海寧海棠苑

『壹』 杭州地鐵一號線紅普路上叫什麼站

杭州地鐵1號線是浙江省杭州市的第一條建成運營的地鐵線路，於2012年11月24日建成通車，其標志色為海棠紅。

該線路全長53.62公里（含下沙延伸段），設有車站34座，北起臨平街道臨平站（臨平支線），東起杭州經濟技術開發區（下沙）下沙江濱站（下沙主線），南抵蕭山區湘湖站，貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區。

快速導航

• 詞條圖冊

中文名杭州地鐵1號線日最高客運量99.19萬人次（2016年5月1日）運行時間06:30-22:30標志色海棠紅起止站點湘湖站、下沙江濱站、臨平站車站數量34座 外文名Hangzhou Metro Line 1日均客運量61.6萬人次（2017年）開通日期2012年11月24日軌道類型地鐵線路長度53.62千米車輛編組6節編組B型列車

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目
錄

• 1發展歷程

• 2線路站點

• 車站列表

• 線路走向

• 3運營情況

• 運營時刻

• 客運流量

• 4設備設施

• 車輛設施

• 運行系統

• 服務設施

• 5主要工程

• 6文化特色

• 7建設規劃

• 8價值意義

• 9詞條圖冊

1發展歷程

編輯

1984年，杭州市有關部門著手研究杭州市軌道交通規劃，最初是為解決西湖周圍的客流高峰問題而設想建設環湖輕軌。這是杭州市民地鐵夢的開端。

1993年2月，杭州市有關部門完成《快速軌道交通線網規劃方案》，確定杭州市軌道交通網是由東西線和南北線組成的「十」字線網布局。

1995年5月，杭州市有關部門完成《杭州市軌道交通一期工程預可行研究報告》，進一步論證杭州市軌道交通一期工程的線路是「十」字線中的東西線東段加上南北線南段的組合。首次提出部分線路（約6公里）走地下，誕生了真正意義上的「地鐵」概念。

1998至2001年，杭州地鐵線路根據城市布局進行調整，「十」字線網布局發展成為「C」字型布局，杭州市有關部門完成了市區21公里的一期工程規劃。

2001年11月，杭州地鐵一期工程線路長度延長到21.1公里。

2002年3月，杭州市有關部門完成了《地鐵一號線工程預可行性研究報告》上報原中國國家計委，線路全長增至51公里。

2003年底，杭州市人民政府將《杭州市城市快速軌道交通建設規劃》上報國家發改委審批；同年12月26日，杭州地鐵1號線試驗段婺江路站工程開工建設。[1]

2006年4月19日，中國國家發展改革委批復杭州地鐵1號線工程可行性研究報告。[2]

2007年3月28日，杭州地鐵1號線一期工程正式開工。[3]

2011年4月10日，杭州地鐵1號線江陵路站～富春路站區間隧道雙線貫通。[4]

2012年4月10日，杭州地鐵1號線正線短軌道貫通；同年5月6日，杭州地鐵1號線全線「電通」；同年11月24日下午14:30，杭州地鐵1號線正式售票試運營（火車東站站暫緩開通）。

2013年7月1日，伴隨著國鐵杭州東站投入運營，火車東站站正式開通啟用。

2015年11月24日上午10:30，杭州地鐵1號線下沙延伸段正式開通試運營。[5]

2016年12月23日，中國國家發改委批復同意的《杭州地鐵建設三期規劃》，杭州地鐵1號線三期工程線路自1號線下沙江濱站引出後將延伸至蕭山機場站，線路長約11.5千米。[6]

2018年4月17日，杭州地鐵1號線三期全部車站主體結構開工。[7]

2020年3月24日，杭州地鐵1號線三期工程成功穿越正常運營狀態的杭州蕭山國際機場。[8]7月9日，杭州地鐵1號線三期工程實現洞通。

2020年8月24日，杭州市人民政府正式批復杭州地鐵1號線三期車站站名。

2020年12月17日，下沙江濱站的列車車廂內線路圖終點站更改成蕭山國際機場[9]。

2020年12月，杭州地鐵1號線三期已經通過專家評審，並具備開通初期運營的條件。

2020年12月30日，杭州地鐵1號線三期開通運營[10]。

2線路站點

編輯

車站列表

車站名稱 英文名稱 車站類型 車站狀態 換乘線路 所屬區域

下沙主線

湘湖站 Xianghu 地下二層島式站台 運營中 蕭山區

濱康路站 Binkang Road 地下二層島式站台 杭州地鐵5號線 濱江區

西興站 Xixing 地下二層島式站台

濱和路站 Binhe Road 地下二層島式站台

江陵路站 Jiangling Road 地下二層島式站台 杭州地鐵6號線（暫未開通）

近江站 Jinjiang 地下三層島式站台 杭州地鐵4號線 上城區

婺江路站 Wujiang Road 地下二層半鏤空島式站台

城站站 Chengzhan 地下二層島式站台 杭州地鐵5號線

定安路站 Ding'an Road 地下三層島式站台

龍翔橋站 Longxiangqiao 地下二層島式站台 杭州地鐵9號線（規劃）

鳳起路站 Fengqi Road 地下二層島式站台 杭州地鐵2號線 下城區

武林廣場站 Wulin Square 地下二、三層疊島式站台 杭州地鐵3號線（建設中）

西湖文化廣場站 West Lake Cultral Square 地下二、三層疊島式站台 杭州地鐵3號線（建設中）杭州機場軌道快線（建設中）

打鐵關站 Datieguan 地下二層島式站台 杭州地鐵5號線

閘弄口站 Zhalongkou 地下二層島式站台 江干區

火車東站站 East Railway Station 地下二層雙島式站台 杭州地鐵4號線杭州地鐵6號線（建設中）杭州機場軌道快線（建設中）

彭埠站 Pengbu 地下二層雙島式站台 杭州地鐵4號線

七堡站 Qibao 地下二層島式站台

九和路站 Jiuhe Road 地下二層島式站台

九堡站 Jiubao 地下二層島式站台

客運中心站 Coach Center 地下二層雙島式站台 杭州地鐵9號線南段（建設中）

下沙西站 West Xiasha 地下二層島式站台

金沙湖站 Jinshahu 地下二層島式站台

高沙路站 Gaosha Road 地下二層島式站台

文澤路站 Wenze Road 地下二層島式站台

文海南路站 South Wenhai Road 地下二層雙島式站台 杭州地鐵8號線（建設中）

雲水站 Yunshui 地下二層島式站台

下沙江濱站 Xiashajiangbin 地下二層島式站台

杭州大會展中心站 Hangzhou Grand Convention and Exhibition Center 地下三層側式站台 暫未開通 蕭山區

港城大道站 Gangcheng Avenue 地下二層島式站台

南陽站 Nanyang 地下二層島式站台

向陽路站 Xiangyang Road 地下二層島式站台

蕭山國際機場站 Xiaoshan International Airport 地下二層三島式站台 杭州地鐵7號線（暫未開通）杭州機場軌道快線（建設中）

臨平支線（未來將拆分並入杭州地鐵9號線獨立運營並延長）

喬司南站 South Qiaosi 路中高架三層側式站台 運營中 杭州地鐵8號線（規劃） 餘杭區

喬司站 Qiaosi 路中高架三層側式站台

翁梅站 Wengmei 路中高架三層側式站台

餘杭高鐵站站 Yuhang Railway Station 地下二層島式站台 杭州至海寧城際鐵路（建設中）

南苑站 Nanyuan 地下二層島式站台

臨平站 Linping 地下二層島式站台 杭州地鐵3號線（建設中）

註：站名欄中斜體部分為延伸後站點，暫未開通；換乘線路欄中粗體部分為現有換乘。[11]

線路走向

杭州地鐵1號線線路圖杭州地鐵1號線北起臨平街道臨平站（餘杭支線），東起杭州經濟技術開發區（下沙）下沙江濱站（下沙支線），南抵蕭山區湘湖站，貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區。[12]

『貳』 如何知道所在小區是歸哪個派出所管

您好，您可以告抄訴我詳細地址，我來為您查詢，或者您也可以使用完整地址，在下方參考資料中自助查詢某地址對應派出所，查詢結果會顯示該派出所的詳細地址，聯系方式等信息。

希望能幫到您，祝您生活愉快！

『叄』 海鹽新公交車路線2路車是從哪裡到哪裡

2路線，起點：老年公寓，終點：君原村。行駛線路和站點：鹽湖西路（老年公寓、河濱小區、金匯名仕）→新橋路（眾安花苑、住建局、核電會堂）→朝陽路（秦山大廈、虹橋新村、農貿市場、秀水路、天寧寺、百尺橋）→百尺南路（新天地廣場、城西花壇）→城北路（天寧小學、教工路）→環城北路（三角子路）→棗園西路（職業中學、信用聯社）→百尺北路（三毛樂園、宜家花城、海鹽汽貿城、元濟中學、古盪佳苑、港龍裝飾城、君原村）。

『肆』 圓明園中有什麼建築

圓明園的主要建築有：

1、正大光明殿

是圓明園的正殿，皇帝每年舉行生日受賀、新正曲宴親藩、小宴廷臣、中元筵宴、觀慶龍舞、大考翰詹、散館鄉試及復試的地方。

(4)海寧海棠苑擴展閱讀：

圓明園建築主要特色：

1、佔地面積

圓明園佔地350多公頃，其中水面面積約140公頃，圓明園的陸上建築面積比故宮還多一萬平方米，水域面積又等於一個頤和園，總面積等於8.5個紫禁城。

2、水主題元素

圓明園的園林造景多以水為主題，因水成趣，其中不少是直接吸取江南著名水景的意趣。圓明園後湖景區，環繞後湖構築九個小島，是全國疆域《禹貢》「九州」之象徵。

3、建築風格

圓明園還有個顯著特點，就是大量仿建了中國各地特別是江南的許多名園勝景。乾隆皇帝弘歷曾經六次南巡江浙，多次西巡五台，東巡岱嶽，巡遊熱河、盛京（即沈陽）和盤山等地。

4、建築形式

圓明園的主要建築類型包括殿、堂、亭、台、樓、閣、榭、廊、軒、齋、房、舫、館、廳、橋、閘、牆、塔，以及寺廟、道觀、村居、街市等，應有盡有。

5、宗教元素

圓明園的寺廟園林，也是反映中國古代文化的一個側面。安佑宮（鴻慈永祜），是按照景山壽皇殿的舊例建造的。用來祭奉康熙、雍正皇帝「神御」，是園內的皇家祖祠。

6、稀有動植物

盛時的圓明園，還堪稱當時的皇家植物園和珍稀動物園。園內牡丹台、竹子院、梧桐院、杏花村、桃花塢、芰荷香、君子軒、松風蘿月，以及深柳讀書堂等多處景點，均以植物風景特色成名。

參考資料來源：網路-圓明園

『伍』 有什麼好看的言情小說

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內容預覽：

傳言，饕餮能吞天，是以神鬼妖魔皆忌憚之……

呿，不是她愛說，這些怕她的傢伙實在想太多她可是四凶裡面最隨和的一隻從來不愛與人爭與人吵，只想

吃飽喝足睡眠好除了食物之外，她對啥都不感興趣——好吧，更正，其實她很在意「她家那口子」

『陸』 園明園的毀滅

圓明園是我國園林藝術的瑰寶。有「萬園之園」的美稱，意為什麼樣式的園林這里都有。的確，如果今天還和140年前一樣，這座超巨型園林就是當之無愧的「世界園林之王」了。她原為清代舉世無雙的皇家御苑。從1709年開始營建，至1809年基本建成，歷時一個世紀。此後的嘉慶、道光、咸豐三代屢有修繕擴建，歷時150多年。人們習慣上所稱的圓明園，實際上是由圓明、長春、綺春 （後改名「萬春」）三圓組成，總面積達347公頃。它的陸上建築面積比故宮還多1萬平方米，外圍周長約10公里。水域面積又等於一個頤和園。三園分別有垣牆相隔；前為萬春園，後面並列的兩園，左為圓明園，右為長春園。圓明園系一座水景園，水面佔全園面積一半以上，有些景觀的命名，直接以水為主題。在山環水繞之中，分布著140多個景區，匯集了當時江南若干名園勝景的特點，融我國古代造園藝術精華，以園中之園的藝術手法，將詩情畫意融化於千變萬化的景象之中。其中有50多處景點直接模仿外地的名園勝景，如「平湖秋月」、「蘇堤春曉」、「三潭印月」、「麴院風荷」等，都來自於杭州的西湖十景，不僅模仿建築，連名字也照搬過來。 還有仿桃花源的「武陵春色」、仿廬山的「西峰秀色」、仿獅子林的」疊石迷宮」、仿瞻園的「茹園」、仿孤山放鶴亭的「招鶴蹬」等等，匯集了無數天下勝景和名園的精華。圓明園中還建有西式園林景區。最有名的「觀水法」，是一座西洋噴泉，還有萬花陣迷宮以及西洋樓等，都具有義大利文藝復興時期的風格。在方河裡還有一個威尼斯城模型，皇帝坐在岸邊山上便可欣賞萬里-之外的「水城風光」。圓明園不僅有極為精美的陳設、裝飾，還收藏和陳列著全國罕見的珍寶、文物、名人字畫、秘府典籍、鍾鼎寶器、金銀珠寶和稀世文物，集中了古代文化的精華。1860年和1900年，園明園被英法聯軍和八國聯軍搶掠並付之一炬.

1860年10月18日，英法聯軍開始焚燒舉世聞名的清朝皇家園林——圓明園。
十月的秋風中，我們難免感懷昔日西郊園林藝術之典範——圓明園古典園林之美。正如當年英國隨軍牧師所言：「必須有一位身兼詩人、畫家、美術鑒賞家、中國學者和其他別種天才的人物，才能寫盡園景，形容盡致，給你些微的概念……」劫後殘留的廢墟之悲壯，又在20世紀迎來無數憑吊者，引發出人們多少遐想。

-法國文豪雨果盛贊該園是東方藝術奇跡

北京西郊風景如畫，不僅有青翠的層巒疊嶂連綿百里，山間流泉也直瀉東南方平原，匯成著名的昆明湖等河湖池沼，若道道彩練。從遼、金直至明代在北京建都的統治者，都相繼在此建立了不少園林離宮。從當時尚屬僻荒的東北入主中原的滿清皇室，定都北京後又迷戀於江南秀色，加之從外國傳教士那裡了解到一些歐洲豪華建築(可惜對其科技文化不感興趣)，便決心融合所知的天下美景於皇家的圓明園內。

圓明園從1709年興建直到1860年焚毀，共經營了151年。幾代清帝不知耗費了多少天下的財力物力，來建造這座歷代王朝前所未有的皇家園林。該園由圓明園、萬春園、長春園三園組成，故又稱「圓明三園」。三園總面積5200畝，比現存最大皇家園林——頤和園還大850畝。園子周長10公里多，建築面積16萬平方米，相當於北京皇宮的建築面積。三園內有100多個風景點，無數的樓台、殿閣、廊榭、館軒盡在山環水抱之中。

圓明園繼承了中國歷代優秀的造園藝術，匯集了全國的名園勝景，也大膽地吸收了西方的建築形式，出現了一組中西合璧的「西洋樓」建築群。中國園林可稱風景式和建築式的混合形式，既不同於西洋園林以建築為主，又不同於日本園林以風景為主。圓明園正是兼備中、日和西歐三種造園風格，其盛名早已傳播到西方，與法國凡爾賽宮齊名，被譽為「萬園之園」。園內還珍藏有許多孤本秘籍，名人字畫，鼎彝禮器，金珠珍品，銅瓷古玩，是人類文化寶庫之一。著名法國大文豪雨果曾在寫給布特勒上尉的信中這樣描繪說：「在世界的某個角落，有一個世界奇跡。這個奇跡叫圓明園。藝術有兩個來源，一是理想，理想產生歐洲藝術；一是幻想，幻想產生東方藝術。圓明園在幻想藝術中的地位就如同巴特農神廟在理想藝術中的地位。

-英法聯軍為驚嚇清朝皇帝，在搶劫後竟將全園焚毀

如今的人們來到圓明園遺址時，眼前所及只有依稀可辨的石基、曲折的水道和小徑。惟有大水法和遠瀛觀的幾根石柱還站立在那裡，俯瞰這殘垣斷瓦，零亂榛蕪，如同一座紀念碑。

造成這一浩劫的，是當年的英法聯軍。法國文豪雨果曾憤怒地譴責過他的國家與英國共同製造的這一暴行說：「在歷史的審判台上，一個強盜叫法蘭西，另一個則叫英吉利。」

英國侵略者於1840年發動鴉片戰爭打開中國大門後，又要求增開租界和派使節入京，得不到滿足便於1857年發動第二次鴉片戰爭，拿破崙三世執政的法國為分贓也派兵入伙。1860年9月，於天津登陸的英法聯軍進逼北京城下，咸豐皇帝逃往承德避暑山莊，留下幾萬守兵龜縮在城牆內(即如今二環路以內的范圍)，郊外任由侵略軍劫掠。10月6日，英法聯軍沖入圓明園，少量拿著刀矛的清兵一戰即敗，護園大臣只好投水自殺。看到富麗堂皇的宮殿園林，眼花繚亂的侵略軍馬上開始了瘋狂的劫掠。接著，聯軍司令部下達了可以「自由搶劫」的通知，1萬多名英法官兵於是你來我往，爭相入園，個個滿載而歸。

連續多天的搶劫之後，英國專權額爾金又提出：「只有燒毀圓明園一事，最為可行……此舉能使中國皇帝產生最大的震動。」英國首相巴麥尊對此不僅同意，還說：「如果北京皇宮遭受同樣對待，我將十分高興。」一場有計劃的更大的暴行便隨之開始。

10月18日，在這個近代中華民族史冊上災難的一天，3500名英軍手持火把再度進入圓明園，到處點燃。園內300多名太監、宮女和工匠葬身火海，這座巨大宮苑烈焰騰起三天，余煙月余不息。真可謂「一炬毀名園，千古江山留恨跡」。

火燒圓明園後，英法聯軍又威脅清廷，如再不屈服便要攻入城內，將皇宮也予以焚毀。腐朽無能的滿清統治者馬上簽訂了割地賠款的《北京條約》，換得侵略者撤退。

-圓明園浩劫後出現洋務運動，慘禍引來了民族覺醒和進步

從文化角度看，圓明園的毀滅是人類文明史上的空前慘劇。從歷史的進程看，這一落後挨打的慘禍震驚了有識的中國人。災難發生後的第二年即1861年，學習引進外國先進技術的洋務運動便開始興辦，只是因阻力重重，國家「自強」的目標遲遲未達到，圓明園本身乃至整個北京、整個中國繼續劫難不止。

英法聯軍焚燒圓明園後，留下的照片還可看出多數建築殘跡還較完整，清廷在三十多年間里仍將此當成重兵看守的禁苑，並進行了一系列修復工程，同治、光緒兩代皇帝和慈禧太後也常到此巡遊。只是因內憂外患不止，清廷財力捉襟見肘，只能挪用海軍經費修建頤和園而無力多顧。

1900年，八國聯軍入侵北京，不僅頤和園遭一場洗劫(後於1903年修復)，圓明園遺址也遭徹底破壞。因管園機構逃走，園內無以為生的閑散旗兵和城裡流氓遊民群起盜運建材。進入民國年間，遺址更無人看護，各派軍閥乃至許多富戶都到此搬運石料用來建墓修園，一二十年間前來盜運的馬車幾乎每天絡繹不絕，殘園簡直成了「石料場」。直至新中國成立，圓明園遺址才得到保護，近些年並得到一定的修復。

令人傷心不已的是，侵略者劫走的圓明園文物百年來長期在歐美市場上展覽出售。直至1987年，紐約市場上還出現過拍賣圓明園噴泉時鍾等物件的報道。無情的事實昭示著國人，那些號稱「西方文明」的傳播者，在中國土地上竟是那樣野蠻。圓明園的災難，也激起過無數中華兒女的自尊心和自強感，以努力去擺脫受西方歧視的地位而自立於世界民族之林。

假如穿越時空隧道，人們會看到從古巴比倫的空中花園到秦阿房宮等無數輝煌的宮廷瓊閣，也能一再悲傷地目睹一炬成灰的火光。耗盡民脂民膏的建築與戰亂破壞相循環，構成了歷史舞台上燃情的一幕。相信隨著人類文明的進步，這種成難而易毀的循環將會結束，所有壯美的文明成果將完好地留給後人。

明園雖在1860年遭受了英法聯軍的毀滅性破壞，但整個園區還留有不少建築遺跡。至少在1870年時，西洋樓有的建築還算完整，同治時對園內中式建築還有一次半途而廢的大規模重修。那麼，是誰將它徹底毀滅了呢？

火劫：聯軍、土匪與篩土賊

當英法聯軍對圓明園瘋狂地進行洗劫時，就有無數的土匪參與了打劫。英法聯軍選擇最貴重的東西搶劫，土匪掠奪剩餘的精華，小民則撿拾委棄於道途的零碎，甚至守園太監也有趁火打劫者。易得的值錢物品很快被搜羅干凈了，有人又把希望寄託在散落、埋沒於塵土中的細碎寶物上，他們操起掃帚和簸箕，在園中道路上飛沙揚塵，守園的太監官兵將他們稱為「篩土賊」，時有諺曰：「篩土，篩土，一輩子不受苦」，所幸的是這時還未傷及建築。

木劫：圓明園變成木炭廠

1900年八國聯軍侵佔北京，西郊諸園再遭劫掠。這一次，清政府對圓明園已完全失去了控制，趁火打劫的人已不再滿足於搶劫洋人劫餘的財富，他們把園內火劫之餘的零星分散的建築、木橋的柱子、樁子鋸斷，用大繩拉倒，園內大小樹木也被濫伐殆盡。當時清河鎮上木材堆積如山，交易繁忙，而園內則炭廠林立，樹枝、樹根全被燒成木炭。

石劫：賣石頭也能發財

民國初期走馬燈一樣更迭的軍閥，都把圓明園作為取之不盡的建築材料場，溥儀時期的檔案留下了不少無奈的記錄：「軍人押車每日10餘大車拉運園中太湖石。」實際上，拆賣的情況遠比檔案中記載的嚴重得多。徐世昌拆走圓明園屬鳴春園與鏡春園的木材，王懷慶拆毀園中安佑宮大牆及西洋樓石料。從此，圓明園廢墟凡能作建築材料的東西，從地面的方磚、屋瓦、牆磚、石條，及地下的木釘、木樁、銅管道等全被搜羅干凈，斷斷續續拉了20多年！後人稱此為圓明園火劫之後的「石劫」。

土劫：在皇家園林開田種稻

至此，圓明園已經過了火劫、木劫和石劫，建築、林木、磚石皆已盪然無存，它的悲慘命運是否終結了呢？還沒有！它還要經過最後的、更為徹底的「土劫」。宣統末年，當地旗人已在園內的宮殿舊址上築屋，昔日的皇家園林麥壠相望。1940年以後的日寇佔領時期，北京糧食緊張，於是獎勵開荒。從這時起，農戶陸續入園平山填湖，開田種稻。圓明園這處在清初盛世歷經150餘年苦心經營的湖山之勝，遂面目全非。

『柒』 誰有火燒圓明園的資料

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『捌』 浙江省麗水市4A景區有哪幾個

浙江省麗水市4A景區有5個。主要是神龍谷、東西岩、石門洞、龍泉山景區、南尖岩景區。

1、神龍谷

神龍谷是浙南旅遊的一顆璀璨明珠，在幽長的峽谷中飛瀑流泉、溪水潺潺，其中落差300多米的神龍瀑有「華東第一飛瀑」之譽。

2、東西岩

東西岩在麗水市蓮都區老竹鎮境內，位於甌江支流虎跡溪畔，距麗水市區28公里，屬典型丹霞地貌，因東西兩巨岩對峙而得名。有江南最為罕見的石樑飛瀑奇觀。景觀以奇險怪峻名，代表性的景點有穿身洞，清風峽、日月池、十字峽等。東西岩同時還為麗水畲族聚居地。

3、石門洞

石門洞省級風景名勝區，位於縣城西北31公里的甌江南岸，隔江為330國道，交通便捷。整個景區由洞天飛瀑、太子勝景、仙桃、師姑湖四個景區組。

4、龍泉山景區

龍泉山位於浙江省龍泉市鳳陽山·百山祖國家級自然保護區內,其主峰黃茅尖海拔1929米，為江浙第一高峰，年平均氣溫12攝氏度，與雲貴高原相識,形成了高原湖泊、高山草甸、雲海霧松等眾多高原特有的自然奇觀。

5、南尖岩景區

國家4A級景區，被聯合國授予國際攝影創作基地，茂林修竹，群峰崢嶸，怪石林立，溝谷幽濘，潺潺注水，飛泉瀑布，雲海變幻，山裡人家，高山梯田層層疊疊一線天全年最高氣溫不超過30度梯田雲海道竹林還有廊橋古村落溪水。

『玖』 有人知道蘭舍新風嗎這個牌子怎麼樣

還是不錯的。上海蘭舍空氣技術有限公司於2005年9月成立，為中國消費者提供商用及民用領域中央新風系統的解決方

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位，上海蘭舍重視加強與國外領先企業的技術合作，更多地應用國外技術優勢和理念，結合國內建築實際情況，生產出適合國內建築的通風產品，目前公司多項產品
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二、 技術優勢明顯，目前國內新風系統只是單純的通風，並不構成真的「系統」。我們有多種方案，解決通風：空氣質量監控、隔音、除塵、除濕、防蚊蟲、熱量回收等綜合問題，是名副其實的系統。

三、 國產化生產，在保證質量的前提下，大大降低了生產關稅等運營成本，能為你提供最優性價比產品。

四、 完善而簡易的安裝方法，不但省工省料，而且能確保產品的安全使用壽命。
(1)不用開窗也能享受大自然的新鮮空氣;

(2)避免 「空調病」;

(3)避免室內傢具、衣物發霉;

(4)清除室內裝飾後長期緩釋的有害氣體，利於人體健康;

(5)調節室內濕度，節省取暖費用;

(6)有效排除室內各種細菌、病毒。

『拾』 嘉興高鐵站坐幾路公交車到君庭大酒店

95路
嘉興火車站 5:30-22:00
高鐵嘉興南站 6:15-22:45
途經:嘉興火車站-新湖綠都-南溪花園-南湖高級中學東-紡工路南溪西路-長中苑(海棠苑)-嘉興一中-體育公園-少兒公園-香緹世家-石堰苑南區西-世茂新城-紡工路三環南路-高鐵嘉興南站