇移動，除個別地區外基本都有信號，聯通和電信就差很多了。

防高原反應的葯物有高原寧、紅景天等，有膠囊還有片劑、口服液等，成都以西地區葯房有售或者格爾木地區也可買到。不過這東西得要提前一周服用才有效，但作用並非服用後立桿見影，一些老驢說別太寄希望於葯物，很多服用葯物的車友依然嚴重高反。筆著比較推薦紅景天口服液，見效比較快，雅安摩托吧接待站東升竹庄處可買到，25元一盒，非常有必要備上一盒。

兩條進藏的線路以及到珠峰的路上，沿途所經過的縣城均有網吧，收費一般是5元每小時（拉薩4元）。拉薩的日用品也較豐富，價格稍貴。因為每年去拉薩的遊客比較多，拉薩風味小吃種類也非常齊全，不過一般川味較多。

二）

川藏南線（318國道） 沿途具體里程 路況都是2011.8最新的 含拉薩-珠峰路段

成都-雅安 147公里

雅安-瀘定 168公里 （二郎山隧道過去後道路翻修，單向放行）

瀘定-康定 49公里 （道路翻修，約20公里左右爛路，單向放行）

康定-新都橋 75公里 （瀝青路）

新都橋-雅江 74公里 （道路翻修，全線爛路，貨車超多，灰塵超大）

雅江-理塘 143公里 （道路翻修，全線爛路，且有不少稀泥路段）

理塘-巴塘 165公里 （道路翻修，約1/3爛路，1/3水泥路，1/3瀝青路）

巴塘-芒康 107公里 （約80KM瀝青路，然後下地獄）

芒康-左貢 158公里 （全線地獄）

左貢-邦達 107公里 （瀝青路）

邦達-八宿 94公里 （瀝青路）

八宿-然烏 90公里 （瀝青路）

然烏-波密 129公里 （瀝青路，但有一較深涉水路段）

波密--通麥 89公里 （少量爛路，有一較深涉水路段）

通麥--林芝 127公里 （通麥天險，排龍天險，網上一搜一大堆，過了天險又是好路了）

林芝-八一 19公里

八一-工布江達 127公里

工布江達-墨竹工卡 206公里

墨竹工卡-拉薩 68公里

拉薩-曲水 63公里

曲水-日喀則 204公里

日喀則-拉孜 150公里

拉孜-白壩 83公里

白壩-珠峰大本營 112公里 （102KM珠峰路，地獄中的地獄）

沿途需翻越高山 海拔 （從成都到拉薩，以經過次序）

1.折多山 4298米 翻過山就是新都橋，新都橋一過，川藏線的挑戰就開始了，從新都橋至巴塘回來約60公里，今年（2011年）全線翻修，那叫一個爛啊，而且因為翻修施工，沿途貨車非常多，如遇晴天，漫天黃沙讓你根本看不清前方的路。

2.高爾寺山 4412米 翻過山到雅江

3.出雅江 剪子彎山 4659米 卡子拉山4429米

之後進入平均海拔4000米以上的毛埡大草原

4.理塘縣 海拔4014米

5.海子山 4685米 之後進入峽谷 一路約80公里下坡到金沙江邊的巴塘縣

6.從巴塘過金沙江大橋進入西藏，大約80-100公里左右瀝青路之後，就直接下地獄了，然後到西藏的芒康 縣 海拔3780米，後面要連續翻越三座大山。

7.出芒康 需連續翻越3座大山

拉烏山 4338米

覺巴山 3930米 （目前川藏線上最難翻越的一座山）

東達山 5008米 氣溫常年零度以下
之後抵達左貢縣

8.出左貢 進入草原 路過海拔4400米的邦達鎮

之後 業拉山 4658米 從怒江山經過99道拐下行到怒江峽谷，99道拐當心別把頭繞暈。不過現在業拉山的路都修好了，一路全是瀝青路，問題不大。我們要體驗從近5000米急速下降至2000多米，落差2500多米。

峽谷內也基本全是瀝青路了，只要少量爛路，並要過軍事管轄的怒江橋，有荷槍實彈的武警盤查。

過了軍事橋，仍要穿越大約20公里峽谷，一邊傍山。一邊涉江，山體極易塌方，不宜停留，應快速通過。

之後抵達八宿縣。海拔3910米。氣溫可在20度以上。

9.從八宿出發，經過冰川區、然烏溝路過風景優美的然烏湖，海拔3850米，面積22平方公里，下318國道5公里，建議停留，盡情欣賞絕佳景色。然後返回318國道繼續沿著然烏湖一路抵達至波密縣。然烏鎮有幾家小飯館，價格很貴。不過波密也不便宜，而且筆者進藏時趕上旅遊旺季，波密全城旅店賓館爆滿，價格奇貴。

10.出波密，需通過通麥天險，約30多公里，包括著名的102滑坡段，也就是14公里的排龍天險。摩托車在經歷過之前的爛路之後，問題不是很大，但對四個輪子的是一個絕大的挑戰。

之後穿越魯朗鎮，可品嘗當地特色 魯朗石鍋

之後翻越色季拉山 海拔4559米 山上到處都是野生杜鵑花，若走運可在山上觀看遠處的藏族著名聖山---南迦巴瓦峰 海拔7800米

然後一路大下坡抵達林芝縣，建議繼續向前走，大約20公里抵達林芝首府八一鎮，海拔兩千多。

在八一與內地的心情幾乎是一模一樣了，海拔相對低，建議把時間安排在八一投宿休整。

快要到八一時，距離4公里處有世界柏樹王可觀賞。

11.從八一出發，此時距離拉薩還有400公里路程，路面轉好，建議行程安排一天。次日盡可能早起，途中需翻越川藏線的最高點，海拔5013米的米拉山，不過路面較好，所以問題不大。過工布江達後，沿途可欣賞尼洋河風光，之後過達孜縣，布達拉宮向你招手！

12.抵達拉薩進入城區後，建議聯系拉薩縱橫機車俱樂部，那裡會有來自全國各地進藏的車友入住，兩輪四輪都有，老闆是內地人，非常熱情，約定地方有人迎接。俱樂部車友住宿30元每人，停車安全，免費為你保養車輛。也可入住藏獒越野俱樂部，風格非常獨特，老闆可前往布達拉宮廣場接人，但住宿性價比稍差，12人大通鋪38元一位，稍好一點的房間更貴。

13.次日可前往布達拉宮預定參觀門票，第3日游覽，需身份證，價格140還是160，如果旺季去的話，還得凌晨兩三點去排隊預定票，個人感覺不是很值。

14.拉薩治安很好，不用擔心出行問題。滿城全是武警，幾乎每個路口都有1-2個崗亭，每個崗亭都有3-5名武警，街上也不停的有武警巡邏。

15.拉薩是日光城，氣溫適中，陽光刺眼，出門建議戴墨鏡。可在拉薩游覽大小昭寺廟、八廊街、羅布林卡等等。拉薩火車站禁止摩托車出行，要當心被查扣。

（四）拉薩-珠峰大本營 各個地區海拔及里程

（四）

青藏線 （109國道）各個地區海拔 及里程：

（拉薩--格爾木 1160公里）

拉薩-堆龍德慶縣 11公里

堆龍德慶-羊八井-當雄 150公里

當雄-那曲 164公里

那曲-安多 140公里

安多--青海--沱沱河沿 279公里

沱沱河沿-五道梁 148公里

五道梁-不凍泉 89公里

不凍泉-納赤台 89公里

納赤台-格爾木 90公里

（格爾木---西寧 780公里）

格爾木-都蘭 353公里

都蘭-茶卡 130公里

茶卡-黑馬河 80公里

黑馬河-江西溝（青海湖） 48公里

江西溝-倒淌河（青海湖） 68公里

倒淌河-湟源 51公里

湟源-西寧 49公里

青藏線沿途情況及注意事項：

1.切記保暖，出拉薩城區進入109國道後，不管當時氣溫有多高，一定要把所帶的防寒衣物全部套在身上，包括雨衣。我當時是8月初，上身兩件T恤+棉毛衫+毛背心+羊毛衫+護甲+羽絨服+雨衣，下身兩條秋褲+騎行褲+雨褲，部分路段還是凍得不行。拉薩盡管3700米的海拔，但算是盆地，四周海拔都高，返程我們將一路爬坡，氣溫隨之越來越低，而且狂風幾乎是一路相伴，暴雨大雪冰雹也隨時有可能向你襲來。寒從底來，建議腳上套兩雙厚棉襪，戴加厚防寒手套。

另外多停車休息（缺氧易導致嗜睡，更由於路邊景色單調，人容易犯困，這段路我有幾次都被顛的昏昏欲睡），及時補充熱飲。適當吃些感冒葯以預防。

2.建議返程趁早出發（最好天不亮就起床准備），如打算三天到格爾木，首日建議投宿那曲，如打算兩天，則建議投宿雁石坪。不建議在安多投宿，條件極差不說，而且價格奇貴，並且如果在安多投宿，第二天你就得狂奔700多公里翻越唐古拉山穿越可可西里無人區，人和車都會非常累。青藏線若不是翻埡口，速度基本上是油門拉到底，不過切記注意安全，一路上車禍非常多。羊八井溫泉需下國道10公里，路面還不好，建議不要游覽，已被開發並亂收費。

3.安多出去89公里要翻越我們此次進藏最高海拔--5231米的唐古拉山口，通常會遭遇雨雪或冰雹，注意防寒小心駕車！

4.翻過唐古拉山口我們將進入青海省區域，繼續行駛100公里過雁石坪鎮，條件比較艱苦，無非路邊兩排破房子，4600米的海拔深夜睡覺都提心吊膽，如果不是趕路想兩天到格爾木的話，非常不建議在此留宿。過雁石坪約10公里有中石油加油站。之後再跑91公里抵達沱沱河沿，如打算三天到格爾木，則可在這里留宿，但條件也非常差。下道可去長江源游覽。此時要視時間早遲，如果打算繼續跑，將穿越可可西里無人區，150公里後才抵達五道梁，保護區內風大，天氣變化無常，且不要在五道梁（氧氣稀薄，號稱鬼門關，）投宿，高海拔，寸草不生，條件也是異常艱苦。所以，合理安排時間與路程非常重要，建議在沱沱河沿住宿，可在周邊轉轉，調整好狀態，次日擁有一個好心情再站可可西里高原動物天堂。

這一段路程將遭遇高原凍土層，有時烏黑的公路路面看似平整，實際崎嶇不平，並有深溝，請車友務必留神危機四伏的凍土層路面。

5.從沱沱河沿至格爾木距離是416公里，沿途要翻越多座大山。進入可可西里我們會見到成批的野生高原動物，包括神秘的藏羚羊以及藏野驢，甚至是大漠孤狼。

7.如果你此次自駕游的時間充足，建議在格爾木休整一天，多多領略西北民族風情。從格爾木沿著109國道還需790公里才可以抵達青海省會西寧，此時我們還不得有絲毫鬆懈，因為這790公里路程，我們將仍然在青藏高原上行走，尤其格爾木--都蘭段，茫茫戈壁灘、鹽鹼地，寸草不生，甚至沒一棵樹。300公里內沒一座加油站，125排量以下車型尤其踏板，請務必攜帶輔助油桶，要注意在半途中自己加油不要把油撒在滾熱的發動機上，戈壁灘風大沙塵大，沒有任何遮擋，自己補充油料時難免會把油潑灑在外，務必小心謹慎。建議需帶輔助油桶的車友預備一個小漏斗，那樣即方便又安全！

300多公里的途中還需翻越海拔3015的脫土山、3088的烏蘭山。過了香日德鎮距離都蘭就不遠了。

8.從都蘭出發後，氣候變化萬千，時而烏雲籠罩，時而冰雹雨雪交替，注意保暖，畢竟我們仍然身處青藏高原區域內。待翻越海拔3672米的旺尕秀埡口（翻過埡口將是一個連續12里的大下坡，事故多發地段，請車友謹慎駕駛），直至海拔3817的橡皮山後，至此，我們將徹底告別高海拔的大山，進入浩瀚無邊的青海湖區域。

西寧市區有很多高速公路的出入口，不要上去，上去還是被趕下來。西寧市區有一段路非常破，坑窪不平，如果車友夜間抵達，注意放慢時速。

至此，我們將結束青藏高原的旅程，可以說你的進藏旅途完成了四分之三。餘下的內地旅程，我們將懷著輕松，樂觀的心態來完成了。

10.從西寧至蘭州這段路程我省略，有地圖加上常問路，我們輕松可以抵達蘭州（此時我們的車結束高反，恢復往常狀態，請謹慎駕駛，多注意路邊行人及路口）。

11.蘭州是甘肅省的省會所在地，是個非常狹長的城市，基本依黃河走向而建。它市區的中心居然建在山丘之上，我們將驅車穿越城區，沿途可順便前往黃河第一橋參觀。並別忘記了去品嘗全世界最正宗的蘭州拉麵。

蘭州的消費較貴，且省會城市次日出行不便，如果此時時間還早，建議去120公里左右路程的定西縣投宿，只是，從蘭州出來往定西縣的路不好跑，一路不停爬山翻坡，還有部分正在維修，波浪路居多，建議不要夜間行駛，由於車輛一般都改走高速，深夜跑這條道安靜的讓人極為恐慌，我初次跑這條道，不知深淺，居然夜間在大山裡轉個沒完，膽子大的也可在中途找個入口闖上蘭西高速，但建議還是安全第一。

12.後面的路，就蘿卜青菜各有所愛了，大家可以在GOOGLE地圖上查詢一下，確定你要走的路。

『陸』 關於校園生活

我的校園生活

每一個人心中都有一種美好的事物，它點綴著我們的人生之路。在大家心中，它可能是一束束的鮮花，一縷縷的陽光，也可能是一句句暖暖的祝福。但是在我心中它卻是我的校園生活，它在我蒼白的人生路上渲染出了一路的青天。
童年的桃花總是燦爛的；童年的日子是不知憂愁的；校園生活是純真的。一顆顆跳動的心；一張張洋溢著青春氣息的笑臉，真摯的我們編識著那曲動人的歌。
每當老師颯爽的英姿出現在三尺講台上的時候，我們的心隨著老師一起在知識的海洋里遨遊，在另一個世界裡感受新鮮的陽光、去領略異國的風情，一起去長篇大論怎樣去體驗。課間是愉快的，到處傳來一片燦爛的笑聲、師生之間的友愛與尊敬化成一串串音符在空氣中飄動，大家的心都在歡跳著。天涯地角有穿時，只有師恩無盡處。每當我遇到挫折，因考試失敗而苦悶時，老師像一盞明亮的燈具掛在我無助的靈魂前教導我督促我做生活的強者，因為勝利的喜悅只屬於生活的強者。
友誼是生命的靈魂，心靈的燈塔，我的校園生活是甜蜜的。因為我的生活中有一張張熟悉的面孔；一個個甜甜的微笑；一句句暖暖的祝福與問候。在我們成功的日子裡，我們歡呼著，一起分享每一份成功的果實；一起用快樂的音符奏響心靈的樂章。我們同風同雨同悲同樂。每當聽到小鳥的歡歌，樹葉的沙沙聲時，我的心越來越充實。踏著腳下的小草漫步，我的煩惱隨著漫步消失在花叢里，一切都是那樣自然，一切都是那樣舒服。
我的校園生活似一條潺潺流淌的小溪，它歡快地奔流著，時時泛起一朵朵晶瑩的浪花。仰首是春，俯首是秋，月圓是畫，月缺是詩。我的校園生活在無聲的歲月中為我點綴了一幅幅人生的畫面，使我的人生路上充滿欣喜與充實。
歲月有痕，讓歲月留下我對校園生活的愛痕。也願每個人心中的鮮花更鮮；願每個人中的陽光更燦爛；願每個人的微笑更甜蜜；願每個人心中的祝福更暖人心。讓我們帶著心中的一切在這片碧海藍天下去拼搏，去奮進，去打造我們人生中的最亮點，去開創我們美好的明天。
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校園生活
我乃寄宿生,在校生活酸甜苦辣、喜怒哀樂樣樣俱全!有時開心、有時煩惱成了我的家常便飯!校園生活就是如此變化莫測，只有這樣，校園生活才夠精彩！在教室、在寢室的生活充實著我的每一天！

經過一夜的熟睡，同學們精神抖擻，迎接新的一天。洗漱完畢，有些「臭美」的同學還把自己「打扮」了一番！一系列准備之後，同學們來到了樓下的操場……「立正！…報數！」各班領隊陸續喊道，「1、2、3、4……」同學們依序報著數，一片嘈雜之後，老師確定萬事俱備，就帶領我們過馬路、走向教學樓、走向食堂……

同學們在食堂大吃一番之後，各自回到教室，准備一天的學習……

當然，不僅只有看似枯燥的課程，還有下課時同學們的歡聲笑語、恩恩怨怨以及求知的心！有時吵吵鬧鬧、能鬧翻天，有時沉默無語、萬籟俱寂！

同學們也不是完全不喜歡學校的課程，比如：音樂、體育、電腦……總之不是主課的大部分課程同學們都上得津津有味！

下課了！同學們推推搡搡，而我卻是一個學習成績一落千丈的「書獃子」！獨自一人在座位上，死板地看著書！獃獃的、傻傻的！因此「木頭」這個外號就降臨在我的頭上！一段光景後同學們冷落了我，我是在想不通為什麼，就滿懷疑慮的沖向老師辦公室…… 老師教導我過後，我似乎明白了點什麼：我不應該只知道讀書而遺忘了我的夥伴兒門！更應該將心胸放寬一點！此後，我努力改正，憧憬著同學們對我的原諒！

所有的課程總算上完了！同學們都鬆了一口氣！吃罷晚飯，同學們享受這飯後自由自在的大好時光！要麼完成作業、要麼嬉戲……個有個的事！一點也不覺得空虛！

唉！時光流逝之快，為人所嘆！半個多小時的時間實在短暫！鈴聲響起，同學們又要各自歸位，進行晚自修……

已經是八點半了，鈴聲再次響起，值日生急匆匆地去拿牛奶，同學們在一片混亂中交作業。不到一炷香的功夫，值日生氣喘吁吁的將牛奶拿來了！點心分發完畢後，同學們邊吃邊說，別有一番風味。

九點左右，同學們紛紛離開教室，到外面排隊，又開始整隊。「立正！」「1、2、3、4……」那生意比起早晨懶散得多，畢竟學了一天，誰不累呀？

隨後，同學們來到自己的寢室。由於時間不充裕，還不等我們趴下來調整一下就必須急匆匆地跑向澡堂，雖然說能夠痛痛快快地洗個澡，但精疲力竭的同學們卻不以為然！可那麼熱的天同學們也不能敷衍了事、瞞天過海！只得硬著頭皮去洗個澡。

洗漱完畢後，大家坐在床上，談談天、談談地有個別的人還談起了國家大事，在寥寥數語之後，熄燈鈴響了，同學們關了燈，相繼進入了夢鄉……

這就是我的在校生活，有同學、有老師、有知識、有歡樂……使我的每一天過的充實，使我的每一天過的幸福！我會再接再厲，我會堅持不懈，我會過好我在校園的每一天；我會讓同學滿意！我會然老師滿意！我會讓所有人滿意！啊！這美好的校園生活！
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我的校園生活作文

當微風輕柔地托起一絲絲柳絮的時候;當太陽把它金色的光輝悄然披在一棵棵俊俏的櫻花樹上的時候;當美麗的花瓣在空中悠悠地達幾個卷兒,再輕輕落地的時候,我們正幸福地享受著爛漫的校園生活.
清晨,快樂的鳥兒唱著歌,伴隨著我們一路走過灑滿花香的小路,目送著我們走進校園,眼裡全是笑意.陽光鋪在寫有"南京師范大學附屬揚子一中"的銅牌上,又把柔和的晨光反射到我們身上,我們笑吟吟地接受了這份光芒,朝氣蓬勃地邁進校園.在去教室的路上,我們每天都能看見漂亮的噴泉與水池,挺拔的槐書與婀娜的垂柳;我們時常碰見自己的同學或是外班的好夥伴,友好地招一招手,親熱地拍一拍背,親切地問候兩句,也許再聊一聊最近做了些什麼.
走進灑滿晨光的教室,安置好書包與作業,長長地吁一口氣,開始一天的學習生活.
課堂上,我們盡情地展開我們的才能,大膽地說出自己獨到的見解,認真地記好我們要領悟的知識與要點.為了讓鳥兒也為我們喝彩,為了讓大樹也贊許地點頭,為了讓花兒也為之傾心,讓那片片在空中飛舞的花瓣上滿載著贊賞與希望的寄語…….我們努力著!
我們喜歡課間,喜歡那可以讓我們自由發揮的十分鍾.我們一起談心來增進彼此之間的友誼,增添那寶貴的心靈財富;我們一起討論問題來提高彼此的成績,讓自己更加的充實與睿智.有的依傍在欄桿上,憑欄遠眺;有的聚集在長廊上,談笑風生;有的坐在"s"形的雕塑下,沐浴陽光,享受這最美好的金色年華.
我們融入在集體之中,每個班級都是一個家,我們在一起朝夕相處,無不希望自己的"家"能夠出類拔萃.因此,我們在運動會上看見了每個運動員那如離弦之箭一般的沖勁,整裝待發的氣勢,戰無不勝的決心.我們還看見了一個個拉拉隊加油助威的龐大的陣勢——有揮舞著雙臂的,有跳起來大聲喊的,個個神氣活現.
我們在學習中成長著.
我們在成長中學習著.
現在,我們微笑著在校園的林蔭小路上散步,撒下最快樂的時光.當我們離開校園的那一刻,再讓我們回首看我們走過的路,我相信,我們有的是戀戀不舍的感情;有的是沒有虛度年華的自豪;有的是對美好未來的憧憬!我相信,那難忘的校園生活一定會成為我們最美好的回憶.....

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《我的校園生活》

中學生活是個百變怪，難以形容。在這個人生的花季，在美麗的繁花背後，隱藏著酸甜與苦咸。我該怎麼形容你，百變的花季，百變的中學生活？

甜

一年前，我初次踏入中學大門。

一進學校大門我便發現了與小學的不同之處：寬敞的林陰道，肅穆的升旗台，現代化的試驗樓與圖書館，還有漂亮的塑膠跑道和紅牆素瓦的學生公寓……生疏的環境，使得我近兩周找不到北。中學生活首先向我展示了它陌生的一面。

開學第一周，老師們為了激發學生對其所授學科的興趣，在課堂上設計了各式各樣的游戲，試圖讓我們在娛樂中學習。課堂上綻開了我們一張張天真爛漫的笑臉。中學生活表現出它有趣的一面。

酸

同學們在校園里開始結朋識友，所有活動都結伴而行。每個人都在「誓死捍衛」著自己的友情，以免自己的朋友被別人搶去。學習的壓力，瑣事的摩擦，於是，自私霸道、保守小氣、勾心鬥角等弱點一一暴露出來。花季般的中學生活便露出了它虛偽灰暗的冰山一角。

苦

學期中間是最枯燥的時節。同學們極力忍受著三點一線生活的無味，被困在監獄般的書本里不能呼吸。夢里永恆的形象是老師的臉，口中不變的話題是書本中的語言。教輔資料代替了課外讀物，小學天堂般的生活一去不復返。早上6點鍾睜開眼睛已無須定鈴，晚上啃書本直至11點已經習慣。早上頂著大大的黑眼圈(只能低頭走路，否則定會被當作國家一級保護動物送到動物園)，望著鏡子里的「大熊貓」仰天長嘆：「唉，中學生活也有它苦澀乏味的一面！」

中考來臨了。

死黨不識趣地為我出了一道讓我無言以對的選擇題：「考完試放假和不考試也不放假，繼續平淡的生活，二選一！」

我啞口無言，該選哪一個？

後者平淡，過於乏味。我這種總希望生活中出現奇跡的典型水瓶座女生怎能忍受？

而前者，則苦不堪言！

為了調動學生的積極性，緩和考前沉悶的氣氛，老師動用了金牌令箭：每人每天至少回答一個問題。不是很苛刻的要求，但卻體現了中考前學生生活的緊張與壓抑。

考前的壓力很大，各科老師都不甘示弱地布置作業；家長們也給孩子定了必須達到的分數線，全班出動沖進書店，恨不得把整個書店都搬回家來！待我們稍有喘息的機會，便把我們與山般高的資料鎖在一起。而他們連走路都學會了聲輕如鼠，生怕「打擾」我們做題。有人說「可憐天下父母心」，怎麼就沒有人「可憐天下孩子心呢」？誰來拯救這些重壓下的花朵？中學生的我們有太多的壓力啊！

咸

考試是老師的法寶，分數是學生的命根。中考過後，分數公布了。成績不好的孩子們，如何向家長交代？兩周後的家長會會不會為他們雪上加霜？這期間，學生滴下的淚水堆積起來即是一汪鹹水湖。中學生活中免不了淚水的存在！

中學生活，你的七十二變，讓我啞口無言。

中學生活，你的七十二變，讓我難以形容。

中學生活，你的七十二變，是學子們生命中永恆的風景。

我該怎樣形容你，百變的花季？我該怎樣形容你，百變的中學生活？我只能擦亮眼睛注視著你，看你的七十二變！

『柒』 有沒有四子王旗烏蘭花的網吧開了沒有

網吧目前不允許開業，包括一些其他的娛樂場所都是不允許開業的。百姓日常必須生活相關的門店允許開業，但是也不允許聚集。